- 運輸公司消防應急演練方案 推薦度：
- 運輸公司應急演練方案 推薦度：
- 相關(guān)推薦
運輸公司應急演練方案（通用12篇）
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，我們需要提前開(kāi)始方案制定工作，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？下面是小編為大家整理的運輸公司應急演練方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸公司應急演練方案 1
一、應急演練的目的和任務(wù)
1、應急演練的目的：在緊急情況下，啟動(dòng)應急預案，能夠迅速、高效、有序的處置環(huán)境污染事故，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失，維護人民群眾生命財產(chǎn)的安全，做好突發(fā)環(huán)境污染事故應急處置工作。通過(guò)此次演練，進(jìn)一步提高工作人員應對突發(fā)環(huán)境污染事件的應急反應能力和處置能力，完善應急環(huán)境下局屬各部門(mén)協(xié)調配合機制。
2、應急演練的任務(wù)：污水處理廠(chǎng)鉻泥運輸過(guò)程中翻車(chē)，落地鉻泥可能對周?chē)寥�、環(huán)境造成污染。廠(chǎng)環(huán)境風(fēng)險事故應急處理指揮部立即時(shí)啟動(dòng)《環(huán)境風(fēng)險事故應急預案》，在園區管委會(huì )領(lǐng)導和企業(yè)員工的.共同努力下，及時(shí)采取更為有效的措施，用最短的時(shí)間控制了污染，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失，保護了人民群眾的生命安全。
二、應急演練時(shí)間
20xx年5月13日上午8時(shí)
三、事故應急演練領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
工作分工：
1、組長(cháng)主要負責：
a、全面負責應急搶險救災工作；
b、決定啟動(dòng)應急預案；
c、指揮應急搶險工作。
2、副組長(cháng)主要負責：
a、組織應急搶險救災工作；
b、協(xié)助組長(cháng)做好各項后勤會(huì )務(wù)及有關(guān)演練物資準備等相關(guān)事宜。
3、副組長(cháng)主要負責：
a、組織應急搶險救災工作；
b、協(xié)調各部門(mén)工作；
c、負責調查、監測及應急搶險工作的策劃。
4、組員主要負責：
a、傳達聯(lián)絡(luò )各部門(mén)工作；
b、協(xié)助副組長(cháng)做好各項搶險的具體工作；
c、負責新聞媒體報道工作。
四、環(huán)境污染事故應急演練單位、部門(mén)
肇源縣環(huán)保局：環(huán)境監測站；
皮革工業(yè)園區：服務(wù)局、物業(yè)；
皮革園區污水處理廠(chǎng)：辦公室和各車(chē)間班組。
五、應急演練的步驟：
1、上午七時(shí)五十分全體應急演練單位和人員到指定位置侍命。
�。�1）環(huán)境污染事故應急處置領(lǐng)導小組成員到皮革園區污水處理廠(chǎng)會(huì )議室；
�。�2）應急環(huán)境監察執法人員（以下簡(jiǎn)稱(chēng)應急小分隊）到縣環(huán)
2、七時(shí)五十五分副組長(cháng)向組長(cháng)匯報演練人員到位情況。
3、八時(shí)整組長(cháng)下達指示：“請按《演練方案》開(kāi)始演練”。
4、20xx年xx月x日，應急領(lǐng)導小組接到污水處理廠(chǎng)生產(chǎn)部門(mén)報到，車(chē)間工人在運輸鉻泥至貯庫過(guò)程中翻車(chē)，鉻泥散落道路你和綠化帶，如不及時(shí)采取措施將直污染周?chē)寥�、和大氣環(huán)境造成污染，請指馬上采取施進(jìn)行處理�！�
5、八時(shí)八分應急領(lǐng)導小組立即將情況上報園區管委會(huì )主管領(lǐng)導，并建議啟動(dòng)環(huán)境風(fēng)險事故應急預案，經(jīng)園區領(lǐng)導同意，“啟動(dòng)環(huán)境風(fēng)險事故應急預案”，成立環(huán)境風(fēng)險事故應急處置指揮部。
6、八時(shí)十五分“環(huán)境風(fēng)險事故應急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現場(chǎng)。
9、八時(shí)二十分指揮部對下一步處置工作作出了部署，按照應急預案及時(shí)調整應急處置工作，制定有效措施：一是立組織人力物力，搶救受傷人員，扶正車(chē)輛；二是組織現場(chǎng)清理轉運組，徹底清理回收落地鉻泥；四是環(huán)境監測站迅速擬定應急監測方案并迅速開(kāi)展監測工作，布設環(huán)境空氣監測點(diǎn)位和廢水取樣，啟用快速水質(zhì)測定儀，及時(shí)向指揮部提供科學(xué)、準確的數據，以有利于指揮部決
10、八時(shí)三十分經(jīng)各成員單位采取強有力措施，及時(shí)有效地控制了污水直排的事故發(fā)生，經(jīng)環(huán)境監測站采樣分析，事發(fā)地環(huán)境空氣質(zhì)量達到國家標準。
11、八時(shí)三十五分指揮部下達命令：解除應急狀態(tài)，演練結束。
運輸公司應急演練方案 2
一、為加強領(lǐng)導，成立搶險救援領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
下設辦公室，設在業(yè)務(wù)組，組長(cháng)由運行主管擔任。
成立應急救援隊：公司全體成員均為應急救援隊成員，搶險救援時(shí)，根據情況成立現場(chǎng)應急救援隊。
二、職責分工公司經(jīng)理負責預案的簽發(fā)
保證每年對預案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導小組組長(cháng)具體負責搶險救援工作的組織領(lǐng)導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務(wù)的上傳下達及組織協(xié)調工作。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執行本預案中各自的職責。
三、突發(fā)事件的報告和救援現場(chǎng)組織
�。ㄒ唬┲卮笫鹿始半U情的報告
1、發(fā)生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，并做好有關(guān)續報工作。先采用口頭報告，再以書(shū)面形式及時(shí)補報。如情況緊急，當事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時(shí)機，造成更大后果。
事故及現場(chǎng)報告應包括以下內容：
�。�1）發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間；
�。�2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡情況；
�。�3）事故發(fā)展趨勢，可能影響的范圍；
�。�4）事故原因的初步判斷；
�。�5）采取的應急救援措施；
�。�6）需要有關(guān)部門(mén)協(xié)助救援的有關(guān)事項；
�。�7）報告人姓名及聯(lián)系方式。
2、應急處理辦公室接到險情報告后，根據情況立即上報公安、消防、安監、環(huán)保、交通等部門(mén)。
�。ǘ⿷本仍F場(chǎng)組織
1、事故險情發(fā)生后，現場(chǎng)人員在迅速報告的同時(shí)，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴大，并保護好事故現場(chǎng)。
2、救援領(lǐng)導小組接到報告或安全領(lǐng)導小組通知后，應迅速到達事故現場(chǎng)，在現場(chǎng)指揮部的指揮下開(kāi)展搶險救援工作。
�。�1）按照應急預案，制定具體實(shí)施方案，迅速開(kāi)展搶險救援工作；
�。�2）根據事故、險情發(fā)生情況，統一實(shí)施應急預案；
�。�3）根據事故現場(chǎng)救援實(shí)際情況，及時(shí)對實(shí)施方案進(jìn)行調整；
�。�4）完成緊急調用的救援物資、設備和人員的運輸任務(wù)；
�。�5）有危及周邊單位和人員安全的'險情時(shí)，及時(shí)組織人員和物資的疏散工作；
�。�6）配合有關(guān)部門(mén)做好事故的調查處理工作；
�。�7）做好穩定和傷亡人員的善后處理工作；
�。�8）協(xié)助做好事故、險情上報工作。
四、工作要求與責任追究
�。ㄒ唬┕ぷ饕�
1、公司要充分認識應急救援工作的重要性，明確專(zhuān)人負責，配備必要的設備、設施，切實(shí)加強對此項工作的領(lǐng)導。
2、公司要做到人員、車(chē)輛、設備、物資、工具等項工作的.落實(shí)，隨時(shí)做好準備，確保一聲令下，立即出動(dòng)。搶險救援人員和車(chē)輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車(chē)，人員名單、聯(lián)系方式和車(chē)輛要登記造冊。
3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內在指定地點(diǎn)集結完畢，以最快的速度趕赴現場(chǎng)。
4、安全領(lǐng)導小組每年要制定應急救援演練計劃，每半年組織一次演練，使相關(guān)人員熟悉、掌握預案的內容和相關(guān)措施。要根據實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請公司修改和完善預案內容。
5、公司要結合自身特點(diǎn)，采取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應急知識。
6、公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務(wù)，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
7、加強值班制度的落實(shí)，確保信息傳遞、通信暢通。
�。ǘ┴熑巫肪�
1、公司所有人員必須無(wú)條件執行應急領(lǐng)導小組的命令，對拒不執行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執行命令不堅決，貽誤時(shí)機沒(méi)有完成任務(wù)的人員要嚴肅處理。
2、對發(fā)生事故后不及時(shí)上報、隱瞞不報等不按規定上報的要進(jìn)行嚴肅處理。
運輸公司應急演練方案 3
一、目的
為了預防和減少交通事故發(fā)生，保障人民生命及財產(chǎn)安全，加強鐵水運輸的操作管理，特建立鐵水運輸事故應急救援體系。
二、范圍
適用于本公司鐵水運輸作業(yè)、預防爆炸事故和漏包事故的管理和救援。
三、鐵水運輸作業(yè)規定
1、要在車(chē)輛停止狀態(tài)下預熱發(fā)動(dòng)機，避免頻繁和劇烈加速，適時(shí)換檔，每檔發(fā)動(dòng)機轉速不超過(guò)該檔最高轉速的三分之二。
2、每次出車(chē)前駕駛員應進(jìn)行“車(chē)輛日常檢查”，有關(guān)檢查內容見(jiàn)車(chē)輛操作手冊，押運員應進(jìn)行“鐵罐日常檢查”。
3、必須在關(guān)好車(chē)門(mén)后，才能開(kāi)始行駛，在離開(kāi)車(chē)輛時(shí)必須從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上取下鑰匙，起步前必須系好安全帶，座椅與安全氣囊應保持一定的安全距離。
4、只允許在車(chē)輛停止而且載有危險貨物時(shí)，才允許接通“安全停車(chē)”殲關(guān)，不得在車(chē)輛行駛過(guò)程中操作此開(kāi)關(guān)。
5、不得在車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程中鎖死方向盤(pán)，傾翻駕駛室前應首先關(guān)閉冷氣和附加冷氣。
6、只能在停車(chē)時(shí)使用睡鋪，行車(chē)前必須將睡鋪掀起，并且固定好。
7、只能在停車(chē)時(shí)才能使用駕駛員工作站，不得在儲物箱內放置重物。
8、駕駛員應隨時(shí)注意車(chē)速，并與前方車(chē)輛保持足夠的安全車(chē)距，車(chē)輛行駛時(shí)，必須接通防抱死制動(dòng)系統(ABS)，鐵水運輸的車(chē)輛在廠(chǎng)區外公路上行使速度不得超過(guò)60公里/小時(shí)，廠(chǎng)區內行使速度不得超過(guò)15公里/小時(shí)。通行時(shí)有交通管制限制的遵照執行。
9、牽引車(chē)倒車(chē)前與掛車(chē)掛接時(shí)，牽引車(chē)與掛車(chē)之間嚴禁站人，掛車(chē)時(shí)不允許使掛車(chē)向牽引車(chē)移動(dòng)。
10、蓄電池充電過(guò)程中必須保持通風(fēng)良好，不得搭接和修理保險絲，必須在排除故障后方能更換保險絲。
11、因故不能及時(shí)裝卸時(shí)，在待裝卸期間行車(chē)和隨車(chē)人員應負責看管車(chē)輛和所裝貨物，隨時(shí)保持與裝卸鐵水所在部門(mén)的溝通，危及安全時(shí)應立即向公司匯報，情況嚴重時(shí)應報請當地公安及運管部門(mén)。
12、車(chē)輛運行必須配備專(zhuān)職押運人員，嚴禁搭載無(wú)關(guān)人員和無(wú)關(guān)貨物，車(chē)上人員嚴禁吸煙，運行中的'車(chē)輛駕駛員禁止接聽(tīng)電話(huà)。
13、貨物的裝卸作業(yè)必須嚴格遵守操作規程，輕裝輕卸嚴禁擦碰、撞擊、重壓、倒置。
14、駕駛員在裝卸鐵水作業(yè)進(jìn)入生產(chǎn)現場(chǎng)時(shí)，駕駛員、押運員必須將勞保用品穿戴整齊，服從裝卸所在地點(diǎn)生產(chǎn)人員的指揮，按規定行車(chē)和泊車(chē)。
15、鐵水運輸駕駛員除遵守上述安全操作規程之外，還需遵守汽車(chē)駕駛員的安全操作規程、公司轉運鐵水管理制度和轉運班車(chē)輛管理制度。
16、嚴禁司機酒后駕車(chē)。
四、事故應急處理程序
�。�1）當鐵水運輸車(chē)輛因故在廠(chǎng)區內產(chǎn)生重大事故時(shí)，事故部門(mén)立即上報車(chē)間領(lǐng)導及有關(guān)部門(mén)。相關(guān)各級負責人收到信息都應快迅到達事故現場(chǎng)，不得借故不到；
�。�2）安全生產(chǎn)部負責組織人員疏散、轉移至安全地帶，確保職工生命安全；
�。�3）根據現場(chǎng)事態(tài)發(fā)展情況，切斷相鄰危險源，展開(kāi)相關(guān)救援工作。
�。�4）若事故造成相鄰建筑物著(zhù)火時(shí)，立即組織人員進(jìn)行撲救，程序和方法詳見(jiàn)《安全生產(chǎn)應急預案》中第1節火災撲救。
�。�5）有重大損失和人員傷亡時(shí)，啟動(dòng)公司應急救援程序或報警，各應急救援組立好進(jìn)入工作狀態(tài)。在有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導下，正確、合理地搶救傷員、財物，撲滅周?chē)?zhù)火點(diǎn)。
�。�6）當有人員外傷、燒燙傷等，應送往公司醫務(wù)室實(shí)施緊急救護。
�。�7）報警：程序第一章。
�。�8）各應急救援人員（安全事故救援組、警戒與交通管制組、醫療救護組、后勤保障組、物資搶救組、設備搶險組）等按照各自的職責和工作程序工作。
�。�9）在轉運過(guò)程中，鐵水的盛裝容器，發(fā)現有滲漏、破損等現象，在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，引起燃燒或爆炸現象，應立即采取自救，并向公司報告，情況危急時(shí)向當地消防部門(mén)報告，盡快妥善處理解決，以防事故擴大。
運輸公司應急演練方案 4
一、總體要求
為科學(xué)應對我縣可能出現的自然災害、事故災難、突發(fā)公共事件、突發(fā)社會(huì )安全事故、重大道路、水上運輸及交通事故和公路中斷等突發(fā)公共事件，規范突發(fā)公共事件的應急處置工作，建立健全突發(fā)公共事件的應急機制，及時(shí)、高效、有序地組織重特大事故的應急救援處置工作，最大限度地降低突發(fā)公共事件給我縣社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)造成的損失，維護社會(huì )穩定，根據國家有關(guān)法律、法規的規定和市、縣關(guān)于突發(fā)公共事件應急預案的要求，結合我局實(shí)際，制定本預案。
二、工作原則
(一)統一領(lǐng)導。突發(fā)事件發(fā)生后，在局長(cháng)的統一領(lǐng)導下，堅持上下聯(lián)動(dòng)、分工負責制。
(二)以人為本。堅持以人為本。以保障人民群眾生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大程度地減少緊急突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
(三)依法規范。應急處置過(guò)程中應遵循國家及地方政府有關(guān)法律、法規、規章、政策。依法規范公民、法人和其他組織在應急處置工作中的行為。否則，將依法追究因人為因素造成突發(fā)公共事件和對公共事件處置不當責任人的責任。
(四)屬地管理和分級分工負責。在縣政府的統一領(lǐng)導和縣局統一指導下，各單位按照各自職責、分工、權限，根據本預案的規定，共同做好全縣交通運輸系統緊急突發(fā)事件的應急處置。
(五)堅持預防為主。樹(shù)立“常備不懈”的觀(guān)念，經(jīng)常性地做好應對緊急突發(fā)事件的思想準備、預案準備、機制準備和工作準備。重點(diǎn)建立健全信息報送體系、科學(xué)決策體系、防災救災體系和恢復重建體系。完善緊急突發(fā)事件交通運輸保障體系。
三、組織機構及職責
(一)組織機構
縣局成立應對緊急突發(fā)事件工作領(lǐng)導小組，人員組成如下：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：機關(guān)各科室負責人、下屬各單位主要負責人。
領(lǐng)導小組下設辦公室，在局應對緊急突發(fā)事件工作領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開(kāi)展工作，于國軍同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話(huà)：xxxx。
(二)工作職責
1、局應對緊急突發(fā)事件工作領(lǐng)導小組職責：研究制訂交通運輸緊急事件突發(fā)事件應急防范與處置的具體措施；負責審查局屬有關(guān)單位緊急突發(fā)事件應急預案；建立健全緊急事件、突發(fā)事件應急體系；統一規劃、統一調配應急運輸資源。緊急事件特別是重大事件發(fā)生時(shí)，統一指揮、調度和協(xié)調局屬各單位與應急處置工作。
2、局應對緊急突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室職責：履行值守應急、信息匯總、信息上報和綜合協(xié)調職能；組織編制、修訂縣局應急預案；指導、匯總和監督檢查局屬有關(guān)單位應急預案的編制、修訂和實(shí)施；督促檢查局屬各單位應急組織機構和隊伍建設；負責全縣交通運輸緊急事件，重大、特別重大突發(fā)事件預警信息披露、新聞發(fā)布以及與局屬各單位聯(lián)系溝通；督促檢查應急處置措施的落實(shí)。
(三)局屬有關(guān)單位應對緊急突發(fā)事件機構
局屬各企事業(yè)單位應分別按各自的分工職責，成立相應的工作領(lǐng)導機構和辦事機構，在縣局領(lǐng)導下，修訂完善應急預案，明確負責人、物資和應急處置措施，全力搞好各自職責范圍內的各項應急工作。
四、信息監測與報告
按照早發(fā)現、早報告、早處置的原則，各單位要及時(shí)監測并報告可能或已經(jīng)發(fā)生的緊急事件和各類(lèi)突發(fā)交通事件信息。
(一)國、省干線(xiàn)公路，縣鄉道路緊急事件、突發(fā)自然災害：由應急領(lǐng)導小組組長(cháng)張金軍同志負責。事發(fā)地路段管養單位負責監測有關(guān)信息，包括災害可能或已經(jīng)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、危害及趨勢等。
(二)縣重點(diǎn)交通項目建設緊急突發(fā)事件、安全事件由應急領(lǐng)導小組副組長(cháng)于國軍同志、于祥皆同志、郭恩廣同志負責。
(三)道路運輸運力應急情況：由應急領(lǐng)導小組副組長(cháng)仲兆賢同志、孫伯同志負責。運管部門(mén)應建立健全緊急事件應急客、貨車(chē)輛儲備、備用數據庫，要能滿(mǎn)足緊急事件、交通突發(fā)事件或配合縣政府應急事件的交通運輸保障。具體負責：制訂道路運輸應急預案；組織安排運力儲備和緊急事件運力組織、調配、調度與管理；督查應急運輸保障執行情況；協(xié)調解決執行應急保障任務(wù)中出現的問(wèn)題；及時(shí)報送應急運輸保障任務(wù)的執行結果。運管所配合公安部門(mén)實(shí)施交通管制。
(四)水上緊急事件、險情：由應急領(lǐng)導小組副組長(cháng)于國軍同志負責。事發(fā)地監管部門(mén)負責監測有關(guān)信息、包括事件可能或已經(jīng)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、危害及趨勢等，及時(shí)報告。
重大及以上自然災害由局應急工作領(lǐng)導小組向市局和縣委、縣政府及時(shí)報告。
為確保信息暢通，凡涉及應急工作的局屬各單位應建立健全緊急事件24小時(shí)值班制度，向社會(huì )公布值班電話(huà)，落實(shí)專(zhuān)人，確保信息暢通。一旦發(fā)生重大險情和事故，應在規定時(shí)間內上報、不得謊報、瞞報和漏報。特殊情況下，事發(fā)地有關(guān)單位和部門(mén)在向縣局報告的同時(shí)，可直接向縣委、縣政府報告。
五、應急響應
根據國家有關(guān)要求和實(shí)際情況，按照突發(fā)公共事件嚴重性和緊急程度，分為一般（IV級）、較重（III級）、重大（II級）和特大（I級）四級預警，分別用藍色、黃色、橙色和紅色標示。
(一)基本響應程序
發(fā)生或即將發(fā)生緊急事件突發(fā)事件的信息得到核實(shí)后，在尚未確定突發(fā)事件級別，實(shí)施分級響應之前，應急領(lǐng)導小組辦公室要立即派員趕赴現現場(chǎng)，組織指揮有關(guān)人員進(jìn)行先期處置。先期處置可根據實(shí)際情況，有針對性地采取如下應對措施：一是實(shí)施緊急疏散和救援行動(dòng)，組織群眾開(kāi)展自救互救；二是緊急啟動(dòng)資金、人員、車(chē)輛、工程機械設備等應急資源用于應急處置；三是配合公安等部門(mén)劃定警戒區域，采取中斷交通等必要管制措施；四是實(shí)施動(dòng)態(tài)監測，進(jìn)一步調查核實(shí)；五是向社會(huì )發(fā)出危險或避險警告；六是超越所屬管轄范圍時(shí)，及時(shí)通報突發(fā)事件涉及單位和部門(mén)。
在采取先期處置措施的同時(shí)，應急領(lǐng)導小組辦公室要組織相關(guān)單位要對事件的性質(zhì)、類(lèi)別、危害程度、影響范圍等因素進(jìn)行初步評估，向市局應急辦和縣委、縣府有關(guān)應急機構報告，進(jìn)入分級響應程序。
局應急領(lǐng)導工作小組對全縣各類(lèi)緊急事件交通重大（II級）和特別重大（I級）突發(fā)事件指揮協(xié)調的主要內容包括：一是提出現場(chǎng)應急行動(dòng)的原則要求；二是發(fā)布啟動(dòng)局級相關(guān)應急預案的指令；三是協(xié)調交通運輸各部門(mén)應急力量實(shí)施應急處置行動(dòng)，指派有關(guān)人員參與、指導現場(chǎng)應急處置指揮機構的應急指揮工作；四是責成應急領(lǐng)導小組辦公室向市局和縣委、縣政府有關(guān)應急機構報告情況并同時(shí)向其他相關(guān)領(lǐng)域應急機構通報情況；五是協(xié)調事發(fā)地公路、水路等交通管制；六是協(xié)調事發(fā)地有關(guān)人員的.疏散或轉移以及傷員的急救；七是協(xié)調應急救援通信、物資征調及其運輸等保障工作；八是必要時(shí)啟用交通戰備應急預案；九是必要時(shí)請示縣委、縣政府啟動(dòng)相關(guān)縣級應急預案；十是協(xié)調事件善后處理及恢復重建工作等。
(二)信息發(fā)布和新聞報道
全縣交通各類(lèi)重大（II級）和特別重大（I級）緊急事件突發(fā)事件發(fā)生后8小時(shí)內應向社會(huì )發(fā)布有關(guān)信息。局建立應急新聞發(fā)言人制度，新聞發(fā)言人由局長(cháng)張金軍同志擔任，或根據緊急事件類(lèi)別委托局分管領(lǐng)導擔任，有關(guān)新聞發(fā)布工作由負責處置事件的單位協(xié)助。局應急領(lǐng)導小組辦公室要及時(shí)掌握信息，分析輿情，加強與負責處置事件的單位溝通協(xié)商，提出新聞報道意見(jiàn)，嚴格按照突發(fā)事件相關(guān)新聞報道工作的規定辦理，難以把握的重大問(wèn)題請示局主要領(lǐng)導。負責處置事件的單位和部門(mén)要依照有關(guān)法律和規定主動(dòng)聯(lián)系、配合新聞宣傳部門(mén)對新聞報道提出建議并做好審核把關(guān)。
對一般（IV級）、較重（III級）突發(fā)事件的新聞報道，由事發(fā)地相關(guān)部門(mén)配合有關(guān)新聞單位按以上原則進(jìn)行。
六、保障措施
(一)通訊保障
局屬各單位、交通運輸企業(yè)都要建立突發(fā)公共事件應急救援處置的通信與信息保障系統，確保應急響應期間全天候派人值班和電話(huà)、傳真機、電腦網(wǎng)絡(luò )暢通。
(二)裝備保障
局屬各單位應建立健全現場(chǎng)救援和工程搶險裝備數據庫并明確其類(lèi)型、數量、性能和存放位置等以及應急裝備擁有部門(mén)和單位要建立相應的登記、維護、保養和調用等制度、以保證應急狀態(tài)時(shí)統一調配使用。
(三)人員保障
交通運輸系統各單位都要成立應急分隊，確保公共事件處置應急人員調配。
(四)經(jīng)費保障
按照“分級負責”的原則建立相應的應急經(jīng)費保障機制。局屬各單位負責所屬管轄范圍緊急突發(fā)事件的應急費用。局財務(wù)科應預設相應應急專(zhuān)項儲備經(jīng)費，建立健全緊急事件應急經(jīng)費管理調配使用制度，并根據實(shí)際情況在局屬各單位調劑使用。各單位應本著(zhù)“特事特辦、急事急辦”的原則，確保應急資金及時(shí)撥付。各單位要合理使用應急資金，確保資金專(zhuān)款專(zhuān)用，發(fā)揮資金使用效益。對特別重大交通運輸緊急事件突發(fā)事件，損失巨大，經(jīng)費難以自付時(shí)，由縣局應急領(lǐng)導小組副組長(cháng)鄭軍同志組織局財務(wù)科及時(shí)研究、提出相應的補償或救助請示，報告上級部門(mén)審批或及時(shí)向市局、縣政府及時(shí)匯報相關(guān)災情，請求資金應急支援。
七、后期處置
(一)善后處置
緊急突發(fā)事件事發(fā)地相關(guān)部門(mén)負責組織善后處置工作，必要時(shí)報請縣局相關(guān)科室或局屬有關(guān)單位協(xié)助善后處置工作。善后處置工作包括人員安置、災后重建或恢復交通、清理與處理等事項。通過(guò)善后處理盡快消除事故后果和影響，確保交通暢通和社會(huì )穩定，盡快恢復正常的交通秩序。
(二)調查和總結
在開(kāi)展突發(fā)事件應急工作的同時(shí)，由應急領(lǐng)導小組辦公室會(huì )同相關(guān)部門(mén)決定依法組成事故調查組，依據有關(guān)法律法規進(jìn)行事故調查，寫(xiě)出書(shū)面報告，及時(shí)、準確地查清事件性質(zhì)、原因、責任，總結教訓并提出防范和改進(jìn)措施，形成書(shū)面調查總結報告報市局、縣委、縣政府和通報局屬有關(guān)部門(mén)。重大事項由縣局向市局和縣委、縣政府專(zhuān)題報告。各專(zhuān)項應急預案要制定明確的獎懲制度、對突發(fā)公共事件接警處警、信息報送、應急決策、應急指揮和應急響應等各個(gè)環(huán)節上，對有關(guān)人員的立功和過(guò)失行為分別給予獎懲。
運輸公司應急演練方案 5
一、《預案》的目的及適用范圍
1、《預案》目的：為了加強危險貨物運輸的安全管理，進(jìn)一步貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學(xué)品安全管理條例》，提高應對突發(fā)事故的能力，及時(shí)準確應對可能發(fā)生的重、特大安全事故，明確各單位、各部門(mén)在事故發(fā)生時(shí)的工作職能，確保能安全、快速、高效、有序地組織開(kāi)展搶險、救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失及環(huán)境破壞，提高危險貨物運輸從業(yè)人員應急能力及事故防范意識。
2、《預案》適用范圍：適用于本公司在運輸原油、成品油、工業(yè)污水等危險化學(xué)品過(guò)程中所發(fā)生交通、火災、環(huán)保事故的應急工作。
二、《預案》組織機構及職能
1、分公司成立重、特大事故應急指揮中心總指揮：
副指揮：
成員：
應急指揮中心下設辦公室。分公司副經(jīng)理任應急辦公室主任，辦公地點(diǎn)設在調度室。
2、分公司成立應急小組
疏導小組：
救援小組：
搶險小組：
警戒小組：
3、分公司應急指揮中心、應急小組職責
分公司應急指揮中心職責：組織制定、修改、完善應急預案；調派應急力量、準備應急物資、定期組織應急培訓和演練；事故發(fā)生時(shí)，發(fā)布應急命令和信號，并迅速向公司應急指揮中心辦公室和事故所在地方政府相關(guān)部門(mén)報告事故情況及人員傷亡情況；組織、指導、協(xié)助進(jìn)行應急處理，及時(shí)掌握事故發(fā)生情況、確定對策，組織人員迅速展開(kāi)事故調查，總結應急工作的經(jīng)驗和教訓。
應急小組職責：當重、特大事故發(fā)生時(shí)，服從上級應急指揮中心和地方相關(guān)部門(mén)的指令，統一行動(dòng)，積極實(shí)施疏導、救援、搶險、警戒工作；把事故損失降到最低程度；并負責事故損失統計上報工作。
三、應急反應和行動(dòng)
1、分公司生產(chǎn)調度室接到重、特大事故的報告后，應及時(shí)向總指揮長(cháng)和副指揮長(cháng)匯報，并向有關(guān)部門(mén)通報情況，經(jīng)總指揮長(cháng)批準后啟動(dòng)應急預案。
2、應急通訊的保障。在處理應急情況期間，調度室不許離人，分公司辦公室及相關(guān)人員的通訊保持通暢。
3、應急信息的傳遞。調度室及時(shí)了解事故發(fā)生的具體時(shí)間、地點(diǎn)以及事故造成的損失、人員傷亡情況，及時(shí)向分公司應急指揮中心報告。
4、應急工作地協(xié)調。分公司指揮長(cháng)與副指揮長(cháng)積極調派應急車(chē)輛與應急人員，監督和檢查事故現場(chǎng)應急處置情況，及時(shí)向公司匯報。
5、應急交通工具的保障。調度室接到通知后應立即確定專(zhuān)用車(chē)輛，并根據情況隨時(shí)增加，駕駛員接到命令后應24小時(shí)待命，并確保車(chē)輛的.完好。
6、應急人員的組織。應急處置主要依靠本公司成立的應急小組人員及骨干力量進(jìn)行自救，當需要支援時(shí)，由分公司應急指揮中心向公司應急指揮中心求助，必要時(shí)，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
7、應急物資的組織。分公司應急指揮中心根據事故的情況多渠道籌集應急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險工具等物質(zhì)，必要時(shí)，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
8、加強現場(chǎng)保衛工作。分公司應急指揮中心安排專(zhuān)門(mén)人員保護現場(chǎng)，事故現場(chǎng)要及早規劃處警戒區域，避免造成二次傷害，并要確保自身安全。
9、分公司財務(wù)組和安全組應做好事故損失的統計工作，以便事后申請保險賠償工作。
10、分公司應急指揮中心及時(shí)總結應急工作中的經(jīng)驗和教訓，對應急工作中做出貢獻的團隊及個(gè)人給予表彰和獎勵，對玩忽職守，造成重大損失的團隊及個(gè)人，視情節輕重給予相應處罰。
運輸公司應急演練方案 6
1、總則
1.1編制目的
為切實(shí)加強南寧市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)應急管理工作，提高應對生產(chǎn)安全事故的處置能力，及時(shí)有效實(shí)施應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，維護人民群眾生命安全和社會(huì )穩定，制定本預案。
1.2編制依據
本預案依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務(wù)院令第493號）、《生產(chǎn)安全事故應急條例》（國務(wù)院令第708號）、《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》（國家安全生產(chǎn)監督管理總局令第88號）、《應急管理部關(guān)于修改〈生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法〉的決定》（應急管理部令第2號）等法律法規，《南寧市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)南寧市生產(chǎn)安全事故災難應急預案的通知》（南府辦〔2020〕29號）和《廣西壯族自治區交通運輸突發(fā)事件應急預案》有關(guān)規定編制。
1.3適用范圍
本預案適用于發(fā)生在南寧市行政區域內的交通運輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故應對工作。
1.4事故分級
按照生產(chǎn)安全事故的可控性、嚴重程度和影響范圍等因素，生產(chǎn)安全事故級別分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。（見(jiàn)8.1生產(chǎn)安全事故分級標準）
1.5工作原則
生產(chǎn)安全事故應對工作堅持統一領(lǐng)導，分類(lèi)管理，分級負責，屬地為主，以人為本，科學(xué)施救的原則。實(shí)行南寧市交通運輸局及局屬各事業(yè)單位主要領(lǐng)導負責制，生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，南寧市交通運輸局及局屬各事業(yè)單位立即按照職責分工和相關(guān)預案開(kāi)展處置工作，并積極配合和落實(shí)上級預案要求。
1.6應急預案體系
�。�1）本預案是南寧市交通運輸局突發(fā)事件應急預案的組成部分，與南寧市交通運輸局突發(fā)事件應急預案目錄中的公路、道路運輸、水路運輸、公共交通突發(fā)事件應急預案等各項專(zhuān)項預案配套實(shí)施，是為應對生產(chǎn)安全事故而特別制定的專(zhuān)項應急預案，與《南寧市生產(chǎn)安全事故災難應急預案》相銜接；
�。�2）局屬各事業(yè)單位編制的生產(chǎn)安全事故應急預案與本預案相銜接，報局應急辦公室（局辦公室）備案；
�。�3）南寧市交通運輸企業(yè)應當對本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行風(fēng)險評估及應急資源調查，并制定相應的應急處置預案，報當地安監部門(mén)和行業(yè)監督機構備案。
2、組織體系
2.1組織指揮機構
成立南寧市交通運輸局生產(chǎn)安全事故應急指揮部：
指 揮 長(cháng)：局長(cháng)
副指揮長(cháng)：分管行業(yè)的局領(lǐng)導、分管綜合安全產(chǎn)的局領(lǐng)導
成 員：局屬各事業(yè)單位負責人、局機關(guān)各科室負責人
指揮部下設辦公室，設在局安全監督科，由分管安全生產(chǎn)工作的局領(lǐng)導擔任主任，局安全監督科科長(cháng)擔任副主任，成員由局屬各事業(yè)單位及局辦公室、財務(wù)科、道路運輸管理科、水路運輸管理科、公共交通管理科、出租交通管理科、公路建設管理科、安全監督科等對應科室抽派人員組成，負責指揮部日常工作，組織、協(xié)調和指導南寧市交通運輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故的應急管理和應對處置工作。
2.1.1局生產(chǎn)安全事故應急指揮部的主要職責：
�。�1）組織南寧市交通運輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故應急救援工作，統一調度行業(yè)安全生產(chǎn)應急救援力量和資源，負責、指揮、協(xié)調行業(yè)生產(chǎn)安全事故應急處置；
�。�2）決定預警和響應級別，對本局生產(chǎn)安全事故的應急救援工作作出重大行動(dòng)決策；
�。�3）建立生產(chǎn)安全事故應急處置工作組；
�。�4）組織實(shí)施本局生產(chǎn)安全事故應急救援行動(dòng)；
�。�5）協(xié)調指揮應急救援物資、設施設備運輸保障工作；
�。�6）按權限規定統一對外發(fā)布本局生產(chǎn)安全事故應急救援信息；
�。�7）報告應急救援工作情況；
�。�8）法律、法規、規章規定的其他職責。
2.1.2局生產(chǎn)安全事故應急指揮部指揮長(cháng)的主要職責：
�。�1）根據有關(guān)部門(mén)對生產(chǎn)安全事故的情況分析判斷，決定應急預案的`啟動(dòng)，決定預警和響應級別；
�。�2）決定是否請求外部援助；
�。�3）決定對外通報的相關(guān)事項；
�。�4）決定應急救援工作的中止或終止。
2.2應急處置工作組
局生產(chǎn)安全事故應急指揮部下設6個(gè)工作組。
2.2.1應急協(xié)調組。應急協(xié)調組設在局安全監督科，組長(cháng)由局安全監督科科長(cháng)擔任，成員由局安全監督科和相關(guān)科室抽調工作人員組成。主要職責：承擔安全生產(chǎn)應急日常管理工作，編制局生產(chǎn)安全事故應急預案，指導全市交通運輸生產(chǎn)安全事故應急預案的制定、培訓和演練；在緊急狀態(tài)下，綜合收集、報告事故信息；執行局生產(chǎn)安全事故應急指揮部的決定，做好應急值守和信息記錄工作；聯(lián)系自治區交通運輸廳和南寧市生產(chǎn)安全事故災難應急指揮部，確保上傳下達工作快速、準確。
2.2.2道路運輸保障組。道路運輸保障組設在局道路運輸管理科，組長(cháng)由局道路運輸管理科科長(cháng)擔任，成員從局道路運輸管理科、市道路運輸發(fā)展中心和市交通運輸行政綜合執法支隊抽調工作人員組成。主要職責：負責組織、協(xié)調和指導行業(yè)生產(chǎn)安全事故的應急管理和應對處置工作；與道路運輸企業(yè)簽訂應急運輸協(xié)議，組織協(xié)調應急救援工作所需車(chē)輛的調度，保證救援人員、物資的運送和受災群眾的疏散，做好運輸保障工作。
2.2.3水路運輸保障組。水路運輸保障組設在局水路運輸管理科，組長(cháng)由局水路運輸管理科科長(cháng)擔任，成員從局水路運輸管理科、市港航發(fā)展中心和市交通運輸行政綜合執法支隊抽調工作人員組成。主要職責：負責組織、協(xié)調和指導行業(yè)生產(chǎn)安全事故的應急管理和應對處置工作；與水路運輸企業(yè)簽訂應急運輸協(xié)議，組織協(xié)調應急救援工作所需船只的調度，保證救援人員、物資的運送，做好運輸保障工作。
2.2.4城市客運保障組。城市客運保障組設在局公共交通管理科，組長(cháng)由局公共交通管理科、出租交通管理科科長(cháng)（負責人）擔任，成員從局公共交通管理科、出租交通管理科、市道路運輸發(fā)展中心和市交通運輸行政綜合執法支隊抽調工作人員組成。主要職責：負責組織、協(xié)調和指導對應行業(yè)生產(chǎn)安全事故的應急管理和應對處置工作；與公交、出租企業(yè)簽訂應急運輸協(xié)議，組織協(xié)調應急救援工作所需車(chē)輛的調度，保證救援人員、物資的運送和受災群眾的疏散，做好運輸保障工作。
2.2.5后勤宣傳保障組。后勤保障組設在局辦公室，組長(cháng)由局辦公室主任擔任，成員從局辦公室、安全監督科、財務(wù)科和局屬各事業(yè)單位抽調工作人員組成。主要職責：組織、協(xié)調本局工作車(chē)輛、物資裝備的調度；做好應急處置和救援有關(guān)信息公開(kāi)、宣傳等工作；配合做好應急處置和救援后勤保障工作（如為現場(chǎng)應急處置人員提供飲食、照明、防化防水用品等）。
2.2.6工程建設保障組。工程建設保障組設在局公路建設管理科，組長(cháng)由局公路建設管理科、水路運輸管理科科長(cháng)擔任，成員從局公路建設管理科、水路運輸管理科、市公路發(fā)展中心和市港航發(fā)展中心抽調工作人員組成。主要職責：負責協(xié)調和指導公路、水運建設項目業(yè)主對生產(chǎn)安全事故做好應急管理及應對處置工作；對生產(chǎn)安全事故的現場(chǎng)救援工作組織技術(shù)專(zhuān)家提供行業(yè)技術(shù)指導意見(jiàn)；協(xié)調抽調有關(guān)施工機械進(jìn)行搶救施工等。
3、預警
3.1預警分級
依據生產(chǎn)安全事故隱患可能造成的危害程度及發(fā)展態(tài)勢，將預警級別分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般），依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。各預警級別的具體劃分標準與預測事故隱患可能導致的生產(chǎn)安全事故分級標準相對應。（見(jiàn)8.1生產(chǎn)安全事故分級標準）
認為達到或預計可能達到紅色、橙色、黃色預警的報告提請南寧市人民政府發(fā)布；藍色預警由局屬各事業(yè)單位報請局生產(chǎn)安全事故應急指揮部同意后發(fā)布。預警內容應當包括：可能發(fā)生的突發(fā)事件類(lèi)別、預警起始時(shí)間、預警區域或場(chǎng)所、預警級別、影響估計、警示事項、預警預防措施及工作要求、發(fā)布機關(guān)等。
3.2預警發(fā)布
3.2.1 Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級預警發(fā)布程序
�。�1）局屬各事業(yè)單位、機關(guān)對應科室負責收集本行業(yè)發(fā)生Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級事故隱患信息，按照信息報告程序經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應急指揮部辦公室向局生產(chǎn)安全事故應急指揮部報告，由指揮長(cháng)或其授權人批準后，按規定報告南寧市人民政府、自治區交通運輸廳和南寧市應急管理局；
�。�2）事故信息由局生產(chǎn)安全事故應急指揮部指派單位（科室）進(jìn)行核實(shí)、分析，符合Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級預警條件的，經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應急指揮部辦公室報局生產(chǎn)安全事故應急指揮部批準后向南寧市人民政府提出預警發(fā)布建議；
�。�3）接到南寧市人民政府、自治區交通運輸廳或其他單位（部門(mén)）發(fā)出預警后，經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應急指揮部批準后應當逐級轉發(fā)通知，立即組織采取預警預防行動(dòng)。
3.2.2 Ⅳ級預警發(fā)布程序
�。�1）局屬各事業(yè)單位、機關(guān)對應科室接到事故隱患報告后，經(jīng)核實(shí)、分析，符合Ⅳ級預警條件的，經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應急指揮部辦公室向局生產(chǎn)安全事故應急指揮部提出預警發(fā)布建議；
�。�2）局生產(chǎn)安全事故應急指揮部認為需要發(fā)布Ⅳ級預警時(shí)，由指揮長(cháng)或其授權人簽發(fā)預警發(fā)布文件，及時(shí)對外發(fā)布警報；
�。�3）局屬各事業(yè)單位接到預警后，應當立即組織采取預警預防行動(dòng)，局機關(guān)對應科室做好監督指導工作。
3.3預警預防行動(dòng)
局屬各事業(yè)單位將預警預防行動(dòng)寓于日常安全生產(chǎn)管理過(guò)程，對突發(fā)事件的風(fēng)險源、風(fēng)險因素、風(fēng)險影響、風(fēng)險防范與應急對策進(jìn)行識別和分析，建立相應的預警預防預案，及時(shí)發(fā)現、報告突發(fā)事件隱患。
預警發(fā)布后，局屬各事業(yè)單位和機關(guān)對應科室要立即組織有關(guān)單位進(jìn)行現場(chǎng)核查和監測，督促生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位預防和控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)排除事故隱患，防止事故發(fā)生；必要時(shí)，可以依法要求生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位采取停產(chǎn)停業(yè)、設置安全警示標志等應急措施，落實(shí)應急物資、應急救援隊伍待命，做好群眾疏散等各項應急準備。
4、信息報告
局屬各事業(yè)單位要按照《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務(wù)院令第493號）規定及時(shí)、準確、規范報告生產(chǎn)安全事故信息，及時(shí)通報有關(guān)單位。
4.1信息接收與通報
值班人員在接收事故信息后第一時(shí)間經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應急指揮部辦公室報告局生產(chǎn)安全事故應急指揮部，并按照程序及時(shí)通報事故情況。
4.2信息上報和傳遞
4.2.1 Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級事故信息報告
對以下生產(chǎn)安全事故信息，局生產(chǎn)安全事故應急指揮部辦公室立即向局生產(chǎn)安全事故應急指揮部報告，核實(shí)事故基本信息后，2小時(shí)內報告南寧市人民政府、安全生產(chǎn)事故應急救援指揮部和自治區交通運輸廳，通報有關(guān)部門(mén)（單位）。
�。�1）造成較大及以上生產(chǎn)安全事故；
�。�2）威脅居民區或者重要設施的生產(chǎn)安全事故；
�。�3）發(fā)生在市交界地區危險性大的生產(chǎn)安全事故；
�。�4）造成重大社會(huì )影響的生產(chǎn)安全事故；
�。�5）需要市級層面支援的生產(chǎn)安全事故；
�。�6）其他需要報告的生產(chǎn)安全事故。
4.2.2 Ⅳ級信息報告
南寧市交通運輸行業(yè)企業(yè)發(fā)生生產(chǎn)安全事故或者較大涉險事故，局屬各事業(yè)單位接到事故信息報告后應當于2小時(shí)內經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應急指揮部辦公室報告局生產(chǎn)安全事故應急指揮部，通報有關(guān)部門(mén)（單位）。
5、應急響應
5.1先期處置
南寧市交通運輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，發(fā)生事故的企業(yè)應當迅速組織人員開(kāi)展自救；事故發(fā)生地交通運輸部門(mén)和單位在及時(shí)上報生產(chǎn)安全事故情況的同時(shí)，負責對事故進(jìn)行先期應急處置，根據需要組織群眾開(kāi)展自救互救。
市生產(chǎn)安全事故災難應急指揮部下達啟動(dòng)生產(chǎn)安全事故災難應急預案指令后，局生產(chǎn)安全事故應急指揮部根據本預案，迅速下達應急處置命令，組織協(xié)調指揮行業(yè)各有關(guān)部門(mén)、單位、應急隊伍及時(shí)有效地處置，控制事態(tài)發(fā)展。
5.2分級響應
根據生產(chǎn)安全事故嚴重程度，響應級別分為Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）4個(gè)等級，響應等級與生產(chǎn)安全事故級別相對應。（見(jiàn)8.1生產(chǎn)安全事故分級標準）
�。�1）Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）應急響應分別由國務(wù)院和自治區、南寧市人民政府組織實(shí)施。按照上級部門(mén)的指示，在局生產(chǎn)安全應急指揮部領(lǐng)導下，各應急工作組積極配合救援和處置工作。局屬相關(guān)事業(yè)單位、機關(guān)對應行業(yè)科室，根據《南寧市安全生產(chǎn)“黨政同責一崗雙責”暫行規定》組織相關(guān)人員趕赴現場(chǎng)應急處置，并將現場(chǎng)情況經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應急指揮部辦公室向局生產(chǎn)安全應急指揮部報告，經(jīng)批準后，向南寧市人民政府和自治區交通運輸廳報告。
�。�2）Ⅳ（一般）應急響應由局屬相關(guān)事業(yè)單位、機關(guān)對應行業(yè)科室趕赴現場(chǎng)，配合事發(fā)地的縣（區）、開(kāi)發(fā)區應急指揮機構進(jìn)行應急處置，并將現場(chǎng)應急處置情況經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應急指揮部辦公室上報局生產(chǎn)安全應急指揮部。
5.3處置和救援措施
生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，局生產(chǎn)安全事故應急指揮部進(jìn)入應急狀態(tài)，跟蹤生產(chǎn)安全事故救援進(jìn)展情況，及時(shí)獲取生產(chǎn)安全事故救援信息；做好生產(chǎn)安全事故災難救援工作的指導，各應急工作組按照職責組織采取相應措施，并根據需要立即就近組織應急隊伍和專(zhuān)業(yè)救援隊伍趕赴現場(chǎng)處置和救援。必要時(shí)聯(lián)系和協(xié)調相關(guān)部門(mén)（單位）以及技術(shù)專(zhuān)家等力量參與事故處置和救援，調集救援物資、裝備。各救援力量在現場(chǎng)指揮部的統一調度指揮下，明確任務(wù)分工，落實(shí)救援責任�，F場(chǎng)應急救援人員應根據需要攜帶相應的專(zhuān)業(yè)防護裝備，采取安全防護措施，嚴格執行應急救援人員進(jìn)入和離開(kāi)事故現場(chǎng)的相關(guān)規定。
5.4信息公開(kāi)
后勤宣傳保障組負責信息公開(kāi)工作，向有關(guān)新聞媒體、社會(huì )公眾通報事故信息。必要時(shí)，在南寧市人民政府指導下，由局生產(chǎn)安全事故應急指揮部指定的新聞發(fā)言人，第一時(shí)間通過(guò)多種方式、途徑，及時(shí)、準確、客觀(guān)、全面地向社會(huì )發(fā)布南寧市交通運輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故應對處置信息。發(fā)布內容包括事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡、損失情況、應急救援過(guò)程、事故查處、責任追究等。
5.5應急響應結束
當遇險人員獲得救治，事故現場(chǎng)得到控制，可能引發(fā)次生、衍生的事故隱患得到消除后，經(jīng)上級部門(mén)或局生產(chǎn)安全事故應急指揮部確認、批準，現場(chǎng)處置響應工作結束。由局生產(chǎn)安全事故應急指揮部辦公室負責完成整個(gè)應急救援工作書(shū)面總結。
6、后期處置
6.1善后處置
�。�1）協(xié)助事發(fā)地政府和企業(yè)積極穩妥做好受難人員及家屬的安撫工作。配合有關(guān)部門(mén)做好事故現場(chǎng)環(huán)保、衛生的處理工作。
�。�2）及時(shí)歸還緊急調集、征用的物資、設備。對不能歸還或損耗的物資、設備，報請市生產(chǎn)安全事故災難應急指揮部審批后，送本級財政部門(mén)核準，依照有關(guān)規定予以補償。
6.2事故調查
事故調查按國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（493號令）及相關(guān)法律、法規、規章及有關(guān)規定執行。
6.3應急總結
應急結束后，應及時(shí)總結事故救援工作的經(jīng)驗和教訓，總結報告的內容應當包括：事故基本情況，接警和救援過(guò)程，救援組織指揮和應急預案執行情況，救援各階段采取的主要措施，救援效果，遇到的問(wèn)題及解決辦法，經(jīng)驗、教訓、改進(jìn)的措施和建議等。
較大級別以上的生產(chǎn)安全事故應急救援總結報告由局生產(chǎn)安全事故應急指揮部辦公室完成，于救援結束后20日內向上級報告。
6.4表彰與責任追究
局生產(chǎn)安全事故應急指揮部對在救援工作中表現出色、貢獻突出的單位、集體和個(gè)人，按照國家、自治區和南寧市的有關(guān)規定給予表彰和獎勵。對不服從指揮、履行救援義務(wù)不力、散布謠言、貪污、挪用救援資金和物資等違法違紀的人員要按程序進(jìn)行查處，構成犯罪的由司法機關(guān)依法追究刑事責任。
7、應急保障措施
7.1風(fēng)險評估和應急資源調查
局屬各事業(yè)單位負責組織交通運輸行業(yè)企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險評估。同時(shí)，在全面調查和客觀(guān)分析企業(yè)應急隊伍、裝備、物資等應急資源狀況基礎上開(kāi)展應急能力評估，將評估結果上報局相關(guān)對應業(yè)務(wù)科室，并依據評估結果，完善應急保障措施。
風(fēng)險評估主要內容包括：分析企業(yè)存在的危險因素，確定事故危險源；分析可能發(fā)生的事故類(lèi)型及后果，并指出可能產(chǎn)生的次生、衍生事故；評估事故的危害程度和影響范圍，提出風(fēng)險防控措施。
7.2應急預案管理
加強安全生產(chǎn)應急日常管理工作，按要求制定生產(chǎn)安全事故應急預案，并進(jìn)行培訓、演練。針對演練、應急救援中暴露出的問(wèn)題進(jìn)行修訂，實(shí)現可持續改進(jìn)，原則上每3年對預案進(jìn)行一次應急預案評估，定期組織應急預案演練，檢驗預案的科學(xué)性、規范性和可操作性，不斷提高生產(chǎn)安全事故應急處置能力。生產(chǎn)安全事故應急預案按程序抄送南寧市應急管理局。
7.3通信與信息保障
堅持值守工作，保持信息暢通。加強信息化建設，完善營(yíng)運車(chē)輛、船舶動(dòng)態(tài)監控制度，明確用于生產(chǎn)安全事故應急處置的車(chē)輛、船舶的數量、分布、功能和使用狀態(tài)，實(shí)現與有關(guān)單位的信息互通共享。
7.4加強應急基礎建設
按照平戰結合、指揮靈便、反應快速、應急有效的原則，加強行業(yè)安全生產(chǎn)應急基礎建設，擬定緊急狀態(tài)社會(huì )交通運輸工具的征用程序，建立應急救援隊伍，適當儲備應急救援物資，落實(shí)公路、水路運輸保障工作。
7.5加強宣傳培訓
組織開(kāi)展安全生產(chǎn)法律、法規和預防、避險、自救互救等應急常識宣傳工作，按照應急實(shí)戰要求，加強救援隊伍、人員的培訓、演練，并對演練情況進(jìn)行評估總結，提出改進(jìn)意見(jiàn)，提高整體作戰和協(xié)調能力。
7.6預案施行時(shí)間
本預案自批準之日起施行。
8、附則
8.1生產(chǎn)安全事故分級標準
一般生產(chǎn)安全事故（Ⅳ級）：造成3人以下死亡（含失蹤），或者10人以下重傷（包括急性工業(yè)中毒），或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故災難。
�。ǘ┹^大生產(chǎn)安全事故（Ⅲ級）：造成3人以上10人以下死亡（或失蹤），或者10人以上50人以下重傷（包括急性工業(yè)中毒），或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故災難。
�。ㄈ┲卮笊a(chǎn)安全事故（Ⅱ級）：造成10人以上30人以下死亡（或失蹤），或者50人以上100人以下重傷（包括急性工業(yè)中毒），或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故災難。
�。ㄋ模┨貏e重大生產(chǎn)安全事故（Ⅰ級）：造成30人以上死亡（或失蹤），或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故災難。
本條款所稱(chēng)“以上”包括本數，“以下”不包括本數。
運輸公司應急演練方案 7
為認真做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )危害，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《交通部公路交通突發(fā)公共事件應急預案》等有關(guān)規定，制定本預案。
一、主要任務(wù)和基本原則
(一)主要任務(wù)
1、協(xié)助搶救受災人員和群眾撤離危險區的道路運輸保障。
2、協(xié)助轉移物資、設備的道路運輸保障。
3、協(xié)助調查分析事故原因。
(二)基本原則
堅持科學(xué)規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
二、適用范圍及工作原則
(一)適用范圍：本預案適用范圍為我縣境內發(fā)生的需要實(shí)施救援和處置的道路運輸事故和道路運輸事故險情。
(二)工作原則
1、以人為本，減少損失
在處置重大道路運輸事故時(shí)，堅持以人為本，把保護人民
群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
2、統一領(lǐng)導，分級負責
在縣政府的統一領(lǐng)導下，縣交通運輸局、縣道路運輸管理機構按照處置重大道路運輸事故中的職責分工和權限，分級負責，協(xié)調有序地開(kāi)展搶救、事故處理和善后工作。
�。ㄈ╊A防為主，常備不懈
貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合洽理”的方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實(shí)預防道路運輸事故的各項措施，堅持科學(xué)規劃、全面防范。
�。ㄋ模┛焖俜磻�，處置得當
建立應對重大道路運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。
�。ㄎ澹┮婪ㄐ姓�，合法處置
在實(shí)施道路運輸重大道路運輸事故應急救援中，必須嚴格執行相關(guān)法律法規和規章，按照法定權限和程序辦事，啟動(dòng)干預措施，嚴格遵守有關(guān)規定。
�。┚植坷娣䦶娜掷�
征集、調用相關(guān)物資、車(chē)輛時(shí)，各相關(guān)鄉鎮和單位應服從統一指揮，保障救援供給。
三、組織機構和職責
�。ㄒ唬┑缆愤\輸突發(fā)事件應急救援工作領(lǐng)導小組
縣交通運輸局成立道路運輸突發(fā)公共事件應急救援工作領(lǐng)導小組，組長(cháng)由縣交通運輸局局長(cháng)擔任，副組長(cháng)由交通運輸局分管運政的副局長(cháng)擔任，成員由局黨委班子成員、運管所所長(cháng)、路政執法大隊大隊長(cháng)、安監所所長(cháng)、辦公室主任、財務(wù)股長(cháng)擔任，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在道路運輸管理所，由運管所所長(cháng)兼任辦公室主任，辦公室工作人員由道路運輸管理所全體工作人員組成。
(二)領(lǐng)導小組職責。統一領(lǐng)導道路運輸事故應急救援有關(guān)工作。負責監督指導道路運輸管理機構制定道路運輸事故應急救援預案及預案演練，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動(dòng)及應急預案的有效性。
道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導小組組長(cháng)或其他成員帶領(lǐng)工作人員趕赴事故現場(chǎng)指導和協(xié)調進(jìn)場(chǎng)施救。
(三)現場(chǎng)救援指揮部。道路運輸事故發(fā)生后，根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動(dòng)的需要，設立現場(chǎng)救援指揮部�，F場(chǎng)應急處理指揮部負責災情現場(chǎng)應急行動(dòng)的具體部署和執行，應急隊員的任務(wù)分配，應急物資的.調用�，F場(chǎng)應急處理指揮部包括以下成員：總指揮一名、副總指揮一名、聯(lián)絡(luò )員一名、后勤調度員一名。
(四)現場(chǎng)救援指揮部職責
1、負責現場(chǎng)評估、報告，組織實(shí)施救援；建立與局應急救援工作領(lǐng)導小組的聯(lián)絡(luò )，貫徹執行局應急救援工作領(lǐng)導小組的指令，如有需求，提供局應急救援領(lǐng)導小組要求的信息。
2、協(xié)調和控制事故現場(chǎng)的應急救援工作。
3、應急行動(dòng)結束后，進(jìn)行事故現場(chǎng)應急救援行動(dòng)總結并向上級部門(mén)遞交書(shū)面報告。
四、事故分級根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為：
特別重大道路運輸事故（I級）
重大道路運輸事故（Ⅱ級）
較大道路運輸事故（Ⅲ級）
一般道路運輸事故（Ⅳ級）
并依次采用紅色、橙色、黃色、藍色來(lái)加以表示。
�。ㄒ唬┨貏e重大道路運輸事故（I級）
1、I級甲類(lèi)：一次事故死亡30人以上，或造成直接經(jīng)濟損失500萬(wàn)元以上的道路運輸事故。
2、I級乙類(lèi)：指一次死亡10人以上，30人以下，死傷50人以下或造成直接經(jīng)濟損失100萬(wàn)元以上。
�。ǘ┲卮蟮缆愤\輸事故（Ⅱ級）
1、Ⅱ級甲類(lèi)：指一次死亡5人以上，死傷25人以下或造成直接經(jīng)濟損失100萬(wàn)元以下。
2、Ⅱ級乙類(lèi)：指一次死亡3人以上，死傷20人以下或造成直接經(jīng)濟損失80萬(wàn)元以下。
�。ㄈ┹^大道路運輸事故（Ⅲ級）
指一次死亡2人，及死傷10人以下或造成直接經(jīng)濟損失50萬(wàn)元以下；雖未達到I級、Ⅱ級及前述內容，但已使客車(chē)遇險，造成較大影響的各類(lèi)險情。
�。ㄋ模┮话愕缆愤\輸事故（Ⅳ級）四級
指一次事故死亡1人及死傷5人以下或造成直接經(jīng)濟損失20萬(wàn)元以下。
五、事故報告
�。ㄒ唬﹫蟾鎯热�
1、基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車(chē)輛牌號（設施名稱(chēng)）、所有人及經(jīng)營(yíng)人、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現場(chǎng)情況；
2、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。事故及險情簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數、車(chē)輛毀壞情況；
3、經(jīng)濟估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；
4、原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；
5、控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；
6、相關(guān)情況。其他需要報告的問(wèn)題，如車(chē)型、車(chē)況、核定人（噸）數、實(shí)載人（噸）數、經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路，或貨物名稱(chēng)等；
7、報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時(shí)間及聯(lián)系
運輸公司應急演練方案 8
為預防我校學(xué)生發(fā)生交通不安全事故，確保在第一時(shí)間內做好搶救和消除隱患工作，確保學(xué)生安全，特制定我校學(xué)生交通事故安全應急預案。
一、交通安全工作應急領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：校委會(huì )成員、 年級組長(cháng)、班主任。
二、處理交通安全事故方案
1.教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導小組的所有成員要經(jīng)常向學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門(mén)時(shí)要注意門(mén)口交通安全，防止人流過(guò)多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
2.報告。一旦出現交通安全事故，在場(chǎng)的`教職工均有權也有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內，立即向學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導小組報告情況；交通安全工作領(lǐng)導小組成員第一時(shí)間內趕到事故現場(chǎng)，展開(kāi)營(yíng)救工作，同時(shí)立即向市教育局和交警部門(mén)報告情況。
3.應急工作分工
a、 現場(chǎng)處理組：
職責任務(wù)：迅速處理現場(chǎng)情況并保護好現場(chǎng)，做好記錄。根據現場(chǎng)情況決定以下事宜：劉有根負責向交警報告情況；廖柏清和班主任協(xié)助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。
b、留校處理組：
責任任務(wù)：迅速了解情況、負責向市教育局匯報；迅速查清受傷學(xué)生的人數、具體姓名、家庭地址、家長(cháng)姓名和聯(lián)系電話(huà)。
c、機動(dòng)應急組：
職責任務(wù)：迅速到校集中待命，做好隨時(shí)準備接應的一切準備。
接應工作：
d、總指揮：
4.安全工作領(lǐng)導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開(kāi)機。
三、其它
做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作，謹防學(xué)生交通事故的發(fā)生。萬(wàn)一發(fā)生學(xué)生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。
運輸公司應急演練方案 9
為了切實(shí)做好20xx年我縣高考、學(xué)考期間考生道路運輸安全保障工作，給廣大考生提供一個(gè)安全、順暢、快捷的交通運輸環(huán)境，特制定本方案。
一、指導思想
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，牢固樹(shù)立考生至上的指導思想，堅持“安全第一，預防為主”的方針，落實(shí)縣政府提出的“平安高考”工作要求，按照辦人民滿(mǎn)意的教育考試目標，嚴防各類(lèi)安全事故發(fā)生，確保高、學(xué)考期間考生的道路運輸安全、順暢、快捷。
二、組織領(lǐng)導
我縣的高考、學(xué)考考生運送工作于6月6日開(kāi)始，12日結束。為確保工作的順利開(kāi)展，縣交通運輸局決定成立高考學(xué)考運輸保障工作領(lǐng)導小組，由局長(cháng)龔京榜任組長(cháng)，副局長(cháng)姚毅、趙慶山、王國紅任副組長(cháng)，運管所、城市客運處、麻河口交管站、中魚(yú)口交管站、烏咀交管站、華閣交管站、興盛公司、暢安、盛安、神宇、大敦四家出租車(chē)公司、建設公交公司、天佑公交公司、火箭公交公司、檢測站等單位的負責人為成員。領(lǐng)導小組負責指揮協(xié)調各部門(mén)行動(dòng)，組織高考、學(xué)考運輸保障工作。領(lǐng)導小組下設辦公室，由王執平任主任，辦公地點(diǎn)設局運輸管理股。
三、責任分工
1、運管所負責加強對道路運輸企業(yè)的監管，制定車(chē)輛調度方案，保障考生和考務(wù)工作人員的運輸。
2、城市客運處負責對城市公交車(chē)和出租車(chē)企業(yè)的監管，加強文明服務(wù)、安全行車(chē)的教育。
3、麻河口、中魚(yú)口、烏咀、華閣交管站分別負責與方谷中學(xué)、六中、職業(yè)中專(zhuān)、四中取得聯(lián)系，由站長(cháng)帶隊組織人員護送考生。
4、興盛公司負責調度客車(chē)運送考生，并組織車(chē)輛進(jìn)行安全檢測，加強駕駛員的安全教育工作，每條線(xiàn)至少派1-2名安全人員護送。
5、四家出租車(chē)公司、建設公交公司、天佑公交公司、火箭公交公司負責對出租車(chē)和城市公交車(chē)的安全檢測和駕駛員的安全教育工作，并抓好對考生的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
6、檢測站負責運輸車(chē)輛的安全檢測工作，并實(shí)行免費服務(wù)。
7、局運輸管理股負責各單位的`日常協(xié)調工作。
四、工作要求
1、提高認識，加強領(lǐng)導。各單位和道路運輸企業(yè)要高度重視，認真按照工作部署，切實(shí)加強我縣20xx年高考、學(xué)考運輸保障工作的組織領(lǐng)導，建立工作機制，明確工作任務(wù)，制定工作措施，強化工作落實(shí)。
2、落實(shí)責任，保障安全。各單位和道路運輸企業(yè)要按照有關(guān)部署和本方案要求，細化實(shí)施方案，扎扎實(shí)實(shí)做好20xx年高考學(xué)考運輸保障工作。
3、加強監管，落實(shí)措施。各運輸企業(yè)必須調度車(chē)況良好并經(jīng)安全檢測合格的車(chē)輛，選派具有相應從業(yè)資格、技術(shù)過(guò)硬、思想素質(zhì)高的駕駛員參加考生運輸。
五、作好信息反饋
隨時(shí)掌握高考、學(xué)考運輸動(dòng)態(tài)，迅速、準確、及時(shí)上報運輸過(guò)程中出現的緊急和應急情況。
運輸公司應急演練方案 10
為保障全市車(chē)輛超限超載治理工作（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“治超”）期間社會(huì )經(jīng)濟的正常運行和流通市場(chǎng)的相對穩定，保證人民群眾生活必需品的供應，特制定本應急預案。
一、組織領(lǐng)導
“治超”期間道路運輸保障應急工作要遵循“統一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導小組辦公室（設在市交通局）專(zhuān)門(mén)成立了運輸保障組（設在市運管處），具體負責全市道路運輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監測，對市場(chǎng)異常波動(dòng)情況進(jìn)行預警報告和應急處置。
組長(cháng)：副組長(cháng)：
聯(lián)系電話(huà)
各縣區交通局要成立相應機構，在“治超”領(lǐng)導小組的統一指揮和領(lǐng)導下開(kāi)展工作。
二、道路運輸保障組織工作職責
各縣區運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下開(kāi)展工作，制定本縣區道路運輸應急預案，組織應急車(chē)輛做好運力儲備，負責對本縣區道路運輸市場(chǎng)異常波動(dòng)情況進(jìn)行監測，及時(shí)掌握運輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。一旦出現市場(chǎng)異常波動(dòng)等情況，各級運輸保障組織要及時(shí)向同級和上一級“治超”領(lǐng)導小組報告。服從“治超”領(lǐng)導小組的統一部署，指揮道路運輸系統和統一調配應急運輸車(chē)輛及人員，執行運輸保障任務(wù)，并加強組織監督。
三、道路運輸保障應急預案級次
根據市場(chǎng)出現的異常波動(dòng)和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預案分為相應等級。市場(chǎng)異常波動(dòng)情況是指人民生活必需品由于運力不足出現脫銷(xiāo)或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現供應緊張，導致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運輸保障緊急預案是全市大部分縣或漢臺區出現上述市場(chǎng)波動(dòng)和運力緊張情況，市交通局應立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領(lǐng)導小組發(fā)布黃色預警警報，啟動(dòng)市級應急預案，并組織、協(xié)調、實(shí)施。各縣區市場(chǎng)出現異常波動(dòng)情況后，縣區交通局應當立即進(jìn)行調查核實(shí)和確認，并在1小時(shí)內向當地政府和市“治超”領(lǐng)導小組報告，啟動(dòng)本地應急預案。
四、道路運輸保障車(chē)輛及人員
�。ㄒ唬┸�(chē)輛要求。道路運輸保障車(chē)輛儲備數量按以下原則執行：10萬(wàn)人口以下的縣，應配備5輛5噸以上的貨車(chē)，每增加10萬(wàn)人相應增加5噸以上貨車(chē)5輛。各縣區交通局啟動(dòng)道路運輸保障緊急預案后，要立即調集應急運輸保障車(chē)輛，由市上統一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應急運輸保障車(chē)輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執行任務(wù)時(shí)不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門(mén)，逾期不繳的`，由市交通主管部門(mén)強制收繳。應急運輸保障車(chē)輛技術(shù)等級要達到二級以上，車(chē)輛使用年限不超過(guò)五年，嚴禁車(chē)輛和設備帶病操作。如果沒(méi)有符合條件的車(chē)輛或車(chē)輛不足，應向市“治超”領(lǐng)導小組提出支援申請。
�。ǘ┤藛T要求。應急保障隊伍應由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過(guò)硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規。
五、市場(chǎng)異常波動(dòng)情況的報告
各縣區交通局、道路運輸管理機構、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度，明確責任，確保信息暢通，出現突發(fā)事件要及時(shí)上報市“治超”領(lǐng)導小組。報告內容：物價(jià)上漲及運力下降的幅度、本縣區運力異動(dòng)情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數量。
六、應急運輸保障工作機制
執行應急運輸保障任務(wù)的單位，在派出5輛及以上車(chē)輛或執行統一任務(wù)時(shí)，應由單位領(lǐng)導帶隊，10輛以上的由縣區運輸管理部門(mén)領(lǐng)導帶隊。執行應急任務(wù)所產(chǎn)生的運費由托運人承擔，執行基本運價(jià)，不足部分由各級財政給予補貼，免交車(chē)輛通行費，并行駛軍車(chē)通道。
七、值班制度
有應急運力分配指標的單位要建立值班制度，并認真組織落實(shí)。值班電話(huà)必須24小時(shí)開(kāi)通，值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導手機24小時(shí)開(kāi)通。執行應急運輸保障任務(wù)的單位必須無(wú)條件執行市局下達的應急運輸指令。對貽誤時(shí)機并造成影響的單位和責任人要追究責任，并嚴肅處理。各縣區應于每日16時(shí)前將《執行應急運輸任務(wù)情況表》上報市道路運輸管理處。
運輸公司應急演練方案 11
為加強道路貨物運輸安全生產(chǎn)的監督管理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制度，及時(shí)有效的開(kāi)展重大安全生產(chǎn)事故應急救援工作，最大限度的減少事故損失和人員傷亡，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據交通運輸管理部門(mén)和本公司內部管理的要求，制定道路貨物運輸安全生產(chǎn)應急預案。
一、運輸生產(chǎn)事故一旦發(fā)生，公司管理人員和駕駛人員應根據預案，及時(shí)組織搶救，協(xié)調處理事故，減少人民生命和財產(chǎn)損失，協(xié)助交通管理部門(mén)做好事故處理和善后工作。
二、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。凡發(fā)生道路運輸重大安全生產(chǎn)事故的，公司經(jīng)理必須在20分鐘內到現場(chǎng)(和林縣內)，30分鐘內反饋給運政機構。
三、運輸生產(chǎn)事故發(fā)生后，駕駛人員應立即保護好現場(chǎng)，并采取必要的應急防護措施，然后打公司電話(huà)通知公司經(jīng)理，電話(huà)為：xxxxxxxx，公司領(lǐng)導應根據事故大小，迅速與交通運政、公安、交警、120急救中心、保險公司等部門(mén)聯(lián)系，并第一時(shí)間趕到事故現場(chǎng)。駕駛人員在聯(lián)系不到單位的情況下，也可直接與交通運政、公安、交警、120急救中心、保險公司等部門(mén)聯(lián)系。
四、駕駛員發(fā)生運輸安全生產(chǎn)事故后，應停職檢查，待事故原因查明后，根據生產(chǎn)事故大小，按公司管理要求給予責任追究。
五、公司成立應急救援領(lǐng)導小組，并建立應急保障車(chē)輛，應急小組各成員必須7×24小時(shí)保證通迅暢通，嚴格服從應急小組的統一調動(dòng)，聯(lián)系方式如有變動(dòng)，應提前通知應急小組。
(一)、組織機構
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
成 員：
在領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下，統一思想，步調一致，采取有效措施，積極努力開(kāi)展工作。協(xié)調領(lǐng)導小組下設4個(gè)應急工作組，分為路障清理組;運輸保障組;后勤服務(wù)組;信息聯(lián)絡(luò )組，具體分工如下：
1、路障清理主要職責：負責清理路障，包括雪阻、水災、橋梁坍塌、道路中斷等，應及時(shí)派出車(chē)輛和人員予以疏通，保證道路暢通無(wú)阻，車(chē)輛應隨時(shí)加滿(mǎn)油料，人員應保證24小時(shí)待命。具體機械車(chē)輛由貨運科負責組織解決。
2、運輸保障主要職責：應及時(shí)合理安排車(chē)輛對滯留貨物和被困人員的.安全運輸，保證所有貨物安全、及時(shí)運達。具體車(chē)輛由公司和貨運站負責協(xié)調解決。
3、后勤服務(wù)主要職責：負責好被困人員的生活住宿，確保所有人員和滯留貨物的安全。
4、信息聯(lián)絡(luò )主要職責：具體工作任務(wù)是上傳下達所有指令、命令和信息，確保信息暢通。
各組要認真對照各自工作分工，組織相關(guān)人員組成應急工作組，確保完成分管工作。
(二)、應急預案的啟動(dòng)
第一類(lèi)情況：
適用于發(fā)生山區道路中斷，雨、雪災害天氣，受困車(chē)輛人員較多時(shí)啟動(dòng)。
工作程序：
1、接到群眾或駕駛員的報告。
2、信息報至領(lǐng)導小組負責人閔海濱同志。
3、閔海濱將有關(guān)情況上報市交通，由信息聯(lián)絡(luò )組負責通知領(lǐng)導小組成員，30分鐘內召開(kāi)全體會(huì )議，進(jìn)行安排部署。與此同時(shí)，各工作小組通知各自人員車(chē)輛以及機械作好準備工作。其中：路障清理組備好車(chē)輛，組織好人員;運輸保障組備好營(yíng)救車(chē)輛;后勤服務(wù)組備好食物和御寒衣物以及藥品;信息聯(lián)絡(luò )組通知受困車(chē)輛和人員以及登記清障車(chē)輛、人員、衣物、食物等。
4、在領(lǐng)導小組的統一指揮下，各組立即開(kāi)展工作。機械清障組組織人員、機械開(kāi)始清除路障;后勤服務(wù)組給所有受困人員發(fā)放食物和衣物;運輸保障組將受困人員和滯留貨物疏散到救援車(chē)輛，送往目的地;信息聯(lián)絡(luò )組通知受困車(chē)輛和受困群眾單位，并隨時(shí)向應急領(lǐng)導小組匯報進(jìn)展情況。
5、救援結束后，營(yíng)救出被困車(chē)輛，檢查維修好被困車(chē)輛，安全返回目的地。
6、應急領(lǐng)導小組上報營(yíng)救工作開(kāi)展情況。
7、救援小組返回。
第二類(lèi)情況：
適用于發(fā)生旅客滯留時(shí)啟動(dòng)。
1、接到報告信息。
2、立即通知運輸保障組，運輸保障組及時(shí)合理安排車(chē)輛，對滯留乘客和被困旅客進(jìn)行運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時(shí)。
3、后勤服務(wù)組提供被困乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。
第三類(lèi)情況：
適用于發(fā)生重(特)大交通事故時(shí)啟動(dòng)。
工作程序：
1、接到報告信息。
2、信息聯(lián)絡(luò )組應立即報告道路運輸管理處負責人，應急領(lǐng)導小組要立即通知市交通局、公安局交警支隊、急救中心、保險公司;同時(shí)，道路運輸行業(yè)安全管理辦公室負責上報市安全生產(chǎn)監督局和省道路運輸管理局。
3、信息聯(lián)絡(luò )組應迅速通知應急領(lǐng)導小組下設的路障清理組、運輸保障組和后勤服務(wù)組，應急領(lǐng)導小組負責分配工作任務(wù)：縣公安局交警支隊、急救中心、保險公司、后勤服務(wù)組帶領(lǐng)救援車(chē)輛在第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，交警大隊、保險公司勘察現場(chǎng)，急救中心開(kāi)展醫護搶救，求援車(chē)輛負責運送傷員和滯留旅客，路障清理組負責清理路障，設置警告、警示標志。
4、急救中心應在搶救運送途中，開(kāi)通醫院綠色通道，到達醫院后立即開(kāi)展搶救。
5、領(lǐng)導小組根據交警隊、保險公司作出的結論，上報救援情況。
6、縣交通局、安監局等相關(guān)單位根據事故結論，對營(yíng)運車(chē)輛作出處理決定。
運輸公司應急演練方案 12
現場(chǎng)處置方案的主要內容有以下4個(gè)方面：
1、事故特征
主要包括：
�。�1）危險性分析，可能發(fā)生的事故類(lèi)型；
�。�2）事故發(fā)生的區域、地點(diǎn)或裝置的名稱(chēng)；
�。�3）事故可能發(fā)生的季節和造成的危害程度；
�。�4）事故前可能出現的征兆。
2、應急組織與職責
主要包括：
�。�1）基層單位應急自救組織形式及人員構成情況；
�。�2）應急自救組織機構、人員的具體職責，應同單位或車(chē)間、班組人員工作職責緊密結合，明確相關(guān)崗位和人員的應急工作職責。
3、應急處置
主要包括以下內容：
�。�1）事故應急處置程序。根據可能發(fā)生的`事故類(lèi)別及現場(chǎng)情況，明確事故報警、各項應急措施啟動(dòng)、應急救護人員的引導、事故擴大及同企業(yè)應急預案的銜接的程序。
�。�2）現場(chǎng)應急處置措施。針對可能發(fā)生的火災、爆炸、危險化學(xué)品泄漏、坍塌、水患、機動(dòng)車(chē)輛傷害等，從操作措施、工藝流程、現場(chǎng)處置、事故控制，人員救護、消防、現場(chǎng)恢復等方面制定明確的應急處置措施。
�。�3）報警電話(huà)及上級管理部門(mén)、相關(guān)應急救援單位聯(lián)絡(luò )方式和聯(lián)系人員，事故報告基本要求和內容。
4、注意事項
主要包括：
�。�1）佩戴個(gè)人防護器具方面的注意事項；
�。�2）使用搶險救援器材方面的注意事項；
�。�3）采取救援對策或措施方面的注意事項；
�。�4）現場(chǎng)自救和互救注意事項；
�。�5）現場(chǎng)應急處置能力確認和人員安全防護等事項；
�。�6）應急救援結束后的注意事項；
�。�7）其他需要特別警示的事項。
【運輸公司應急演練方案】相關(guān)文章：
運輸公司消防應急演練方案12-25
道路運輸應急演練方案01-18
道路運輸應急演練方案(精選15篇)01-18
道路運輸應急演練方案15篇01-18
交通運輸應急演練方案11-29
道路運輸應急演練方案（通用15篇）08-03
貨運運輸應急演練方案（通用20篇）04-11