汽車(chē)培訓心得合集15篇
當我們有一些感想時(shí)，應該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。那么好的心得體會(huì )是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的汽車(chē)培訓心得，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)培訓心得1
在高溫酷暑的陪伴下渡過(guò)四十多天的中職專(zhuān)業(yè)教師培訓�；仡欉@段歷程,我的體會(huì )如下：
一、個(gè)人方面：
面對四年前的畢業(yè)母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書(shū)那快樂(lè )歲月。而再次來(lái)到這學(xué)習，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態(tài)。上一次是懷著(zhù)對大學(xué)美好生活享望，這次確是背負學(xué)校使命，完成學(xué)校交給我的一個(gè)政治任務(wù)。這次培訓
對于我來(lái)說(shuō)來(lái)之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學(xué)校我是一個(gè)剛從浙江剛回來(lái)幾個(gè)月的新人,學(xué)校能夠把這次機會(huì )給我說(shuō)明學(xué)校對我的重視，而對于我來(lái)說(shuō)背負的是歷史的使命和責任。再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車(chē)知識血液。而這注血液正時(shí)我所需要的，它可促進(jìn)血液循環(huán)煥化出新的活力。其次，在這里我見(jiàn)到了當年一起在深圳打拼的同學(xué)；一起浙江共事朋友；一起渡過(guò)兩年多的班主任、老師。最后，我認識了湖南省的同行們；認識到湖南中職教育的現狀；認識到湖南省汽車(chē)方面人才培訓的現狀。
二、學(xué)習方面：
這次培訓主題是職業(yè)教學(xué)改革，培訓內容分為:專(zhuān)業(yè)教學(xué)能力、專(zhuān)業(yè)核心能力、頂崗實(shí)習和專(zhuān)業(yè)方向選修四大模塊。
首先、是專(zhuān)業(yè)教學(xué)能力模塊。通過(guò)對汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)的實(shí)地調研根據調研我們對湖南目前的汽車(chē)發(fā)展狀況；目前汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)的狀況；
目前從事汽車(chē)售后服務(wù)人員的狀況進(jìn)行了細致分析研究。得出汽車(chē)售后服務(wù)人員的基本素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)能力、社會(huì )能力的要求，為我們中職教人才的培訓定位提供依據。通過(guò)調研究，我們知道中職學(xué)生在汽車(chē)售后服務(wù)人員占的比例，他們工作的狀況，企業(yè)對他有什么樣的需求這些都是直接關(guān)系到我們的教學(xué)。在企業(yè)中職學(xué)生主要的是從事機電維修的操作，在這個(gè)崗位它要求維修人員有熟練動(dòng)手力；有吃苦耐勞的精神；做事要細心務(wù)實(shí)。
其次、專(zhuān)業(yè)核心能力。主要是培訓發(fā)動(dòng)機拆裝與調整、底盤(pán)拆裝與調整、電器的拆裝與調整和汽車(chē)整車(chē)維護的技能知識。從事汽車(chē)實(shí)訓教學(xué)兩年多了，在這兩年中在做好教學(xué)工作的同時(shí)一直在深化自己的專(zhuān)業(yè)知識，也很想有機會(huì )再次走進(jìn)校園再學(xué)習，這次給了我很好的機會(huì )。雖然從培訓操作的內容很熟練了，但是如何做到規范是我學(xué)習的重中之中。通過(guò)這次培訓在以后的教學(xué)工作中可以給學(xué)生傳授再規范，更專(zhuān)業(yè)化具有實(shí)戰經(jīng)驗的汽車(chē)技能知識。再次、頂崗實(shí)習。這次下到汽車(chē)服務(wù)企業(yè)－4s店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環(huán)境；了解汽車(chē)維修服務(wù)流程；學(xué)習4s店的“5s”管理和安全操作知識和掌據汽車(chē)整車(chē)維護技能操作方法。對于我來(lái)說(shuō)4s店并不陌生，它的管理、服務(wù)流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境；同樣的工作狀況；同樣服務(wù)流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個(gè)角色來(lái)看待過(guò)去的工作，去總結、分析、研究它，因為我們要培訓能夠在這個(gè)崗位所需要的人才。最后、專(zhuān)業(yè)方向選修模塊。這個(gè)模塊是培訓汽車(chē)電控系統故障診斷與排除能力，主要培訓內容發(fā)動(dòng)機故障診斷、底盤(pán)故障診斷和汽車(chē)車(chē)身安全舒適性系統故障診斷。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)的在汽車(chē)上的應用越來(lái)越廣泛，而電子技術(shù)給汽車(chē)帶來(lái)是智能化，自動(dòng)化。使汽車(chē)的操作性能，行駛性能、制動(dòng)性能和轉向性能變得更加人性化。而汽車(chē)維修時(shí)電控系統是維修的`重點(diǎn)，所以汽車(chē)電控系統的教學(xué)也成為了我們教學(xué)課程的四大塊之一。在這個(gè)模塊學(xué)習中，我帶著(zhù)自己在以前的工作存在的問(wèn)題和我想知道的問(wèn)題來(lái)學(xué)習，盡可能的完善知識點(diǎn)，為更好教學(xué)充電。
三、學(xué)習環(huán)境方面
再次來(lái)到湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，走進(jìn)汽車(chē)實(shí)訓大樓，感覺(jué)這四年變化最大的教學(xué)設備。這里有善的系統化學(xué)設備、進(jìn)的汽車(chē)檢測儀器、充足的實(shí)訓操作設備，是我們中職學(xué)校無(wú)語(yǔ)倫比的，專(zhuān)業(yè)化的師資隊伍是我前進(jìn)的方向。
整個(gè)教學(xué)采用了任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法，把課堂由老師講為主變成以學(xué)生動(dòng)為主，學(xué)生學(xué)習的過(guò)程也就是完成維修工單的過(guò)程，學(xué)生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢(xún)等方式完成工作任務(wù)，培訓學(xué)生的專(zhuān)業(yè)、方法、社會(huì )能力。而老師在整個(gè)過(guò)教學(xué)過(guò)程中成為了學(xué)生學(xué)習時(shí)的一種工具，輔助學(xué)生完成工作任務(wù)。再應用ppt課件電腦演示的手段對相關(guān)的理論知識進(jìn)行講解，使理論知識講解變得直觀(guān)，提高了學(xué)生學(xué)習的興趣。但這種教學(xué)方式對教師的教學(xué)素質(zhì)要求很高。具備豐富的實(shí)踐知識，還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的是在4s店工作的兩年時(shí)間，因為教學(xué)的實(shí)踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車(chē)服務(wù)企業(yè)運作流程等相關(guān)知識。
四、心得體會(huì )
在這四十四天的培訓時(shí)間里，我學(xué)到了先進(jìn)的汽車(chē)教學(xué)模式，感受了零距就業(yè)教學(xué)模式。通過(guò)與全省的中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師的交流產(chǎn)生了新興的教學(xué)定位。 我們在教學(xué)過(guò)程要注重這些方面：
�。�、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展，提高學(xué)生的服從意識。
現在中職學(xué)生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整
個(gè)學(xué)生階級的最末端，學(xué)習的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿(mǎn)著(zhù)矛盾、無(wú)賴(lài)，再加上他們的對事物判斷能力的無(wú)知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。
2、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習的質(zhì)量。
對學(xué)校來(lái)說(shuō)由其是民辦學(xué)校，教學(xué)的質(zhì)量是學(xué)校的立足之本，而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識上面反映出現的。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程，按照教學(xué)定位來(lái)開(kāi)設課程，不能胡子眉毛一起抓。因為通過(guò)們的調查發(fā)現中職學(xué)生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機電維修，這個(gè)崗位人數占就業(yè)人數的60%以上。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機構深造學(xué)習。而汽車(chē)服務(wù)企業(yè)對中職的要求是：
1)、認識汽車(chē)基本結構；
2)、熟練汽車(chē)拆裝能力，
3)、吃苦耐勞精神；
4)、穩重踏實(shí)的做事方法。
3、加強與汽車(chē)維修服務(wù)性企業(yè)合作，提高學(xué)生的對口就業(yè)率！
如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線(xiàn)。
就像一個(gè)產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場(chǎng)，也要有人群去消費。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè)，學(xué)生來(lái)中職學(xué)校讀書(shū)的目的就是兩點(diǎn)：
1)、學(xué)習的專(zhuān)業(yè)技術(shù)；
2)、分配到好工作單位。
汽車(chē)培訓心得2
迎著(zhù)每天八點(diǎn)半的太陽(yáng)，拖著(zhù)不愿早起的身子，扛過(guò)了一個(gè)多月。期間講解跟拆裝了發(fā)動(dòng)機、起動(dòng)機、發(fā)電機、變速器、剎車(chē)系統、傳動(dòng)系統、獨立懸架等。通過(guò)拆裝實(shí)習，使得我的理論知識得以升華。這使我大體認識到了發(fā)動(dòng)機內部的總體布
局和各零件的樣子，它們的相對位置，以及它們之間的裝配和運做情況。廢話(huà)少說(shuō)了。
首先是發(fā)動(dòng)機：
兩大機構：配氣機構、曲軸連桿機構；
五大系統：燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點(diǎn)火系統和起動(dòng)系統；
可以看成是一個(gè)將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉變成機械能能量轉換機構。一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)工作工程：進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣。
一、拆卸機體：
1）我們所拆裝的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)是固定好的，所以不需要考慮放置問(wèn)題
2）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
3）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）翻轉發(fā)動(dòng)機，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。
5）拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
二、拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組：
1）轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
三、拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組：
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
四、發(fā)動(dòng)機總體安裝：
1）按照發(fā)動(dòng)機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項如下：1：安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應該特別注意互相配合運動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運動(dòng)表面上涂抹機油。2：各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。3：各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。4：活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。5：安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。6：拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習才基本結束。
起動(dòng)機、發(fā)電機、變速器、剎車(chē)系統、傳動(dòng)系統、獨立懸架等在這就不說(shuō)了。在裝配的時(shí)候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。
通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實(shí)習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的.結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車(chē)培訓心得3
時(shí)光如梭，進(jìn)入公司實(shí)習也有快半年時(shí)間，此時(shí)此刻，點(diǎn)點(diǎn)滴滴涌上心頭，每一位熟悉的面孔，每一件細小的事情，每一次進(jìn)步，被同事和領(lǐng)導表?yè)P，每一次做錯事情讓大家指點(diǎn)，都歷歷在目，難以忘卻。半年的時(shí)間很短，但是在這半年里我學(xué)到了很多很多。
做一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)很難，做一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售顧問(wèn)更難。銷(xiāo)售是一個(gè)個(gè)性化較強的服務(wù)性行業(yè)，對銷(xiāo)售人員的綜合性要求很高。如：專(zhuān)業(yè)知識、自身修養和個(gè)人素質(zhì)，單純的微笑服務(wù)已不能滿(mǎn)足現階段競爭激烈的銷(xiāo)售服務(wù)行業(yè)，我們需要的是怎么讓每一位客戶(hù)把一次購車(chē)經(jīng)歷變成難忘的回憶。
汽車(chē)產(chǎn)品是當前家庭消費單筆消費額度最大的產(chǎn)品，特別是針對很多初次購車(chē)用戶(hù)，從有意向到最終決定周期較長(cháng)。過(guò)程中會(huì )走訪(fǎng)多家4S店，接觸很多銷(xiāo)售人員。這時(shí)，哪個(gè)品牌，哪家4S店、哪個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)給他留下了最為深刻的良好印象就顯得尤為重要。規范的接待流程就給了我們最好的方法和利器，讓客戶(hù)感受到我們很專(zhuān)業(yè)，很溫馨，只要走進(jìn)帶有H標的東風(fēng)本田4S店就如同走進(jìn)了麥當勞一般的整齊劃一，在這樣的氛圍中客戶(hù)才會(huì )有耐心去了解我們的產(chǎn)品，傾聽(tīng)我們的講解。圈內有這樣的共鳴，一味去說(shuō)你的產(chǎn)品好，甚至夸你人好，那不是買(mǎi)車(chē)的，問(wèn)題多、異議多那才是買(mǎi)家。這時(shí)我們砸開(kāi)很多培訓和能力提升中學(xué)到的就用上了。但是在這里必須加強每個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)的汽車(chē)知識以及和汽車(chē)相關(guān)的邊緣知識，這樣才能更加游刃有余，拿捏自如。
一臺車(chē)輛的成交有很多環(huán)節，在良好的開(kāi)端和精彩的講解后，交車(chē)環(huán)節就顯得更加重要了，因為對客戶(hù)而言，經(jīng)過(guò)跋山涉水似的選車(chē)、看車(chē)、咨詢(xún)、試駕、議價(jià)，接車(chē)、拿鑰匙就顯得尤為重要，好比談了3年的戀愛(ài)選了個(gè)良辰吉日舉行儀式一樣激動(dòng)、渴望、欣喜、憧憬。那么我們怎么才能滿(mǎn)足客戶(hù)的要求和憧憬，達成他們的愿望。這就需要我們提前加倍的勞作和努力。為的是幫客戶(hù)打扮好他即將見(jiàn)到娶回家的.家庭新成員——“車(chē)”。那么“交車(chē)流程”就會(huì )給我們以更好地指導，讓我們?yōu)榭蛻?hù)不但打扮好他的“另一半”還要為他精心組織一場(chǎng)難以忘卻的回憶。
再下來(lái)就是定期不間斷的回訪(fǎng)和關(guān)心，因為在每一位客戶(hù)拿到車(chē)后不同的時(shí)間周期都會(huì )遇到不同的問(wèn)題需要我們的指導和關(guān)心，這樣經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的磨合和熟練客戶(hù)才會(huì )和愛(ài)車(chē)達到人車(chē)合一的境界。才會(huì )完全體會(huì )xx牌汽車(chē)給他生活和工作乃至人生帶來(lái)的變化，以及體會(huì )到的樂(lè )趣。
其實(shí)一切的一切還是為了給客戶(hù)提供適合他的優(yōu)良產(chǎn)品、為了給客戶(hù)提供一流的購車(chē)環(huán)境和氛圍、為了給客戶(hù)提供一流的服務(wù)，等等。歸根結底是為了達到客戶(hù)的滿(mǎn)意，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。作為一名銷(xiāo)售顧問(wèn)，要成為一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售顧問(wèn)讓我們努力學(xué)習汽車(chē)知識、強化個(gè)人素質(zhì)、繼續貫徹和落實(shí)各項流程，為做一名合格的xxx銷(xiāo)售顧問(wèn)而努力奮斗。
汽車(chē)培訓心得4
光陰似箭，為期七天的汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習結束了，回首這七天的實(shí)習，發(fā)覺(jué)自己的收獲真的很多，懂得了銷(xiāo)售的技巧，學(xué)會(huì )了和客人溝通交流，學(xué)會(huì )了察言觀(guān)色，豐富了我的社會(huì )閱歷等等。
再回首汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習期間的日子充滿(mǎn)了喜怒哀樂(lè )，三天的培訓，四天的工作，雖說(shuō)日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實(shí)習時(shí)間說(shuō)長(cháng)不長(cháng)，說(shuō)短也不短，雖說(shuō)培訓的時(shí)間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶(hù)溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶(hù)的需求欲，由此而知作為一位營(yíng)銷(xiāo)員，話(huà)術(shù)是多么的重要。
三天培訓時(shí)間，里面的內容是枯燥無(wú)味的，但是給我們運用起來(lái)確是充滿(mǎn)了歡樂(lè )，我們的歡聲笑語(yǔ)從公司到飯堂。但在培訓的時(shí)間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說(shuō)了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶(hù)會(huì )有哪些反應？會(huì )問(wèn)我們什么？世上什么客戶(hù)都有，我們應以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓中我們還是學(xué)到了新的知識，每款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)是什么？里面一些簡(jiǎn)單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車(chē)的歷史有了更進(jìn)一步的了解，這也讓我們在汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習期間，同客戶(hù)交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習工作時(shí)，我們每位同學(xué)都堅守著(zhù)自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗的我們對待工作都是充滿(mǎn)了激情和自信，對待每一位客戶(hù)都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶(hù)所提出的每一個(gè)問(wèn)題；但是還是有不足之處，那就是專(zhuān)業(yè)知識沒(méi)過(guò)關(guān)，我們對汽車(chē)的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車(chē)不了解，所以很容易造成客戶(hù)對我們的不信任，所以，我學(xué)到了：知己知彼，方能百戰百勝。
在實(shí)習工作的同時(shí)我也在細心的.學(xué)習，留意客戶(hù)的肢體語(yǔ)言與說(shuō)話(huà)語(yǔ)氣，有意向購車(chē)的客戶(hù)會(huì )怎樣的表現，怎樣可以看出、聽(tīng)出客戶(hù)近期會(huì )不會(huì )購車(chē)等。但也了解到了一些專(zhuān)業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭？當客戶(hù)說(shuō)車(chē)耗油時(shí)該如何用專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)回答等。
相信有了這次汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習的經(jīng)歷，我的未來(lái)會(huì )更加的美好。通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了很多的道理，都是在書(shū)本上所學(xué)不到的，是一次受益匪淺的實(shí)習經(jīng)歷。
汽車(chē)培訓心得5
作為一名汽車(chē)修理員，我深有體會(huì )的是發(fā)動(dòng)機的修理，因為發(fā)送機是很特殊，是整個(gè)車(chē)輛行駛的關(guān)鍵，也可以說(shuō)是汽車(chē)的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)拙見(jiàn)。
高壓泵供油時(shí)刻的調整 BF6L913C發(fā)動(dòng)機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個(gè)均布的長(cháng)形孔，供調整供油提前角用。發(fā)動(dòng)機正時(shí)齒輪室和飛輪上無(wú)任何標志，若拆泵時(shí)不作標記，要準確把握供油時(shí)刻往往很難，若拆開(kāi)正時(shí)齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。 發(fā)動(dòng)機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應的弧長(cháng)為（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
�。╨）按前述調節氣門(mén)的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準確位置，并在正時(shí)齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
�。�2）再道時(shí)針搖轉曲軸（從風(fēng)機端看，逆發(fā)動(dòng)機運轉方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長(cháng)恰好為58mm。
3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內的空氣，將油門(mén)置于最大供油位置，用套筒順時(shí)針緩慢搖轉油泵軸，至1缸油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉動(dòng)。
�。�4）按規定扭矩裝上油泵齒輪上的三個(gè)緊固螺栓。 按這種辦法調整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準確位置和1缸油面波動(dòng)的瞬間，使用這種辦法只會(huì )使互缸上止點(diǎn)稍超前（因為5缸進(jìn)氣門(mén)與4缸排氣門(mén)重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長(cháng)取60－65 m。（補償3o）。
關(guān)于測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)看法 曲軸配瓦是發(fā)動(dòng)機修理中的關(guān)鍵工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測量單個(gè)軸頸度量軸瓦間隙。這種辦
法往往會(huì )得出錯誤的結論，尤其對于燒過(guò)瓦或使用了十多年的老設備。因為當軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0．05mm、曲軸彎曲度接近0．05mm時(shí)，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個(gè)軸頸量得的間隙在正常范圍內，但每個(gè)軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的.接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒(méi)有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數據。 怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢？我認為，在修燒過(guò)瓦的工齡很長(cháng)的發(fā)動(dòng)機時(shí)，應先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話(huà)，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大�。�，在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會(huì )造成軸瓦松動(dòng)、打轉而嚴重拉瓦）。當各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無(wú)卡滯）時(shí)，在各道軸瓦對稱(chēng)方向壓上0．5－0．7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因為軸頸最大回轉半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀(guān)、最直接的辦法。
這就是我對修理發(fā)動(dòng)機的一點(diǎn)心得體會(huì )。
汽車(chē)培訓心得6
本期學(xué)員兩千余人，以我所倡導的“家文化”理念為核心，以“從人到企業(yè)人”為主線(xiàn)，結合培訓多年來(lái)的，對我們進(jìn)行了為期十天的培訓，內容超過(guò)八十學(xué)時(shí)，。在培訓中，公司對我們進(jìn)行了企業(yè)文化、、公司制度、認真度、5s 等通識課程以及信息、秘密等課程，并且結合大家應屆生的具體，安排許多了與公司前輩和高層們進(jìn)行了面對面的機會(huì )。 培訓的 10 天，從集體上課到分班培訓，到最后的參觀(guān)展廳和交流等等，每一天都收獲了很多，都有，有。 下來(lái)，有以下幾點(diǎn)：
一、與守時(shí)。短短 10 天的培訓，不僅僅讓我最真切地感受了深圳的，更讓我到了校園與企業(yè)的不同。屬于一種相對沒(méi)有制約的自由空間，雖然也有那么一些條條框框，但實(shí)際上沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)的約束力，大家都是我行我素，而企業(yè)卻不同了，一天三遍上下班卡，更新兩條，oa 考勤系統等等帶給我們的是一種實(shí)質(zhì)上的成體系化的制度的約束，迅速樹(shù)立起了我們的紀律觀(guān)念。
二、高調做事，低調做人。第三事業(yè)部的孫總給我們的“規避轟轟烈烈，回歸平平淡淡”，向我們揭示了這一：在比亞迪這樣一個(gè)規模龐大的企業(yè)中，每都是很平凡的一個(gè)零件，沒(méi)有人比別人更高等，因此就要收起從校園里帶來(lái)的傲氣，踏踏實(shí)實(shí)的工作，用平凡的每一天中積累下來(lái)的業(yè)績(jì)來(lái)自己。
三、要有。夢(mèng)想，是 byd 之所以能夠有現在這般實(shí)力的決定性因素，王總給我們的演講也在反復提到這個(gè)詞。byd 是一個(gè)有夢(mèng)想的企業(yè)，所以才能夠不斷地超越，不斷地前進(jìn)。從最初的電池大王，再到汽車(chē)界的黑馬，到如今新能源的綠色夢(mèng)想，正是這一個(gè)個(gè)夢(mèng)想帶領(lǐng)著(zhù) byd 不斷開(kāi)拓，避免了傳統企業(yè)發(fā)展中的瓶頸與掣肘。王總 byd 的特色：高成長(cháng)、高機會(huì )、技術(shù)性、創(chuàng )新性、多元化。因此，對我們這些新人而言，也正是因為公司的不斷，才為我們創(chuàng )造了無(wú)限的個(gè)人發(fā)展空間與機遇，因此我們也要有夢(mèng)想。
四、 全力的投入。這樣的感觸來(lái)自于 5s 的課程，公司之所以引進(jìn) 5s 的理念，不僅僅是為了讓大家打掃好衛生這么簡(jiǎn)單，5s 的最終目的在于培養個(gè)人的素養。我們在做每一件事情的時(shí)候，都有機會(huì )投入更多的、精力、金錢(qián)與感情，而往往一件事情的率與我們投入的多少有直接的關(guān)系，這種情況下“全力的投入”，從很大程度上保證了我們的朝著(zhù)成功的方向前進(jìn)。
五、結果和過(guò)程。有一段時(shí)間，我疑惑過(guò)這樣的問(wèn)題，如果人生的結果就是一個(gè)零，那所有的過(guò)程，所有對痛苦的忍受，所有的奮斗，又有什么意義。而在劉學(xué)光前輩與我們的交流中，我漸漸找到了頭緒。我們現在所做的一切，我們的夢(mèng)想，我們?yōu)橹^斗的東西，或許在幾年后，幾十年后看來(lái)都不過(guò)是一個(gè)符號，一道的。但我們依然竭盡全力去做，依然為之奮力拼搏，只是因為這個(gè)結果背后所體現的價(jià)值�；蛘呤沁@樣的'過(guò)程讓我們證明了自己的勇氣，或者是看到了自己的潛力，又或者是這一的投入不計代價(jià)的付出讓我們體驗到希望的魅力結果讓人無(wú)比向往的原因絕不僅僅只是可以看到的幾張紙或者幾句認可，這些也根本不足以讓我們?yōu)橹冻鍪裁�。我們需要在生命過(guò)程中不斷的證明自己的價(jià)值，不斷發(fā)現新的，獲得新的體驗，這才是我們不斷的目標，不斷追逐的原因。 培訓十天帶給我的感受太多，太多的感受留在了我不可言及的心里。本身就是一個(gè)堂，任何的思考和言語(yǔ)都能打動(dòng)的只是最表層的內心，而只有真正過(guò)，過(guò)，認識才會(huì )變得真實(shí)深刻。 公司在培訓過(guò)程中一直教給我們要用的心面對生活和的人。的確，短短的培訓中，有太多人在為我們付出著(zhù)和關(guān)心。培訓學(xué)院的，還有百忙之中抽出時(shí)間給我們上課的領(lǐng)導，比亞迪所有的同事，我們就像一家人一樣，為了一個(gè)共同的目標在努力著(zhù)，為了我們自己，為了比亞迪，為了變得更加而努力著(zhù)�！财�(chē)公司新員工入職培訓個(gè)人總結〕隨文贈言：【受惠的人，必須把那恩惠常藏心底，但是施恩的人則不可記住它�！魅_
汽車(chē)培訓心得7
201_年是__公司重要的戰略轉折期。國內專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的日益激烈的競爭、價(jià)格戰、國家宏觀(guān)調控的整體經(jīng)濟環(huán)境，給__公司的日常經(jīng)營(yíng)和發(fā)展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，__專(zhuān)用汽車(chē)公司取得了歷史性的突破，年銷(xiāo)售額、利潤等多項指標創(chuàng )歷史新高�；仡櫲甑墓ぷ�，我們主要圍繞以下開(kāi)展工作：
一、加強面對市場(chǎng)競爭不依靠?jì)r(jià)格戰細分用戶(hù)群體實(shí)行差異化營(yíng)銷(xiāo)針對今年公司總部下達的經(jīng)營(yíng)指標，合公司總經(jīng)理在__年商務(wù)大會(huì )上的指示精神，公司將全年銷(xiāo)售工作的重點(diǎn)立足在差異化營(yíng)銷(xiāo)和提升營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)質(zhì)量?jì)蓚�(gè)方面。面對市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格競爭，我們沒(méi)有一味地走入“價(jià)格戰”的誤區�！皟r(jià)格是一把雙刃劍”，適度的價(jià)格促銷(xiāo)對銷(xiāo)售是有幫助的，可是無(wú)限制的價(jià)格戰卻無(wú)異于自殺。對于淡季的汽車(chē)銷(xiāo)售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷(xiāo)售隊伍的目標管理
1、服務(wù)流程標準化2、日常工作表格化3、檢查工作規律化4、銷(xiāo)售指標細分化5、晨會(huì )、培訓例會(huì )化6、服務(wù)指標進(jìn)考核
對策二：細分市場(chǎng)，建立差異化營(yíng)銷(xiāo)細致的市場(chǎng)分析。我們對以往的重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行了進(jìn)一步的細分，不同的細分市場(chǎng)，制定不同的銷(xiāo)售策略，形成差異化營(yíng)銷(xiāo);根據__年的銷(xiāo)售形勢，我們確定了油罐車(chē)、化工車(chē)、灑水車(chē)、散裝水泥車(chē)等車(chē)型的集團用戶(hù)、瞄準政府采購市場(chǎng)、零散用戶(hù)等市場(chǎng)。對于這些市場(chǎng)我們采取了相應的營(yíng)銷(xiāo)策略。對相關(guān)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，我們加大了投入力度，專(zhuān)門(mén)成立了大宗用戶(hù)組，銷(xiāo)售公司采取主動(dòng)上門(mén)，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。在市場(chǎng)上樹(shù)立了良好的品牌形象，從而帶動(dòng)了我__公司的專(zhuān)用汽車(chē)銷(xiāo)售量。對策三：注重信息收集做好科學(xué)預測當今的市場(chǎng)機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無(wú)時(shí)不在，科學(xué)的市場(chǎng)預測成為了階段性銷(xiāo)售目標制定的指導和依據。在市場(chǎng)淡季來(lái)臨之際，每一條銷(xiāo)售信息都如至寶，從某種程度上來(lái)講，需求信息就是銷(xiāo)售額的代名詞。合這個(gè)特點(diǎn)，我們確定了人人收集、及時(shí)溝通、專(zhuān)人負責的制度，通過(guò)每天上班前的銷(xiāo)售晨會(huì )上銷(xiāo)售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷(xiāo)售對比分析報表，確定下一步銷(xiāo)售任務(wù)的細化和具體銷(xiāo)售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應。
同時(shí)和生產(chǎn)部等相關(guān)部門(mén)保持密切溝通，保證高質(zhì)高效、按時(shí)出產(chǎn)。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷(xiāo)售的絕對數量的同時(shí)，我們強化對市場(chǎng)占有率。我們把公司產(chǎn)品市場(chǎng)的占有率作為銷(xiāo)售部門(mén)主要考核目標，順利完成總部下達的全年銷(xiāo)售目標。
售后服務(wù)是窗口，是我們整車(chē)銷(xiāo)售的后盾和保障，為此，我們對售后服務(wù)部門(mén)，提出了更高的要求，在售后全員中，展開(kāi)了廣泛的服務(wù)意識宣傳活動(dòng)，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門(mén)經(jīng)理參加的`的車(chē)間現場(chǎng)巡檢制度。
二、追蹤對手動(dòng)態(tài)加強自身競爭實(shí)力
對于內部管理，作到請進(jìn)來(lái)、走出去。固步自封和閉門(mén)造車(chē)，已早已不能適應目前激烈的專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)競爭。我們通過(guò)委托相關(guān)專(zhuān)業(yè)公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習。
三、注重團剖析總結隊建設
公司是個(gè)整體，只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性，才能使公司得到好的發(fā)展。年初以來(lái)，我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì )，每月的經(jīng)營(yíng)分析會(huì )等一系列例會(huì )制度。營(yíng)銷(xiāo)管理方面出現的問(wèn)題，大家在例會(huì )上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標在加強自身管理的同時(shí)，我們也借助外界的專(zhuān)業(yè)培訓，做好銷(xiāo)售工作計劃，提升團隊的凝聚力和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。通過(guò)聘請專(zhuān)業(yè)的企業(yè)管理人才對員工進(jìn)行了團隊精神的培訓，進(jìn)一步強化了全體員工的服務(wù)意識和理念。
201_年是不平凡的一年，通過(guò)全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經(jīng)營(yíng)指標均創(chuàng )歷史新高。在面對成績(jì)歡欣鼓舞的同時(shí)，我們也清醒地看到我們在營(yíng)銷(xiāo)工作及售后服務(wù)工作中的諸多不足，尤其在市場(chǎng)開(kāi)拓的創(chuàng )新上，精品服務(wù)的理念上，還大有潛力可挖。同時(shí)還要提高我們對市場(chǎng)變化的快速反應能力。為此，面對201_年，公司領(lǐng)導團體，一定會(huì )充分發(fā)揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞“服務(wù)管理”這個(gè)主旨，將“品牌營(yíng)銷(xiāo)”、“服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)”和“文化營(yíng)銷(xiāo)”三者緊密合，確保公司201_年公司各項工作的順利完成。
汽車(chē)培訓心得8
迎著(zhù)每天八點(diǎn)半的太陽(yáng)，拖著(zhù)不愿早起的身子，扛過(guò)了一個(gè)多月。期間講解跟拆裝了發(fā)動(dòng)機、起動(dòng)機、發(fā)電機、變速器、剎車(chē)系統、傳動(dòng)系統、獨立懸架等。通過(guò)拆裝實(shí)習,使得我的理論知識得以升華。這使我大體認識到了發(fā)動(dòng)機內部的總體布
局和各零件的樣子,它們的相對位置,以及它們之間的裝配和運做情況。廢話(huà)少說(shuō)了。
首先是發(fā)動(dòng)機：
兩大機構：配氣機構、曲軸連桿機構;
五大系統：燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點(diǎn)火系統和起動(dòng)系統;
可以看成是一個(gè)將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉變成機械能能量轉換機構。一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)工作工程：進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣。
一：拆卸機體：
0)我們所拆裝的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)是固定好的，所以不需要考慮放置問(wèn)題
1)拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2)抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。3)翻轉發(fā)動(dòng)機，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。
4)拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。
5)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
二：拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組：
1)轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
三：拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組：
1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
四：發(fā)動(dòng)機總體安裝:
1)按照發(fā)動(dòng)機拆卸的相反順序安裝所有零部件。2)安裝注意事項如下：:安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應該特別注意互相配合運動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運動(dòng)表(學(xué)校119消防宣傳月活動(dòng)工作方案及預案)面上涂抹機油。:各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。:各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。:活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。:安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。:拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習才基本結束。
起動(dòng)機、發(fā)電機、變速器、剎車(chē)系統、傳動(dòng)系統、獨立懸架等在這就不說(shuō)了。在裝配的時(shí)候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。
通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實(shí)習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識，這次則是實(shí)踐中的`深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車(chē)培訓心得9
“我賣(mài)的不是我的雪弗蘭汽車(chē)，我賣(mài)的是我自己�！边@是世界上最偉大的銷(xiāo)售員——喬吉拉德的至理明言。這也是在本次培訓中，我感觸最深的一句話(huà)。為期兩天的培訓已經(jīng)結束了，我似乎還沉浸在xx老師的博學(xué)廣聞和經(jīng)典案例中，意猶未盡，現在想就我所學(xué)的知識做一個(gè)總結匯報。
我想先就這次為期兩天的培訓做一個(gè)簡(jiǎn)單的小結，再來(lái)具體說(shuō)說(shuō)我印象比較深的部分。
一、面對面顧問(wèn)式銷(xiāo)售
第一天的時(shí)間主要講了面對面顧問(wèn)式銷(xiāo)售的一些理論知識：比如它與告知型銷(xiāo)售的比較，它的模式及主要戰場(chǎng);重點(diǎn)是銷(xiāo)售的理念，在這一點(diǎn)上x(chóng)x老師陳述的最關(guān)鍵的一點(diǎn)，就是在銷(xiāo)售過(guò)程中，作為一個(gè)業(yè)務(wù)員，主要銷(xiāo)售的是自己。這也正是我在開(kāi)文中提到的這句話(huà)：“我賣(mài)的不是我的雪佛蘭汽車(chē)，我賣(mài)的是我自己�！痹诘谝惶斓南挛�，我們還學(xué)習了如何與客戶(hù)溝通并對其進(jìn)行說(shuō)服，這一塊主要講了兩個(gè)層面：一是如何說(shuō)話(huà)，即作為銷(xiāo)售人員，你該如何向你的顧客表達最好;二是如何聆聽(tīng)，即我們在顧客表達時(shí)，應如何更加誠懇的與其溝通，讓顧客感受我們的誠意。
在這里，我覺(jué)得很重要的一點(diǎn)，就是周老師教我們的經(jīng)典四句：你真不簡(jiǎn)單、我很欣賞你、我很佩服你、你很特別。這是很簡(jiǎn)單的四句話(huà)，如果我們能夠經(jīng)常與身邊的同事多多表達，那么作為公司核心價(jià)值觀(guān)之一的“和諧”，一定能更好的實(shí)現。
二、如何提升業(yè)績(jì)
在第二天的時(shí)間里，我們主要學(xué)習的是如何提升業(yè)績(jì)，增加收入。周嶸老師在這一塊，更加偏重的是理論與實(shí)際的結合，講了一些通俗易懂的案例，讓我們更加直觀(guān)的知道一些理論知識在實(shí)際中的運用。
正如xx老師所講，要想把這次培訓的內容都講透，那絕對不是一蹴而就的事情，更多的是要靠我們自己領(lǐng)悟，把所學(xué)運用于生活，結合生活經(jīng)驗進(jìn)一步提高。這次學(xué)習中，有幾個(gè)知識點(diǎn)和案例給我的印象非常之深，我想具體的談一談這幾點(diǎn)。
三、我們賣(mài)的并不是自己的產(chǎn)品，而是我們自己
第一個(gè)就是我已經(jīng)在開(kāi)頭提到過(guò)的這句話(huà)：“我賣(mài)的不是我的雪弗蘭汽車(chē)，我賣(mài)的是我自己�！弊鳛橐粋�(gè)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)員，我們賣(mài)的并不是自己的產(chǎn)品，而是我們自己，是顧客對我們本身的信任。在這一點(diǎn)上，我覺(jué)得業(yè)務(wù)員要做到三點(diǎn)：建立對產(chǎn)品的信心，建立客戶(hù)對你的信心，把你對產(chǎn)品的信心通過(guò)客戶(hù)對你信心傳遞出去。如果把銷(xiāo)售人員分為四等，那么一流的銷(xiāo)售人員靠的是顧客的喜歡，二流的銷(xiāo)售人員靠的是服務(wù)，三流的`銷(xiāo)售人員靠的是產(chǎn)品，四流的銷(xiāo)售人員靠的是打折。我們如果做好了第一點(diǎn)，那么我們已經(jīng)成功了一大步，成為了一個(gè)二流的銷(xiāo)售人員!
喬吉拉德說(shuō)過(guò)：“通往成功的電梯總是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬�！比绻覀冎皇浅蔀榱艘粋�(gè)二流的銷(xiāo)售人員，那么并不意味著(zhù)我們可以止步不前了，畢竟在我們前面，還有很多一流的，甚至特流的銷(xiāo)售人員，我們離成功，差的不只一點(diǎn)點(diǎn)，要想成功，我們就只能繼續努力，一步一步往上爬。這就要談到我在學(xué)習中獲得的第二點(diǎn)——沒(méi)有痛苦的客戶(hù)不會(huì )買(mǎi)。銷(xiāo)售就是幫助客戶(hù)解決問(wèn)題，如果一個(gè)客戶(hù)沒(méi)有痛苦，沒(méi)有問(wèn)題，那么何來(lái)銷(xiāo)售?要想讓客戶(hù)喜歡你的東西，主動(dòng)購買(mǎi)你的東西，那么你就要讓他明白，即使買(mǎi)你的東西要掏錢(qián)，這讓他很痛苦;但是如果他不買(mǎi)你的東西，他會(huì )更痛苦。只要你能讓客戶(hù)明白這個(gè)道理，那么他一定樂(lè )于掏錢(qián)買(mǎi)你的東西，那么你就成功了。
四、理論來(lái)源于實(shí)踐
所以一個(gè)經(jīng)典的案例也是很能給人以啟發(fā)的。在這次學(xué)習中，我覺(jué)得很精彩而且啟發(fā)很大的例子是和尚的例子，。
xx老師在講課的時(shí)候說(shuō)到這樣一句話(huà)：“一個(gè)男人的業(yè)務(wù)水平，是和他的頭發(fā)長(cháng)短成反比的�！庇心型岢隽朔磳σ庖�(jiàn)，他說(shuō)你看和尚，他們都沒(méi)頭發(fā)，難道他們是世界上最好的業(yè)務(wù)員嗎?我當時(shí)也是這樣想的，和尚每天只需要念念經(jīng)，敲敲木魚(yú)，他們哪有什么業(yè)績(jì)可言?可是xx老師笑了笑說(shuō)：“你說(shuō)對了，和尚正是這個(gè)世界上業(yè)務(wù)水平最好的，你看他們每天只需要念念經(jīng)，敲敲木魚(yú)，就有大批的人給他們送來(lái)金錢(qián)，甚至還跪著(zhù)求他們收下�！焙逄么笮�，可是大笑過(guò)，我卻陷入了沉思，這說(shuō)明了說(shuō)明問(wèn)題呢，恰恰說(shuō)明了xx老師關(guān)于四流業(yè)務(wù)員的分類(lèi)：一個(gè)一流的銷(xiāo)售員靠的是顧客的喜歡。和尚之所以“生意”好，正是因為他們的“無(wú)形產(chǎn)品”能夠幫助客戶(hù)解決痛苦，讓他們得到內心的安穩。這種產(chǎn)品甚至不是實(shí)際存在的，也不需要和尚去上門(mén)宣傳，只是因為他是顧客喜歡并且渴望的，所以能夠成功，所以和尚就是世界上最成功的業(yè)務(wù)員。
銷(xiāo)售是一門(mén)很深的學(xué)問(wèn)，通過(guò)這次學(xué)習，我獲益匪淺。但是我也知道，僅僅靠這次學(xué)習是絕對不夠的，我要在以后的工作中，運用這些知識彌補我的不足，并積極地汲取更多的經(jīng)驗，匯報公司。
同時(shí)，借這次心得體會(huì )，感謝公司及公司領(lǐng)導對我的栽培，祝工作順利，萬(wàn)事如意!
汽車(chē)培訓心得10
20xx年7月13日赴株洲職院進(jìn)行湖南中職師資培訓。株洲職院環(huán)境優(yōu)美，職員熱情。設備一流。一開(kāi)始感覺(jué)很不錯。住的條件不錯，但吃的不怎么樣。隨著(zhù)開(kāi)學(xué)典禮的開(kāi)始我們的培訓第一天正式開(kāi)始。
一：上午的開(kāi)學(xué)儀式之后，朱雙華先生就基于工作過(guò)程的開(kāi)發(fā)進(jìn)行了講座。其內容為：課程內容涉及的兩大類(lèi)知識：陳述性知識。涉及事實(shí)概念以及規律原理方向的。過(guò)程性知識：涉及經(jīng)驗以及策略方向。六步驟：咨詢(xún)，，決策，實(shí)施，檢查，評估。
二：下午
朱雙華先生講述了4S店的調研工作及其注意事項。王海波老師與學(xué)生進(jìn)行了互動(dòng)并就調研工作作出了進(jìn)一步的指導和說(shuō)明。這么一天下來(lái)感覺(jué)學(xué)到不少東西。也了解了更先進(jìn)的教學(xué)模式。
第二天一大早由株洲職院安排我們去進(jìn)行實(shí)地調研活動(dòng)。這一點(diǎn)聽(tīng)起來(lái)不錯。抱著(zhù)學(xué)習的心態(tài)和熱情的求知欲。我們來(lái)到了株洲汽車(chē)城。通過(guò)一番與企業(yè)人員的交流后再通過(guò)看他們的生產(chǎn)模式對汽車(chē)企業(yè)有了一定的深入了解。
與4S店專(zhuān)家及老總會(huì )談：
曾憲宇：起步于石油公司，汽車(chē)方面從維修工開(kāi)始到銷(xiāo)售等方向做起，現為千里馬公司老總。平生推崇袁隆平先生。
其說(shuō)：培養一個(gè)人的生存技能很必要職業(yè)教育對社會(huì )的影響最深遠。希望的員工是能從實(shí)際出發(fā)能做事的人。
吳華：蘭天集團售后總監。技術(shù)熟練，為人沉穩，洞悉人性。
其說(shuō)：實(shí)踐能力高于專(zhuān)業(yè)能力。專(zhuān)業(yè)能力容易培養，廠(chǎng)家有標準的.服務(wù)流程。關(guān)鍵在于個(gè)人素質(zhì)。對員工的要求是：個(gè)人溝通能力強，具有服務(wù)意識，調節能力，團隊合作精神。
通過(guò)五天的培訓，使我對“基于工作過(guò)程系統化的課程開(kāi)發(fā)與實(shí)施”這個(gè)總的概念有了一定的了解。從企業(yè)調研，到專(zhuān)家座談，再到課程體系的開(kāi)發(fā)，這一連幾天的培訓內容都是相輔相成，逐漸遞進(jìn)的。從一開(kāi)始的基本概念，到實(shí)地調研，再到課程體系的開(kāi)發(fā)，環(huán)環(huán)相扣。我們后面的培訓，都要用到我們前幾天培訓的成果。因此，在我們完成當天任務(wù)的同時(shí)，也對前幾天的培訓內容進(jìn)行了鞏固與修正。不得不說(shuō)，這種培訓模式是非常具有實(shí)際意義的。通過(guò)不斷的鞏固，不斷的學(xué)習，我們從一開(kāi)始對培訓內容概念的模糊，逐漸變得明朗起來(lái)，思維也更加的清晰。因此，在培訓的同時(shí)，我們不斷反思，將我們培訓的內容與我們平時(shí)的教學(xué)模式聯(lián)系起來(lái)，爭取真正的做到理論與實(shí)際相結合起來(lái)。這幾天的培訓，讓我們真正的收獲了很多的知識，使我收益匪淺，這些知識，將會(huì )使我日后的教學(xué)方向更加清晰、明朗，使我受益終身。
同時(shí)，也非常的感謝上級領(lǐng)導給我這次培訓的機會(huì )，以及株洲職院的領(lǐng)導老師給我無(wú)微不至的關(guān)懷，及時(shí)幫我們解決生活上、學(xué)習上的各種困難，讓我感受到了家的溫暖。同時(shí)，也使我對此次的培訓充滿(mǎn)信心。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓一定會(huì )取得圓滿(mǎn)的成功。
汽車(chē)培訓心得11
汽車(chē)是改變世界的機器。在當今世界，越來(lái)越多的人類(lèi)活動(dòng)已經(jīng)或正在被汽車(chē)改變著(zhù)，人們的生產(chǎn)、生活活動(dòng)也越來(lái)越離不開(kāi)汽車(chē)。汽車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)成為大家公認的最有發(fā)展前途的職業(yè)之一，而汽車(chē)銷(xiāo)售代表則是一群較為特殊的`職業(yè)者。說(shuō)特殊，是因為我們絕不是在簡(jiǎn)單地銷(xiāo)售汽車(chē)，而是在銷(xiāo)售一種人們不斷追求的美好、舒適、方便、有尊嚴、有價(jià)值的生活。因此，我們不是單純的銷(xiāo)售人員，而是客戶(hù)的購車(chē)顧問(wèn)和出行顧問(wèn)，是客戶(hù)第一時(shí)間想到和第一時(shí)間要會(huì )談的人。
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)競爭的加劇、國內汽車(chē)消費者的日益成熟，汽車(chē)銷(xiāo)售的難度越來(lái)越大，可以這樣說(shuō)，現在的汽車(chē)銷(xiāo)售工作已經(jīng)成為了高難度、高技術(shù)、高技巧、高專(zhuān)業(yè)化的職業(yè)。擺在廣大汽車(chē)銷(xiāo)售人員面前的重要任務(wù)，就是要認真學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)理論，認真總結經(jīng)驗，通過(guò)自我學(xué)習，迅速提高自身的專(zhuān)業(yè)素養，使自己能夠適應新的形勢和要求，成為卓越的汽車(chē)銷(xiāo)售人員。本書(shū)針對這一市場(chǎng)需求而精心打造，它不僅是汽車(chē)銷(xiāo)售代表的入門(mén)必備教程，也是具有一定工作經(jīng)驗的汽車(chē)銷(xiāo)售人員提高自身業(yè)務(wù)水平以及汽車(chē)業(yè)務(wù)經(jīng)理做好管理工作、提高銷(xiāo)售業(yè)績(jì)的最佳讀本。
本書(shū)詳細介紹和分析了汽車(chē)銷(xiāo)售代表在銷(xiāo)售過(guò)程中，必須掌握的銷(xiāo)售流程和各種銷(xiāo)售技巧，同時(shí)借鑒國際上最新的銷(xiāo)售理念，針對目前國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的實(shí)際狀況，提出了一些及時(shí)有效的應對策略。這是一本立足于中國國情，并取材于銷(xiāo)售一線(xiàn)的實(shí)用培訓教材。
汽車(chē)培訓心得12
轉眼間，我已經(jīng)在公司工作滿(mǎn)三個(gè)月了，時(shí)間雖短、心路歷程卻很豐富。從茫然無(wú)知的車(chē)間實(shí)習的階段，到摸著(zhù)石頭過(guò)河的尋找客戶(hù)階段，直至跟隨領(lǐng)導出差實(shí)地接觸市場(chǎng)，一切都那么新鮮、也那么有成就感。市場(chǎng)競爭如同置身于沒(méi)有硝煙的戰場(chǎng)，公司需要逆水行舟的氣魄，作為公司的一名普通員工，更是要具備不進(jìn)則退的危機意識。今天，我總結這段經(jīng)歷，不僅是為了增進(jìn)認識，更是為了揚長(cháng)避短、明確目標。
一、工作完成情況
1、實(shí)習階段：在車(chē)間待了一個(gè)月，跟隨生產(chǎn)部、品保部、工藝技術(shù)部和設計開(kāi)發(fā)部實(shí)踐學(xué)習，掌握了很多產(chǎn)品知識�，F在看，我只是學(xué)到了產(chǎn)品知識的一些皮毛，和技術(shù)實(shí)力不足的中小型客戶(hù)還可以勉強溝通，面對真正有技術(shù)底蘊的大中型客戶(hù)，遠不能獨當一面，對于汽車(chē)電子行業(yè)的認識相當膚淺。
2、尋找客戶(hù)階段：我一開(kāi)始使用網(wǎng)絡(luò )、電話(huà)等方式尋找了超過(guò)四十家潛在客戶(hù)，通過(guò)聯(lián)絡(luò )交流，最后有開(kāi)發(fā)價(jià)值的僅剩下三家。我從中了解到這個(gè)市場(chǎng)具有專(zhuān)業(yè)性強、性?xún)r(jià)比競爭激烈的特點(diǎn)，適合公司產(chǎn)品的基本是前裝市場(chǎng)。雖然避開(kāi)了后裝市場(chǎng)的低價(jià)格競爭，卻需要和國內外有實(shí)力的對手在技術(shù)比價(jià)優(yōu)勢上展開(kāi)競爭。
3、實(shí)地拜訪(fǎng)客戶(hù)階段：半個(gè)月左右的時(shí)間里，我跟隨雍經(jīng)理跑遍了五�。ㄊ校�，接觸了八家客戶(hù)�？蛻�(hù)情況多樣，需要解決的問(wèn)題更是各有不同，跟隨銷(xiāo)售經(jīng)理，觀(guān)察他是如何與客戶(hù)交流、安排行程、處理問(wèn)題，我從中值得總結的經(jīng)驗相當多。
二、客戶(hù)反映意見(jiàn)
1、質(zhì)量：產(chǎn)品一致性較國內外優(yōu)秀企業(yè)的產(chǎn)品尚有差距，關(guān)鍵環(huán)節還沒(méi)有采用自動(dòng)化設備生產(chǎn)。
2、細節：如發(fā)票沒(méi)有按時(shí)寄出，導致無(wú)法按照賬期付款等等，雖然是對我司不利的小失誤，卻給客戶(hù)造成懈怠的印象。
3、交貨不及時(shí)：生產(chǎn)周期計劃不準，生產(chǎn)調度不當常造成貨期拖延。
4、技術(shù)：支持溝通不夠。如有的客戶(hù)檢測標準不統一，有大量成品無(wú)法驗收入庫，造成客戶(hù)對公司抱怨和誤解。問(wèn)題不大，但與公司“客戶(hù)就是上帝”的`宗旨不和諧。
5、報價(jià)：因市場(chǎng)競爭激烈，國外技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品都在不斷壓低價(jià)格，我司更要提高生產(chǎn)合格率，控制成本，保證性?xún)r(jià)比優(yōu)勢。
三、我存在的不足
1、技術(shù)知識儲備不足：具體表現為對于整個(gè)汽車(chē)電子行業(yè)的發(fā)展歷史、現狀與未來(lái)的認識不夠，對于產(chǎn)品的生產(chǎn)檢測還停留在表面現象，不了解現象產(chǎn)生的原因，缺少處理經(jīng)驗，和采購人員溝通還可以，與技術(shù)人員溝通就比較吃力了。
2、商務(wù)談判經(jīng)驗不足：前裝市場(chǎng)的客戶(hù)基本都是為汽車(chē)整裝廠(chǎng)配套生產(chǎn)的大中型企業(yè)，部門(mén)設置健全，人員素質(zhì)較高，專(zhuān)業(yè)實(shí)力雄厚。由于缺乏經(jīng)驗，談判時(shí)的自信心還略顯不足。
汽車(chē)培訓心得13
日前，大眾汽車(chē)學(xué)院第三期公開(kāi)課在北京751園區內的大眾汽車(chē)學(xué)院培訓中心成功舉行，培訓中心總建筑面積超過(guò)16000平方米，共有22個(gè)培訓教室，包含7個(gè)理論與實(shí)操一體化的技術(shù)培訓教室14個(gè)理論教室和1個(gè)IT教室高大上的學(xué)習環(huán)境，充滿(mǎn)藝術(shù)感的園區，每走一步都是一幅畫(huà)卷。
本期公開(kāi)課上，大眾汽車(chē)學(xué)院院長(cháng)申筱潔教授與學(xué)院的資深講師通過(guò)趣味化游戲情景模擬角色扮演等新穎的混合式教學(xué)方式，讓參與者全程體驗了汽車(chē)銷(xiāo)售售后和維修的服務(wù)流程培訓，科學(xué)嚴謹人性化的混合式教育方式讓我們感受到了大眾汽車(chē)學(xué)院特色教學(xué)，令人印象深刻。
以客戶(hù)為主的銷(xiāo)售理念是銷(xiāo)售培訓的主導，依據測試分組，根據測試結果來(lái)制定不同的銷(xiāo)售策略，我想這種銷(xiāo)售依靠的不僅僅是口才。
五顏六色的顏料瓶混合出的精彩令在場(chǎng)嘉賓燃起了極高的興趣，它的神奇在于固體的纖維狀相互混合可以變出新的顏色擋風(fēng)玻璃的修復需要費些心思，卻又令人興致勃勃車(chē)身小坑的修復也是機智的用到了反光板找位置，沒(méi)有遇到過(guò)這種情況的我看到這些，還真有點(diǎn)打開(kāi)眼界伴隨著(zhù)講師們專(zhuān)業(yè)的授課講解，現場(chǎng)更多地通過(guò)小游戲以及多媒體的展示，讓我們能夠全程零距離參與其中，在實(shí)操中受益匪淺。
在此次公開(kāi)課上，申筱潔教授也對大眾汽車(chē)學(xué)院的發(fā)展和前景做了展望，她表示20xx年是業(yè)務(wù)拓展和培訓質(zhì)量進(jìn)一步提升極為關(guān)鍵的一年，必須要不斷完善和提高服務(wù)據了解，目前大眾汽車(chē)學(xué)院提供了12個(gè)課程模塊，200多個(gè)培訓課程，包括3000多份課件自20xx年成立以來(lái)，累計培訓人天超過(guò)200萬(wàn)，累計認證培訓師超過(guò)1000人，始終保持100%的培訓師認證率并將繼續為學(xué)員及員工提供最前瞻的技術(shù)最先進(jìn)的教學(xué)設備及最嚴謹的'培訓服務(wù)體系，為大眾汽車(chē)集團(中國)的發(fā)展輸入源源不斷的動(dòng)力。
立足當前，著(zhù)眼未來(lái)20xx年以來(lái)，國內市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)售和存量都大幅增加，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的擴容使得對于專(zhuān)業(yè)類(lèi)人才的需求上升大眾汽車(chē)學(xué)院旨在依照大眾集團全球領(lǐng)先的培訓標準，通過(guò)對員工提供完善高質(zhì)的培訓課程，儲備優(yōu)秀的人才資源，打造一流的培訓師及服務(wù)團隊，提升品牌價(jià)值提高客戶(hù)滿(mǎn)意度及忠誠度，進(jìn)一步鞏固大眾汽車(chē)在中國以及亞太地區的領(lǐng)導地位同時(shí)，大眾汽車(chē)學(xué)院將國際先進(jìn)體系與中國汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展現狀相結合，不斷尋求人才培養領(lǐng)域的創(chuàng )新技術(shù)及理念，力爭成為國內乃至世界首屈一指的汽車(chē)行業(yè)培訓機構。
汽車(chē)培訓心得14
尊敬的公司領(lǐng)導各位同事大家好！我是江淮廳黃志強。首先，非常感謝公司領(lǐng)導給我提供了這次培訓機會(huì )。雖然我工作多年，但對于營(yíng)銷(xiāo)的真正含義還是認識不深，通過(guò)這次廣州培訓，讓我有了更深的了解。
21世紀的今天，社會(huì )的步伐越來(lái)越快，市場(chǎng)的競爭愈演愈烈。在今天的環(huán)境下，我們如何更好的把我們產(chǎn)品推銷(xiāo)給客戶(hù)？怎們做一個(gè)出色的銷(xiāo)售員？這就是我們這次“topsales銷(xiāo)售明星訓練營(yíng)”的目的。下面是我通過(guò)這次培訓后，結合我們的日常工作實(shí)際情況，談?wù)勅绾巫龊靡粋�(gè)“topsales”的幾點(diǎn)粗淺認識，以便和大家共同學(xué)習和交流。
一、要想做好一個(gè)出色的汽車(chē)銷(xiāo)售員，對我們的產(chǎn)品知識一定要熟知。如果對自己的產(chǎn)品知識都不熟，談何去推銷(xiāo)給客戶(hù)。只有熟悉才能生巧。同時(shí)你必需去熱愛(ài)他，把他當作你的好朋友，一定要對它有信心，它就是最好的。這樣你在和客戶(hù)推銷(xiāo)時(shí)就底氣十足。
二、一個(gè)頂尖的銷(xiāo)售員要有夢(mèng)想，要做公司業(yè)務(wù)員的榜樣。打出自我的品牌，提升自我的價(jià)值。這就必須轉變自己的思想，嚴格要求自己，時(shí)時(shí)地提醒自己，我還可以做什么，我還有什么沒(méi)做好！我們可能都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)：失敗乃成功之母！其實(shí)我認為它是錯誤的，應該說(shuō)檢討是成功之母！我們只有不時(shí)的檢討自己如何戰敗這個(gè)客戶(hù)，其中的原因何在，是我有沒(méi)有讓客戶(hù)了解我們的產(chǎn)品還是客戶(hù)不滿(mǎn)意我們的服務(wù)等等，檢討自己總結經(jīng)驗。
三、作為成功的銷(xiāo)售員，必須具有誠信和激情。讓客戶(hù)變成你的朋友，提升客戶(hù)的滿(mǎn)意度，讓他來(lái)幫你推介。一個(gè)客戶(hù)如果和你買(mǎi)車(chē)，不僅是對你的產(chǎn)品有興趣，而且對你服務(wù)也非常的認可�？梢赃@樣說(shuō)，我們現在可能都存在這樣一個(gè)現象，客戶(hù)訂車(chē)交了錢(qián)以后，我們對他們激情可能就沒(méi)有沒(méi)訂車(chē)之前那么高，客戶(hù)很多小的要求可能都不能滿(mǎn)足，這樣就使我們失去誠信，讓客戶(hù)對我們失去信心。那么怎么談和客戶(hù)成為朋友，讓他以后怎么幫我們推介朋友來(lái)買(mǎi)車(chē)。如果我們服務(wù)好自己的客戶(hù)，讓他們成為我們的朋友，時(shí)時(shí)地關(guān)心他，問(wèn)候他，讓他得到滿(mǎn)意的服務(wù)，有朋友買(mǎi)車(chē)他肯定會(huì )介紹給你。這可是我們寶貴的財富。
以上幾點(diǎn)可能說(shuō)的不是充分，希望領(lǐng)導和同事給予寶貴的意見(jiàn)和提議，以便更好的學(xué)習和交流。謝謝！
二十世紀九十年代，人類(lèi)社會(huì )進(jìn)入了知識經(jīng)濟時(shí)代，企業(yè)競爭的焦點(diǎn)不僅是資金、技術(shù)等傳統資源，而是建立在人力資本基礎之上的創(chuàng )新能力。同時(shí)經(jīng)濟的全球化發(fā)展使得企業(yè)間的競爭范圍更加廣闊，市場(chǎng)變化速度日益加快，面對這種嚴峻的挑戰，企業(yè)必須保持持續學(xué)習的能力，不斷追蹤日新月異的先進(jìn)技術(shù)和管理思想，才能在廣闊的市場(chǎng)中擁有一席之地。
隨著(zhù)知識經(jīng)濟時(shí)代競爭的加劇，現代企業(yè)越來(lái)越深刻認識到企業(yè)的競爭就是人才的競爭，于是，增加對人力資源不斷的投資，加強對員工的教育培訓，提升員工素質(zhì)，使人力資本持續增值，從而持續提升企業(yè)業(yè)績(jì)的和實(shí)現戰略規劃，成為企業(yè)界的共識，尤其是成功大企業(yè)。有調查表明：在國際1000家大公司中，70%的公司認為，影響企業(yè)持續增長(cháng)的最大障礙是企業(yè)缺少經(jīng)良好培訓的員工�？煽诳蓸�(lè )公司的副總裁兼學(xué)習總監在談到學(xué)習的重要性“只要你去看看顧客發(fā)生了怎樣的變化，看看競爭環(huán)境發(fā)生了怎樣的變化，就會(huì )明白學(xué)習對企業(yè)是何等重要�？煽诳蓸�(lè )說(shuō)：我們公司的主業(yè)是培養人才。
可是，我們也聽(tīng)到這樣一種說(shuō)法：培訓是“說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”。
企業(yè)到底需要培訓什么？如何進(jìn)行系統化培訓？如何評價(jià)培訓效果？培訓的效果為何總是與企業(yè)的期望有差距？等諸多問(wèn)題也自然成為各個(gè)企業(yè)培訓部門(mén)需要解決的重點(diǎn)問(wèn)題。
由于在這個(gè)崗位上，有機會(huì )接觸一些外界的信息。今天下午我想把我在培訓方面所了解的一些信息的傳遞、個(gè)人認識傳遞給大家，希望對大家有所幫助。下面我分四個(gè)部分講：
一、重新認識培訓——培訓的定位。只有想不到，沒(méi)有做不到，所以思想解放很重要。
二、iso10015標準介紹。
三、工程局職工教育培訓制度介紹
四、建造師執業(yè)資格介紹
第一講重新認識培訓
一、培訓能給企業(yè)帶來(lái)什么？
第一，快出人才、多出人才、出好人才；
第二，能夠提高公司士氣，降低人才流失比例；
第三，能夠創(chuàng )造更好的企業(yè)文化，增加公司的學(xué)習氛圍；同時(shí)提升企業(yè)形象；
第四，通過(guò)培訓，加強公司薄弱的環(huán)節，提高競爭力，這樣才能超越競爭對手；
第五，通過(guò)培訓可以使員工技術(shù)更完善，節約成本，提高經(jīng)濟效益。
二、企業(yè)培訓的定位：
第一，滿(mǎn)足企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需求
第二，滿(mǎn)足企業(yè)人力資源戰略和政策的需求
一個(gè)具體崗位在知識、能力和態(tài)度等方面的要求可能與員工現存的知識、能力和態(tài)度之間存在的差距，通過(guò)培訓，使得員工獲得知識，提高能力，改進(jìn)態(tài)度。
第三，滿(mǎn)足業(yè)務(wù)部門(mén)的業(yè)務(wù)發(fā)展要求
各大職能部門(mén)根據業(yè)務(wù)發(fā)展提出配套培訓要求，根據這些要求制定相應的培訓計劃。
三、培訓的理念
1�！芭嘤柡苜F，不培訓更貴”。
2。培訓是一種投資。
培訓是人力資本再生產(chǎn)的重要方式。人力資本理論創(chuàng )始人、1979年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎獲得者西奧多？舒爾茨在20世紀60年代依據大量的實(shí)證分析得出一個(gè)突破性結論：在現代社會(huì )，人的素質(zhì)（知識、才能和健康等）的提高，對社會(huì )經(jīng)濟增長(cháng)所起的作用，比資本和勞動(dòng)的增加所起的作用要大得多。
21世紀是知識經(jīng)濟時(shí)代，是知本時(shí)代。
世紀是不斷變革時(shí)代，唯有終生學(xué)習才能順應時(shí)代變革。（恐龍滅絕的啟示。大家都知道，恐龍在數億萬(wàn)年前曾經(jīng)是我們這個(gè)地球上最強大、最活躍的物種之一，但不知道什么原因被滅種了，至今沒(méi)有一個(gè)科學(xué)家能拿出確實(shí)的證據來(lái)舉證。但有一個(gè)原因是大家都明白的，就是當環(huán)境發(fā)生劇烈變化的時(shí)候，恐龍缺乏學(xué)習"能力，無(wú)法改變自己適應環(huán)境的變化。）
學(xué)習將成為一種工作和生活的方式。
3。獎勵培訓的啟示
你們知道嗎？在法國企業(yè)中，員工最受歡迎的獎勵是什么？對優(yōu)秀員工時(shí)興“獎勵培訓”，國人常把獎勵分為物質(zhì)的和精神的，可法國人的“獎勵培訓”可謂別出心裁地把物質(zhì)與精神“合二為一”了。說(shuō)物質(zhì)，培訓需要錢(qián)，自然要掏老板的腰包；說(shuō)精神，員工通過(guò)培訓，“充電”補腦，實(shí)現了知識的更新和技能的提高，然后釋放出更多的能量，給企業(yè)注入了生機和活力�！肮芾硎菄烂C的愛(ài)”“培訓是最好的福利”。
員工的教育培訓是開(kāi)發(fā)人力資源過(guò)程中的重要環(huán)節。
通用前首席執行官韋爾奇的名言，“當人力資本枯竭時(shí)，公司就完了�！彼院芏喑晒Φ墓�，無(wú)不重視員工培訓。
第二講iso10015體系標準介紹
一、iso10015（質(zhì)量管理一培訓指南）簡(jiǎn)介
iso10015標準的全稱(chēng)：質(zhì)量管理—培訓指南。是國際標準化組織1999年12月正式公布的，我國已同等轉化為gb/t19025—20xx，20xx年3月20日發(fā)布，9月1日起實(shí)施）。該標準是iso9000族中用作培訓的支持性標準。該標準的.作用是幫助企業(yè)將培訓變?yōu)橐豁椨行У耐顿Y行為，用以提高企業(yè)的整體運作效率和競爭力。即通過(guò)指導一個(gè)組織有效確認和分析培訓需求、設計和策劃培訓、評估培訓結果、監督和改善培訓過(guò)程等，試圖幫助企業(yè)提高其培訓的有效性和投資的效益。培訓標準有助于規范企業(yè)內部培訓，全面提高培訓質(zhì)量，構筑企業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)體系，增加企業(yè)的競爭力，實(shí)現企業(yè)的發(fā)展戰略目標。
就iso10015的內容來(lái)看，該標準把企業(yè)內部的員工培訓按四個(gè)步驟來(lái)規范：一是進(jìn)行培訓需求調查，它把企業(yè)每一個(gè)崗位上所需要的能力和其現有的能力進(jìn)行比較，之間的差距就是企業(yè)內部的培訓目標（補差）；二是對培訓的目標、設計與策劃進(jìn)行規范，包括師資、教材、設施等；三是實(shí)施過(guò)程中應當注意的問(wèn)題；四是對于培訓進(jìn)行認真的評估并實(shí)施有效的監督。
1、培訓需求分析及評價(jià)
培訓的成功與失敗，在很大的程度上取決于需求分析的準確性和有效性。最有效的培訓需求分析是要考慮企業(yè)所有的需求，即通過(guò)查看整個(gè)企業(yè)（組織）的結構，以確保從企業(yè)的角度出發(fā)，合理地利用每一項單獨培訓的建議。也就是說(shuō)，需求分析應考慮：①企業(yè)未來(lái)的目標什么？②達到這個(gè)目標所需的資源是什么，現有人力資源是否足夠或者適合？是否需要雇傭新的資源？③當達到目標時(shí)，企業(yè)將變成什么樣子？
在確定培訓需求時(shí)分5個(gè)步驟：一是明確組織的總體需求；二是明確并分析崗位對人的要求（一個(gè)企業(yè)應該確定影響產(chǎn)品質(zhì)量的每項工作需要的那些能力）；三是分析現有人員的能力水平；四是明確現有能力和要求能力之間的差距；五是識別差距中可用培訓來(lái)縮小的那一部分，確定培訓需求細則。
iso10015是樹(shù)立新的培訓管理理念，建立科學(xué)的自我改進(jìn)、自我完善的培訓質(zhì)量管理系統的過(guò)程。我國加入wto后，現在流行的說(shuō)法是，三流企業(yè)賣(mài)的是力氣，二流企業(yè)賣(mài)的是產(chǎn)品，一流企業(yè)賣(mài)的是技術(shù)、服務(wù)，超一流企業(yè)賣(mài)的則是規則和標準。
20xx年7月，海爾集團成為世界首家通過(guò)中外有關(guān)機構采用iso10015培訓管理體系標準確認的企業(yè)。20xx年12月26日，廣西電力公司召開(kāi)公司培訓管理體系文件發(fā)布會(huì )，成為全國電力行業(yè)中，第一家按照iso10015國際培訓標準建立培訓管理體系的單位。
培訓管理體系的含義：在企業(yè)內部建立的一個(gè)系統的、與企業(yè)的發(fā)展和人力資源戰略相配套的機制，它以“培訓要素”為基礎，包括培訓需求分析、培訓管理體系、培訓課程體系、培訓實(shí)施體系和培訓評估體系等五大模塊，充分挖掘和應用企業(yè)的培訓資源，使用合理科學(xué)的培訓管理和實(shí)施手段，使得培訓能夠產(chǎn)生推進(jìn)企業(yè)不斷發(fā)展的培訓動(dòng)力。
二、有效員工培訓體系的特點(diǎn)
有效的培訓體系應當具備以下特征：
1。有效的培訓體系以企業(yè)戰略為導向。企業(yè)培訓體系是根源于企業(yè)的發(fā)展戰略、人力資源戰略體系之下的，只有根據企業(yè)戰略規劃，結合人力資源發(fā)展戰略，才能量身定做出符合自己持續發(fā)展的高效培訓體系。
2。有效的培訓體系著(zhù)眼于企業(yè)核心需求。有效的培訓體系不是頭疼醫頭，腳疼醫腳的“救火工程”，而是深入發(fā)掘企業(yè)的核心需求，根據企業(yè)的戰略發(fā)展目標預測對于人力資本的需求，提前為企業(yè)需求做好人才的培養和儲備。
3。有效的培訓體系是多層次全方位的。員工培訓說(shuō)到底是一種成人教育，有效的培訓體系應考慮員工教育的特殊性，針對不同的課程采用不同的訓練技法，針對具體的條件采用多種培訓方式，針對具體個(gè)人能力和發(fā)展計劃制定不同的訓練計劃。在效益最大化的前提下，多渠道、多層次的構建培訓體系，達到全員參與、共同分享培訓成果的效果，使得培訓方法和內容適合被培訓者。
4。有效的培訓體系充分考慮了員工的自我發(fā)展的需要。
按照馬斯洛的需求層次論，人的需要是多方面的，而最高需要是自我發(fā)展和自我實(shí)現。按照自身的需求接受教育培訓，是對自我發(fā)展需求的肯定和滿(mǎn)足。培訓工作的最終目的是為企業(yè)的發(fā)展戰略服務(wù)，同時(shí)也要與員工個(gè)人職業(yè)生涯發(fā)展相結合，實(shí)現員工素質(zhì)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰略的匹配。這個(gè)體系將員工個(gè)人發(fā)展納入企業(yè)發(fā)展的軌道，讓員工在服務(wù)企業(yè)推動(dòng)企業(yè)戰略目標實(shí)現的同時(shí)，也能按照明確的職業(yè)發(fā)展目標，通過(guò)參加相應層次的培訓，實(shí)現個(gè)人的發(fā)展，獲取個(gè)人成就。另外，激烈的人才市場(chǎng)競爭也使員工認識到，不斷提高自己的技能和能力才是其在社會(huì )中立足的根本。有效的培訓體系應當肯定這一需要的正當性，并給予合理的引導。關(guān)于企業(yè)培訓目前存在主要問(wèn)題的一些看法當今世界，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，知識經(jīng)濟發(fā)展迅速，對勞動(dòng)者素質(zhì)的要求普遍提高，職業(yè)培訓工作己成為經(jīng)濟發(fā)展，特別是企業(yè)發(fā)展的直接構成部分。大力發(fā)展職業(yè)培訓，適應產(chǎn)業(yè)結構調正的需要，適應企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和效益的需要，適應擴大就業(yè)和再就業(yè)的需要。因此，推進(jìn)職業(yè)培訓改革與發(fā)展，是實(shí)施科教興國和可持續發(fā)展戰略的一項重要工作。
當前，我國勞動(dòng)者職業(yè)素質(zhì)和技能水平普遍偏低，技術(shù)工人隊伍總量不足，高技能人才嚴重短缺已成為影響我國企業(yè)競爭力的一大“瓶頸”。
我國加入wto后，面對國內外更加激烈的市場(chǎng)競爭，勞動(dòng)者素質(zhì)問(wèn)題愈加突出。因此，職業(yè)培訓具有戰略意義。
根據我在企業(yè)多年的實(shí)踐和觀(guān)察，發(fā)現我國企業(yè)中的職業(yè)培訓工作存在許多的問(wèn)題：
一、企業(yè)領(lǐng)導對職業(yè)培訓認識存在偏差
1。首先是企業(yè)領(lǐng)導對職業(yè)培訓的認識有偏差
在我國成功進(jìn)入wto以前，企業(yè)為了增強實(shí)力，也都有職業(yè)培訓活動(dòng)，但大多是以新員工的工種基礎知識為重點(diǎn)，目的是讓他們盡快熟悉所要從事的工種。目前，企業(yè)的培訓活動(dòng)多了，形式也多種多樣。但培訓課程、為什么培訓、培訓什么等問(wèn)題上，企業(yè)領(lǐng)導對其的認識仍存在著(zhù)偏差，特別是私營(yíng)企業(yè)更為突出。企業(yè)領(lǐng)導對職業(yè)培訓的認識，直接關(guān)系到培訓的價(jià)值和實(shí)際作用。這一問(wèn)題需要引起關(guān)注。
2。經(jīng)濟效益影響企業(yè)領(lǐng)導對職業(yè)培訓的重視程度
在企業(yè)經(jīng)濟效益好的時(shí)候，容易產(chǎn)生沾沾自喜的意識，未重視培訓的積極作用。在企業(yè)經(jīng)濟效益差的時(shí)候，未能認識到職業(yè)培訓的補求作用。這種現象帶有普遍性。順德某空調制造廠(chǎng)，在剛組建時(shí)，曾對員工進(jìn)行過(guò)技術(shù)培訓，主要是對專(zhuān)業(yè)基礎知識的培訓，而技術(shù)工人是從其他廠(chǎng)家“請來(lái)”的，所以未進(jìn)行培訓。由于初期的產(chǎn)品單一，原市場(chǎng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )配合，曾有過(guò)不錯的業(yè)績(jì)。在上多元化產(chǎn)品時(shí)，員工提出需要培訓的要求，因為他們對新的工藝不大熟悉。但領(lǐng)導卻認為有幾個(gè)骨干力量就可以了，而且以前的培訓效應還存在，現在不想再花這筆費用。結果，由于大多一線(xiàn)的員工對新工藝的不熟悉，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)法達到要求，客戶(hù)反映強烈，業(yè)績(jì)也跌了下來(lái)。而此時(shí)，領(lǐng)導認為業(yè)績(jì)下滑的主要原因是銷(xiāo)售工作做的不夠，只要求加強銷(xiāo)售力度，而未認真考慮員工要求得到培訓的愿望，結果，一連幾個(gè)月也未能挽回經(jīng)濟損失。從成功的企業(yè)看，培訓費用的投入比例與其利潤持續增長(cháng)是有相關(guān)聯(lián)系的。摩托羅拉公司、松下公司等企業(yè)，每年投入培訓的費用都是按億元計，而其利潤也是按億元上升。這足以說(shuō)明培訓在企業(yè)創(chuàng )造利潤方面的實(shí)際作用。
二、培訓部門(mén)的問(wèn)題
1。未能有預見(jiàn)性地提出培訓需求報告，多是等上級有所指示后進(jìn)行。
2。培訓項目和培訓課程的開(kāi)發(fā)設計規劃多以企業(yè)領(lǐng)導的意圖而定，與實(shí)際需求存在脫節問(wèn)題。
這種現象帶有普遍性。企業(yè)的培訓部門(mén)在設計規劃培訓項目和課程時(shí)，沒(méi)能按照職業(yè)培訓設計規劃的基本程序和內容去制定，而是按照主管部門(mén)或老板的意圖或指示去制定。我們知道，培訓項目和培訓課程的設計規劃是有其基本程序和內容的，不是憑空想或抽取其中部分進(jìn)行的。如果培訓項目和培訓課程不是按照培訓項目和培訓課程的程序和基本內容進(jìn)行設計規劃的話(huà)，很容易與實(shí)際需要脫節。不必要的培訓，受訓者無(wú)積極性，效果也不會(huì )好。
3。企業(yè)內的培訓部門(mén)，未能將職業(yè)培訓標準化，使評定工作存在問(wèn)題。
有許多企業(yè)內的培訓部門(mén)存在著(zhù)這種問(wèn)題，應引起重視。職業(yè)培訓具有其獨特的特征和規律，有其獨特的現實(shí)作用，因此，它的實(shí)施必須是標準化的。非標準化的職業(yè)培訓，是很難有直接好的效果的。
三、文化層次問(wèn)題
任何企業(yè)都存在著(zhù)文化層次的問(wèn)題，因為任何企業(yè)的員工都不可能是社會(huì )或專(zhuān)業(yè)技術(shù)精英所組成。這個(gè)普遍存在的問(wèn)題，影響著(zhù)企業(yè)的培訓。如果未能認識到這個(gè)問(wèn)題的客觀(guān)存在，培訓工作的質(zhì)量會(huì )受到不利的影響。在過(guò)去和現在的企業(yè)中，新、老職工文化層次存在差異；不同專(zhuān)業(yè)、工種之間存在差異；相同專(zhuān)業(yè)的不同資質(zhì)之間存在差異；不同性別之間存在差異。這些差異如果調配不當，對產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量有一定的影響，而調配是需要通過(guò)一定的職業(yè)培訓來(lái)給予支持的。這些差異是客觀(guān)存在的，這就要求職業(yè)培訓在培訓需求預測、具體培訓項目的確定、課程和教材的規劃設計等都必須是經(jīng)過(guò)認真分析而確定的。
四、人員素質(zhì)測評問(wèn)題
在許多企業(yè)里，人員素質(zhì)測評的工作多是在招聘新員工時(shí)使用，甚至在招聘時(shí)也未很規范地運用。人員素質(zhì)測評是一個(gè)重要的、長(cháng)期的、時(shí)常性的工作，在大型外資企業(yè)是做為日程工作使用的。在大多國內企業(yè)里，人員測評并未放在日程中，多是在出現了問(wèn)題時(shí)才做補救工作，并未將問(wèn)題防范于末然。人員測評在企業(yè)職業(yè)培訓工作中是個(gè)不可缺少的環(huán)節，它決定著(zhù)人員的崗位配置、生產(chǎn)工藝的協(xié)調，同時(shí)也決定著(zhù)職業(yè)培訓的方向、目的、目標、項目、課程、教材等的確定，也是關(guān)系到企業(yè)能否持續發(fā)展的、關(guān)鍵的、起決定作用的工作。
五、課程開(kāi)發(fā)和安排方面的問(wèn)題
課程問(wèn)題主要表現在三個(gè)方面：
一方面，課程開(kāi)發(fā)與企業(yè)所需之間存在差距；
另一個(gè)方面，人職匹配存在的問(wèn)題影響著(zhù)課程的開(kāi)發(fā)；
再一方面，課程開(kāi)發(fā)缺少前瞻性。
六、培訓教材問(wèn)題
在許多企業(yè)的培訓活動(dòng)中，未能將培訓教材和學(xué)科性教材區分好，在具體實(shí)施時(shí)，請高等學(xué)校的教授講課，使用的是大學(xué)的教材。在大的國有企業(yè)內開(kāi)辦職業(yè)學(xué)校使用這個(gè)辦法是可行的，特別是專(zhuān)業(yè)基礎理論部分。但在一般企業(yè)里的職業(yè)培訓不應這樣實(shí)施，因為它的作用是對在職員工或新員工針對技能進(jìn)行的培養，而不是在為社會(huì )培養升學(xué)的學(xué)生。因此，培訓教材應該是針對培訓項目、課程來(lái)確定，這才能達到企業(yè)職業(yè)培訓的目的和效果。
七、企業(yè)培訓師的師資問(wèn)題
這個(gè)問(wèn)題是具有社會(huì )普遍性的問(wèn)題，主要表現在：企業(yè)培訓部門(mén)的管理人員不具備培訓的能力，包括培訓規劃的設計、實(shí)施和管理方面等。外聘職業(yè)培訓人員對企業(yè)的專(zhuān)業(yè)不熟悉以及自身素質(zhì)低的問(wèn)題。社會(huì )上合格的（中國）企業(yè)職業(yè)培訓人才奇缺。在許多企業(yè)，培訓部門(mén)的培訓人員并不真正具備培訓的資質(zhì)，他們大多是在社會(huì )上的一些培訓班速成的，基礎是不穩的。有些企業(yè)甚至把培訓部門(mén)當做一個(gè)形象而已，并未考核過(guò)培訓人員。不少企業(yè)在開(kāi)設職業(yè)培訓活動(dòng)時(shí)，因費用問(wèn)題常會(huì )通過(guò)介紹聘請社會(huì )上的人員。這些人員除存在自身素質(zhì)問(wèn)題外，還存在不懂該企業(yè)所需培訓的專(zhuān)業(yè)或技能，只會(huì )紙上談兵，起不到好的效果。另外，不少資金雄厚的企業(yè)到國外請有關(guān)培訓人員來(lái)指導培訓，而在國內卻難找到合適的有資質(zhì)的培訓人才。這些問(wèn)題是我們必須正視和待解決的問(wèn)題。
八、企業(yè)職業(yè)培訓的經(jīng)費問(wèn)題
這是許多國內企業(yè)面對的現實(shí)問(wèn)題，也在不少港資和臺資企業(yè)常見(jiàn)到的現象。主要表現在：企業(yè)一般在培訓方面的投入費用是很低的。盲目的職業(yè)培訓浪費了企業(yè)的有限資金。國外聘請的培訓人員費用昂貴，一般國內企業(yè)難以承受。我們發(fā)現很多企業(yè)并不重視員工再教育（培訓）的積極一面，只看到培訓需要投入資金，甚至是不小的資金。還有些企業(yè)卻為了追求時(shí)尚，在同行中顯示實(shí)力，搞了些職業(yè)培訓。由于這些培訓缺乏需求預測，沒(méi)有實(shí)際的目標，培訓與企業(yè)發(fā)展之間并沒(méi)有多大關(guān)系，浪費了大量的資金。更有一些小型企業(yè)因為聘請職業(yè)培訓人員昂貴難以支付費用而放棄培訓，只想從別的企業(yè)挖墻角。這些問(wèn)題都在影響著(zhù)企業(yè)職業(yè)培訓的正常發(fā)展。
九、職業(yè)培訓日程化的問(wèn)題
我們注意到這個(gè)問(wèn)題在國內大多企業(yè)普遍存在，主要表現在兩個(gè)方面：一般企業(yè)大都未將職業(yè)培訓做為日程工作進(jìn)行安排，也未有專(zhuān)職人員配置。一般企業(yè)把職業(yè)培訓過(guò)多集中在新工上崗前的培訓方面。國內企業(yè)一般很少將職業(yè)培訓放在日程中去，因為它是“花錢(qián)”的工作。有些企業(yè)將培訓管理工作由其他職能部門(mén)代管，也難盡其責。在國外的企業(yè)里，職業(yè)培訓工作是放在年度計劃中去的，不但有專(zhuān)職的職能部門(mén)，而且是企業(yè)決策的直接參與和制定者。這可以看出培訓部門(mén)作為獨立的職能部門(mén)的地位和作用。只有將職業(yè)培訓工作劃入日常工作計劃中去，才有可能體現出職業(yè)培訓為企業(yè)持續發(fā)展所起到的積極作用。
三、建立有效的培訓體系
1。培訓需求分析與評估
擬定培訓計劃，首先應當確定培訓需求。需求的決定可以通過(guò)一下幾種方法：（1）業(yè)務(wù)分析：通過(guò)探討企業(yè)未來(lái)幾年內業(yè)務(wù)發(fā)展方向及變革計劃，確定業(yè)務(wù)重點(diǎn)，并配合企業(yè)整體發(fā)展策略，運用前瞻性的觀(guān)點(diǎn)，將新開(kāi)發(fā)的業(yè)務(wù)，事先納入培訓范疇。
�。�2）組織分析：
�。�3）工作分析：培訓的目的之一在于提高工作質(zhì)量，以工作說(shuō)明書(shū)和工作規范表為依據，確定職位的工作條件、職責及負責人員素質(zhì)。
培訓需求反映了員工和企業(yè)對培訓的期望，但是要將這些需求轉化為計劃，還需要對需求進(jìn)行評估。
2。培訓體系的構成概述
4。1培訓的組織管理
4。2培訓需求管理
�。�1）培訓需求調查
�。�2）培訓需求分析
需求分析的三個(gè)層面：組織層面、工作層面、員工個(gè)人層面
�。�3）培訓需求確認、編制計劃
4。3培訓實(shí)施、反饋管理
�。�1）培訓課程的設置
�。�2）內部與外部講師的選擇
�。�3）培訓教材的選用、編寫(xiě)
�。�4）培訓課程的設置
·培訓內容的五個(gè)層次
�。�1）知識培訓
�。�2）技能培訓
�。�3）思維培訓
�。�4）觀(guān)念培訓
�。�5）心理培訓
·培訓分類(lèi)
�。�1）崗前培訓
�。�2）在職培訓
�。�3）外派培訓
�。�4）員工發(fā)展規劃
·培訓方式
�。�1）課堂培訓
�。�2）現場(chǎng)培訓
�。�3）自學(xué)
�。�4）在線(xiàn)培訓
�。�5）拓展訓練
培訓計劃制訂的原則
優(yōu)秀的企業(yè)都有一套非常完整的培訓體系和課程，并且大都有自己的企業(yè)大學(xué)。根據企業(yè)自身的需求，設計出最適合的培訓課程，創(chuàng )造最理想的企業(yè)學(xué)習氛圍，這為整合企業(yè)資源，最大程度地提高培訓效果起到關(guān)鍵作用。完善而有效的培訓一定是內外培訓的結合，所以?xún)扔柕牡匚徊豢尚∮U。多數企業(yè)也許不能跟世界知名企業(yè)相提并論，但是善于挖掘和利用內部資源對企業(yè)發(fā)展是非常有益的。
除了以上四個(gè)方面，培訓計劃的制定還有七大原則：
原則一：培訓計劃必須首先從公司經(jīng)營(yíng)出發(fā)，“好看”更要“有用”；
原則二：更多的人參與，將獲得更多的支持；
原則三：培訓計劃的制定必須要進(jìn)行培訓需求調查；
原則四：在計劃制定過(guò)程中，應考慮設計不同的學(xué)習方式來(lái)適應員工的需要和個(gè)體差異；
原則五：盡可能多的得到公司最高管理層和各部門(mén)主管承諾及足夠的資源來(lái)支持各項具體培訓計劃，尤其是學(xué)員培訓時(shí)間上的承諾；
原則六：提高培訓效率要采取一些積極性的措施；
原則七：注重培訓細節。
總的來(lái)說(shuō)，年度培訓計劃的創(chuàng )建難度并不是很大，只要遵循科學(xué)的方法體系，一個(gè)有效而且人人滿(mǎn)意的計劃就可順利完成，并將為今后的圓滿(mǎn)實(shí)施提供堅實(shí)的基礎。
汽車(chē)培訓心得15
來(lái)東風(fēng)汽車(chē)學(xué)校學(xué)習汽車(chē)維修鈑金，有一段時(shí)間了，在老師的教導和自己的努力下，有了很大的收獲。
說(shuō)起汽車(chē)維修鈑金這門(mén)手藝，我是很喜歡，還有老師的教導方式很好，教得很認真，因為在我們每一節課學(xué)習時(shí)老師會(huì )給我們講得清清楚楚，我記得剛來(lái)時(shí)，我的反應比別的`同學(xué)慢點(diǎn)，寫(xiě)作業(yè)方面也不怎么會(huì )寫(xiě)，現在在老師的幫助和指導下，我覺(jué)得比以前進(jìn)步了很多。
我剛學(xué)習了仿制件的制作，老師安排我去實(shí)踐操作時(shí)，在做到車(chē)門(mén)挖補焊接時(shí)，看到別的同學(xué)做好了，也看得很明白，到自己做時(shí)，對自己定下的修理方案很有信心，別人的建議 包括老師的建議都沒(méi)有采納，在用到氣焊時(shí)，我的方法是一直焊接過(guò)去的，焊到最后時(shí)整個(gè)平面陷下去了，都不成形了，用撬棍撬起、用錘子敲、再用介子機拉，還是修不到所需的形狀，盡管是比較著(zhù)急，但是沒(méi)轍了，就請教了老師。在老師的講解和指導下，我才明白了過(guò)來(lái)，我的整個(gè)過(guò)程不夠正確，首先做出來(lái)的制件線(xiàn)條和位置要準確，在焊接時(shí)一定要平整進(jìn)行點(diǎn)焊，再進(jìn)行分段焊接，采用中性火焰(因為是用風(fēng)焊焊接的)，速度要快，看到焊接變形較大時(shí)，馬上用鐵錘敲擊一遍，這樣可以減少焊接變形，課后經(jīng)過(guò)自我反省，才知道我實(shí)在是太以為自是了，我要改正這個(gè)缺點(diǎn)，用心向老師同學(xué)學(xué)習，學(xué)好這門(mén)技術(shù)。做一個(gè)出色的鈑金技師。
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