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物流企業(yè)管理總結
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦�？偨Y怎么寫(xiě)才是正確的呢？以下是小編精心整理的物流企業(yè)管理總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流企業(yè)管理總結1
我是一名中專(zhuān)生，自知在學(xué)歷上不如別人，所以希望通過(guò)實(shí)習，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格學(xué)生。
由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機會(huì )為領(lǐng)導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯卻會(huì )帶來(lái)可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會(huì )仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導。
在我平時(shí)的工作中，也會(huì )涉及到客戶(hù)服務(wù)工作，在對報價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報價(jià)中各個(gè)項目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時(shí)收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶(hù)的協(xié)調和溝通的工作中，不但使我對部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導和同事們更是我學(xué)習的榜樣。
經(jīng)過(guò)實(shí)習之后，對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習，我了解到物流工作的`復雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強了感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
回顧自己過(guò)去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個(gè)社會(huì )，在今后的工作中我將虛心學(xué)習，與社會(huì )共同成長(cháng)。
物流企業(yè)管理總結2
20xx年，瑞安運輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在公司各部門(mén)的大力配合下也圓滿(mǎn)的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長(cháng)，回顧過(guò)去的一年，現將主要工作總結如下：
一、運輸工作：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開(kāi)始工廠(chǎng)的成品運輸和原料運輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車(chē)，原料運輸近20。單月運輸營(yíng)業(yè)額最高達到38萬(wàn)多元。每月每周都能按照客戶(hù)的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒(méi)有耽誤客戶(hù)的生產(chǎn)和出貨，并且在節假日能配合客戶(hù)的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶(hù)安排的任務(wù)按時(shí)完成。
二、安全工作：
每周保證召開(kāi)一次全體人員會(huì )議，進(jìn)行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書(shū)、客戶(hù)工廠(chǎng)的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強了作業(yè)現場(chǎng)的安全管理和監督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現場(chǎng)的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1、駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，人事相關(guān)的.管理工作。
2、車(chē)輛的管理工作，堅持做好車(chē)輛的檢查，要求所有車(chē)輛每日做好出車(chē)前的檢查，發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車(chē)輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應。每天車(chē)輛作業(yè)完畢后，到現場(chǎng)檢查車(chē)輛的停放狀態(tài)和車(chē)容車(chē)貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車(chē)輛的保養和維護，保證了車(chē)輛未出現較大的問(wèn)題。
3、每天做好配車(chē)安排，對于車(chē)輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4、做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5、工具的管理，對每臺車(chē)配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6、聯(lián)絡(luò )工作，對于客戶(hù)做好聯(lián)絡(luò )工作，客戶(hù)的要求和問(wèn)題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問(wèn)題和情況及時(shí)向客戶(hù)聯(lián)絡(luò )報告，并做好本部門(mén)與總公司之間以及與相關(guān)管理部門(mén)的聯(lián)絡(luò )工作。今年通過(guò)跟相關(guān)管理職能部門(mén)聯(lián)系，本部門(mén)的所有車(chē)輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護保養、半年的車(chē)輛等級評定和年終的車(chē)輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。
7、做好了車(chē)輛的監控管理，按照要求做好每天每車(chē)的監控與登記，對車(chē)輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
過(guò)去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過(guò)去的一年，我們有汗水也有淚水，過(guò)去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來(lái)的20年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽(yáng)光，與公司共同成長(cháng)！
物流企業(yè)管理總結3
一、回顧：
每每到了寫(xiě)年度總結的時(shí)候，才恍然如知，原來(lái)一年又這樣匆匆度過(guò)，自己都還沒(méi)晃過(guò)神來(lái)，年的計劃還猶在腦海中蕩漾。
看到年初為自己開(kāi)的諸多計劃中，很多都未能完成，或者有些完成了，但結果并未能與計劃相一致，心中未免仍有諸多遺憾和不服。
沖忙的20xx，不管有多少遺憾和不服，心中更多的是感恩。12年的我，從為人女變身為為人妻，而年，又讓我驚喜的變身為為人母，讓我的人生再一次發(fā)生質(zhì)的變化，變得更加圓滿(mǎn)。
另外，尤其感謝公司和同事們，給了我諸多關(guān)心照顧，以及能在家里繼續“辦公”這樣一個(gè)“特權”，匯成兩個(gè)字“感恩”！
二、配貨部日常工作梳理：
1、配貨部的日常工作中，審單往往占據了每個(gè)配貨員大部分時(shí)間，不管是申配單，還是退貨單。好在信息部的大力支持，開(kāi)發(fā)了很多軟件，比如：海鼎供應鏈中的商品主配，不僅給采購節省了很多時(shí)間，更給配貨部解決了導主配的“老大難”問(wèn)題，從而大大提高了工作效率。
2、當然在配貨部諸多工作中，給我最大的“困擾”依舊是：采購不停的對門(mén)店進(jìn)行新舊商品的主配，門(mén)店不合理申配導致庫存積壓，然后總部通知退貨。這樣一個(gè)由“申配—退貨，申配—退貨”組成的無(wú)限循環(huán)。最終導致門(mén)店在退貨，倉庫在收貨上陸續出現很多問(wèn)題。譬如：門(mén)店庫存不準，商品在退貨途中遇到破損，物流途中商品被盜，尤其貴重商品，再則，由于門(mén)店退貨量大、且集中，進(jìn)而誰(shuí)倉庫未能及時(shí)準確處理退貨數據，從而造成門(mén)店退貨數據不準。也因此讓門(mén)店對總部有眾多不滿(mǎn)。年的3、5月份中的進(jìn)口商品和玩具退貨就已體現。所以，如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據，門(mén)店申配的更加合理化，退貨的更加必要，是需要大家一起討論解決的問(wèn)題。
3、年的配貨部工作中，還有一塊重點(diǎn)就是對門(mén)店庫存的嚴格而又合理化的進(jìn)行控制。但，雖然看似簡(jiǎn)單的.問(wèn)題，卻成為我最大的“痛處”。既要考慮采購對門(mén)店的主配，又要照顧門(mén)店自行申配，這個(gè)度稍稍不把握好，一不留神，月末門(mén)店庫存就超標。
真是有種“咬牙又切齒”之感。真呼又要向王總喊救命，倍感無(wú)奈。
4、針對老生常談的幾個(gè)問(wèn)題：
1、門(mén)店銷(xiāo)售預算完成情況；
2、門(mén)店目標庫存；
3、門(mén)店退貨情況；
4、門(mén)店滯銷(xiāo)單品庫存；
5、門(mén)店缺貨情況；
6、門(mén)店核心單品庫存；
7、門(mén)店每周申配情況；
8、門(mén)店商品周轉率。
就這幾個(gè)問(wèn)題依舊是接下來(lái)工作中的重點(diǎn)，且要一路既往的堅持。
三、結語(yǔ)：
年的總結沒(méi)有數據，忘請原諒；年的我，沒(méi)有太多突破，深感自責；年的計劃，還有很多未能完成，倍感遺憾�？偨Y20xx，希望大家能依舊給我寬容與包含，讓我在20年中繼續完成未完成的計劃，努力突破自我，提升自我，超越自我，與司共進(jìn)退。感恩！
物流企業(yè)管理總結4
一、回顧：
每每到了寫(xiě)年度總結的時(shí)候，才恍然如知，原來(lái)一年又這樣匆匆度過(guò)，自己都還沒(méi)晃過(guò)神來(lái)，年的計劃還猶在腦海中蕩漾。
看到年初為自己開(kāi)的諸多計劃中，很多都未能完成，或者有些完成了，但結果并未能與計劃相一致，心中未免仍有諸多遺憾和不服。
沖忙的20xx，不管有多少遺憾和不服，心中更多的是感恩。12年的我，從為人女變身為為人妻，而年，又讓我驚喜的變身為為人母，讓我的人生再一次發(fā)生質(zhì)的變化，變得更加圓滿(mǎn)。
另外，尤其感謝公司和同事們，給了我諸多關(guān)心照顧，以及能在家里繼續“辦公”這樣一個(gè)“特權”，匯成兩個(gè)字“感恩”！
二、配貨部日常工作梳理：
1、配貨部的日常工作中，審單往往占據了每個(gè)配貨員大部分時(shí)間，不管是申配單，還是退貨單。好在信息部的大力支持，開(kāi)發(fā)了很多軟件，比如：海鼎供應鏈中的商品主配，不僅給采購節省了很多時(shí)間，更給配貨部解決了導主配的“老大難”問(wèn)題，從而大大提高了工作效率。
2、當然在配貨部諸多工作中，給我最大的“困擾”依舊是：采購不停的對門(mén)店進(jìn)行新舊商品的主配，門(mén)店不合理申配導致庫存積壓，然后總部通知退貨。這樣一個(gè)由“申配—退貨，申配—退貨”組成的無(wú)限循環(huán)。最終導致門(mén)店在退貨，倉庫在收貨上陸續出現很多問(wèn)題。譬如：門(mén)店庫存不準，商品在退貨途中遇到破損，物流途中商品被盜，尤其貴重商品，再則，由于門(mén)店退貨量大、且集中，進(jìn)而誰(shuí)倉庫未能及時(shí)準確處理退貨數據，從而造成門(mén)店退貨數據不準。也因此讓門(mén)店對總部有眾多不滿(mǎn)。年的3、5月份中的進(jìn)口商品和玩具退貨就已體現。所以，如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據，門(mén)店申配的更加合理化，退貨的.更加必要，是需要大家一起討論解決的問(wèn)題。
3、年的配貨部工作中，還有一塊重點(diǎn)就是對門(mén)店庫存的嚴格而又合理化的進(jìn)行控制。但，雖然看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題，卻成為我最大的“痛處”。既要考慮采購對門(mén)店的主配，又要照顧門(mén)店自行申配，這個(gè)度稍稍不把握好，一不留神，月末門(mén)店庫存就超標。
物流企業(yè)管理總結5
告別20xx年，迎來(lái)20xx，物流管理部全體員工在部門(mén)領(lǐng)導的帶領(lǐng)下熱情高漲，斗志昂揚，完美收官的同時(shí)部署了節后工作安排，制定了保障計劃，確保20年“開(kāi)門(mén)紅”！
一、員工關(guān)懷
為激勵全體員工，確保完美收官，在寒冷的天氣里為員工送上一份溫暖；部門(mén)領(lǐng)導組織管理人員開(kāi)展節前民主座談會(huì )，傾聽(tīng)員工的`心聲，為員工解決生活中、工作中的困難。下班后，還到員工宿舍以及就近員工家庭進(jìn)行節前慰問(wèn)，并送上真摯新年祝福語(yǔ)；“開(kāi)心工作，快樂(lè )生活”，管理人員面帶微笑服務(wù)團隊，處處透著(zhù)一家人的溫馨。
回首20xx年，我們不畏艱難，一起奮斗，共同拼搏，物流管理部發(fā)展穩中求進(jìn)。這其中離不開(kāi)員工無(wú)私奉獻和辛勤耕耘，更離不開(kāi)領(lǐng)導們的高瞻遠矚和正確決策。物流管理部于20xx年1月24日召開(kāi)了20xx年年度表彰大會(huì )，為一年里表現優(yōu)異的個(gè)人集團的進(jìn)行表彰。
新年一始，部門(mén)管理團隊早早的迎接家人的歸來(lái)，為大家送上新年祝福！
二、“完美收官”及“開(kāi)門(mén)紅”組織保障
為保障節前完美收官，節后開(kāi)門(mén)紅，物流管理部組織內部專(zhuān)項保障會(huì )議，制定了詳細了詳盡的工作安排，事無(wú)巨細，責任到人，確保一切井然有序。
三、復產(chǎn)及人力出勤情況總結
通過(guò)精心組織，20xx年再首日生產(chǎn)保障，質(zhì)量保障、設備運行等版塊均實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”；
1、首日出勤89%；
2、首日質(zhì)量、設備、物料“0”停線(xiàn)
20xx年，我們已經(jīng)在路上，部門(mén)圍繞“效率、效益”為經(jīng)營(yíng)管理目標，在總結20xx年工作的基礎上進(jìn)行全面優(yōu)化，保障20xx年經(jīng)營(yíng)目標，展望20xx年，物流管理部將不懼艱難險阻，全面推進(jìn)改革，推進(jìn)實(shí)施信息化、簡(jiǎn)易自動(dòng)化技術(shù)，完善物流基礎設施，不斷擴充人才梯隊建設；20xx年物流管理部將在公司各級領(lǐng)導的引領(lǐng)下，快馬加鞭，堅定必勝信心，保持戰略定力，全面完成我部20xx年各項任務(wù)，打造精細化物流，為企業(yè)又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻！
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