倉儲合同開(kāi)頭

倉儲合同開(kāi)頭

　　隨著(zhù)法律觀(guān)念的日漸普及，合同出現在我們生活中的次數越來(lái)越多，它也是實(shí)現專(zhuān)業(yè)化合作的紐帶。擬定合同的注意事項有許多，你確定會(huì )寫(xiě)嗎？下面是小編精心整理的倉儲合同開(kāi)頭，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　保管人：_________________公司注冊地址：_________________簽署代表簽名：_________________保管人印章：_________________

　　存貨人：_________________公司注冊地址：_________________簽署代表簽名：_________________存貨人印章：_________________

　　鑒于甲、乙雙方對于乙方存儲油品特性和甲方存儲設備設施概況的了解，現經(jīng)自愿、平等協(xié)商，已就乙方油品存儲在甲方的儲罐中，乙方為此支付倉儲費用的具體事宜于_________年__________月__________日在__________(地點(diǎn))達成以下協(xié)議：

　　1.釋義

　　1.1油品：歸于乙方所有經(jīng)相關(guān)機構或人員檢驗合格后由甲方收入、裝發(fā)或存儲在甲方儲罐的危險化學(xué)品。本合同項下的油品為_(kāi)_________油(__________汽油、__________柴油、航空煤油、__________燃料油)。

　　1.2碼頭：歸甲方所有或由甲方提供的，經(jīng)相關(guān)政府機構檢測合格后允許船舶靠泊、甲方進(jìn)行油品收發(fā)作業(yè)的場(chǎng)所。

　　1.3儲罐：歸甲方所有及經(jīng)營(yíng)，并經(jīng)相關(guān)政府機構檢測合格后允許用于油品存儲的金屬罐。

　　1.4檢驗：油品收發(fā)、存儲、轉罐、盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中，由法定檢驗機構、一方、雙方或雙方共同委托的獨立第三人對在承運船舶和儲罐內的油品進(jìn)行數量計量、質(zhì)量檢測的行為。

　　1.5誤差：特指收發(fā)油品時(shí)，油品在承運船舶上的計量數量與其在儲罐內的計量數量的差額。

　　1.6損耗：特指油品在存儲期間的數量減少。每批次入庫油品的損耗率按照(油品入庫法檢或商檢數量-乙方累計實(shí)際提貨數量)÷(油品入庫法檢或商檢數量)計算。

　　1.7倉單：由甲方向乙方出具、加蓋其印章及經(jīng)業(yè)務(wù)代表簽認的，并載明乙方于特定時(shí)間存入儲罐的油品的數量和質(zhì)量情況的書(shū)面憑據。

　　申請人：________________

　　___________年_______月_____日

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