車(chē)工實(shí)習報告15篇
隨著(zhù)個(gè)人的文明素養不斷提升，報告不再是罕見(jiàn)的東西，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？下面是小編為大家收集的車(chē)工實(shí)習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車(chē)工實(shí)習報告1
在這個(gè)月主要對全廠(chǎng)的管道進(jìn)行了解、對各種管道的用途、介質(zhì)，流向進(jìn)行統計學(xué)習、對全廠(chǎng)的綜合管網(wǎng)標識牌進(jìn)行核對、參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作以及同審計核對電解防腐面積。
首先，對全廠(chǎng)管道進(jìn)行熟悉和了解。通過(guò)查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標高、管道種類(lèi)、數量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數。通過(guò)學(xué)習繪制綜合管網(wǎng)標識圖對全廠(chǎng)管道有了更深的認識。特別在現場(chǎng)核對時(shí)，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認其準確數據。后來(lái)，在崔部長(cháng)的指導下，對這些管道參數有了進(jìn)一步的認識。另外，對管道中的閥門(mén)進(jìn)行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車(chē)間管道上錯誤的閥門(mén)標識牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺(jué)得對了解廠(chǎng)區管網(wǎng)結構是非常重要的.。因為在生產(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現問(wèn)題，能夠通過(guò)在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門(mén)更好的處理此類(lèi)問(wèn)題。
其次，參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調試。在對煤氣檢測合格之后，燃燒器出現了一系列的問(wèn)題。換向閥溫度過(guò)高、換向時(shí)容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現問(wèn)題時(shí)，廠(chǎng)家開(kāi)始對問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無(wú)效的，但是在錯誤的基礎上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內部結構，于是問(wèn)題都相續得到了解決。在進(jìn)行帶負荷試車(chē)后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過(guò)高，并且不時(shí)出現皮帶脫落情況。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機組分別進(jìn)行了帶負荷試車(chē)，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負荷調試中，我主要學(xué)到了遇到問(wèn)題時(shí)，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng )新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中，由于有些設備出現問(wèn)題，只有真正懂該臺設備的廠(chǎng)家才能真正找出解決方案，<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒(méi)有處理類(lèi)似問(wèn)題的經(jīng)驗，所以大多數情況我們都是在觀(guān)看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái)，以便以后在類(lèi)似的問(wèn)題上，能夠積極有效的處理問(wèn)題。
最后，與審計對電解車(chē)間的防腐面積進(jìn)行核算校對。通過(guò)和審計在現場(chǎng)實(shí)際測量與上月遞交審計的核算數據進(jìn)行對比，查到了個(gè)別地方?jīng)]有防腐但將其計算在內，比方說(shuō)，花梁的最頂頭的一面并沒(méi)有刷防腐漆。通過(guò)這次核對，我明白了做事情一定要認真負責，并且落實(shí)到每一個(gè)細節。這樣才能把工作做好。
通過(guò)以上工作，我學(xué)到了很多東西，不僅是專(zhuān)業(yè)知識方面還是一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的協(xié)調處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問(wèn)題時(shí)，還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習一些配料方面的冶金知識，以及在電解過(guò)程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對電解鉛的影響等。另外，還應提高綜合協(xié)調能力。在出現問(wèn)題時(shí)，能夠有條不紊的去解決問(wèn)題，以便不影響車(chē)間的正常生產(chǎn)。
車(chē)工實(shí)習報告2
第二個(gè)星期是車(chē)工實(shí)習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒(méi)進(jìn)車(chē)間縣碰見(jiàn)車(chē)工實(shí)習帶我們的老師了。第一感覺(jué)就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺(jué)老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強調的也是安全問(wèn)題，給我們講的操作時(shí)需要注意的問(wèn)題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著(zhù)講了我們要操作的c620-1車(chē)廠(chǎng)操作，機床有6種潤滑方式:
1、濺油。
2、澆油。
3、油繩導油。
4、油泵輸油。
5、彈子油杯。
6、黃油杯。
23處注油點(diǎn)，機床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個(gè)托板配合使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機床有25個(gè)操作手柄：有控制轉速的，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的，有控制車(chē)刀的，有控制開(kāi)關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構成了機床加工的'所用操作過(guò)程。另外，車(chē)床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車(chē)刀時(shí)，老師將所有的車(chē)刀形狀和名稱(chēng)告訴了我們。車(chē)刀按質(zhì)材分三類(lèi)：k類(lèi)硬質(zhì)合金(鎳鈷類(lèi))、p類(lèi)(鎳鈦鈷類(lèi))、m類(lèi)(鎳鈦鈷鉏類(lèi));按角度有45度車(chē)刀和90度車(chē)刀兩類(lèi);車(chē)刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車(chē)刀可車(chē)削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
1代表經(jīng)過(guò)一次大的改進(jìn)所設計的代號，20為主要參數，6為組別代號，c為機床類(lèi)別代號，再如cm612525為主要參數，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、b20xx年a、b5020等。
讓我體會(huì )很深的是：老師本可以只教給我們這次實(shí)習最終要做的零件，可他沒(méi)有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車(chē)床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個(gè)別指導�？傊�，我看到了老師本著(zhù)為了讓我們多學(xué)知識的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅車(chē)完了零件達到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車(chē)床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了!!!
本次實(shí)習很值得，他教會(huì )了我很多，針對自己學(xué)到知識、磨練意志、體會(huì )學(xué)習方法;針對同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對老師，我很感動(dòng)。期待下一學(xué)期的實(shí)習。
車(chē)工實(shí)習報告3
實(shí)習時(shí)間：XX年12月22日——年1月4日
實(shí)習地點(diǎn)：唐山學(xué)院東校區實(shí)習工廠(chǎng)
實(shí)習內容：本次實(shí)習分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習階段（在第十七周進(jìn)行）、車(chē)工實(shí)習階段（在第十八周進(jìn)行）。
每個(gè)學(xué)期我都盼望著(zhù)實(shí)習的到來(lái)，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái)，去認識、了解、接觸、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺(jué)到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習和車(chē)工實(shí)習，雖然和我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)關(guān)系不大，可這個(gè)實(shí)習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說(shuō)一下我們的實(shí)習。
實(shí)習第一周是鉗工實(shí)習，下午實(shí)習，中午之前去，晚上回來(lái)。當時(shí)剛下過(guò)雪，路滑，騎自行車(chē)將近一個(gè)小時(shí)的路程。當我們走向那培訓中心后，說(shuō)實(shí)話(huà)，那地方太簡(jiǎn)陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒(méi)休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數大了，挺辛苦的。首先是安全問(wèn)題，要嚴格按照操作規程要求，安全第一。我們實(shí)習要求最后作出一個(gè)2。5*2。5*2。5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動(dòng)手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開(kāi)始加工，沒(méi)加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了�？傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸，不合規格，只好從頭再來(lái)，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì )兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書(shū)籍，沒(méi)有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無(wú)奈但必須不斷重復的過(guò)程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開(kāi)始一直連續鋸到五六點(diǎn)，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感，就離成功更進(jìn)一步。這次實(shí)習雖然不是我干過(guò)得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過(guò)程，并且體會(huì )到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的'多一份高興。
實(shí)習期間，滿(mǎn)手都是油，有時(shí)弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂(lè )。這次實(shí)習讓我體會(huì )到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實(shí)地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實(shí)習獲益匪淺。最后有一點(diǎn)遺憾的事，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀念，可是上交了就沒(méi)再發(fā)下來(lái)，挺可惜的。
第二個(gè)星期是車(chē)工實(shí)習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒(méi)進(jìn)車(chē)間縣碰見(jiàn)車(chē)工實(shí)習帶我們的老師了。第一感覺(jué)就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺(jué)老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強調的也是安全問(wèn)題，給我們講的操作時(shí)需要注意的問(wèn)題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著(zhù)講了我們要操作的c620—1車(chē)廠(chǎng)操作，機床有6種潤滑方式：1、濺油。2、澆油。3、油繩導油 4、油泵輸油 5、彈子油杯 6、黃油杯，23處注油點(diǎn)，機床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個(gè)托板配合使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機床有25個(gè)操作手柄：有控制轉速的，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的，有控制車(chē)刀的，有控制開(kāi)關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構成了機床加工的所用操作過(guò)程。另外，車(chē)床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車(chē)刀時(shí)，老師將所有的車(chē)刀形狀和名稱(chēng)告訴了我們。車(chē)刀按質(zhì)材分三類(lèi)：k類(lèi)硬質(zhì)合金（鎳鈷類(lèi)）、p類(lèi)（鎳鈦鈷類(lèi)）、m類(lèi)（鎳鈦鈷鉏類(lèi)）；按角度有45度車(chē)刀和90 度車(chē)刀兩類(lèi)；車(chē)刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車(chē)刀可車(chē)削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620—1 1代表經(jīng)過(guò)一次大的改進(jìn)所設計的代號，20為主要參數，6為組別代號，c為機床類(lèi)別代號，再如ｃm6125 25為主要參數，1為型號代號，ｍ為特性代號，ｃ和6于620—1中的ｃ和６意思一樣。另外，還有ｃ6140ａ、ｘ6132、ｂ6065、ｂ20xxａ、ｂ5020等。
讓我體會(huì )很深的是；老師本可以只教給我們這次實(shí)習最終要做的零件，可他沒(méi)有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車(chē)床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個(gè)別指導�？傊�，我看到了老師本著(zhù)為了讓我們多學(xué)知識的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅僅車(chē)完了零件達到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車(chē)床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了�。�！
本次實(shí)習很值得，他教會(huì )了我很多，針對自己學(xué)到知識、磨練意志、體會(huì )學(xué)習方法；針對同學(xué)增進(jìn)關(guān)系；針對老師，我很感動(dòng)。期待下一學(xué)期的實(shí)習。
車(chē)工實(shí)習報告4
專(zhuān)業(yè)﹏﹏﹏﹏﹏班級﹏﹏﹏﹏﹏學(xué)號﹏﹏﹏﹏﹏姓名﹏﹏﹏﹏﹏成績(jì)﹏﹏﹏﹏﹏
一，填空:
1，我操作的機床型號是﹏﹏﹏﹏﹏，其中各字母和數字的含義分別是
2，主軸前端的內錐面用來(lái)安裝﹏﹏﹏﹏﹏，外錐面用來(lái)安裝﹏﹏﹏﹏﹏等附件.
3，通過(guò)光杠或絲杠，將進(jìn)給箱的運動(dòng)傳給﹏﹏﹏﹏﹏箱，自動(dòng)進(jìn)給時(shí)用﹏﹏﹏﹏﹏，車(chē)削螺紋時(shí)用﹏﹏﹏﹏﹏.
4，中拖板手柄刻度盤(pán)控制的切削深度是外圓余量的.﹏﹏﹏﹏﹏，如刻度每轉一格車(chē)刀橫向移動(dòng)0.05mm，則將直徑為50.8mm的工件車(chē)至49.2mm應將刻度盤(pán)轉過(guò)﹏﹏﹏﹏﹏格.
5，車(chē)端面時(shí)，中心留有凸臺是因為﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
6，車(chē)床上常用﹏﹏﹏﹏﹏安裝工件.但因夾緊力小，主要用來(lái)安裝截面為﹏﹏﹏﹏﹏型，﹏﹏﹏﹏﹏型，﹏﹏﹏﹏﹏型的工件.
7，要使車(chē)床能保持正常的運轉和減少磨損，必須經(jīng)常對車(chē)床的所有_______部分進(jìn)行______.
二，選擇題:
1，前角較小的車(chē)刀適用于﹏﹏﹏﹏﹏.(精車(chē)，半精車(chē)，粗車(chē))
2，車(chē)刀從工件的圓周表面向中心走刀車(chē)端面時(shí)，其切削速度﹏﹏﹏﹏﹏.(不變，逐漸減小，逐漸增大)
3，車(chē)床能自動(dòng)定心的夾具是﹏﹏﹏﹏﹏.(四爪夾盤(pán)，三爪夾盤(pán)，花盤(pán))
4，車(chē)削加工時(shí)如果需要變換主軸的轉速，應﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.(先停車(chē)后變速，工件旋轉時(shí)直接變速，點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)變速)
三，問(wèn)答題:
1，為車(chē)削加工工件選擇適宜的夾具附件(用細線(xiàn)連接)
車(chē)削工件的特點(diǎn)最適宜的夾具附件
車(chē)一般圓形工件心軸
車(chē)已經(jīng)打好頂尖孔的軸三爪自定心卡盤(pán)
在長(cháng)方形工件上鏜孔前，后頂尖
全部外圓與內孔要求同心的套類(lèi)零件精車(chē)外圓花盤(pán)，彎管
鏜小型軸承座上的軸承孔四爪單動(dòng)卡盤(pán)
2，試分析外圓車(chē)刀在裝夾過(guò)程中，刀尖高于或低于工件回轉中心時(shí)，在切削過(guò)程中會(huì )出現什么現象為什么
3，指出下圖所示的車(chē)刀中哪一種最適合精車(chē)外圓為什么
900偏刀450彎頭外圓車(chē)刀
4，通過(guò)車(chē)工實(shí)習后，簡(jiǎn)述車(chē)床加工范圍和車(chē)削特點(diǎn).
四，計算題:用相同的切削速度(50米/分)分別車(chē)削直徑為φ20和φ50毫米的工件，問(wèn)車(chē)削時(shí)的轉速各為多少(計算結果取整數)
五，填圖:寫(xiě)出下列刀具的名稱(chēng)及用途.
(1)，﹏﹏﹏﹏﹏車(chē)刀，﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
(2)，﹏﹏﹏﹏﹏車(chē)刀，﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
(3)，﹏﹏﹏﹏﹏車(chē)刀，﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
(4)，﹏﹏﹏﹏﹏車(chē)刀，﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
(5)，﹏﹏﹏﹏﹏車(chē)刀，﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
(6)，﹏﹏﹏﹏﹏車(chē)刀，﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
(7)，﹏﹏﹏﹏﹏車(chē)刀，﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
車(chē)工實(shí)習報告5
20xx—20xx學(xué)年下學(xué)期，我們在廣州大學(xué)進(jìn)行了為期3個(gè)星期的金工實(shí)習。實(shí)習期間，我們接觸了鉗、車(chē)、銑、數控等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程，完成了從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在教師們耐心細致地講授和我們的進(jìn)取的配合下，基本到達了預期的實(shí)習要求，順利安全地地完成了實(shí)習任務(wù)。
第一個(gè)工種是銑工。教師詳細介紹了銑工的相關(guān)安全知識以及銑床的種類(lèi)，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉盤(pán)對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運動(dòng)的控制，而刀具堅持不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)截面為正方形的棒料切削成截面為16×16mm的正方形，按圖紙要求做好。我們將工件夾在平鉗上，然后轉動(dòng)轉盤(pán)來(lái)控制平鉗的位置，當刀具基本上置于中央位置時(shí)，開(kāi)始對刀，對好后1毫米1毫米地進(jìn)刀，最終經(jīng)過(guò)微調來(lái)進(jìn)刀，到達規格尺寸。如果稍微急躁，整個(gè)零件可能要報廢了。為了保護刀具，一般不輕易停止刀具的運轉。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著(zhù)廣泛的應用。
第二個(gè)工種是鉗工。鉗工是一項完全靠手工來(lái)制作出各種零件的工種，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手本事。鉗工是在一間單獨的實(shí)習車(chē)間進(jìn)行，龐大的工作臺，上頭安裝了許多臺虎鉗，用來(lái)夾各種工件。桌面上擺放著(zhù)各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、鏨、毛刷、以及劃線(xiàn)工具等。教師給我們介紹了金工實(shí)習各種知識，我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭。從最基本的開(kāi)始，在棒料上用尺規劃線(xiàn)，定好位后用手鋸先鋸出大致形狀，最終就是對各個(gè)端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細銼，不斷地靠近劃線(xiàn)處，鉗工是很累的活，可是看到自我的成品，成就
感不少。沒(méi)有一挫而就的成品，一點(diǎn)一滴的努力正是最好的成品。
第三個(gè)工種是鉆床。主要是為了錘頭的攻絲先進(jìn)行鉆孔。所使用的鉆床是搖臂鉆床，這個(gè)任務(wù)比較簡(jiǎn)單，只需要先定好鉆孔的位置就能夠進(jìn)行定位鉆孔了�？墒且惨⒁獠荒茔@偏了或者鉆歪了。否者對后面的攻絲和安裝會(huì )有較大的偏差。
第四個(gè)工種是數控銑床。先在教師的介紹下初步了解數控銑床，事先要學(xué)會(huì )一些基本的編程語(yǔ)言，例如直線(xiàn)，圓弧，提刀，退刀等。分組后完成了教師給定的任務(wù)（銑出1、2、3三個(gè)數字）。在后續個(gè)人的手工藝品設計制作的時(shí)候，有人選擇搖臂銑床進(jìn)行加工，但只能加工一些簡(jiǎn)單的直線(xiàn)，不能加工圓弧。我選擇了數控銑床，加工了個(gè)“一箭穿心”的圖形，自我先用CAD畫(huà)出圖形，后續編出G代碼，這圖形設計較多的圓弧和直線(xiàn)。經(jīng)過(guò)XYZ方向的移動(dòng)工作臺來(lái)對刀。然后執行編程，進(jìn)入自動(dòng)化。碎屑要及時(shí)清理。設計圖案的時(shí)候要研究到刀的直徑，做出來(lái)的可能與設計好的有點(diǎn)偏差。并且要研究到加工的深度，最好不要太深把板鉆穿了。還要注意要把板夾好，不能夾得太緊把板夾彎了，否者會(huì )出現銑出來(lái)的深度不一致。
第五個(gè)工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。我們認真地聽(tīng)教師講解車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是經(jīng)過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的`，教師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，教師先初步示范了一下基本的操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。確保刀具無(wú)損后，將毛坯緊緊地夾住，啟動(dòng)電源，把所給圓柱的端面車(chē)平，然后在端面加工了一個(gè)用于固定的孔，之后依次進(jìn)行了圓柱面、圓錐面、滾花、粗糙球面的加工。對于球面的加工，由于沒(méi)有適合的刀具，只是手動(dòng)粗糙地加工了一下，為了使球面不會(huì )出現太多的梯度，能夠使用銼刀再加工一下，使其更光滑。
當把錘柄做好，我們?yōu)槠?個(gè)星期的實(shí)習生活即將結束，教師們的言傳身教中我們受益匪淺。我們不僅僅加深了對各種機器的深刻認識與掌握一些基本操作，還體會(huì )到實(shí)踐的重要性。平時(shí)上課，我們只跟書(shū)本打交道，如今我們最終有機會(huì )跟各種機械設備進(jìn)行零距離的接觸。盡管實(shí)習中的設備往往以勞動(dòng)強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應用。經(jīng)過(guò)實(shí)習，我會(huì )繼續關(guān)注機械的發(fā)展，并時(shí)刻嚴格要求自我，在生活中更加看重動(dòng)手本事，努力成為一名出色的工程師。
除了在車(chē)間的實(shí)習外，其中我們還上了好幾節關(guān)于其他車(chē)床的課，下頭對課上所學(xué)和課下所收集資料進(jìn)行整理一下。
牛頭刨床
滑枕帶著(zhù)刨刀，作直線(xiàn)住復運動(dòng)的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨床主要
用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。
中小型牛頭刨床的主運動(dòng)（見(jiàn)機床）大多采用曲柄搖桿機構（見(jiàn)曲柄滑塊機構）傳動(dòng)，故滑枕的移動(dòng)速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動(dòng)，滑枕基本上是勻速運動(dòng)�；淼幕氐叫谐趟俣却笥诠ぷ餍谐趟俣�。由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時(shí)不切削，牛頭刨床的生產(chǎn)率較低。機床的主參數是最大刨削長(cháng)度。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動(dòng)式牛頭刨床等。普通牛頭刨床（見(jiàn)圖）由滑枕帶著(zhù)刨刀作水平直線(xiàn)住復運動(dòng)，刀架可在垂直面內回轉一個(gè)角度，并可手動(dòng)進(jìn)給，工作臺帶著(zhù)工件作間歇的橫向或垂直進(jìn)給運動(dòng)，常用于加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構，用于加工成形表面，如透平葉片。移動(dòng)式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動(dòng)，適用于刨削特大型工件的局部平面。
牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。它的主要五大特點(diǎn)有：
1、牛頭刨床的工作臺能左右回轉角度，工作臺具有橫向和升降的快速移動(dòng)機構；用以刨削傾斜的平面，從而擴大了使用范圍。
2、刨床的進(jìn)給系統采用凸輪機構，有10級進(jìn)給量。改變走刀量，也十分方便。
3、牛頭刨床在走刀系統內裝有過(guò)載安全機構，當由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時(shí)，走刀自行打滑，無(wú)損機件保證機床的正常運行。
4、滑枕和床身導軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動(dòng)導軌面，均有油泵打出的潤滑油進(jìn)行循潤滑。
5、牛頭刨床裝有離合器及制動(dòng)停車(chē)機構，所以在變換速度，啟動(dòng)機床及停車(chē)時(shí)，可不必切斷電源，制動(dòng)停車(chē)機構能使滑枕當離合器
脫開(kāi)時(shí)之慣性沖程量不大于10毫米。
插床：
金屬切削機床，用來(lái)加工鍵槽。加工時(shí)工作臺上的工件做縱向、橫向或旋轉運動(dòng)，插刀做上下往復運動(dòng)，切削工件。
利用插刀的豎直往復運動(dòng)插削鍵槽和型孔的直線(xiàn)運動(dòng)機床。插床與刨床一樣，也是使用單刃刀具（插刀）來(lái)切削工件，但刨床是臥式布局，插床是立式布局。插床的生產(chǎn)率和精度都較低，多用于單件或小批量生產(chǎn)中加工內孔鍵槽或花鍵孔，也能夠加工平面、方孔或多邊形孔等，在批量生產(chǎn)中常被銑床或拉床代替。但在加工不通孔或有障礙臺肩的內孔鍵槽時(shí)，就僅有利用插床了。插床主要有普通插床、鍵槽插床、龍門(mén)插床和移動(dòng)式插床等幾種。普通插床的滑枕帶著(zhù)刀架沿立柱的導軌作上下往復運動(dòng)，裝有工件的工作臺可利用上下滑座作縱向、橫向和回轉進(jìn)給運動(dòng)。鍵槽插床的工作臺與床身聯(lián)成一體，從床身穿過(guò)工件孔向上伸出的刀桿帶著(zhù)插刀邊做上下往復運動(dòng)，邊做斷續的進(jìn)給運動(dòng)，工件安裝不像普通插床那樣受到立柱的限制，故多用于加工大型零件（如螺旋槳等）孔中的鍵槽。
拉床：
金屬切削機床，用來(lái)加工孔眼或鍵槽。加工時(shí)，一般工件不動(dòng)，拉刀做直線(xiàn)運動(dòng)切削。
拉床的主參數是額定拉力。
拉床的主參數是額定拉力。用拉刀作為刀具加工工件通孔、平面和成形表面的機床。拉削能獲得較高的尺寸精度和較小的表面粗糙度，生產(chǎn)率高，適用于成批很多生產(chǎn)。大多數拉床僅有拉刀作直線(xiàn)拉削的主運動(dòng)，而沒(méi)有進(jìn)給運動(dòng)。1898年，美國的J.N.拉普安特制造了第一臺機械傳動(dòng)臥式內拉床。20世紀30年代，在德國制成雙油缸立式內拉床，在美國制造出加工氣缸體等的大平面側拉床。50年代初出現了連續拉床。
鏜床
主要用鏜刀對工件已有的預制孔進(jìn)行鏜削的機床。通常，鏜刀旋轉為主運動(dòng)，鏜刀或工件的移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個(gè)孔的精加工，此外還能夠從事與孔精加工有關(guān)的其他加工面的加工。使用不一樣的刀具和附件還可進(jìn)行鉆削、銑削、切它的加工精度和表面質(zhì)量要高于鉆床。鏜床是大型箱體零件加工的主要設備。螺紋及加工外圓和端面等。
車(chē)工實(shí)習報告6
**學(xué)年上學(xué)期，我們在新迎校區工程實(shí)訓中心進(jìn)行了為期周的金工實(shí)習。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車(chē)、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程。每個(gè)星期，大家都要學(xué)習一項新的技術(shù)，并在小時(shí)的實(shí)習時(shí)間里，完成從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了周的實(shí)習。
實(shí)習期間，通過(guò)學(xué)習車(chē)工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車(chē)工、刨工的實(shí)習每人都能按照圖紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的要數車(chē)工和鉗工，車(chē)工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車(chē)床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車(chē)出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過(guò)打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠(chǎng)中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
這次金工實(shí)習給我的體會(huì )是：
�、偻ㄟ^(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
�、芘囵B和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
金工實(shí)習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養起著(zhù)綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會(huì )要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學(xué)習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過(guò)程，又要加強實(shí)踐動(dòng)手能力的訓練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問(wèn)題的能力。
在實(shí)習中，學(xué)校將各工種的實(shí)習內容如：結合制作榔頭，將下料、車(chē)工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來(lái)，使我們對機械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節有一個(gè)整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
�、菰谡麄�(gè)實(shí)習過(guò)程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習守則，同時(shí)加強對填寫(xiě)實(shí)習報告、清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
�、迣�(shí)訓中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀(guān)念有一定作用。對我們的金工實(shí)習成績(jì)，實(shí)行綜合考評制度，實(shí)行平時(shí)成績(jì)產(chǎn)品質(zhì)量成績(jì)綜合考試成績(jì)總成績(jì)，使我們能認真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習環(huán)節。 在各個(gè)工種的`實(shí)習中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習內容，使得動(dòng)手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。
在實(shí)習期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習的機會(huì )，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來(lái)不會(huì )走上這個(gè)崗位，但是現在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線(xiàn)這些科技含量相當高的實(shí)習項目中，應多分配點(diǎn)時(shí)間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來(lái)的樂(lè )趣。
在焊接方面我覺(jué)得應該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買(mǎi)來(lái)這些設備，但我覺(jué)得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。
另外，我覺(jué)得我校的金工實(shí)習課應該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達到我們的目的。
實(shí)習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長(cháng)，可老師才不計較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習。我覺(jué)得金工實(shí)習對我自己來(lái)說(shuō)非常有意義非常實(shí)在它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術(shù)工人的生活讓我增長(cháng)了更多的專(zhuān)業(yè)知識讓我認識到自己的長(cháng)處與不足。
兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì )像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝，都需要我們細心觀(guān)察，反復實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養了我們一種挫折感等等。周的金工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
車(chē)工實(shí)習報告7
教師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類(lèi)，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉盤(pán)對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運動(dòng)的控制，而刀具堅持不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。
在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)圓柱體銑掉四邊，要求邊長(cháng)為28cm，我們將工件夾在平鉗上，然后轉動(dòng)轉盤(pán)來(lái)控制平鉗的位置，當刀具基本上置于中央位置時(shí)，開(kāi)始對刀，對好后，根據要求轉動(dòng)轉盤(pán)，每次銑掉2cm。開(kāi)始加工工件，不一會(huì )兒的工夫，在刀具的切削下，一個(gè)標準的正方形在銑床上誕生了。
銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著(zhù)廣泛的應用。期望自我在以后的實(shí)踐中能有更多的機會(huì )參加這方面的實(shí)習，不斷的增強自我的動(dòng)手本事。在師傅們耐心細致地講授和在我們的進(jìn)取的配合下，我徹底清楚了實(shí)踐才是真正檢驗真理的標準，以前學(xué)過(guò)的游標卡尺讀數就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺(jué)得過(guò)得去，可是這次實(shí)習要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在教師的教導下，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習我已經(jīng)基本掌握了游標卡尺的讀數�？此坪�(jiǎn)單的東西真正到了應用就不是那么簡(jiǎn)單了。
實(shí)習目的：銑工實(shí)習是學(xué)生切削加工技術(shù)的必要途徑之一，它能夠培養學(xué)生觀(guān)察本事、動(dòng)手本事，開(kāi)拓同學(xué)們的視野，使同學(xué)們平時(shí)學(xué)習的理論知識和操作實(shí)踐得到有機結合。
1、了解銑床型號標識
2、了解常用銑床的構成及各構件的作用
3、掌握銑床的正確操作方法
4、掌握銑床的安全操作技術(shù)要點(diǎn)
5、了解銑刀的種類(lèi)
6、掌握量具的使用銑平面、臺階
7、掌握百分表校正夾具及夾具
8、掌握直鋼尺、百分表、游標卡、千分尺的使用及保管；
9、掌握平面、臺階面的加工方法和銑刀的選擇；
分度頭加工零件及分度方法
1、了解分度頭的'用途及構造；
2、掌握分度頭的分度原理和分度方法；
3、掌握分度頭及其附件的使用；
4、試在分度頭上等分工件銑削。
實(shí)習資料：銑平面、臺階從實(shí)習教材的閱讀和指導師傅的講解中學(xué)生必須弄清以下問(wèn)題：
首先：了解直鋼尺、百分表、游標卡、千分尺的正確使用方法
1、常用銑刀的種類(lèi)、特征、刃磨特點(diǎn)、耐用度概念及安裝
2、制造銑刀切削部分的材料，常用哪兩類(lèi)各有什么特點(diǎn)
3、銑刀和工件的正確安裝；
4、夾具（臺鉗）的如何精確校正；
5、吃刀量、進(jìn)給量、切削速度、的合理選擇；
6、順銑、逆銑的優(yōu)、缺點(diǎn)；
7、工件在進(jìn)給過(guò)程中，若途中停止或退回會(huì )造成什么現象
8、學(xué)生根據圖紙中工件的尺寸和表面粗糙度要求，按指導教師的示范進(jìn)行平面、臺階工件的銑削操作訓練
9、對自我加工出來(lái)的工件進(jìn)行檢驗
10、清理機床雜物，整理刀、量具分度頭加工零件及分度方法
學(xué)習資料：
1、萬(wàn)能分度頭的結構和傳動(dòng)系統
2、分度頭有哪些主要附件及其功用
3、簡(jiǎn)單分度、差動(dòng)分度的原理及計算方法
4、分度盤(pán)的安裝及分度頭上工件的裝夾
實(shí)際操作：
1、根據師傅要求進(jìn)行兩次分度練習
2、按圖紙要求和師傅示范操作，進(jìn)行等分六角形操作訓練
4、對自我加工出來(lái)的工件進(jìn)行檢驗
5、清理機床雜物，整理刀、量具
車(chē)工實(shí)習報告8
一、實(shí)訓目的要求
1，、對各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。
2，、對所操作的數控系統能熟練掌握，并能在數控機床上進(jìn)行加工操作及調試。
3.、能正確處理加工和操作中出現的相關(guān)問(wèn)題。
4、實(shí)訓應在老師的知道下由學(xué)生獨立完成，在實(shí)訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實(shí)訓任務(wù)，增強自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。
5、本實(shí)訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進(jìn)行的全面綜合訓練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過(guò)數控機床操作技能等級考試，是強化實(shí)踐加工能力的重要措施。
二、實(shí)訓內容
1，熟悉機床操作面板
機床操作面板由CRT 顯示器和操作鍵盤(pán)組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵）。B自動(dòng)方式：運行程序對零件進(jìn)行加工。C錄入方式MDI：手動(dòng)輸入-程序鍵-翻頁(yè)鍵-切換MDI界面。D機械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手來(lái) 源 于 淘 輪移動(dòng)X(jué),Z軸的位置。F單端運行：運行單段程序。G急停按鈕和復位鍵作用差不多。
2，對刀
工件和刀具裝夾完畢，驅動(dòng)主軸旋轉，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動(dòng)Z軸刀具離開(kāi)工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的`刀具參數中的刀長(cháng)中，系統會(huì )自動(dòng)用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動(dòng)X(jué)軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統會(huì )自動(dòng)將此時(shí)刀具的Z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系Z原點(diǎn)的位置。對螺紋刀時(shí)的方法和對外圓車(chē)刀的方法差不多，也先車(chē)個(gè)外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對Z軸時(shí)不需要車(chē)端面，只需先啟動(dòng)主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調出刀補輸入Z0。
3，加工
先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線(xiàn)，編寫(xiě)程序，再將編好的程序輸入數控CNC系統并仔細檢查，確定無(wú)誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動(dòng)和運行按鈕，關(guān)好防護門(mén)讓機床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開(kāi)機床，手拿專(zhuān)用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。
車(chē)工實(shí)習報告9
實(shí)習第一周
三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時(shí)候不會(huì )忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月今天我邁出了校門(mén)進(jìn)入了工作崗位，今后我要嚴格要求自己，努力工作，虛心學(xué)習，將所學(xué)的知識與實(shí)踐相結合。
最后終于進(jìn)入了這個(gè)知名企業(yè)，我對這個(gè)企業(yè)稍有了解，是集生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)于一體的企業(yè)集團。我們在有關(guān)負責人的帶領(lǐng)下對這個(gè)企業(yè)廠(chǎng)房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解，感覺(jué)基本上符合我的工作需求。
公司的宗旨就是進(jìn)入任何企業(yè)，包括以后我進(jìn)入工作崗位，重中之重就是人身安全，始終記牢“科學(xué)謹慎，安全生產(chǎn)”于是剛去的第一周，我就接受他們的較為全面的安全生產(chǎn)知識培訓，對我來(lái)說(shuō)的確獲益匪淺，不僅僅是我一個(gè)人，而是車(chē)間的所有員工，要求所有員工都做到科學(xué)謹慎，安全生產(chǎn)，我深信公司的教導對我以后的工作有很大的幫助。
實(shí)習第二周
我被介紹并認識了該企業(yè)的核心制造環(huán)節機加工車(chē)間主任——X師傅，也是我在這個(gè)企業(yè)期內的技術(shù)指導老師(師傅)我和她初次交談時(shí)，就發(fā)現這個(gè)人在機械理論和實(shí)踐經(jīng)驗上很嫻熟，技術(shù)也應當精湛X師傅對我說(shuō)，即使你很清楚這些千斤頂生產(chǎn)過(guò)程，也會(huì )在實(shí)際中遇到復雜的問(wèn)題任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實(shí)際中的基礎做起是關(guān)鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗我也深知這一點(diǎn)，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔我可能被X師傅會(huì )安排在環(huán)境較差的一線(xiàn)去工作，這個(gè)我也會(huì )欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實(shí)實(shí)的干，從點(diǎn)滴出發(fā)，這也對我以后人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強鍛煉自己的實(shí)踐能力我看到很多生產(chǎn)車(chē)間日夜兼程地無(wú)休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準備，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)迎戰這次難得的實(shí)習機會(huì )。
實(shí)習第三周
這個(gè)周一早上我像往常按時(shí)上班，早上X總和X經(jīng)理給我們開(kāi)會(huì )，關(guān)于安排崗位，我被安排到了第三車(chē)間，首先我的實(shí)習任務(wù)是熟悉和掌握加工零件、生產(chǎn)規格，了解數控加工的注意事項和要求剛進(jìn)去的第一天，上午自己觀(guān)察工作人員的操作和加工零件過(guò)程，熟悉車(chē)間里的情況下午車(chē)間主任也就是我的師傅，直接讓我上機操作加工零件我加工的是公司的主要產(chǎn)品之一：導向套師傅教我了一邊數控機床的操作方法，跟我說(shuō)了注意事項和產(chǎn)品的要求首先新手要求做粗加工，然后才可以做精加工，通過(guò)自己的琢磨和實(shí)踐操作在這短短的一個(gè)星期里，我的操作水平有了很大的提高，對產(chǎn)品和機床有了更精確的掌握和認識我可能習慣學(xué)校有規律，比較自由的生活即將畢業(yè)之前，我第一次真實(shí)的接觸人流不息、錯綜復雜的社會(huì )，所見(jiàn)所想與理想形成強烈的反差，這讓我深深的領(lǐng)悟到自己對社會(huì )廣泛了解的嚴重不足，缺乏工作和生活閱歷我想了很久，還是按X師傅的要求去做吧，必須要有良好的員工素質(zhì)，服從管理分配，還有就是這對我自己也不是沒(méi)有好處，趁早學(xué)會(huì )基本的操作技能和嚴謹的科學(xué)方法，對以后的發(fā)展墊下扎實(shí)的基礎。
實(shí)習第四周
第四周我學(xué)會(huì )了刀具的種類(lèi)和注意事項，另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學(xué)校實(shí)習用的車(chē)床一般都是小型的車(chē)床如：CA6140這樣的小車(chē)床，但是在公司我們使用的都是大車(chē)床，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：43#鋼種等等在加工中我發(fā)現刀具的使用時(shí)非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的所以在選擇刀具時(shí)也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車(chē)刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄尺寸較小的'刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等但是車(chē)間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對所有的工件進(jìn)行加工我就覺(jué)得應該選著(zhù)不同的刀針對不同的材料進(jìn)行加工在實(shí)習過(guò)程中也發(fā)現磨刀是車(chē)工師傅必須掌握的一門(mén)技術(shù)，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數的在廠(chǎng)里在看師傅磨刀的同時(shí)，自己也嘗試著(zhù)自己去磨。
實(shí)習第五周
在這一周里，在師傅的悉心教導下我對車(chē)床加工工件的裝夾和校正有了一定的認識:
(1) 工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開(kāi)慢車(chē)試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。
(2)卡盤(pán)夾頭要上牢，開(kāi)機時(shí)扳手不能留在卡盤(pán)或夾頭上。
(3)工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過(guò)長(cháng)(鏜孔除外);轉動(dòng)小刀架要停車(chē)，防止刀具碰撞卡盤(pán)、工件或劃破手。
(4)工件運轉時(shí)，操作者不能正對工件站立，身不靠車(chē)床，腳不踏油盤(pán)。
(5高速切削時(shí)，應使用斷屑器和擋護屏。
(6)禁止高速反剎車(chē)，退車(chē)和停車(chē)要平穩。
(7)清除鐵屑，應用刷子或專(zhuān)用鉤。
(8)用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后;用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。
(9)一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序。
(10)車(chē)床未停穩，禁止在車(chē)頭上取工件或測量工件。
實(shí)習第六周
時(shí)間飛逝而過(guò)，轉眼間已經(jīng)實(shí)習一個(gè)月了回首過(guò)去的幾個(gè)星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒(méi)有白白浪費過(guò)去的光陰這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅給予的鼓勵和幫助，讓我克服了開(kāi)始操作時(shí)的恐懼在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有知識，相信這會(huì )是我今后生活工作中的一塊寶藏。
有了這一個(gè)多月的對機器的接觸，感覺(jué)在拿起工具來(lái)也比較上手了，也比較容易調整好心態(tài)了根據每個(gè)月的工作任務(wù)，開(kāi)始給自己制定周計劃，開(kāi)始按章執行，對于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規劃看似簡(jiǎn)單的工作計劃，卻涵蓋了很多內容，一個(gè)工作計劃必須是可實(shí)施的，每一個(gè)工作目標不是空話(huà)，必須是可實(shí)現的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實(shí)現了一個(gè)個(gè)目標之后，工作才會(huì )更有動(dòng)力。
實(shí)習第七周
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的鍛煉，發(fā)現自己進(jìn)步還挺快的，這一周仍然做車(chē)工的事情偶爾也對其他工作做一些了解。
由于自己向來(lái)比較馬虎的緣故，首次首次做出來(lái)的成品工件也不大順利，不過(guò)有了一次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多不再會(huì )在對操作怯場(chǎng)了。
人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話(huà)，永遠都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會(huì )，都一定要去嘗試，努力去做好因為沒(méi)有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情比如我的第一次的實(shí)際操作，雖然我做得不夠好，或者可以說(shuō)失敗了，但通過(guò)這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用自己也通過(guò)不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力只有通過(guò)不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現自己的不足，然后在彌補不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!
車(chē)工實(shí)習報告10
銑工，作為我的大學(xué)階段的最終一個(gè)金工實(shí)習工種，自我有種莫名的感覺(jué)，最終一節課要投入自我100%的注意力。教師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類(lèi)，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉盤(pán)對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運動(dòng)的控制，而刀具堅持不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。
在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長(cháng)為29MM，我們將工件夾在平鉗上，然后轉動(dòng)轉盤(pán)來(lái)控制平鉗的位置，當刀具基本上置于中央位置時(shí)，開(kāi)始對刀，對好后，根據要求設定轉盤(pán)轉動(dòng)兩圈半，加工工件能夠上升6.5MM，便能夠開(kāi)始加工工件，不一會(huì )兒的工夫，在刀具的切削下，一個(gè)標準的正方形在銑床上誕生了。
銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著(zhù)廣泛的應用。期望自我在以后的實(shí)踐中能有更多的機會(huì )參加這方面的`實(shí)習，不斷的增強自我的動(dòng)手本事。
實(shí)習步驟：
1、第一節理論課上，教師首先強調銑床操作過(guò)程中應注意的事項，然后教師詳細介紹了銑削加工的概念、特點(diǎn)、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀(guān)講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上頭的資料，教師帶領(lǐng)我們來(lái)到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削。
2、練習的時(shí)間到了，我們5個(gè)人一組，別在銑床上銑削平面。從最簡(jiǎn)單的開(kāi)機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最終完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績(jì)。
3、由于我們剛開(kāi)始是在立式銑床上銑削平面，所以我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進(jìn)給三個(gè)方向的自動(dòng)移動(dòng)也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個(gè)個(gè)合格的工件順利“誕生”。
4、第二天實(shí)習，難度有所提高。理論課上，教師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點(diǎn)和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開(kāi)始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處細心，每一個(gè)操作都細心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！
5、平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開(kāi)始了我們的小測試，在教師的規定時(shí)間內，完成對工件的加工，經(jīng)過(guò)一番努力，最終順利經(jīng)過(guò)測試。
6、第三天實(shí)習，難度更大了，本來(lái)既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時(shí)間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬(wàn)能分度頭進(jìn)行等分，并未在銑床上加工。
車(chē)工實(shí)習報告11
我叫段賢，是機電2班的學(xué)生，時(shí)間飛逝，轉眼間在普車(chē)一周的實(shí)習已經(jīng)結束了，同時(shí)在我車(chē)間也學(xué)到了很多東西。
1.通過(guò)親身實(shí)踐，熟練車(chē)床操作方法，掌握機械車(chē)削的知識和車(chē)工加工工藝的知識。
2.學(xué)會(huì )切削加工的基本操作，維護與保養，并熟練加工工件。
3.通過(guò)實(shí)訓，增強動(dòng)手能力。
4.掌握車(chē)床的操作并能加工出實(shí)訓要求得到的工藝品
記得第一天去實(shí)訓大樓的時(shí)候，心情是激動(dòng)而充滿(mǎn)著(zhù)好奇，從窗外往實(shí)訓室里看：機床整整齊齊的排列著(zhù)，從門(mén)里飄出的是我們光機電系學(xué)生都熟悉的味道—機油味。剛去的頭兩天是初步認識和了解車(chē)床的結構及操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車(chē)刀、頂尖、鉆頭、扳手等。在實(shí)訓的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識。在實(shí)訓的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯誤也不少，通過(guò)實(shí)訓讓我學(xué)會(huì )虛心求教，細心體察，大膽實(shí)踐。同時(shí)也培養了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團結和合作的精神；學(xué)會(huì )了勤奮、求實(shí)的學(xué)習態(tài)度。這次的我們進(jìn)行了一周的車(chē)工的實(shí)習，這個(gè)過(guò)程使我了解了現代機械制造工業(yè)的工藝過(guò)程。熟悉了成形方法和主要機械加工方法以及安全操作技術(shù)。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。還提高了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。更加在老師的細心指導下，使我學(xué)會(huì )了車(chē)床的操作方法，掌握了機械車(chē)削的基本知識和鉆孔的.基本知識，豐富了我的車(chē)床知識，和動(dòng)手能力，同時(shí)也學(xué)會(huì )了設備的維護與日常保養，并能加工簡(jiǎn)單的工件。
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，老師對我的要求非常嚴格，每次老師講授操作知識時(shí)，我都會(huì )在一旁仔細觀(guān)察，在此過(guò)程中，我學(xué)到了好多新的知識和技能。他還講解了學(xué)生實(shí)習守則，對我的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。這是一種歷練，也是一種成長(cháng)。通過(guò)老師的教誨，更培養了我團結互助的優(yōu)良品質(zhì)，讓我明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
車(chē)工實(shí)習報告12
一、實(shí)訓目的
1、了解車(chē)床的工作原理，工作方式及其車(chē)床保養。
2、學(xué)會(huì )車(chē)床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
3、學(xué)會(huì )選擇刀具及刀具的磨削。
二、實(shí)訓內容
1、車(chē)床和砂輪的安全使用方法。
2、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。
3、階梯軸及倒角的'加工。
4、錐度軸的加工。
5、螺紋的加工。
6、蝸桿的加工。
三、實(shí)訓總結
將近一個(gè)月的車(chē)工實(shí)訓很快就過(guò)完了，過(guò)程中有苦也有樂(lè )；但總的來(lái)說(shuō)：付出越多，收貨越多。
記得第一天實(shí)訓，連機床也不會(huì )開(kāi)�，F在對機床有相當的了解了，能夠加工幾種簡(jiǎn)單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過(guò)程中，最怕的是刀具崩碎；最痛苦的就是磨刀具�？赡芤徊恍⌒�，將要磨好的刀具又要重新磨；其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會(huì )磨得好些。還有就是加工螺紋，進(jìn)多少刀，都要做到心中有數，一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是，要細心，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀；待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀，這樣才會(huì )使刀具的搜里均衡。最后一個(gè)就是加工錐度角，要調試轉盤(pán)；通過(guò)不斷試切，不斷雕飾轉盤(pán)，逐步調好角度，開(kāi)始加工錐度角。
一個(gè)月很快過(guò)去了，有所收獲，但也存在不少問(wèn)題。例如：車(chē)蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車(chē)槽的時(shí)候會(huì )顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來(lái)說(shuō)也是一種考驗，特別是蝸桿內槽兩邊的粗糙度。
車(chē)工實(shí)習報告13
報告題目：電控汽車(chē)故障診斷技術(shù)
所屬系部：汽車(chē)工程系
指導老師：xx職 稱(chēng)：xx
學(xué)生姓名：xx 班級/學(xué)號：汽檢xx
專(zhuān) 業(yè)：· 汽車(chē)檢測與維修
電控系統由電控單元（電腦）、各類(lèi)傳感器和執行器等組成，汽車(chē)工程實(shí)習報告。各類(lèi)傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節氣門(mén)位置、發(fā)動(dòng)機轉速、排氣中氧的含量等的狀況轉換成相應的電信號輸給電腦；電腦經(jīng)過(guò)處理和計算后，向有關(guān)執行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻，使發(fā)動(dòng)機在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，電腦根據有關(guān)信號，通過(guò)冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執行元件，使發(fā)動(dòng)機順利起動(dòng)并控制怠速的轉速。當發(fā)動(dòng)機出現故障時(shí)，電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼，并通過(guò)故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出，。一旦傳感器或執行器失效時(shí)，電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統投入工作，以保證車(chē)輛的安全，維持車(chē)輛續行駛的能力。
一、電控汽車(chē)的故障診斷原理
電控汽車(chē)上輸入ecu的信號主要分為三類(lèi)：
1）描述工作參數的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類(lèi)信號的特點(diǎn)是信號的值在一定的工作區間，通過(guò)工作區間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2）車(chē)輛狀況信號。一般為開(kāi)關(guān)信號，表示附加裝置是否在工作，如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、空調開(kāi)關(guān)等。這類(lèi)信號可憑人的直覺(jué)進(jìn)行判斷，自診斷系統可以不對此類(lèi)信號進(jìn)行檢測。
3）來(lái)自相關(guān)的電控系統的信號和反饋信號，如點(diǎn)火控制系統、排氣凈化和爆震控制系統的反饋信號等。當這類(lèi)系統出現故障，自診斷系統會(huì )立即報警，有的汽車(chē)電控系統會(huì )因此而停止工作。例如：發(fā)動(dòng)機電子點(diǎn)火系統，在正常情況下，ecu對點(diǎn)火進(jìn)行控制，并在每次點(diǎn)火后對點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認。如果點(diǎn)火器或其它元件出現故障，連續3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監控電路便會(huì )輸出一個(gè)信號到ecu，使系統中止汽油噴射，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統，通過(guò)反饋信號來(lái)調整輸出信號的.偏差，以實(shí)現系統的最佳控制。一旦反饋系統出現問(wèn)題，將會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí)，ecu能很快確認，發(fā)出報警并記錄故障代碼。開(kāi)環(huán)控制系統由于沒(méi)有反饋信號，當執行器出現故障時(shí)，只要輸出信號沒(méi)有錯誤，電控系統不認為出現故障。例如有的電控汽車(chē)的怠速控制系統，若怠速執行裝置或空氣通道出現問(wèn)題，自診斷系統并不發(fā)出報警信號，也沒(méi)有故障記錄。
二、電腦控制系統檢測要點(diǎn)
在電腦控制汽車(chē)維修中，經(jīng)常遇到因拆過(guò)蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專(zhuān)用儀器重新設定。
車(chē)工實(shí)習報告14
為期xx周的車(chē)工實(shí)習，在此期間，我們接觸了機械加工的基本操作技能，在老師們耐心細致地講授和我們的用心配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例重大傷害事故，基本到達了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了實(shí)習任務(wù)。
我們主要學(xué)習車(chē)工，一進(jìn)操作室看到車(chē)床就明白操作不容易，結果老師也說(shuō)了車(chē)工是最難的。我當時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來(lái)就不強，必須要認真聽(tīng)！車(chē)床是利用工件的旋轉和刀具的直線(xiàn)和曲線(xiàn)運動(dòng)來(lái)加工工件的，就其工作的基本資料來(lái)說(shuō)，能夠車(chē)削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過(guò)老師的介紹，我明白了車(chē)刀的安裝務(wù)必注意以下幾點(diǎn)：
第一，車(chē)刀夾在刀架上的伸出長(cháng)度應盡量短，以增強其剛性。
第二，車(chē)刀底下的墊片數量應盡量少，并放整齊。
第三，車(chē)刀刀尖應與車(chē)床主軸中心等高。
剛開(kāi)始的時(shí)候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來(lái)不僅很慢，而且經(jīng)常出錯，因為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不留意就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(cháng)了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來(lái)速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。
后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度快了不少。通過(guò)努力，在我們細心的`加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。
在實(shí)習過(guò)程中我們取得的勞動(dòng)成果。這些以前讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達的。
實(shí)踐是真理的檢驗標準，通過(guò)一星期的車(chē)工實(shí)習，我了解到很多工作常識，也得到意志上的鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。
隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
一周的車(chē)工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的狀況去感悟，去反思，有所收獲，使這次實(shí)習到達了它的真正目的。
車(chē)工實(shí)習報告15
在學(xué)校領(lǐng)導的高度重視下，我們數控車(chē)工和普車(chē)實(shí)訓取得了良好的成績(jì)，使學(xué)生學(xué)習了數控車(chē)編程和普車(chē)理論知識，同時(shí)大大提高了實(shí)際操作能力，增強學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識和企業(yè)意識。
本學(xué)期我擔任了學(xué)校的數控車(chē)和普車(chē)實(shí)習實(shí)訓指導教學(xué)工作。根據教學(xué)計劃開(kāi)展實(shí)習實(shí)訓。針對學(xué)校教學(xué)安排，擬定教學(xué)計劃，根據學(xué)生實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)訓指導。至今，學(xué)生的車(chē)間實(shí)訓已經(jīng)圓滿(mǎn)結束了。這短短的一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓，使我體會(huì )到做一位老師的樂(lè )趣，體會(huì )到了一個(gè)作為老師的責任和義務(wù)。對本次實(shí)訓情況及效果總結如下：
一、實(shí)訓目的：
1、為了完成理論與實(shí)際操作的結合、提高學(xué)生與社會(huì )的溝通能力，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、實(shí)踐能力，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養成為社會(huì )所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實(shí)習實(shí)訓重在運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習興趣，根據學(xué)生自身情況，促進(jìn)學(xué)生理論與實(shí)踐的結合，加快學(xué)生理論知識轉化為扎實(shí)操作技能。
2、培養學(xué)生的實(shí)際操作能力，而這種實(shí)際操作能力的培養單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的，必須從課堂走向實(shí)作車(chē)間，因為學(xué)生面臨的是社會(huì )就業(yè)。讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐，了解實(shí)際的機械加工原理和工藝過(guò)程，熟悉工廠(chǎng)管理的基本環(huán)節，達到加工要求，進(jìn)行實(shí)件加工。用實(shí)踐去體會(huì )一個(gè)從事機械加工工人的基本素質(zhì)和要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的`工作能力。
二、實(shí)訓效果
1、實(shí)訓期間我們的實(shí)訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學(xué)生要注意安全問(wèn)題，要嚴格遵守車(chē)間市場(chǎng)的規章制度。采取課前講安全、課中復強調。實(shí)習期間，沒(méi)有學(xué)生出現過(guò)受傷或者其他安全事故。
2、通過(guò)直接參與加工的運作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯(lián)系實(shí)際，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，到達了實(shí)訓基本目的。首先是讓學(xué)生了解、復習理論知識。熟悉數控車(chē)(GSK928TE數控系統)的基本操作方法及編程，接著(zhù)是數控車(chē)床的實(shí)際操作，有了理論學(xué)習的基礎，操作機床變的簡(jiǎn)單易懂，保證在一周的時(shí)間，學(xué)生便可獨力完成部分簡(jiǎn)單的實(shí)踐操作，隨著(zhù)操作技能的提升，從難到易進(jìn)行實(shí)體加工。這次的實(shí)訓，提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力，為今后學(xué)習以及將來(lái)的工作奠定了一定的基礎，同時(shí)取得了一些寶貴的實(shí)踐操作經(jīng)驗。
3、本次實(shí)訓最大的成功是每個(gè)學(xué)生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設計、編程、制造工藝品類(lèi)零件加工。每一個(gè)作品都對他們有著(zhù)實(shí)訓的紀念意義。激發(fā)今后學(xué)習的積極性。
4、學(xué)生的實(shí)習實(shí)訓總結，每天每周我們都進(jìn)行大小總結。課堂教學(xué)、課后交流。通過(guò)學(xué)生的總結，了解了學(xué)生對本次實(shí)訓的態(tài)度，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的實(shí)作機會(huì )，并收獲了許多書(shū)本上沒(méi)有的知識。
三、展望未來(lái)
這學(xué)期的工作取得的成績(jì)是顯而易見(jiàn)的，圓滿(mǎn)完成教學(xué)上的安排，這些都是學(xué)校領(lǐng)導對本期實(shí)訓工作的大力支持和同學(xué)們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績(jì)。成績(jì)只能是過(guò)去、經(jīng)驗，將在下期的工作中不斷創(chuàng )新，力爭更上一層樓。
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