汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì )(14篇)
當我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí),將其記錄在心得體會(huì )里,讓自己銘記于心,這樣有利于培養我們思考的習慣。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒?以下是小編為大家整理的汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ),歡迎大家分享。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇1
通過(guò)本學(xué)期36個(gè)課時(shí)的帶班實(shí)訓,在20xx14、20xx15、20xx16班學(xué)生的積極配合下,本人了解了汽車(chē)美容一體化的基本要領(lǐng)和基本知識,熟悉安全操作規程和防護要求,能夠使用汽車(chē)美容常用工具和設施,讓本人對汽車(chē)美容有一個(gè)感性和理性的了解認識并得到實(shí)際崗位的基本訓練,為學(xué)生的就業(yè)縮短未來(lái)工作崗位的適應期打下基礎,實(shí)現了理論與實(shí)踐的有機結合。從而達到了手腦并用、雙手萬(wàn)能的目的。
每一次的實(shí)訓之前,都會(huì )引導學(xué)生對理論知識的深入學(xué)習和理解,力求所有的實(shí)訓操作都有扎實(shí)的理論來(lái)指導,學(xué)生們的.學(xué)習都相當起勁。然后全班進(jìn)行分組分工,讓組長(cháng)、副組長(cháng)帶頭,每一次課都進(jìn)行相關(guān)項目的實(shí)訓。
在全部實(shí)訓中,不僅掌握了汽車(chē)美容一體化的相關(guān)知識,而且也使學(xué)生意識到在以后的工作學(xué)習中要團結協(xié)作,以及充分發(fā)揮他們的主動(dòng)性、創(chuàng )造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性,并且要學(xué)會(huì )對已學(xué)過(guò)的理論知識和相關(guān)知識要及時(shí)的反省和總結,從而實(shí)現知識根深蒂固的轉化!具體總結如下:
1、在對車(chē)身外表的清潔美容過(guò)程當中,學(xué)生們積極地調試高壓水槍、沖洗車(chē)泡沫、洗毛巾,刷車(chē)輪,干車(chē),打蠟與拋光;
2、在對車(chē)室內部清潔與護理的時(shí)候,學(xué)生們分組分工后,很快速的清理地墊、吸塵、分類(lèi)清潔 、臭氧殺菌、通風(fēng)透氣;學(xué)會(huì )使用吸塵器、臭氧機、泡沫清洗劑、地板洗滌劑、絨布和橡塑制品清潔護理用品等;
3、在對車(chē)身漆面處理時(shí),清洗車(chē)身外表后,目測分辨漆面劃痕的深淺度來(lái)確定需要研磨、拋光鏡面處理、鍍膜和封釉處理、甚至補漆;學(xué)會(huì )使用拋光機和拋光盤(pán)、封釉機等;
4、在學(xué)習汽車(chē)裝飾保護過(guò)程中,重點(diǎn)對如何貼防爆太陽(yáng)膜和底盤(pán)裝甲進(jìn)行培訓和實(shí)訓,讓學(xué)生盡可能的掌握熱風(fēng)筒、軟硬刮水板、貼防爆太陽(yáng)膜基本工具、玻璃清洗劑和吸水毛巾的使用;同時(shí),熟悉汽車(chē)底盤(pán)裝甲材料、裝甲噴槍和板刷等工具的使用,學(xué)習對不需要裝甲的零部件進(jìn)行拆除或密封,最后噴涂底盤(pán)裝甲完畢后做好車(chē)身清潔處理。
在以后的實(shí)訓過(guò)程當中,我們師生會(huì )更加密切配合,盡可能把實(shí)訓做到更好、更完善。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇2
實(shí)習,對于我一個(gè)剛剛畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō),這是我最為寶貴的經(jīng)歷,也是我能夠更好的成長(cháng)和學(xué)習的一個(gè)階段,是我人生當中所需要的比較困難但是又收獲最為豐富的階段,我也很幸運的自己成為了這一階段里的一員,我的實(shí)習來(lái)到了XX汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店,成為了一名汽車(chē)銷(xiāo)售,在工作當中,我不管是在工作上,還是在生活當中,都獲得了很大的提高,我也非常的感謝XX汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店,感謝所有幫助過(guò)我的人,感恩命運,感恩生活,感恩遇見(jiàn)。
實(shí)習的時(shí)間不算很長(cháng),短短的幾個(gè)月時(shí)間,實(shí)習也是為了能夠讓我們可以在進(jìn)入到職場(chǎng)之后,先慢慢的熟悉和習慣職場(chǎng)的工作,畢竟職場(chǎng)和學(xué)校不一樣,沒(méi)有人會(huì )在乎你的內心世界,也不會(huì )有人無(wú)時(shí)無(wú)刻去關(guān)注你的情緒,所以在工作當中,我只能靠自己的努力去調整好自己的心情,不管在生活當中遇到什么樣的事情,在工作當中都應該以自己最為飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)去對待,更何況我是一名汽車(chē)銷(xiāo)售,一名銷(xiāo)售,最為重要的就是要將自己的工作和私人情緒分開(kāi),其次就是需要學(xué)會(huì )如何更好的和客戶(hù)交流,如何和客戶(hù)溝通,如何更快更好的完成自己的銷(xiāo)售訂單,剛開(kāi)始工作的時(shí)候,很多的顧客都看著(zhù)我的年紀像是很小一樣,所以很多的人都不夠相信我,對我的銷(xiāo)售也是敷衍了事,但是我并沒(méi)有因此而感到失落,因為我心里清楚,作為一名銷(xiāo)售,說(shuō)是說(shuō)銷(xiāo)售的產(chǎn)品,但是最為主要的還是需要我們去讓顧客相信我們自己,所以我也懂得要是想讓自己的工作開(kāi)展的更加的順利,就得先要提升自己,改變自己,從專(zhuān)業(yè)知識上面有一定的了解,所以剛開(kāi)始的時(shí)候我一直都在學(xué)習關(guān)于汽車(chē)的知識,關(guān)于與人溝通、交流的技巧,慢慢的我也開(kāi)始慢慢的接觸到顧客,盡管剛開(kāi)始的.時(shí)候,還是得不到顧客的信任,完不成自己的訂單,但是漸漸的自己對于汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識也了解的越來(lái)越多,也更加的懂得了與人溝通和銷(xiāo)售的技巧,所以自己也慢慢的得到了很多的信任,自己的工作也開(kāi)展的越來(lái)越順利。
經(jīng)過(guò)自己這段時(shí)間的努力,我也順利的完成了自己的實(shí)習工作,我也懂得了自己在工作和生活當中的一些人生道理,讓我最為深刻的還是,要懂的堅持,只有當自己堅持不懈,為了一個(gè)目標一直努力的話(huà),自己就一定可以變得更好、更優(yōu)秀。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇3
實(shí)習是每個(gè)大學(xué)生必須經(jīng)過(guò)的一段經(jīng)歷,它使我們在工作實(shí)踐中了解社會(huì ),從中學(xué)到了很多課本上沒(méi)學(xué)到知識,受益匪淺,開(kāi)闊視野,增長(cháng)了見(jiàn)識,使我認識到將所學(xué)的知識具體應用到工作中去,為以后進(jìn)一步不如社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎,只有在實(shí)習期間盡快調整好自己的心態(tài),丟掉對學(xué)校的依賴(lài)心理,才能在社會(huì )上獨立,敢于參與競爭,敢于承受社會(huì )壓力,使自己能夠在社會(huì )上快速成長(cháng),被這個(gè)社會(huì )所接納,進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)公司實(shí)習的時(shí)候我有些擔心,但是經(jīng)歷了事情之后,我努力調整心態(tài),正確認識自己該做什么,不該做什么,我相信只要我們立足于現實(shí),改變和調整看問(wèn)題的態(tài)度,不斷學(xué)習,才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后,才能見(jiàn)到美麗的彩虹
在公司實(shí)習期間,我仍然在焊裝壓合122班次.
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識,而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話(huà)的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上,雖然每天都與焊鉗打交道,如機械般重復著(zhù)同樣的動(dòng)作。名義上在焊接,實(shí)際上幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識。確實(shí),我得承認雖然我們來(lái)了兩個(gè)多月,很多東西對我們而言還是很陌生,我們會(huì )的崗位技能少之又少,相對老員工來(lái)說(shuō),還是有一段距離,著(zhù)確實(shí)是不真的事實(shí)。在工作過(guò)程我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨,虛心求學(xué),不斷學(xué)習不斷積累。在焊接過(guò)程中遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作,時(shí)間久了容易厭倦。
確實(shí)踏上社會(huì ),我們與形形色色的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系,又工作繁忙,很多時(shí)候同事不會(huì )像同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬,剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應。環(huán)境往往會(huì )影響我們的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的車(chē)間,大家就會(huì )毫無(wú)眷戀之情,有更好的`機會(huì )他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高,每天只是在等待著(zhù)下班,無(wú)精打采地工作。
剛剛從學(xué)校來(lái)的我們,公司安排我們在流水線(xiàn)上,每天累死累活地干活,實(shí)在是委屈人。剛剛上班時(shí),我也有這樣的想法?墒墙(jīng)過(guò)十幾天的實(shí)習之后,漸漸有了改觀(guān)。其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工,也要從小事做起、底層做起,更何況是尚未走出校門(mén)的實(shí)習生呢。作為新人,什么都不了解,怎么可能在底層做起呢?雖然現在做的事累,但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來(lái)。其實(shí)說(shuō)真的在“打雜”的日子里,正是了解工作流程,熟悉業(yè)務(wù)知識,尋找自身差距的好時(shí)機。把實(shí)習處處留心,多觀(guān)察,多思考,收獲才會(huì )更多。而實(shí)習一般都會(huì )有正式的員工來(lái)做指導老師,這就是一個(gè)的學(xué)習機會(huì )。而且從對待小事的態(tài)度上,更能看出一個(gè)人的素質(zhì)。連一點(diǎn)兒小事都做不好,如何能讓人對你有信心,將更重要的職責交付給你?
畢業(yè)實(shí)習的體會(huì ) 收獲:
眼尖:眼尖包括“觀(guān)察”,再者就是有“眼力見(jiàn)”。作為一名實(shí)習生,在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師,但提問(wèn)也要看準時(shí)機,別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內部運作后,要有針對性地去學(xué)習崗位上的具體工作,為以后的就業(yè)打基礎。
手勤:盡管是實(shí)習崗位,也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生,而要像正式員工一樣嚴格要求自己,熟悉單位的規章制度和企業(yè)文化。
心細:用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實(shí)習生做,如給復印機加紙,換一下飲水機上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂(lè )趣和挑戰性,只有經(jīng)過(guò)這樣的考驗,才有機會(huì )獲得進(jìn)一步施展才能的機會(huì )。除了指導老師交代的工作要用心去做,還要細心地記錄觀(guān)察,做實(shí)習日記,將每天的收獲、感觸和遇到的問(wèn)題,企業(yè)的信息都一一記錄下來(lái),這不僅會(huì )對學(xué)習有益處,而且在寫(xiě)實(shí)習報告的時(shí)候會(huì )有幫助。此外,端正心態(tài)和學(xué)會(huì )面對自己“不喜歡”的工作,也是實(shí)習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài),不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才,企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作,可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標志,也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。
通過(guò)這次實(shí)習,我從中學(xué)到了很多課本沒(méi)學(xué)到的東西,在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變,以前我總想找一份適合自己的愛(ài)好,專(zhuān)業(yè)對口的工作,可現在我知道找工作很難,要專(zhuān)業(yè)的更難。很多東西我們初到社會(huì )才接觸,所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會(huì )的到來(lái),要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀(guān)。應該盡快丟掉對學(xué)校的依賴(lài)心理,學(xué)會(huì )在社會(huì )上獨立,敢于參與社會(huì )競爭,敢于承受社會(huì )壓力,使自己能夠在社會(huì )上快速成長(cháng)。再就是時(shí)常保持一顆學(xué)習、思考的心。作為一個(gè)大學(xué)生,最重要的就是自己學(xué)習和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個(gè)新環(huán)境中,有我們很多學(xué)習和思考的地方,這就需要我們自己保持一顆學(xué)習、思考的心。首先在技術(shù)方面,要刻苦的補充自己的不足沒(méi)認真對待工作,時(shí)時(shí)刻刻的思考和學(xué)習,同時(shí),在企業(yè)的環(huán)境中,更要學(xué)習他們先進(jìn)的管理和人文文化,以豐富自己的社會(huì )知識和管理文化知識。這樣,可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇4
對于一名即將畢業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō),實(shí)習是非常有必要的,它是我們學(xué)生生涯以來(lái)的最后一堂課。通過(guò)實(shí)習,鞏固所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識,把理論知識充分的運用到實(shí)踐中去,慢慢褪去學(xué)生的稚嫩,真正走向社會(huì ),是成長(cháng)的一大步。今年寒假,我選擇了在一家汽車(chē)銷(xiāo)售公司實(shí)習。
回想在汽車(chē)銷(xiāo)售公司實(shí)習時(shí)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,一個(gè)寒假的實(shí)習經(jīng)歷教會(huì )了我很多東西,都是書(shū)本上學(xué)不到的東西,對我以后的人生路有積極的意義。
實(shí)習期間的感觸很深,總的來(lái)說(shuō)就是要認認真真的做事,做人低調勤奮,對自己負責,對工作負責,在汽車(chē)銷(xiāo)售公司實(shí)習讓我明白了很多,下面就說(shuō)說(shuō)我實(shí)習期間的心得體會(huì ):
一、在復雜的社會(huì )環(huán)境下,我們要堅持做自己,保持真我
如今的社會(huì )很復雜,什么樣的人都有,對于剛出社會(huì )的大學(xué)生來(lái)說(shuō),很容易隨波逐流,這樣是很不好的,在汽車(chē)銷(xiāo)售公司實(shí)習時(shí),看見(jiàn)很多同事因為一些銷(xiāo)售額明爭暗斗的,看起來(lái)很假,這些都是我無(wú)力改變的,我能做的就是堅持自己,不要有樣學(xué)樣,這樣我們的人生才更有意義。
二、學(xué)會(huì )獨立,不要指望依賴(lài)任何人
作為一個(gè)實(shí)習大學(xué)生,我們不能因為這個(gè)借口而對別人產(chǎn)生依賴(lài),就連指導老師都不行,我們要學(xué)會(huì )獨立自主,要學(xué)會(huì )選擇,社會(huì )競爭激烈,沒(méi)有誰(shuí)會(huì )讓你依靠一輩子,不能獨立自主,一定會(huì )被社會(huì )淘汰。所以,我們一定要擺脫依賴(lài),慢慢學(xué)會(huì )獨立,對自己負責。
三、在實(shí)習工作中要積極主動(dòng)
作為一個(gè)初到汽車(chē)銷(xiāo)售公司實(shí)習的大學(xué)生,在新的環(huán)境下,做事要勤快,要積極主動(dòng),因為我們只是一個(gè)實(shí)習生,沒(méi)有任何的社會(huì )閱歷和工作經(jīng)驗,俗話(huà)說(shuō)的好“勤能補拙”,所以我們只有在實(shí)習工作中積極主動(dòng),勤奮好學(xué),讓自己盡可能的進(jìn)步。
四、學(xué)會(huì )為人處事的道理,和他人友好相處
做銷(xiāo)售這行最主要的就是人脈了,要能說(shuō)會(huì )道,先把自己推銷(xiāo)出去,才好更好的銷(xiāo)售出產(chǎn)品。所以我們要搞好人際關(guān)系,在工作中和同事和睦相處,有困難的時(shí)候大家才會(huì )幫你。一個(gè)人的力量畢竟是小的,團隊的力量才是強大的,我們要相信這點(diǎn),好好的處理人際關(guān)系,良好的關(guān)系網(wǎng)也是以后發(fā)展的必要準備。
光陰似箭,為期七天的汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習結束了,回首這七天的實(shí)習,發(fā)覺(jué)自己的收獲真的很多,懂得了銷(xiāo)售的技巧,學(xué)會(huì )了和客人溝通交流,學(xué)會(huì )了察言觀(guān)色,豐富了我的社會(huì )閱歷等等。
再回首汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習期間的日子充滿(mǎn)了喜怒哀樂(lè ),三天的培訓,四天的工作,雖說(shuō)日子短暫,卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實(shí)習時(shí)間說(shuō)長(cháng)不長(cháng),說(shuō)短也不短,雖說(shuō)培訓的時(shí)間只有三天,并且一直都是在培訓如何和客戶(hù)溝通交流,給我們與陌生人打起了溝通的橋梁,并且可探知客戶(hù)的需求欲,由此而知作為一位營(yíng)銷(xiāo)員,話(huà)術(shù)是多么的重要。
三天培訓時(shí)間,里面的內容是枯燥無(wú)味的,但是給我們運用起來(lái)確是充滿(mǎn)了歡樂(lè ),我們的歡聲笑語(yǔ)從公司到飯堂。但在培訓的時(shí)間里,經(jīng)理還有里面的員工都與我們說(shuō)了很多他們的經(jīng)歷,比如:在什么情況下客戶(hù)會(huì )有哪些反應?會(huì )問(wèn)我們什么?世上什么客戶(hù)都有,我們應以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓中我們還是學(xué)到了新的知識,每款車(chē)的'賣(mài)點(diǎn)是什么?里面一些簡(jiǎn)單易懂的配置我們都略知一二,并對不同品牌車(chē)的歷史有了更進(jìn)一步的了解,這也讓我們在汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習期間,同客戶(hù)交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習工作時(shí),我們每位同學(xué)都堅守著(zhù)自己的崗位,有了第一次工作經(jīng)驗的我們對待工作都是充滿(mǎn)了激情和自信,對待每一位客戶(hù)都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶(hù)所提出的每一個(gè)問(wèn)題;但是還是有不足之處,那就是專(zhuān)業(yè)知識沒(méi)過(guò)關(guān),我們對汽車(chē)的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車(chē)不了解,所以很容易造成客戶(hù)對我們的不信任,所以,我學(xué)到了:知己知彼,方能百戰百勝。
在實(shí)習工作的同時(shí)我也在細心的學(xué)習,留意客戶(hù)的肢體語(yǔ)言與說(shuō)話(huà)語(yǔ)氣,有意向購車(chē)的.客戶(hù)會(huì )怎樣的表現,怎樣可以看出、聽(tīng)出客戶(hù)近期會(huì )不會(huì )購車(chē)等。但也了解到了一些專(zhuān)業(yè)方面的知識,如:怎樣才能按揭?當客戶(hù)說(shuō)車(chē)耗油時(shí)該如何用專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)回答等。
相信有了這次汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習的經(jīng)歷,我的未來(lái)會(huì )更加的美好。通過(guò)這次實(shí)習,我學(xué)會(huì )了很多的道理,都是在書(shū)本上所學(xué)不到的,是一次受益匪淺的實(shí)習經(jīng)歷。
實(shí)習,對于我一個(gè)剛剛畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō),這是我最為寶貴的經(jīng)歷,也是我能夠更好的成長(cháng)和學(xué)習的一個(gè)階段,是我人生當中所需要的比較困難但是又收獲最為豐富的階段,我也很幸運的自己成為了這一階段里的一員,我的實(shí)習來(lái)到了xx汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店,成為了一名汽車(chē)銷(xiāo)售,在工作當中,我不管是在工作上,還是在生活當中,都獲得了很大的提高,我也非常的感謝xx汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店,感謝所有幫助過(guò)我的人,感恩命運,感恩生活,感恩遇見(jiàn)。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇5
在xx4S店短短一個(gè)月的實(shí)習期很快就結束了,讓我學(xué)到了一些學(xué)習中學(xué)不到的東西,教會(huì )了我怎樣去與顧客接處,讓我認識到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時(shí)候,我滿(mǎn)懷信念,我相信:既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。因此報到的當天我去的很早,并且很快就見(jiàn)到了張經(jīng)理,接著(zhù)就上了崗,于是我就跟著(zhù)小貢開(kāi)始了以后的工作。
每天早晨7:40到,下午6:00下班,剛來(lái)的這幾天還能受得了,可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,每天騎著(zhù)自己的愛(ài)車(chē),載著(zhù)自己疲憊的身軀回到學(xué)校,連飯都不想吃,就想好好的睡一覺(jué)?蓵r(shí)間長(cháng)了,我卻接受了時(shí)間對我的考驗。
店里的那些人都特別好接觸,有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑,但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué),尤其是xx姐跟xx哥最逗了,簡(jiǎn)直就是一對活寶,總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來(lái)。有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶,xx的車(chē)最低的也有xx米,而我的個(gè)子小,夠不著(zhù)車(chē)頂,每天只擦車(chē)身,不擦車(chē)頂,總是不能完整的'擦完一輛車(chē)。
我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē),順便可以跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧,并且能夠與顧客溝通,我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,但總怕說(shuō)錯什么話(huà),記得有一次,有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機,光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大,當時(shí)我都有點(diǎn)傻了,不知道從哪里說(shuō)起,也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà),也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我,看我是新來(lái)的,幸虧當時(shí)小尹幫我解了圍,可是我并不介意,這也許也是件好事,知道自己哪里是障礙,以后加以改正。
工作人員也經(jīng)常對我說(shuō):要想賣(mài)好車(chē),就必須先學(xué)會(huì )擦車(chē)。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上,總讓我不知道該如何是好,每天早上重復同樣的動(dòng)作,時(shí)間長(cháng)了,我騎自行車(chē)越來(lái)越快,車(chē)擦的越來(lái)越好,越來(lái)越干凈,原本從學(xué)校到公司用50分鐘,而現在不到40分鐘就到了,開(kāi)句玩笑話(huà),別的沒(méi)學(xué)會(huì ),可車(chē)技卻練了出來(lái)。
有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬,馳騁在無(wú)際的草原上,不知道何處是我的歸路,有時(shí)候我就像一只雄鷹,翱翔在廣闊的天空中,不知道我的目標在何處,還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人,不知道眼前的光明在那里,而現在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅,到處的亂撞,對于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō),不知道從那里入手,看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì )經(jīng)驗呀,從此以后我要好好的干,為了實(shí)現自己的理想,苦點(diǎn),累點(diǎn)那沒(méi)什么,只要能學(xué)到東西,那也就忍了。
現在的顧客也特別難纏,有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停,沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎,取一下他們的“經(jīng)”,爭取早日成“佛”,看他們在那里與顧客交流,我真羨慕,我暗想:什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢,我雖然看在眼里,可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。
在某種情況下,語(yǔ)言也是一種障礙,有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言,有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂,這就影響了我與顧客的交流。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀,會(huì )的多了,就會(huì )什么也不怕,誰(shuí)都別想難住你。
就在實(shí)習的最后一天,我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機會(huì ),我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到車(chē)庫看他想要的xx,到了那里,我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹,就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了,我感覺(jué)自己答的還不錯,忽悠那些對于汽車(chē)不在行的那些人還是可以的。
一個(gè)月的實(shí)習過(guò)完了,現在回想起來(lái)還是那么的津津有味,在那里我學(xué)到了很多知識,也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,我現在基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧,并且能夠把車(chē)賣(mài)出去。
我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。商用車(chē)車(chē)作為一種人們營(yíng)運的交通工具,人們對它的要求也越來(lái)越高,追求駕駛室的舒適,安全度,配置上都有很大提高。近年來(lái)商用汽車(chē)貿易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,汽車(chē)貿易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式,在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90%以上,就連市場(chǎng)上微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨車(chē)等銷(xiāo)售商也在這方面下了很大功夫。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇6
“光陰似箭,日月如悛”,轉眼間,時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習當中,我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習打下了良好的基礎。
在實(shí)習中,我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法;還了解了汽車(chē)檢測、維修制度;熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件;并掌握到了檢測工具的`使用;汽車(chē)的各個(gè)系統常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)習對我們每個(gè)人都是非常重要的,通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結合,就變得容易懂了,就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好,總之,實(shí)習雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習中,師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè),必須具有較強的實(shí)際操作技能,因此要求我們要勤于動(dòng)手,熟練操作,切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考,善于將學(xué)到的內容與實(shí)際結合,與生產(chǎn)結合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結,逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習,我學(xué)到了很多的知識,我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù),并且還要不怕苦、不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正的干好這行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著(zhù)的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè),我們就要干好?鬃釉唬骸叭倭,行行出狀元”。無(wú)論干什么工作統計表不是輕松而簡(jiǎn)單的,不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇7
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程特色的實(shí)習課程——汽車(chē)駕駛。當我得知這個(gè)消息的時(shí)候,內心很是激動(dòng),興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室,一個(gè)人經(jīng);孟胫(zhù)駕駛的樂(lè )趣與快感,幻想著(zhù)“快如疾風(fēng),順如閃電”的激情,幻想著(zhù)加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會(huì )有呼呼的風(fēng)聲,也許頭發(fā)會(huì )恨帥的飛舞,這一切令我神往和充滿(mǎn)期待……
然而,當我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號,我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話(huà)中,我得知汽車(chē)駕駛容不得半點(diǎn)馬虎,也必須腳踏實(shí)地,因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油!
3月24日上午,實(shí)習正式開(kāi)始。上午屬于認識實(shí)習,老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識,包括汽車(chē)構造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機)、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)應注意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題,我也積極得向老師提出了自己內心的疑問(wèn),老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下,我們很快分好組,然后在老師地指導下進(jìn)行換檔練習。我們的駕駛用車(chē)是大眾桑踏納,古董一級,據老師說(shuō)年齡比我們要大!我很認真得按老師的教導練習著(zhù):松油門(mén),踩離合到底,右手換檔(整個(gè)過(guò)程目視前方),緩慢松離合,加油。主要是練習手感,培養“無(wú)意識換檔”操作。下午,我們學(xué)習轉方向盤(pán),即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動(dòng)方向盤(pán)至卡死(練習用車(chē)已懸空)。第一天很輕松,但我覺(jué)得很充實(shí),因我我又學(xué)會(huì )了很多……
3月25日上午,我很早來(lái)到場(chǎng)地,繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起,沒(méi)有深厚的功底,談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習,我已頗具手感。下午,老師說(shuō)“實(shí)戰演練”,我再次狂熱起來(lái),因為我等待了很久,期待了很久。驅車(chē)半小時(shí),我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練,雖說(shuō)已練了一天半了,但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后,我開(kāi)始狂緊張,離合松不到位,車(chē)也卡死兩次,總感覺(jué)雙腿在顫,但絕非車(chē)身?yè)u晃所致,操作方向盤(pán)也不像練習時(shí)那么簡(jiǎn)單,車(chē)不走直線(xiàn),拐彎時(shí)甚至轉不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強過(guò)關(guān)。當然我的表現不算太壞,畢竟是第一個(gè),開(kāi)到這份上也比較滿(mǎn)意。另一個(gè)組員就比較驚險了,點(diǎn)火之后,他加油過(guò)大,方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車(chē)沖過(guò)石階,卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰檢驗,我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著(zhù)自己的表現,吸取教訓,爭取明天的進(jìn)步。
中學(xué)是個(gè)小社會(huì ),是大社會(huì )的.一個(gè)縮影,頂崗實(shí)習是從大學(xué)步入社會(huì )的一個(gè)過(guò)渡;叵肫疬@二個(gè)多月的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,喜憂(yōu)參半。
我一生中最大的夢(mèng)想就是當一名偉大的人民教師——站三尺講臺放萬(wàn)丈光芒。我從小就崇拜老師,因為她的神圣,她的無(wú)私。這次學(xué)校組織頂崗實(shí)習,我很高興能作為其中一員,能夠提前體會(huì )一下當老師的感覺(jué)。
XX年年8月25日我們離開(kāi)了大學(xué)校園,離開(kāi)了省會(huì )石家莊來(lái)到霸州教育局。一個(gè)隆重的歡送會(huì )后我們各奔東西,奔赴各自的實(shí)習學(xué)校。我連同其他四名同學(xué)被分到了霸州二十中,學(xué)校雖然面積不大,但校舍整齊有序,里里外外在暑假期間也被粉刷了一遍,煥然一新,校園綠化不錯,環(huán)境很好。
8月27日學(xué)校正式開(kāi)學(xué)。開(kāi)學(xué)第一天只是打掃衛生,28日才開(kāi)始上課。我現在還清晰的記得第一堂英語(yǔ)課的情景,好像就發(fā)生在現在。為了這節課,我整整準備了一天,生怕上課時(shí)出什么差錯。上課鈴響了,我滿(mǎn)懷信心登上講臺,隨著(zhù)班長(cháng)一聲響亮的“standup,全體學(xué)生起立,面對臺下50多雙眼睛,一種自豪感油然而生。這是我第一次以老師的身份登上講臺,同樣他們也是我的第一批學(xué)生。身份的轉變讓我有了一種強大的責任感。
教七年級(1)班的英語(yǔ)另兼兩個(gè)班的的生物,教務(wù)處主任怕我們不好上課,還安排我們?yōu)椴煌嗉壍母卑嘀魅。我是七年級一班的副班主任,該班的正班主任閆老師是初一年級的年級組長(cháng),有著(zhù)豐富的教學(xué)和管理學(xué)生的經(jīng)驗,所以我覺(jué)得自己很幸運,經(jīng)常向閆老師請教,學(xué)習經(jīng)驗。既然是班主任,就要盡到班主任的職責。閆老師幾乎天天回家,早上來(lái)不了太早,于是早上的事就要有我來(lái)管。由于我在學(xué)校住,所以教室的鑰匙由我拿著(zhù),每天早上我都六點(diǎn)半準時(shí)為他們去開(kāi)門(mén),初一的孩子自覺(jué)性不高,每天早上打掃衛生區必須監督著(zhù)他們,秋天來(lái)了,落下來(lái)的樹(shù)葉被秋風(fēng)到校園的每一個(gè)角落,所以清晨的任務(wù)特別大,我每天都早早地到教室,然后和值日生一同清理樹(shù)葉。一番勞動(dòng)后,使本來(lái)充滿(mǎn)寒意的清晨變得有一絲暖意。這里實(shí)行雙休日,每到周末就有學(xué)生來(lái)學(xué)校找我玩,他們很天真,我和他們做游戲,這些游戲也都是我小時(shí)候常玩的,很熟悉,仿佛自己又回到了無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的童年時(shí)代。
在我的印象里老師是個(gè)很輕松的職業(yè),每天上完課后就沒(méi)事了,有很多自由支配的時(shí)間,可是現在當我自己成了拉是我才發(fā)現事實(shí)并不是我想象的那樣簡(jiǎn)單。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇8
來(lái)到xxxx已有三個(gè)多月的時(shí)間,通過(guò)一些課程的培訓,還有在工廠(chǎng)的車(chē)間實(shí)習,我對公司的企業(yè)文化、價(jià)值鏈,以及制造部的生產(chǎn)流程和現場(chǎng)管理等方面有了深入的了解。在xx新工廠(chǎng)為期六周的車(chē)間實(shí)習,也讓我學(xué)到了很多,這個(gè)嶄新的現代化工廠(chǎng)帶給了我很多的震撼,無(wú)論是先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),還是卓越的現場(chǎng)管理,處處都有值得我們學(xué)習的地方;仡欉^(guò)去三個(gè)多月的實(shí)習情況,發(fā)現通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習和思考,我有了不小的收獲,同時(shí)也感觸頗深。
生產(chǎn)流程
生產(chǎn)流程會(huì )是今后開(kāi)展一切工作的基礎,因此對流程的熟悉非常的重要。在進(jìn)行車(chē)間實(shí)習前,我對汽車(chē)結構和生產(chǎn)流程并不了解,通過(guò)幾個(gè)月的學(xué)習和觀(guān)察,現在對每個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)流程已經(jīng)有了具體并且形象的理解,知道了一輛輛漂亮的汽車(chē)是如何生產(chǎn)出來(lái)的。從沖壓到焊接到涂裝再到最后的總裝,每一個(gè)車(chē)間每一個(gè)工序都有相應的流程和作業(yè)標準,確保了工廠(chǎng)的生產(chǎn)能夠有序的進(jìn)行。
其中總裝車(chē)間采用多品種混流的柔性生產(chǎn)線(xiàn),這樣的生產(chǎn)方式實(shí)現對市場(chǎng)需求訂單的準時(shí)化滿(mǎn)足,其指導思想是平準化的多品種、小批量混流生產(chǎn)。多品種混合裝配能夠按照數量均衡和品種均衡的要求,依據日均產(chǎn)量和品種比例的規定,均勻交錯地混合安排總裝上線(xiàn)的品種投入順序。使得總裝線(xiàn)能夠在同一單位時(shí)間內生產(chǎn)多種產(chǎn)品,從而盡量滿(mǎn)足市場(chǎng)的多樣性外部獨立需求,對相關(guān)需求中的生產(chǎn)環(huán)和供應環(huán)則提供了均衡消耗、減少負荷波動(dòng)、提高生產(chǎn)效率方面的支持。在柔性裝配線(xiàn)組織模式中,包括產(chǎn)品裝配線(xiàn)和部件子裝配線(xiàn),存在多級生產(chǎn)線(xiàn)共同完成產(chǎn)品的生產(chǎn);在線(xiàn)與線(xiàn)的聯(lián)接過(guò)程中,存在一定的緩沖區域,保證前序和后序的生產(chǎn)銜接;前序生產(chǎn)計劃由后序計劃來(lái)拉動(dòng),并保證生產(chǎn)的協(xié)調和節拍的一致性;在每一條生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)裝配順序,根據訂單的要求要保持一致性;每一條生產(chǎn)線(xiàn)上的物資供應可以采用領(lǐng)送料、看板等多種方式。
現場(chǎng)管理
在現場(chǎng)管理的各個(gè)方面,我也學(xué)習到了很多。在每個(gè)班組,我們都可以看到文件柜里整齊的擺放著(zhù)各種相關(guān)的資料,非常齊全,從標準作業(yè)書(shū)、工程作業(yè)表、作業(yè)觀(guān)察、不良點(diǎn)記錄到改善報告、技能管理、安全管理等等都有詳細的記錄和相應的資料。
在看板管理方面,有GK看板,習熟管理看板等,對方針、品質(zhì)、成本、時(shí)間、安全、士氣和各個(gè)工位的人員布局、技能培訓等方面都有詳細的統計,這不僅方便各個(gè)班組長(cháng)進(jìn)行管理,并且對操作人員熟悉工作、提高工作效率都有很大的幫助。
作業(yè)人員
在車(chē)間的實(shí)習讓我深刻感受到了一線(xiàn)操作工人工作的辛苦,他們每天經(jīng)歷著(zhù)快節奏的生產(chǎn)和高強度的勞動(dòng),讓我們看到了勞動(dòng)者的偉大,每輛車(chē)里都傾注了太多他們的汗水。他們如此辛苦的工作,卻依然保持著(zhù)積極的心態(tài)。我在總裝車(chē)間曾看到一個(gè)安裝后門(mén)玻璃膠條的男孩,他是剛來(lái)沒(méi)有多久的新人,但是他作業(yè)的熟練度絲毫不遜于其他人,并且還會(huì )經(jīng)常在完成自己工位的任務(wù)后主動(dòng)幫助前個(gè)工位的人,他還利用十分鐘休息的時(shí)間練習其他工位的作業(yè),他的工作態(tài)度非常讓我欽佩。他讓我學(xué)到,無(wú)論何時(shí),無(wú)論面對多么艱苦的環(huán)境,只要有一顆積極進(jìn)取的心,我們便會(huì )感受到快樂(lè )。
設備
在新工廠(chǎng)實(shí)習期間,給我最多震撼的是設備,讓我看到了先進(jìn)技術(shù)帶來(lái)的智能和便捷。在涂裝車(chē)間,噴涂機器人的操作不僅可以使工人從惡劣的工作環(huán)境中解放出來(lái),并且機器人的操作更加精準、省料。并且每個(gè)車(chē)上安裝的芯片集成了該車(chē)包括車(chē)型、顏色等在內的各種信息,通過(guò)自動(dòng)識別,可以使信息錄入系統,自動(dòng)選擇顏色等,減少了很多人工的操作,提高了工作的效率。
焊裝車(chē)間的焊接機器人的操作可以使焊接更加精準、高效。在機器人操作時(shí),如果出現漏焊或是焊的不好時(shí),都會(huì )自動(dòng)記錄在系統中,并且報警提示,以便進(jìn)行修補。讓我們特別感興趣的是AGV小車(chē),這些智能的小車(chē)能夠自動(dòng)地排著(zhù)隊,按照預定的路線(xiàn)前進(jìn),我們都紛紛猜測它的工作原理,后來(lái)得到了證實(shí),原來(lái)是地上有磁條,小車(chē)可以按照磁條的路線(xiàn)前行,并且小車(chē)可以自動(dòng)調節視野的范圍,當掃描到前方有障礙時(shí)可以自動(dòng)停下等待。更有意思的是小車(chē)還可以唱歌,這給車(chē)間帶來(lái)了歡快的氣氛。
總裝車(chē)間的'內飾線(xiàn)采用寬板塊輸送系統,車(chē)門(mén)采用單獨的分裝線(xiàn)進(jìn)行分裝的工藝形式。小件部品的供應通過(guò)AGV智能小車(chē)運送,在裝配大件部品時(shí)主要采用助力裝置抓取。讓我感觸最深的是輪胎的裝配,在中牟工廠(chǎng),不同型號的輪胎堆落在工序的兩旁,作業(yè)人員安裝時(shí)完全依靠體力將輪胎搬運并高舉到車(chē)架上,需要消耗很大的體力;而在新工廠(chǎng),采用傳輸帶運送輪胎,先將不同型號的輪胎按車(chē)型的順序排好送入傳輸帶上,設備會(huì )自動(dòng)完成傳送,工人運用助力裝置將輪胎安裝。在安裝輪胎螺母時(shí),可以完成一次五個(gè)螺母同時(shí)安裝和緊固,大大降低了操作工人的勞動(dòng)強度。
在中牟工廠(chǎng),設備和環(huán)境相對落后一些,但是只要能夠激發(fā)員工的智慧,就能更好地利用現有設備,因為依賴(lài)設備組織生產(chǎn)的模式也有一定的局限性,通過(guò)新設備的引進(jìn)實(shí)行成本降低也似乎不太可行,只要發(fā)揮人的智慧和創(chuàng )造力去更好地利用現有設備,即使是舊設備,如果能夠確保其在訂單下達的時(shí)候可以立刻開(kāi)工,對設備進(jìn)行維護就是值得的。
改善
從進(jìn)入公司起,“改善”大概是我最常聽(tīng)到的一個(gè)詞之一了,改善無(wú)處不在。從管理人員到一線(xiàn)操作人員,改善是每個(gè)人都要進(jìn)行的工作。
通過(guò)自己親身做改善的經(jīng)歷,我發(fā)現改善需要深入現場(chǎng),進(jìn)行觀(guān)察。當發(fā)生問(wèn)題是,應該先去現場(chǎng),去了現場(chǎng)之后立即檢查現物,當場(chǎng)采取暫時(shí)的處理措施,必須需要尋找問(wèn)題發(fā)生的真正原因。進(jìn)行現場(chǎng)改善必須具備質(zhì)量至上、客戶(hù)導向的觀(guān)念。
有人對改善的作用半信半疑,認為改善不過(guò)是小范圍的成本節約,或是簡(jiǎn)單的工作方法的調整。實(shí)際上,真正的改善是一種思維方式的變革,是一種永不滿(mǎn)足的狀態(tài),更是一種不斷追求更高目標的自我挑戰。改善必須依靠員工的自主性和積極性,只有保持堅韌不拔的態(tài)度,并且通過(guò)改善培養人才,才能讓改善在企業(yè)中落地生根。
標桿管理
新工廠(chǎng)的生產(chǎn)方式和管理水平有很多地方是值得我們學(xué)習的,我們可以將其作為我們的標桿,運用標桿管理的方法進(jìn)行改善。但是如果只是將“現在”作為尺度去推進(jìn)改善很可能會(huì )導致失敗,時(shí)代的變化速度如此之快,我們必須留出1~2年的提前期,否則,即使改善是在努力地進(jìn)行,也很可能因為時(shí)代的變化而慘遭淘汰。只要設定了目標,就必須隨即設定標桿管理的對象。一旦設定好標桿,就需要將自己公司的情況與之進(jìn)行詳細的對比。這就要用到之前培訓時(shí)學(xué)到的設定DST基準時(shí)間,再通過(guò)統計實(shí)工數,算出基準時(shí)間倍率DSTR,從而找出自己需要改善的方面。
庫存
最后我想說(shuō)的是關(guān)于庫存,看到停車(chē)場(chǎng)上停滿(mǎn)的成品車(chē),我想也許這是可以進(jìn)一步改善的地方。堆積如山的庫存無(wú)疑是一種損失,甚至是生產(chǎn)現場(chǎng)的資金浪費。我們追求的生產(chǎn)方式應該是能夠在必要的時(shí)間生產(chǎn)出必要數量的必要產(chǎn)品,要想降低成本,除了需要理解市場(chǎng)決定生產(chǎn)數量的大原則外,還必須掌握迎合銷(xiāo)售數量去組織生產(chǎn)的方法。持有大量的庫存,雖然能夠保證按時(shí)發(fā)貨,但實(shí)際上,它與延期交貨的效果是同樣的。
通過(guò)三個(gè)多月的實(shí)習,我不但對車(chē)間的工藝流程有了詳細的了解,知道了每輛車(chē)是怎樣生產(chǎn)出來(lái),并且學(xué)習到了許多先進(jìn)的管理方法,日后還要將學(xué)到的方法和實(shí)際工作結合起來(lái),不斷的學(xué)習不斷的進(jìn)步。
希望這段時(shí)間學(xué)到的東西能夠為日后的工作提供很好的借鑒與參考,并且一直保持樂(lè )觀(guān)積極的心態(tài),快樂(lè )的工作和生活,相信這段實(shí)習的日子會(huì )成為我難忘的經(jīng)歷和寶貴的財富。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇9
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專(zhuān)業(yè)知識,并且能夠更好的和以后的崗位銜接,學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習,使我對課堂所學(xué)知識有了一個(gè)更深刻,更系統的了解同時(shí),我也接觸到了許多課堂上所沒(méi)有的東西,拓寬了知識視野。
在校實(shí)習的部分中,我們充分利用課堂所學(xué)知識,理論聯(lián)系實(shí)際,將《汽車(chē)構造》、《汽車(chē)維修工程》、《汽車(chē)檢測與診斷》等專(zhuān)業(yè)課的知識運用了起來(lái),加深了對這些知識的理解。在校實(shí)習分為兩部分:發(fā)動(dòng)機維修和底盤(pán)維修。
第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機維修,由×××老師帶領(lǐng)的!晾蠋煹膶(shí)習指導思路清晰,專(zhuān)業(yè)性強,同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習之前,左老師首先就強調了實(shí)習過(guò)程中的安全和操作規范,一切都要圍繞安全第一的原則來(lái)進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會(huì )。首先是工具的運用,工具有起子,扳手,飛扳,老虎鉗,大力鉗。這些都是常用工具,還有專(zhuān)用工具,如拆氣門(mén)彈簧的專(zhuān)用工具,拆飛輪的專(zhuān)用工具。工具對于維修的意義非常大,選對了工具,不但能夠節省時(shí)間,而且能夠保護零部件在拆裝過(guò)程中不會(huì )被損壞。選對工具后,還要能正確的運用,使用蠻力往往會(huì )造成零件的損壞,甚至可能會(huì )影響到發(fā)動(dòng)機的整體性能。發(fā)動(dòng)機的拆裝在汽車(chē)維修屬于大修,拆裝一次發(fā)動(dòng)機相當的費工時(shí)。因此,拆裝發(fā)動(dòng)機有一套相當嚴格的工藝流程,如在拆裝過(guò)程中稍有欠考慮,都有可能影響拆裝的進(jìn)程,甚至可能會(huì )損壞其他系的零件。因為發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力源,汽車(chē)底盤(pán),儀表盤(pán)等許多部分都與其有連接,所以在拆之前要將這些連接全部斷開(kāi),才能將發(fā)動(dòng)機順利吊出來(lái)進(jìn)行維修。首先要將車(chē)的電瓶拆開(kāi),將發(fā)動(dòng)機斷電,這也是為安全考慮;然后斷油,斷氣;再將傳動(dòng)部分斷開(kāi),用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機與車(chē)身相連部分拆開(kāi),用千斤頂將發(fā)動(dòng)機吊起,移到工作臺上。通過(guò)發(fā)動(dòng)機的拆吊訓練,我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面,注重細節,充分了解問(wèn)題的結構,理清解決問(wèn)題的思路,這樣才能提高工作效率和成功率。接下來(lái)是發(fā)動(dòng)機的拆解,在拆解之前要對發(fā)動(dòng)機的構造要有充分的了解。在大三,我們就已經(jīng)經(jīng)過(guò)一次發(fā)動(dòng)機拆卸實(shí)習,所以對發(fā)動(dòng)機的構造比較熟悉,對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現場(chǎng)指導,我們對發(fā)動(dòng)機一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機周?chē)陌l(fā)電機,離合器和變速器箱,汽油泵等,然后是汽缸蓋,凸輪軸,氣門(mén)等一一按照順序拆解,邊拆還邊了解結構,加深印象。拆卸完后,要對零部件進(jìn)行檢查,看其是否符合標準,比如氣缸內的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門(mén)彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序將發(fā)動(dòng)機重新裝好,再吊入發(fā)動(dòng)機倉。發(fā)動(dòng)機的維修到此結束了。通過(guò)對發(fā)動(dòng)機維修的實(shí)習,使我對發(fā)動(dòng)機的結構更加了解,而且對發(fā)動(dòng)機維修工藝有了更深刻的認識。
第二個(gè)星期的實(shí)習時(shí)×××老師帶的地盤(pán)維修工藝實(shí)習,首先×老師就對我們上個(gè)星期所實(shí)習的內容進(jìn)行了考核,然后再進(jìn)行底盤(pán)的實(shí)習。一開(kāi)始我們進(jìn)行的是汽車(chē)維修最基本的一項操作:輪胎的拆裝。萬(wàn)老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求,然后讓我們練習,最后還進(jìn)行了考核比賽,看誰(shuí)用的時(shí)間最少。通過(guò)比賽,不但提高了我們在這方面的技能,而且讓我們認識到,任何崗位都必須要從基層做起,最基本的事都做不好,是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后,我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分,我們又用到了專(zhuān)用的'工具來(lái)拆懸架上的彈簧,由于工具的設計很不合理,給我們在運用的過(guò)程中造成了很大的不便,我們和萬(wàn)老師對工具進(jìn)行了解后,對其進(jìn)行了改造,極大的提高了效率,也變的更安全。所以,凡事不能總是一成不變,我們要在實(shí)踐中發(fā)現新的問(wèn)題,并能夠解決這些問(wèn)題,這樣我們才會(huì )有進(jìn)步和提高。接下來(lái)又拆卸了轉向系、制動(dòng)系和離合器,在拆裝過(guò)程中,×老師不斷提出問(wèn)題來(lái)考核我們,問(wèn)題不但有書(shū)本上的知識,還有書(shū)本上所沒(méi)有提到的,但經(jīng)過(guò)拆卸相關(guān)零部件,觀(guān)察和思考后也可以解決的。經(jīng)過(guò)×老師的底盤(pán)實(shí)習,鍛煉了我們獨立思考分析問(wèn)題的能力,并運用之前學(xué)過(guò)的各個(gè)學(xué)科的知識來(lái)解決問(wèn)題!晾蠋熯指導了我們AI和EFI的實(shí)習。AI實(shí)習中,我們拆卸了自動(dòng)變速器,詳細了解了它的構造,通過(guò)觀(guān)察構造,更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實(shí)習中,萬(wàn)老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理,并用修車(chē)王讀取了EFI中的相關(guān)數據,且做了一些記錄來(lái)進(jìn)行分析。
接下來(lái)的一個(gè)星期我們去了一些單位去參觀(guān),實(shí)際感受一下我們書(shū)本上的知識是如何在社會(huì )中發(fā)揮價(jià)值的。第一天,我們去了蘇星4S店,參觀(guān)了4S店的維修車(chē)間,看了一系列的車(chē)的一般保養的流程,還了解了4S店的一些工作制度以及它在汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)揮的作用,4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式,包括整車(chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋 (Survey)等。它擁有統一的外觀(guān)形象,統一的標識,統一的管理標準,只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng),具有渠道一致性和統一的 文化理念,4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。接下來(lái)我們去了汽車(chē)二維檢測站,二維檢測站一般是卡車(chē),貨車(chē)之類(lèi)的重型車(chē)在經(jīng)過(guò)維修企業(yè)的維修之后,來(lái)此檢驗是否有竣工資格,檢測項目很多都涉及到了行駛安全,因此檢測非常嚴格,只要一項不合格,就無(wú)法通過(guò)。在那工作的校友帶我們參觀(guān)了檢測站,并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里,我們看到了檢測線(xiàn),分布著(zhù)滴漏檢測,制動(dòng)檢測,燈光檢測,喇叭檢測等一些檢測項目,我們認真觀(guān)察了汽車(chē)的每一項檢測。參觀(guān)結束后,校友將我們集中起來(lái),向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理,雖然和書(shū)上大致相同,但在一些細節方面,確實(shí)要比書(shū)上的復雜的多。最后我們還去參觀(guān)了××修理廠(chǎng),××××汽車(chē)修理廠(chǎng),始建于××××年,為××地區汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路,總廠(chǎng)下轄上海大眾汽車(chē)××××銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、一汽轎車(chē)南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車(chē)南京維修站。通過(guò)這次對一些單位的參觀(guān),使我對我們專(zhuān)業(yè)在社會(huì )中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認識,開(kāi)闊了眼睛。同時(shí),我也認識到書(shū)本上知識的局限性,如果僅僅了解了書(shū)本上的知識,還遠遠不夠。走上了社會(huì ),才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過(guò)是山的一角,所以,在進(jìn)入單位后,依然有很多東西需要我們去學(xué)習,并且要不斷的更新知識,只有這樣才不會(huì )被社會(huì )所淘汰。
最后一個(gè)星期,我們在學(xué)校的實(shí)驗室進(jìn)行了汽車(chē)相關(guān)項目的檢測試驗,有制動(dòng)檢測,輪胎動(dòng)平衡檢測,汽車(chē)燈光檢測,汽車(chē)道路性能,通過(guò)對檢測設備的近距離觀(guān)察和動(dòng)手操作,使我們對汽車(chē)檢測這一技術(shù)更加了解。
四個(gè)星期的實(shí)習很快就結束了,雖然短暫,但非常的充實(shí)。這次實(shí)習,也是對我們四年所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的一個(gè)濃縮,一次總結。通過(guò)實(shí)習,考驗了我們對自己專(zhuān)業(yè)的認識,同時(shí)也彌補了許多不足,這對于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險公司定損員,此次實(shí)習中許多就涉及到我以后的工作內容,比如零件的損壞維修,4S店的工作流程和工作制度,修理廠(chǎng)的維修流程等等,因為定損員打交道最多的除了客戶(hù)以為,就是4S店,汽車(chē)檢測站的相關(guān)知識更是涉及到我們以后的生活。所以說(shuō),這次實(shí)習受益匪淺。最后,還要感謝×××老師,×××老師,×××老師,×××老師對我們的實(shí)習指導。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇10
為了完成理論與實(shí)際的結合、學(xué)校與社會(huì )的溝通,進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、實(shí)踐能力,尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力,以便把學(xué)生培養成為能夠主動(dòng)適應社會(huì )主義現代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才,從20xx年9月份開(kāi)始,汽車(chē)專(zhuān)業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠(chǎng)展開(kāi)了為期近半年的實(shí)習工作。下面說(shuō)一下我的實(shí)習過(guò)程和心得體會(huì ):
一、明確實(shí)習目的:
階段實(shí)習是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分,學(xué)生社會(huì )實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行,但并不具有絕對獨立的意義。它的一個(gè)重要功能,在于運用教學(xué)成果,檢驗學(xué)習效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離,并通過(guò)綜合分析,找出教學(xué)中存在的不足,以便為完善教學(xué)計劃,改革教學(xué)內容與方法提供實(shí)踐依據。
1、培養學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力,而這種實(shí)際能力的培養單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的,尤其是汽車(chē)維修這門(mén)實(shí)踐性很強的學(xué)科,必須從課堂走向工廠(chǎng)。近幾年來(lái),我校在教學(xué)實(shí)習單位的安排上側重于對口實(shí)習工廠(chǎng),目的就在于讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐,了解實(shí)際的操作過(guò)程,熟悉工廠(chǎng)管理的.基本環(huán)節,實(shí)際體會(huì )一個(gè)對汽修工人的基本素質(zhì)的要求,以培養自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。
2、預演和準備就業(yè)工作。通過(guò)實(shí)習,讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì )實(shí)際需要的差距,并在以后的學(xué)習期間及時(shí)補充相關(guān)知識,為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備,從而縮短從校園走向社會(huì )的心理轉型期。
二、對學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習管理
實(shí)習學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生,又是實(shí)習單位的工作人員。鑒于此,我們對學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求:
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習。要求學(xué)生不因實(shí)習生身份而放松自己,要嚴格遵守實(shí)習單位的有關(guān)規章、制度和紀律,積極爭取和努力完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù),從小事做起,向有經(jīng)驗的同志虛心求教,盡快適應環(huán)境,不斷尋找自身差距,拓展知識面,培養實(shí)際工作能力。
2、以“旁觀(guān)者”的身份實(shí)習。在實(shí)習過(guò)程中,學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位,工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺(jué)服從實(shí)習單位的安排,與此同時(shí),也要把眼光放高遠,從工廠(chǎng)工作的全局出發(fā),了解企業(yè)運行的基本規律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等,這種觀(guān)察和訓練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠(chǎng),增強適應能力。
3、以“研究者”的身份實(shí)習。要求學(xué)生在實(shí)習前通過(guò)“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題,積極探索理論與實(shí)踐相結合的途徑,利用實(shí)習機會(huì )深入工廠(chǎng),了解汽修行業(yè)的新技術(shù),熟悉操作流程,關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài),為最終走向企業(yè)奠定堅實(shí)的基礎。
4、安全第一,服從管理。在實(shí)習過(guò)程中,要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念,絕對遵守工廠(chǎng)的規章制度,服從實(shí)習老師的統一管理。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇11
大學(xué)就要畢業(yè)了,學(xué)校需要學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習,我就按照要求去了學(xué)校不是很遠的一家汽車(chē)店做銷(xiāo)售客實(shí)習。這是符合學(xué)校要求,也是對自己能力的鍛煉的機會(huì )。對于此工作實(shí)習,我也從這里面有心得和體會(huì )。
在這個(gè)汽車(chē)店里做客服,我本人還是很滿(mǎn)意的,工作相對比較輕松,而且還比較簡(jiǎn)單。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓,我就正式上崗了,初期店長(cháng)還很不放心我,怕我做錯導致客戶(hù)不滿(mǎn)意,但是我在工作時(shí)的認真和反饋的狀態(tài)讓他信任我了。我熟悉了店里銷(xiāo)售客服的工作流程,我就摸到了這工作的核心,自然就能夠做過(guò)來(lái)了。這也是源于我在大學(xué)期間在外做兼職積累的經(jīng)驗。我做各種兼職,像客服這種工作,我也是做過(guò)不少的,有足夠的經(jīng)驗去應對。雖然它前面有銷(xiāo)售兩個(gè)字,但大體是差不多的,因此我能夠做好。
這次我頂崗實(shí)習,雖然做的是銷(xiāo)售客服,工作簡(jiǎn)單,但是也不可以小看了,每一份工作都有一定的道理存在,總是能夠學(xué)會(huì )到點(diǎn)東西的。以前做的客服,單純的打個(gè)電話(huà),幫助來(lái)電人處理問(wèn)題就好?墒沁@次的客服就業(yè)不全然是這樣了,我處理要接聽(tīng)電話(huà),還要負責每一日對來(lái)買(mǎi)車(chē)的買(mǎi)主進(jìn)行所購汽車(chē)信息反饋,要有足夠的耐心把每一步的做好,并且還要對車(chē)主的車(chē)進(jìn)行每隔一段時(shí)間的設備檢查,就是怕出現質(zhì)量問(wèn)題,導致?lián)p耗店的名氣,必須及時(shí)的制止問(wèn)題變大,同時(shí)也要把問(wèn)題回饋到廠(chǎng)家,要對汽車(chē)進(jìn)行維修。
在經(jīng)過(guò)這次實(shí)習,我也才知曉,工作再簡(jiǎn)單也一定要認真才行,不能馬虎工作的。對自己客服一職,也要盡全力去做,輕松不代表偷懶,不然就會(huì )漏掉很多客戶(hù)的信息,將來(lái)面對問(wèn)題不知道怎么去解決。我不會(huì )因為工作的簡(jiǎn)單輕松,就為此沾沾自喜,還是會(huì )認真和努力的。所以這實(shí)習,我反而還學(xué)到很多的.說(shuō)話(huà)技能,以及可以沉著(zhù)冷靜面對難題,不會(huì )輕易就慌張,學(xué)會(huì )了心里就算再慌張,但是面上也依舊保持微笑,一定服務(wù)到底的精神。
我現在懂得了要努力爭取才會(huì )有機會(huì ),不然就只能在原地等待。未來(lái)的路從來(lái)都不是很平坦的,所以練就走不平坦路的本事才是最好的。只有屬于自己的能力,才能站穩自己生存于世的腳跟。
想到實(shí)習就會(huì )聯(lián)想到畢業(yè),然后開(kāi)始為自己迷茫的未來(lái)而感到沮喪。迷茫對于每個(gè)大學(xué)生來(lái)說(shuō)都有這樣的一個(gè)階段吧,我也不例外,甚至一度想要逃避這些東西。但逃避說(shuō)起來(lái)容易,想要真的做到又怎么會(huì )這么容易,你需要不介意別人哪鄙夷的目光,不介意別人在你的背后指指點(diǎn)點(diǎn)。不知道別人怎么樣,我是做不到的,我一直是一個(gè)很在乎別人看法的一個(gè)人,我雖然很想逃避,但更在意別人的目光。所以當時(shí)的我也是在迷茫中,想出一個(gè)個(gè)決定,又一個(gè)個(gè)否決,最后也是懶得想了,隨便做出了一個(gè)決定,來(lái)到了這里,F在我卻很感謝當時(shí)的自己能夠做出這個(gè)決定,總是這么浪費時(shí)間的瞎想還不如直接做出一個(gè)決定,一邊前進(jìn)一邊思考。當一個(gè)人所處的位置不同時(shí),所想所看到的也就不一樣了,現在的我對我以前做的一些事也是感到無(wú)比后悔,覺(jué)得十分的愚蠢。而我在這段實(shí)習的時(shí)間里,除了學(xué)習到的東西也是提高了自己的眼界,更是讓自己的能力得到了一個(gè)質(zhì)的提升。
在一開(kāi)始來(lái)到這里做一名汽車(chē)銷(xiāo)售客服時(shí)我覺(jué)得很沒(méi)面子,畢竟其他同學(xué)都是去到了各種各樣的公司。當然也是覺(jué)得做一名汽車(chē)銷(xiāo)售客服十分的輕松,沒(méi)有一點(diǎn)的難度。但是來(lái)到這里之后發(fā)現并不是我想的那樣的,也是改變了自己一開(kāi)始那樣狹隘的看法。做一名客服也不是那么容易的,有著(zhù)各種各樣專(zhuān)業(yè)的術(shù)語(yǔ),有著(zhù)一些難以接觸的客戶(hù),有些人能夠憑借自己的能力讓客戶(hù)聽(tīng)她的話(huà),而有些卻是會(huì )和客戶(hù)吵起來(lái)。我想這就是能力最簡(jiǎn)單的一種表現,而我則是那種眼高手低的。認為很容易做到,別人做的不好,但是換到自己來(lái)的時(shí)候卻是會(huì )比別人做的更差。而我在意識到這些之后也是改變了自己這種不好的毛病,開(kāi)始認真謙虛的學(xué)習起來(lái),學(xué)習那些專(zhuān)業(yè)的術(shù)語(yǔ),學(xué)習怎么樣能和客戶(hù)更好的溝通。我也想明白了,大家都是考自己的能力和本事賺錢(qián),養活自己,也都是為了一口飯吃,我也沒(méi)比別人少付出什么,沒(méi)必要覺(jué)得沒(méi)面子,自己這樣付出自己的努力總比哪些整天玩樂(lè )啃老的人強。我也在掌握了這些知識之后勉強算是一個(gè)合格的汽車(chē)銷(xiāo)售客服了,雖然我也還有很多不足的地方需要學(xué)習,但我也會(huì )不斷的努力,讓自己變得更加的優(yōu)秀,讓我的父母因我而感到驕傲。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇12
一直總是很期待自己能親手開(kāi)一次車(chē),再加上上次暑假在家里學(xué)了一下騎摩托車(chē),感覺(jué)很簡(jiǎn)單,所以就更迫不及待的想學(xué)一下開(kāi)車(chē)了。
汽車(chē)對于我們專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō),是相當不陌生的,而我們平時(shí)在課堂上學(xué)到的都是一些理論知識,平面知識,直接接觸實(shí)體的機會(huì )很少,只有在做實(shí)驗時(shí)才能從實(shí)際角度感知一下這個(gè)東西,實(shí)驗對于我們來(lái)說(shuō)是非常重要的,有助于幫助我們理解課堂上學(xué)到的一些知識。
我們每次都很珍惜做實(shí)驗的時(shí)間,盡量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西,或是把在書(shū)本上學(xué)到的知識與實(shí)際物體對應起來(lái)。
而駕駛實(shí)習對于我們來(lái)說(shuō)更是相當寶貴的,當然已經(jīng)有駕照的同學(xué)除外,可以使我們親身體驗一下開(kāi)車(chē)的感覺(jué),也可以收獲在課堂上收獲不到的東西。
這學(xué)期來(lái)了以后聽(tīng)說(shuō)學(xué)校安排有駕駛實(shí)習,這讓我著(zhù)實(shí)興奮了好一陣子,在老師的安排下,我們六個(gè)人在4月17號上午開(kāi)始了駕駛實(shí)習,我們先去找了老師,
然后老師開(kāi)車(chē)帶著(zhù)我們六個(gè)人去駕駛實(shí)習場(chǎng)地,到了以后看到場(chǎng)地我的第一感覺(jué)就是怎么地方這么小,剛學(xué)開(kāi)心,地方這么小行嗎?自己心里一直在那想著(zhù),嘀咕著(zhù),隨后我們就被分成三個(gè)小組,
兩人一輛車(chē)由一個(gè)老師帶,我和我同學(xué)是一個(gè)和藹的男老師帶的,對我倆說(shuō)話(huà)也相當幽默風(fēng)趣,老師一開(kāi)始先給我們講了一些基本知識,還問(wèn)了我們一些小問(wèn)題,我倆都積極回答,
然后就很認真的把如何啟動(dòng),換擋以及行車(chē)時(shí)應注意的一些基本問(wèn)題都告訴我們,緊接著(zhù)老師就給我們示范了一遍開(kāi)車(chē)的全過(guò)程,老師說(shuō)起來(lái)覺(jué)得很簡(jiǎn)單,看老師操作也覺(jué)得很簡(jiǎn)單,
可當自己親手去操作的時(shí)候才覺(jué)得好難啊,怎么那個(gè)檔那么不聽(tīng)使喚一不小心就掛到半檔上了,老師則是在一旁不停的耐心講解,指出我們的問(wèn)題并幫助我們改正,讓我們不要急慢慢來(lái),
而我自己則是怪自己怎么那么笨,翻來(lái)覆去的重復掛擋練習,盡可能讓這種錯誤少犯一些,然后緊接著(zhù)就是轉彎的時(shí)候,每次都要在老師的指令下操作,打方向盤(pán)的姿勢也完全不協(xié)調,自己都覺(jué)得打得好別扭,當然這是前幾次轉彎時(shí)的`感覺(jué),再后來(lái)練習了一會(huì )后就好多了。
就這樣,我們兩個(gè)人輪流練習,邊開(kāi)車(chē)練習邊想著(zhù)老師的話(huà):?jiǎn)?dòng)時(shí)一定要注意離合器要慢慢的放開(kāi),換當前一定記得先踩離合器而且一定要踩到底等等,老師在副駕駛室不停的糾正我們的錯誤,
做的好的地方老師還會(huì )小夸我們一下,讓我們對自己越來(lái)越有信心,做的不好的地方老師也不會(huì )批評我們,只是給我們耐心講解原因,讓我們注意這個(gè)問(wèn)題,爭取下次做的更好,
不知不覺(jué)的三個(gè)小時(shí)很快就過(guò)去了,而我們的駕駛實(shí)習也接近了尾聲,對于第一次開(kāi)車(chē)的我倆來(lái)說(shuō)這時(shí)間簡(jiǎn)直太短了,過(guò)的也太快了,還想再開(kāi)一會(huì ),老師就說(shuō)以前幾屆我們的學(xué)長(cháng)學(xué)姐都要實(shí)習三個(gè)半天呢,而我們則壓縮到一個(gè)半天了,這是學(xué)校的安排可能有他自己的道理吧。
這次實(shí)習的主要目的就是讓我們對汽車(chē)有一個(gè)感性的認識,對專(zhuān)業(yè)知識加深理解,順便找一下手感。
第一次坐在了駕駛員的位置上感覺(jué)就是不一樣,內心感慨很多,雖說(shuō)操作不是很靈便,還存在很多問(wèn)題,但是整體上感覺(jué)還是很不錯的。
尤其是感覺(jué)自己進(jìn)步很大,起碼比自己想象的要好很多。
經(jīng)過(guò)一上午的駕駛實(shí)習讓我學(xué)會(huì )了很多東西,不僅僅是駕駛知識,還有就是做任何事都不要急于求成,每一件事都要實(shí)事求是腳踏實(shí)地的認真去做,這樣才會(huì )成功,才會(huì )得到事半功倍的效果。
我們每個(gè)人的起點(diǎn)都是一樣的,所不一樣的就是對待事情的態(tài)度和方式。
不同的方式對待同樣的事情將會(huì )產(chǎn)生不同的效果,一分耕耘一分收獲,相信只要努力一切困難都會(huì )被我們戰勝的。
最后感謝學(xué)校給予我們這次駕駛實(shí)習的機會(huì ),也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導,我將會(huì )記住老師的教誨,時(shí)刻提醒自己不斷努力,積極進(jìn)取,做好每一件事情。
這次短暫的駕駛實(shí)習經(jīng)歷將會(huì )使我受益終生。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇13
“我賣(mài)的不是我的xx汽車(chē),我賣(mài)的是我自己!边@是世界上最偉大的銷(xiāo)售員——xx的至理明言。這也是在本次培訓中,我感觸最深的一句話(huà)。為期兩天的培訓已經(jīng)結束了,我似乎還沉浸在xx老師的博學(xué)廣聞和經(jīng)典案例中,意猶未盡,現在想就我所學(xué)的知識做一個(gè)總結匯報。
第一天的時(shí)間主要講了面對面顧問(wèn)式銷(xiāo)售的一些理論知識:比如它與告知型銷(xiāo)售的比較,它的模式及主要戰場(chǎng);重點(diǎn)是銷(xiāo)售的理念,在這一點(diǎn)上x(chóng)x老師陳述的最關(guān)鍵的一點(diǎn),就是在銷(xiāo)售過(guò)程中,作為一個(gè)業(yè)務(wù)員,主要銷(xiāo)售的是自己。這也正是我在開(kāi)文中提到的這句話(huà):“我賣(mài)的不是我的xx汽車(chē),我賣(mài)的是我自己!痹诘谝惶斓南挛,我們還學(xué)習了如何與客戶(hù)溝通并對其進(jìn)行說(shuō)服,這一塊主要講了兩個(gè)層面:一是如何說(shuō)話(huà),即作為銷(xiāo)售人員,你該如何向你的顧客表達;二是如何聆聽(tīng),即我們在顧客表達時(shí),應如何更加誠懇的與其溝通,讓顧客感受我們的誠意。在這里,我覺(jué)得很重要的一點(diǎn),就是xx老師教我們的經(jīng)典四句:你真不簡(jiǎn)單、我很欣賞你、我很佩服你、你很特別。這是很簡(jiǎn)單的四句話(huà),如果我們能夠經(jīng)常與身邊的同事多多表達,那么作為公司核心價(jià)值觀(guān)之一的“和諧”,一定能更好的實(shí)現。
在第二天的時(shí)間里,我們主要學(xué)習的是如何提升業(yè)績(jì),增加收入。xx老師在這一塊,更加偏重的是理論與實(shí)際的結合,講了一些通俗易懂的案例,讓我們更加直觀(guān)的知道一些理論知識在實(shí)際中的運用。
正如xx老師所講,要想把這次培訓的內容都講透,那絕對不是一蹴而就的事情,更多的是要靠我們自己領(lǐng)悟,把所學(xué)運用于生活,結合生活經(jīng)驗進(jìn)一步提高。這次學(xué)習中,有幾個(gè)知識點(diǎn)和案例給我的印象非常之深,我想具體的談一談這幾點(diǎn)。
第一個(gè)就是我已經(jīng)在開(kāi)頭提到過(guò)的這句話(huà):“我賣(mài)的不是我的xx汽車(chē),我賣(mài)的是我自己!弊鳛橐粋(gè)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)員,我們賣(mài)的并不是自己的產(chǎn)品,而是我們自己,是顧客對我們本身的信任。在這一點(diǎn)上,我覺(jué)得業(yè)務(wù)員要做到三點(diǎn):建立對產(chǎn)品的信心,建立客戶(hù)對你的信心,把你對產(chǎn)品的信心通過(guò)客戶(hù)對你信心傳遞出去。如果把銷(xiāo)售人員分為四等,那么一流的銷(xiāo)售人員靠的是顧客的喜歡,二流的銷(xiāo)售人員靠的是服務(wù),三流的銷(xiāo)售人員靠的是產(chǎn)品,四流的銷(xiāo)售人員靠的是打折。我們如果做好了第一點(diǎn),那么我們已經(jīng)成功了一大步,成為了一個(gè)二流的銷(xiāo)售人員!
xx說(shuō)過(guò):“通往成功的電梯總是不管用的,想要成功,就只能一步一步地往上爬!比绻覀冎皇浅蔀榱艘粋(gè)二流的銷(xiāo)售人員,那么并不意味著(zhù)我們可以止步不前了,畢竟在我們前面,還有很多一流的,甚至特流的銷(xiāo)售人員,我們離成功,差的不只一點(diǎn)點(diǎn),要想成功,我們就只能繼續努力,一步一步往上爬。這就要談到我在學(xué)習中獲得的第二點(diǎn)——沒(méi)有痛苦的客戶(hù)不會(huì )買(mǎi)。銷(xiāo)售就是幫助客戶(hù)解決問(wèn)題,如果一個(gè)客戶(hù)沒(méi)有痛苦,沒(méi)有問(wèn)題,那么何來(lái)銷(xiāo)售?要想讓客戶(hù)喜歡你的東西,主動(dòng)購買(mǎi)你的東西,那么你就要讓他明白,即使買(mǎi)你的東西要掏錢(qián),這讓他很痛苦;但是如果他不買(mǎi)你的東西,他會(huì )更痛苦。只要你能讓客戶(hù)明白這個(gè)道理,那么他一定樂(lè )于掏錢(qián)買(mǎi)你的東西,那么你就成功了。
所以一個(gè)經(jīng)典的.案例也是很能給人以啟發(fā)的。在這次學(xué)習中,我覺(jué)得很精彩而且啟發(fā)很大的例子是和尚的例子。
xx老師在講課的時(shí)候說(shuō)到這樣一句話(huà):“一個(gè)男人的業(yè)務(wù)水平,是和他的頭發(fā)長(cháng)短成反比的!庇心型岢隽朔磳σ庖(jiàn),他說(shuō)你看和尚,他們都沒(méi)頭發(fā),難道他們是世界上的最好業(yè)務(wù)員嗎?我當時(shí)也是這樣想的,和尚每天只需要念念經(jīng),敲敲木魚(yú),他們哪有什么業(yè)績(jì)可言?可是xx老師笑了笑說(shuō):“你說(shuō)對了,和尚正是這個(gè)世界上業(yè)務(wù)水平最好的,你看他們每天只需要念念經(jīng),敲敲木魚(yú),就有大批的人給他們送來(lái)金錢(qián),甚至還跪著(zhù)求他們收下!焙逄么笮,可是大笑過(guò),我卻陷入了沉思,這說(shuō)明了說(shuō)明問(wèn)題呢,恰恰說(shuō)明了xx老師關(guān)于四流業(yè)務(wù)員的分類(lèi):一個(gè)一流的銷(xiāo)售員靠的是顧客的喜歡。和尚之所以“生意”好,正是因為他們的“無(wú)形產(chǎn)品”能夠幫助客戶(hù)解決痛苦,讓他們得到內心的安穩。這種產(chǎn)品甚至不是實(shí)際存在的,也不需要和尚去上門(mén)宣傳,只是因為他是顧客喜歡并且渴望的,所以能夠成功,所以和尚就是世界上最成功的業(yè)務(wù)員。
銷(xiāo)售是一門(mén)很深的學(xué)問(wèn),通過(guò)這次學(xué)習,我獲益匪淺。但是我也知道,僅僅靠這次學(xué)習是絕對不夠的,我要在以后的工作中,運用這些知識彌補我的不足,并積極地汲取更多的經(jīng)驗,匯報公司。
同時(shí),借這次心得體會(huì ),感謝公司及公司領(lǐng)導對我的栽培,祝工作順利,萬(wàn)事如意!
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇14
在8月20日高溫假結束后,我到達了廣州本田第二工廠(chǎng)——增城工廠(chǎng),將在這里完成我的為期兩個(gè)星期的汽車(chē)廠(chǎng)車(chē)間實(shí)習。
增城工廠(chǎng)給我的第一印象就是一個(gè)字——“新”,因為這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠(chǎng),所有設施都是新的,廠(chǎng)房與綠化都規劃得井井有條,從綠化區中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新,走進(jìn)了大樓里給了我第二個(gè)印象,就是整潔,無(wú)論從大廳到辦公室還是過(guò)道走廊和洗手間,整個(gè)工作環(huán)境都是,這無(wú)疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個(gè)員工的5S理念的體現,先打造一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境,再開(kāi)始高品質(zhì)、高效率工作。
在報到之后,第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠(chǎng)內規定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù),因為在廣州本田的理念里面有一句話(huà)是“沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)“,因為在工廠(chǎng)工作,如果沒(méi)有在每一位員工心理樹(shù)立一個(gè)安全意識,沒(méi)有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識,就會(huì )造成生產(chǎn)事故不斷,直接導致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的.下降,而且還會(huì )在員工中造成一種恐懼的心理,形成一種不良的氣氛,這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的,尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳,甚至會(huì )使企業(yè)形象受損,可見(jiàn),三級安全教育是如此的重要。
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