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交通作文3篇
在現實(shí)生活或工作學(xué)習中,大家都跟作文打過(guò)交道吧,作文是從內部言語(yǔ)向外部言語(yǔ)的過(guò)渡,即從經(jīng)過(guò)壓縮的簡(jiǎn)要的、自己能明白的語(yǔ)言,向開(kāi)展的、具有規范語(yǔ)法結構的、能為他人所理解的外部語(yǔ)言形式的轉化。怎么寫(xiě)作文才能避免踩雷呢?下面是小編收集整理的交通作文3篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
交通作文 篇1
今年暑假我們全家去八里溝玩,一路上我學(xué)到了很多知識,也深刻感受到文明出行的重要性。
當我們乘坐的'大巴行駛到十字路口時(shí),快要變燈了,我看見(jiàn)一輛小轎車(chē)趁機沖了過(guò)去,差點(diǎn)撞到一輛電動(dòng)車(chē),真危險!這讓我想起一個(gè)小故事:有一個(gè)小女孩和一個(gè)大姐姐出去玩,過(guò)馬路時(shí)小女孩的鞋掉了一只,小女孩跑回去撿,這時(shí)紅燈亮了,正巧一輛車(chē)駛過(guò)。不論大姐姐怎么喊,小女孩也不聽(tīng)。盡管司機緊急剎車(chē)了,由于車(chē)速太快還是壓到了小女孩,最后小女孩因為一只鞋失去了雙腿。
生命是脆弱的,更是寶貴的,是用金錢(qián)買(mǎi)不來(lái)的,失去了就再也不能挽回了,為了不讓我們受到傷害,一定要遵守交通規則,文明行走。
作為一名普通的小學(xué)生,遵守交通法規,維護交通秩序是我們應該具備的社會(huì )公德!瓣P(guān)愛(ài)生命,文明出行”,這需要每一個(gè)公民從自身做起,從小事做起,讓“平安大道”更加暢通無(wú)阻,讓我們共同牽手文明,走向幸福生活。
交通作文 篇2
我家住在大渡口區晉愉綠島的32樓。小時(shí)候,我常常透過(guò)陽(yáng)臺欄桿的縫隙,好奇地打望樓下的世界。近處,筆直寬闊的西城大道掩映在綠樹(shù)紅花里,各種車(chē)輛川流不息;遠處,凌空飛架的軌道像條玉帶,一列列輕軌從上面呼嘯而過(guò)。
上學(xué)后,每當做完作業(yè),我仍然喜歡站在陽(yáng)臺上觀(guān)看車(chē)流,爺爺總會(huì )笑著(zhù)說(shuō):“你呀,真是幸福的一代!40年前的重慶,開(kāi)門(mén)就是山,抬頭就是坡,邁步就是坎。如果想出趟遠門(mén),那更是難于上青天!
聽(tīng)說(shuō)爸爸到西安上學(xué)那會(huì )兒,秦嶺隧道還沒(méi)建成,綠皮火車(chē)得“哐當哐當”爬一天一夜,才能翻越那座出川的'天然屏障。
與爸爸翻越秦嶺的艱難枯燥相比,媽媽到南京的水道求學(xué)之路,那才叫驚險刺激。上世紀90年代末,三峽還沒(méi)蓄水,輪船在驚濤駭浪中穿過(guò)一個(gè)接一個(gè)急流險灘,一路小心翼翼,稍不留神,就有全船覆沒(méi)的危險。好多船出于安全考慮,夜里不得不停航。等媽媽坐了7天7夜的輪船,平安趕到學(xué)校,已經(jīng)是開(kāi)學(xué)后第3天了。
今年春節,我爸爸媽媽去西安看兵馬俑,坐上了時(shí)速300多公里的高鐵,過(guò)秦嶺隧道只用了一刻鐘,車(chē)窗外風(fēng)景如畫(huà),車(chē)里舒適似家,F在重慶到南京的高鐵,最快只要9小時(shí),比起媽媽那160多小時(shí)的漫長(cháng)旅途,這真是打個(gè)盹兒就到了。
每當說(shuō)起改革開(kāi)放40年的交通巨變,爺爺顯得尤其興奮。他說(shuō),現在大渡口路網(wǎng)四通八達,無(wú)論你想去哪兒都方便快捷。抬腳就可乘公交、出租、輕軌,如果路不遠,還可以就近掃碼騎行小蜜單車(chē);重慶復雜的地勢與路況,更是讓這座山城,變成了人們口中的8D交通魔幻網(wǎng)紅城市;中國交通步入強國時(shí)代,全國高速公路和鐵路通車(chē)里程世界第一,“一帶一路”的建設,將中國與世界緊密連接在了一起。
我是幸福的零零后,行走在寬闊、美麗、快捷、開(kāi)放的中國路上,我要用勤勞、踏實(shí)、創(chuàng )新的雙腳,去拓展中國的路網(wǎng)!
交通作文 篇3
為了配合**和諧城市建設,我報名參加了交通指揮志愿協(xié)調員。我負責的是人行道交通路口的行人過(guò)馬路,負責的地段只有斑馬線(xiàn),沒(méi)有紅綠燈,因此做起來(lái)難度很大,但我依然努力做好每一次工作:
一,這個(gè)地段臨近市場(chǎng)和學(xué)校,人流“洶涌”。
我每天早上6點(diǎn)鐘就起床,穿上統一的協(xié)調員志愿者背心,手拿小紅旗,早早就守在崗位上。每天早晨,第一撥趕來(lái)的是蔬菜商販和趕集買(mǎi)菜的居民;第二撥就是趕往學(xué)校的學(xué)生和上班一族行色匆匆的身影。7點(diǎn)鐘左右,人流進(jìn)入高峰期,行人和車(chē)輛往來(lái)異常頻繁,這也是我最緊張、最繁忙的時(shí)刻。
二,到了下午5點(diǎn)鐘左右,正是下班放學(xué)的時(shí)間,尤其是周末,行人和車(chē)輛更多。
車(chē)水馬龍里,我們協(xié)調員要護老的、帶小的',不能有絲毫疏忽。車(chē)和人都要協(xié)調指揮好,什么時(shí)候讓車(chē)輛過(guò),什么時(shí)候讓行人走,都大有學(xué)問(wèn)?此坪(jiǎn)單的事情,親身體驗以后才明白,干好交通協(xié)理員不容易。
三,協(xié)理交通,最怕雨水季節。
雨水多的時(shí)候,幾乎不能打傘,只能披件雨衣。風(fēng)夾著(zhù)雨吹過(guò)來(lái),雨衣也要進(jìn)水,然后順著(zhù)衣服淌下去,全身濕漉漉的?梢坏┝胰债旑^,又曬得人眩暈。環(huán)境的磨練還好說(shuō),來(lái)自行人的誤解卻令我深感委屈。因為不是正規的指揮員,行人常常不聽(tīng)指揮,說(shuō)急了就會(huì )聽(tīng)到冷言冷語(yǔ),剛開(kāi)始,我還真不習慣,后來(lái),干脆一笑了之。
四,作為志愿者,協(xié)調交通的工作,都是用業(yè)余時(shí)間完成的。
娛樂(lè )、休息的時(shí)間少了,但是付出的辛苦我覺(jué)得很有意義。作為交通協(xié)管隊伍的一員,既然別人都能堅持,我也不想放棄。在早晚澎湃的交通大潮中,每當攔下一輛違章車(chē)輛,疏通一塊擁堵的人群,保護一位蹣跚的老人,我都會(huì )感到由衷的欣慰。因為,我正在發(fā)揮自己的力量,為和諧交通做貢獻。
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