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關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告范文
在現實(shí)生活中，報告十分的重要，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編整理的關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告范文，歡迎閱讀與收藏。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告范文1
我在公司的鉚焊車(chē)間實(shí)習了3個(gè)月，今結合車(chē)間的工藝流程，對該車(chē)間的管理流程報告如下：
該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門(mén)機、塔機、啟閉機等起重設備和水庫大壩上用的閘門(mén)。公司共有員工300余人，占地150余畝，年產(chǎn)值6000余萬(wàn)元。有九個(gè)科室：行政辦公室、經(jīng)營(yíng)科、后勤保衛科、勞資科、供應科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財務(wù)科。四個(gè)車(chē)間：金工車(chē)間、鉗工車(chē)間、鉚焊車(chē)間、鑄工車(chē)間，還有一個(gè)車(chē)隊。名義上實(shí)現雙休日，實(shí)際上常常加班，職工們過(guò)單休日的生活。
三個(gè)月前，筆者進(jìn)入了該公司的鉚焊車(chē)間了解管理流程和工藝流程。該車(chē)間有82人，分6個(gè)班組：下料組、拼點(diǎn)組、焊接組、起重組、后勤組、油漆組。每個(gè)組有人數15-20人不等。車(chē)間每月完成噸位數在1200噸以上，產(chǎn)值在萬(wàn)以上。是全廠(chǎng)完成噸位和產(chǎn)值最高的車(chē)間。車(chē)間設主任一名，全面負責車(chē)間生產(chǎn)安全勞動(dòng)紀律等各個(gè)方面的工作，另設書(shū)記一名，副主任二名，這四個(gè)職位是脫產(chǎn)的。另外設工會(huì )主席一名，團支部書(shū)記一名，婦女委員一名，都不脫產(chǎn)，與其他員工一樣參加各自所在班組的生產(chǎn)勞動(dòng)。工會(huì )、團支部和婦聯(lián)很少搞活動(dòng)。每個(gè)班組設組長(cháng)一名，安全員一名，每個(gè)禮拜一早晨7：30---8：00，以班組為單位開(kāi)安全會(huì )，回顧總結上禮拜的安全生產(chǎn)情況，有沒(méi)有出事故或者事故苗頭,為安全生產(chǎn)敲一下警鐘。車(chē)間實(shí)現主任負責制。新工人進(jìn)廠(chǎng)，先到勞資科報到，填寫(xiě)勞動(dòng)合同，到倉庫領(lǐng)取工作服等勞保用品和榔頭扳手等生產(chǎn)工具。然后去車(chē)間，服從車(chē)間的調度，聽(tīng)候吩咐。這時(shí)候你就成為一名正式的公司員工了。每天上下班都由車(chē)間和班組考勤。若有私事須向車(chē)間請假。不再可以自由散漫了。在公司實(shí)習期間，也必須服從公司的規章制度與出勤制度。每個(gè)月公司都會(huì )召集生產(chǎn)會(huì )議，安排每個(gè)車(chē)間當月的任務(wù)。由生產(chǎn)科管理進(jìn)度。
現在以生產(chǎn)一只大鐵箱為例看一下這個(gè)車(chē)間是如何運作的。
技術(shù)科給車(chē)間下發(fā)了一張圖紙，要求用一公分厚的普通鋼板做一只長(cháng)寬高都是一米的大鐵箱，與圖紙訂在一起下發(fā)的還有工藝流程卡。圖紙上標明了這只大鐵箱是做什么用的，是哪個(gè)工地上用的，用什么樣的鋼板型號等等，工藝流程卡告訴員工做這只大鐵箱有哪幾道工序、每道工序的先后次序、每道工序的工時(shí)數，工時(shí)是每個(gè)職工最關(guān)心的。因為工時(shí)越多則獎金越高。比如這只一米見(jiàn)方的鐵箱的工序是從下料組到拼點(diǎn)組到焊接組再到油漆組。工藝卡上會(huì )標明下料5小時(shí)，拼點(diǎn)10小時(shí)，焊接組10小時(shí)，油漆5小時(shí)，合計需要30小時(shí)。首先由車(chē)間把圖紙和工藝卡發(fā)到下料組，下料組拿到圖紙后，組長(cháng)把圖紙交給具體負責制作的工作面，工作面的人員去供應科鋼材倉庫領(lǐng)鋼材，用剪扳機或者乙炔割下6塊1000100010 的鋼板，除去毛刺或者氧化渣，交給質(zhì)量科的檢驗員驗收合格后，下料組的任務(wù)就完成了。圖紙、工藝卡和6塊鐵板由下料組交還車(chē)間，車(chē)間按照工藝卡上所寫(xiě)的工時(shí)數開(kāi)給制作人員工時(shí)單。到了月底，職工把完成的工時(shí)數上報給車(chē)間，每個(gè)工時(shí)若是2元，下料組割了6塊鋼板，就是說(shuō)，他們那個(gè)月月底可以拿到10元獎金了。
然后車(chē)間把圖紙、工藝卡和6塊鐵板交給下一道工序------拼點(diǎn)組，拼點(diǎn)組把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，這么大的鋼板一般憑手工的力氣是不夠的，這時(shí)候需要行車(chē)和起重工的配合，行車(chē)工和起重工屬于后勤人員，他們不做工時(shí)，每月的獎金參照一線(xiàn)工人的平均獎金，再打一個(gè)系數。一線(xiàn)工人的平均獎金高了，他們也隨之水漲船高。在起重工的配合下，鉚工和焊工用焊機、榔頭、角尺等工具，把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，質(zhì)量科的檢驗員要來(lái)驗收，看各個(gè)平面是否垂直。如果驗收不合格，就得返工，返工沒(méi)有工時(shí)的，還會(huì )受到車(chē)間扣款處罰。但如果不是由于制作工人的'錯誤，而是本身圖紙設計有問(wèn)題的話(huà)，返工是可以追加工時(shí)的。等到驗收合格了，又和下料組走一樣的程序。然后轉到焊接組，再轉到油漆組。漆好后，就算完成了最后一道工序了，鐵板就變成了鐵箱。
從以上的工藝流程我們來(lái)分析車(chē)間是怎樣進(jìn)行管理的。在車(chē)間與外部其他科室的關(guān)系上是這樣的：在生產(chǎn)進(jìn)度上車(chē)間對生產(chǎn)科負責，如果生產(chǎn)任務(wù)很繁重，生產(chǎn)科就會(huì )要求車(chē)間安排加班，生產(chǎn)科只管進(jìn)度而不管質(zhì)量，也就是對效率進(jìn)行管理;在產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)上對質(zhì)量科負責，每道工序完工之后，質(zhì)量科都會(huì )對半成品進(jìn)行檢驗，而不是等到產(chǎn)品制作完成后才去檢驗，質(zhì)量科只管質(zhì)量而不管效率;而車(chē)間必須既抓質(zhì)量也抓效率。具體的制作過(guò)程由技術(shù)科給予指導，遇到技術(shù)上的難題向一線(xiàn)工人直接向技術(shù)科的工程師請教。每月月底，車(chē)間按照質(zhì)量科驗收合格的產(chǎn)品工時(shí)數，經(jīng)生產(chǎn)科確認后，向財務(wù)科領(lǐng)取本月的工資獎金。
在車(chē)間的內部管理上是這樣的：車(chē)間把生產(chǎn)任務(wù)安排給班組，班組再安排給工作面，由工作面負責具體的產(chǎn)品制作。產(chǎn)品制作即不是單個(gè)的工人，也不是班組去完成的，而是由工作面去完成的。工作面是產(chǎn)品制制作的最小單位。每個(gè)工作面由2---5人組成，班組成員一般是固定的，而工作面成員是自由組合的，常常變動(dòng)。常常變動(dòng)有利于組合成最佳搭檔可以提高工作效率，也促進(jìn)同事之間的和睦相處。每個(gè)月的獎金高低是按工作面進(jìn)行分配，如果出勤率相同，每個(gè)工作面的員工的獎金基本相同。各個(gè)工作面之間的差異可能會(huì )很大，體現了多勞多得的分配原則。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告范文2
九個(gè)月的實(shí)習結束了，原本迷茫與無(wú)知，現如今滿(mǎn)載而歸，我告別了我的藥廠(chǎng)實(shí)習生活，也永遠告別了我的學(xué)生時(shí)代，在這段時(shí)間里我收獲了許多，收獲了知識、技術(shù)、經(jīng)驗。
在入廠(chǎng)第一天，公司領(lǐng)導就安排所有的實(shí)習生在會(huì )議室進(jìn)行培訓，首先讓我們了解藥廠(chǎng)廠(chǎng)區布局、車(chē)間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個(gè)車(chē)間生產(chǎn)的藥品和車(chē)間領(lǐng)導人，然后就是各個(gè)部門(mén)管理人員給我們講解保健品方面的知識、車(chē)間工藝、安全、消防知識和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程，學(xué)習了各車(chē)間物料流程，加強了gmp知識和安全知識的學(xué)習，把理論與實(shí)踐相結合，在我們培訓了這些知識后把我們分配到了各個(gè)部門(mén)開(kāi)始實(shí)習。我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車(chē)間，一進(jìn)車(chē)間就是清場(chǎng)，親身實(shí)踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著(zhù)師傅學(xué)習顆粒包裝機的知識，然后跟著(zhù)壓片的師傅學(xué)習了很多關(guān)于壓片機和壓片工藝的知識。發(fā)現，就那樣小小的一個(gè)藥片需要那么多的`工藝流程才可以制作成功。在為期九個(gè)月的實(shí)習里，我們每個(gè)新學(xué)員像一個(gè)真正的員工一樣每天簽到，有自己的工作服，有自己的工作日志，感覺(jué)自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了，和上班族一樣，每天早上早早地起床，準時(shí)到車(chē)間換好工作服開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)。下面我把實(shí)習以來(lái)的工作做如下簡(jiǎn)要的總結：
一、思想紀律方面
實(shí)習期間，我嚴格遵守公司的各項規章制度，按時(shí)上下班，不隨便曠工，對工作認真負責，積極地向公司靠攏，平時(shí)遵紀守法，愛(ài)護公共財產(chǎn)，樂(lè )于助人，人際關(guān)系融洽，并積極參加公司開(kāi)展的各種培訓活動(dòng)，在培訓中積極發(fā)表自己的看法。
二、自身要求嚴格，樹(shù)立良好形象
在工作中，我更是積極要求上進(jìn)，跟著(zhù)師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車(chē)間里的衛生查差了，不是自己當值也拿掃帚掃掃，哪個(gè)房間的燈開(kāi)著(zhù)沒(méi)人就隨手把燈關(guān)了，在車(chē)間里親自實(shí)踐“6s”，明白了“6s”的重要性；幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點(diǎn)，體會(huì )到了余老師說(shuō)的職業(yè)化工作態(tài)度：力求完美，用心把事情做好。
三、端正生活態(tài)度，謹記工作職責
健康和文明的生活態(tài)度越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視，作為一名當代大學(xué)生，我們的生活態(tài)度應該是更積極的，意志是更堅定的，要正確面對現實(shí)，并對自己和社會(huì )要有高度的責任感。在實(shí)習期間，車(chē)間溫度經(jīng)常是達到三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛；在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過(guò)氣等等，這些苦我們都抱怨過(guò)，但我們沒(méi)有退縮，看著(zhù)藥片一片片從機器中出來(lái)，我們滿(mǎn)足地笑了，因此我們不再怕臟怕累，認真謹慎地做好每一項工作，從不松懈。
四、處理好人際關(guān)系，關(guān)心愛(ài)護身邊的每一個(gè)人
良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件，因此作為一名當代大學(xué)生的我在處理好自己的人際關(guān)系，還協(xié)助、引導身邊的人奮發(fā)有為、積極進(jìn)取。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告范文3
為期四周的實(shí)習已經(jīng)結束了，在貴州XX航空機械有限公司的大力配合下，為我以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了一次學(xué)習的機會(huì )，一個(gè)月的集中培訓學(xué)習使我從工廠(chǎng)各部門(mén)師傅身上學(xué)到了很多東西，掌握了一定的技能，學(xué)到了經(jīng)驗，在他們的耐心教導下我認識了自己的工作，清楚了自己的職責，在這里我們相互交流，在這里我們共同進(jìn)步，同時(shí)也向我提出了嚴格的要求。在我看來(lái)這是一種鞭策，更是一種動(dòng)力，認識到了國防航空事業(yè)建設的重要性，領(lǐng)悟到了今后的道路任重道遠。
還記得走進(jìn)貴州XX航空機械有限責任公司培訓實(shí)習第一天，走進(jìn)廠(chǎng)區，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入生產(chǎn)現場(chǎng)，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現周?chē)鞣N安全標識、警示牌，這不僅是為了營(yíng)造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無(wú)聲的提醒。在公司人事部門(mén)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：貴州XX航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業(yè)第X集團公司，是國有獨資企業(yè)。公司的經(jīng)營(yíng)理念是：持續穩定的質(zhì)量；快速靈活的反映；準確及時(shí)的交貨；不斷創(chuàng )新的技術(shù)；有利競爭的成本；公平誠信的道德；文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來(lái)始終堅持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、研制力度上非常重視，擴大了國際國內市場(chǎng)，使經(jīng)濟效益和社會(huì )效益不斷提高，是現代化的航空企業(yè)。聽(tīng)到公司的介紹，我對在這個(gè)公司實(shí)習充滿(mǎn)了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門(mén)實(shí)習，我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。
隨后我在指導老師的幫助下進(jìn)行了系統的學(xué)習，了解了飛機附件廠(chǎng)的概況，深入生產(chǎn)車(chē)間現場(chǎng)的實(shí)習。通過(guò)學(xué)習與實(shí)習我收獲頗豐，主要表現在：
了解了貴州XX航空機械有限責任公司各部門(mén)職責、職能，牢固樹(shù)立事業(yè)的信念。
在實(shí)習工作崗位的日子里，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗毫不保留的傳授給我。我感覺(jué)到質(zhì)檢部門(mén)是一項綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現的全部過(guò)程，每一道工序，每一個(gè)環(huán)節，都需要嚴格把關(guān)，因為產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠(chǎng)始終堅持“質(zhì)量第一，用戶(hù)至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時(shí)需要勤與思考、善于總結、不斷創(chuàng )新。航空企業(yè)是一個(gè)特殊的工廠(chǎng)，在各方面要求極為嚴格，很多建廠(chǎng)時(shí)深入三線(xiàn)工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻，為了國防事業(yè)做出了巨大的貢獻�？梢哉f(shuō)第一階段效果明顯，對貴州XX航空機械有限責任公司有了初步了解。
理論知識水平得到顯著(zhù)提高
如果說(shuō)第一階段的學(xué)習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學(xué)習才是真正的考驗。以前從沒(méi)有接觸過(guò)飛機附件生產(chǎn)過(guò)程，對于我來(lái)說(shuō)有一定難度，因此這次在工廠(chǎng)實(shí)習機會(huì )分外難得。首先學(xué)習了飛機在研制、生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量監督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過(guò)指導老師的授課我學(xué)習了產(chǎn)品質(zhì)量驗收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識，通過(guò)學(xué)習我發(fā)現了飛機的制造過(guò)程是一個(gè)復雜而又龐大的體系，其中每一個(gè)環(huán)節都非常重要。另外指導老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問(wèn)題繁多，技術(shù)性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學(xué)習、工作筆記非常重要。對于發(fā)現的問(wèn)題、情況及時(shí)記錄，即使沒(méi)有，對自己工作列一個(gè)計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會(huì )做一名有心人，懂得了善于總結也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。
深入現場(chǎng)，工作能力得到提高
在隨后的實(shí)際工作中，我來(lái)到車(chē)間跟著(zhù)工人師傅學(xué)習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個(gè)零件投料開(kāi)始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來(lái)生產(chǎn)制造出飛機上所需要的各種型號的.產(chǎn)品，然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗，每一道工序都有著(zhù)嚴格的監控手段和交接手續，產(chǎn)品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠(chǎng)裝機使用。這其中我對產(chǎn)品結構、原理有了一定的了解，對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時(shí)也了解了一些現場(chǎng)管理經(jīng)驗。其實(shí)飛機的制造是依靠模線(xiàn)、樣板制造出來(lái)的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物，可以說(shuō)這里的許多知識都是我以前沒(méi)有接觸到的。在這里我學(xué)習了飛機研制應用系統工程，標準工藝質(zhì)量監控，飛機制造業(yè)中的機械加工，飛機系統中的電氣工程與自控系統等知識，并及時(shí)消化所學(xué)知識，由于飛機的產(chǎn)品制造過(guò)程較為復雜，我總是抓緊每一個(gè)難的的機會(huì )細心詢(xún)問(wèn)，求教。通過(guò)與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現場(chǎng)結合理論知識的學(xué)習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過(guò)程，參與產(chǎn)品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術(shù)的不斷應用，豐富了自我的知識水平。
現代飛機的生產(chǎn)對科學(xué)技術(shù)的要求越來(lái)越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng )新并得以應用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀(guān)了技術(shù)中心，數控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術(shù)，現代化設備的廠(chǎng)房后，我對科技是第一生產(chǎn)力的觀(guān)念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學(xué)生，同樣需要掌握現代化制造工藝，設備制造等諸多學(xué)科知識，這就要求我不斷學(xué)習充實(shí)自己，以適應現代化發(fā)展的要求做好充分的準備。
航空人的獻身精神對我是一次心靈的洗禮
由于歷史原因，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中，生產(chǎn)、生活條件較為艱苦，可是為了祖國的航天事業(yè)這里員工們毫無(wú)怨言無(wú)私的奉獻自己的一切。在這次實(shí)習中我遇到了許多扎根三線(xiàn)的北航學(xué)長(cháng)，他們帶著(zhù)飽滿(mǎn)的工作熱情，放棄了城市優(yōu)越的生活，來(lái)到了生活條件比較艱苦的貴州，扎根三線(xiàn)建設，克服種種困難，一干就是幾十年，為了祖國航空事業(yè)獻他們了青春，獻子孫，為了一架架雄鷹在藍天上展翅飛翔，為了國防事業(yè)付出了巨大的代價(jià)毫無(wú)怨言，他們沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，卻有著(zhù)實(shí)現自己人生價(jià)值的具體體現。如今，貴州XX航空機械有限責任公司總經(jīng)理就是XX學(xué)子的典型代表。他們用實(shí)際行動(dòng)告訴了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。
一個(gè)月實(shí)習的學(xué)習生活是短暫的，在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機制造業(yè)的全過(guò)程也是不可能的。但是這次難得機會(huì )使我對飛機附件的生產(chǎn)過(guò)程有了一定的了解，事實(shí)上一架飛機的制造的工序何止千千萬(wàn)萬(wàn)，每一架飛機從設計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂(lè )業(yè)，我更有理由繼續努力刻苦學(xué)習，決不辜負黨和人民對我的培養，將來(lái)成為國家的棟梁之才，為祖國現代化建設貢獻力量。
最后再次感謝貴州XX航空機械有限責任公司對我這次實(shí)習所給予的大力支持和幫助。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告范文4
實(shí)習人：汪碩蘋(píng)（技術(shù)部玩具組） 實(shí)習時(shí)間：
實(shí)習地點(diǎn)：三樓裝配車(chē)間
實(shí)習目的：
車(chē)間組成構架：卷繞車(chē)間和注液車(chē)間，其中卷繞車(chē)間有卷繞、全檢、熱壓封口、測短路、熱壓定位、撬口、配組、焊極耳、貼膠紙、切極耳、裁隔膜等工序，注液車(chē)間有烘烤、注液、抽氣、封口等工藝。
卷繞車(chē)間大致基本工藝流程：
對于不需要組裝的電池：裁隔膜→卷繞→貼膠紙→熱平壓→測短路→熱定位→熱壓封口（頂封包括兩次軟壓封口，側封為一次熱壓封口）→貼膠紙→全檢→撬口
對于需要組裝的電池：對電芯切極耳配組→焊極耳→修整極耳→貼高溫膠
注液車(chē)間的大致工藝流程：從卷繞車(chē)間接料→烘烤除水→注液→抽真空封口→送化成車(chē)間 各組成部分的作用：
隔膜：隔膜是一種復合膜，其特性是要求有較大的離子通透性和電阻絕緣性，好的隔膜應具備較大的孔隙率以及合適的孔徑，以及高熔點(diǎn)、高化學(xué)穩定性、高機械強度、耐磨、耐刺穿、低厚度以及電池體系發(fā)生異常溫度升高時(shí)能表現出遮斷電流的能力等特點(diǎn)。隔膜材料多為多孔性聚烯烴，如丙烯與乙烯的復合物、聚乙烯均聚物等。目前國際上比較通用的隔膜品牌有美國的celgard和日本的宇部隔膜等。隔膜在電池中的作用是將電極正負極分開(kāi)，電池工作時(shí)離子能盡可能順暢的穿過(guò)而不讓電子通過(guò)，不能對鋰離子的脫嵌、嵌入過(guò)程有較大的阻力，同時(shí)要保護電解液和正負極及極耳，不會(huì )與其發(fā)生反應。
高溫膠：電池在工作時(shí)極耳處溫度會(huì )升高，貼高溫膠是防止溫度過(guò)高損壞電池產(chǎn)生短路現象。 各工序要注意的事項：
1、卷繞：卷繞時(shí)不能讓隔膜和極片受到損壞，要防止粘灰塵、粘油、粘水等，要保證正極完全被負極包住、隔膜完全包住負極，原因是保證正極的完全反應，防止電池在工作過(guò)程中內部會(huì )產(chǎn)生離枝晶造成電池短路，轉好的電芯目測極耳要在一條邊上間距合適、沒(méi)有高低腳、不漏黑、不折膜等，目測合格后測短路，測試合格送下一工序熱平壓。
2、熱平壓：對各種不同型號的電芯要設置合適的熱平壓溫度及熱壓力度，熱平壓時(shí)要將電芯擺整齊，壓完測短路。
3、熱壓定位熱壓定位為熱壓封頂的前期工作，目的是將軟包膜對稱(chēng)定位折好。熱壓定位要注意的是要把握好定位點(diǎn)的位置。
4、貼保護膜：貼保護膜的作用是防止注液時(shí)電解液粘到軟包膜上損壞電池，要注意的事項是保護膜要貼到正中間位置，且要貼齊、貼緊無(wú)氣泡。
5、熱壓封口：熱壓封口包括頂封和側封，側封為一次熱硬封，要把握好的是不能因為封口時(shí)間過(guò)長(cháng)或溫度過(guò)高導致過(guò)封或因為封口時(shí)間不夠或溫度過(guò)低導致封口不熔。頂封為兩次軟封，且要注意第一次封為軟刀對極耳邊（即軟刀對淺坑）第二次頂封為硬刀對極耳邊（即軟刀對深坑），同樣頂封除了要防止出現過(guò)熔和不熔外還要防止出現封后不現極耳膠或極耳膠突出。
6、撬口：熱壓封口全檢合格后進(jìn)行撬口，撬口的`作用是方便注液操作。對于不需要組裝的電池，撬口后經(jīng)全檢合格的送往下一工序注液車(chē)間。對于需要組裝的電池，在電芯熱平壓檢測合格后，用超聲波點(diǎn)焊極耳、點(diǎn)焊極耳后修整極耳，修整完后將兩個(gè)電芯用膠紙捆綁，捆綁后焊極耳片（正極為鋁片負極為鎳片），焊好貼高溫膠，后面工序跟前面相同。 注液車(chē)間：
1、注液車(chē)間的基本工藝流程：從卷繞車(chē)間過(guò)來(lái)的電芯按工藝要求放人烘箱內烘烤除去水分，
待烘烤完畢取出進(jìn)行注液操作，注好液后將電池放人抽真空轉盤(pán)機中進(jìn)行封口，封口后進(jìn)行老化處理。注液工藝控制的重點(diǎn)是各階段的時(shí)間以及上一階段與下一階段的時(shí)間間隔要控制好，工藝要求電池注好電解液到真空封口的時(shí)間要小于20秒。公司用到的電解液有東莞杉杉電池材料有限公司的LD—124B、廣州天賜高新材料有限公司的TC—E608F、TC—E608E、TC—E608C、TC—E233H、TC—E231H以及諾來(lái)特科技等品牌和型號。電解液在電池中的作用是為電池內部反應的進(jìn)行提供反應介質(zhì)，也就是為離子在電池中的移動(dòng)提供通道，其成分主要是LiPF6及EC+DEC等碳酸酯類(lèi)溶劑，其理論特性要求是鋰離子電導率高、電化學(xué)窗口大即分解電壓高、熱穩定性好、化學(xué)穩定性好即與電池體系的各種電極材料、集流體、隔膜、極耳、膠黏劑等基本上不發(fā)生反應，而且竟可能的能促進(jìn)電極可逆反應的進(jìn)行、安全無(wú)毒性且成本較低。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告范文5
一 噴粉噴涂 在噴槍與工件之間形成一個(gè)高壓放電電場(chǎng)，當粉末粒子由噴槍口噴出經(jīng)過(guò)放電區時(shí)，便補集了大量的電子，成為帶負電的微粒，在靜電吸引的作用下，被吸附到帶正電荷的工件上去。當粉末附著(zhù)到一定厚度時(shí)，則會(huì )發(fā)生“同性相斥”的作用，不能再吸附粉末，從而使各部分的粉層厚度均勻，然后經(jīng)加溫烘烤固化后形成均勻的膜層，加溫烘烤的溫度一般在160~180度；粉末靜電噴涂工藝流程 ，典型的粉末靜電噴涂工藝流程如下：上件→脫脂→清洗→去銹→清洗→磷化→清洗→鈍化→粉末靜電噴涂→固化→冷卻→下件。
1 影響粉末靜電噴涂質(zhì)量的主要因素。
在靜電噴涂中，影響噴涂質(zhì)量因素除了工件表面前處理質(zhì)量的好壞以外，還有噴涂時(shí)間、噴槍的形式、噴涂電壓、噴粉量、粉末導電率、粉末粒度、粉末和空氣混合物的速度梯度等。
�。�1）粉末的電阻率：粉末的電阻率在1010～1016歐姆/厘米較為理想，電阻率過(guò)低易使粉末過(guò)于分散，電阻率過(guò)高會(huì )影響涂層厚度。
�。�2）噴粉量 ：在噴涂開(kāi)始階段，噴粉量的大小對膜厚有一定的影響，一般噴粉量小，沉積率高。噴粉量一般控制在50克/分到1000克/分范圍內。
�。�3）粉末和空氣混合物的速度和梯度：速度梯度是噴槍出口處的粉末空氣混合物的速度與噴涂距離之比，在一定噴涂時(shí)間內，隨著(zhù)噴涂梯度的增大膜厚將減小。
�。�4）噴涂距離：噴涂距離是影響膜厚的一個(gè)主要參數.一般控制在距工件10~25厘米,多由噴槍形式來(lái)決定.
�。�5）噴涂時(shí)間 ：噴涂時(shí)間與噴涂電壓、噴涂距離、噴涂量等幾項參數是相互影響的，當噴涂時(shí)間增加及噴涂距離很大時(shí)，噴涂電壓對膜厚極限值的影響減小。隨著(zhù)噴粉時(shí)間的增加，噴粉量對膜厚的增長(cháng)率的影響顯著(zhù)減小。 2磷化過(guò)程
磷化是常用的前處理技術(shù)，原理上應屬于化學(xué)轉換膜處理，主要應用于鋼鐵表面磷化，有色金屬（如鋁、鋅）件也可應用磷化。
磷化是一種化學(xué)與電化學(xué)反應形成磷酸鹽化學(xué)轉化膜的過(guò)程，所形成的磷酸鹽轉化膜稱(chēng)之為磷化膜。
磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著(zhù)力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑作用。
磷化分類(lèi)
�。�1）浸漬磷化
適用于高、中、低溫。磷化特點(diǎn)：設備簡(jiǎn)單，僅需加熱槽和相應加熱設備，最好用不銹鋼或橡膠襯里的槽子，不銹鋼加熱管道應放在槽兩側。
�。�2）噴淋磷化
適用于中、低溫磷化工藝，可處理大面積工件，如汽車(chē)、冰箱、洗衣機殼體。特點(diǎn)：處理時(shí)間短，成膜反應速度快，生產(chǎn)效率高，且這種方法獲得的磷化膜結晶致密、均勻、膜薄、耐蝕性好。
�。�3）刷涂磷化
上述兩種方法無(wú)法實(shí)施時(shí)，采用本法，在常溫下操作，易涂刷，可除銹蝕，磷化后工件自然干燥，防銹性能好，但磷化效果不如前兩種。
3 磷化膜質(zhì)量檢驗
�、偻庥^(guān)檢驗
肉眼觀(guān)察磷化膜應是均勻、連續、致密的晶體結構。表面不應有未磷化的殘余空白或銹漬。由于前處理的方法及效果的不同，允許出現色澤不一的磷化膜，但不允許出現褐色。
�、谀臀g性檢查
�、沤敕�
將磷化后的樣板浸入3﹪的氯化鈉溶液中，經(jīng)兩小時(shí)后取出，表面無(wú)銹漬為合格。出現銹漬時(shí)間越長(cháng)，說(shuō)明磷化膜的耐蝕性越好。
�、邳c(diǎn)滴法
室溫下，將藍點(diǎn)試劑滴在磷化膜上，觀(guān)察其變色時(shí)間。磷化膜厚度不同，變色時(shí)間不同。厚膜﹥5分鐘，中等膜﹥2分鐘，薄膜﹥1分鐘。
4 游離酸度及總酸度的測定。
�。�1）、游離酸度的測定
用移液管吸取10ml試液于250ml錐形瓶中，加50ml蒸餾水，加2—3滴甲
基橙指示劑。用0.1mol/l氫氧化鈉標準液滴定至溶液呈橙色即為終點(diǎn)，記下耗氫氧化鈉標準液毫升數即為滴定的游離酸度點(diǎn)數。
�。�2）、總酸度的測定
用移液管吸取10ml試液于250ml錐形瓶中，加50ml蒸餾水，加2—3滴酚酞指示劑。用0.1mol/l氫氧化鈉標準液滴定至粉紅色即為終點(diǎn)，記下耗氫氧化鈉標準液毫升數即為滴定的總酸度點(diǎn)數。
二 噴漆涂飾
金屬表面噴漆，是一種保護金屬不被氧化腐蝕的方法。發(fā)生在我們周?chē)母g現象是指各類(lèi)材料在環(huán)境作用下（有化學(xué)、電化學(xué)和若干物理因素的綜合作用）發(fā)生損壞，性能下降或狀態(tài)的劣化。而在金屬表面噴漆涂裝則是一種很重要的`金屬防腐蝕保持手段。良好的噴漆涂裝保護層保持連續完整無(wú)損，結合良好，能夠成為抑制腐蝕介質(zhì)侵入的屏障。
1 金屬?lài)娖嵬垦b施工工藝及環(huán)境的影響
金屬表面的清潔程度嚴重影響涂裝噴漆層的結合力，制件表面殘留或吸附的水、油污及其它異物等消除不凈，往往會(huì )產(chǎn)生針孔、結瘤、起皮或結合不良等故障。
鋼鐵零件磷化處理后，鋁合金零件化學(xué)氧化或陽(yáng)極化處理后，鎂合金零件化學(xué)氧化處理后等，均要在不超過(guò)24小時(shí)內及時(shí)進(jìn)行噴漆涂裝，鋼鐵零件經(jīng)噴砂、噴丸處理也必須在六小時(shí)內進(jìn)行噴漆涂裝。這一工藝措施是實(shí)踐證明的有助于提高涂裝膜層與基體附著(zhù)力，增強其抗蝕性能的好辦法。
噴涂使用的壓縮空氣中油水分離不充分不徹底，使壓縮空氣中含超量的水和油，必然影響噴漆涂裝膜層的質(zhì)量，產(chǎn)生各種故障缺陷。因此堅持定期清理更換油水分離設施中的濾物，保持壓縮空氣凈潔，對改善涂裝噴漆層的性能是有益的。
噴漆涂裝現場(chǎng)的溫度、濕度對噴漆涂裝膜層質(zhì)量的影響十分明顯。應注意保持噴漆施工現場(chǎng)的溫度在10～30℃范圍，相對濕度以不超過(guò)80%為限，施工現場(chǎng)必須保持清潔衛生、整潔有序。 溫度過(guò)高，相對濕度大，涂裝噴漆層易發(fā)白，呈現桔皮狀等，而溫度過(guò)低，則漆層易流淌，對涂裝金屬表面涂層質(zhì)量有不利的影響。
金屬表面噴漆涂裝操作普通采用空氣噴涂。注意保持噴槍與被噴表面的距離
在200～300mm范圍，壓縮空氣壓力控制在2～4kg/c㎡，這樣才能夠較為有效地保障噴漆涂裝質(zhì)量。
三 絲印技術(shù) 絲網(wǎng)印刷由五大要素構成，即絲網(wǎng)印版、刮印刮板、油墨、印刷臺以及承印物。絲網(wǎng)印刷基本原理是：利用絲網(wǎng)印版圖文部分網(wǎng)孔透油墨，非圖文部分網(wǎng)孔不透墨的基本原理進(jìn)行印刷。
印刷時(shí)在絲網(wǎng)印版一端上倒入油墨，用刮印刮板在絲網(wǎng)印版上的油墨部位施加一定壓力，同時(shí)朝絲網(wǎng)印版另一端移動(dòng)。油墨在移動(dòng)中被刮板從圖文部分的網(wǎng)孔中擠壓到承印物上。由于油墨的粘性作用而使印跡固著(zhù)在一定范圍之內，印刷過(guò)程中刮板始終與絲網(wǎng)印版和承印物呈線(xiàn)接觸，接觸線(xiàn)隨刮板移動(dòng)而移動(dòng)，由于絲網(wǎng)印版與承印物之間保持一定的間隙，使得印刷時(shí)的絲網(wǎng)印版通過(guò)自身的張力而產(chǎn)生對刮板的反作用力，這個(gè)反作用力稱(chēng)為回彈力。由于回彈力的作用，使絲網(wǎng)印版與承印物只呈移動(dòng)式線(xiàn)接觸，而絲網(wǎng)印版其它部分與承印物為脫離狀態(tài)。使油墨與絲網(wǎng)發(fā)生斷裂運動(dòng)，保證了印刷尺寸精度和避免蹭臟承印物。當刮板刮過(guò)整個(gè)版面后抬起，同時(shí)絲網(wǎng)印版也抬起，并將油墨輕刮回初始位置。至此為一個(gè)印刷行程。
四 移印技術(shù)
移印工藝十分簡(jiǎn)單，采用鋼(或者銅、熱塑型塑料)凹版，利用硅橡膠材料制成的曲面移印頭，將凹版上的油墨蘸到移印頭的表面，然后往需要的對象表面壓一下就能夠印出文字、圖案等。
專(zhuān)門(mén)用于移印的油墨不同于一般的溶劑型油墨、水基型油墨和UV光固化絲網(wǎng)印刷油墨。盡管移印油墨和絲印油墨有一些相似的特性，但它們還是有很大的差別。與絲印油墨不同，移印油墨干燥速度要快一些，這也是移印油墨最突出的特點(diǎn)。同時(shí)，移印油墨很多時(shí)候是印在薄膜上，這種用途導致移印油墨很容易受到一些因素例如溫度、濕度和靜電的影響。專(zhuān)門(mén)為移印配制的油墨包括單組分油墨、雙組分油墨、烤干型、氧化型、UV型和升華型油墨等。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告范文6
本次實(shí)習以生產(chǎn)實(shí)習為主，生產(chǎn)實(shí)習是學(xué)習工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)的一項重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。實(shí)習方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內容; 同學(xué)們下生產(chǎn)車(chē)間參觀(guān)，向企業(yè)的現場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習請教相關(guān)知識;由帶隊老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過(guò)交流實(shí)習體會(huì )方式，加深和鞏固實(shí)習和專(zhuān)題講座內容。通過(guò)本次實(shí)習，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認識。
實(shí)習安排及相關(guān)準備知識
實(shí)習安排：實(shí)習時(shí)間跨度三個(gè)星期(8月30日—9月18日 ) ，實(shí)習安排如下：
8月30日—9月3日 許昌煙草機械公司
9月6日—9月10日 鄭州紡織機械有限責任公司
9月13日—9月18日 同學(xué)分組討論、交流實(shí)習體會(huì )、完成實(shí)習報告
相關(guān)準備知識：
工業(yè)工程 (IE)的目標：是使生產(chǎn)系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進(jìn)行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價(jià)、和創(chuàng )新四個(gè)方面。
設施規劃與設計：對系統(工廠(chǎng)、醫院、學(xué)校、商店等)進(jìn)行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個(gè)生產(chǎn)要素和各子系統(設計、生產(chǎn)制造、供應、后勤保障、銷(xiāo)售等部門(mén))按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及SE、OR、 工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統、工效學(xué)、工程經(jīng)濟學(xué)、計算機模擬等知識。
生產(chǎn)計劃與控制：研究生產(chǎn)過(guò)程和資源的'組織、計劃、調度和控制，保障生產(chǎn)系統有效地運行。包括生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計劃、生產(chǎn)線(xiàn)平衡、庫存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò )計劃(計劃評審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路線(xiàn)法CPM)、經(jīng)濟定貨量(EOQ)、經(jīng)濟生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計劃M(mǎn)RP以及生產(chǎn)資源計劃M(mǎn)RP-II和準時(shí)制JIT。
質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調查、計劃、組織、協(xié)調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質(zhì)量標準，利用科學(xué)方法對生產(chǎn)進(jìn)行嚴格檢查和控制，預防不合格品產(chǎn)生。內容包括傳統的質(zhì)量控制方法，現代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制TQC與全面質(zhì)量控制TQM�？煽啃约夹g(shù)是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。
管理信息系統：它為一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理和決策提供信息支持的用戶(hù)計算機綜合系統，是現代IE應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術(shù)、信息系統設計與開(kāi)發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)
現代制造系統：IE的基礎和組成部分，包括成組技術(shù)GT、計算機輔助工藝過(guò)程設計、柔性制造單元FMC與系統FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò )制造、虛擬制造、可重組制造系統(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(Holonic Manufacturing System), 基于智能體的制造系統(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統等。
企業(yè)資源計劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學(xué)管理思想的計算機實(shí)現，起源于20世紀60年代初，經(jīng)歷了物料需求計劃(MRP)時(shí)代和制造資源計劃 (MRPⅡ)時(shí)代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開(kāi)始提出，MRPⅡ進(jìn)入ERP時(shí)代。ERP對產(chǎn)品研發(fā)與設計、作業(yè)控制、生產(chǎn)計劃、投入品采購、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務(wù)和人事等方面進(jìn)行集成優(yōu)化的管理，并包括相應的模塊組成部分。ERP不是機械地適應于企業(yè)現有流程，而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進(jìn)和優(yōu)化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業(yè)務(wù)流程組。
生產(chǎn)實(shí)習認識
一，許昌煙草機械公司
許昌煙機公司是隸屬中國煙草機械集團有限責任公司，是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)卷接設備的國家大型二類(lèi)重點(diǎn)骨干企業(yè)。是由當初的一個(gè)僅有資產(chǎn)10萬(wàn)，職工百余人的小廠(chǎng)，發(fā)展為今天占地 60000平方米，職工1700多人，固定資產(chǎn)1.5億元，產(chǎn)值近2億元，利稅1000多萬(wàn)元的國家機械工業(yè)500強企業(yè)之一。。也是國內最有實(shí)力的機械加工企業(yè)之一。
許昌煙機公司十分注重企業(yè)的技術(shù)革新，在許昌煙機公司40年的歷史中，一直致力于各種煙草機械的研究、開(kāi)發(fā)和制造， 迄今已有近百種優(yōu)質(zhì)煙機產(chǎn)品進(jìn)入國 內大、中型煙廠(chǎng)，遠銷(xiāo)越南、柬埔寨、坦桑尼亞、格魯吉亞、拉托維亞等歐亞非國家和地區。
為了給產(chǎn)品的精密加工提供了質(zhì)量保證，許昌煙機公司引進(jìn)德國、日本、意大利、瑞士等國家最先進(jìn)的數控加工中心(MPE-1635(5H)龍門(mén)式五面體加工中心， VCP600 高速銑削立式加工中心， BTD-200QE 臥式加工中心 ，VCP600 五軸五連動(dòng)加工中心， PLANOMAT412高精度數控平面成型磨床 ，GEMINI 五座標數控工具磨床， AQ 550L 數控慢走絲線(xiàn)切割機，DMC 60H臥式加工中心， KEL VARIA 175/1500 數控內外圓磨床，L3030 激光切割機 )、數控熱處理(GN70/120井式氣體氮化爐 )、數控檢測(Chameleon 7107 三座標測量機，PMI-MASTER 便攜式光譜儀)等設備數十臺套，其中不少機加工設備在國內都處于領(lǐng)先地位。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告范文7
一、實(shí)習時(shí)間：
9月22日—9月24日
二、實(shí)習目的：
了解不同面料的基礎知識，條染的工藝流程等等相關(guān)知識。
三、實(shí)習主要內容：
�。ㄔ细泄勹b別：羊毛白色泛黃、滌綸純白）
1.松球：去除原料條干的捻度、緊度，使原料纖維間膨松。防止染色時(shí)因染液穿透受影響而出現色差、色花、染色不均勻等疵點(diǎn)。即進(jìn)染缸前再次纏球，方便染色。
2.染色：染滌綸條---高溫高壓（溫度高于100℃、壓力大于1大氣壓）
高溫高壓優(yōu)點(diǎn)：時(shí)間短、作用快、手感好、染色牢度好、染料利用率高、適合染制深濃色染羊毛條---常溫常壓
染色時(shí)染缸內加入染色劑、軟化劑等，按照客戶(hù)要求拆分樣布、分析色光，一般耗時(shí)5-6h。
3.脫水：通過(guò)離心作用將染色后的毛球、滌綸球中或其他原料中的水分脫去。
4.復洗：
�、傧慈ト旧竺珬l或化纖條表面的浮色及染色助劑。
�、谕ㄟ^(guò)追加助劑改善染色條的手感，并達到要求的回潮、含油。
�、弁ㄟ^(guò)熱濕處理，將纖維熱定型。
�、軐⑷旧珬l進(jìn)行烘干成球。
5.混條：
�、俨煌脑霞安煌伾南嗤习幢壤M(jìn)行混合在一起供下道工序生產(chǎn)。 ②加入油劑及抗靜電劑，增加纖維柔軟性、潤滑性，減少纖維間的摩擦系數。
6.前道針梳：
�、偻ㄟ^(guò)并合梳理欠伸將機器下機條中的各原料、各顏色的纖維進(jìn)一步充分混合。 ②染色、復洗后的各纖維排列較亂，通過(guò)前道針梳清除各纖維彎鉤，使各纖維逐步梳理得順直并行。
�、弁ㄟ^(guò)機器追加油水，以達到紡紗要求的回潮、含油。
�、軐C器下機的混條逐步抽長(cháng)、拉細，以適合下道精梳機的生產(chǎn)。
7.精梳：
�、俪ピ现械拿�、草屑、蛇皮絲等雜質(zhì)。
�、谌コ系亩堂�。
�、弁ㄟ^(guò)并合欠伸將各纖維進(jìn)一步混合均勻。
�、芡ㄟ^(guò)梳理使纖維平直。
8.后道針梳：
�、僮芳佑退_到紡紗要求的回潮、含油提高可紡性。
�、谕ㄟ^(guò)并合梳理欠伸使纖維進(jìn)一步順直并行，并且充分均勻的混合在一起。
�、鄹纳凭嵯聶C條的長(cháng)、短片段不均勻，成為條干均勻分量一定，適合紡紗前紡生產(chǎn)要求的毛條。
9.配色中心（打樣、拼毛）
打樣一般就是根據客戶(hù)要求調配小樣，然后由客戶(hù)確認再生產(chǎn)。具體調色要掌握三原色調色原理，根據具體色相調配。這是一項非常細致的工作，它直接關(guān)系到面料的色系，負責配色、打樣的人員不但要有敏銳的辨色能力、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，同時(shí)還要掌握必備的色彩及染色等方面的知識，必須準確的掌握面料的.色光色相，才能高標準的保證成品色光，達到用戶(hù)滿(mǎn)意的效果。而且，用測色配色儀一測試就可以知道面料顏色的配比成分，非常的輕便，減少人為造成的誤差，提高染色精確度。
四、資料補充：
【區別面料的方法】
1.手感目測方法
�、偈指屑皬姸龋�
棉、麻手感較硬，羊毛很軟。蠶絲、粘膠纖維、錦綸則手感適中。用手拉斷時(shí)，感到蠶絲、麻、棉、合成纖維很強；毛、粘膠纖維、醋酯纖維則較弱。
�、谏扉L(cháng)度：
拉伸纖維時(shí)感到棉、麻的伸長(cháng)度較��；毛、醋酯纖維的伸長(cháng)度較長(cháng)；蠶絲、粘膠纖維、大部分合成纖維伸長(cháng)度適中。
�、坶L(cháng)度與整齊度：
天然纖維長(cháng)度，整齊度較差、化學(xué)纖維的長(cháng)度、整齊度較好。棉纖維纖細柔軟，長(cháng)度很短。羊毛較長(cháng)且有卷曲、柔軟而富有彈性。蠶絲則長(cháng)而纖細，且有特殊光澤。麻纖椎含膠質(zhì)且硬。
�、苤亓浚�
棉、麻、粘膠纖維比蠶絲重；錦綸、腈綸、丙綸比蠶絲輕；羊毛、滌綸、維綸、醋酯纖維與蠶絲重量相近。
2.燃燒法
�、倮w維：近焰時(shí)現象，離焰以后、灰燼形狀
�、诿蓿航婕慈�、燃燒較快，有余輝燃紙味
�、勖喝垭x火焰，熔并燃、難續燃，會(huì )自熄，燒羽毛味，易碎、脆，黑色
�、芙z：熔離火焰，燃時(shí)有絲絲聲，難續燃會(huì )自熄，且燃時(shí)飛濺、燒羽毛味，易碎、脆，黑色
�、萋椋航婕慈�、燃時(shí)有爆裂聲，續燃冒煙，有余輝，同棉
�、掊\綸：近焰即熔縮，滴落并起泡不直接續燃，似芹菜味，硬、圓、輕、棕到灰色，珠狀
�、邷炀]：近焰即熔縮，熔燃也能續燃，少數有煙，極弱的甜味，硬圓，黑或淡褐色⑧腈綸：近焰即灼燒，熔并速燃，弱辛辣味，硬黑，不規則或珠狀
【色光等的相關(guān)知識】
�、偕猓喝玖蠙z測術(shù)語(yǔ)。在染色深度一致的條件下，待測染料染色物的顏色與標準染料染色物的染色的偏差程度。包括色相、明度、飽和度。
�、谏�:指的是色彩的外相，是在不同光照射下，人眼所感覺(jué)的不同的顏色。
�、勖鞫�:指的是眼睛對光源和物體表面的明暗程度的感覺(jué)，主要是由光線(xiàn)強弱決定的一種視覺(jué)體驗。
�、茱柡投�:指的是色彩的鮮艷程度，也稱(chēng)色彩的純度、飽和度取決于該色中含色成分和消色成分（灰色）的比例。
�、萑N基本色光：紅、綠、藍。
�、奚味龋褐溉旧椢镌谑褂没蚣庸み^(guò)程中，經(jīng)受外部因素（擠壓、摩擦、水洗、雨淋、曝曬、光照、海水浸漬、唾液浸漬、水漬、汗漬等等）作用下的退色程度，是織物的一項重要指標。
�、呷諘窭味龋褐赣蓄伾目椢锸苋展庾饔米兩某潭�。其測試的方法既可采用日光照曬也可采用日光機照曬，將照曬后的試樣褪色程度與標準色樣進(jìn)行對比，分為8級。8級最好，1級最差。日曬牢度差的織物切忌陽(yáng)光下的暴曬，宜于放在通風(fēng)處陰干。
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