安全演講稿

安全演講稿集錦

　　使用正確的寫(xiě)作思路書(shū)寫(xiě)演講稿會(huì )更加事半功倍。在日常生活和工作中，能夠利用到演講稿的場(chǎng)合越來(lái)越多，相信很多朋友都對寫(xiě)演講稿感到非�？鄲腊�，下面是小編精心整理的安全演講稿集錦，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

安全演講稿集錦1

　　當一列～新型地鐵列車(chē)在建國門(mén)站徐徐停穩,一項全國地鐵最高紀錄誕生了。北京地鐵車(chē)輛一公司的地鐵司機張曉雨以行車(chē)70萬(wàn)公里無(wú)事故,開(kāi)車(chē)29年無(wú)一次違章作業(yè),無(wú)一起服務(wù)糾紛,無(wú)一次責任行車(chē)事故令人折服的驕人業(yè)績(jì),成為全國地鐵安全行車(chē)第一人。

　　今年49歲的張曉雨1975年高中畢業(yè)參加工作,成為一名地鐵電客車(chē)司機,從此他的一生與地鐵這根生命線(xiàn)結下了不解之緣。他在地鐵司機的崗位上已經(jīng)工作了30年，曾連續9年被評為地鐵車(chē)輛一公司“安全標兵”，連續4年被評為地鐵公司級“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“北京市經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng )新標兵”，～年，被評為北京市城建工委優(yōu)秀共產(chǎn)黨員;～年，被評為“北京市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“北京國企十大明星”，榮獲“北京市勞動(dòng)技術(shù)能手”稱(chēng)號。截止到目前，已累計安全行車(chē)725739.6公里，成為全國地鐵行業(yè)當之無(wú)愧的“安全行車(chē)第一人”，是目前地鐵公司堅守在司機崗位、工作在運營(yíng)一線(xiàn)的惟一的高級工人技師。張曉雨究竟是怎樣一個(gè)人?他是如何取得如此輝煌的成就的?地鐵電客司機的工作又是怎樣的?帶著(zhù)這些問(wèn)題，記者走進(jìn)了張曉雨的工作和生活。地鐵車(chē)輛的“活圖紙”正如任何的成功都不是一帆風(fēng)順的，張曉雨的工作道路也并非沒(méi)有挫折，用張師傅自己的話(huà)說(shuō)就是：“取得今天的一點(diǎn)成績(jì)是一個(gè)不斷摸索、積累的過(guò)程”。這看似簡(jiǎn)單的話(huà)里包含了多少艱辛和汗水，恐怕只有張師傅最清楚。

　　1975年9月，高中畢業(yè)的張曉雨經(jīng)過(guò)層層篩選，被地鐵公司錄用為地鐵司機。3年艱苦的學(xué)徒生涯，他理論課總是名列前茅，但是在一次實(shí)操考試后，他遭受了參加工作以來(lái)的第一次打擊，原來(lái)實(shí)操考試要求應試人員在30分鐘內按順序排查出監考員設立在一節電客車(chē)輛上的10個(gè)故障。張曉雨一個(gè)故障也沒(méi)有找到�！皢�(wèn)題到底出在哪兒?”——這是張曉雨當時(shí)思考的問(wèn)題。羞愧和沮喪過(guò)后一股不服輸的勁頭使他暗下決心：一定要提高自己的實(shí)操水平，做一個(gè)全面型的司機，而非只會(huì )紙上談兵的書(shū)呆子。當時(shí)的客觀(guān)條件下，學(xué)習材料非常難找，猛然間，他想起了監考官手里那套……“是我學(xué)習技術(shù)的第一份文字資料�！倍嗄暌院�，張曉雨提及此事仍感觸頗深。從那天起，值乘時(shí)，他就開(kāi)始留心觀(guān)察列車(chē)的聲音和狀態(tài)，學(xué)習師傅的操作經(jīng)驗;列車(chē)一回庫，他就換上工作服，圍著(zhù)電客列車(chē)前后左右地轉……為了控制好檢車(chē)的順序和時(shí)間，張曉雨把家里的鬧鐘帶到單位，一有功夫，就以30分鐘為限，自己掐表，反復演練。列車(chē)定修和架修需要個(gè)把月時(shí)間，沒(méi)車(chē)開(kāi)的'張曉雨就主動(dòng)找車(chē)間領(lǐng)導，請求臨時(shí)調到技術(shù)好的車(chē)組去學(xué)習經(jīng)驗。

　　功夫不負有心人。張曉雨逐漸摸索出省時(shí)而又全面地檢車(chē)方法，順利晉升為電客副司機、司機。在后來(lái)歷次的考核中，張曉雨每次都百分百排查出各種故障，特別在晉升電客高級工時(shí)，他以28分51秒的時(shí)間查找出所有的故障，其熟練程度讓在場(chǎng)的考官們驚嘆�！按_保安全運營(yíng)，首先就要有過(guò)硬的技術(shù)”，張曉雨清醒地認識到：地鐵司機是一項技術(shù)性很強的工作，自己的工作關(guān)系著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù)的幸福安康，任何小的疏忽，都有可能造成重大的事故�？炭嚆@研業(yè)務(wù)，不斷精益求精，是實(shí)現安全運營(yíng)的基本保障�！笆直�輕四兩，責任重千斤”，這是電客司機中間流傳的一句行話(huà)。列車(chē)每個(gè)班次運營(yíng)近200公里,通過(guò)各種信號機、分界標近700個(gè),操縱列車(chē)啟動(dòng)、制動(dòng)、監護

安全演講稿集錦2

親愛(ài)的老師、同學(xué)們：

　　大家好！

　　大人們常說(shuō)我們是祖國的花朵，祖國的未來(lái)，這我不是很明白！但我知道，我是爸爸、媽媽、爺爺、奶奶、外公、外婆的`小寶貝！他們關(guān)心我、愛(ài)我，我是他們的一切！所以，我要更加的愛(ài)護自己，時(shí)刻把安全記在心中！

　　記得每次出門(mén)，家人都會(huì )囑咐我，路上小心！上學(xué)時(shí)，奶奶總領(lǐng)著(zhù)我走斑馬線(xiàn)，看清紅綠燈；外出游玩時(shí)，父母總是讓我緊跟他們，不要走丟了；去奶奶家，他們也總是說(shuō)不要玩水、玩火……我的安全總是記在他們的心中，現在我長(cháng)大了，更要時(shí)刻把安全掛在自己心上！

　　對于我們小學(xué)生來(lái)說(shuō)，幾乎每天都要上學(xué)、放學(xué)，注意交通安全就顯得更為重要！人們說(shuō)，交通事故猛于虎�？墒抢匣⒃賰�，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì )一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命�，F在我向大家介紹一組數字：

　　去年，世界交通事故死亡人數達50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。這真是一個(gè)比戰爭還要無(wú)情，還殘酷的數字�，F在，我把一些交通常識編成了一首小歌謠：

　　小朋友要注意安全行走莫打鬧；放緩步靠右行車(chē)輛駛過(guò)要躲避；過(guò)馬路左右看人行橫道腳下踩；遵守交規習慣好，健康平安幸福長(cháng)。同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng )造美好的未來(lái)。

　　最后，我祝愿大家身體健康，安全一生！

安全演講稿集錦3

　　大家好。

　　我叫××，今天，我演講的題目是：用責任筑起生命的鋼鐵長(cháng)城。

　　人們常說(shuō)，生命如花，在陽(yáng)光雨露的培育下總是那么璀璨、鮮艷。然而，20xx年5月12日，那場(chǎng)突如其來(lái)的汶川大地震，短短的幾十秒中，無(wú)數個(gè)像你我們一樣擁有妻兒老小父母兄弟的鮮活的生命永遠地撒手而去了，一時(shí)間，多少壯志豪情;有多少放飛的'夢(mèng)想、多少美麗的依戀，多少還沒(méi)有來(lái)得及的報恩。一切都不復存在了。生命，就在我們不經(jīng)意之間，她用一種悲狀、慘烈、不屈詮釋著(zhù)她的脆弱與珍貴�！�

安全演講稿集錦4

尊敬的各位領(lǐng)導、老師、親愛(ài)的同學(xué)們：

　　大家好！

　　我是來(lái)自三年二班的張學(xué)文。今天，我要演講的題目是《安全伴我行》。

　　“生命”一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ)；“安全”一個(gè)多么古老的話(huà)題；“幸�！币粋�(gè)多么美妙的境界。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。

　　作為一名學(xué)生，一年的.絕大部分時(shí)間是在校園度過(guò)。在這個(gè)人口密集，面積狹小的特殊環(huán)境里，校園安全與我們每位師生密切相關(guān)，也是我們一直關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。

　　而汶川地震又將校園安全教育推上了一個(gè)高度。那所堅持進(jìn)行安全演練的學(xué)校在關(guān)鍵時(shí)刻拯救了孩子們如花的生命。反觀(guān)我們的校園安全教育，要完善的實(shí)在是太多了。

　　我們要深刻認識到：安全工作并不是校長(cháng)及后勤老師的事，更不是辦一次手抄報、開(kāi)一次班會(huì )和搞一次活動(dòng)就可以完成的事。

　　因此，我們必須做好安全教育工作，學(xué)習怎樣保護自己，安全教育不僅是活動(dòng)教育，更是習慣教育；安全教育工作不僅是校長(cháng)及后勤老師的事，更是我們每一個(gè)在校學(xué)子義不容辭的責任！

　　我們應該牢固樹(shù)立“珍愛(ài)生命、安全第一，遵紀守法、和諧共處”的意識，具備良好的自救自護素養和能力，進(jìn)而養成良好的習慣！在安全問(wèn)題上，我們必須防范在先，警惕在前，必須樹(shù)立人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全的意識，必須用思想和行動(dòng)共筑生命的防護墻�！�

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