交通安全知識培訓稿

交通安全知識培訓稿

交通安全知識培訓稿1

　　為了保障我校中學(xué)生們的交通安全，以提高中學(xué)生的法律意識，學(xué)校組織觀(guān)看了有關(guān)交通安全的宣傳片。

　　安全，眾所周知一個(gè)看似簡(jiǎn)單，而又如此復雜的問(wèn)題，隨著(zhù)近代社會(huì )的發(fā)展，各類(lèi)交通工具的增多和提速，交通安全也成為全社會(huì )普遍關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。由于交通知識貧乏，安全意識無(wú)從提高，中學(xué)生安全問(wèn)題更是令人擔憂(yōu)。1999年全國中小學(xué)生在道路交通事故中死亡4519人，受傷12045人，給社會(huì )造成巨大損失，也給家庭和個(gè)人造成無(wú)法愈合的創(chuàng )傷。

　　老師教導，父母叮嚀， 不在機動(dòng)車(chē)道上騎車(chē)，在混行道上要靠右邊騎行，一字一句的叮嚀囑咐，某些中學(xué)生并沒(méi)有改變在馬路上違紀亂行的混亂狀態(tài):

　　有些同學(xué)一手扒在車(chē)上，不用腳蹬自行車(chē)，隨車(chē)前進(jìn)。 部分學(xué)生騎車(chē)橫沖直撞，爭道強行，甚至騎飛車(chē)逞能。多數同學(xué)仍在馬路左旁騎車(chē)，逆向而行，造成諸多不便。

　　仍有學(xué)生騎車(chē)時(shí)與他人嬉戲，注意力不集中或聽(tīng)隨身聽(tīng)，甚至有學(xué)生雙手離把騎車(chē)，沒(méi)有想到后果,沒(méi)有想過(guò)他人,思想中只有自我,只有現在.這當中隨意的一點(diǎn)，就可能上演一出馬路的悲劇。生命是短暫的,人活一世不過(guò)區區幾十年,難道就讓生命在這世上白走一遭?這當然不是我們中學(xué)生想要的人生.

　　通過(guò)對此片的認真觀(guān)看學(xué)習，同學(xué)們意識到，了解交通法律知識，切實(shí)履行條文規定的各種要求，并提高安全儀式在每個(gè)同

　　學(xué)心中的地位才是讓全體同學(xué)安全騎車(chē)，避免交通事故的根本。安全得不到保障,就算韋編三絕的讀書(shū)也只是徒勞。

　　為了達到以上要求，班中會(huì )定時(shí)舉行一系列宣傳“安全騎車(chē)”的活動(dòng)，讓全體同學(xué)深刻的'感受到安全行使的意義所在，了解用血淚寫(xiě)出的“注意安全，珍惜生命”的警句，爭取讓全體同學(xué)養成：

　　靠馬路右邊行使，轉彎時(shí)減速慢行，騎車(chē)時(shí)思想集中，不飛車(chē)穿行，不成群 并肩騎車(chē)，不追逐嬉戲，不雙手離把，不扒機動(dòng)車(chē)行駛等習慣。

　　中學(xué)生是含苞待放的花蕾，是未來(lái)的建設者，更是父母們的依靠，如果成為馬路的犧牲者，隨之倒下的，還有父母家人，如果他們倒下了，一個(gè)家庭如何繼續持續!如何避免，關(guān)鍵在于自己，如果思想觀(guān)念到位，安全騎車(chē)深入心中，和依法深入此慘烈之事!因此，讓我們高呼:

　　交通安全，從我做起! 10、安全是生命的基石，安全是歡樂(lè )的階梯。

　　11、安全是生命之本，違章是事故之源。

　　12、冒險是事故之友，謹慎為安全之本。

　　13、細小漏洞不補，事故洪流難堵。

　　14、寒霜偏打無(wú)根草，事故專(zhuān)找大意人。

交通安全知識培訓稿2

各位領(lǐng)導和同志們，大家上午好!

　　我是高新交警大隊一中隊民警劉超。為了確保轄區企業(yè)員工的生命財產(chǎn)安全，最大限度的避免和減少各類(lèi)交通事故的發(fā)生，高新交警大隊把開(kāi)展企業(yè)交通安全宣傳工作作為“五進(jìn)”宣傳的一項重要內容，通過(guò)對轄區企業(yè)的交通安全宣傳教育工作，進(jìn)一步提高廣大企業(yè)員工的交通安全意識。很高興今天能來(lái)到捷德智能卡公司，和大家一起來(lái)探討預防交通事故，保障生命安全的問(wèn)題：

　　“人最寶貴的是生命，因為生命對于每個(gè)人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話(huà)。隨著(zhù)人類(lèi)文明的進(jìn)步，社會(huì )的飛速發(fā)展，生活、工作節奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便，在大家感嘆社會(huì )進(jìn)步、享受社會(huì )進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災難，那觸目驚心的交通事故無(wú)情的吞噬著(zhù)人的生命，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在飛馳的車(chē)輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿(mǎn)的家庭轉眼破碎不堪……從1880年世界上第一輛汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，全世界已有3200多萬(wàn)人死于交通事故，相當于第二次世界大戰死亡人數的兩倍。更令人擔憂(yōu)的是，這種勢頭有增無(wú)減，在我國人口三大死因中，交通事故排在第二位。據統計，我國每天死于交通事故的人數超過(guò)200人，居世界之首。血的教訓給家庭帶來(lái)了永遠抹不去的傷痛和遺

　　憾，也給國家帶來(lái)了不可估量的損失。

　　交通安全如此重要，交通安全又和我們每個(gè)人密切相關(guān)，讓我們行動(dòng)起來(lái)，自覺(jué)遵守交通規則，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣傳者和實(shí)踐者。今天，我就道路交通安全的一些基本知識向同志們作一簡(jiǎn)單介紹。

　　一、安全走路

　　首先，我談一談安全走路的知識。這個(gè)問(wèn)題乍聽(tīng)可笑，其實(shí)是一個(gè)很?chē)烂C的問(wèn)題。在道路交通事故中，行人因違反交通法規被撞致死、致殘的案例也是比較常見(jiàn)的。當我們走在人來(lái)車(chē)往交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。1、行人在人行道內行走。安全走路的第一點(diǎn)就是在人行道內行走。分道行駛是《道路交通安全法》規定的一個(gè)基本原則。機動(dòng)車(chē)走機動(dòng)車(chē)道，非機動(dòng)車(chē)走非機動(dòng)車(chē)道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。2、行人靠右走。安全走路的第二點(diǎn)是行人靠右走。右側通行原則是《道路交通安全法》規定的基本原則，說(shuō)的`再清楚一點(diǎn)，就是在沒(méi)有劃分機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道和人行道的混合道路上，機動(dòng)車(chē)輛在道路的中間行駛，行人靠道路的右側通行。

　　3、橫過(guò)馬路走人行橫道。安全走路的第三點(diǎn)是橫過(guò)馬路要走人行橫道，人行橫道就是我們通常說(shuō)的斑馬線(xiàn)。為什么走人行橫道就安全呢?因為《道路交通安全法》規定，機動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道應當減速行駛，遇行人正在通過(guò)人行橫道，應當停車(chē)讓行�！兜缆方煌ò踩�法》的這一規定，是“以人為本”思想在《道路交通

　　安全法》中的體現，是交通活動(dòng)中對弱者的一種保護性措施，在交通活動(dòng)中，行人、非機動(dòng)車(chē)相對于機動(dòng)車(chē)是弱者�！兜缆方煌ò踩�法》經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐證明，這一規定，不僅在確保道路交通安全，減少交通事故方面起了一定的調節作用，而且在調整車(chē)與人之間的關(guān)系，樹(shù)立新時(shí)期文明新風(fēng)，引導一種相互禮讓?zhuān)�尊重生命權，保護弱者的公共道德的建立起了潛移默化的調節作用。這和當前創(chuàng )建和諧社會(huì )的思想是一致的。

　　二、安全騎車(chē)

　　我講的第二個(gè)問(wèn)題是安全騎車(chē)方面的知識。1、在非機動(dòng)車(chē)道行駛、靠右行駛。騎自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)第一點(diǎn)要做到在非機動(dòng)車(chē)道內行駛。這個(gè)道理和前面行人走人行道、行人靠右走是一樣的。在沒(méi)有劃分機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道的道路上，自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在道路的右側行駛。2、橫過(guò)馬路下車(chē)推行。第二點(diǎn)是騎自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)橫過(guò)馬路要下車(chē)推行。在附近有人行橫道的，應當從人行橫道通過(guò);沒(méi)有人行橫道的，確認安全后直行通過(guò)。這點(diǎn)要引起大家高度重視。在這里我舉一個(gè)交通事故案例：20xx年10月份，我市高新區有一位姓王的中年男子騎電動(dòng)自行車(chē)接女兒放學(xué)回家，橫過(guò)高新大道火炬三路路口時(shí)，沒(méi)有下車(chē)推行，而是和車(chē)輛搶道快行，結果被一輛飛馳而過(guò)的轎車(chē)撞倒，中年男子當場(chǎng)死亡，女兒重傷送醫院搶救，這些血的代價(jià)給我們留下了慘痛的教訓!安全騎車(chē)還有其它一些方面需要注意的，比如不要雙手離把、攀扶其他車(chē)輛或手中持物，更不能逆向行駛。騎

　　車(chē)至路口，應主動(dòng)讓機動(dòng)車(chē)先行，遇紅燈時(shí)，應停在停止線(xiàn)以外等待放行，遇有陡坡或冰雪路段及車(chē)閘失效應下車(chē)推行。騎車(chē)轉彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意，同時(shí)要選擇前后無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉彎，切不可在前后有來(lái)往車(chē)輛進(jìn)突然猛拐，爭道搶行。在城市市區道路上，不準騎自行車(chē)帶人。

　　三、汽車(chē)不是一剎車(chē)就停的

　　有的同志認為亂穿馬路沒(méi)有什么關(guān)系，反正駕駛員會(huì )剎車(chē)的。其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。大家都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現危險到采取緊急剎車(chē)到汽車(chē)完全停止，需要兩個(gè)過(guò)程，即

　　四、不在車(chē)前車(chē)后急穿馬路

　　有人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱(chēng)為“視線(xiàn)死角”。要是有人在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線(xiàn)死角”內急穿馬路，就會(huì )造成車(chē)禍。所以

　　我們橫過(guò)馬路要注意左右來(lái)往車(chē)輛，先向左看，后向右看，當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才橫過(guò)馬路。不要從車(chē)前車(chē)后突然穿出或猛跑過(guò)馬路，以免發(fā)生傷亡事故。另外，當汽車(chē)的方向燈一閃一閃，準備轉彎時(shí)，汽車(chē)轉彎所占用的空間寬度大于車(chē)輛本身的寬度，前后輪不會(huì )在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定的距離差距的，這個(gè)差別就叫“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車(chē)轉彎時(shí)，前輪可能通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。懂得了汽車(chē)轉彎時(shí)的基本原理后，我們在道路上碰見(jiàn)轉彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)，如果你離轉彎的汽車(chē)太近，就很可能被車(chē)尾撞倒，應該和轉彎車(chē)輛保持一公尺以外的安全距離。

　　五、文明乘車(chē)

　　乘車(chē)須在站臺指定地點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)輛停穩后先下后上，下車(chē)后，應隨即走上人行道，千萬(wàn)不要在車(chē)前或車(chē)尾急穿馬路。不準在車(chē)行道上召喚出租車(chē)，因為在車(chē)行道上打車(chē)不僅妨礙交通，而且很容易照成被召喚的車(chē)輛突然剎車(chē)而導致后車(chē)追尾相撞的事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車(chē)才能保證安全。我們在等乘公共汽車(chē)時(shí)，應在站臺上有次序地候車(chē)，等車(chē)輛停穩后再上車(chē)。不準帶易燃、易爆等危險物品乘車(chē)，這些物品會(huì )受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車(chē)輛損壞。車(chē)輛行駛時(shí)，要坐好或站穩，并抓住扶手，防止緊急剎車(chē)時(shí)摔倒。乘車(chē)時(shí)不能將身體的任何部分伸出車(chē)外，也不要向車(chē)外亂扔東西。另外，

　　現在許多公司有接送員工上下班的班車(chē)，我們特別要注意，堅決不能乘坐報廢車(chē)輛和存在安全隱患的車(chē)輛以及嚴重超員的車(chē)輛，有的客車(chē)按規定只準乘坐十來(lái)人，但是個(gè)別的一車(chē)拉幾十人，這些都是非常危險的，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設想。

　　同志們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責任少一分犧牲。美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng )造美好的未來(lái)，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣。同時(shí)還要當好交通安全的宣傳員，向別人宣傳交通安全法律法規。讓我們在心里時(shí)刻敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，讓生命之樹(shù)常青!

交通安全知識培訓稿3

　　一、什么是交通法規以及他的主要內容?

　　交通法規是指《中華人民共和國道路交通管理條例》于1988年3月9日國務(wù)院發(fā)布，同年8月1日起施行，共9章93條，它是我國道路安全管理現行的一部"交通法規"�，F在，國家正在準備出臺《道路交通管理法》，也將更加完善在不久的將來(lái)，代替現行的交通法規。

　　內容包括：凡在道路上通行的車(chē)輛、行人、乘車(chē)人以及在道路上進(jìn)行交通活動(dòng)的人員，都必須遵守該條例：機關(guān)、軍隊、團體、企業(yè)、學(xué)校等組織，應當經(jīng)常教育所屬人員遵守該《條例》：駕駛車(chē)輛、騎車(chē)、行人、乘車(chē)人和道路和管理以及交通違章處罰等，都作了比較具體的規定。還規定交通警察必須秉公執法，對違反該《條例》的人，應根據情節輕重，給予批評教育或適當處罰。

　　同學(xué)們，一定要認識到交通法規也是法，從小養成遵紀守法的好習慣，遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動(dòng)，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。

　　二、汽車(chē)的性能和我們小學(xué)必須知道的內容

　　在一般情況下，汽車(chē)在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車(chē)減速或停車(chē)就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車(chē)人在車(chē)輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車(chē)的措施，也難免發(fā)生撞車(chē)、撞人的事幫。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現危險到采取緊急剎車(chē)到汽車(chē)完全停止，需要兩個(gè)過(guò)程，即"制動(dòng)停車(chē)過(guò)程"和"制動(dòng)停車(chē)距離"。這就如同你在奔跑中突然停下來(lái)，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車(chē)行駛速度越快，慣性力越大，制動(dòng)停車(chē)距離越長(cháng)。因此，汽車(chē)不是一剎車(chē)就能停止的。

　　檢測結果表明，當汽車(chē)以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機發(fā)現情況急剎車(chē)到制動(dòng)有效，車(chē)會(huì )向前繼續行駛18。82米遠，才能停�。憾�在雨、雪天氣，由于路面較滑，會(huì )向前繼續行駛達24米。

　　在日常生活中，有許多人不懂得汽車(chē)慣性的道理，以為汽車(chē)只要一剎車(chē)應付以立即停止，于是便毫無(wú)顧忌地在行駛著(zhù)汽車(chē)前橫過(guò)馬路或從停著(zhù)車(chē)頭車(chē)尾突然走向車(chē)行道上，結果被汽車(chē)撞倒了。這種案例在我市時(shí)常出現，特別是農村公路和小學(xué)生更為突出。

　　對于這種情況，汽車(chē)駕駛員也無(wú)可奈何。如果出現類(lèi)似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。

　　汽車(chē)轉彎：當汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，它告誡人們，汽車(chē)要轉彎時(shí)所占用的空間寬度大于車(chē)輛本身的寬度，這是因為汽車(chē)在轉彎時(shí)，前后輪不會(huì )在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定的距離差距的。這個(gè)差別就叫"內輪差"。由于這種"內輪差"，使汽車(chē)轉彎時(shí)，前輪可能通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。

　　懂得了汽車(chē)轉彎時(shí)的基本原理后，我們在道路上碰見(jiàn)轉彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)，如果你離轉彎的汽車(chē)太近，就很可能被車(chē)尾撞倒，液壓離轉彎的車(chē)輛橫距一公尺以外。

　　三、自行車(chē)使用常識

　　我國《中華人民共和國交通管理條例》明文規定：未滿(mǎn)十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)。而當你已達到法定的騎車(chē)年齡，準備騎車(chē)，則必須認真學(xué)一學(xué)交通規則和掌握安全騎車(chē)要領(lǐng)。

　　自行車(chē)首先應該保持機件完好，安全設備、牌證齊全有效。騎車(chē)前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、龍頭等是否完好。學(xué)騎自行車(chē)時(shí)，應選擇廣場(chǎng)、操場(chǎng)或人車(chē)稀少的道路。嚴禁在交通繁華地段學(xué)騎自行車(chē)。

　　當你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù)，可單獨騎車(chē)時(shí)，你還應該掌握以下幾條安全騎車(chē)規則：

　　1、在非機動(dòng)車(chē)道內按順序行駛，嚴禁駛入機動(dòng)車(chē)道。在沒(méi)有劃分非機動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛(距路邊邊緣線(xiàn)1。5米以?xún)?，不要在公路中間行駛，不要扶身并行，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車(chē)輛或手中持物，更不能逆向(在路左邊)行駛。

　　2、騎車(chē)至路口，應主動(dòng)地讓機動(dòng)車(chē)先行，遇(紅燈)停止信號時(shí)，應停在停止線(xiàn)以外(不得超越停止線(xiàn))。嚴禁越線(xiàn)闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應以及車(chē)閘失效進(jìn)下車(chē)推行。

　　3、騎車(chē)轉彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉彎前伸出左手示意。同時(shí)要選擇前后無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉彎，切不可在前后有來(lái)往車(chē)輛進(jìn)突然猛拐，爭道搶行。在交叉路口轉彎時(shí)要轉大彎行駛。

　　4、自行車(chē)在道路上停放，應按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序的停放。在沒(méi)有設置交通標志的路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常能行。

　　5、 在大、中城市市區道路上，不準騎自行車(chē)帶人。

　　四、乘車(chē)須知

　　我們不少同學(xué)上學(xué)、放學(xué)每天幾次乘坐車(chē)輛。然而乘坐車(chē)輛也應該講究社會(huì )公德和掌握應有的乘車(chē)常識，以保障人身安全。

　　1、乘車(chē)須在站臺指定地點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)輛停穩后先下后上。上車(chē)后主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車(chē)后，應隨即走上人行道，千萬(wàn)不要在車(chē)前或車(chē)尾急穿馬路，以防被車(chē)撞倒。

　　2、不準在車(chē)行道上招呼出租車(chē)。因為在車(chē)行道上招車(chē)妨礙交通，很容易被你招來(lái)的以及路上來(lái)往的車(chē)輛撞倒自己。甚至會(huì )造成因被招呼的車(chē)突然導致后車(chē)追尾相撞事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車(chē)才能保證安全。

　　3、不準拾易燃、易爆等危險物品乘車(chē)。這些物品會(huì )受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車(chē)輛損壞。

　　4、機動(dòng)車(chē)在行駛中，乘車(chē)人要坐穩扶牢，防止緊急剎車(chē)，不得將頭、手伸出窗外，以免被來(lái)往車(chē)輛擦傷自己。不準在車(chē)輛未停穩時(shí)急忙下車(chē)。

　　5、乘坐大卡車(chē)時(shí)，不準站立，不準坐在車(chē)廂欄板上。否則，如遇車(chē)輛緊急剎或轉彎時(shí)慣力或拋出車(chē)外。乘坐大卡車(chē)時(shí)，應蹲下，并抓牢車(chē)廂欄板。

　　五、愛(ài)路護路與交通安全

　　我們中小學(xué)生，是祖國的未來(lái)，新世紀的接班人，不僅要自覺(jué)遵守交通法規，而且要做愛(ài)路護路的好少年。

　　因此，大家必須努力做到：

　　1、保護道路上的安全防護設施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護欄和車(chē)行道護欄，不要在護欄上倚、坐或晾曬衣物等。

　　2、路上的崗亭、崗臺、候車(chē)棚、交通標志等都是為保障車(chē)輛、行人安全服務(wù)的.，應得到保護和護理。不得推、搖、扳、拆，發(fā)現有人損壞要堅決制止，并及時(shí)向交警部門(mén)報告，使之得以保護和修理。

　　3、不準向公路上拋物，如：果殼、垃圾、磚瓦、石塊等，不準在路上打場(chǎng)曬糧或放養牲畜。

　　4、不準向行駛中的車(chē)輛身彈弓，擲危險物品以及水果、易拉罐、磚瓦、石子等雜物。

　　上述違章行為都將危害交通安全，希望同學(xué)們不僅自己能夠遵守交通規則，還要積極宣傳交通法規，讓全社會(huì )的人都來(lái)維護交通安全，預防事故的發(fā)生。

　　六、馬路不是游戲場(chǎng)

　　道路是為了便利交通而建造的。道路上車(chē)輛、行為川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當成"游戲場(chǎng)"，不僅影響交通，而且非常危險�，F實(shí)生活中，已經(jīng)產(chǎn)生了不少悲劇和血的教育。

　　中小學(xué)生處在生長(cháng)發(fā)育、增長(cháng)知識階段，對很多事物非常感興趣。例如踢足球、滾鐵環(huán)、溜冰、打羽毛球、放風(fēng)箏等，不少人不僅在課間休息時(shí)間玩，而在上學(xué)、放學(xué)的道路上也玩。殊死搏斗不知這樣非常危險，有時(shí)為追趕玩的物品跑向路中，導致汽車(chē)駕駛員措手不及，而發(fā)生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都會(huì )給來(lái)往人帶來(lái)不便，也是妨礙交通的違章行為。

　　在道路上追追打打，車(chē)前車(chē)后亂竄，互相扔石子、泥塊、處于開(kāi)心、好奇，在道路上追車(chē)、扒車(chē)，向行駛中的車(chē)輛投擲雜物，以此取樂(lè )等等，這些都是危害交通導致事故的根源，是必須嚴格禁止的行為。

　　馬路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。同學(xué)們要互相提醒，相互監督，相互照應，當一名維護交通安全的"宣傳員"。

　　七、如何過(guò)馬路

　　上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天都要在馬路上行走。走路要保障安全，這里的學(xué)問(wèn)多著(zhù)呢!有不少行人因為不懂得過(guò)馬路的學(xué)問(wèn)，結果招來(lái)車(chē)禍、喪身于車(chē)輪之下。

　　那么，過(guò)馬路要注意哪些交通安全事項呢?

　　第一，行人須在人行道內行走，沒(méi)有人行道時(shí)靠路邊(距路邊緣線(xiàn)1米處以?xún)?行走，并注意前后車(chē)輛。

　　第二，橫過(guò)車(chē)行道，必須走人行橫道。沒(méi)有人行橫道的，須事先看清左右來(lái)往車(chē)輛，待車(chē)輛走過(guò)后直行通過(guò)，不要追逐、猛跑。

　　第三，不準在車(chē)輛監控時(shí)或車(chē)輛停著(zhù)的車(chē)后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會(huì )導致駕駛員措施不力、判斷失誤，導致交通事故。

　　第四，學(xué)齡前兒童及幼小學(xué)生無(wú)自我判斷和保護能力的，在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。

　　第五，晴天過(guò)公路，如有灰塵應回避一下，但不要盲目搶上風(fēng);雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮信視線(xiàn)，停止與車(chē)輛碰撞。

　　第六，過(guò)交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈這兒時(shí)，準許行人從人行橫道內通過(guò);綠燈閃爍時(shí)，不準行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續通行;紅燈亮時(shí)，不準行人進(jìn)入人行橫道，這時(shí)行人應讓在人行道上等候。

　　八、行路常識

　　同學(xué)們會(huì )說(shuō)，行路有什么常識可言，人自從出生蹣跚學(xué)步時(shí)就會(huì )走路。其實(shí)不然，行路有很多學(xué)問(wèn)和常識，必須要充分加以認識和運用，才能夠有效地保護自己。那么行路要注意哪些事項呢?

　　首先要有交通安全意識。外出走路，隨時(shí)都會(huì )遇到威脅自己生命安全的復雜情況，因此要集中思想，注意不要撞著(zhù)別人，也要防止別人撞你自己，做到安全行路。走路時(shí)不可低頭看書(shū)看畫(huà);遇風(fēng)、雪、雨、或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線(xiàn);遇大風(fēng)刮起灰塵不要突然橫過(guò)公路搶上風(fēng);冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等;不要在公路上滑旱冰、做游戲等。上述不良行為極易引發(fā)交通事故。

　　其次要規范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農村公路須靠路邊行走。橫過(guò)街道必須走"人行橫道"、"人行天橋"或"地下通道"。這樣可以避免與車(chē)輛發(fā)生碰撞。

　　第三，要有良好的行路心態(tài)。在城市要橫過(guò)街道確實(shí)叫人膽顫心驚，南來(lái)北往的各種車(chē)輛往往叫人進(jìn)退兩難。這時(shí)要覺(jué)著(zhù)不要慌張，做到"寧停三分鐘、不搶一秒"。過(guò)馬路時(shí)要先左看看，右看看，待確無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)再通過(guò)。切忌過(guò)馬路時(shí)猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。

　　學(xué)位位于馬路(街道)邊，放學(xué)時(shí)，學(xué)校組織學(xué)生列隊過(guò)馬路，這樣才能有效保障行路安全。

　　九、發(fā)生交通事故怎么辦

　　交通事故是指車(chē)輛駕駛人員、行人、乘車(chē)人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)人員，因違反《中華人民共和國交通管理條例》和其他道路交通管理法規、規章的行為，過(guò)失造成人身傷亡或財產(chǎn)損失的事故。

　　"事故現場(chǎng)"是指發(fā)生交通事故的車(chē)、物、人、畜以及有關(guān)痕跡物證等所在空間場(chǎng)所。發(fā)生交通事故后，當事人應在交警到來(lái)之前，用繩索、石塊等設置現場(chǎng)保護警界線(xiàn)，以防止現場(chǎng)被破壞。因搶救傷者需移動(dòng)傷者和車(chē)輛，要劃好詳細標記，以保護現場(chǎng)原貌。

　　發(fā)生事故后，當事人或目擊者應將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車(chē)輛及傷亡情況，迅速撥打電話(huà)"122"、"110"或委托過(guò)往車(chē)輛、行人報告附近交警部門(mén)。

　　在交通民警未到時(shí)，當事人絕不允許隨便離開(kāi)現場(chǎng)或私自處理。當事人肇事逃逸或者有意破壞、 造現場(chǎng)、毀滅證握，使交通事故責任無(wú)法認定的，應當負全部責任。

　　當事人一方有條件報案而未報案或未及時(shí)報案，使事故責任無(wú)法認定的，應負全部責任;當事人各方有條件報案而均未報案，或未及時(shí)報案，使事故責任無(wú)法認定時(shí)，負同等責任。

　　我們如果遇見(jiàn)交通事故，要立即幫助維護交通秩序，幫助打電話(huà)報警，記清車(chē)輛牌號，尋找傷者，幫助求護。發(fā)現事故雙方有"私了"情況，要及時(shí)勸阻。

　　如果是我們小學(xué)生發(fā)生了交通事故除了應該注意以上幾點(diǎn)外，不定期要特別留心幾點(diǎn)：

　　1、千萬(wàn)不要"私了"，如傷勢不重的情況下，及時(shí)尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨及時(shí)通知自己的父母或者老師，或者打"122"、"110"報警，通知警察趕到現場(chǎng)處置。

　　2、一定要及時(shí)記住肇事車(chē)輛折車(chē)牌號、顏色、大小、形狀，以防肇事車(chē)輛逃逸。

　　3、不要移動(dòng)傷者和車(chē)輛，一定要保護好現場(chǎng)以使認清事故責任。確實(shí)要移動(dòng)的，也要劃為好詳細標記。

交通安全知識培訓稿4

　　為了增強學(xué)生交通安全觀(guān)念，提高學(xué)生交通安全意識，11月2日上午，升旗儀式結束后陸老師在國旗下講話(huà)時(shí)，向全校師生宣傳了交通安全知識，提高了全校師生的交通安全意識;下午，我校各班開(kāi)展了以“交通安全”為主題的班會(huì )。

　　在班會(huì )課上，班主任老師用精心準備的生動(dòng)案例，向學(xué)生講解了不同的.交通知識和預防交通事故的發(fā)生等內容。一二年級通過(guò)觀(guān)看交通安全動(dòng)漫視頻的形式，進(jìn)行了生動(dòng)有趣的交通安全知識教育。三至六年級通過(guò)小組討論式，深入學(xué)習了步行時(shí)、乘車(chē)時(shí)、騎車(chē)時(shí)等多種情況下，應該如何規范自己的行為，廣泛學(xué)習交通安全知識。經(jīng)過(guò)老師的講解，學(xué)生們對交通安全有了深刻的認識，也懂得了如何預防交通事故的發(fā)生，遠離危險、健康成長(cháng)。特別是六(3)班，還通過(guò)搶答形式和展示交通安全事故現場(chǎng)宣傳等，給孩子們普及交通安全知識，提高安全意識，讓學(xué)生充分認識到遵守交通規則、安全文明出行的重要性。

　　此次主題班會(huì )，極大地增強了學(xué)生們的交通安全觀(guān)念，讓學(xué)生充分認識到生命的寶貴，安全的重要，在有安全保障的情況下，孩子們才可以健康，快樂(lè )成長(cháng)!

【交通安全知識培訓稿】相關(guān)文章：

交通安全知識培訓資料01-22

交通安全知識培訓資料（推薦）09-01

交通安全知識培訓心得體會(huì )09-08

交通安全知識培訓心得體會(huì )11-29

交通安全知識廣播稿03-18

交通安全知識講座稿05-17

交通安全知識06-13

交通安全知識03-06

交通安全知識12-18