汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓報告(精選7篇)
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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓報告1
實(shí)訓科目：
汽車(chē)維修工程
實(shí)訓目的：
1、通過(guò)開(kāi)展檢測汽車(chē)空調進(jìn)氣管壓力的實(shí)踐活動(dòng)，從而使學(xué)生把理論知識與實(shí)踐相結合進(jìn)一步加深對發(fā)動(dòng)機知識的理解。
2、使學(xué)生熟練掌握使用汽車(chē)檢測專(zhuān)業(yè)工具的能力。3培養學(xué)生的思考能力和團隊協(xié)作能力。
實(shí)訓內容：
汽車(chē)空調的檢測與故障診斷
實(shí)訓時(shí)間：
20xx年12月
實(shí)訓地點(diǎn)：
機電系汽車(chē)實(shí)訓室
實(shí)訓經(jīng)過(guò)：
此次實(shí)訓是由湯生安老師指導我們進(jìn)行實(shí)訓的，在實(shí)訓之前按照需要老師把我們兩個(gè)班的學(xué)生分成了幾個(gè)小組。實(shí)訓開(kāi)始，湯老師首先為我們講述了相關(guān)的汽車(chē)理論知識。讓我們在實(shí)踐之前加深對這一部分機理的理解。接下來(lái)是給我們講述在這次實(shí)訓過(guò)程中需注意的事項。其中包括工具的使用注意事項，實(shí)訓過(guò)程中服飾的注意事項等，最重要的是告訴我們如何在實(shí)訓中更好的.保護自己的人身安全。經(jīng)過(guò)好幾個(gè)學(xué)時(shí)實(shí)訓前的培訓，終于迎來(lái)了我們的實(shí)際操作課程。
這次實(shí)訓的任務(wù)是如何使用專(zhuān)業(yè)工具來(lái)檢測汽車(chē)空調工作是否正常。經(jīng)過(guò)此前的培訓，同學(xué)們在理論上已經(jīng)對這一問(wèn)題有了很清晰的認識。大家都極為盼望地等待開(kāi)始檢測汽車(chē)空調。實(shí)訓室為我們提供了兩輛車(chē)來(lái)進(jìn)行實(shí)訓，顏色為一黑一紅，車(chē)輛為大眾系列的桑塔納。由于只有兩輛車(chē)我們幾個(gè)小組只能輪流來(lái)進(jìn)行檢測。我們在那輛黑色的桑塔納進(jìn)行試訓，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，然后打開(kāi)汽車(chē)的前車(chē)蓋。這時(shí)老師還沒(méi)拿來(lái)專(zhuān)業(yè)的測試工具，我們幾個(gè)人便在那討論汽車(chē)的各個(gè)零件的功能。沒(méi)過(guò)一會(huì )兒老師就拿來(lái)了專(zhuān)業(yè)工具，并再一次向我們展示了具體如何使用，同學(xué)們都在認真聽(tīng)講。老師講解后，我們從老師手上接過(guò)工具就打算開(kāi)始檢測。老師說(shuō)先別忙著(zhù)用專(zhuān)業(yè)工具，按照程序來(lái)。我們就開(kāi)始按照檢測程序開(kāi)始檢測。啟動(dòng)汽車(chē)，打開(kāi)空調，就在這時(shí)問(wèn)題出現了�？照{不制冷，怎么辦？后來(lái)發(fā)現原來(lái)是空調缺制冷劑！
接下來(lái)就是給空調添加制冷劑，首先用真空泵來(lái)將空調內抽成真空。大概用了15分鐘，接下來(lái)用專(zhuān)業(yè)檢測工具檢測空調壓力。當壓力表顯示為零的時(shí)候，這是可以給空調添加制冷劑。經(jīng)過(guò)很長(cháng)一段時(shí)間的調試，制冷劑添加完畢。這時(shí)我們啟動(dòng)空調開(kāi)關(guān)，發(fā)現空調仍然不制冷。這是用專(zhuān)業(yè)檢測工具測試，顯示低壓高，高壓低。根據理論課上學(xué)到的知識，空調正常壓力為低壓≤兩個(gè)大氣壓，高壓≥35kg/cm2�？墒菈毫Ρ砩巷@示低壓高高壓低，看來(lái)又有地方出現故障了�？赡苁怯捎谂蛎涢y損壞造成的。接下來(lái)我們就開(kāi)始著(zhù)手解決這個(gè)問(wèn)題，我們開(kāi)始拆卸機器然后進(jìn)一步的排除其他原因，最后將損壞的件進(jìn)行更換。當所有的故障都解決了以后終于空調開(kāi)始制冷了，我們也終于可以歇一會(huì )了。這時(shí)由于實(shí)訓的車(chē)輛較少，學(xué)員較多，所以那些率先掌握測試技術(shù)的人開(kāi)始教授一些暫時(shí)還沒(méi)有掌握的人。就這樣同學(xué)們很快就掌握了操作的要訣，開(kāi)始正式進(jìn)行測試。在此期間大家還不停地互相提問(wèn)以此來(lái)加深自己對這個(gè)問(wèn)題的認識。一邊操作一邊討論真是忙得不亦樂(lè )乎。時(shí)間漸漸過(guò)去，同學(xué)們都進(jìn)行完了檢測，這時(shí)老師詢(xún)問(wèn)了同學(xué)們的進(jìn)度后，看到實(shí)訓已經(jīng)進(jìn)行的差不多了便開(kāi)始讓學(xué)生們準備整理工具，結束實(shí)訓。五分鐘后在確認了大家都完成了實(shí)訓任務(wù)后，老師便宣布實(shí)訓結束。就這樣我們這個(gè)學(xué)期的實(shí)訓課程就結束了。
實(shí)訓總結：
我很高興自己參加了這次汽車(chē)維修的實(shí)訓課程，真是受益匪淺。首先在實(shí)訓過(guò)程中自己結合理論知識來(lái)指導實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)踐中得到的知識來(lái)驗證和鞏固自己學(xué)到的理論知識，做到了理論與實(shí)踐相結合，使自己的知識記憶更加牢固。其次我還在實(shí)踐中學(xué)到了如何使用專(zhuān)業(yè)工具和一些安全操作知識。這讓我明白在今后工作中一定要遵守紀律，注意安全，在保護好自己的前提下，做好工作。最后，通過(guò)這次實(shí)訓，鍛煉了自己發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，懂得團隊協(xié)作的重要性，使自己更好地融入一個(gè)團隊。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓報告2
通過(guò)這一次的參觀(guān)實(shí)習，我們對于汽車(chē)行業(yè)的有了更加深入的了解，回想我們的專(zhuān)業(yè)知識，更加激起了我們對于汽車(chē)的興趣，同時(shí)，這一次的參觀(guān)實(shí)習，也促進(jìn)了我們的學(xué)習積極性。而已，我們在理論的基礎上，對于實(shí)際有了了解，做到了理論與實(shí)際的結合，給我們的未來(lái)就業(yè)提供了一個(gè)大概的方向，同時(shí)，也讓我們對于目前汽車(chē)的發(fā)展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標，對我們的以后發(fā)展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實(shí)習的機會(huì )��！
一、實(shí)習地點(diǎn)：
xxxx汽車(chē)有限公司（包括變速箱廠(chǎng)，車(chē)橋廠(chǎng)，發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)）
二、實(shí)習目的：
機械行業(yè)是非常非常重要的，因為沒(méi)有什么東西可以離開(kāi)機械。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術(shù)那么發(fā)達，終究還是要通過(guò)機械來(lái)制造出來(lái)的，然而大多數人對本專(zhuān)業(yè)的認識還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機械產(chǎn)品、設備，提高對機械工程制造技術(shù)的認識，加深機械在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習。
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產(chǎn)品的`質(zhì)量標準、技術(shù)規格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，見(jiàn)習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節，鍛煉自己觀(guān)察能力及知識運用能力。
5.社會(huì )工作能力得到了相應的提高,我們不僅學(xué)到了知識和技能，更學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時(shí)報到，注重安全。
三、實(shí)習要求：
1、進(jìn)廠(chǎng)前認真學(xué)習安全保護措施，總結所學(xué)專(zhuān)業(yè)課知識。
2、參觀(guān)過(guò)程中，一切聽(tīng)從帶隊老師的安排，警惕廠(chǎng)內安全標志，遵守廠(chǎng)內的各項規定，車(chē)間保密很?chē)�，不準拍照，不準打鬧。
3、參觀(guān)過(guò)程中，務(wù)必要多聽(tīng)多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習時(shí)間：
此次生產(chǎn)實(shí)習歷經(jīng)兩周，參觀(guān)時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習報告。
xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大眾汽車(chē)新疆奎屯銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
上海大眾汽車(chē)奎屯銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置8個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運行的安全保證。上海大眾汽車(chē)奎屯銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大中型的四s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車(chē)型。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓報告3
20xx年3月，我在濟南東方汽車(chē)進(jìn)口汽車(chē)服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習。在來(lái)這一個(gè)多月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的、零部件供應、售后服務(wù)、維修以設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2、切身了解山東汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
3、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
5、維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程當中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
(1)、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
(3)、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
(4)、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的`新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車(chē)
車(chē)身變形嚴重的肇事車(chē)，機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習期間正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
�。�1）固定發(fā)動(dòng)機
�。�2）v6發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍使車(chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在車(chē)架上。
�。�3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件：固定好發(fā)動(dòng)機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。
安裝龍門(mén)架、保險杠
�。�4）在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機前面，再裝上保險杠。
�。�5）將前輪驅動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機左右半軸不能互換）。
�。�6）裝轉向系
將方向控制器總成裝在車(chē)廂周?chē)�，其通過(guò)萬(wàn)向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調好位置固定在方向控制器總成上。
�。�7）布線(xiàn)
現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車(chē)師傅的工作難度，不同用途的線(xiàn)束的特征都有區別。
�。�8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái)，否則就會(huì )因為位置空間不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車(chē)，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時(shí)會(huì )有異響。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓報告4
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)本次實(shí)習讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現理論和實(shí)踐的結合，為我以后的工作和學(xué)習都打下了堅實(shí)的基礎。
2、通過(guò)本次實(shí)習使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程，并逐漸的適應這種轉變。
3、本次實(shí)習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。
二、實(shí)習說(shuō)明
1、實(shí)習時(shí)間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至
2、實(shí)習地點(diǎn)：一優(yōu)汽車(chē)有限公司
3、實(shí)習性質(zhì)：就業(yè)實(shí)習
三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
一優(yōu)汽車(chē)有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車(chē)有限公司的控股子公司；是一優(yōu)系列重型汽車(chē)、沙漠越野汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地；新疆機械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區重點(diǎn)支持的30戶(hù)成長(cháng)型工業(yè)企業(yè)。
公司設立了東風(fēng)汽車(chē)研究院新疆汽車(chē)研究所和新疆沙漠汽車(chē)研究所，公司技術(shù)中心為自治區級科研機構�，F擁有計算機圖形工作站、大型數控沖床、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進(jìn)設備，具有車(chē)架總成、車(chē)箱總成、駕駛室總成的制造能
力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車(chē)及其改裝汽車(chē)5000臺的生產(chǎn)能力。公司已形成以8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車(chē)，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車(chē)系列和改裝車(chē)系列的產(chǎn)品結構格局，并擁有多項專(zhuān)利技術(shù)。
公司擁有較強產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過(guò)了中國機械工業(yè)質(zhì)量認證中心的ISO9001-20xx質(zhì)量體系認證以及中國質(zhì)量認證中心組織的“CCC”認證，成為自治區機電行業(yè)首家通過(guò)“CCC”認證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車(chē)有限公司擁有統一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )及平臺，本著(zhù)用戶(hù)至上的原則，為用戶(hù)提供熱情、周到、及時(shí)的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，使公司的產(chǎn)品遠銷(xiāo)國內二十幾個(gè)省市和國際市場(chǎng)。
公司在合資后，積極導入先進(jìn)的管理理念和方法，大力倡導QCD改善，實(shí)施KPI考核體系。公司將繼續堅持“以市場(chǎng)為導向，以用戶(hù)的利益為關(guān)注焦點(diǎn)，以人為本、持續改善，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車(chē)的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高公司產(chǎn)品在新疆市場(chǎng)、出口市場(chǎng)、油田市場(chǎng)的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車(chē)制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車(chē)西出亞歐、穩占新疆、服務(wù)油田的主力軍。
四、實(shí)習內容：
在公司實(shí)習期間，安排在專(zhuān)用車(chē)分廠(chǎng)從事焊接工作，主要負責焊接車(chē)廂及其他一些重要結構件。
五、實(shí)習過(guò)稱(chēng)簡(jiǎn)述：
時(shí)間過(guò)得真快，恍惚間，就是一年��！太多的感觸，才發(fā)現夢(mèng)和現實(shí)的差距，當我寫(xiě)完這篇報告的時(shí)候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無(wú)奈，但這只是人生路上的一個(gè)小插曲，前路漫漫還很長(cháng)��！還是言歸正傳吧，寫(xiě)寫(xiě)自己在實(shí)習經(jīng)歷吧！
大包小包的上了進(jìn)疆的火車(chē)，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺(jué)一切都很美好，
工作不是問(wèn)題，票子不是問(wèn)題，一切都是神馬浮云！下了火車(chē)，哇！烏魯木齊的火車(chē)站夠大的啊，短短的停留了一會(huì )，似乎一切都很順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車(chē)廠(chǎng)，剛進(jìn)入車(chē)間，看著(zhù)那么多龐大的家伙，感覺(jué)是個(gè)好整的家伙啊。對整個(gè)焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停留在最基本的認識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺(jué)左也不是右也不是的`。在師傅的指導下，很快就了解了焊接流程，再怎么說(shuō)咱還是專(zhuān)業(yè)對口的��！基本的都掌握了��！
每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個(gè)良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線(xiàn)處連接是否松動(dòng)，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無(wú)異常后，方可施焊。我被安排在車(chē)廂三組，主要是組立車(chē)廂，車(chē)廂一組是焊接車(chē)廂的左右側板、前板、后板，還有一個(gè)工位專(zhuān)門(mén)負責工裝，定位車(chē)廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車(chē)間轉過(guò)來(lái)的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區域負責完成這個(gè)車(chē)廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗收，方才通過(guò)。我們將吊過(guò)來(lái)的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說(shuō)的是東風(fēng)廠(chǎng)為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過(guò)來(lái)鋪上鋼板，板厚根據扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩，這期間一定要注意安全，寬體車(chē)的車(chē)廂重達9噸左右，最輕的沙漠車(chē)也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩后就從一區吊過(guò)來(lái)左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開(kāi)始焊了，放凳子就是為了焊車(chē)廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車(chē)廂里面還有外面的一些小的結構件。焊接時(shí)，如果發(fā)現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點(diǎn)結實(shí)，牢固。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn)、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車(chē)，因此，焊接時(shí)，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點(diǎn)表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過(guò)關(guān)。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點(diǎn)，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車(chē)的整體性能有很大的影響，千萬(wàn)馬虎不得，也許你的一次疏忽就會(huì )造成一個(gè)家庭的悲劇。呵呵，不過(guò)我們廠(chǎng)的質(zhì)檢員特別細心和嚴厲，不合格的車(chē)是不會(huì )出廠(chǎng)的，再說(shuō)我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質(zhì)檢員檢驗合格后方才吊走，也就是一個(gè)車(chē)廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場(chǎng)地，收拾工具，擺好焊機，一天的工作也就結束了。
這是我第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，上班期間要認真按時(shí)地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤而導致不合格件的產(chǎn)生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決。從學(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。感覺(jué)自己很沒(méi)用，什么都不會(huì )，所干的永遠都是一些無(wú)關(guān)重要的天天重復的活。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話(huà)的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著(zhù)同樣的動(dòng)作。名義上在焊接，實(shí)際上幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識。確實(shí)，我得承認雖然我們來(lái)了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會(huì )的崗位技能少之又少，相對老員工來(lái)說(shuō)，還是有一段距離，這確實(shí)是不爭的事實(shí)。在工作過(guò)程中我們必須勤于動(dòng)手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學(xué)習不斷積累。在焊接過(guò)程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。
確實(shí)踏上社會(huì )，我們與形形色色的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì )像同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候都無(wú)法適應。環(huán)境往往會(huì )影響我們的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的車(chē)間，大家就會(huì )毫無(wú)眷戀之情，有更好的機會(huì )他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著(zhù)下班，無(wú)精打采地工作。
剛剛從學(xué)校來(lái)的我們，公司安排我們在流水線(xiàn)上，每天累死累活地干活，實(shí)在是委屈人。剛剛上班時(shí)，我也有這樣的想法�？墒墙�(jīng)過(guò)十幾天的實(shí)習之后，漸漸有了改觀(guān)。其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門(mén)的實(shí)習生呢。
作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來(lái)。其實(shí)說(shuō)真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業(yè)務(wù)知識，尋找自身差距的好時(shí)機。把實(shí)習處處留心，多觀(guān)察，多思考，收獲才會(huì )更多。而實(shí)習一般都會(huì )有正式的員工來(lái)做指導老師，這就是一個(gè)絕佳的學(xué)習機會(huì )。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個(gè)人的素質(zhì)。連一點(diǎn)兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？
畢業(yè)是每個(gè)大學(xué)生必須經(jīng)過(guò)的一段經(jīng)歷，它使我們在工作實(shí)踐中了解社會(huì )，從中學(xué)到了很多課本上沒(méi)學(xué)到知識，受益匪淺，開(kāi)闊視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，使我認識到將所學(xué)的知識具體應用到工作中去，為以后進(jìn)一步不如社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎，只有在實(shí)習期間盡快調整好自己的心態(tài)，丟掉對學(xué)校的依賴(lài)心理，才能在社會(huì )上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會(huì )壓力，使自己能夠在社會(huì )上快速成長(cháng)，被這個(gè)社會(huì )所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)公司實(shí)習的時(shí)候我有些擔心，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調整心態(tài)，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現實(shí)，改變和調整看問(wèn)題的態(tài)度，不斷學(xué)習，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后，見(jiàn)到美麗的彩虹。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓報告5
到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4S店進(jìn)行維修實(shí)習。在來(lái)這三個(gè)多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，懂得一些汽車(chē)的保養知識，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)行加深自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習熱情。
2、切身了解汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀。
3、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、工作打下堅實(shí)的基礎。
5、維修實(shí)習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，自己要深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
經(jīng)過(guò)復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾
幾個(gè)進(jìn)行入職培訓。在培訓中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4S店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們在平時(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷(xiāo)售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶(hù)心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶(hù)。最后把我分配到一個(gè)張師傅手下，以下是我在吉程別克4S店學(xué)到一些東西：
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需求做的幾項任務(wù)：
�。�1）干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
�。�2）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實(shí)。
�。�3）檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實(shí)。
�。�4）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
�。�5）檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規定。
�。�7）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)
機后，觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機油：
機油的作用次要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐？？等。若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來(lái)計算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/分解油）=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
�。�1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
�。�2）選用正軌廠(chǎng)家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績(jì)造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
�。�3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
�。�4）改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護。
�。�5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油
口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成光滑油耗費過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設備部分：
�。�1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線(xiàn)路，緊固蓄電池支架。
�。�2）檢查汽車(chē)全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點(diǎn)火線(xiàn)圈和工作性能。
�。�3）檢查、清理泣滑發(fā)電機、調節器起動(dòng)機，試驗其工作性能，每行駛6000—8000km（可根據具體情況適當增減）又進(jìn)行二級保養時(shí)，必須對發(fā)電機、起動(dòng)機解體進(jìn)行預防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
�。�1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
�。�2）拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內胎和誓帶有無(wú)損傷或拆折現象，按規定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。
�。�4）檢查輪胎與翼板、車(chē)箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現象。
整車(chē)檢驗項目：檢查汽車(chē)全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車(chē)架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務(wù)的工作情況，按照“全車(chē)潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況，如發(fā)現有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調整修理。進(jìn)行汽車(chē)路試，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機在加速、美中不足速時(shí)的運轉情況，有無(wú)不直正常的響聲，底盤(pán)部分有無(wú)不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現象和不正常的響聲，汽車(chē)停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱。路試后，發(fā)現有不正�，F象，應立即予以檢查、調整、排除。
三﹑實(shí)習總結
雖然我在這家4S店實(shí)習的的時(shí)間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習期間我認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，好培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我實(shí)習的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì )像老師那樣的無(wú)私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會(huì )督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習的機會(huì )，使得自己的`技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。
在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事，使我們在這一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度、以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實(shí)習中，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢？開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你應該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養。
這次實(shí)習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )、學(xué)懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓報告6
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化.汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來(lái)汽車(chē)貿易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展.汽車(chē)貿易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式.在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上,只有少量車(chē)型如:微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫,而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式、而在全面建設小康社會(huì )的今天，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一、實(shí)習目的：
1、了解市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的概念、一般原理、基本內容；
2、了解企業(yè)戰略規劃的內容和編制程序，基本掌握其制定方法；
3、掌握汽車(chē)消費市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析和消費者行為分析的方法；
4、了解汽車(chē)市場(chǎng)調研和預測的內容，掌握汽車(chē)市場(chǎng)調研和預測的方法；
5、了解汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰略和計劃的內容，基本掌握汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰略和計劃的編制方法；
6、掌握汽車(chē)產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、分銷(xiāo)渠道策略、促銷(xiāo)策略的內容，基本掌握其一般技巧，能針對具體的汽車(chē)產(chǎn)品和消費對象制定相應的營(yíng)銷(xiāo)組合策略
二、時(shí)間：
20xx年1月2日——1月6日
三、地點(diǎn)：
xx北京現代4S店
四、公司組成：
銷(xiāo)售部、維修部、財務(wù)部、綜合辦公室
五、實(shí)習內容：
1、汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習；
2、汽車(chē)銷(xiāo)售商務(wù)操作實(shí)習；
3、編寫(xiě)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰略和計劃。
六、實(shí)習過(guò)程
�。ㄒ唬┢�(chē)銷(xiāo)售實(shí)習和汽車(chē)銷(xiāo)售商務(wù)操作實(shí)習
�。�1）汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：
接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約
成交——交車(chē)——售后跟蹤
1、接待：接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回
答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3、車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
4、試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。
5、報價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7、交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
�。�2）銷(xiāo)售技巧：
認識汽車(chē)消費者
要開(kāi)發(fā)新客戶(hù)，應先找出潛在客戶(hù)，而潛在客戶(hù)必須多方尋找。
增多潛在客戶(hù)的渠道：
朋友介紹參加車(chē)展舉辦的各種試乘試駕活動(dòng)駕校、汽車(chē)俱樂(lè )部、汽車(chē)維修廠(chǎng)等汽車(chē)潛在客戶(hù)集中的單位或場(chǎng)所老客戶(hù)介紹售后服務(wù)人員介紹電子商務(wù)，汽車(chē)相關(guān)的網(wǎng)站論壇電子郵件直郵（DM）直郵（DM）也是幫助您大量接觸客戶(hù)的一個(gè)好辦法。
銷(xiāo)售信函電話(huà)
電話(huà)最能突破時(shí)間與空間的限制，是最經(jīng)濟、有效率的接觸客戶(hù)的工具，您若能規定自己，找出時(shí)間每天至少打五個(gè)電話(huà)給新客戶(hù)，一年下來(lái)能增加1500個(gè)與潛在客戶(hù)接觸的機會(huì )。
建立顧客檔案：更多地了解顧客
如果顧客對你抱有好感，你成交的希望就增加了。要使顧客相信你喜歡他、關(guān)心他，那你就必須了解顧客，搜集顧客的各種有關(guān)資料。所有這些資料都可以幫助你接近顧客，使你能夠有效地跟顧客討論問(wèn)題，談?wù)撍麄冏约焊信d趣的話(huà)題，有了這些材料，你就會(huì )知道他們喜歡什么，不喜歡什么，你可以讓他們高談闊論，興高采烈，手舞足蹈??只要你有辦法使顧客心情舒暢，他們不會(huì )讓你大失所望�！�
分析客戶(hù)需求
客戶(hù)需求可能會(huì )是多方面的，交通工具的背后隱藏著(zhù)許多實(shí)際的需求：身份的需要；可能是運輸的需要；也可能就是以車(chē)代步；更可能是圓夢(mèng)；客戶(hù)購買(mǎi)動(dòng)機分析潛在客戶(hù)的動(dòng)機從車(chē)行的角度來(lái)看，應該有五個(gè)重要的方面：弄清來(lái)意，購買(mǎi)車(chē)型，購買(mǎi)角色，購買(mǎi)重點(diǎn)，顧客類(lèi)型。弄清來(lái)意：首先，他們到底是來(lái)干什么的？順便的過(guò)路的？如果他開(kāi)始仔細地看某一種確定的車(chē)型，那么看來(lái)有一些購買(mǎi)的誠意了購買(mǎi)角色：到展廳一起來(lái)的三四個(gè)人，只有一個(gè)才是真正有決策權的人，那么其它的人是什么角色？是參謀？行家？是司機，還是秘書(shū)，還是朋友？購買(mǎi)重點(diǎn)：購買(mǎi)重點(diǎn)還是影響這個(gè)客戶(hù)作出最終采購決定的重要因素。如果他的購買(mǎi)重點(diǎn)只是價(jià)格，那么車(chē)的任何領(lǐng)先的技術(shù)對他來(lái)說(shuō)都沒(méi)有什么作用；如果他的購買(mǎi)重點(diǎn)是地位，那么你談任何優(yōu)惠的價(jià)格等因素對他也不構成誘惑。
接近客戶(hù)技巧
在開(kāi)始工作之前，必須要了解市場(chǎng)，必須知道哪里可能有我們的潛在客戶(hù)，了解潛在客戶(hù)，他們的工作、愛(ài)好，他們經(jīng)常出入的地方，他們的性格，他們的消費傾向，以及他們與人溝通的方式。只有在至少五個(gè)客戶(hù)，拿著(zhù)你的名片走進(jìn)展廳找你的時(shí)候，你才有資格正式開(kāi)始汽車(chē)的銷(xiāo)售生涯。
前三分鐘當一個(gè)客戶(hù)走進(jìn)汽車(chē)展廳的時(shí)候，絕大多數的客戶(hù)首先希望自己可以先看一下展廳內的汽車(chē)。
把握時(shí)機：當客戶(hù)的目光聚焦的不是汽車(chē)的時(shí)候，他們是在尋找可以提供幫助的銷(xiāo)售顧問(wèn)；動(dòng)作：他們拉開(kāi)車(chē)門(mén)，要開(kāi)車(chē)前蓋，或者他們要開(kāi)后蓋等，這些都是信號，是需要銷(xiāo)售顧問(wèn)出動(dòng)的信號。
注意問(wèn)題：以上這些行為提示我們，在客戶(hù)剛走進(jìn)車(chē)行的前三分鐘還注意問(wèn)題：不是接近他們的時(shí)候，你可以打招呼、問(wèn)候，并留下一些時(shí)間讓他們自己先隨便看看，或者留一個(gè)口信，您先看著(zhù)，有問(wèn)題我隨時(shí)過(guò)來(lái)。
初次溝通的要點(diǎn)——初步降低客戶(hù)的戒備，逐漸縮短雙方的距離，逐初次溝通的要點(diǎn)漸向汽車(chē)話(huà)題轉換成熟的銷(xiāo)售人員非常清楚，這是客戶(hù)從陌生開(kāi)始溝通的時(shí)候，一般不先說(shuō)與車(chē)有關(guān)的事情�？梢哉剟偨Y束的車(chē)展，還可以談任何讓客戶(hù)感覺(jué)舒服的，不那么直接的，不是以成交為導向的任何話(huà)題。比如，可以是與客戶(hù)一起來(lái)的孩子，長(cháng)的真高，多大了，比我侄子可高多了；也可以是客戶(hù)開(kāi)的車(chē)，或者客戶(hù)開(kāi)的車(chē)的車(chē)牌，您的車(chē)牌號碼是特選的吧，等等。所有這些話(huà)題的目的就是為了初步降低客戶(hù)的戒備，逐漸縮短雙方的距離，逐漸向汽車(chē)話(huà)題轉換。也是你記住與客戶(hù)同來(lái)的所有人這前三分鐘也是遞交名片的好時(shí)候，名字的好時(shí)候。讓顧客幫助你尋找顧客讓產(chǎn)品吸引顧客
具體地說(shuō)：
1、信心！
這是個(gè)”老生常談“的問(wèn)題了。做任何工作，“信心”都是必不可少的。不錯，這也是銷(xiāo)售人員必備的一種基本素質(zhì)。而信心來(lái)源的于哪里呢？——信心絕對不是象做"傳銷(xiāo)"一樣，每天瘋子般的對自己狂叫什么“你是最棒的，你是最優(yōu)秀的”之類(lèi)的話(huà)語(yǔ)。信心是來(lái)源于你扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識和溝通技巧。
作為一名汽車(chē)銷(xiāo)售人員，汽車(chē)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的專(zhuān)業(yè)知識是必不可少的。比如客戶(hù)對你所推薦的車(chē)型提出異議并舉例你公司暫沒(méi)銷(xiāo)售或不愿銷(xiāo)售的車(chē)型時(shí)，你必須用有力的證據向客戶(hù)證明你推薦的車(chē)是如何的優(yōu)于其它車(chē)型，而這有力的證據，就是建立于你對汽車(chē)行業(yè)的熟悉。同時(shí)，當一個(gè)客戶(hù)不時(shí)的`向你提出些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，比如，EDS，GDI是什么意思呀？如果你不知道，你當然可以SAYSORRY。但是，據專(zhuān)家數據分析，一個(gè)銷(xiāo)售過(guò)程中，當銷(xiāo)售人員三次以上對客戶(hù)的問(wèn)題表示無(wú)法當場(chǎng)回答或要尋求同事幫助才能回答時(shí)，這個(gè)銷(xiāo)售的結果80%會(huì )NG！
另一方面，我們所說(shuō)的溝通技巧也是信心的一種保障。在這里的“溝通”包含了三個(gè)方面的內容：與客戶(hù)的溝通最重要，與同事的溝通不可少，與老板的溝通也需要！
溝通的技巧，來(lái)源于平時(shí)工作不斷磨練和對過(guò)往工作的不斷反思、總結。這里面又引出一個(gè)“學(xué)習”的話(huà)題，事實(shí)也是如此，現在各大公司都在提倡要做一個(gè)“學(xué)習型個(gè)人”，要建一個(gè)“學(xué)習型組織”。我們都知道幾乎沒(méi)有工作是可能幾十年不變沿用最初的知識結構來(lái)應對。所以，學(xué)習的重要性不言而喻，尤其在這樣一個(gè)日新月異、每天都飛速在變化的競爭社會(huì )里。同時(shí)，這里要說(shuō)明的是，學(xué)習要有方法！有的人用一年時(shí)間可以從汽車(chē)銷(xiāo)售員做到銷(xiāo)售經(jīng)理，也有的人三年五年仍在做銷(xiāo)售員。為何，也許他們都在不斷的學(xué)習，但其中一個(gè)人在學(xué)習的同時(shí)，更善于思考，更善對過(guò)去的每一天做一個(gè)總結，然后得出一些有益的東西。這也就是有的人為何學(xué)了1+1=2后只知道1+1=2，而有的人卻還知道2-1=1是同樣的道理。
2、信任！
學(xué)過(guò)營(yíng)銷(xiāo)的人都知道，有一種流行很久的“GEM吉姆模式”，即作為一個(gè)SALES要“相信你的公司，相信你銷(xiāo)售的產(chǎn)品，相信你的能力”。它的關(guān)鍵詞是“相信”，也就是這里所說(shuō)的“信任”。當一個(gè)SALES在工作中對自己銷(xiāo)售的車(chē)型安全性能都不放心，對自己的公司實(shí)力擔憂(yōu)不已甚至懷疑公司能否按時(shí)發(fā)工資，那么，他是幾乎沒(méi)有可能將車(chē)推銷(xiāo)出去的！
在這里，我要加入一個(gè)“相信”：相信你的同事！有人說(shuō)，影響你一份工作能否順利完成的因素里面，你用的專(zhuān)業(yè)技能，可能僅僅是占了20%，而人際的溝通、關(guān)系的恰當處理，可能占了80%。的確如此重要。這句話(huà)對那些剛出學(xué)校門(mén)的人尤其要重視。我們常說(shuō)“家和萬(wàn)事興”，你能與同事間保持一種健康良好的關(guān)系，這是你成為一名成功的汽車(chē)銷(xiāo)售員的必經(jīng)之路！
我還要加入一條“相信”：相信你的老板！這并非是在PMP（拍馬屁），老板對你超出常人的工作量時(shí)，你如果抵觸不信任，認為是在給你小鞋穿，那么，想必任務(wù)完成的質(zhì)量也好不到哪里去。有句名言其是很實(shí)用：以心換心！要取得別人的信任，先試著(zhù)去信任別人！
3、心態(tài)！
有一句話(huà)，心態(tài)決定一切。此話(huà)不假，有什么樣的心態(tài)，你將會(huì )有什么的行動(dòng)，而行動(dòng)的后果，則決定你的成��！作為汽車(chē)銷(xiāo)售人員，心態(tài)是非常重要的一點(diǎn)。良好的工作心態(tài)包含了三個(gè)方面：
誠實(shí)之心，敬業(yè)之心，坦然之心。
先說(shuō)“誠實(shí)”之心。其實(shí)每個(gè)人在生活中或多或少會(huì )撒些小謊，但是在工作上，一定不要這樣做。對于工作的觀(guān)點(diǎn)，我是這樣建議的：你可以犯工作上的錯誤，但不要為所犯的錯誤而撒謊，更不可犯撒謊的錯誤。心理學(xué)家所認為，人天生就具備一種辯別他人是否在說(shuō)假話(huà)的本領(lǐng)。而在與客戶(hù)溝通時(shí)所有的營(yíng)銷(xiāo)成本，“誠實(shí)”的成本最小。所換得的回報也可能最高。
然后說(shuō)到“敬業(yè)”�！熬礃I(yè)”可能是我們在找任何一份工作時(shí)都會(huì )強調自己所擁有的素質(zhì)！但是，到底怎樣才算是敬業(yè)”之心？——沒(méi)有標準，但它有一個(gè)共同點(diǎn)，把你的工作真正當作是自己的事情來(lái)做。也有人會(huì )這樣說(shuō)：到底有沒(méi)有必要為一份低薪水的工作“敬業(yè)不已”？——老板發(fā)的薪水是同行業(yè)最低的，但勞動(dòng)強度卻很高！這樣有必要敬業(yè)嗎？這樣的問(wèn)題，其實(shí)也沒(méi)有標準答案，我有一位朋友這樣建議：拼命的做好工作，讓老板覺(jué)得你是個(gè)他不能舍去的人才，然后再以你的成績(jì)來(lái)在同行業(yè)謀取更合適的位置，這樣成全了自己，也報復了小氣老板。我個(gè)人對此不作評判，但是，這里提到的一點(diǎn)我完全認同——先做好工作。是的，即使你的目標是跳槽，也先把工作做好！那怕你認為你的“敬業(yè)”是你裝出來(lái)的也沒(méi)關(guān)系——我想如果你能每天都“裝著(zhù)”比別人早上班半小時(shí)，多做工作，多干實(shí)事，這樣老板還有什么話(huà)可說(shuō)呢？我還記得我的一位前輩對我說(shuō)過(guò)的：老板永遠都只喜歡那些努力工作的人！
最后再說(shuō)“坦然”之心。為何要把“坦然”之心放到最后說(shuō)？并非是“坦然”在心態(tài)中占第三位，而是三個(gè)方面的話(huà)題要說(shuō)，肯定有個(gè)先后，我們是講工作，不是政黨排名，所以，千萬(wàn)不要低估“坦然”之心在工作中的重要性（如果放在最后說(shuō)真的誤導了你，那么，本人在此聲明：排名不分先后）�！疤谷弧敝�，就是做事坦坦蕩蕩，處世平實(shí)淡然！作為汽車(chē)銷(xiāo)售人員，可以這樣說(shuō)，你接觸的，絕大部分是有錢(qián)人，而且這些有錢(qián)人中，通過(guò)交流，你可以大致發(fā)現他（她）是一名白手起家、或是子承父業(yè)，或者中彩之士，更或者她是有錢(qián)人的N奶（N等于或大于2）。這時(shí)，很明顯的，有的人你會(huì )發(fā)自?xún)刃摹罢嬲\”的看不起他（她），改在大馬路上看到你肯定得“吐”幾下口水。但是他（她）都比你我有錢(qián)得多，這時(shí)，你的“坦然之心”就顯得很重要了。記住這樣一句話(huà)：
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓報告7
20xx年暑假，我在宜賓新村大眾維修公司進(jìn)行了40天的汽車(chē)維修社會(huì )實(shí)踐。在此次實(shí)踐之中我學(xué)會(huì )一些社會(huì )交際知識、做人的原則、還有一些汽車(chē)修理的專(zhuān)業(yè)知識：
剛進(jìn)入修理店時(shí)，到處都是陌生的面孔，這時(shí)我想到，作為一個(gè)新加入的成員，如果我自己不主動(dòng)的和他們交流，不與他們交際，是沒(méi)有辦法在這個(gè)集體待下去的！所以我從那天過(guò)后，每每遇見(jiàn)一個(gè)修理店的成員，都報以一個(gè)微笑！以這種無(wú)形的力量慢慢的與這里的人交流熟悉！不久以后，我和大部分的員工都建立了良好的關(guān)系!
剛開(kāi)始，我跟著(zhù)一位姓陳的師傅打雜學(xué)習，整天就是在那里遞下工具，打下副手，而且一些專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題也沒(méi)法聽(tīng)懂，慢慢的就感覺(jué)到無(wú)聊沒(méi)意思！還不如在家呆著(zhù)上網(wǎng)打游戲有意思。后來(lái)由于我的親戚的關(guān)系,陳師傅就給我說(shuō)了這個(gè)現象是很正常的，每個(gè)搞機械修理的人都是這樣過(guò)來(lái)的!作為一個(gè)學(xué)員、新手應該耐心的.學(xué)習，細心的向各位有經(jīng)驗的師傅請教！
還有一次，晚上2點(diǎn)有個(gè)車(chē)主的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機出現了問(wèn)題來(lái)到我我們修理店！半夜了，本來(lái)那段時(shí)間天氣有比較炎熱，但是陳師傅和王師傅卻熬夜堅持把車(chē)主的汽車(chē)修理好了！我就比較納悶了，等幾個(gè)小時(shí)第二天上午修理難道不行嘛！但是師傅們對我說(shuō)“顧客是上帝”，我們要盡自己最大的努力把自己的工作做到最好，給顧客最好的答復，不然汽車(chē)維修上的一個(gè)小小的問(wèn)題就有可能造成無(wú)法挽回的汽車(chē)事故!
另外我在這里學(xué)到了一些汽車(chē)維修的基本注意事項：1、正確使用工具
1)拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時(shí)，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時(shí)，應墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。
2)拆裝機件時(shí)，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進(jìn)行分解和裝配的機件，應使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。
2、總成或零件分解時(shí)，應做標記。
1)解體各總成、零部件時(shí)，對偶合件、旋轉件和不能互換的零件均應在拆散之前檢查原來(lái)有無(wú)裝配記號，沒(méi)有的應重新做標記(如對高速汽車(chē)的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時(shí)間長(cháng)，就怕忘記怎樣裝。
2)有安裝方向要求的，應看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。
3、零件清洗
1)清洗滾動(dòng)軸承時(shí)，清洗液的溫度不應過(guò)高。
2)下列機件不能用堿性溶液清洗：
�、傧鹉z件、油封、非金屬摩擦片等。
�、诟鞣N膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。
機件經(jīng)化學(xué)溶液清洗后，應用凈水反復沖洗，以洗凈表面化學(xué)溶液�？偝�、零件清洗后，應用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹干。
3)零件清洗后，應防止碰傷精加工表面，不急于裝配的應涂上保護層，以防銹蝕。
4)油管、氣管的內部應徹底清洗干凈，以保證管路暢通。安裝管接頭時(shí)，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。
4、螺栓(母)的緊固
1)有力矩要求的螺栓，應按修理或使用說(shuō)明書(shū)規定的力矩或擰緊操作要求擰緊。
2)裝復螺栓、螺母時(shí)，按需要加裝與螺栓直徑相一致的墊圈，墊圈內徑不能過(guò)大。
3)裝復螺栓的長(cháng)度應適當，不能露出過(guò)長(cháng)或旋人部分過(guò)短，應將螺孔內的油、水、雜物清理干凈后，再擰上螺栓。
4)技術(shù)要求較高部位處的螺栓、螺母，應仔細檢查其螺紋狀況及自鎖能力好壞，不能任意用其他螺栓(母)代替。
5)用數個(gè)螺栓聯(lián)接的結合面，在裝配時(shí)應按規定的先后次序，分數次且用不同的力矩擰緊，無(wú)特殊要求的，一般應交叉對稱(chēng)且均勻地擰緊，不要先將某個(gè)螺栓(母)一次擰緊，以防零件變形或結合不緊。
6)鎖止可靠。用鎖銷(xiāo)來(lái)鎖止的螺栓應注意鎖銷(xiāo)直徑與鎖孔內徑配合適當，將鎖銷(xiāo)的一片扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。若用鐵絲鎖緊時(shí)，應按方向將鎖線(xiàn)拉緊并鎖好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能多次反復使用，以防鎖止失效。
5、聯(lián)接件的拆卸
1)拆卸螺紋聯(lián)接件時(shí)，應注意螺紋的旋向，對于多螺栓聯(lián)接件，還應注意其拆卸順序。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。對于生銹螺栓可采用反復進(jìn)退方法、錘子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進(jìn)行拆卸。拆卸螺紋聯(lián)接時(shí)，不能隨便增加接力桿，以防螺栓被擰斷。出現斷頭螺栓時(shí)，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個(gè)螺母將其擰出；若斷頭在機體內，可在螺栓端部鉆一個(gè)小于螺栓直徑的孔，然后敲入一方?jīng)_或攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。
2)過(guò)盈配合件的拆卸，應盡量采用拉壓器等專(zhuān)用工具拆卸。無(wú)專(zhuān)用工具時(shí)，可墊軟金屬或木塊進(jìn)行敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面，以防零件被敲壞。
3)拆卸鉚接件時(shí)，一般在修理中不拆，若出現鉚釘松動(dòng)或需要更換鉚接零件，可將鉚釘鉆掉或鏨去。
6、油封、襯墊的安裝
1)注意轉軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防松曠或密封不良。另外，油封的選擇要符合要求。
2)密封襯墊厚度要適當，使安裝完畢之后，既能完成封油作用，又能不使有關(guān)零件出現松曠或變形。
還有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的一些基本問(wèn)題判斷;
發(fā)動(dòng)機在運轉過(guò)程中有異味
解決：車(chē)輛使用一段時(shí)間后，一些橡膠密封件老化，機油就會(huì )從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著(zhù)排氣歧管溫度升高，機油在短時(shí)間內蒸發(fā)，就會(huì )發(fā)出油燒焦的氣味。只需更換密封件即可。
當尾氣發(fā)出異味時(shí)，其主要原因是混合氣過(guò)濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出現故障，有時(shí)由于排氣管和消音器的結合部位發(fā)生松動(dòng)而漏氣，綜合癥狀是消音器周?chē)l(fā)出“叭哩、叭哩”的異響。
離合器片瞬間打滑而發(fā)出的異味非常難聞，主要是離合器片負荷過(guò)大造成的。
發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高
解決：冷卻水不足造成的發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。此時(shí)記住千萬(wàn)不要立即打開(kāi)防凍液壺蓋。首先將車(chē)開(kāi)放到通風(fēng)、陰涼的地方。然后打開(kāi)發(fā)動(dòng)機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上打開(kāi)時(shí)，可用一張在水中浸泡過(guò)的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著(zhù)慢慢
打開(kāi)壺蓋。當蒸氣冒出時(shí)，手迅速離開(kāi)，等到蒸氣完全消散后，最后再將壺蓋打開(kāi)，將冷卻水加入。
漏水也可能造成發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。在防凍液壺上安裝著(zhù)許多細小的管子，有可能是膠管松動(dòng)或者破損造成漏水。
緊急時(shí)可以用膠布纏上破損的管子，補足水后行駛。
節溫器故障造成發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。節溫器一般安裝在發(fā)動(dòng)機上部。如果冷卻水水溫達不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無(wú)法向水箱送水，或者送水量過(guò)少，導致發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。
發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)或者是發(fā)動(dòng)機不運轉及發(fā)動(dòng)機運轉但不工作
解決：可以通過(guò)聽(tīng)汽車(chē)喇叭的聲音及點(diǎn)亮大燈的方法來(lái)做個(gè)初步判斷。
現象1：如果喇叭聲音嘶啞而發(fā)動(dòng)機不運轉，此時(shí)應該檢查蓄電池。當普通蓄電池極板露出來(lái)或是免維護蓄電池觀(guān)察孔的顏色不是綠色時(shí)，就可以斷定是蓄電池電力不足造成的發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)。遇上普通蓄電池電力不足時(shí)，補充蒸餾水，也可用純凈水應急。如果是免維護電池電力不足，只能用跨接的方法請其他車(chē)輛上的蓄電池幫忙了。此時(shí)一定要注意隨車(chē)攜帶發(fā)動(dòng)機的電纜線(xiàn)，在借用其他車(chē)輛蓄電池電量時(shí)，電池的正極連正極，負極連負極。注意被借方車(chē)輛發(fā)動(dòng)機一定要先啟動(dòng)。汽車(chē)維修養護網(wǎng)
現象2：喇叭及點(diǎn)亮大燈都無(wú)異常，但汽車(chē)會(huì )發(fā)出“哞呀、哞呀”的聲音。如果用鉗子夾住接頭，輕輕向左右轉動(dòng)一下，接頭處發(fā)出“咕吱、咕吱”的移動(dòng)聲音，則可進(jìn)一步斷定為接頭接觸不良。此時(shí)可以選擇用砂紙清理接頭圓柱。當沒(méi)有砂紙時(shí)，可以用鉗子夾住左右輕輕轉動(dòng)來(lái)清理圓柱。
現象3：喇叭良好，而發(fā)動(dòng)機不運轉，可以考慮發(fā)動(dòng)機是否通電。如果發(fā)動(dòng)機本身出現故障，如電磁開(kāi)關(guān)失效等，就必須采用拆下發(fā)動(dòng)機，更換零部件的措施了。小技巧：如果發(fā)動(dòng)機也未卡死，可以考慮利用外力啟動(dòng)的方法，具體操作要點(diǎn)：將排擋桿推到次高擋(如4擋車(chē)型，用3擋)，左腳踏離合器踏板，右腳踩在油門(mén)踏板，松開(kāi)制動(dòng)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機開(kāi)關(guān)。
當汽車(chē)具有一定的慣性后，快速地抬起離合器踏板。
在這次短暫的暑期社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書(shū)本上看不到的知識，學(xué)校里體現不到的教育。在實(shí)踐中我清楚了“行行出狀元的古訓”，一個(gè)人只要有技術(shù)，在這個(gè)社會(huì )上就能立足。并且明白了誠信待人的道理，社會(huì )是美好的！只是存在少部分危害社會(huì )的人而已！我們不應帶有成見(jiàn)去對人接事！
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。社會(huì )實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習，忽視實(shí)踐環(huán)節，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過(guò)實(shí)踐所學(xué)的不同專(zhuān)業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗自己的知識和水平。通過(guò)實(shí)踐，原來(lái)理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
“實(shí)踐出真知”書(shū)本的只是只能讓你了解學(xué)習，只有真正的操作了你才能學(xué)到實(shí)實(shí)在在的東西！
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