工匠精神的人物及事跡（精選21篇）
在平凡的學(xué)習、工作、生活中，大家或多或少都會(huì )用到過(guò)事跡吧，事跡是為了表?yè)P先進(jìn)、弘揚正氣、推動(dòng)工作，對工作、學(xué)習中涌現出來(lái)的先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的優(yōu)秀事跡如實(shí)記載和反映的書(shū)面材料。那么事跡怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編精心整理的工匠精神的人物及事跡，希望對大家有所幫助。
工匠精神的人物及事跡 篇1
1980年，從小熱愛(ài)飛機的xxx上海飛機制造公司，被分配到了鉗工工段。這對原本學(xué)習扳鉚工的xxx來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不小的挑戰——專(zhuān)業(yè)不對口意味著(zhù)他要付更多的時(shí)間和努力，才能熟練掌握這一技藝。
然而，他沒(méi)有抱怨，而是懷著(zhù)只要能實(shí)現造飛機的夢(mèng)想，堅決服從分配，在鉗工崗位上一做就是三十多年，經(jīng)他手生產(chǎn)的零件被安裝在上千架飛機上，實(shí)現了“零差錯”的記錄。
“每個(gè)零件都關(guān)系著(zhù)乘客的生命安全。確保質(zhì)量，是我最大的職責�！焙藴�、劃線(xiàn)、鉆導孔、打光……憑借著(zhù)高度的責任意識，xxx在無(wú)數個(gè)日日夜夜重復著(zhù)這樣的.機械動(dòng)作，近乎苛責地要求自己，只為不出一絲差錯。
一次，他在給飛機擰螺絲時(shí)走了神，晚上回想工作時(shí)總覺(jué)得心里不踏實(shí)，于是在凌晨三點(diǎn)騎自行車(chē)趕到單位，反復確認，才放下心來(lái)。從此，xxx給自己定了個(gè)規矩，每做完一步，都要認真看幾秒再進(jìn)入下一道程序：“再忙也不缺這幾秒，質(zhì)量最重要！”
堅守崗位，精益求精，是匠人的職業(yè)道德；而心系祖國航空事業(yè)，不斷探索技藝提升，更是大國工匠的風(fēng)范。劃線(xiàn)是鉗工作業(yè)最基礎的步驟，為了提升精細度，xxx發(fā)明了“對比檢查法”和“反向驗證法”，雖然增加了工作量，但卻給零件加工增加了復查的機會(huì )，為加工的準確和質(zhì)量打下基礎。
雖然榮譽(yù)加身，xxx仍選擇默默奉獻在飛機制造一線(xiàn)，用匠人本心成為無(wú)可替代的航空“手藝人”。談及未來(lái)，xxx最大的愿望是：“最好再干10年，20年，為中國大飛機多做一點(diǎn)�！�
工匠精神的人物及事跡 篇2
1986年，xxx涇縣宣紙廠(chǎng)做撈紙工。由于技術(shù)不熟練，他每天起早貪黑進(jìn)行練習，虛心向撈紙廠(chǎng)的老師傅們學(xué)習，漸漸掌握了技術(shù)。他還給自己制定了比每天要求的工作量再多50%的目標，常常凌晨1點(diǎn)起床，一天工作時(shí)間超過(guò)17個(gè)小時(shí)，手也因為長(cháng)期浸泡在水中脫皮潰爛。他做這一切，只為精益求精，提高自己產(chǎn)出的品質(zhì)。
功夫不負有心人，xxx的技術(shù)不斷提升，能穩定控制不同品種紙張的分量，正品率達到99%，還被抽去撈制古藝宣、乾隆貢宣以及大國工匠等高檔宣紙。
在自我提升的同時(shí)，xxx也將宣紙傳統制作這一非遺技藝的傳承放在心上。他悉心培養徒弟，將經(jīng)驗傾囊相授，培養出一批優(yōu)秀的.傳承人。
他還為撈紙技術(shù)的革新獻計獻策，在制作一種名為“扎花”的宣紙時(shí)，他幾乎住在了廠(chǎng)里，沒(méi)日沒(méi)夜地進(jìn)行試驗，不僅夢(mèng)里都在撈紙，連生病打針時(shí)也不忘翻閱相關(guān)材料。在xxx眼里，復原傳統宣紙制作手藝，守護中國宣紙文化是只能趕而不能等的大急事。
盡管被譽(yù)為“大國工匠”，xxx卻說(shuō)自己對“工匠”一詞并不熟悉。他笑稱(chēng)：
“我只知道始終如一的專(zhuān)注、一絲不茍和精益求精。每天忙碌的目的也很單純。只想讓這門(mén)已經(jīng)存在了千年的傳統工藝一直傳下去�！�
工匠精神的人物及事跡 篇3
xxx在加工國產(chǎn)大型客機C919的氣密試驗接頭。這一個(gè)零件他足足做了兩個(gè)多小時(shí)。背靠車(chē)床，一身工裝。凝神專(zhuān)一，技近乎道。任何一個(gè)工業(yè)時(shí)代的故事中，都少不了工匠的身影。新華社記者裴鑫攝
工匠精神并不是個(gè)新詞，在德國、日本、瑞士等發(fā)達國家，正是因為工匠的堅持專(zhuān)注，正是因為對產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無(wú)論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國的汽車(chē)，都是其中的佼佼者。
據統計，全球壽命超過(guò)200年的企業(yè)，日本有3146家，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。這些長(cháng)壽企業(yè)的出現絕非偶然，工匠精神在其中有著(zhù)不可替代的作用。
在日本，工匠被稱(chēng)作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛·賈柏所拍攝的紀錄片《壽司之神》風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò )，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的.故事。這位全球最年長(cháng)的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標準要求自己和學(xué)徒們。
“你必須愛(ài)你的工作，千萬(wàn)不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能�！逼�，在小野二郎的店里做學(xué)徒，必須首先學(xué)會(huì )擰毛巾，直到完全學(xué)會(huì )了擰毛巾，才能碰魚(yú)，然后才是用刀。十年之后，才開(kāi)始學(xué)煎蛋。正是這看上去極其嚴苛的標準，才讓這家店譽(yù)滿(mǎn)天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著(zhù)這個(gè)餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪(fǎng)。
在歐洲，德國的學(xué)徒傳統，確保了這個(gè)國家始終有著(zhù)最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強國，德國始終堅持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學(xué)生小學(xué)4年畢業(yè)之后進(jìn)行一次所有人才的“分流”，許多學(xué)生進(jìn)入通往職業(yè)教育方向的中學(xué)，最后經(jīng)過(guò)職業(yè)培訓后就業(yè)，或者進(jìn)入高等院�！獞每茖W(xué)大學(xué)深造。德國政府還規定，德國企業(yè)有義務(wù)提供職業(yè)教育的培訓崗位，這確保了學(xué)生可以有機會(huì )跟著(zhù)有經(jīng)驗的技師學(xué)習一手實(shí)用知識和技術(shù)。
與此同時(shí)，在德國工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著(zhù)不菲的收入，這激勵了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類(lèi)中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏(yíng)得聲譽(yù)，不斷打造質(zhì)量最高的產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價(jià)廉”。
在瑞士，制表商對每個(gè)零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個(gè)沒(méi)有獨特資源的國家，如今成為全球最富有的國家之一，觀(guān)察者認為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對機械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場(chǎng)。據了解，有一些手表，其中零件可達七八百個(gè)，即使是頂級表匠，一年也只能造出一個(gè)。
實(shí)際上，中國歷史上，有過(guò)對“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個(gè)“庖丁解�！钡墓适�。一個(gè)叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著(zhù)的地方，腳所踩著(zhù)的地方，膝所頂著(zhù)的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進(jìn)去時(shí)響聲更大，這些聲音都合乎樂(lè )曲的節拍。
傳說(shuō)當然只是傳說(shuō)，但這背后對于技術(shù)精益求精的追求，卻是中國歷史上綿延不絕的一筆精神財富。在璀璨的中國文明中，無(wú)數巧奪天工的珍品，正是工匠們數十年如一日堅持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對量的追求和低成本的追求過(guò)程中，被人們忽視過(guò)。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機。
工匠精神的人物及事跡 篇4
xxx參加工作40多年，在精密加工事業(yè)部數控組當了22年的組長(cháng)，他所帶領(lǐng)的團隊主要承擔著(zhù)國家防務(wù)裝備慣導系統關(guān)鍵件、重要件的精密超精密車(chē)銑加工任務(wù)，加工的慣性導航產(chǎn)品參加了40余次國家防務(wù)裝備、重點(diǎn)工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗任務(wù)，圓滿(mǎn)完成長(cháng)征系列火箭導航產(chǎn)品關(guān)鍵零件、衛星、神舟十二號載人飛船重要部件生產(chǎn)任務(wù)。
他率領(lǐng)團隊在行業(yè)內首次實(shí)現了球型薄壁石英玻璃的.加工需求，打通該型號研制的關(guān)鍵瓶頸。研究成果可推廣應用于航空、船舶等重要部件的硬脆材料精密加工，為我國新型防務(wù)裝備、衛星研制生產(chǎn)提供技術(shù)支撐和保障，經(jīng)濟效益和社會(huì )效益顯著(zhù)。他還通過(guò)持續創(chuàng )新改進(jìn)工藝方法，開(kāi)展了大量試驗，成功將陶瓷類(lèi)產(chǎn)品的加工合格率提高到95.5%以上，加工效率提升3倍以上。
xxx職工（勞模）創(chuàng )新工作室成立以來(lái)，先后完成“半球動(dòng)壓馬達柔性制造系統改造”等管理創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新18項；累計提出合理化建議100余條，涉及生產(chǎn)管理、工藝技術(shù)、減本降耗、安全生產(chǎn)等多方面內容，并依據此合理化建議優(yōu)化工藝50余項；22項攻關(guān)成果和研究課題解決了公司最關(guān)鍵最迫切的。技能難題，創(chuàng )造直接經(jīng)濟效益百余萬(wàn)元。
工匠精神的人物及事跡 篇5
“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心�！眡xx喜歡把這句話(huà)掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
xxx是高級技師，一位堅守航空事業(yè)35年、加工數十萬(wàn)飛機零件無(wú)一差錯的普通鉗工。對質(zhì)量的堅守，已經(jīng)是融入血液的習慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著(zhù)無(wú)可估量的損失甚至以生命為代價(jià)。他用自己總結歸納的“對比復查法”和“反向驗證法”，在飛機零件制造崗位上創(chuàng )造了35年零差錯的紀錄，連續十二年被公司評為“質(zhì)量信得過(guò)崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書(shū)。
不僅無(wú)差錯，還特別能攻堅。在A(yíng)RJ21新支線(xiàn)飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段，設計定型及各項試驗的過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生許多特制件，這些零件無(wú)法進(jìn)行大批量、規�；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。xxx幾十年的積累和沉淀開(kāi)始發(fā)揮作用。他攻堅克難，創(chuàng )新工作方法，圓滿(mǎn)完成了ARJ21—700飛機起落架鈦合金作動(dòng)筒接頭特制件制孔、C919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。xxx先后獲得全國五一勞動(dòng)獎?wù)�、全國勞�?dòng)模范、全國道德模范稱(chēng)號。
一定要把我們自己的.裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經(jīng)55歲的xxx現在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點(diǎn)�！�
工匠精神的人物及事跡 篇6
xxx是個(gè)80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船（集團）有限公司總裝二部圍護系統車(chē)間電焊二組班組長(cháng)、高級技師，主要從事LNG（液化天然氣）船圍護系統的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個(gè)明星工人，所獲獎勵無(wú)數：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會(huì )優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國際上公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為L(cháng)NG船核心的圍護系統，焊接是重中之重。圍護系統使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的.重擔，xxx不斷地磨練自己的心性，培養專(zhuān)注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實(shí)驗取得成功，得到專(zhuān)利方的認可，并用于LNG船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。
xxx特別注意經(jīng)驗的積累總結，國內沒(méi)有現成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類(lèi)焊接工藝，先后參與編寫(xiě)了多部作業(yè)指導書(shū)，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
xxx，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫(xiě)了一曲執著(zhù)于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
工匠精神的人物及事跡 篇7
xxx是北京工美集團的一名鏨刻工藝師，他用純銀精雕細琢鏨刻的“和美”純銀絲巾，在去年北京APEC會(huì )議上，作為國禮之一贈送給外國領(lǐng)導人及夫人。從業(yè)二十年來(lái)，他追求極致，對作品負責，對口碑負責，對自己的良心負責，將誠實(shí)勞動(dòng)內化于心，這是大國工匠的立身之本，中國制造的品質(zhì)保障。
純手工國禮出自我手
北京APEC會(huì )議上送給外國領(lǐng)導人和夫人的'國禮中有一件看起來(lái)是草藤編織的果盤(pán)，里面有一條柔軟的銀色絲巾，絲巾上的圖案清晰自然，賞心悅目。為了分別作出果盤(pán)的粗糙感和絲巾的光感，xxx反復琢磨、試驗，親手制作了近30把鏨子，最小的一把在放大鏡下做了5天。
追求極致超越自己
追求極致，這是xxx給自己提的標準。支撐果盤(pán)還需要4個(gè)中國結作為托兒，工藝標準并沒(méi)有規定它們必須是手工加工。技師們準備用機械鑄造出來(lái)，再焊接到果盤(pán)上，但是，鑄造出來(lái)的銀絲上有砂眼，盡管極其微小，xxx心里卻怎么也過(guò)不去這道坎。在他心目中，沒(méi)有瑕疵，并且是純手工，這才配得上做國禮。
如今，已經(jīng)是國家高級工藝美術(shù)技師的xxx，對自己還有更高的要求，他覺(jué)得要干好工藝美術(shù)這行還應該懂繪畫(huà)，現在有時(shí)間就和愛(ài)人一起出去寫(xiě)生、練素描。xxx說(shuō)，有一天，他一定會(huì )拿出一個(gè)像樣的繪畫(huà)作品，就像做鏨刻那樣，他就是要超越自己，追求極致。
北京APEC會(huì )議上，我國送給外國領(lǐng)導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤(pán)，是孟師傅在只有0。6毫米的銀片上，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動(dòng)員、汶川地震紀念等獎?wù)露际浅鲎詘xx之手。
工匠精神的人物及事跡 篇8
xxx始終秉持航發(fā)人“國家利益至上”價(jià)值觀(guān)，以實(shí)干踐行初心，在生產(chǎn)一線(xiàn)創(chuàng )新進(jìn)取、勇攀高峰。航空發(fā)動(dòng)機被譽(yù)為現代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能、壽命和安全性取決于葉片的精度，他潛心研究葉片磨削加工的各個(gè)環(huán)節，自主研發(fā)出解決葉片磨削專(zhuān)用的`高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù)，經(jīng)生產(chǎn)單位應用后，葉片加工質(zhì)量和合格率得到了提升，助推了航空發(fā)動(dòng)機自主研制的技術(shù)進(jìn)步。憑借該項技術(shù)，他榮獲20xx年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。在工作崗位上，他先后完成了200多項技術(shù)革新，解決了300多個(gè)生產(chǎn)難題，以精益求精的工匠精神為飛機打造出了強勁的“中國心”。
他以國家級“xxx技能大師工作室”和省級“xxx勞模創(chuàng )新工作室”為平臺，先后為行業(yè)內外20xx余人（次）進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能培訓，親授的13名徒弟均成為生產(chǎn)骨干，其中1人獲“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽第一名。他先后完成工具技術(shù)創(chuàng )新和攻關(guān)項目84項，個(gè)人擁有8項國家專(zhuān)利，團隊擁有30多項國家專(zhuān)利，助推航空發(fā)動(dòng)機制造技術(shù)水平提升，積極為實(shí)現“中國夢(mèng)”“強軍夢(mèng)”“動(dòng)力夢(mèng)”貢獻力量。
作為新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人的楷模，他多次獲得國家級和省級獎項。20xx年11月24日，在全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì )上，xxx代表全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者宣讀倡議書(shū)。
工匠精神的人物及事跡 篇9
“在故宮從事古書(shū)畫(huà)修復35年，可以充分感受到宣紙的膨脹與收縮”，這是單嘉玖。
“修復陶瓷33年，快要退休了，故宮很多地方都沒(méi)去過(guò)”，這是王五勝。今時(shí)今日，提起工匠精神，《我在故宮修文物》中這些“平凡人”的言行似乎有些“不經(jīng)意”。其實(shí)，早在我們注意之前，他們已經(jīng)在專(zhuān)業(yè)、勤懇地守護中國的傳統文化和歷史很多年了�！肮そ尘瘛逼鋵�(shí)一直都在�；ヂ�(lián)網(wǎng)視頻的傳播，將他們推至臺前，年輕人得以對他們更了解也更佩服。
在這個(gè)問(wèn)題下，確實(shí)勤勤懇懇、技藝高超又安貧樂(lè )道的傳統匠人們獲得了高贊，然而這就足夠嗎？“恰飯”怎么辦？或許有些人不敢說(shuō)，我就說(shuō)出來(lái)了吧。而且，更重要的是，只有對傳統文化盤(pán)活創(chuàng )新，才能持續發(fā)展。最有創(chuàng )造性的人才可以把傳統保護的最為精致——這一點(diǎn)我們早年在NHK的各種紀錄片中也領(lǐng)教過(guò)，為什么他們可以把一瓶醬油、一把剪刀做得那么極致。
而現在，從《我在故宮修文物》《了不起的匠人》等優(yōu)質(zhì)IP開(kāi)始，網(wǎng)生一代開(kāi)始把傳統精神變成了生活的潮流，這個(gè)潮流將越來(lái)越大，影響更深和更遠。
修復文物的'匠人保護的都是人類(lèi)的文化遺產(chǎn)，那么非遺呢？根據聯(lián)合國教科文組織《保護非物質(zhì)文化遺產(chǎn)公約》的定義，是指“被各群體、團體、有時(shí)為個(gè)人視為其文化遺產(chǎn)的各種實(shí)踐、表演、表現形式、知識和技能及其有關(guān)的工具、實(shí)物、工藝品和文化場(chǎng)所”。
工匠精神的人物及事跡 篇10
xxx從事煤礦機電設備維修工作二十余年，先后榮獲“全國五一勞動(dòng)獎?wù)隆�、“全國技術(shù)能手”、“安徽省技術(shù)領(lǐng)軍人才”、“安徽省技能大獎”、“安徽省政府特殊津貼”、“煤炭系統優(yōu)秀技術(shù)能手”、“淮北礦業(yè)集團首席技師”等稱(chēng)號。
自踏入煤礦這個(gè)行業(yè)開(kāi)始，xxx以特有的熱情和干勁，在技術(shù)上精益求精，把勤奮工作當成自己最大的樂(lè )趣。在工作中堅持用心謀事、務(wù)實(shí)干事，做到勤勤懇懇、任勞任怨，主持參與多項技改革新項目，積極推行機電設備自動(dòng)化、無(wú)人化技術(shù)改造。
攻克技術(shù)難題
20xx年，他帶領(lǐng)職工對鍋爐房進(jìn)行變頻改造，改造后鍋爐的噸標煤產(chǎn)氣量平均提高11.3%，爐渣灰分正常情況下均達到72%，在煤質(zhì)較好時(shí)，能達到80%左右，每產(chǎn)生一噸蒸汽就能節約燃煤40－50Kg，每年可創(chuàng )造經(jīng)濟價(jià)值55萬(wàn)元。
20xx年初，煤炭行業(yè)跌入低谷，人員流失嚴重，xxx和他的團隊大膽進(jìn)行技術(shù)改革，對煤礦井下主要運輸系統進(jìn)行集控和自動(dòng)化革新改造，利用觸摸屏作為上位機控制，PLC作為控制核心，采用485通訊手段，將兩千米的皮帶機和6部給煤機有效結合，大大提高了工作效率，每年創(chuàng )造經(jīng)濟效益超100萬(wàn)元。
20xx年，針對煤礦井下噴漿機原材料浪費情況，他發(fā)明并申請專(zhuān)利“一種水泥漿下防沉淀裝置”，有效確保了現場(chǎng)操作的安全性，僅材料一項，每年就可節約費用約20萬(wàn)元。
潛心鉆研技藝
把所學(xué)的知識運用到生產(chǎn)實(shí)踐中，最能體現價(jià)值。20xx年，xxx根據煤礦生產(chǎn)需要，大膽提出并實(shí)施了主井裝載系統的自動(dòng)化、可視化方案。該方案實(shí)施后不但實(shí)現了系統操控無(wú)人化，還大大提高了系統運行的.安全性和可靠性，年創(chuàng )造經(jīng)濟效益近80萬(wàn)元。20xx年，根據最新“煤礦安全規程”要求，他又對提升機保護試驗進(jìn)行完善和改造，大大提高了提升機運行的安全性和可靠性。
創(chuàng )新培訓方式
20xx年，中國煤炭協(xié)會(huì )命名xxx工作室為“煤炭行業(yè)技能大師工作室”，他注重在日常工作中加大對青工的培訓力度，提高青工的技能水平，讓大部分職工都能一崗多能，從而彌補人員流失造成的不利影響。他還編寫(xiě)了《故障處理的方法》、《交流提升機故障分析與處理》等教材，并積極開(kāi)展技能培訓和新技術(shù)、新工藝的推廣使用，不斷完善煤礦機電設備的技術(shù)更新改造。同時(shí)積極開(kāi)展團隊、師帶徒及職工精準培訓工作，累計培訓職工2000余人，帶徒弟35人，團隊大部分成員都成長(cháng)為各個(gè)廠(chǎng)礦的骨干。
工匠精神的人物及事跡 篇11
xxx是航天科技集團特級技師，自1987年參加工作以來(lái)，30余年一直從事固體火箭發(fā)動(dòng)機藥面整形工作，該工序是固體火箭發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)過(guò)程中最危險的工序之一，被喻為是“雕刻火藥”。多年來(lái)，他承擔的戰略導彈、戰術(shù)導彈、載人航天、固體運載等國家重大專(zhuān)項武器裝備生產(chǎn)，次次不辱使命。安全精準操作，工藝要求0.5毫米的整形誤差，他卻始終控制在0.2毫米內。在重點(diǎn)型號研制生產(chǎn)中，他經(jīng)常被指定為唯一操作者，在高危險、高精度、進(jìn)度緊等嚴苛的生產(chǎn)條件下，經(jīng)他整形的產(chǎn)品型面均一次合格，尺寸從無(wú)超差。
多年來(lái)，除帶領(lǐng)班組完成日�？蒲猩a(chǎn)任務(wù)外，他先后數十次參與發(fā)動(dòng)機缺陷修補型號攻關(guān)，并創(chuàng )新實(shí)現了真空灌漿、加壓注射等修補工藝。在某重點(diǎn)戰略導彈發(fā)動(dòng)機脫粘原因分析中，他憑借扎實(shí)的技能和超人的勇氣，鉆入發(fā)動(dòng)機腔、精準定位并對缺陷部位完成挖藥、修補，修補后的發(fā)動(dòng)機最終成功試車(chē)，保障了國家重點(diǎn)戰略導彈研制計劃順利進(jìn)行，為國家挽回數百萬(wàn)元的損失。為查明某重點(diǎn)研制型號發(fā)動(dòng)機缺陷原因，需要使用金屬鉆頭從藥柱表面打孔以取得預定樣塊，取樣部位距金屬殼體僅5mm，稍有不慎就可能因鉆頭與殼體摩擦引起燃燒爆炸，作為主操作的他，一次成功、安全精準取出預定樣塊，順利找到病灶，成功攻克型號研制的.“攔路虎”。
為解決手工面對面操作帶來(lái)的安全隱患，xxx帶領(lǐng)班組開(kāi)展機械整形技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)實(shí)現了包括“神舟”系列在內的20余種發(fā)動(dòng)機遠距離數控整形，填補了國內行業(yè)技術(shù)空白。
工匠精神的人物及事跡 篇12
xxx，男，1968年出生，中國航天科技集團公司第四研究院7416廠(chǎng)航天發(fā)動(dòng)機固體燃料藥面整形組組長(cháng)，國家高級技師、航天特級技師。
自1987年入廠(chǎng)，xxx一直為導彈固體燃料發(fā)動(dòng)機的火藥進(jìn)行微整形。固體燃料發(fā)動(dòng)機是戰略戰術(shù)導彈裝備的心臟，也是發(fā)射載人飛船火箭的.關(guān)鍵部件。它的。制造有上千道工序，要求最高的工序之一就是發(fā)動(dòng)機固體燃料的微整形。雕刻固體燃料，也就是火藥，極其危險，稍有不慎蹭出火花，就會(huì )引起燃燒，甚至爆炸。
火藥整形在全世界都是一個(gè)難題，無(wú)法完全用機器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，火藥整形不可逆，一旦切多了，或者留下刀痕，藥面精度與設計不符，發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火之后，火藥不能按照預定走向燃燒，發(fā)動(dòng)機就很可能偏離軌道，甚至爆炸。0.5毫米是固體發(fā)動(dòng)機藥面精度允許的最大誤差，而經(jīng)xxx之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過(guò)0.2毫米，堪稱(chēng)完美，這讓他的師傅都望塵莫及。
工匠精神的人物及事跡 篇13
從油漆工到云南機械加工行業(yè)的“一把刀”，從學(xué)徒到擁有“全國勞�！薄叭珖夹g(shù)能手”等榮譽(yù)的“名匠”……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車(chē)工小耿用30多年的執著(zhù)，詮釋著(zhù)“工匠精神”。
“車(chē)工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的�！睂π」�(lái)說(shuō)，他的工作往簡(jiǎn)單了講就是磨刀，往難了說(shuō)是磨好刀�！拔抑皇菆猿职岩患胀ǖ氖虑榕ψ龊枚��！�
意義非凡的“兩把刀”
“這兩把車(chē)刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車(chē)刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的�！背跻�(jiàn)小耿，聊起的第一個(gè)話(huà)題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。
兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處�！爱斈陰煾甘痉读艘槐橐I(lǐng)，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個(gè)小時(shí)�！毙」⒄f(shuō)，出師的這把刀，他足足磨了一個(gè)星期。
對小耿而言，這兩把刀，一把意味著(zhù)傳統技藝的傳承，一把標志著(zhù)認真把一件事做到極致的態(tài)度。每當困惑時(shí)他都會(huì )拿出來(lái)看看。
出生技術(shù)工人家庭的小耿，1982年技校畢業(yè)后，先是在昆明銑床廠(chǎng)當油漆工。兩年后，他調入昆明重機廠(chǎng)改行當了車(chē)工。零基礎的他，從最基本的搖手柄學(xué)起，在廠(chǎng)里請教老師傅，回家就問(wèn)同為車(chē)工的父親。勤學(xué)苦練的小耿很快成為骨干。
“車(chē)工就玩‘一把刀’，刀好活就不會(huì )差，否則就算不上合格�！毙」墓ぞ呦淅镉址鰩装衍�(chē)刀說(shuō)。如果掌握不好磨刀要領(lǐng)，車(chē)刀用起來(lái)就容易報廢，尤其是特殊材料，就會(huì )造成浪費。
工作30多年，到底磨過(guò)多少把車(chē)刀，小耿自己也算不清了�！懊堪衍�(chē)刀都得靠手工在每分鐘3000轉的砂輪機上打磨。多的時(shí)候一個(gè)月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個(gè)工件最多時(shí)就需要20多把不同的刀�！睘榇�，他沒(méi)少吃苦頭，雙手經(jīng)常磨起血泡，漸漸結成厚厚的老繭。
耐磨的“工匠”技術(shù)刀
“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準、好�！泵陨狭塑�(chē)刀，車(chē)間幾乎成了小耿生活的全部，這種熱情直到今天仍沒(méi)有變。
車(chē)刀切削著(zhù)金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的轟鳴聲里，一卷一卷的`鐵屑隨之落下……這場(chǎng)景，小耿再熟悉不過(guò)了，他就是這樣和車(chē)刀“較勁”的，車(chē)間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長(cháng)，讓工件光潔度更高……
鉆進(jìn)車(chē)刀改造的“牛角尖”，小耿幾乎年年都有一兩樣“改革”�！斑@把刀，乍看和其他的沒(méi)差異，但其實(shí)刀的角度、材質(zhì)區別很大。加工軋輥時(shí)連續切削11個(gè)小時(shí)不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料�！�20xx年，以小耿為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片”獲得國家知識產(chǎn)權局實(shí)用新型專(zhuān)利。
“這活需要經(jīng)驗積累，多年之后我才懂得老一輩強調的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’�！毙」⒄f(shuō)，針對特殊工件，常規的刀用不上，就必須琢磨專(zhuān)用車(chē)刀。
“同一臺機器，他做出來(lái)的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會(huì )有十絲�！蓖埋R自輝說(shuō)。
小耿從骨子里喜歡對技術(shù)精益求精。一談技術(shù)，他有說(shuō)不完的話(huà)，技術(shù)之外，他內斂拘謹。這些年，小耿帶領(lǐng)團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進(jìn)500余項，改進(jìn)塔機起升部分、重卷機滑槽等生產(chǎn)工藝400余項。
當好一把“師匠”的傳承刀
利用休息時(shí)間，小耿又學(xué)了鏜床、鉆床等加工技能，還自學(xué)CAD制圖，成了一名技術(shù)全面的加工能手，每年完成車(chē)間大量的“硬骨頭”加工任務(wù)。
“干這行，就是學(xué)習、積累、再傳授�！背塑�(chē)間，現在小耿多了一個(gè)去處——“小耿技能大師工作室”�？恐�(zhù)老一輩經(jīng)驗成長(cháng)起來(lái)的他，知道“傳幫帶”的重要性，20xx年以來(lái)，他帶了20多個(gè)徒弟，昆明重工涌現出一批年輕的技術(shù)人才。
近年來(lái)，不斷有企業(yè)高薪來(lái)“挖”小耿，都被他拒絕�！�30多年一門(mén)心思做一件事，并不是所有人能做到的�！毙」⒌耐降芾钜嫘壅f(shuō)。也許，有人認為“工匠”就是一種重復勞動(dòng)。其實(shí)，對“工匠”最好的詮釋?zhuān)瑧撌切」⑦@樣，堅持把一件事情做到極致。
有人覺(jué)得車(chē)工的活很枯燥，就是反復磨刀，但在小耿看來(lái)，當一塊塊粗糙的金屬通過(guò)車(chē)刀打造成一個(gè)亮堂堂、有價(jià)值的“藝術(shù)品”，是很快樂(lè )的。
小耿說(shuō)，“中國制造20xx”、產(chǎn)業(yè)轉型升級……要將這些宏偉藍圖變?yōu)楝F實(shí)，推動(dòng)中國成為制造業(yè)強國，技術(shù)工人承載著(zhù)不可替代的作用。
當問(wèn)及他心中的中國制造是什么時(shí)，小耿堅定地說(shuō)，就是磨好手中的這把車(chē)刀。
工匠精神的人物及事跡 篇14
xxx，男，1968年出生，中國航天科技集團公司第四研究院7416廠(chǎng)航天發(fā)動(dòng)機固體燃料藥面整形組組長(cháng)，國家高級技師、航天特級技師。
自1987年入廠(chǎng)，xxx一直為導彈固體燃料發(fā)動(dòng)機的火藥進(jìn)行微整形。固體燃料發(fā)動(dòng)機是戰略戰術(shù)導彈裝備的心臟，也是發(fā)射載人飛船火箭的關(guān)鍵部件。它的`制造有上千道工序，要求最高的工序之一就是發(fā)動(dòng)機固體燃料的微整形。雕刻固體燃料，也就是火藥，極其危險，稍有不慎蹭出火花，就會(huì )引起燃燒，甚至爆炸。
火藥整形在全世界都是一個(gè)難題，無(wú)法完全用機器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，火藥整形不可逆，一旦切多了，或者留下刀痕，藥面精度與設計不符，發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火之后，火藥不能按照預定走向燃燒，發(fā)動(dòng)機就很可能偏離軌道，甚至爆炸。0.5毫米是固體發(fā)動(dòng)機藥面精度允許的最大誤差，而經(jīng)xxx之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過(guò)0.2毫米，堪稱(chēng)完美，這讓他的師傅都望塵莫及。
工匠精神的人物及事跡 篇15
xx，新查莊公司維修工區大班班長(cháng)。自1990年參加工作以來(lái)，他努力學(xué)習業(yè)務(wù)，刻苦鉆研，開(kāi)拓創(chuàng )新，多次獲得公司“先進(jìn)工作者”稱(chēng)號，是集團公司“崗位帶頭人”，本崗位的技術(shù)能手。
電氣設備的特點(diǎn)是更新?lián)Q代特別快，特別是2007年35KV變電所原來(lái)用過(guò)的過(guò)流繼電器、時(shí)間繼電器為淘汰產(chǎn)品，改為微機保護裝置，微機保護裝置接線(xiàn)與原來(lái)設備接線(xiàn)相對應，廠(chǎng)家來(lái)的設計圖紙與實(shí)際不相符，xxx帶領(lǐng)供電組人員認真研究，攻克難關(guān)，利用一個(gè)多月的時(shí)間，順利完成任務(wù)，得到領(lǐng)導一致好評。
公司先后對井下-500泵房、-350泵房、-550泵房和-250泵房進(jìn)行水泵自動(dòng)化排水改造，自動(dòng)化排水是煤礦質(zhì)量標準化的要求，能實(shí)現無(wú)人值守、節省人力，水泵自動(dòng)化改造是項比較復雜的工程，新設備與原來(lái)的.控制設備實(shí)現對接，xxx對廠(chǎng)家提供圖紙仔細研究，與圖紙不符的提出合理化建議進(jìn)行改造，確保自動(dòng)化排水系統施工正常進(jìn)行。
由于北風(fēng)機開(kāi)采煤柱面，北風(fēng)機不能正常使用，中央風(fēng)機原來(lái)2×110KW軸流式風(fēng)機改為2×500KW兩臺軸流式風(fēng)機，風(fēng)機對礦井意義非同一般，本次施工時(shí)間緊、任務(wù)重，施工難度大，本次施工機械部分由外包工程隊施工，供電部分由供電組施工。接到任務(wù)后，xxx帶領(lǐng)供電組人員研究施工方案，敷設電纜，研究圖紙接線(xiàn)，經(jīng)過(guò)共同努力，按質(zhì)按量完成任務(wù)，通過(guò)礦組織驗收，為礦節約資金5萬(wàn)余元。2019年以來(lái)，他大修KJZ-400開(kāi)關(guān)11臺，節約資金5.5萬(wàn)元。對35KV變電所串電阻選線(xiàn)裝置，解決了6KV線(xiàn)路接地故障難查找的問(wèn)題。對礦內充填站進(jìn)行供電改造，確保了充電站安裝工作的順利完成。
自集團公司開(kāi)展“大學(xué)習大提升”活動(dòng)后，xxx把研究問(wèn)題作為創(chuàng )建學(xué)習型企業(yè)的必要環(huán)節，在學(xué)習中發(fā)現問(wèn)題、提出問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題，切實(shí)解決安全生產(chǎn)中出現的問(wèn)題。他根據全礦產(chǎn)量高，供電負荷大的實(shí)際情況，加大了對主提升、供電設備的檢查檢修力度，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)采取措施處理，不讓設備帶病運行，確保全礦提升、供電、排水設備的正常運行。
xxx不但自己努力學(xué)習、刻苦鉆研，還言傳身教，把自己所學(xué)傳授給徒弟和其他同志，他的徒弟吳永鋒現任供電組組長(cháng)，熟悉全礦供電系統，不僅能獨立處理生產(chǎn)過(guò)程中出現的問(wèn)題，能團結帶領(lǐng)供電組全體員工完成各項任務(wù)，提前考慮采區供電，為生產(chǎn)接續做出了自己的貢獻。他努力提高現有員工隊伍整體素質(zhì)，把學(xué)習培訓作為提升素質(zhì)能力的有效載體，努力培養鍛煉一批專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平高的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)軍人物和崗位工種帶頭人，提升企業(yè)核心競爭力。
xxx只是公司無(wú)數機電維修工的一個(gè)縮影，在他身上體現了機電維修工努力學(xué)習、刻苦鉆研、積極創(chuàng )新的意志品質(zhì)和扎實(shí)務(wù)實(shí)、樂(lè )于奉獻的工作作風(fēng)，相信在他這種精神帶動(dòng)下，公司的機電維修工作會(huì )開(kāi)展地更好。
工匠精神的人物及事跡 篇16
“進(jìn)廠(chǎng)32年來(lái)，我最高興的是當一名優(yōu)秀車(chē)工!”這是云南冶金昆明重工有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)昆明重工)的車(chē)工小耿的心聲，也是他32年來(lái)的不懈追求。
小耿，瘦高個(gè)子，臉上總帶著(zhù)笑容。他是全國勞動(dòng)模范、國家級技能大師、全國技術(shù)能手……他以自己32年對車(chē)工職業(yè)的堅守和打磨，生動(dòng)詮釋了工匠精神的深刻內涵，展示了一個(gè)技能大師的風(fēng)范。
昆明市北郊黑龍潭公園附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠(chǎng)房，這就是昆明重工廠(chǎng)區。小耿在這里成長(cháng)、生活、工作了53年。
小耿的父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當車(chē)工，兩代人陪伴昆明重工走過(guò)了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術(shù)能手。這就是著(zhù)名的“父子勞模，兄弟名匠”。
“如果沒(méi)有父親的教育，就不會(huì )有我們兄弟今天的成長(cháng)!”小耿說(shuō)，父親的三句話(huà)影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實(shí)”“做事要認真”。
1984年，小耿進(jìn)昆明重機廠(chǎng)(昆明重工的前身)當車(chē)工。當車(chē)工第一件事是學(xué)磨刀�！败�(chē)刀是車(chē)工的`靈魂，在我眼里，車(chē)刀、產(chǎn)品都是一種藝術(shù)品，一定要認真打磨�！毙」⒄f(shuō)。
技校畢業(yè)的小耿對車(chē)間里的車(chē)、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實(shí)的全能機床工，還是個(gè)發(fā)明創(chuàng )造能手。
1993年，小耿所在的分公司首次承接132HC塔機生產(chǎn)任務(wù)，原加工工藝效率低，費用高。小耿和工友研究創(chuàng )新技術(shù)用T68鏜床加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。
20xx年以后，小耿帶領(lǐng)工作室成員先后完成拉絲機、軋機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進(jìn)500余項，攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān)，年平均為公司節約創(chuàng )效100余萬(wàn)元。小耿告訴記者，多年來(lái)他個(gè)人的技術(shù)發(fā)明創(chuàng )新有近200項。
小耿多年來(lái)獲得了許多國家級和省級榮譽(yù)，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒(méi)有變。
近幾年來(lái)，由于市場(chǎng)等方面的因素，昆明重工連續虧損，小耿選擇與企業(yè)同甘共苦。其實(shí)近年來(lái)不斷有企業(yè)高薪來(lái)“挖”小耿，但都被他拒絕了�！�30多年一門(mén)心思做一件事，并不是所有人都能做到的�！毙」⒌耐降芾钜嫘壅J為，對“工匠”最好的詮釋?zhuān)瑧撌切」⑦@樣，堅持把一件事情做到極致。
最近，小耿的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經(jīng)做出兩臺樣機，將在今年南博會(huì )上展示。小耿常說(shuō)：“我是在把圖紙變成現實(shí)�！�
工匠精神的人物及事跡 篇17
艾xx是第一位從湘鋼走出來(lái)的焊接大師。從世界最長(cháng)跨海大橋——港珠澳大橋，到亞洲最大深水油氣平臺——南海荔灣綜合處理平臺，這些國際國內超級工程中，都活躍著(zhù)他的身影；從助力中國船舶制造業(yè)提升國際競爭力，比肩世界一流水平，到突破國外企業(yè)“卡脖子”技術(shù)，填補國內技術(shù)空白，都離不開(kāi)他的焊接絕活。憑借一身絕技、執著(zhù)追求，他2021年被授予“七一勛章”。
他在上世紀80年代采用交流氬弧焊雙人雙面同步焊技術(shù)，解決當時(shí)世界最大的3萬(wàn)立方米制氧機深冷無(wú)泄露的.“硬骨頭”問(wèn)題；上世紀末帶領(lǐng)團隊10年攻堅，打破國外技術(shù)壟斷，填補國內空白，實(shí)現大線(xiàn)能量焊接用鋼國產(chǎn)化；花甲之年帶領(lǐng)團隊解決工程機械吊臂用鋼面臨的“卡脖子”技術(shù)，大幅度降低中國工程機械生產(chǎn)成本；主持的氬弧焊接法焊接高爐貫流式風(fēng)口項目獲得國家科技進(jìn)步二等獎，申報專(zhuān)利6項，獲發(fā)明專(zhuān)利1項。他用50多年的時(shí)間，實(shí)現了自己最初寫(xiě)下的“攀登技術(shù)高峰”的目標，將自己活成了一座高峰。
如今，72歲的艾xx仍然留在湘鋼，工作在生產(chǎn)科研第一線(xiàn)。這些年，他為冶金、礦山、機械、電力等行業(yè)攻克400多項焊接技術(shù)難題，改進(jìn)焊接工藝100多項，在全國培養焊接技術(shù)人才600多名，創(chuàng )造直接經(jīng)濟效益8000多萬(wàn)元，成為我國焊接領(lǐng)域的領(lǐng)軍人。
工匠精神的人物及事跡 篇18
xxx從事煤礦機電設備維修工作二十余年，先后榮獲“全國五一勞動(dòng)獎?wù)隆�、“全國技術(shù)能手”、“安徽省技術(shù)領(lǐng)軍人才”、“安徽省技能大獎”、“安徽省政府特殊津貼”、“煤炭系統優(yōu)秀技術(shù)能手”、“淮北礦業(yè)集團首席技師”等稱(chēng)號。
自踏入煤礦這個(gè)行業(yè)開(kāi)始，xxx以特有的熱情和干勁，在技術(shù)上精益求精，把勤奮工作當成自己最大的樂(lè )趣。在工作中堅持用心謀事、務(wù)實(shí)干事，做到勤勤懇懇、任勞任怨，主持參與多項技改革新項目，積極推行機電設備自動(dòng)化、無(wú)人化技術(shù)改造。
攻克技術(shù)難題
2014年，他帶領(lǐng)職工對鍋爐房進(jìn)行變頻改造，改造后鍋爐的噸標煤產(chǎn)氣量平均提高11.3%，爐渣灰分正常情況下均達到72%，在煤質(zhì)較好時(shí)，能達到80%左右，每產(chǎn)生一噸蒸汽就能節約燃煤40－50Kg，每年可創(chuàng )造經(jīng)濟價(jià)值55萬(wàn)元。
2016年初，煤炭行業(yè)跌入低谷，人員流失嚴重，xxx和他的團隊大膽進(jìn)行技術(shù)改革，對煤礦井下主要運輸系統進(jìn)行集控和自動(dòng)化革新改造，利用觸摸屏作為上位機控制，PLC作為控制核心，采用485通訊手段，將兩千米的皮帶機和6部給煤機有效結合，大大提高了工作效率，每年創(chuàng )造經(jīng)濟效益超100萬(wàn)元。
2019年，針對煤礦井下噴漿機原材料浪費情況，他發(fā)明并申請專(zhuān)利“一種水泥漿下防沉淀裝置”，有效確保了現場(chǎng)操作的安全性，僅材料一項，每年就可節約費用約20萬(wàn)元。
潛心鉆研技藝
把所學(xué)的.知識運用到生產(chǎn)實(shí)踐中，最能體現價(jià)值。2015年，xxx根據煤礦生產(chǎn)需要，大膽提出并實(shí)施了主井裝載系統的自動(dòng)化、可視化方案。該方案實(shí)施后不但實(shí)現了系統操控無(wú)人化，還大大提高了系統運行的安全性和可靠性，年創(chuàng )造經(jīng)濟效益近80萬(wàn)元。2017年，根據最新“煤礦安全規程”要求，他又對提升機保護試驗進(jìn)行完善和改造，大大提高了提升機運行的安全性和可靠性。
創(chuàng )新培訓方式
2015年，中國煤炭協(xié)會(huì )命名xxx工作室為“煤炭行業(yè)技能大師工作室”，他注重在日常工作中加大對青工的培訓力度，提高青工的技能水平，讓大部分職工都能一崗多能，從而彌補人員流失造成的不利影響。他還編寫(xiě)了《故障處理的方法》、《交流提升機故障分析與處理》等教材，并積極開(kāi)展技能培訓和新技術(shù)、新工藝的推廣使用，不斷完善煤礦機電設備的技術(shù)更新改造。同時(shí)積極開(kāi)展團隊、師帶徒及職工精準培訓工作，累計培訓職工2000余人，帶徒弟35人，團隊大部分成員都成長(cháng)為各個(gè)廠(chǎng)礦的骨干。
工匠精神的人物及事跡 篇19
在我們身邊有這么一個(gè)人，他在工作中總是默默無(wú)聞，任勞任怨，腳踏實(shí)地，嚴謹認真。在生活中他嚴格要求自己，和藹可親，樂(lè )于助人。他就是我們公司冷凍分廠(chǎng)液化冷凍工段的工段長(cháng)xxx前同志。
“有困難找李哥”一提起這個(gè)人，分廠(chǎng)的不少同事們這樣說(shuō)。為了做好安全工作，保障大家的安全，他每天都會(huì )提前來(lái)到崗位，為防止出現設備故障，一定會(huì )親自走一遍氯氣管道，查看所有機組運行情況，一旦發(fā)現問(wèn)題，就會(huì )及時(shí)處理。他對待工作如此，對我們剛進(jìn)入崗位的新人也特別熱心，他的熱情給我留下了深刻的印象。
傾囊相授，毫不保留
剛剛來(lái)到液化崗位的我們，對工藝流程有著(zhù)各種各樣的疑問(wèn)：這根管道里面是什么介質(zhì)？汽化液化的時(shí)間大概是多久？液化機組里面的管道是什么樣的？......無(wú)論是多么小的一個(gè)問(wèn)題他總能知無(wú)不言言無(wú)不盡，舉各種例子讓我們完完全全明白。他傾囊相授，毫不保留地將他所有的工作經(jīng)驗傳授給我們。
面對危機，臨危不懼，知難而上
xxx前工段長(cháng)曾多次參與設備故障應急處理，如機器停止運轉，突發(fā)停電狀況等，他都能臨危不懼，準確判斷原因，并且及時(shí)地將事故處理，防止事態(tài)擴大。20xx年12月3日，冷凍分廠(chǎng)冷凍工段的-35℃水罐連接水管閥門(mén)腐蝕嚴重，導致接觸器閥門(mén)連續不斷地出現穿透跡象，管道里面的.氯化鈣水溶液有滴漏，工業(yè)水管壁由于過(guò)薄導致出現漏水，急需檢修，xxx前工段長(cháng)主動(dòng)請纓，帶領(lǐng)工友順利完成了此次檢修任務(wù)。
恪盡職守，精益求精
身為工段長(cháng)，遇到臟活累活，他總是沖鋒在前，帶領(lǐng)工段員工解決問(wèn)題。在困難面前，他從不退縮，迎難而上，全力解決困難。他以柳化氯堿為家，每天早來(lái)晚走，特別是在新5℃的5#，6#制冷機組試車(chē)階段，他主動(dòng)放棄中午午休時(shí)間，堅守在冷凍站的崗位上，無(wú)論什么時(shí)候都能看見(jiàn)他忙碌的身影。作為一名分廠(chǎng)技術(shù)骨干，為冷凍分廠(chǎng)的生產(chǎn)安全、穩定、長(cháng)周期運行付出了辛勤的汗水，贏(yíng)得了領(lǐng)導和同事們的贊揚。
工匠精神的人物及事跡 篇20
xx是xx家具股份有限公司機電維修師。在普通的工作崗位上，xx勤勤懇懇地工作了十年，用自己對技術(shù)研究的激情、對平凡工作的精益求精，磨練極致工藝，書(shū)寫(xiě)著(zhù)“匠心”人生。
20xx2年，從大學(xué)核電工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的xx，一次機緣巧合接觸到了機電維修。愛(ài)學(xué)習、勤思考的xx，很快就喜歡上了機電維修這個(gè)行業(yè)。熟能生巧，慢慢地，他在公司設備維修領(lǐng)域已經(jīng)小有名氣。
在工廠(chǎng)里，xx深深地明白，機器一旦有了小故障，就會(huì )牽一發(fā)而動(dòng)全身。因此，xx一直兢兢業(yè)業(yè)地工作，不允許自己的`工作有半點(diǎn)差池，即使加班加點(diǎn)，也要把再難的故障給排查出來(lái)。作為廠(chǎng)里技術(shù)維修的前輩，xx從不因自己資歷老而自居，相反，他比廠(chǎng)里的年輕人投入了更多的精力與感情。
正是xx對工作孜孜不倦的追求，不斷充電學(xué)習掌握木工設備自動(dòng)化技術(shù)，帶領(lǐng)團隊根據家具行業(yè)生產(chǎn)設備現狀，進(jìn)行相關(guān)設備系統研制創(chuàng )新，并被授權獲得多項個(gè)人發(fā)明專(zhuān)利。他對工作的一絲不茍和完美追求，深深地感染著(zhù)身邊的同事，并多次榮獲成都好工人、成都市勞動(dòng)模范等稱(chēng)號。
xx說(shuō)，作為一名機電維修師，只有對檢修技術(shù)孜孜不倦的追求和完善，才能對設備的診斷、檢修、維護做到完美，才能更好地傳承這項技術(shù)，更好地發(fā)揚工匠精神。
工匠精神的人物及事跡 篇21
我叫xx，是一公司一名普通的測量人員，2000年6月我從鄭州測繪學(xué)校畢業(yè)，從那時(shí)起，我真正與測量結下了不解之緣。參加工作的19年來(lái)，我先后參與了運三高速公路、滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)、西安地鐵等十多個(gè)項目的建設，擔任近十個(gè)項目的測量隊長(cháng)。
2004年5月，公司中標湖北滬蓉西高速公路27標，該項目山高林密，地形復雜，馬水河特大橋集大跨高墩于一身，百米以上高墩6個(gè)，200米跨徑6跨，該項目是當時(shí)公司最大的公路項目，我被公司任命為該項目的測量負責人。當時(shí)，公司還沒(méi)有GPS，測量工作全部依靠全站儀和水準儀完成，我帶領(lǐng)測量人員，克服重重困難，從前期的選點(diǎn)埋點(diǎn)、導線(xiàn)復測加密、水準復測加密到后期的樁基、承臺、墩身、梁部的平面和高程控制，我們的測量工作一直走在前列，積累了高墩施工平面及線(xiàn)性控制的豐富經(jīng)驗，為同類(lèi)工程施工提供了參考。高效率高質(zhì)量測量工作為工程的順利施工起到了保駕護航的作用，我們測量團隊也受到了業(yè)主、監理及項目部領(lǐng)導的高度評價(jià)。
2007年11月，包西鐵路上場(chǎng)，接到調令的第一時(shí)間我便風(fēng)塵仆仆的趕往陜北。通過(guò)我和我的團隊共同努力，各項測量工作超前完成，成為了兄弟單位的榜樣，特別是在路基原地面復測中，增加土方量八萬(wàn)余方，創(chuàng )造了良好的經(jīng)濟和社會(huì )效益。
在田莊車(chē)站的改造中，圖紙中只給出了各股道的線(xiàn)間距及線(xiàn)路要求，我沒(méi)有手足無(wú)措，而是抓緊通過(guò)認真審圖、查閱站改及道岔的相關(guān)書(shū)籍、在CAD圖上模擬等方法，最終確定了車(chē)站改造中新線(xiàn)與既有線(xiàn)如何駁接、道岔如何放樣、站臺及站房位置等數據，這對于第一次接觸鐵路施工特別是既有鐵路改造的我來(lái)說(shuō)具有里程碑式的意義，也給我今后的工作帶來(lái)了極大的信心。
轉戰到滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)，項目地處江西上饒，山高林密、植被茂盛，給測量工作帶來(lái)了不少麻煩，但對于北方人的我來(lái)說(shuō)，最難熬的還是南方的酷熱天氣，我們在工地上衣服是濕了干，干了濕，我常常笑稱(chēng)我們每個(gè)人既是灑水車(chē)，又是烘干機。我們克服氣候上的不適，無(wú)論是前期的控制測量、橋梁樁基承臺墩身的坐標標高計算，沉降觀(guān)測還是后期的底座板支撐層坐標標高計算、軌道板精調，我們都保證了內業(yè)數據及現場(chǎng)測量的準確無(wú)誤。在湖沿特大橋2-64米轉體梁施工中，無(wú)論是數據計算還是現場(chǎng)放樣，我和我的團隊一直保持精益求精的工作態(tài)度，通過(guò)反復測量、反復計算，最終確保其實(shí)現了完美轉身。在后期的軌道板精調過(guò)程中，我帶領(lǐng)近百人的精調隊伍，分成8個(gè)組，利用高速鐵路板式無(wú)砟軌道精密測量系統，24小時(shí)分班作業(yè)，精心測量，創(chuàng )造出一個(gè)班組24小時(shí)鋪設65塊軌道板的記錄。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月艱苦奮戰，全部17.5公里線(xiàn)路的'精調任務(wù)圓滿(mǎn)完成，我們的技術(shù)水平和團隊組織協(xié)調能力也得到了鍛煉和提升。
功夫不負有心人，在這期間，我參與施工的滬蓉西高速公路馬水河特大橋獲得中國鐵道建設協(xié)會(huì )火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)工程獎及股份公司科技進(jìn)步一等獎；滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)、西安地鐵等項目的QC成果也獲得了國家級、省級優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎。 2015年4月，我調入公司測量隊，參與全公司工程的控制測量工作，更高的平臺也意味著(zhù)更大的責任。2017年6月，公司中標京新高速公路BMTJ-1標，該標段主線(xiàn)68.7公里、連接線(xiàn)14.95公里，設計院移交的控制點(diǎn)及埋設的加密點(diǎn)共195個(gè)。該項目位于新疆哈密市巴里坤縣境內，在地廣人稀植被少的茫茫戈壁灘，記住195個(gè)導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)的平面位置就顯得極其重要，我和我的測量團隊在智能手機上裝上奧維互動(dòng)地圖軟件、利用網(wǎng)絡(luò )和手機定位原理，順利找到每一個(gè)點(diǎn)位。面對高溫、強紫外線(xiàn)、線(xiàn)路長(cháng)等重重困難，我們又一次在參建施工單位中率先完成了導線(xiàn)和水準的復測及加密工作。我們創(chuàng )新工作方式，在施工過(guò)程中運用全站儀控制結構物，GPS RTK控制路基施工，不僅滿(mǎn)足了施工要求，還大大提高了生產(chǎn)率，為后續工作的開(kāi)展奠定了良好的基礎，受到了各方的一致好評。
“只有技能變成本能，才能在工作中做到精熟于心�！� 19年來(lái)，我的人生就與一個(gè)詞難解難分——測量。從業(yè)之初，我就意識到要想成為一名合格的鐵路建設者，在工作中有所建樹(shù)，只有通過(guò)學(xué)習來(lái)改變自我。我利用閑暇時(shí)間自學(xué)了大專(zhuān)、本科，不斷地充實(shí)和提升自己。工作中的我是年輕技術(shù)人員的“貼心人”，有困難，我總是想法設法幫助大家解決問(wèn)題。我將操作技藝毫無(wú)保留地傳授給年輕的測量員，幫助他們少走彎路，也幫助企業(yè)積累更多的測量人才。 背著(zhù)沉重的儀器，手持對講機，不停修正觀(guān)測位置，一項項的記錄，一遍遍的核實(shí)，這是我每天不斷重復的工作。１9年間，我重復著(zhù)同這一件事，大江南北的高鐵、地鐵、高速、橋梁、隧道都閃爍著(zhù)我的身影。我最驕傲的是，我和我的團隊走遍了大半個(gè)中國，測量工作保持了“高精度”“零失誤”。
十九載風(fēng)雨兼程，十九載砥礪前行，把職業(yè)當事業(yè)，把事業(yè)當信仰。初心不改，匠心筑夢(mèng)，我將繼續用雙腳丈量大地，用實(shí)干在工程測量的道路上不斷前行。
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