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道路貨物運輸應急預案
在我們平凡的日常里，難免會(huì )發(fā)生一些不在自己預料之中的事件，為了控制事故的發(fā)展勢態(tài)，總歸要預先編制應急預案。那么問(wèn)題來(lái)了，應急預案應該怎么寫(xiě)？下面是小編為大家整理的道路貨物運輸應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
道路貨物運輸應急預案1
為認真貫徹執行“安全安一、預防為主”的方針，有效地防范和快速處置危險貨物運輸事故，切實(shí)保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及國家有關(guān)法律、法規的規定，根據本公司產(chǎn)品運輸特點(diǎn)，特制定本預案。
一、適用范圍
凡道路危險貨物運輸、裝卸過(guò)程中發(fā)生事故或自然災害造成危險貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的，適用于本預案。
二、組織領(lǐng)導
公司成立道路危險貨物運輸事故應急處置領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：由總經(jīng)理?yè)�，副組長(cháng)：由分管副總經(jīng)理?yè)�，成員：由公司車(chē)隊、辦公室及安全主管負責人擔任。公司安全主管負責危險貨物運輸事故應急處置中的日常工作。其職責：及時(shí)聽(tīng)取事故情況報告，立即召集領(lǐng)導小組成員研究制定處置對策，并負責事故處置的指揮工作和向上級有關(guān)部門(mén)的報告工作。
三、事故報告制度
�。ㄒ唬┑缆肺ｋU貨物運輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當事人除了撥打110、119、120電話(huà)外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話(huà)報告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故，6小時(shí)內書(shū)面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門(mén)報告；在接到危險貨物運輸事故后2小時(shí)內按照事故報告內容，將所發(fā)生的事故情況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的.道路管部門(mén)報告。
�。ǘ┦鹿拾l(fā)生單位應在事故發(fā)生后6小時(shí)內將事故簡(jiǎn)要情況書(shū)面上報安全主管，事故書(shū)面報告的主要內容有：
1、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；
2、事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數和初步估計的直接經(jīng)濟損失情況；
3、事故發(fā)生的初步原因；
4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
5、事故報告單位及聯(lián)系電話(huà)。
�。ㄈ┦鹿尸F場(chǎng)情況發(fā)生變化，傷亡人員數量發(fā)生變化時(shí)，事故發(fā)生單位應及時(shí)補報。
四、現場(chǎng)處置程序
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生單位在接到危險貨物運輸事故報告后，應立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現場(chǎng)，并保護好現場(chǎng)，協(xié)調配合有關(guān)部門(mén)做好事故現場(chǎng)的處置和善后及后勤保障工作。
�。ǘ┦鹿拾l(fā)生單位要想方設法搶救傷員，積極采取措施，及時(shí)控制危險源，防止事故的進(jìn)一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。
�。ㄈ┌踩鞴芑蜣k公室在接到發(fā)生危險貨物運輸事故后，應及時(shí)組織力量，趕赴事故現場(chǎng)救援，事故情況初步調查和事故的應急善后工作。
五、事故處理制度
�。ㄒ唬┪ｋU貨物運輸事故發(fā)生后，公司應成立由車(chē)隊、安全負責人、辦公室組成的事故調查小組，負責對事故的調查并提交事故情況調查報告和提出處理意見(jiàn)，報總經(jīng)理室。
�。ǘ┪ｋU貨物運輸事故經(jīng)過(guò)調查核實(shí)后，除交警、安監、公管、消防等部門(mén)按法律法規已結案處理外，企業(yè)應對事故發(fā)生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關(guān)規定作出相應處理。
�。ㄈ┪ｋU貨物運輸事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現場(chǎng)的，按照事故行政責任追究規定，對有關(guān)單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關(guān)追究刑事責任。
本預案未盡事宜，按照有關(guān)法律法規和規章制度執行。本預案自發(fā)文之日起施行。
道路貨物運輸應急預案2
為加強對危險化學(xué)品道路運輸事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《危險化學(xué)品安全管理條例》，結合我縣道路運輸安全實(shí)際，制定《鎮巴縣道路危險貨物運輸事故應急預案》。
一、指導思想和基本原則
�。ㄒ唬┲笇枷�
以建設“平安鎮巴”理念為指導，落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針，在全縣范圍內建立起統一、規范、科學(xué)、高效的危險化學(xué)品道路運輸安全事故應急處理指揮體系，確保一旦發(fā)生危險化學(xué)品道路運輸事故，能以最快的速度、最高的效能，實(shí)施救援，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點(diǎn)，維護運輸安全與保護環(huán)境。
�。ǘ┗驹瓌t
快速反應，統一指揮，分級負責，協(xié)同應對，措施果斷。
二、事故定義及事故類(lèi)型
�。ㄒ唬┦鹿识x
道路危險貨物運輸事故是指危險品在道路運輸過(guò)程中因交通事故危險品造成人員傷亡、財產(chǎn)損失或環(huán)境污染的事故。
�。ǘ┦鹿暑�(lèi)型
道路危險品運輸事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火災（爆炸）兩種情況。
1、泄漏事故主要是指運載易燃、易爆或有毒有害等危險性氣體或液體化學(xué)品的車(chē)輛，在運輸途中，車(chē)輛的容器氣體或液體發(fā)生大量釋放、泄漏，往往導致重大火災、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴重的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染等后果。
2、火災可分為固體火災、液體火災和氣體火災。由于裝載危險品的車(chē)輛發(fā)生道路交通事故后，將有可能引起火災（爆炸）。危險品在燃燒、爆炸時(shí)會(huì )放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。此外，危險品發(fā)生火災事故的同時(shí)往往伴隨著(zhù)爆炸。
三、應急預案體系
�。ㄒ唬┲笓]組織
成立鎮巴縣道路危險貨物運輸事故應急救援領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組負責組織實(shí)施道路危險品運輸事故應急救援工作。
組長(cháng)：xxx
副組長(cháng)：xxx
成員：xxx，xx
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，樊永平任辦公室主任。
�。ǘ╊I(lǐng)導小組職責
統一領(lǐng)導全縣道路危險品運輸事故有關(guān)應急救援工作。負責監督指導涉及危險品運輸的企業(yè)制定道路危險品運輸事故應急救援預案及預案演練，負責參加重大道路危險品運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動(dòng)及應急預案的有效性。
�。ㄈ╊I(lǐng)導小組辦公室職責
縣道路危險貨物運輸事故應急救援領(lǐng)導小組辦公室是全縣道路危險品運輸突發(fā)事故應對工作的日常工作機構，具體負責對道路危險品運輸突發(fā)事故的業(yè)務(wù)基礎管理工作、臺帳的建立、監督檢查，不安全因素信息的匯總、分析協(xié)調、事故處置和救援預案實(shí)施。
四、等級設定
為有效處置危險化學(xué)品道路運輸事故，依據其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、較大（Ⅲ級）、一般（Ⅳ級）四個(gè)級別。
�。ㄒ唬┨貏e重大事故（Ⅰ級）
是指一次事故死亡30人以上；或造成100人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成20輛車(chē)以上毀壞；或需500人以上疏散：或有可能造成嚴重環(huán)境污染。
�。ǘ┲卮笫鹿剩á蚣墸�
是指一次事故死亡10—30人；或造成50—100人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成10輛車(chē)以上毀壞；或需200人以上疏散；或有可能造成重大環(huán)境污染。
�。ㄈ┹^大事故（Ⅲ級）
是指一次事故造成3—10人死亡；或造成10—50人受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成5輛車(chē)以上毀壞；或有可能造成一定的環(huán)境污染。
�。ㄋ模┮话闶鹿剩á艏墸�
是指一次事故造成3人以下死亡，10人以下受傷（中毒、灼燙及其它傷害）的事故�；驘o(wú)危險品泄漏但車(chē)輛受損嚴重。
五、應急預案啟動(dòng)條件
當事故符合Ⅳ—Ⅰ級時(shí)，由縣道路危險貨物運輸事故應急救援機構啟動(dòng)應急預案。
六、事故應急響應
�。ㄒ唬{駛員、乘務(wù)人員事故應急處理方案
現場(chǎng)處置方法：
1、立即停車(chē)。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車(chē)。
2、立即搶救。停車(chē)后應首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應立即與縣醫療急救中心聯(lián)系施救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時(shí)應標出事故現場(chǎng)位置。危險物品泄漏時(shí)，根據具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進(jìn)行搶救；繼續滯留現場(chǎng)會(huì )造成更大損失或危險時(shí)，應及時(shí)組織搶救轉移，同時(shí)應標出事故現場(chǎng)位置。
3、現場(chǎng)保護。肇事車(chē)停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車(chē)拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞、偽造。如危險品泄漏有爆炸、火災、中毒可能危及安全時(shí)，勸導阻止無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)。
4、及時(shí)報案。在搶救傷員、保護現場(chǎng)的同時(shí)，應及時(shí)直接或委托他人向縣公安、交通主管部門(mén)報案。報告內容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現場(chǎng)勘察和事故分析等工作。
�。ǘ⿷鳖A案啟動(dòng)
1、涉及危險品運輸企業(yè)發(fā)生道路危險品運輸事故，企業(yè)的主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即組織救援，并組織人員立即趕赴事故現場(chǎng)。
2、縣運管所接到事故報告后，立即按照危險化學(xué)品道路運輸事故應急救援預案，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大�？h交警大隊做好交通管制，嚴防事態(tài)擴散。
縣運管所接到事故報告后，確定危險品事故不能很快得到有效控制，可能導致嚴重后果時(shí)，符合本預案啟動(dòng)條件的應立即向上一級危險化學(xué)品道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組辦公室報告事故情況，盡可能簡(jiǎn)明扼要地說(shuō)明事故單位、事故地點(diǎn)、現場(chǎng)傷亡人數、事故原因、事故性質(zhì)、危害程度、事故現狀等情況。
�。ㄈ┈F場(chǎng)指揮與控制
1、道路危險貨物運輸事故應急救援領(lǐng)導機構協(xié)同縣公安、交警、消防大隊、當地政府組織現場(chǎng)救援。
2、服從應急救援現場(chǎng)指揮，按照現場(chǎng)工作區域劃分的事故中心區域、事故波及區域和事故可能影響區域，開(kāi)展救援工作。
3、及時(shí)向現場(chǎng)應急救援指揮部和上級道路危險品運輸事故應急救援領(lǐng)導小組報告現場(chǎng)情況，聽(tīng)取指導意見(jiàn)。
七、現場(chǎng)恢復和事故調查
�。ㄒ唬┈F場(chǎng)恢復
事故得到控制后，積極參與救援組織進(jìn)行現場(chǎng)清潔、凈化等工作，協(xié)助恢復道路暢通。
�。ǘ┦鹿收{查處理
參與由各有關(guān)單位組成事故調查小組，按照國家有關(guān)規定進(jìn)行事故的調查處理。由上級政府、有關(guān)部門(mén)開(kāi)展事故調查工作的要在工作上予以積極配合。
八、應急救援保障
�。ㄒ唬⿷碧幹脤�(zhuān)業(yè)隊伍保障
建立健全應急處置專(zhuān)業(yè)隊伍。完善應急救援專(zhuān)業(yè)隊伍的管理機制，落實(shí)應急處置專(zhuān)業(yè)人員，并加強對應急處置專(zhuān)業(yè)人員的`專(zhuān)業(yè)技能教育培訓。
�。ǘ┩晟莆镔Y、裝備、技術(shù)保障
要建立健全應急狀態(tài)下的資源征集、調用工作機制，做好應急處置所必需的重要物資等資源的合理儲備工作。
發(fā)生道路危險貨物運輸事故，縣道路危險貨物運輸事故應急救援領(lǐng)導小組啟動(dòng)應急救助時(shí)，有權指揮、調度本縣應急救援人員和設備、車(chē)輛。
�。ㄈ┙⒔∪珣辟Y金保障制度
要建立健全和落實(shí)應急處置專(zhuān)項預備金制度，支持應急機制建設和保障應急處置工作。建立健全應急資金管理使用監督制度，充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟補償、恢復重建和社會(huì )穩定方面的作用。
涉及道路危險品運輸的企業(yè)發(fā)生危險化學(xué)品道路事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的，應當依法承擔賠償責任。
�。ㄋ模┘訌娡ㄓ嵑托畔蟾�
利用現代信息技術(shù)，建立準確、及時(shí)、快速的突發(fā)公共事件監測、預測和預警工作機制。加強信息發(fā)布制度建設，公布應急救援領(lǐng)導小組辦事機構搶救人員電話(huà)，保證準確、及時(shí)報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時(shí)、準確、客觀(guān)、全面。
九、預案演練
縣道路危險貨物運輸事故應急救援領(lǐng)導小組辦公室應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。演練要從實(shí)戰角度出發(fā)，切實(shí)提高應急救援能力，深入發(fā)動(dòng)和依靠職工群眾，普及運輸安全知識和技能。
道路貨物運輸應急預案3
為加強對危險化學(xué)品道路運輸事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，結合我縣危險化學(xué)品道路運輸安全實(shí)際，制定《平羅縣交通運輸行業(yè)危險化學(xué)品道路運輸事故應急預案》。
一、指導思想和基本原則
(一)指導思想
落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針，在全縣范圍內建立起統一、規范、科學(xué)、高效的危險化學(xué)品道路運輸安全事故應急處理指揮體系以及分工明確、責任到人、優(yōu)勢互補、常備不懈的保障體系，確保一旦發(fā)生危險化學(xué)品道路運輸事故，能快速反應，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點(diǎn)，維護運輸安全與保護環(huán)境。
(二)工作原則
1、以人為本，減少損失。在處置危險化學(xué)品貨物運輸事故時(shí)，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
2、統一領(lǐng)導，分級負責。在縣政府統一領(lǐng)導下，按照處置危險化學(xué)品貨物運輸事故中的職責分工和權限，分級負責，協(xié)調有序地開(kāi)展搶救、事故處理和善后工作。
3、預防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實(shí)預防危險化學(xué)品貨物運輸事故的各項措施，堅持科學(xué)規劃、全面防范。
4、快速反應，處置得當。建立應對化學(xué)危險貨物運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。
5、依法行政，合法處置。在實(shí)施危險化學(xué)品貨物運輸事故應急救援中，必須嚴格執行相關(guān)法律法規和規章，按照法定權限和程序辦事，啟動(dòng)干預措施，嚴格遵守有關(guān)規定。
6、局部利益服從全局利益。征集、調用相關(guān)物資、車(chē)輛時(shí)，各相關(guān)企業(yè)和個(gè)人應服從統一指揮，保障救援供給。
二、事故定義及事故類(lèi)型
(一)事故定義
危險化學(xué)品道路運輸事故是指危險化學(xué)品道路運輸過(guò)程中，因道路交通事故或裝載原因，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失或環(huán)境污染的事故。
(二)事故類(lèi)型及處置措施
危險化學(xué)品道路運輸事故主要分泄漏(中毒和窒息)、火災(爆炸)兩種情況。
1、泄漏事故主要是指運載易燃、易爆或有毒有害等危險性氣體或液體化學(xué)品的車(chē)輛，在運輸途中，車(chē)輛的容器氣體或液體發(fā)生大量釋放、泄漏，導致重大火災、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴重的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染等后果。
2、火災可分為固體火災、液體火災和氣體火災。由于裝載危險化學(xué)品的車(chē)輛發(fā)生道路交通事故后，將有可能引起火災(爆炸)。危險化學(xué)品在燃燒、爆炸時(shí)會(huì )放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。此外，危險化學(xué)品發(fā)生火災事故的同時(shí)往往伴隨著(zhù)爆炸。
主要措施包括:滅火、點(diǎn)火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、泄壓、轉移、收集等。
三、事故現場(chǎng)區域劃分
危險化學(xué)品事故根據危害范圍分為3個(gè):
(一)事故中心區域。中心區即距事故現場(chǎng)0 一500m 的區域。此區域危險化學(xué)品濃度指標高，有危險化學(xué)品擴散，并伴有爆炸、火災發(fā)生，建筑物設施及設備損壞，人員急性中毒。
(二)事故波及區域。事故波及區即距事故現場(chǎng)500 一1000m 的區域:該區域空氣由危險化學(xué)品濃度較高，作用時(shí)間較長(cháng)，有可能發(fā)生人員或物品的傷害或損壞。
(三)受影響區域。受影響區域是指事故波及區外可能受影響的區域，該區域可能有從中心區和波及區擴散的小劑量危險化學(xué)品危害。
四、危險化學(xué)品貨物運輸交通事故應急救援組織和職責
(一)組織領(lǐng)導機構
按照危險化學(xué)品貨物運輸交通事故應急救援特性，成立平羅縣交通運輸危險化學(xué)品貨物運輸事故應急救援領(lǐng)導小組(以下簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)導小組)，小組組成人員如下:
組長(cháng):馮斌
副組長(cháng):徐敬、王新林、陳江
成員:萬(wàn)隨山、張興和、朱建忠、任志平、王民武、靳明、朱志軍、郭永峰、談學(xué)軍、馬躍明、段吉東。
領(lǐng)導小組下設辦公室在局安委辦，由陳江任辦公室主任，統一組織和對危險化學(xué)品貨物運輸交通事故應急救援處理工作，并確保通訊暢通，及時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)反饋現場(chǎng)處理情況。聯(lián)系電話(huà):xxx
(二)領(lǐng)導小組職責
1、危險貨物運輸事故發(fā)生后，組長(cháng)或組長(cháng)委托副組長(cháng)趕赴事故現場(chǎng)，接受區、市、縣道路危險貨物運輸事故應急救援領(lǐng)導指揮部的統一領(lǐng)導和指揮，及時(shí)掌握事故現場(chǎng)動(dòng)態(tài)，啟動(dòng)《危險化學(xué)品道路運輸事故應急預案》，組織征集車(chē)輛和人員，積極開(kāi)展現場(chǎng)傷殘人員和物資的搶救疏運工作。一是負責承接道路危險貨物運輸事故報告。及時(shí)了解事故發(fā)生地和人員傷亡情況，并及時(shí)報告領(lǐng)導小組組長(cháng)，通知相關(guān)單位做好搶運工作準備。二是負責搶險物資、人員和事故現場(chǎng)傷殘人員、物資的疏運工作。根據區、市、縣指令和相關(guān)部門(mén)事故發(fā)生情況的通報，及時(shí)報告領(lǐng)導小組組長(cháng)，迅速開(kāi)展車(chē)輛和人員的征集工作，對征集車(chē)輛技術(shù)狀況和人員的從業(yè)資質(zhì)要按照運輸管理規定嚴格審核，快速趕赴事故發(fā)生地，接受現場(chǎng)事故指揮部的統一調遣。及時(shí)開(kāi)展事故傷殘人員和物資的搶運工作。三是負責做好事故搶險車(chē)輛、人員的安全保障工作。加強對搶險隊員、車(chē)輛的監管，嚴格審核搶險人員和所駕車(chē)輛相應從業(yè)資質(zhì)和車(chē)輛技術(shù)等級，對不符合從業(yè)資質(zhì)人員和技術(shù)等級的車(chē)輛，及時(shí)更換。對承運有放射、劇毒、爆炸等危害的危險化學(xué)品，認真做好車(chē)輛和人員的安全防護工作。凡在特殊情況下需要征集資質(zhì)和技術(shù)條件不符合運輸管理規定的`企業(yè)的車(chē)輛、人員，必須報請區、市、縣現場(chǎng)救援指揮部同意。
2、負責組織全縣道路危險貨物運輸事故應急救援演練，監督檢查轄區危貨運輸企業(yè)的應急演練。
五、等級設定
為有效處置突發(fā)危險化學(xué)品運輸突發(fā)事件，依據其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大(Ⅰ級)、重大(Ⅱ級)、較大(Ⅲ級)、一般(Ⅳ級)四個(gè)級別。并依次采用紅色、橙色、黃色、藍色來(lái)加以表示。
(一)特別重大事件(Ⅰ級)
是指一次事件死亡30人以上;或造成50人以上受傷(中毒、灼燙及其它傷害);或需5000人以上疏散或轉移:或有可能造成嚴重環(huán)境污染。
(二)重大事件(Ⅱ級)
是指一次事件死亡10-30人;或造成30人以上受傷(中毒、灼燙及其它傷害);或需3000人以上疏散或轉移;或有可能造成重大環(huán)境污染。
(三)較大事件(Ⅲ級)
是指一次事件造成3-9人死亡;或造成10人以上受傷(中毒、灼燙及其它傷害);或需500人以上疏散或轉移;或有可能造成一定的環(huán)境污染。
(四)一般事件(Ⅳ級)
是指一次事件死亡3人以下的事故。
六、應急預案啟動(dòng)條件
當事件符合Ⅰ、Ⅱ級，由上級主管機關(guān)危險化學(xué)品運輸事故應急處置領(lǐng)導小組啟動(dòng)預案。
當事件符合Ⅲ、Ⅳ級時(shí)，由局危險化學(xué)品貨物運輸事故應急救援領(lǐng)導小組啟動(dòng)預案。我縣轄區應急力量無(wú)法有效控制事態(tài)發(fā)展或無(wú)法滿(mǎn)足應急需要可能導致重大社會(huì )災害的，或事件影響范圍跨市、縣的，可提請上級主管機關(guān)危險化學(xué)品運輸事故應急處置領(lǐng)導小組啟動(dòng)預案。
七、化學(xué)危險貨物運輸交通事故報告制度
凡發(fā)生化學(xué)危險貨物運輸交通事故時(shí)，事故發(fā)生地的鄉(鎮)政府、車(chē)輛所屬單位或經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)應立即將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)(單位)、化學(xué)危險品屬性、傷亡情況和初步估計的事故發(fā)生原因及經(jīng)濟損失情況報告我局危險化學(xué)品貨物運輸事故應急救援領(lǐng)導小組(辦公室電話(huà):xxx)，領(lǐng)導小組接到化學(xué)危險貨物運輸交通事故報告后，立即通知安監、公安、消防、衛生等相關(guān)部門(mén)和應急救援人員趕赴現場(chǎng)，按照職責分工，開(kāi)展現場(chǎng)搶險、施救工作，防止危險化學(xué)品向外擴散，保護周?chē)h(huán)境。
八、危貨企業(yè)危險化學(xué)品的登記和事故應急救援
1、危險化學(xué)品運輸企業(yè)應嚴格執行危險化學(xué)品登記制度，及時(shí)到負責危險化學(xué)品登記機構辦理危險化學(xué)品登記，為危險化學(xué)品安全管理，事故預防和應急救援提供技術(shù)、信息支持。
2、危險化學(xué)品運輸企業(yè)應制定本單位事故應急救援預案，配備應急人員和必要的應急救援器材、設備，定期組織演練，隨時(shí)為應急救援提供保障。
3、發(fā)生危險化學(xué)品貨物運輸交通事故，危貨企業(yè)主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即啟動(dòng)組織救援，并立即報告領(lǐng)導小組及相關(guān)部門(mén)。
4、發(fā)生危險化學(xué)品貨物運輸交通事故，按照危險化學(xué)品貨物應急救援預案。組織實(shí)施救援，不推諉、不拖延，采取必要措施，減少事故損失，防止化學(xué)危險品蔓延、擴散，并做好以下工作:一是立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區域的其他人員。二是迅速控制危害源，協(xié)助有關(guān)部門(mén)對危險化學(xué)造成的危害進(jìn)行檢驗、監測，測定事故的危害區域、危險化學(xué)品性質(zhì)及危害程度。三是針對事故對人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的現實(shí)危害，協(xié)助有關(guān)部門(mén)迅速采取封閉、隔離、洗消等措施。四是協(xié)助有關(guān)部門(mén)對危險化學(xué)品事故造成的危害進(jìn)行監測、處置，直至符合國家環(huán)境保護標準。
九、危險化學(xué)品交通運輸事故調查
按照《危險化學(xué)品安全管理條例》，我局將積極協(xié)助、配合各級調查組，進(jìn)行現場(chǎng)勘察，做好化學(xué)危險貨物運輸交通事故調查處置工作，并協(xié)助開(kāi)展事故調查。必須堅持“四不放過(guò)”的原則:一是事故原因沒(méi)有查清不放過(guò);二是事故責任者沒(méi)有受到嚴肅處理不放過(guò);三是沒(méi)有受到教育不放過(guò);四是防患措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)。
十、危險化學(xué)品交通運輸事故處理的獎勵和處罰
轄區危貨運輸企業(yè)的負責人和有關(guān)人員應盡職盡責，認真履行法定的職責和義務(wù)，對化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急處理過(guò)程中做出顯著(zhù)成績(jì)的，我局將以予表彰和獎勵;對事故應急處理過(guò)程中玩忽職守、擅離事故現場(chǎng)或無(wú)故施延救援行為者，致使公共財產(chǎn)、國家和人民利益損失擴大的，追究有關(guān)運輸企業(yè)負責人和人員的行政責任;
十一、本應急救援預案未盡事項，按照國家有關(guān)法律、法規及有關(guān)規定執行。
道路貨物運輸應急預案4
一、前言
危險化學(xué)品在運輸途中若發(fā)生交通事故或泄漏事故，會(huì )引起燃燒、爆炸、腐蝕等嚴重的災害，為提高本公司�；愤\輸事故應急救援能力，最的限度地減少事故造成的損失。依據《中華人民共和國和國安生產(chǎn)法》和《道路危險貨物運輸管理制度的規定》等法律法規規定，特編制本公司危貨運輸事故應急救援預案。
1、目的
為最大限度地減少因�；愤\輸過(guò)程中突發(fā)性事故帶來(lái)的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )影響，制定本應急預案。
2、依據
�。�1）、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；
�。�2）、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》；
�。�3）、《中華人民共和國消防法》；
�。�4）、《中華人民共和國道路交通安全法》；
�。�5）、《道路危險貨物運輸管理規定》（2005年6月3日頒布）；
�。�6）、《危險化學(xué)品安全管理條例》（國務(wù)院令第344號）；
�。�7）、《特種設備安全監察條例》（國務(wù)院食第373號）；
�。�8）、《危險化學(xué)品名錄》（國家安全監局人告2003第1號）；
�。�9）、《常用化學(xué)危險品貯存通則》（GB15603）；
�。�10）、《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟損失統計標準》（GB6720）；
�。�11）、《危險化學(xué)品事故應急救援預案編制導則（單位版）》
3、適用范圍；
本預案適用于本公司運輸�；奋�(chē)輛可能發(fā)生的翻車(chē)、危險品泄漏、火災爆炸、撞車(chē)、墜河等事故。
4、意義：
遵循“以防為主，防消結合”，追求最大限度地減少人員傷亡及財產(chǎn)損失，利用有限的人力、物力，把事故控制造成危害控制在最小范圍之內。
二、公司概況
有限公司位于。企業(yè)負責人�，F有�；愤\輸車(chē)輛5輛，日運輸能力200噸，現有危貨運輸從業(yè)人員25人，其中管理人員5人。主要從事易然、易爆氣體、液體、腐蝕品等道路運輸業(yè)務(wù)。
三、術(shù)語(yǔ)
1、�；�
是指有危險的化學(xué)品。
2、�；肥鹿�
是指�；菲淞恳馔忉尫旁斐傻娜松韨�，其意外泄漏造成燃燒、爆炸或環(huán)境污染事故。
3、應急救援
是指以發(fā)生事故時(shí)，采取的消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失的措施。
4、預案
是指預測危險源、危險目標可能發(fā)生事故的類(lèi)別、危害程度、而制定的事故應急救援方案。充分考慮現有物質(zhì)、人員及危險源的具體條件，使事故發(fā)生時(shí)能及時(shí)、有效地統籌指導事故應急救援行動(dòng)。
5、危險目標
指�；沸再|(zhì)、數量可能引起事故的場(chǎng)所和車(chē)載貨物。
6、直接經(jīng)濟損失
指因事故導致產(chǎn)值減少、資源破壞和受到事故影響而造成其他損失的價(jià)值。
7、間接經(jīng)濟損失
指因事故導致產(chǎn)值減少、資源破壞和受事故影響而造成的其他損失的價(jià)值。
四、危險目標
1、危害種類(lèi)。本公司確定運輸的危險貨物種類(lèi)有：
�。�1）環(huán)氧樹(shù)脂、對氨基苯甲醚、對硝；
�。�2）氧氣、溶解乙炔、氫氣、二氧化碳；
�。�3）汽油、柴油、油漆；
�。�4）碳化鈣（電石）、硫磺；
�。�5）氫氧化鈉（液態(tài)）、硫磺、鹽酸共五大類(lèi)。
2、危險目標的危險特性及周邊的影響
�。�1）、a、環(huán)氧樹(shù)脂
危險性類(lèi)別：第3。2類(lèi)中閃點(diǎn)易燃液體；危規號：32197；UN編號：
1866；包裝分類(lèi)：II；包裝標識：7。
危險特性：受高熱分解放出有毒的氣體。粉末與空氣可形成爆炸性混合物，當達到一定的濃度時(shí)，遇火星會(huì )發(fā)生爆炸。
對周邊的影響：工作現場(chǎng)嚴禁吸煙、保持良好的衛生習慣。
�。�1）、b、對氨基苯甲醚
爆炸危險：本品可燃，有毒，具刺激性，具致敏性。
危險特性：遇明火、高熱可燃。與強氧化劑接觸可發(fā)生化學(xué)反應。受高熱分解放出有毒的氣體。
�。�1）、c、對硝
危險性類(lèi)別：第6類(lèi)有毒品；危規號：61713；包裝分類(lèi)：III；包裝標志：有毒。
危險特性：遇明火、高熱可燃。受高熱分解，放出有毒的煙氣。對周邊的影響：該物質(zhì)對環(huán)境有危害。
�。�2）、a、氧氣
危險性類(lèi)別：第2。2類(lèi)不燃氣體；危規號：22001；UN編號：1072；包裝分類(lèi)：（Ⅲ）Ⅰ；包裝標志：5和Ⅱ。
危險特性：無(wú)色；無(wú)臭氣體；氣體比重1。1，微溶于水，強烈助燃，接觸油脂即劇烈氧化燃燒，與可燃氣體混合形成爆炸性混合物。
�。�2）、b、溶解乙炔
危險性類(lèi)別：第2。1類(lèi)易燃氣體；危規號：21024；UN編號：1001；包裝分類(lèi)； Ⅱ；包裝標志：4。
危險特性：易燃、易爆，與空氣混合形成爆炸混合氣體，遇高熱、
明火能引起燃燒、爆炸。爆炸界限：空氣中2。5%～80。7%（100%）（vd），氧氣中2。8%—93%（100%）（vd）。與氧化劑接觸反應劇烈。與氟、氯等接觸發(fā)生劇烈的化學(xué)反應。與銅、銀、汞等純金屬接觸生成化合物產(chǎn)生爆炸物。乙炔具有窒息性，吸入20%濃度時(shí)頭暈；40%濃度時(shí)人會(huì )失神，但無(wú)局部癥狀。
對周邊的影響：乙炔泄漏后，對周?chē)巳�、建筑物有很大的危害�?/p>
�。�2）、c、氫氣（瓶裝）
危險性類(lèi)別：第2。1類(lèi)易燃、易爆氣體；危規號：2001；UN編號：1049；包裝分類(lèi)：Ⅱ；包裝標志：4。
危險特性：極易燃、易爆極限4。1%～74。1%，與空氣混合形成爆炸性氣體，遇明火即會(huì )發(fā)生爆炸，比空氣輕，在室內使用和儲存時(shí)，漏氣上升滯留屋頂不易排出，遇明火會(huì )引起爆炸。與氟、氯、溴等。鹵素會(huì )劇烈反應。
對周邊的影響：氫氣泄漏，遇火既炸，遇鹵素等發(fā)生激烈的反應，對周?chē)巳�、建筑物有極大的危害。在使用、運輸過(guò)程中必須杜絕漏氣現象。運輸氫氣瓶的車(chē)輛不能在室內停車(chē)。
�。�2）、d、二氧化碳（瓶裝）
危險性類(lèi)別：第2。2類(lèi)不然氣體；危規號；22019；UN編號：1013；包裝分類(lèi)：III；包裝標志：5。
危險特性：不然、無(wú)毒，若遇高熱，鋼瓶有開(kāi)裂和爆炸的危險，吸入高濃度二氧化碳會(huì )窒息，出現呼吸停止甚至死亡。
對周邊的影響：二氧化碳泄露，泄漏區人員迅速撤離至上風(fēng)處，
盡可能切斷泄漏源。發(fā)生火災可用武裝水冷卻貨場(chǎng)中的二氧化碳容器，禁用沙石壓蓋。
�。�3）、a、汽油
危險性類(lèi)別：第3。1類(lèi)閃點(diǎn)易燃液體；危規號：31001；UN編號：1203；包裝分類(lèi)：II；包裝標志：7。
危險特性：易燃、易爆，爆炸極限1。3%—6。0%。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火極易燃燒、爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。汽油在受到震動(dòng)、碰撞、沖擊、摩擦等情況和流動(dòng)時(shí)，會(huì )產(chǎn)生靜電。汽油對中樞神經(jīng)系統有麻痹作用，輕度中毒有頭痛、頭暈、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩等癥狀，液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎，濺入眼內可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明，皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。
對周邊的影響：易揮發(fā)性液體。一旦遇火源，引發(fā)燃燒、爆炸，對周?chē)巳�、建筑物有很大危害，�?huì )把災害傳到很遠的地方，同時(shí)壞會(huì )污染地面及水體。
�。�3）、b、柴油
危險性類(lèi)別：第3。3類(lèi)高閃點(diǎn)液體（二級易燃液體）；危規號：T33502；UN編號：；包裝分類(lèi)：III；包裝標志：7。
危險特性：褐色稍粘稠油狀液體，有一定氣味，不溶于水，比重小于1。
對周邊的影響：一旦泄露會(huì )污染地面及水體。
�。�3）、c、油漆
危險性類(lèi)別：第3。2類(lèi)中閃點(diǎn)液體（一級易燃液體）；危規號：32198；UN編號：1139、1263、1293；包裝分類(lèi)：II；包裝標志：7。
危險特性：各種顏色的粘稠液體或透明氣體，有芳香或特殊氣味，易揮發(fā)和燃燒。燃燒時(shí)放出有毒的氧化氮氣體。
對周邊的影響：油氣泄漏后，能在空氣中迅速擴散，對周?chē)巳河泻艽笪：Α?/p>
�。�4）、 a、碳化鈣（電石）
危險性類(lèi)別：第4。3類(lèi)遇濕易燃物品（一級遇濕易燃物品）；危規號：43025；UN編號：1402；包裝分類(lèi)：II；包裝標志：10和14。
危險特性：無(wú)色或黑色固體，比重2。22，遇水放出易燃、易爆的乙炔，受撞擊、震動(dòng)或遇明火易爆炸。遇酸反應劇烈，含有硫磷等雜質(zhì)時(shí)與水作用，易引起自燃爆炸。
對周邊的影響：電石遇水燃燒后，能在空氣中迅速擴散，一遇火源，引發(fā)爆炸，對周?chē)巳�、建筑物有很大危害�?/p>
�。�4）、b、硫磺
危險性類(lèi)別：第4。1類(lèi)二級易燃固體；危規號：41501；UN編號：1350、2448；包裝分類(lèi)：III；包裝標志：8。
危險特性：黃色粉末或硬塊，粉狀比重1。96，塊狀比重2。05，燃點(diǎn)232℃，不溶于水。易燃、燃燒時(shí)放出有毒和刺激性氣體，粉末漂浮在空氣中能產(chǎn)生粉末爆炸。與氧化劑能組成敏感度高的爆炸性混合物。
對周邊的影響：遠離有火源的地方。
�。�5）、a、氫氧化鈉（液態(tài)）
危險性類(lèi)別：第8。2類(lèi)一級堿性腐蝕品；危規號：82001B；UN編號：1824；包裝分類(lèi)：II；包裝標志：20。
危險特性：遇酸發(fā)生中和反應，并放出熱。與潮濕對鋁、鋅和錫金屬有腐蝕性，并放出易燃易爆的氫氣。燒堿不燃燒，遇水會(huì )放熱，形成腐蝕性溶液，有強烈的刺激性和腐蝕性，皮膚直接接觸會(huì )引起灼傷。
對周邊的影響：液堿泄漏對生物灼傷不可逆。
�。�5）、b、硫酸
危險性類(lèi)別：第8。1類(lèi)一級酸性腐蝕品；危規號：81007；UN編號：1830；包裝分類(lèi)：I；包裝標志：20。
危險特性：硫酸不燃，有強烈的化學(xué)腐蝕性，遇水大量放熱，兵發(fā)生沸濺，遇苯、糖和纖維素等碳氫化合物接觸會(huì )發(fā)生劇烈反應，甚至引起燃燒。遇電石、高氯酸鉀、硝酸鹽、金屬粉末等猛烈反應，甚至會(huì )引起燃燒和爆炸。對皮膚、粘膜等人體組織有強烈的腐蝕作用。蒸汽或霧可致眼睛灼傷，進(jìn)入眼中有失明的危險。
對周邊的影響：硫酸泄漏后，對地面產(chǎn)生強烈的污染。
�。�5）、c、鹽酸（氫氯酸）
危險性類(lèi)別：第8。1類(lèi)一級酸性腐蝕品；危規號：81013；UN編號：1789；包裝分類(lèi)：II；包裝標志：20。
危險特性：無(wú)色或微黃色透明液體，有刺激性氣味，比重
1。12—1。19，凝固點(diǎn)—62—17℃，有腐蝕性，蒸汽刺激粘膜，有毒。
對周邊的影響：鹽酸泄漏后，對周?chē)h(huán)境產(chǎn)生強烈的污染，有毒。
五、應急救援組織機構、組成人員和職責
1、應急救援組織機構和組成人員
公司成立危險化學(xué)品運輸事故應急救援指揮部，負責公司危險化學(xué)品運輸事故應急處理的各項工作。承擔危險化學(xué)品運輸的車(chē)輛和駕駛員積極配合用車(chē)單位危險化學(xué)品運輸事故的應急救援工作。
公司危貨運輸事故應急救援指揮部：
總指揮：
副總指揮：
成員：
應救援指揮部下設辦公室：
主任：
成員：辦公室設在安全生產(chǎn)部。聯(lián)系電話(huà)：
2、職責
�。�1）、應急指揮部職責：
a、負責公司危貨運輸事故應急處理總體工作，是應急處理的指揮機構；
b、平時(shí)負責、檢查各車(chē)輛應急處理機構及預案的制定、完善、演練及監督各項安全措施的落實(shí)；
c、負責危貨運輸事故發(fā)生后的重要事項的決策及向上一級部門(mén)匯報事宜；
d、負責在事故發(fā)生后統一調度相關(guān)人員、設備，指揮應急處理工作；
e、負責應急事故處理中貢獻突出人員或違紀人員的獎勵；
�。�2）、辦公室職責
a、掌握從事危貨運輸作業(yè)的種類(lèi)、人數、地點(diǎn)；
b、危貨運輸事故發(fā)生后，迅速了解、匯總事故情況和應急工作的現狀，及時(shí)向指揮部匯報；
c、傳達指令，協(xié)調應急處理的相關(guān)事宜。
六、危險化學(xué)品運輸車(chē)輛配置搶救器材表
略
七、預案的啟動(dòng)
發(fā)生事故時(shí)駕駛員在第一時(shí)間準確的向當地消防、運管、安監及公司領(lǐng)導匯報事故發(fā)生的地點(diǎn)、時(shí)間、人員傷亡等情況，公司“危險化學(xué)品運輸過(guò)程事故應急救援運營(yíng)方（預）案”總指揮通知所有應急小組起動(dòng)預案。
1、事故發(fā)生后駕、押運員應采取的'緊急處理措施
�。�1）、駕駛員立即拉緊手制動(dòng)器，固定車(chē)輪，熄滅發(fā)動(dòng)機關(guān)報警。押運員根據所載貨物的性質(zhì)，釆取相應的急救措施，防止事故擴大。
�。�2）、指揮周?chē)?chē)輛及無(wú)關(guān)人員迅速離幵，現場(chǎng)隔離50米范圍禁止明火，防止事態(tài)擴大；
�。�3）、疏散事故現場(chǎng)周?chē)兹家妆锲�、防止二次事故發(fā)生；
�。�4）、立即到路口設置警戒標志，并迎接救援車(chē)的到來(lái)。
2、人員緊急疏散、撤離
駕駛員和押運員在緊急救援時(shí)，要按危險品性質(zhì)和事故嚴重程度進(jìn)行分析，決定是否對周邊人員緊急撤離以及撤離方式；在當地救援部門(mén)到來(lái)后，人員的疏散與撤離決定權移交給政府部門(mén)履行。
3、危險區的隔離
事故發(fā)生后，駕押人員應對事故現場(chǎng)周?chē)鷮?shí)行警戒，對無(wú)關(guān)人員及車(chē)輛進(jìn)行緊急疏散，駕駛員要在危險區域放置“前方危險，車(chē)輛繞行”警示牌，協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好交通管制工作。
4、檢測、搶救、救援及控制措施
�。�1）、駕、押人員應落實(shí)�；肺廴臼鹿时O測工作。
�。�2）、搶險、救援方式、方法及人員的防護、監護措施。 a、運輸易燃、易爆氣瓶發(fā)生事故的處理方式。
關(guān)閉鋼瓶閥門(mén)，如果無(wú)法擰緊閥門(mén)，迅速將車(chē)輛開(kāi)至空曠無(wú)人區域任其泄露盡。車(chē)輛無(wú)法開(kāi)動(dòng)時(shí)應向氣瓶大時(shí)澆水，使其冷卻并移出危險區域。安全轉移氣瓶，逐個(gè)卸車(chē)，嚴禁踢、傾、摔、碰、溜放卸車(chē)，注意防止氣瓶安全帽脫落，氣瓶豎放時(shí)必須穩妥。
b、運輸易燃液體發(fā)生事故的處理方式
輕裝容器，有滲漏現象時(shí)，應及時(shí)將滲透部位朝上，并移至安全通風(fēng)處，進(jìn)行粘補和更換包裝，已經(jīng)泄露的物品用紗布覆蓋后掃凈，發(fā)現中毒，應立即將中毒人員移至空氣流通處。
c、運輸易燃液體、自燃物品、遇溫易燃物品發(fā)生事故的處理方式妥善收集、更換或處理包裝。
d、運輸腐蝕品發(fā)生事故的處理方式
腐蝕品貨物發(fā)生泄露時(shí)用砂土覆蓋吸收，對遇水發(fā)生劇烈反應的，不得用水直接噴射撲救，以防腐蝕物品飛濺。撲救人員必須穿戴防護用品，對散發(fā)腐蝕性蒸汽的�；�，必須使用防毒面具。撲救人員應站在上風(fēng)處。人體被腐蝕品灼傷處，應立即用大量水沖洗，必要時(shí)送醫院就診。事故預案
�。�3）、翻車(chē)的應對措施
a、發(fā)生翻車(chē)事故，駕駛員、押運員應立即自救，離開(kāi)駕駛室。 b、根據車(chē)輛翻車(chē)點(diǎn)的地形和車(chē)輛重心，就地取材穩定車(chē)輛重心，防止車(chē)輛繼續滾滑，擴大險情。
c、發(fā)生泄漏立即向消防119、救護120、交通事故122、治安110報警求援，向公司領(lǐng)導報告。在消防人員未到達前，做好保護現場(chǎng)看護工作，警告閑雜人員離開(kāi)，現場(chǎng)隔離50米范圍禁止明火；
d、公安、消防人員到達現場(chǎng)后，聽(tīng)從指揮，協(xié)調調查處理，若有傷員立即設法搶救。
�。�4）、泄漏的應對措施
a、盡快駛離（拖主）人群密集地，到空曠區域。將發(fā)生動(dòng)機熄火，并切斷車(chē)輛電源總電源。盡快堵塞、倒桶或卸料作業(yè)，并向公司領(lǐng)導報告泄漏原因、泄漏數量。
b、泄漏量較大時(shí)，立即向消防119、救護120、交通事故122、治安110報警求援；現場(chǎng)隔離，要在泄漏點(diǎn)50米范圍內設置禁火區域，禁止車(chē)輛駛入，明火進(jìn)入或其它可能產(chǎn)生火花的作業(yè)；119、110、122到現場(chǎng)后，服從指揮，配合搶險；
c、因交通事故造成的泄漏，待交警到場(chǎng)后，要主動(dòng)接受事故據調查。
�。�5）、火災、爆炸事故的應對措施
a、當火勢可以控制的情況下，應迅速將車(chē)輛駛離（拖離）至空曠區域，以中斷災情的進(jìn)一步擴大；
b、火災初始，押運員和駕馭員立即用隨身攜帶的滅火器對準火焰根部滅火，或用其他方法中斷燃燒。當火勢猛烈滅火無(wú)效時(shí)，應立即撤離人員中斷交通，并立即向消防119、交通122、治安110報警，同時(shí)向公司領(lǐng)導泄報；
c、發(fā)生爆炸和爆炸后燃燒，所有人員應立即撤離，如有人員傷亡應通知120急救中心；
d、事故救援人員到場(chǎng)后，做好配合并協(xié)助進(jìn)行事故調查。
�。�6）、撞車(chē)的應對措施
a、發(fā)生撞車(chē)事故后，應迅速撥交通事故122，協(xié)助調查；
b、當事故發(fā)生后雙方有生命危險或貨物劇烈反應的（污染環(huán)境、火災爆炸等），駕駛員還應立即向消防119、120、110報警請求救援，同時(shí)保護現場(chǎng)，請求過(guò)路群眾或車(chē)輛緊急搶救、搶險，已造成�；孤┑陌础靶孤╊A案”執行；造成火災爆炸的按“火災、爆炸預案”執行；
c、告誡圍觀(guān)和過(guò)路人群迅速撤離；
d、救援人員到來(lái)后，報從指揮，配合做好善后處理工科調查取證工作。
�。�7）、車(chē)輛墜落的應對措施
a、當發(fā)生車(chē)輛墜落公路（墜河）時(shí)，駕駛員、押運員要迅速逃生。
b、逃生后及時(shí)向相關(guān)部門(mén)報告，請求急救。
5、現場(chǎng)實(shí)時(shí)監測
事故發(fā)生造成的污染，要通知環(huán)保部門(mén)，由環(huán)保部門(mén)決定采取應急對策。
6、受作人員救治
在事故中受傷的人員，視情況施以急救措施，同時(shí)向120急救中心救援，電話(huà)中要說(shuō)清楚，事故發(fā)生地及產(chǎn)生傷害的原因，并作了什么應急處理。在救援車(chē)沒(méi)有到達時(shí)，可攔截汽車(chē)將傷員送往醫院，用手機與120急救中心保持聯(lián)系，并聽(tīng)從救援指令。
7、現場(chǎng)保護與現場(chǎng)洗消
�。�1）、現場(chǎng)保護
在事故發(fā)生后駕駛員、押運員應設立警報，劃定安全區。疏散周?chē)巳�，保護好現場(chǎng)。
�。�2）、現場(chǎng)洗消
洗消是消除化學(xué)污染的有效方法。要針對泄漏�；返奶匦�，及時(shí)搞好好現場(chǎng)洗消，車(chē)輛和設備的洗消，填寫(xiě)事故現場(chǎng)記錄。
八、事故善后處理，事故應急救援終止程序，待事故解除后，終止救援。
�。�1）、駕、押?jiǎn)T工保護好現場(chǎng)，協(xié)助事故調查，單位主管人員根據事故等級的大小及時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)匯報。
�。�2）、組織力量迅速恢復生產(chǎn)。
�。�3）、落實(shí)“四不放過(guò)”原則。
九、具體要求
1、辦公室要對駕駛員及押運員進(jìn)行應急技能、緊急逃生技能、救援技能的教育培訓；
2、公司要對全體員工進(jìn)行應急響應、應急響應知識的培訓；
3、公司每年要組織兩次應急演練，在短時(shí)間內要覆蓋應急預案中的幾種危險化學(xué)品的事故內容；
4、公司要根據對演練中暴露的問(wèn)題和對預案的可行性進(jìn)行評估和分析。
道路貨物運輸應急預案5
為了加強對危險貨物運輸事故的有效控制，最大限度降低事故危害程度，保障人民生命財產(chǎn)安全、保護環(huán)境，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》，制定本應急預案。
一、應急預案的指導思想和原則
以“三個(gè)代表”重要思想為指導，體現以人為本，真正將“安全第一、預防為主”方針落到實(shí)處。一旦發(fā)生危險貨物運輸事故，能以最快速度、最大效能，有序地實(shí)施援救，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點(diǎn)。同時(shí)要堅持快速反應，統一指揮，分級負責，單位自救與社會(huì )救援相結合的原則。
二、事故類(lèi)別及處置措施
危險貨物運輸事故主要有泄漏、火災兩大類(lèi)。其中火災又分為固體火災、液體火災和氣體火災。針對事故不同類(lèi)型，應采取不同的處置措施。其中包括：滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、泄壓、轉移等。
三、危險貨物運輸事故現場(chǎng)區域劃分
�。ㄒ唬┦鹿手行膮^域。中心區即距事故現場(chǎng)0—500m的區域。屬化學(xué)品貨物濃度指標高，易擴散，并伴有爆炸，火災發(fā)生，建筑物及設備損壞，人員急性中毒。
�。ǘ┦鹿什皡^域。事故波及區域指距事故現場(chǎng)500—1000m的.區域，該區域空氣中危險化學(xué)品貨物濃度較高，作用時(shí)間較長(cháng)，有可能發(fā)生人員和物品傷害。
�。ㄈ┦苡绊憛^域。受影響區域是指事故波及區外可能受影響區域，該區域可能有從中心區和波及區擴散的小劑量危險化學(xué)品貨物危害。
四、危險貨物運輸事故應急救援組織及職責
�。ㄒ唬┏闪⒖h危險貨物運輸事故應急救援指揮部，負責組織實(shí)施危險貨物運輸事故應急救援工作�？傊笓]：由縣主管安全生產(chǎn)工作的副縣長(cháng)擔任；副總指揮：由安監局、公安局負責同志擔任；成員單位：政府辦公室、安全生產(chǎn)監督局、公安局、消防中隊、交通局、衛生局、環(huán)保局、氣象局、駐縣武警中隊。
�。ǘ┲笓]部職責。危險貨物運輸事故發(fā)生后，總指揮或副總指揮趕赴現場(chǎng)，進(jìn)行事故現場(chǎng)指揮，成立組織機構，制定現場(chǎng)救援方案，同時(shí)負責組織全縣危險貨物運輸事故應急救援演練。
�。ㄈ┏蓡T單位職責：承接危險貨物運輸事故報告；請示總指揮啟動(dòng)應急救援預案；通知指揮部成員趕赴現場(chǎng)；協(xié)調各成員單位的搶險救援工作；及時(shí)向總指揮報告事故和搶險救援進(jìn)展情況；全面落實(shí)縣委、縣政府及總指揮的搶險救援指示和批示；負責事故危及區內人員的疏散撤離；負責受傷人員的救護和治療；負責對環(huán)境的檢測；負責搶險救援物資的運輸等。
五、應急救援程序
�。ㄒ唬┌l(fā)生危險貨物運輸事故，事故單位或責任人應當按照制定的應急救援預案。立即組織救援，并立即報告縣政府、公安、環(huán)保、安監等有關(guān)部門(mén)，要求立即趕赴現場(chǎng)。
�。ǘ┙拥绞鹿蕡蟾婧�，立即按照我縣危險貨物運輸事故應急救援預案，做好指揮領(lǐng)導工作。負責危險貨物運輸安全監督管理綜合部門(mén)和環(huán)境保護、公安、衛生等有關(guān)部門(mén)按照當地應急預案要求組織實(shí)施救援，不得拖延、推諉。
�。ㄈ┊敶_定危險貨物運輸事故不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時(shí)，立即向政府辦公室報告，請求市危險貨物運輸事故應急救援指揮部給予支援。
六、現場(chǎng)救援專(zhuān)業(yè)組的建立及職責
危險貨物運輸事故應急救援指揮部根據事故實(shí)際情況，成立下列救援專(zhuān)業(yè)組：
�。ㄒ唬┪ｋU源控制組：負責在緊急狀態(tài)下的現場(chǎng)搶險作業(yè)，及時(shí)控制危險源，并根據危險貨物的性質(zhì)，組織專(zhuān)用的防護用品及專(zhuān)用工具等，該組由公安局、消防中隊、安監局組成，人員由消防中隊和企業(yè)義務(wù)消防搶險隊組成。
�。ǘ﹤麊T搶救組：負責在現場(chǎng)安全區域內設立臨時(shí)醫療救護點(diǎn)，對受傷人員進(jìn)行緊急救治并護送重傷員到醫院進(jìn)一步治療。該組由衛生局牽頭負責和具有相應能力的醫療機構組成。醫療機構應根據傷害和中毒的特點(diǎn)實(shí)施搶救預案。
�。ㄈ缁鹁仍M：負責現場(chǎng)滅火、現場(chǎng)傷員搜救、危運容器的冷卻、搶救傷員及事故后對被污染區域的洗消工作。由公安、消防、義務(wù)消防隊組成，由消防中隊負責。
�。ㄋ模┌踩枭⒔M：負責對現場(chǎng)及周?chē)藛T進(jìn)行防護指導、人員疏散及周?chē)镔Y轉移等工作。由公安、交通、事故單位安全保衛人員和有關(guān)部門(mén)人員組成，由公安局負責。
�。ㄎ澹┌踩浣M：負責布置安全警戒，禁止無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入危險區域，在人員疏散區域內進(jìn)行治安巡邏。該組由公安、交警、交通部門(mén)組成，由公安局負責。
�。┪镔Y供應組：負責組織搶險救援物資的供應，組織車(chē)輛運送搶險物資，由交通局負責。
�。ㄆ撸┉h(huán)境監測組：負責對大氣、水體、土壤等進(jìn)行環(huán)境監測，確定危險物質(zhì)成分的濃度，確定污染區域范圍，對事故造成的環(huán)境影響進(jìn)行評估，制定環(huán)境修復方案并組織實(shí)施。由環(huán)境檢測機構組成，環(huán)保局負責。
七、附則
�。ㄒ唬┍緫本仍A案，可根據情況變化修改完善。
�。ǘ┍绢A案適用于靖邊縣境內危險貨物運輸事故應急救援工作。
�。ㄈ┍绢A案從頒布之日起實(shí)施。
道路貨物運輸應急預案6
為了進(jìn)一步加強危險品道路運輸事故應急救援的領(lǐng)導和組織指揮，提高危險化學(xué)品運輸事故應急處理能力，使事故發(fā)生后能迅速得到控制并盡可能排除事故造成的危害，將事故對人民生命財產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降低到最小程度，現結合單位實(shí)際，特制定寧國交運局危險化學(xué)品道路運輸事故災難應急預案。
一、應急處置和救援的指導思想和原則
指導思想：堅持“以人為本，救人第一”和“快速有效救援”的思想，對轄區發(fā)生的危險品運輸事故能夠盡快有序的實(shí)施處置和救援，及時(shí)搶救和疏散人員，控制事故發(fā)展，最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。
處置原則：預防為主，快速反應，統一指揮，分級負責，條塊結合，自救為主，局部服從大局，下級服從上級。
二、組織領(lǐng)導
1.為了做好安全生產(chǎn)事故應急救援工作，確保轄區人民生命財產(chǎn)安全，交運局專(zhuān)門(mén)成立了危險化學(xué)品運輸事故應急救援工作領(lǐng)導小組，組成人員名單如下：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
2.成立應急救援小分隊。聽(tīng)從指揮部統一指揮，迅速進(jìn)行現場(chǎng)救援工作
第一小分隊：
隊長(cháng)：
副隊長(cháng)：
成員：
第二小分隊：
隊長(cháng)：
副隊長(cháng)：
成員：
三、危險化學(xué)品道路運輸事故的基本內容
1.危險化學(xué)品的種類(lèi)及分布
種類(lèi)：爆炸物品，助燃氣體，易燃氣體，易燃液體，有毒氣體，腐蝕品
分布：江南、政捷�；饭炯巴獾赝ㄟ^(guò)我市區域�；愤\輸
2.事故的主要類(lèi)別：爆炸、泄漏、著(zhù)火。
3.事故應急和救援的主要措施：堵漏、滅火、抑爆、疏散、冷卻、隔離、中和、回收。
四、各種危險化學(xué)品應急救援的具體措施
1.銨油炸藥
消防方法：燃燒或爆炸后著(zhù)火可用水撲救。
急救：對外傷，要及時(shí)做好止血、包扎、固定和護送工作；危重燒傷病人，要保持呼吸道暢通，防止出現燒傷性休克。
2.爆破用非電管
消防方法：爆炸若起火，可用可用大量水撲救，但必須保持一定安全距離，充分利用掩蔽物，嚴禁擊打壓蓋。
急救：對外傷，要及時(shí)做好止血、包扎、固定和護送工作；危重燒傷病人，要保持呼吸道暢通，防止出現燒傷性休克。
3.導火索
消防方法：爆炸若起火，可用可用大量水撲救，但必須保持一定安全距離，充分利用掩蔽物，嚴禁擊打壓蓋。
急救：對外傷，要及時(shí)做好止血、包扎、固定和護送工作；危重燒傷病人，要保持呼吸道暢通，防止出現燒傷性休克。
4.石油氣、液化氣
泄露處理：首先切斷一切火源，戴好防毒面具和手套，勿使其燃燒，同時(shí)關(guān)閉閥門(mén)等措施，制止滲漏，并用霧狀水保護關(guān)閉閥門(mén)的人員，對殘余廢氣或鋼瓶泄露出來(lái)的氣體用排風(fēng)機排送至空曠地方。
應急處置：迅速撤離泄漏污染區人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源。用工業(yè)覆蓋層或吸附/吸收劑蓋住泄漏點(diǎn)附近的下水道等地方，防止氣體進(jìn)入。合理通風(fēng)，加速擴散。噴霧狀水稀釋。漏氣容器要妥善處理，修復、檢驗后再用。
滅火方法：切斷氣源。若不能切斷氣源，則不允許熄滅泄漏處的火焰。噴水冷卻容器，可能的話(huà)將容器從火場(chǎng)移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫，二氧化碳。
急救：皮膚接觸：若有凍傷，就醫治療。吸入：迅速脫離現場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫。
5.汽油
泄漏處理：隔離泄漏污染區，限制出入。建議應急處理人員戴防塵面具（全面罩），可防酸堿工作服。不要直接接觸泄漏物。小量泄漏：避免揚塵，用潔凈的鏟子收集于干燥、潔凈、有蓋的.容器中。也可以用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水系統。
大量泄漏：收集回收或運至廢物處理場(chǎng)所處置。
滅火方法：用水、砂土撲救，但須防止物品遇水產(chǎn)生飛濺，造成灼傷。
急 救：皮膚接觸：立即脫去污染的衣著(zhù)，用大量流動(dòng)清水沖洗至少15分鐘。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水徹底洗至少15分鐘。就醫。食入：用水漱口，就醫。
6.氧氣
應急處置：迅速撤離泄漏污染區人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。避免與可燃物或易燃物接觸。盡可能切斷泄漏源。合理通風(fēng)，加速擴散。漏氣容器要妥善處理，修復，檢驗后再用。用水保持容器冷卻，以防受熱爆炸，急劇助長(cháng)火勢。迅速切斷氣源，用水噴淋保護切斷氣源的人員，然后根據著(zhù)火原因選擇適當滅火劑滅火。
急救：迅速脫離現場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸，就醫。
7.氯氣
應急處置：迅速撤離泄漏污染區人員至上風(fēng)處，并立即進(jìn)行隔離，小泄漏是隔離150m，大泄漏是隔離450m,嚴格限制出入。應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。盡可能切斷泄漏源。合理通風(fēng)，加速擴散。噴霧狀水稀釋、溶解。構筑圍堤或挖坑收容產(chǎn)生的大量廢水。如有可能，用管道將泄漏物導至還原劑溶液。也可以將漏氣鋼瓶浸入石灰乳液中。漏氣容器要妥善處理，修復，檢驗后再用。
滅火方法：消防人員必須佩戴過(guò)濾式防毒面具（全面罩）或隔離式呼吸器、穿全身防火防毒服，在上風(fēng)向滅火。切斷火源，噴水冷卻容器，可能的話(huà)將容器從火場(chǎng)移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、干粉。
應急：皮膚接觸，立即脫去污染衣物，用大量流動(dòng)清水沖洗，就醫。眼睛接觸，提起眼瞼，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗，就醫。 吸入，迅速脫離現場(chǎng)至空氣新鮮處。呼吸心跳停止時(shí)，立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按壓術(shù)，就醫。
8.氫氧化鈉（液體堿）
泄漏處置：隔離泄漏污染區，限制出入。應急處理人員戴防塵面具（全面罩），可穿防酸堿工作服。不要直接接觸泄漏物。小量泄漏：避免楊晨，用潔凈的鏟子收集于干燥、潔凈、有蓋的容器中。也可以用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水系統。大量泄漏：收集回收或運至廢物處理場(chǎng)所處置。
滅火方法：用水、沙土撲救，但須防止物品遇水產(chǎn)生飛濺，造成灼傷。
急救：皮膚接觸，立即脫去污染的衣著(zhù)，用大量流動(dòng)清水沖洗至少15分鐘，就醫。眼睛接觸，立即提起眼瞼，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水徹底洗至少15分鐘，就醫。食入，用水漱口，就醫。
五、危險品道路運輸事故報告
1、發(fā)生事故后，事故單位負責人必須以最快的速度向市交運局報告，聯(lián)系電話(huà)：xxx，聯(lián)系人：xxx，然后再以書(shū)面形式及時(shí)補報。
2、做好事故的有關(guān)續報工作。
3、書(shū)面事故報告應包括以下內容：事故發(fā)生時(shí)間和地點(diǎn)；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數；事故原因的初步判斷；事故搶救的進(jìn)展情況和措施；報告單位和時(shí)間。
六、應急救援現場(chǎng)組織
1、事故發(fā)生后，事故單位應迅速組織現場(chǎng)人員采取可靠的自救措施，防止事故擴大，并保護好現場(chǎng)。
2、交運局接到報告后，應急救援指揮部成員和分隊必須立即趕赴事故現場(chǎng)，迅速開(kāi)展事故救援工作。
3、應急救援指揮部應做好以下工作：
�。�1）組織有關(guān)單位按照應急救援預案，根據事故現場(chǎng)制定具體措施。
�。�2）統一安排部署應急救援的各項工作。
�。�3）根據事故情況變化及時(shí)修改、調整和補充應急預案。
�。�4）負責緊急調集各類(lèi)救援物資、設備、人員和占用場(chǎng)地。
�。�5）負責事故地點(diǎn)的人員、物資疏散工作。
�。�6）配合上級部門(mén)進(jìn)行事故調查處理工作。
七、有關(guān)要求
1、局屬各單位、各部門(mén)要充分認識危險品道路運輸事故應急救援工作的重要性，加強組織領(lǐng)導，明確專(zhuān)人負責。
2、根據行業(yè)特點(diǎn)、單位性質(zhì)，配備必要的救援設施。
3、加強宣傳，積極采取有效措施，提高交通行業(yè)預防意識。
4、局屬各單位要成立應急救援領(lǐng)導小組，制定應急救援預案，報市交運局辦公室備案。
道路貨物運輸應急預案7
為認真貫徹落實(shí)《危險化學(xué)品安全管理條例》和省、市人民政府《關(guān)于加強道路化學(xué)危險貨物運輸管理的規定》，切實(shí)加強化學(xué)危險品貨物運輸事故應急救援工作，及時(shí)有效地防止化學(xué)危險品的擴散，妥善處理化學(xué)危險品貨物運輸各類(lèi)重大、特大交通事故的發(fā)生，保障國家和人民生命、財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，最大限度避免事故中化學(xué)危險品的蔓延和擴散，減少事故損失，促進(jìn)事故調查處理工作的順利進(jìn)行，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《危險化學(xué)品安全管理條例》及《三明市重大特大化學(xué)事故應急救援預案》的要求，結合我縣的實(shí)際情況，特制定本預案．
一、化學(xué)危險品貨物運輸適用范圍
凡在本轄區從事爆炸晶、壓縮氣體、液化氣體，易燃液體、易燃固體、易燃物品、遇濕易燃物品、氧化劑，有機過(guò)氧化物、有毒品、腐蝕品等運輸企業(yè)和在本轄區道路運輸地段從事化學(xué)危險貨物運輸發(fā)生交通事故適用本預案。
二、事故等級、標準
按化學(xué)危險貨物運輸交通事故所造成的人員傷亡、危害程度或直接經(jīng)濟損失情況，將事故分為特大事故、重大事故、一般事故。
三、化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急救援處理機構和職責
在成立化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急救援實(shí)施機構的基礎上，單位主要領(lǐng)導或分管領(lǐng)導要親自?huà)鞄�，統一組織和協(xié)調對事故應急救援處理。接到化學(xué)危險貨物運輸交通事故救援報告后，應迅速組織有關(guān)人員趕赴現場(chǎng)聽(tīng)從事故現場(chǎng)總指揮的指揮開(kāi)展救援工作，防止化學(xué)危險品向外蔓延擴散和事故損失擴大。若化學(xué)危險貨物運輸交通事故發(fā)生地不屬于本單位的應急救援處理范圍，應立即通報有管轄權的道路交通管理機構和相關(guān)部門(mén)，同時(shí)，報上一級交通事故管理機構。
四、組織領(lǐng)導和機構
我所按照化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急救援特性，成立化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急救援處理領(lǐng)導小組，其小組組成人員如下：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
下設辦公室，辦公室設在將樂(lè )縣運輸管理所，由翁小斌任辦公室主任，統一組織和對化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急救援處理工作，并確保通訊暢通，及時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)反饋現場(chǎng)處理情況。
五、化學(xué)危險貨物運輸交通事故報告制度
凡發(fā)生化學(xué)危險貨物運輸交通事故時(shí)，事故發(fā)生地的.鄉（鎮）政府、車(chē)輛所屬單位或經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)應立即將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、（單位）、化學(xué)危險品屬性、傷亡情況和初步估計的事故發(fā)生原因及經(jīng)濟損失情況報告我所安監股、分管領(lǐng)導、（安監股電話(huà)：2265920），接到化學(xué)危險貨物運輸交通事故報告后，應立即上報縣安監局，同時(shí)通知相關(guān)單位和應急救援人員趕赴現場(chǎng)，按照化學(xué)危險品的屬性，開(kāi)展現場(chǎng)搶險、施救I作，防止化學(xué)危險品外擴散，保護周?chē)h(huán)境。
六、危險化學(xué)品的登記和事故應急救援
�。ㄒ唬┗瘜W(xué)危險品運輸企業(yè)應嚴格執行危險化學(xué)品登記制度，及時(shí)到負責化學(xué)危險品登記機構辦理危險化學(xué)品登記，為危險化學(xué)品安全管理，事故預防和應急救援提供技術(shù)、信息支持。
�。ǘ┗瘜W(xué)危險品運輸企業(yè)應制定本單位事故應急救援預案，配備應急人員和必要的應急救援器材、設備，定期組織演練，隨時(shí)為應急救援提供保障。
�。ㄈ┌l(fā)生危險化學(xué)貨物運輸交通事故，運輸企業(yè)主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即啟動(dòng)組織救援，并立即報告當地負責危險化學(xué)品安全管理的交通運輸部門(mén)和相關(guān)部門(mén)。
�。ㄋ模┌l(fā)生危險化學(xué)貨物運輸交通事故，按照化學(xué)危險貨物運輸事故應急救援預案，組織實(shí)施救援，不拖延、不推諉，采取必要措施，減少事故損失，防止化學(xué)危險品蔓延、擴散。
1、立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區域的其他人員；
2、迅速控制危害源，協(xié)助有關(guān)部門(mén)對危險化學(xué)造成的危害進(jìn)行檢驗、監測，測定事故的危害區域、危險化學(xué)品性質(zhì)及危害程度；
3、針對事故對人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的現實(shí)危害，協(xié)助有關(guān)部門(mén)迅速采取封閉、隔離，洗消等措施．
4、協(xié)助有關(guān)部門(mén)對危險化學(xué)品事故造成的危害進(jìn)行監測、處置，直至符合國家環(huán)境保護標準．
七、危險化學(xué)品交通運輸事故調查
按照《危險化學(xué)品安全管理條例》，我所將積極協(xié)助、配合各級調查組，進(jìn)行現場(chǎng)勘察，做好化學(xué)危險貨物運輸交通事故調查處置工作，并協(xié)助開(kāi)展事故調查．必須堅持“四不放過(guò)”的原則：一是事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)；二是事故責任者沒(méi)有受到嚴肅處理不放過(guò)；三是沒(méi)有受到教育不放過(guò)；四是防患措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)．
八、危險化學(xué)品交通運輸事故處理的獎勵和處罰
危貨運輸企業(yè)的領(lǐng)導和有關(guān)人員應盡職盡責，認真履行法定的職責和義務(wù)，對化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急處理過(guò)程中做出顯著(zhù)成績(jì)的，我局將予以表彰和獎勵；對事故應急處理過(guò)程中玩忽職守、擅離事故現場(chǎng)或無(wú)故拖延救援行為者，致使公共財產(chǎn)、國家和人民利益損失擴大的，追究有關(guān)運輸企業(yè)領(lǐng)導和人員的行政責任．
九、本應急救援預案未盡事項，按照國家有關(guān)法律、法規、規章有關(guān)規定執行．
十、本化學(xué)危險貨物運輸事故應急救援預案，自下發(fā)之日起實(shí)施．
道路貨物運輸應急預案8
1.總則
1.1編制目的
為建立健全蚌埠市水上危險品事故應急救援體系，規范應急響應程序，強化預防、預警、預測機制，迅速有效地實(shí)施應急處置，最大限度地減少水上危險品事故危害及由此造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和生態(tài)環(huán)境損害，保障人民生命、財產(chǎn)安全，維護社會(huì )、政治、經(jīng)濟秩序，促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )全面、協(xié)調、可持續發(fā)展，編制本預案。
1.2編制依據（略）
1.3適用范圍
水上危險品事故是指載運危險品的船舶在水上航行、靠泊和作業(yè)過(guò)程中發(fā)生火災、爆炸、泄漏等危害人民生命財產(chǎn)和生態(tài)環(huán)境的事故。本預案適用于在蚌埠市內河通航水域發(fā)生的水上危險品事故的防范和應急處置工作。
1.4工作原則
�。�1）以人為本，減少危害。把保障人民生命財產(chǎn)安全作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，采取各種有效手段和措施，最大限度地減少水上危險品事故及其造成的人員傷亡和危害。
�。�2）統一指揮，分級處置。水上危險品事故應急反應實(shí)行統一指揮，協(xié)調行動(dòng)。根據發(fā)生區域、性質(zhì)、程度、影響范圍以及所需動(dòng)用的資源，在蚌埠市交通運輸局的統一領(lǐng)導下實(shí)行分類(lèi)管理、分級負責、條塊結合、屬地管理為主，確保及時(shí)分析判斷形勢，正確決策，快速處置，提高應急反應行動(dòng)的及時(shí)性和有效性。
�。�3）防應結合，資源共享。做好自然災害的預警工作，減少自然災害引發(fā)水上危險品事故的可能。水上危險品事故發(fā)生后，及時(shí)組織救助，減少人員的傷亡和財產(chǎn)的損失，防應并重，確保救助。充分利用各方資源，發(fā)揮參與救助各方力量的自身優(yōu)勢和整體效能，相互配合，形成合力。
�。�4）科學(xué)決策，快速高效。充分運用科技手段，發(fā)揮專(zhuān)家隊伍和專(zhuān)業(yè)人員的作用，建立高效應急機制，加強應急力量建設，提高應急的反應效能和水平。
2.風(fēng)險分析
蚌埠市行政轄區內有多家危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)和從事水上危險化學(xué)品運輸的企業(yè)及過(guò)境的水路危險化學(xué)品運輸船只。通過(guò)水路運輸的危險化學(xué)品種類(lèi)較多，其中主要有硫酸、液堿、柴油等。硫酸與水混合時(shí)，會(huì )放出大量熱能，與金屬發(fā)生反應后會(huì )釋放出易燃的氫氣，可能引發(fā)爆炸，而作為強氧化劑的濃硫酸與金屬進(jìn)行氧化還原反應時(shí)會(huì )釋出有毒的二氧化硫，威脅工作人員的健康。液堿有極強腐蝕性，皮膚觸及時(shí)應立即用清水沖洗，濺入眼內時(shí)應立即用清水或生理鹽水沖洗15分鐘，嚴重時(shí)送醫院治療。柴油蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。這些危險化學(xué)品自身所具有的毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等特性，對人體、設施、環(huán)境具有較大危害。一旦發(fā)生事故，如果不能及時(shí)、有效的采取相應應急措施，將會(huì )造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，甚至造成環(huán)境污染。
蚌埠市交通運輸局結合轄區水域特征和水上危險化學(xué)品運輸實(shí)際情況，制定本預案，指導水上危險品事故應急處置。相關(guān)危險化學(xué)品水上運輸企業(yè)應落實(shí)安全主體責任，建立健全安全生產(chǎn)制度，規范、如實(shí)申報水上危險貨物運輸信息，嚴格落實(shí)水上危險貨物儲存、運輸和裝卸過(guò)程中的安全管理措施，加強風(fēng)險管理和隱患治理工作。
3.應急指揮體系
蚌埠市交通運輸局水上危險品事故應急指揮體系，由應急指揮機構、日常工作機構、應急工作組、現場(chǎng)工作組、專(zhuān)家咨詢(xún)組、相關(guān)單位水上危險品事故應急機構和各縣水上危險品事故應急機構組成。
3.1應急指揮部組成
蚌埠市交通運輸局成立水上危險品事故應急指揮部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)局應急指揮部）。
指揮長(cháng)：由蚌埠市交通運輸局局長(cháng)擔任。
副指揮長(cháng)：由蚌埠市交通運輸局各副局長(cháng)擔任。
成員：由蚌埠市交通運輸局相關(guān)科室負責人、蚌埠市交通運輸綜合行政執法支隊、蚌埠市道路運輸管理服務(wù)中心、蚌埠市地方海事（港航）管理服務(wù)中心、蚌埠市汽車(chē)運輸集團有限公司、蚌埠市公共交通集團有限公司、蚌埠市淮河水上搜救基地等負責人組成。
3.1.1應急指揮部職責
�。�1）負責協(xié)調、調動(dòng)交通運輸系統的應急資源和設施，確保水上危險品事故應急救援工作的順利開(kāi)展；
�。�2）配合政府、有關(guān)部門(mén)（公安、醫療、環(huán)保、水利等）和社會(huì )應急力量參與應急救援，組織做好應急救援的保障工作；
�。�3）掌握現場(chǎng)應急救援情況，下達應急救援指令，協(xié)調現場(chǎng)應急救援行動(dòng)；
�。�4）評估應急救援效果，適時(shí)調整方案，下達是否需要開(kāi)展進(jìn)一步的應急救援以及是否解除應急救援行動(dòng)的命令；
�。�5）召集各成員單位和專(zhuān)家咨詢(xún)組評估事故等級，采取相應對策；
�。�6）提供水上危險品事故的信息發(fā)布內容；
�。�7）當事故對周邊地區構成威脅時(shí)，及時(shí)通報周邊的市（區）政府；
�。�8）承擔上級交辦的其他事項。
3.1.2指揮部成員單位職責
各成員單位成立相應的水上危險品事故應急機構，在各自職責范圍內，對水上危險品事故進(jìn)行應急響應。
�、侔霾菏薪煌ㄟ\輸綜合行政執法支隊：
�。�1）做好應急救援的組織協(xié)調工作，組織船方自救，調動(dòng)現場(chǎng)附近的船舶、設施參加救援；
�。�2）提供水上交通運輸應急保障；
�。�3）組織、協(xié)助有關(guān)部門(mén)控制、清除水上危險物及污染物，打撈清障；
�。�4）負責事故水域的現場(chǎng)警戒，必要時(shí)實(shí)施水上交通管制，保障救援工作的有序開(kāi)展；
�。�5）有毒危險化學(xué)品泄漏時(shí)，可能對水源造成污染的，應迅速向環(huán)保、水利部門(mén)通報，并會(huì )同有關(guān)部門(mén)立即通知相關(guān)部門(mén)停止取水，配合環(huán)保部門(mén)加強監測，采取防控措施；
�。�6）在險情船舶得到初步控制后，盡可能將船舶拖離城鎮等人口、財產(chǎn)、物資密集區域或重要設施區域，防止危險化學(xué)品事故對密集區域或重要設施區域造成更大危害；
�。�7）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。
�、诎霾菏械胤胶Ｊ拢ǜ酆剑┕芾矸⻊�(wù)中心：按照局應急指揮部的要求，負責發(fā)布航行警告，提醒過(guò)往船只注意，實(shí)行臨時(shí)交通管制；承辦局應急指揮部交辦的其他工作。
�、�.蚌埠淮河水上搜救基地：
�。�1）保障基地救援裝備處于良好狀態(tài)，隨時(shí)能履行救援職責；
�。�2）接局應急指揮部命令，派出人員、海巡艇等執行救援任務(wù)；
�。�3）承擔救援行動(dòng)，將受傷、落水人員和物資等運送到安全地帶，配合醫療救護部門(mén)和專(zhuān)業(yè)人員及時(shí)轉移救治受傷、落水人員；
�。�4）執行事故水域的現場(chǎng)警戒，防止無(wú)關(guān)船只和人員進(jìn)入事故現場(chǎng)水域；
�。�5）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。
�、馨霾菏械缆愤\輸管理服務(wù)中心：
�。�1）及時(shí)調配車(chē)輛，提供道路運輸應急保障，滿(mǎn)足應急救援工作的需要；
�。�2）協(xié)調組織運輸企業(yè)調運危險化學(xué)品轉運車(chē)輛，做好危險化學(xué)品轉運保障；
�。�3）指導縣運輸管理所做好應急救援工作；
�。�4）承辦局應急指揮部、現場(chǎng)指揮部交辦的其他工作。
�、菥謱龠\輸企業(yè)：
�。�1）按照局應急指揮部的要求，及時(shí)調配適宜車(chē)輛和應急運力，提供道路運輸應急保障；
�。�2）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。
3.2指揮部各小組及日常工作機構
3.2.1日常工作機構
局應急指揮部的日常工作機構為局應急辦公室，局應急辦公室設在安全監督科，辦公室主任由安全監督科科長(cháng)擔任。
局應急辦公室的職責是：
�。�1）負責水上危險品事故24小時(shí)接警值班，接收、處理上級和公安、氣象、水利、國土等部門(mén)的預測預警信息，做好水上危險品事故的預警工作；
�。�2）負責向市應急指揮部提供水上危險品事故的有關(guān)信息；
�。�3）組織、協(xié)調安監、公安、消防、醫療、衛生、環(huán)保、氣象、搶險打撈、救生、破拆清障等各方面力量處置水上危險品事故；
�。�4）組織成員單位和人員定期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓和演練；
�。�5）提出年度應急工作經(jīng)費預算建議；
�。�6）及時(shí)向市人民政府和上級主管部門(mén)報告有關(guān)情況；
�。�7）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。
3.2.2應急工作組
應急工作組在局應急指揮部決定啟動(dòng)水上危險品事故應急響應行動(dòng)時(shí)自動(dòng)成立，分管副局長(cháng)為組長(cháng)，市交通運輸局相關(guān)科室、市交通運輸綜合行政執法支隊、市道路運輸管理服務(wù)中心、市地方海事（港航）管理服務(wù)中心、蚌埠淮河水上搜救基地、局屬運輸企業(yè)等相關(guān)負責人組成。在局應急指揮部統一領(lǐng)導下具體承擔應急處置工作。應急工作組分為四個(gè)應急工作小組，各組人員名單由局應急辦公室擬定，局應急指揮部審定，應急工作小組成員由組長(cháng)召集，組長(cháng)因故缺席時(shí)由局應急指揮部指定人員擔任。
�、倬C合協(xié)調小組
由蚌埠市交通運輸局辦公室主任任組長(cháng)，局相關(guān)科室人員組成。
�。�1）與醫療單位、消防部門(mén)聯(lián)系，確保發(fā)生水上危險品事故時(shí)及時(shí)求助，保障生命安全；
�。�2）負責起草重要報告、綜合類(lèi)文件；根據局應急指揮部和其他應急工作組的要求，統一向市人民政府、安徽省交通運輸廳和相關(guān)部門(mén)報送應急工作文件；
�。�3）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。
�、谶\輸保障小組
由蚌埠市交通運輸局綜合運輸科科長(cháng)任組長(cháng)，專(zhuān)家咨詢(xún)組、局相關(guān)科室、市交通運輸綜合行政執法支隊、市道路運輸管理服務(wù)中心、市地方海事（港航）管理服務(wù)中心、蚌埠市汽車(chē)運輸集團有限公司、蚌埠市公共交通集團有限公司相關(guān)人員組成。
�。�1）負責組織、協(xié)調人員、物資的應急運輸保障工作；
�。�2）負責申請開(kāi)通“綠色通道”工作；
�。�3）協(xié)調與其他運輸方式的聯(lián)運工作；
�。�4）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。
�、酆笄诒Ｕ闲〗M
由蚌埠市交通運輸局應急辦公室主任任組長(cháng)，局屬相關(guān)科室人員、市交通運輸綜合行政執法支隊、市地方海事（港航）管理服務(wù)中心、蚌埠淮河水上搜救基地相關(guān)人員組成。
�。�1）負責應急狀態(tài)期間24小時(shí)后勤服務(wù)保障工作；
�。�2）負責實(shí)施現場(chǎng)警戒和監測，及時(shí)向現場(chǎng)指揮機構報告相關(guān)情況；
�。�3）負責信息系統通信保障工作；
�。�4）負責電視電話(huà)會(huì )議通信保障工作；
�。�5）保障蚌埠市交通運輸局向下級水上危險品事故應急領(lǐng)導機構下發(fā)應急工作文件的傳達和告知工作；
�。�6）保障應急工作所需資金；
�。�7）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。
�、芸偨Y評估小組
由蚌埠市交通運輸局安全監督科科長(cháng)任組長(cháng)，由其他應急工作小組、專(zhuān)家咨詢(xún)組有關(guān)人員組成。
�。�1）對水上危險品事故情況、應急處置措施、取得的主要成績(jì)、存在的主要問(wèn)題等進(jìn)行總結和評估，提出下一步工作建議，并向局應急指揮部提交總結評估報告；
�。�2）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。
綜合協(xié)調小組、運輸保障小組、后勤保障小組指定專(zhuān)人負責與現場(chǎng)工作組溝通聯(lián)絡(luò )，協(xié)調應急工作，并及時(shí)向局應急指揮部匯報情況。
運輸保障小組、后勤保障小組在水上危險品事故預警狀態(tài)和應急響應行動(dòng)終止時(shí)自動(dòng)解散；綜合協(xié)調小組、總結評估小組在相關(guān)工作完成后，由局應急指揮部宣布解散。
3.2.3現場(chǎng)工作組
事故發(fā)生后，局應急指揮部派出人員和專(zhuān)家趕赴現場(chǎng)，成立現場(chǎng)工作組，配合市人民政府，實(shí)施現場(chǎng)應急處置和救援行動(dòng)。組長(cháng)由局應急指揮部指定。主要職責：
�。�1）具體組織實(shí)施水上危險品事故現場(chǎng)應急救援行動(dòng)；
�。�2）根據事故特點(diǎn)組成臨時(shí)應急救援行動(dòng)組；
�。�3）協(xié)調、組織各應急救援行動(dòng)組的救援行動(dòng)；
�。�4）為現場(chǎng)作業(yè)人員提供各種保障；
�。�5）評估應急救援效果，及時(shí)向市人民政府和上級應急指揮機構報告現場(chǎng)情況并提出建議；
�。�6）協(xié)調、組織事故船舶或船東的應急救援行動(dòng)；
�。�7）做好應急救援工作記錄；
�。�8）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。
3.2.4專(zhuān)家咨詢(xún)組
局應急指揮部設立專(zhuān)家咨詢(xún)組，由市交通運輸綜合行政執法支隊、市地方海事（港航）管理服務(wù)中心專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及化工、環(huán)境、氣象、法律等方面專(zhuān)家組成。專(zhuān)家咨詢(xún)組由局應急辦公室負責組建和管理，局應急指揮部指揮，需要時(shí)及時(shí)抽調。主要職責是：
�。�1）參與市交通運輸局水上危險品事故應急預案的擬訂和修訂工作；
�。�2）對交通運輸系統發(fā)生的水上危險品事故應急處置工作提出建議；
�。�3）對交通運輸系統發(fā)生的水上危險品事故應急處置工作進(jìn)行技術(shù)指導；
�。�4）負責對應急響應終止和后期分析評估提出咨詢(xún)意見(jiàn)；
�。�5）為公眾提供有關(guān)防護和技術(shù)咨詢(xún)；
�。�6）承辦局應急指揮部委托的其他工作。
4.預警、預防機制
4.1預警原則
本著(zhù)早預防、早發(fā)現、早報告、早處置的原則，建立完善預警和預防機制，做好信息的搜集、整理，以及風(fēng)險分析、預警、預防工作。
4.2.預警信息來(lái)源
�。�1）當事船舶、設施、其他交通工具或其所有人、經(jīng)營(yíng)人、代理人報告；
�。�2）過(guò)往船舶、港航單位、目擊者的報告；
�。�3）公安110報警臺、有關(guān)部門(mén)轉報；
�。�4）氣象部門(mén)的通報；
�。�5）水上遇險求救電話(huà)xxx；
�。�6）其他信息來(lái)源。
4.3預警監測
4.3.1監測值班
蚌埠市地方海事（港航）管理服務(wù)中心實(shí)行24小時(shí)值班制度，接收處理水上報警信息。值班電話(huà)如下：水上遇險求救電話(huà)：xxx。
4.3.2通航水域巡航
蚌埠市交通運輸綜合行政執法支隊組織水上巡航工作，及早獲得水上報警信息并及時(shí)進(jìn)行處置，積極收集其他水上執法機構轉來(lái)的水上報警信息。
4.4信息核實(shí)與處理
�、倬謶鞭k公室立即對所獲取的信息進(jìn)行核實(shí)，判斷報警信息的真實(shí)性、可靠性，根據核實(shí)的信息評估險情相應的等級。核實(shí)的途徑包括：
�。�1）船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、代理人或承運人；
�。�2）港航單位、碼頭、渡口等；
�。�3）派出船舶進(jìn)行搜尋核實(shí)；
�。�4）其他直接或間接的途徑。
�、谒鸭嘘P(guān)氣象、水文資料進(jìn)行分析。
�、叟c報警人、當事船舶、船東、船舶代理人等保持聯(lián)系，進(jìn)一步跟蹤、收集有關(guān)信息，了解最新情況。
4.5險情評估
�、倬謶鞭k公室組織風(fēng)險評估，根據所掌握的信息對事故或險情造成或可能造成的危害后果進(jìn)行初步評估。
�、陔U情評估考慮以下因素：
�。�1）遇險人數和危險程度；
�。�2）對通航環(huán)境、通航安全的影響程度；
�。�3）造成內河環(huán)境污染的可能性及程度；
�。�4）對救援船舶、人員可能造成的危害性；
�。�5）事故或險情進(jìn)一步擴大的可能性及程度等。
�、鄹鶕醪皆u估，擬定應急等級和相應應急措施，提出所需應急救助力量及設施的規模、后勤保障需求、人員保障需求、法律支援需求、專(zhuān)家支援需求等，并報局應急指揮部。
4.6預警措施
�。�1）通過(guò)發(fā)布航行通告或航行警告以及廣播、通信等方式向公眾發(fā)布預警信息；
�。�2）相關(guān)單位、船舶和人員應注意接收預警信息，及時(shí)采取相應的防范措施，防止或減少突發(fā)事件對生命、財產(chǎn)和環(huán)境造成的危害；
�。�3）下一級應急領(lǐng)導機構在確定和發(fā)布各自管轄區域內的預警信息的同時(shí)，還應參照水路交通應急信息報送流程要求立即向上一級應急領(lǐng)導機構報告；
�。�4）上級應急領(lǐng)導機構根據下級應急領(lǐng)導機構的預警信息報告，確定和發(fā)布預警級別。
5.應急響應
5.1先期處置
1、事故發(fā)生后，事故企業(yè)和船舶應立即啟動(dòng)本單位預案，積極開(kāi)展救助和處置工作，并及時(shí)撥打蚌埠市地方海事（港航）管理服務(wù)中心水上遇險求救電話(huà)xxx報警求救，同時(shí)向事故發(fā)生地縣、區應急管理局報告。
2、蚌埠市地方海事（港航）管理服務(wù)中心接報后，立即對信息進(jìn)行分析，提出救援行動(dòng)方案，采取措施控制事態(tài)發(fā)展，組織開(kāi)展應急救援工作，并及時(shí)向局應急指揮部報告。
信息分析主要包括：
�。�1）事件的類(lèi)型、原因、現狀，已經(jīng)造成的損害和可能的事故等級；
�。�2）發(fā)生事故船舶的詳細資料，所載貨物的詳細資料；
�。�3）已經(jīng)采取的措施和正在實(shí)施的救援行動(dòng)及其效果；
�。�4）事故區域氣象、水情現狀及趨勢；
�。�5）事故的危險性分析，包括影響范圍與危險程度及其發(fā)展變化的.預測；
�。�6）事故可能引發(fā)的災害性后果，可能對公共安全、環(huán)境造成的最大危害程度；
�。�7）應優(yōu)先保護的目標和優(yōu)先采取的措施；
�。�8）應急救援所需要的救援資源等。
5.2事故分級
結合《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《突發(fā)事件應急預案管理辦法的通知》、《中華人民共和國危險化學(xué)品安全管理條例》要求，按照《安徽省交通運輸廳水上危險品事故應急預案》規定，按照危險品事故的可控性、嚴重程度和影響范圍，將水上危險品事故分為四級：特別重大水上危險品事故（I級），重大水上危險品事故（Ⅱ級），較大水上危險品事故（Ⅲ級），一般水上危險品事故（Ⅳ級）。見(jiàn)表5-1（略）。
5.3事故上報
發(fā)生任何級別的險情，參照水路交通應急信息報送流程實(shí)行第一時(shí)間報告制，Ⅰ、Ⅱ級險情實(shí)行各級同時(shí)報送制，見(jiàn)表5-2（略）。
5.4分級響應
�。�1）發(fā)生一般(Ⅳ級)水上危險品事故時(shí)，由事故發(fā)生地縣級水上危險品事故應急工作領(lǐng)導機構啟動(dòng)Ⅳ級應急響應，并報局應急指揮部；
�。�2）發(fā)生較大(Ⅲ級)水上危險品事故時(shí)，由局應急指揮部啟動(dòng)本預案應急響應，并報蚌埠市人民政府應急辦公室和安徽省交通運輸廳應急指揮部；
�。�3）發(fā)生重大(Ⅱ級)、 特別重大(Ⅰ級)水上危險品事故或超出本級應急處置能力時(shí)，由局應急指揮部上報蚌埠市人民政府和安徽省交通運輸廳應急指揮部，請求給予支持，在政府和上級應急領(lǐng)導機構安排下開(kāi)展工作。
5.4.1Ⅳ級響應
由局應急指揮部指揮長(cháng)發(fā)布Ⅳ級響應指令。
�。�1）通報局應急指揮部成員單位按照各自職責做好相關(guān)準備，隨時(shí)應對事故升級后的響應行動(dòng)；
�。�2）指導縣交通運輸局配合政府做好事故應急和救援行動(dòng)；
�。�3）根據現場(chǎng)事故狀況，調派人員和物資對應急救援行動(dòng)進(jìn)行支持和協(xié)助；
�。�4）事故發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)向市應急辦公室報告災情及應急處置工作進(jìn)展情況。
5.4.2Ⅲ級響應
由局應急指揮部指揮長(cháng)發(fā)布Ⅲ級響應指令。
�。�1）通報局應急指揮部各成員單位啟動(dòng)本單位預案，按照各自職責迅速開(kāi)展工作，確定專(zhuān)人24小時(shí)值班，向社會(huì )公布熱線(xiàn)電話(huà)；
�。�2）指揮長(cháng)、副指揮長(cháng)帶領(lǐng)應急人員和專(zhuān)家趕赴事故現場(chǎng)，成立現場(chǎng)工作組，配合市人民政府，實(shí)施現場(chǎng)應急處置和救援行動(dòng)；
�。�3）其他各應急組根據局應急指揮部要求調集應急救援物資和力量趕赴事故現場(chǎng)，在現場(chǎng)指揮機構的統一指揮下實(shí)施應急處置和救援工作；
�。�4）及時(shí)向蚌埠市應急辦公室報告災情及應急處置工作進(jìn)展情況。
5.4.3Ⅰ、Ⅱ級響應
接到上級指揮部Ⅰ級、Ⅱ級應急響應指令后，局應急指揮部指揮長(cháng)發(fā)布Ⅰ級或Ⅱ級響應指令。
�。�1）立即召集局應急指揮部成員單位，實(shí)行聯(lián)合辦公，各成員單位啟動(dòng)相應應急預案，按照職責分工迅速開(kāi)展工作；
�。�2）局應急指揮部辦公室立即啟動(dòng)24小時(shí)值班制、各應急工作小組按職責分工迅速開(kāi)展工作，向社會(huì )公布熱線(xiàn)電話(huà)；
�。�3）指揮長(cháng)、副指揮長(cháng)帶領(lǐng)應急人員和專(zhuān)家趕赴事故現場(chǎng)，緊急調集應急救援物資和力量，配合當地政府實(shí)施現場(chǎng)應急處置和救援行動(dòng)；
�。�4）及時(shí)向市人民政府和省交通運輸廳報告事故情況及應急處置工作進(jìn)展情況，并按照上級部門(mén)指令適時(shí)調整應急處置方案。
6.安全防護
�。�1）進(jìn)入現場(chǎng)的應急人員需經(jīng)現場(chǎng)指揮機構批準；
�。�2）現場(chǎng)指揮機構應查明事故危險化學(xué)品種類(lèi)和特性，擬定相關(guān)處置方法和安全防護事項；
�。�3）應急搶救人員在接近、進(jìn)入受災區域前，必須做好充分的防護準備，防止接觸有毒、有害物質(zhì)，如果未判明有毒、有害物質(zhì)的特性，須對毒性作最壞的假定；
�。�4）從危險區離開(kāi)的所有人員需進(jìn)行檢查和清污，現場(chǎng)應急作業(yè)人員撤離現場(chǎng)后，必要時(shí)需進(jìn)行醫學(xué)檢測和觀(guān)察；
�。�5）掌握作業(yè)時(shí)間，隨時(shí)監控現場(chǎng)作業(yè)人員的安全狀況，如發(fā)現異常情況，立即采取有效措施，必要時(shí)撤出救援人員。
7.信息發(fā)布
�。�1）信息發(fā)布堅持穩定、團結、鼓勁、正面宣傳為主和實(shí)事求是、及時(shí)準確、把握適度的原則，為水上危險品事故應急工作營(yíng)造良好的輿論氛圍，在事件發(fā)生后的第一時(shí)間要向社會(huì )發(fā)布簡(jiǎn)要信息，隨后發(fā)布初步核實(shí)情況，政府應對措施和公眾防范措施等，并根據事件處置情況做好后續信息發(fā)布工作；
�。�2）信息發(fā)布必須經(jīng)蚌埠市人民政府的授權。
8.應急解除與后期處置
8.1應急解除
接到局指揮部下達的響應終止指令后，在現場(chǎng)指揮機構的組織下各應急救援力量清理事故現場(chǎng)后有序撤離。
8.2.調查分析、總結與評估
局應急指揮部配合政府或相關(guān)部門(mén)做好事故現場(chǎng)調查、鑒定與評估，對水上危險品事故的經(jīng)過(guò)、產(chǎn)生原因、損失情況、責任、應急行動(dòng)過(guò)程及效果進(jìn)行調查分析和總結評估，并提出損失賠償、災后恢復及重建等方面的建議。
�。�1）應急行動(dòng)結束，所有參與行動(dòng)的單位都應立即進(jìn)行總結，并向局應急辦公室提交應急行動(dòng)報告；
�。�2）總結評估組應對現場(chǎng)情況進(jìn)行總結評估，并向局應急辦公室提交報告；
�。�3）局應急辦公室負責匯總有關(guān)材料，對整個(gè)應急行動(dòng)進(jìn)行全面評估，總結經(jīng)驗，吸取教訓，對存在的問(wèn)題提出改進(jìn)意見(jiàn)或建議，形成書(shū)面報告，經(jīng)指揮長(cháng)審核后，提交上級部門(mén)。發(fā)生較大及以上級別水上突發(fā)事件，應及時(shí)將處置工作情況書(shū)面報告蚌埠市人民政府、蚌埠市應急管理局，并視情況通報相關(guān)單位；
�。�4）總結評估報告應及時(shí)下發(fā)有關(guān)單位，各有關(guān)方面共同總結經(jīng)驗，改進(jìn)工作；
�。�5）所有反映應急行動(dòng)的資料都作為水上危險品事故應急的重要資料存檔，妥善保管。歸檔資料包括值班記錄、值班電話(huà)錄音、現場(chǎng)工作記錄、應急行動(dòng)情況報告、總結評估報告等。
9.應急保障
9.1應急力量和裝備保障
局應急辦公室定期收集各成員單位以及相關(guān)單位可以參與水上危險品事故應急行動(dòng)人員的數量、專(zhuān)長(cháng)、通信聯(lián)絡(luò )方式和分布情況以及應急設備、裝備的類(lèi)型、數量、性能、分布情況等信息，登記造冊，建立水上危險品事故應急設備、裝備信息庫。（附件3和附件4）并根據需要增添和更新必要的應急設備、裝備、器材，提高應急手段的科技含量，全面提高應急反應能力，確保水上危險品事故應急救援工作順利開(kāi)展。
各成員單位及運輸企業(yè)根據自身應急需要，做好應急物資和人員儲備。
9.2應急交通運輸保障
蚌埠市交通運輸局組織、協(xié)調水、陸運輸部門(mén)建立水上應急運輸保障機制、交通工具應急征用機制，在應急反應時(shí)，為遇險人員的醫療移送、疏散、轉移以及應急人員、器材、物資的運送及危險品的轉移、運送等提供交通運輸保障。
9.3資金保障
應急工作所需的各項經(jīng)費，按照現行事權、財權劃分原則，分級負擔，并按規定程序列入蚌埠市交通運輸局年度財政預算中。
10.應急管理
10.1宣傳教育
廣泛宣傳危險品特性及應急處置知識、水上交通安全、應急法律、法規和預防、避險、自救、互救等常識，增強公眾的憂(yōu)患意識、安全意識、社會(huì )責任意識和自救、互救能力。要積極組織和指導相關(guān)企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，努力提高企事業(yè)單位對水上危險品的安全防范意識和自救能力，最大限度地預防和減少水上危險品事故的發(fā)生。
組織應急管理和救援人員的崗前培訓、日常培訓，優(yōu)化、強化以海事專(zhuān)業(yè)隊伍為主體，港口、航道、運管等隊伍為輔助的應急反應隊伍體系。
10.2培訓與演練
有組織、有計劃地定期開(kāi)展相關(guān)單位危險品專(zhuān)業(yè)知識、事故應急救援和處置知識培訓。進(jìn)一步提高單位和個(gè)人自救互救能力，增強危險品單位和從業(yè)人員的防范意識。
至少每3年組織相關(guān)聯(lián)動(dòng)單位，開(kāi)展多種形式的水上及船岸界面危險品事故應急演練，提高各聯(lián)動(dòng)單位和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（運輸）單位的實(shí)戰應對能力。做好實(shí)施應急處置的各項準備，確保一旦發(fā)生水上危險品事故，能迅速投入應急救援中。
11.預案管理
�。�1）本預案是蚌埠市交通運輸局指導水上危險品事故應急救援工作的部門(mén)預案，原則上每3年評估、修訂1次。今后根據有關(guān)法律、法規的制定和修訂情況，并結合我市經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展狀況，以及應急工作中出現的新情況，適時(shí)進(jìn)行修訂，報蚌埠市人民政府備案；
�。�2）蚌埠市交通運輸局局屬各相關(guān)單位根據本單位情況制定本單位水上危險品事故應急預案，報蚌埠市交通運輸局備案；
�。�3）本預案由蚌埠市交通運輸局負責制定和解釋?zhuān)?/p>
�。�4）本預案自發(fā)布之日起實(shí)施。
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