物流項目實(shí)習有感

物流項目實(shí)習有感

　　清晨7時(shí)，鬧鐘“鈴、鈴、鈴…”的響起來(lái)了，在海南洋浦，我和茂名中遠物流的鄧工又開(kāi)始了新的工作征程。為保障大件貨物運輸安全順利，在項目前期需對運輸途徑路線(xiàn)進(jìn)行充分的協(xié)調排障工作。然而，在協(xié)調排障期間，常會(huì )遇到各種錯綜復雜的問(wèn)題，需協(xié)調的單位也非常多，如當地交警大隊、道路管理相關(guān)單位、園林局、村委會(huì )、施工單位等，村民阻撓也時(shí)常發(fā)生。諸如此類(lèi)，常常讓我們倍感頭疼。作為一名新員工，如果要想盡快的成為項目的局內人，我只有不懈的努力，再努力......

　　在海南的這幾個(gè)月里，我們每天都在公司、項目工地、政府機構、施工部門(mén)之間不停地進(jìn)行協(xié)調，與業(yè)主、、政府人員、村民等進(jìn)行周旋。前期的運輸排障確實(shí)是一個(gè)很復雜的工作，它滲透到社會(huì )的各個(gè)角落，需要的不僅僅是認真、耐心的工作態(tài)度，還需要具備復雜問(wèn)題的處理能力。排障工作完成后，如何能讓貨物順利到達目的地就成了我們急需解決的問(wèn)題。在這期間，為保運輸線(xiàn)路通暢，需要拆除沿途的路燈、廣告牌、交通指示牌，對220V、380V等電線(xiàn)進(jìn)行改遷。由于貨物高達14.7米，沿途還需要砍掉一棵大榕樹(shù)，新修一段路以繞過(guò)220千伏高壓線(xiàn)等。

　　項目的前期協(xié)調工作我們就遇到了很多困難。除了按計劃執行運送工作外，還得有足夠的智慧去應對突發(fā)狀況，不然一個(gè)細小環(huán)節出現紕漏都會(huì )給整個(gè)項目帶來(lái)麻煩。在運輸期間發(fā)生了很多小插曲。一次，我和鄧工聯(lián)系了當地的一支伐木隊去砍大榕樹(shù)（此前，當地管委會(huì )稱(chēng)此樹(shù)已由政府向陳姓村民買(mǎi)下），事先征得當地園林局、安監局、管委會(huì )、村長(cháng)的認可，并且安排了交警現場(chǎng)指揮交通秩序�？墒乔闆r還是發(fā)生了，當地村民阻擾現場(chǎng)施工，稱(chēng)樹(shù)是他們家的，并揚言要用石頭把伐木工人打下來(lái)，幸好鄧工沉著(zhù)冷靜，先穩住村民，并迅速聯(lián)系管委會(huì )的干部和村長(cháng)，通過(guò)充分協(xié)調，才使得事態(tài)得以平息。從這件事就可以看出來(lái)，在排障過(guò)程中與當地村民沖突的問(wèn)題是很棘手的，而且很多時(shí)候都是不可避免的，這就需要我們沉著(zhù)冷靜地分析，耐心地解決，不是硬碰硬，而是以理服人。所謂有理走遍天下。這期間，當然也會(huì )出現各種各樣的小問(wèn)題，比如，路燈和護欄年老失修，拆裝困難，道路坑坑洼洼路況不佳等。但是，通過(guò)大家共同努力，麻煩還是一一解決了，項目也按進(jìn)度順利完成。

　　這是我入職后第一次完整的參與項目的操作，這次不只是拿著(zhù)相機、帶著(zhù)筆記本在項目現場(chǎng)學(xué)習，而是漸漸的把自己當成了項目的局內人，努力做自己力所能及的事情，親身體驗了項目操作的苦與樂(lè )并且學(xué)到了很多東西。

　　一、學(xué)會(huì )做人

　　首先，項目操作包括一系列的流程，不是一個(gè)人能夠完成的，在這個(gè)過(guò)程中需要的是一個(gè)團隊。團隊，是互相配合而又分工明確，為一個(gè)共同的目標而一起奮斗的一批人。在海南的這幾個(gè)月，我認識了許多泛宇外代的朋友，大家一起工作，一起交流工作心得，建立起了深厚的情誼。但是，我知道，團隊精神與朋友之間兩肋插刀的情誼是不同的。在此次項目操作中，大家有不同的分工，很多時(shí)候可能還有不同意見(jiàn)，但是經(jīng)過(guò)溝通協(xié)商，最終大家意見(jiàn)會(huì )達成一致，選擇一條對目標最有利的做法，這對完成此次項目操作極為重要。同樣，我相信，團隊在任何時(shí)候，任何場(chǎng)合都是一把披荊斬棘的利器，成功路上必不可少。

　　其次，物流項目操作涉及到的范圍廣，需要接觸到的人多。我們必須要廣交朋友，與他人相處融洽，項目才能順利的操作。這里所說(shuō)的朋友并不僅僅指那些高管人士、達官貴人。物流工作本是個(gè)牽一發(fā)而動(dòng)全身的工作，哪怕是一位環(huán)衛工人、一位保安，關(guān)鍵時(shí)候都可能給我們急需的幫助，我們對他們要抱以尊敬的態(tài)度。對于這點(diǎn)通過(guò)這次的項目操作我也深有體會(huì )，由于我們在砍樹(shù)的時(shí)候與環(huán)衛工人有較好的溝通，他們主動(dòng)提出幫我們清理砍下的枝葉，這省了拖拉機清理樹(shù)枝的一筆費用。尊重他人也許只是精神上對他人的一份態(tài)度，可有時(shí)候卻回報給我們實(shí)實(shí)在在的需求，我們何樂(lè )而不為呢？

　　二、學(xué)會(huì )處事

　　此次海南之行最大的目的就是學(xué)會(huì )處事，完成學(xué)生到職場(chǎng)人士的蛻變。這次參與的前期協(xié)調排障工作都是我之前從未接觸的，從鄧工身上我學(xué)到了很多東西。首先拿到這樣一個(gè)項目時(shí)，路勘報告該怎么做，做的時(shí)候應該注意什么要點(diǎn)。進(jìn)行排障的時(shí)候需要先走怎么樣的一個(gè)程序，先與誰(shuí)溝通，找誰(shuí)去為項目排障。打個(gè)比方，拆紅綠燈，先得聯(lián)系當地的路政交警得到他們的許可。怎么讓他們積極配合我們工作呢？這需要聯(lián)系業(yè)主向當地政府發(fā)函，讓他們簽發(fā)文件或者召集相關(guān)部門(mén)開(kāi)會(huì )商討，讓各個(gè)政府部門(mén)都知道我們的工作是當地政府同意并積極支持的，這樣的話(huà)辦起事來(lái)才會(huì )事半功倍的。得到政府許可后，需要找工程隊來(lái)拆除紅綠燈，這時(shí)得找日常管理維護這些紅綠燈的工程隊來(lái)操作，這樣就會(huì )減少兩支工程隊之間的銜接環(huán)節。

　　要學(xué)會(huì )處事，首先得學(xué)會(huì )處好小事，也就是得注意細節，從小事做起。事無(wú)巨細，在這些天里，我跟鄧工在運輸路線(xiàn)上的各個(gè)關(guān)鍵位置校核尺寸以保證貨物能一次性無(wú)障礙通過(guò)，每個(gè)地方我們都會(huì )先用紅外線(xiàn)測距儀測量一遍再用皮尺校核一次，以保證數據的準確性。我們每天都會(huì )走一次運輸路線(xiàn)以保證能及時(shí)發(fā)現新產(chǎn)生的障礙。在船舶�？吭诖a頭期間，我每天都會(huì )去測量潮汐，對比真實(shí)潮汐與潮汐表差距，并上報給鄧哥。第二航次業(yè)主要求每件貨物都必須掛裝篷布以保證設備表面油漆不被刮花。我們需要把厚重的篷布掛在高11.8米的貨物上，由于臨近春節，找不到工人，于是我們親自動(dòng)手，頂著(zhù)大風(fēng)，一個(gè)孔一個(gè)孔的把篷布掛上去并用鋼絲繩綁扎好。

　　三、學(xué)會(huì )觀(guān)察記錄

　　這次去海南我準備了一個(gè)隨身攜帶的筆記本以便能隨時(shí)記錄一些重要的信息以及自己每天的工作任務(wù)和計劃。每個(gè)航次我都會(huì )登上船舶仔細觀(guān)察船舶的一些基礎設施，與船長(cháng)大副交談了解船舶調節壓載水的能力，并及時(shí)做好記錄。通過(guò)觀(guān)察、幫助上海重大件的同事拆裝車(chē)板使我對索埃樂(lè )平板掛車(chē)的結構以及拆裝步驟有了新的認識。我了解到哪些接口是油路接口哪些是氣路接口，油路接口又分單色油路，雙色油路以及頂升油路。一般來(lái)說(shuō)掛車(chē)的首尾部分都是接單色油路，因為單色油路接通油缸，能起到轉向作用，中間部分接雙色油路不入油缸起一個(gè)緩沖作用。學(xué)到的新東西我都會(huì )及時(shí)的記錄起來(lái)，我相信通過(guò)自己一點(diǎn)一滴的積累，終究小流會(huì )匯成江海。

　　四、學(xué)會(huì )思考

　　在海南項目的幾個(gè)月時(shí)間，讓我感受到，作為一名新員工要想在項目中迅速成長(cháng)起來(lái)就必須忌浮躁，要有好奇心，要多做實(shí)事。在項目操作中會(huì )遇到許許多多的困難，要想沖破難關(guān)首先得沉下心來(lái)，不要被困難嚇倒，現在盡管不如意，但是要相信困境是暫時(shí)的，只要一直努力就一定能找到解決辦法。同時(shí)還要保持一顆業(yè)務(wù)好奇心。以前自己對新鮮事物習以為常，但是別人問(wèn)時(shí)卻又回答不上來(lái)，從而錯失了許多發(fā)現并學(xué)習新知識的機會(huì )。要成為項目的局內人，就不能帶著(zhù)一顆參觀(guān)者的心態(tài)去參與項目，要多做事，嘗試獨立去負責一些事情，哪怕是最基本的擰螺絲，掛篷布。只有親自去做才能有機會(huì )發(fā)現問(wèn)題并采用措施去解決問(wèn)題，這樣才能鍛煉自己的工作能力。

　　學(xué)無(wú)止境，各類(lèi)學(xué)科知識日新月異，我將不停地堅持學(xué)習各類(lèi)技術(shù)知識，并用于指導實(shí)踐，在熟練技術(shù)的基礎上注重創(chuàng )新，做一名創(chuàng )新的工程物流人。光說(shuō)不做不行，一定要腳踏實(shí)地，踏踏實(shí)實(shí)的去做每一件事情，發(fā)揚不怕苦，不怕臟的精神，做一名務(wù)實(shí)的工程物流人。

　　“乘風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)，直掛云帆濟滄�！�。通過(guò)幾個(gè)月全方面的鍛煉，我相信我已經(jīng)為接下來(lái)繁忙的工作做好了準備，我必當勤奮努力，踏踏實(shí)實(shí)的對待工作，為公司的發(fā)展貢獻出自己的力量。

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