進(jìn)出口貿易協(xié)議書(shū)

進(jìn)出口貿易協(xié)議書(shū)

　　在當下社會(huì )，用到協(xié)議的地方越來(lái)越多，簽訂協(xié)議是提高經(jīng)濟效益的手段。想必許多人都在為如何寫(xiě)好協(xié)議而煩惱吧，下面是小編幫大家整理的進(jìn)出口貿易協(xié)議書(shū)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

進(jìn)出口貿易協(xié)議書(shū)1

　　簽約地點(diǎn)：________

　　日 期：_____________

　　賣(mài)方 ：________________________地址 ：_______________________電話(huà) ：__________傳真 ：__________電子郵箱：_____________________

　　買(mǎi)方 ： ______________________地址 ： ______________________電話(huà) ：_________傳真：_____________電子郵箱： ______________________

　　買(mǎi)賣(mài)雙方經(jīng)協(xié)商同意按下列條款成交：

　　一. 貨物名稱(chēng)、規格和質(zhì)量：

　　二. 數量：

　　三. 單價(jià)及價(jià)格條款 ：

　　(除非另有規定，“FOB”、“CFR”和“ CIF”均應依照國際商會(huì )制定的《20__年國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則》辦理。)

　　四. 總價(jià)：

　　五. 允許溢短裝： ___%.

　　六. 裝運期限：

　　收到可以轉船及分批裝運之信用證___天內裝運。

　　七. 付款條件：

　　買(mǎi)方須于____ 前將保兌的、不可撤銷(xiāo)的、可轉讓的、可分割的即期付款信用證開(kāi)到賣(mài)方，該信用證的有效期延至裝運期后_____天在中國到期，并必 須注明允許分批裝運和轉船。

　　買(mǎi)方未在規定的時(shí)間內開(kāi)出信用證，賣(mài)方有權發(fā)出通知取消本合同，或接受 買(mǎi)方對本合同未執行的全部或部份，或對因此遭受的`損失提出索賠。

　　八. 包裝：

　　九. 保險：

　　按發(fā)票金額的___%投保_____險，由____負責投保。

　　十. 品質(zhì)/數量異議 ：

　　如買(mǎi)方提出索賠，凡屬品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，凡屬 數量異議

　　須于貨到目的口岸之日起15天內提出，對所裝貨物所提任何異議于保險 公司、輪船公司、其他有關(guān)運輸機構或郵遞機構所負責者，賣(mài)方不負任何責任。

　　甲方：________乙方：________簽訂時(shí)間：________

進(jìn)出口貿易協(xié)議書(shū)2

　　買(mǎi)方（以下稱(chēng)為甲方）：

　　地址：

　　電報：

　　賣(mài)方（以下稱(chēng)為乙方）：

　　地址：

　　電報：

　　電傳：

　　本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方商訂，在合同項下，雙方同意按下列條款買(mǎi)賣(mài)下述商品;

　　第一條品名、規格、數量及單價(jià)

　　第二條合同總值

　　第三條原產(chǎn)國別及制造廠(chǎng)商

　　第四條裝運港

　　第五條目的港

　　第六條裝運期

　　分運：

　　轉運：

　　第七條包裝

　　所供貨物必須賣(mài)方妥善包裝，適合遠洋和長(cháng)途內陸運輸，防潮、防濕、防震、防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣(mài)方包裝不善而造成的損失由賣(mài)方負擔。

　　第八條麥頭

　　賣(mài)方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列麥頭：

　　麥

　　第九條保險

　　轉運后由買(mǎi)方投保。

　　第十條付款條件

　　1、買(mǎi)方在收到備貨電傳通知后轉運期前30天，開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)中國銀行行收到下列單證經(jīng)核對無(wú)誤后，承付信用證款項：

　　全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白臺頭，空白背書(shū)，已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。

　　商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和麥頭。

　　裝箱單一式四份，注明每包貨物數量、毛重和凈重。

　　由制造廠(chǎng)家出具并由賣(mài)方簽署的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。

　　提供全套技術(shù)文件的確認書(shū)一式兩份。

　　裝運后即刻通知買(mǎi)方啟運日期的電報/電傳副本一份。

　　2、賣(mài)方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買(mǎi)方，兩份寄目的港中國對外貿易運輸公司。

　　3、中國銀行收到合同中規定的、經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____%，金額為_(kāi)___。

　　4、買(mǎi)方在付款時(shí)，有權按合同第15、18條規定扣除應由賣(mài)方支付的延期罰款金額。

　　5、一切在中國境內的銀行費用均由買(mǎi)方承擔，一切中國境外的銀行費用均由賣(mài)方承擔。

　　第十一條裝運條款

　　1、賣(mài)方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買(mǎi)方通知合同號、貨物品名、數量，發(fā)票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買(mǎi)方安排訂倉。

　　2、如果貨物任一包裝達到或超過(guò)重20噸，長(cháng)12米、寬2.7米、高3米，賣(mài)方應在裝船前50天，向買(mǎi)方提供五份包裝圖紙，說(shuō)明詳細尺碼和每件重量，以便買(mǎi)方安排運輸。

　　3、買(mǎi)方必須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣(mài)方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣(mài)方安排裝船。

　　4、船按期抵達裝運港口，如果賣(mài)方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣(mài)方承擔。

　　5、在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險及費用由賣(mài)方承擔。

　　在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險及費用由買(mǎi)方承擔。

　　6、賣(mài)方在貨物全部裝運完畢后48小時(shí)內，須以電報/電傳通知買(mǎi)方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。

　　如果由于賣(mài)方未及時(shí)電告買(mǎi)方，以致貨物未及時(shí)保險而發(fā)生的一切損失由賣(mài)方承擔。

　　第十二條技術(shù)文件

　　1、下述全套英文本技術(shù)文件應隨貨物發(fā)運：

　　基礎設計圖。

　　接線(xiàn)說(shuō)明書(shū)，電路圖和氣/液壓連接圖。

　　易磨損件制造圖紙和說(shuō)明書(shū)。

　　零備件目錄。

　　安裝、操作和維修說(shuō)明書(shū)。

　　2、賣(mài)方應在簽訂合同后60天內，向買(mǎi)方或用戶(hù)掛號航空郵寄本條(1)款規定的.技術(shù)文件，否則買(mǎi)方有權拒開(kāi)信用證和拒付貨款。

　　第十三條保質(zhì)條款

　　賣(mài)方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規定的質(zhì)量、規格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣(mài)方對合同貨物的正常使用給予天的保證期，此保證期從貨物到達起開(kāi)始計算。

　　第十四條檢驗條款

　　1、賣(mài)方/制造廠(chǎng)必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規格和數量、簽發(fā)質(zhì)量證書(shū)，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規定相符，但此證明書(shū)不作為貨物的質(zhì)量、規格、性能和數量的最后依據。

　　賣(mài)方或制造廠(chǎng)商應將記載檢驗細節和結果的書(shū)面報告附在質(zhì)量證明書(shū)內。

　　2、在貨物抵達目的港之后，買(mǎi)方須申請中國商品檢驗局(以下稱(chēng)商檢局)就貨物質(zhì)量、規格和數量進(jìn)行初步檢驗并簽發(fā)驗證說(shuō)明書(shū)。

　　如果商檢局的檢驗發(fā)現到貨的質(zhì)量、規格或數量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外，買(mǎi)方在貨物到港后

　　天內有權拒收貨物，向賣(mài)方提出索賠。

　　3、如果發(fā)現貨物質(zhì)量和規格與合同規定不符，或貨物在本合同第13條所規定的保證期內證明有缺陷，包括內在缺陷或使用不良的原材料，買(mǎi)方將安排商檢局檢驗，并有權依據商檢證書(shū)向賣(mài)方索賠。

　　4、如果由于某種不能預料的原因，在合同有效期內檢驗證書(shū)不及辦妥，買(mǎi)方須電告賣(mài)方延長(cháng)商檢期限天。

　　第十五條索賠

　　1、如果賣(mài)方對貨物不符合本合同規定負有責任且買(mǎi)方按照本合同第13條和第14條規定，在檢驗和質(zhì)量保證期內提出索賠時(shí)，賣(mài)方在征得買(mǎi)方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：

　　同意買(mǎi)方退貨，并將所退貨物金額用合同規定的貨幣償還買(mǎi)方，并承擔買(mǎi)方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監管保護所退貨物一切其它必要的費用。

　　按照貨物的質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買(mǎi)方蒙受損失的金額將貨物貶值。

　　用符合合同規定的規格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵的部件，并承擔買(mǎi)方所蒙受的一切直接損失和費用。

　　新替換部件的保質(zhì)期須相應延長(cháng)。

　　2、如果賣(mài)方在收到買(mǎi)方索賠書(shū)后一個(gè)月之內不予答復，視為賣(mài)方接受索賠。

　　第十六條不可抗力

　　1、簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無(wú)法履約，履約期限則應按不可抗力影響履約的期限相應延長(cháng)。

　　2、受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時(shí)盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內將有關(guān)當局出具的事故證明書(shū)掛號航空郵寄給另一方認可。

　　3、如果不可抗力事故持續超過(guò)120天，另一方有權用掛號航空郵寄書(shū)面通知，通知受阻方終止合同。

　　通知立即生效。

　　第十七條仲裁

　　1、雙方對執行合同時(shí)發(fā)生的一切爭執均應通過(guò)友好協(xié)商解決。

　　如果不能解決，則可訴諸仲裁。

　　2、仲裁應提交中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )，根據該會(huì )的仲裁程序進(jìn)行仲裁，也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。

　　3、仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執行，仲裁費用由敗訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。

　　4、仲裁期間，雙方須繼續執行合同中除爭議部分之外的其他條款。

　　第十八條延期和罰款

　　如果賣(mài)方不能按合同規定及時(shí)交貨，除因不可抗力的原因外，若賣(mài)方同意支付延期罰款，買(mǎi)方應同意延期交貨。

　　罰款通過(guò)在議付行付款時(shí)扣除，但罰款總額不超過(guò)延期貨物總值的5%計算，少于7天者按7天計。

　　如果賣(mài)方交貨延期超過(guò)合同規定船期十星期時(shí)，買(mǎi)方有權取消合同。

　　盡管取消合同，但賣(mài)方仍須立即向買(mǎi)方交付上述規定罰款。

　　第十九條附加條款(如果上述任何條款與下列附加條款不一致時(shí)，應以后者為準)

　　此鑒：

　　本合同由雙方于______年___月___日用文簽署。

　　原本一式份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執份。

　　本合同以下述第款方式生效。

　　1、立即生效。

　　2、合同簽署后天內，由雙方確認生效。

　　買(mǎi)方：__________賣(mài)方：__________

　　______年___月___日______年___月___日