維護實(shí)習報告合集十篇
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。我們應當如何寫(xiě)報告呢？下面是小編收集整理的維護實(shí)習報告10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
維護實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習實(shí)訓目的:
計算機本學(xué)期所開(kāi)設的課程《計算機組裝與維護》是該專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)必修課。在計劃中以基本技能訓練為主，以計算機硬件學(xué)習為突破口，主要內容是：計算機主板及硬件的識別與運用、計算機組裝與主板常見(jiàn)故障的檢查和排除、CMOS參數的設置、硬盤(pán)的分區與格式化、操作系統的安裝及設備驅動(dòng)程序安裝、微機的維護與優(yōu)化，使學(xué)生具備基本組裝和維修能力。
通過(guò)本實(shí)訓課充分落實(shí)理論與實(shí)際相結合的能力，提高實(shí)戰能力。在實(shí)訓課中把微機硬件的認識與組裝、工藝要求、CMOS參數的設置、硬盤(pán)的分區與格式化、操作系統的安裝及設備驅動(dòng)程序安裝與微機的維護與優(yōu)化全部結合在一起，按步驟穿插實(shí)施，提高學(xué)生學(xué)習興趣、增強記憶，有效地達到訓練目的。
二、實(shí)習實(shí)訓內容：
實(shí)訓1：微機硬件的認識與組裝
實(shí)訓2：CMOS參數的設置
實(shí)訓3：計算機系統安裝
實(shí)訓4：微機的維護與優(yōu)化
三、實(shí)訓要求:
1、認真完成每次實(shí)訓，仔細記錄實(shí)訓過(guò)程。
2、總結實(shí)訓中的問(wèn)題以及解決問(wèn)題的方法。
3、寫(xiě)出自己的心得體會(huì )。
4、認真完成實(shí)訓報告。
5、學(xué)生在教師的指導下，應積極主動(dòng)地完成實(shí)訓所規定的全部任務(wù)。
6、應嚴格按照進(jìn)度進(jìn)行設計，不得無(wú)故拖延。
7、要遵守學(xué)院的作息時(shí)間，嚴格遵守設計紀律，原則上不得請假，因特殊原因必須請假者，一律由系領(lǐng)導批準。
8、按規定時(shí)間完成個(gè)人需要撰寫(xiě)的實(shí)訓成果內容。
9、抄襲他人成果內容、不按要求或未完成全部?jì)热�、無(wú)故曠課四次及以上、缺勤時(shí)間達三分之一及以上者實(shí)訓成績(jì)定為不及格。
實(shí)訓1 微機硬件的認識與組裝
一：硬件的認識
1.cpu(核心部件)
1主要有運算器和控制器組成。 2主要參數：主頻，外頻，和倍頻；主頻并不是其運算的速度，而是表示在cpu內數字脈沖信號振蕩的頻率，外頻是系統總線(xiàn)的工作頻率，而倍頻是cpu的主頻與外頻之間的倍數，也就是降低cpu主頻的倍數。有一固定的公式：cpu的主頻=外頻×倍頻系數。
2.cpu風(fēng)扇
cpu工作的時(shí)候要散發(fā)出大量的熱量，如不及時(shí)散熱，可能將cpu燒壞。所以加上了風(fēng)扇達到散熱目的。
3.主板:
是計算機主機內最重要的一個(gè)部件,其它設備都是通過(guò)它來(lái)聯(lián)結工作的
4.內存條
是臨時(shí)儲存器，掉電后數據會(huì )消失。
5.軟驅
軟盤(pán)驅動(dòng)器就是我們平常所說(shuō)的軟驅?zhuān)⑽拿Q(chēng)叫做“Floppy Disk Driver”，它是讀取3.5英寸或5.25英寸軟盤(pán)的設備�，F今最常用的是3.25英寸的`軟驅?zhuān)梢宰x寫(xiě)1.44MB的3.5英寸軟盤(pán)，5.25英寸的軟盤(pán)已經(jīng)淘汰，很少會(huì )見(jiàn)到。
6.光驅
電腦用來(lái)讀寫(xiě)光碟內容的機器，是臺式機里比較常見(jiàn)的一個(gè)配件。隨著(zhù)多媒體的應用越來(lái)越廣泛，使得光驅在臺式機諸多配件中的已經(jīng)成標準配置。目前，光驅可分為CD-ROM驅動(dòng)器、DVD光驅(DVD-ROM)、康寶(COMBO)和刻錄機等。平時(shí)可以插入光盤(pán),用以數據.
7.硬盤(pán)
通過(guò)讀寫(xiě)記錄各種信息,存儲各類(lèi)軟件.程序和數據.既是輸入設備,也是輸出設備,但只能和計算機內存交換信息.包括存儲盤(pán)片及驅動(dòng)器。特點(diǎn)儲存量大。
8.電源
簡(jiǎn)介：是一種安裝在主機箱內的封閉式獨立部件，它的作用是將交流電通過(guò)一個(gè)開(kāi)關(guān)電源變壓器換為5V，-5V，+12V，-12V，+3.3V等穩定的直流電，以供應主機箱內系統版，軟盤(pán)，硬盤(pán)驅動(dòng)及各種適配器擴展卡等系統部件使用。通俗來(lái)講就是， 一個(gè)電源壞了，另一個(gè)備份電源代替其供電�？梢酝ㄟ^(guò)為節點(diǎn)和磁盤(pán)提供電池后援來(lái)增強硬件的可用性。HP 支持的不間斷電源 (UPS)，如 HP PowerTrust，可提防瞬間掉電。將AC交流電流轉換成直流電壓。
9.顯示卡
簡(jiǎn)介：顯卡全稱(chēng)顯示接口卡（Video card，Graphics card），又稱(chēng)為顯示適配器（Video adapter），顯示器配置卡簡(jiǎn)稱(chēng)為顯卡，是個(gè)人電腦最基本組成部分之一。顯卡的用途是將計算機系統所需要的顯示信息進(jìn)行轉換驅動(dòng)，并向顯示器提供行掃描信號，控制顯示器的正確顯示，是連接顯示器和個(gè)人電腦主板的重要元件，是“人機對話(huà)”的重要設備之一。顯卡作為電腦主機里的一個(gè)重要組成部分，承擔輸出顯示圖形的任務(wù)，對于從事專(zhuān)業(yè)圖形設計的人來(lái)說(shuō)顯卡非常重要。 民用顯卡圖形芯片供應商主要包括AMD（ATI）和Nvidia(英偉達)兩家。由0和1組成的枯燥數字信息被轉換成了豐富多彩的圖像現在屏幕上。
10.網(wǎng)卡
簡(jiǎn)介：網(wǎng)卡是工作在數據鏈路層的網(wǎng)路組件，是局域網(wǎng)中連接計算機和傳輸介質(zhì)的接口，不僅能實(shí)現與局域網(wǎng)傳輸介質(zhì)之間的物理連接和電信號匹配，還涉及幀的發(fā)送與接收、幀的封裝與拆封、介質(zhì)訪(fǎng)問(wèn)控制、數據的編碼與解碼以及數據緩存的功能等。
維護實(shí)習報告 篇2
一、 實(shí)訓目標
通過(guò)學(xué)習本實(shí)訓內容，掌握微機組裝方面的知識，進(jìn)一步加深對微機硬件系統的認識，具備微機硬件維護的基本功能。
二、 實(shí)訓內容
分組練習微機硬件組裝，學(xué)習常用工具的使用、常用消除靜電的方法，掌握組裝電腦的技巧和組裝組裝注意事項，牢記拆裝過(guò)程中的禁忌法則。
三、 實(shí)訓要點(diǎn)
拆、裝是兩個(gè)相反的操作。拆、裝操作沒(méi)有特定的順序，要因時(shí)制宜，隨機應變。一般原則為：先裝靠里邊的、固定的，如電源、主板等，再裝靠外邊的、浮動(dòng)的、不影響其他硬件安裝的'小配件，如板卡、數據線(xiàn)等。
四、實(shí)訓準備
1、常用組裝工具
十字螺絲刀、一字螺絲刀、鑷子、尖嘴鉗、萬(wàn)能表、并口—debug卡、防靜電腕帶及佩戴位置、防靜電手表
2、組裝操作技巧
3、操作中的注意事項
五、操作步驟
1、組裝前的準備工作
a、準備一張足夠寬敞的工作臺，將市電插排引到工作臺上備用，準備好組裝工具。
b、把從市場(chǎng)采購來(lái)的主板、cpu、內存、硬盤(pán)、光驅、顯卡、電源、機箱、鍵盤(pán)、鼠標等擺放到臺面上。
c、把所有硬件從包裝盒中逐一取出，將包裝物襯墊在器件下方，按照安裝順序排列好。
2、安裝主板
3、安裝agp顯卡和各種pci卡
4、硬盤(pán)機光驅的安裝
5、連接電源
6、連接電源線(xiàn)
7、連接機箱面板信號線(xiàn)
8、連接外設
六、實(shí)驗結論
通過(guò)本次試驗，我掌握了微機組裝方面的知識，進(jìn)一步加深對微機硬件系統的認識，具備微機硬件維護的基本功能。
實(shí)驗二 bios設置及應用
一、實(shí)驗目標
通過(guò)學(xué)習本實(shí)訓內容，熟練掌握bios的設置，學(xué)會(huì )通過(guò)設置bios優(yōu)化機器性能，分析由于bios設置不當引起的微機故障，并能通過(guò)調整bios設置解決這些問(wèn)題。
二、實(shí)驗內容
以awardbios為例，介紹開(kāi)機進(jìn)入bios設置界面的方法;介紹各個(gè)選項的內容和作用，并對微機的bios進(jìn)行一些必要的設置和優(yōu)化;總結和掌握典型bios的基本設置，舉一反三對其他類(lèi)型的'bios進(jìn)行設置和優(yōu)化;解決幾種常見(jiàn)的有bios設置不當引起的微機故障。
三、實(shí)驗要點(diǎn)
bios是開(kāi)機后最先加載的程序，所以對它的設置和優(yōu)化就顯得極為重要。準確配置硬盤(pán)，合理設置驅動(dòng)器引導系統的順序，快速有效地進(jìn)行系統優(yōu)化設置，都是系統維護人員的重要技能。
四、知識準備
1、 bios芯片與cmos
bios是基本輸入/輸出系統的簡(jiǎn)寫(xiě)，他是被固定化到計算機中的一組程序，位計算機提供最低級、最直接的硬件控制。
cmos是微機主板上南橋中的一塊可讀寫(xiě)的ram芯片，用來(lái)保存當前系統硬件配置和用戶(hù)對某些參數的設置，其他各項參數的設置要通過(guò)biossetup程序完成。
2、 bios的基本功能
3、 bios設置的意義
4、 bios的設置方法
五、操作步驟
1、標準cmos設置(standard cmos features)
2、高級bios特性設置(advanced bios features)
3、高級芯片組特性設置(advanced chipset features)
4、外部集成設備設置(integrated peripherals)
5、電源管理設置(power management setup)
6、pnp/pci模塊設置
7、計算機健康狀態(tài)設置(pc health status)
8、頻率和電壓控制(frequency/voltage control)
9、裝在安全模式參數(load fail-safe defaults)
10、裝載優(yōu)化模式參數(load optinmized ddfaults)
11、密碼設置(set supervisor password)
12、保存并退出
六、實(shí)驗結論
通過(guò)學(xué)習我掌握了bios的設置，學(xué)會(huì )了通過(guò)設置bios優(yōu)化機器性能，分析由于bios設置不當引起的微機故障，并能通過(guò)調整bios設置解決這些問(wèn)題。
維護實(shí)習報告 篇3
一．實(shí)訓目的
考察學(xué)生對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識掌握情況、實(shí)踐動(dòng)手能力以及現場(chǎng)適應能力。通過(guò)本次綜合實(shí)習，使學(xué)生能夠充分將理論與實(shí)踐結合起來(lái)，全面提高學(xué)生的現場(chǎng)認知能力和專(zhuān)業(yè)綜合能力。
二、實(shí)訓時(shí)間和地點(diǎn)
實(shí)訓時(shí)間：20xx年6月10日
實(shí)訓地點(diǎn)：鄭州鐵路局洛陽(yáng)工務(wù)段職工培訓基地
三、實(shí)訓內容
學(xué)生們于6月10日下午抵達洛陽(yáng)工務(wù)段職工實(shí)訓基地，受到工務(wù)段職教科的熱烈歡迎，歡迎我們在基地學(xué)習�；貫槲覀儼才帕素S盛的晚餐和舒適的住宿。
通過(guò)一晚上的修正后，開(kāi)始了實(shí)習的第一天，早上起來(lái)楊老師和高老師還有工務(wù)段職教科為我們安排的是安全教育，職教科的老師為我們就實(shí)訓現場(chǎng)安全上了一課，他強調出行安全是第一，紀律是安全的保障，做好各項工作。在工務(wù)段學(xué)習，首先是安全，安全是最基本的前提保障，有了安全，才能做好工作；上崗前，嚴禁飲酒，喝酒誤事。
當天下午，我們被安排參觀(guān)洛陽(yáng)工務(wù)段洛陽(yáng)橋隧工區，現場(chǎng)師傅就鐵路橋給我們做了講解，給我們講解了鐵路橋與公路橋的區別，橋梁養護方面的知識,在現場(chǎng)老師的指導下上到了橋梁支座出聽(tīng)老師講解。
第二天，我們的實(shí)訓科目是起道、撥道和搗固。早晨，我們在老師的帶領(lǐng)下來(lái)到實(shí)訓基地，現場(chǎng)師傅已經(jīng)在基地演練場(chǎng)等我們了。
實(shí)訓任務(wù)一：撥道作業(yè)。
一)作業(yè)方法
(一)準備工作
1.確定基本軌：直線(xiàn)地段如兩股方向誤差不大時(shí)，一般以順里程方向的左股為基本股；如一股方向好，則以較好的一股為基本股；曲線(xiàn)地段應以上股為基本股。
2.曲線(xiàn)地段應事先調查現場(chǎng)正矢，并計算撥道量。
3.撥道量大或道床特別堅實(shí)時(shí)，應在撥道前將軌枕頭的道碴挖開(kāi)一些，必要時(shí)還須進(jìn)行荒撥。撥道量不大，可用鎬尖將軌枕頭的道碴刨松即可。曲線(xiàn)上有鵝
頭時(shí)，應將鵝頭先消滅。
4.軌縫大小不勻，如有連續瞎縫或大縫，曲線(xiàn)地段向外撥而軌縫過(guò)大，向里撥而軌縫過(guò)小時(shí)，要計算其影響量，預先做好調整，以5扃脹軌跑道。
5.軌枕盒內設有防爬支撐而撥道量又較大時(shí)，應扒開(kāi)靠防爬支撐撥動(dòng)方向一側的道碴。
(二)撥道
撥道作業(yè)可使用撬棍、起道機或撥道器。
1.撥道由工班長(cháng)或技術(shù)熟練工人擔任指揮，指揮人員距撥道人員一般不少于50m(撥大甩彎時(shí)·距離以100m左右為宜)。指揮人員以手勢指揮撥道，通用的'手勢為：
(1)撥接頭：兩手握拳高舉頭上相碰隔一個(gè)接頭，則兩拳相碰兩次。
(2)撥大腰：兩手高舉，食姆指張開(kāi)作大圓弧形。
(3)撥小腰：兩手放胸前，食姆指張開(kāi)作小圓弧形。
(4)交叉撥動(dòng)：兩手在胸腹前交叉。
(5)用力撥：兩手下垂·在體前向撥動(dòng)方向快速用力擺動(dòng)。
(6)向左撥或向右撥：向那一邊撥動(dòng)，就用那一邊的手臂側向平伸。
(7)往前去或往回來(lái)：右手或左手張開(kāi)舉起與頭齊，手心向外作推送動(dòng)作為往前去，手心向內作招喚動(dòng)作為往回來(lái)。
(8)暫停：兩手左右平伸。
(9)全部撥完：右或左手在頭部前方自上而下劃圓圈。
2.撥道人員分成左右股或上下股兩組，如在曲線(xiàn)用撬棍撥道，上股可多設幾人(中間放力氣大的)。在直線(xiàn)上撥道，前邊的人可多些。撥道應按統一口令進(jìn)行。為了正確決定撬位，在指揮人員這股最前面拿撬棍的人，要用撬棍在鋼軌上點(diǎn)撬；當往回倒撬時(shí)，靠指揮人方面的第一人，將撬棍擔在鋼軌上，輕輕拖著(zhù)走代替點(diǎn)撬。
3.準備插撬棍或撥道器時(shí)，上手握在撬棍嘴的一端，另一手握在鄰近重心處，雙腳站在道床上，按撥道方向，前腳距軌底約250mm，兩腳相距約300～400mm，成60度角；BD一60型自動(dòng)調整支座液壓撥道器；它的最大撥道力為75kN，最大撥道量為100mm。
4.開(kāi)始插撬棍時(shí)，上身稍向前傾.將撬棍或撥道器斜插到鋼軌底下，按垂直深度不少于100mm，并與道床成45～60度角.插入后要輕試一下。
5.撥道時(shí)，上手握在撬棍嘴一端，另一手相距200～300mm握住撬棍，腰要直，前膝彎曲，身體向撥道方向傾斜10～20度角，目視指揮者，一人喊口號，按指揮者手示姿勢進(jìn)行撥道，如撥小彎時(shí)，撬棍要插正、集中，防止插偏或撬位過(guò)長(cháng)，以防撥道量一頭夠一頭不夠或中央夠兩頭過(guò)多，造成反撬。如撥大甩彎時(shí)，要一撬接著(zhù)一撬往前倒；每撬中間可隔三四個(gè)軌枕空，但接頭一定要插撬；每一撬距離要插勻，否則反撬要多。
6.使用起道機撥道，因為力量較大，可以減少撥道人員，但容易抬起軌道。一般混凝土枕線(xiàn)路，可使用起道機撥道，每次撥道量不宜超過(guò)20mm。使用撥道器撥道，每次撥道量不宜超過(guò)40mm，并須在列車(chē)到達前及時(shí)做好順撬。
7.撥道后，必須回填軌枕頭、防爬支撐旁及撬窩的道碴，并加以夯實(shí)。曲線(xiàn)地段應回檢正矢，并及時(shí)填寫(xiě)曲線(xiàn)正矢登記薄。
二、注意事項
1.撥道量在40mm以下時(shí)，用作業(yè)標防護；41～1OOmm時(shí)，用減速信號防護；1OOmm以上時(shí)，用停車(chē)信號防護。
2.使用撥道器撥道時(shí)，撥道器應不少于3臺，即前二后一。
3.前后轉移時(shí)，撥道人員要在同一側用兩手握住撬棍，棍頭朝前并緊靠身體，做到動(dòng)作一致。
4.撥動(dòng)量較大地段，在撥正后，還要進(jìn)行找細。
5.對撥后過(guò)車(chē)容易變化還原處所，曲線(xiàn)撥道量不大時(shí)，要適當留有回彈量，一般為5～6mm。
6.計算撥道量及撥道時(shí)，應注意各種建筑物及信號機的接近限界。并注意不使橋梁造成偏心。
實(shí)訓任務(wù)二：起道作業(yè)
一)作業(yè)方法
1.準備：打浮起道釘或擰緊螺栓，消滅空吊板。確定標準股；直線(xiàn)上，以水平高的一股為標準股，普遍起道時(shí)則以左股為標準股；曲線(xiàn)地段，則以下股為標準股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺點(diǎn)。
2.看道：看道者俯身在標準股上，距起道機20～30m處，看軌頭外側下顎水平線(xiàn)，找出坑洼，指揮起道機放置位置和起道高度。當起平和起順一段線(xiàn)路后，必須以三點(diǎn)作依據，根據前標準點(diǎn)和后標準點(diǎn)起平中間點(diǎn)。
3.起道：拿起道機的人，要密切注視看道者的指揮，正確的放置起道機，動(dòng)作要敏捷。全起全搗時(shí)，起道機的放置位置?一般在接頭中間放一次，兩端距接頭八根軌枕處各放一次，并順次向前；重起全搗或重起重搗時(shí)，陡坑在坑底處放一次，漫坑則要放置2～3次。起道機必須放平放穩，直線(xiàn)放在鋼軌里口，曲線(xiàn)上股放在外口，接頭處應放在中間，以防脹軌和影響方向。
4.打塞(砸撬)：當軌道起到要求高度后，打塞者即將軌枕下道碴串實(shí)，保證撤出起道機后，軌道不回落。在混凝土軌枕線(xiàn)路起道時(shí)，打塞者應協(xié)助拿起道機者抬起線(xiàn)路，并將起道機兩側軌枕底串實(shí)。
5.找平：標準股起平后，再用水平道尺找平另一股，道尺要放在起道機的起道始點(diǎn)，盡可能靠近起道機；找平曲線(xiàn)外股時(shí).按超高度墊上高度板。
6.復查長(cháng)平：兩股起平后，在前一節鋼軌回看長(cháng)平，對于拱腰或死坑，應在鋼軌上作加強搗固或減弱搗固的符號(加強為“++”，減弱為“——”)。
道岔起道：?jiǎn)伍_(kāi)道岔 以直向外股為標準股，最好從尖軌前接頭開(kāi)始向后起�？此綍r(shí)，道尺應放在尖軌前接頭、尖軌尖端、共軌跟、轍叉前接頭、導曲線(xiàn)中間�？磧蓛裙伤綍r(shí)，應放在導軌接頭上。對一股過(guò)車(chē)多、另一股過(guò)車(chē)少的道岔，起完道后，對過(guò)車(chē)少的一股只用鎬串一串即可，以列車(chē)通過(guò)后水平合適為準，寧低勿高。
(二)注意事項
1.機手必須熟悉起道機性能和操作方法，嚴格執行《防止工務(wù)慣性事故七項措施》第六項第14點(diǎn)有關(guān)規定。起道機走行輪必須隨起道機同時(shí)下道。
2.看道者要切實(shí)掌握列車(chē)間隔時(shí)間，盡量做到起好搗完，減少重復作業(yè)。
3.起道時(shí)應用專(zhuān)用撬棍作手把，并不許以起道機蹬鋼軌或軌枕頭。
4.確定起道量，必須考慮現有道碴量，要防止盲目起高道造成缺碴。
實(shí)訓任務(wù)三：搗固作業(yè)
一）手工搗固
(一)操作方法
手工搗固，分右手鎬(也叫正面鎬)、左手鎬(也叫反面鎬)兩種。右手鎬拿鎬時(shí)，右手在前，左手在后，站立時(shí)右腳在前，左腳在后。左手鎬手腳位置與右手鎬相反。
站腳位置：前腳站在被搗固軌枕上，與鋼軌成5度角，在距鋼軌中心約250～400沒(méi)mm范圍內移動(dòng)(順鎬序自然移動(dòng))，但腳尖不準伸出軌枕邊緣。后腳站在兩根軌枕中間，兩腳跟前后相距約250mm，并成70度角，后腳踏在鋼軌底邊處，不要伸入軌底。
2.搗固姿式：
舉鎬時(shí)，前手必須向鎬把中央移動(dòng)，將鎬向身體前方舉起；舉起后，身體直立，挺胸抬頭，目向前視，此時(shí)體重全部放在后腳上。落鎬時(shí)，自頭頂向前傾斜約15度角時(shí)，開(kāi)始用力加速打，體重由后腳移于前腳.目視落鎬地點(diǎn)；當鎬頭打到道碴，而且前手向右手移動(dòng)約距1OOmm 時(shí)，雙手用力握住鎬把，防止鎬頭擺動(dòng)，并用力向后帶鎬，將道碴悶住。
3.排鎬順序：
自鋼軌中心起各向兩側400～460mm為搗固范圍，先由軌底向外排，再由外向軌底排。目前，鎬頭標準寬度為70mm，因此混凝土軌枕打7個(gè)鎬窩，木枕線(xiàn)路打6個(gè)鎬窩。每鎬有4～5mm重疊量。
4.打鎬數量：
起道量在5mm以?xún)然虿黄鸬罁v固時(shí)，打16鎬；起道量在6～14mm時(shí)打18鎬；起道量在15～20mm時(shí)打20鎬；起道量超過(guò)20mm時(shí)，打22鎬；必要時(shí)應串鎬或塞鍬。打鎬速度不應過(guò)快，一般每分鐘24～26鎬為宜。
5.落鎬位置和角度：
落鎬點(diǎn)應在軌枕底邊前方，第一排鎬落在距軌枕邊10～20mm，第二排鎬適當填些道碴，落在距軌枕底邊20～30mm處。這樣可避免擊傷軌枕，又能把軌枕底部道碴打成階梯形的穩固基礎。
維護實(shí)習報告 篇4
20xx年12月18日我來(lái)到大連xxxxxx有限公司旗下的金馬快軌運營(yíng)公司進(jìn)行頂崗實(shí)習，大連xxxxxx有限公司是大連市經(jīng)營(yíng)規模最大的國有獨資公交企業(yè)，成立于20xx年7月，現由大連市人民政府國有資產(chǎn)監督管委會(huì )直接監管。金馬快軌運營(yíng)公司現擁有兩個(gè)車(chē)輛段，海灣車(chē)輛段和九里車(chē)輛段，目前我工作的地方是海灣車(chē)輛段。海灣車(chē)輛段成立于20xx年，歸屬于大連xxxxxx，我的實(shí)習崗位是輕軌車(chē)輛的日常維護檢修及運用。
到達公司的第一天，我被分到了定修班的班組，我們定修班班組的工作是要對行駛的列車(chē)每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次具有一定內容的檢修工作。我們定修班班組共有兩個(gè)班組:電氣檢修班班組與機械檢修班班組，由于我在學(xué)校學(xué)的是應用電子技術(shù)，對機械部分的知識接觸地很少，所以班長(cháng)把我分到了電氣檢修班班組，又找了一個(gè)師傅帶我。其中，電氣檢修班班組分為兩個(gè)部分，有主修電氣的和修理附件的。我被分到了主修電氣班，剛開(kāi)始的時(shí)候還不知道輕軌機車(chē)的電氣是什么?通過(guò)師傅的精心指導，我了解了大連輕軌3號線(xiàn)列車(chē)的電氣部分主要分為四個(gè)系統：主牽引系統、輔助供電系統、列車(chē)監控系統和其他輔助控制系統，我所檢修的電氣設備都是大設備。例如：VVVF主牽引逆變器、濾波電抗器、制動(dòng)電阻箱、牽引電動(dòng)機、輔助逆變器、濾波電容器。這其中對列車(chē)最為重要的就是VVVF主牽引逆變器。
1、VVVF主牽引逆變器的檢修
師傅告訴我VVVF主牽引逆變器對列車(chē)有著(zhù)至關(guān)重要的作用，因為我們的架空接觸網(wǎng)是1500V的直流電，VVVF主牽引逆變器在列車(chē)牽引時(shí)，受電弓升弓，電網(wǎng)上的電壓會(huì )通過(guò)受電弓傳送到VVVF主牽引逆變器上，VVVF主牽引逆變器將直流電電壓逆變?yōu)轭l率可變、電壓可變的三相交流電，由微機系統控制提供給三相異步牽引電動(dòng)機用于列車(chē)牽引；在列車(chē)制動(dòng)時(shí)優(yōu)先進(jìn)行回饋制動(dòng)，此時(shí)三相異步電動(dòng)機發(fā)出的交流電經(jīng)過(guò)VVVF主牽引逆變器變成直流電，回饋給電網(wǎng)，用于其他列車(chē)列車(chē)受流，當再生制動(dòng)電壓高于直流1700V時(shí)，列車(chē)開(kāi)始轉入電阻制動(dòng)，此時(shí)三相異步電動(dòng)機發(fā)出的電壓經(jīng)過(guò)VVVF主牽引逆變器變成直流電后，在經(jīng)過(guò)電阻制動(dòng)斬波器的控制，消耗在電阻帶上。
我在檢修VVVF主牽引逆變器前一定要先將VVVF主牽引逆變器切除，切除的方法如下：如果是自動(dòng)復位保護以外的保護操作，TMS（列車(chē)監控系統）顯示屏就會(huì )指示出來(lái)，我可以用手柄回空位操作進(jìn)行復位，故障消除，并且在TMS（列車(chē)監控系統）上的故障指示消失。如果采取了上述操作，故障仍不能復位且指示燈也不熄滅，在這種情況下，我將司機
室中的復位開(kāi)關(guān)進(jìn)行復位，故障消除并且指示燈熄滅。如果不能完成復位保護動(dòng)作，我會(huì )把VVVF主牽引逆變器切斷：我會(huì )在該列車(chē)的動(dòng)車(chē)與拖車(chē)相連的動(dòng)車(chē)右側的電器柜內找到HBN及IVN兩個(gè)斷路器并將其斷開(kāi)，檢查T(mén)MS（列車(chē)監控系統）顯示屏，確認VVVF主牽引逆變器已被切除。需要注意的是在切除VVVF主牽引逆變器后，列車(chē)在運行的過(guò)程中將沒(méi)有電制動(dòng)，只有空氣制動(dòng)。
在檢查和維護VVVF主牽引逆變器之前，我斷開(kāi)高壓電路。先取下司機控制器動(dòng)車(chē)上的鑰匙，放下受電弓并切斷HSCB（高速斷路器）。按下放電開(kāi)關(guān)并檢查紅色的LED燈，此時(shí)紅色的LED燈是滅的，綠色的LED燈是亮的，最后斷開(kāi)蓄電池的閘刀開(kāi)關(guān)；等待5分鐘，讓濾波電容器放電，在濾波電容器沒(méi)有完全放電前，不可以觸摸設備。在維護和檢查完VVVF主牽引逆變器之后，安裝蓋板時(shí)，檢查每個(gè)設備都應處于正確的位置；在VVVF主牽引逆變器中有些諸如電路板和連接器等電器元件，為了防止這些電路板和連接器粘上灰塵，我不能向主牽引逆變器鼓風(fēng)。當用壓縮空氣吹掃熱管的肋片時(shí)，我要關(guān)閉檢查蓋板，防止灰塵進(jìn)入設備。
2.蓄電池的.更換
最近這幾天我和師傅下車(chē)間干的最多的活就是更換輕軌列車(chē)的蓄電池，雖然說(shuō)更換蓄電池是很輕松的小活，但是卻是一個(gè)很大的工程，這項工作需要鉗工班班組與電氣班班組兩個(gè)班組合力才能完成，雖然目前我在電氣班班組，但是有關(guān)于鉗工的一些小知識我也需要掌握的。
首先，在我們的鐵軌軌道上需要有兩輛兩動(dòng)兩拖的輕軌機車(chē)，我先將要更換蓄電池的那輛輕軌機車(chē)的B14和司機駕駛室右手邊電氣柜中主管蓄電池的鍘刀開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。B14是輕軌列車(chē)的制動(dòng)缸塞門(mén)，兩動(dòng)兩拖的輕軌列車(chē)上有4個(gè)B14制動(dòng)缸塞門(mén)，我將B14制動(dòng)缸塞門(mén)斷開(kāi)是為了讓輕軌列車(chē)沒(méi)有制動(dòng)力，在用特殊的工具將輕軌列車(chē)的空氣彈簧挑開(kāi)，這兩個(gè)步驟是我必須操作的。我們3號線(xiàn)的兩動(dòng)兩拖大車(chē)采用的是軋瓦式剎車(chē)，挑彈停的目的是為了讓軋瓦松開(kāi)，這樣能更好地將列車(chē)拖拽出來(lái)，因為我們兩動(dòng)兩拖的大車(chē)軋瓦一直是抱死的，如果不挑彈停，在拖拽時(shí)會(huì )對我們列車(chē)的車(chē)輪有很大的影響。我在確定列車(chē)上所有的軋瓦全部松開(kāi)后，將鐵鞋擺在鐵軌軌道上，鐵鞋要離車(chē)輪有一定的間隙，擺鐵鞋的目的是防止另一輛輕軌列車(chē)將要被檢修的輕軌列車(chē)撞飛。以上的步驟都做完了并且檢查后才可以繼續進(jìn)行。
然后，另一輛輕軌列車(chē)以小于每小時(shí)5公里的速度緩緩駛向另一輛輕軌列車(chē)，將兩輛列車(chē)的車(chē)鉤連掛在一起，將要被檢修的列車(chē)拖拽出來(lái)。
下面的工作就是電氣班班組的活了，我將5塊蓄電池從列車(chē)上拆卸下來(lái)，在拆卸過(guò)程中我們需要準備好絕緣膠布，這是最重要的一點(diǎn)，因為列車(chē)上的蓄電池是串聯(lián)在一起的，兩邊的正極與負極是車(chē)內的電路，在卸下接觸頭時(shí)我要用絕緣膠布將正極與負極的兩個(gè)觸頭用絕緣膠布纏起來(lái)，如果沒(méi)有絕緣膠布的話(huà)我們會(huì )派兩個(gè)人，這兩個(gè)人一定要佩戴絕緣手套才可以，因為在車(chē)間工作安全是最主要的。我將新的蓄電池換上后，先將司機室內的蓄電池鍘刀開(kāi)關(guān)合上，然后將列車(chē)再拖回到原位后將B14合上，讓列車(chē)恢復到初始狀態(tài)。
3.機車(chē)精調
在我檢修當中的最后一個(gè)步驟叫作精調。從名字就可以看出精確、調準，只有在我們精調完后的列車(chē)才可以交給司機。精調是一項認真而且嚴格的工作。在精調的時(shí)候我們分工相當的明確，我的工作分為四步。
首先，我會(huì )在兩動(dòng)兩拖的車(chē)下找到主隔離電源開(kāi)關(guān)箱與輔助隔離電源開(kāi)關(guān)箱，將箱子打開(kāi)，用彈停桿將兩個(gè)主隔離電源開(kāi)關(guān)箱與兩個(gè)輔助隔離電源開(kāi)關(guān)箱斷開(kāi)，車(chē)的左右兩邊都必須要斷開(kāi)，斷開(kāi)主隔離電源開(kāi)關(guān)箱與輔助隔離電源開(kāi)關(guān)箱后用大連接線(xiàn)將動(dòng)車(chē)與拖車(chē)連接在一起，使整列車(chē)都處于一個(gè)閉合回路的狀態(tài)，連接線(xiàn)的這個(gè)步驟非常的重要，我必須要確定連接線(xiàn)確實(shí)是連接在一起的。
然后，我回到司機駕駛室，將司機駕駛室右手邊的電器柜打開(kāi)，里面有很多線(xiàn)路，一定要注意不要碰掉其中任何一根線(xiàn)，因為如果有一根線(xiàn)掉了，哪怕是接觸不良都會(huì )引發(fā)無(wú)數個(gè)故障，到時(shí)候我再從頭查起的話(huà)會(huì )很困難。我用兩根短路線(xiàn)將TC1排的18號和22號這兩個(gè)端子連接在一起，將28號和29號兩個(gè)端子連接在一起，29號端子上有一根連接線(xiàn)將它拔出。
接下來(lái)，用萬(wàn)用表分別測量數據，要注意的是這里有380V的交流電，有110V和24V的直流電。在使用萬(wàn)用表時(shí)選擇的擋位要看清楚了，兩邊的電氣柜數據都檢查完畢后，要特別注意的是將剛剛29號端子上那一根端子線(xiàn)接回到原來(lái)的位置。
最后，需要進(jìn)行兩個(gè)地方的檢察：一個(gè)是：檢查司機室內部的按鈕，看一看列車(chē)上的緊急制動(dòng)檔位、P1檔位、P2檔位、P3檔位、P4檔位、N檔位、B1檔位和B2檔位是否好用；看一看左開(kāi)門(mén)與右開(kāi)門(mén)是否好用；檢查司機駕駛室燈與乘客乘坐室的燈是否好用；檢查雨
刷、頭燈以及紅標志燈是否好用。在檢查上述這些時(shí)我的眼睛要盯著(zhù)TMS（列車(chē)監控系統）的顯示屏，如果有問(wèn)題的話(huà)TMS（列車(chē)監控系統）顯示屏會(huì )提示你；另一個(gè)是將車(chē)下的VVVF主牽引逆變器箱和SIV輔助逆變器箱打開(kāi)，上述的一系列動(dòng)作會(huì )用LED指示燈的形式會(huì )顯示在VVVF主牽引逆變器箱和SIV輔助逆變器箱上，這樣檢查是為了更好的不遺漏任何故障，確保列車(chē)的安全。
通過(guò)在公司的實(shí)習，我學(xué)到了很多東西，各種簡(jiǎn)單的電氣設備我都能維修了，相信用不了多久我就可以獨立的工作了，為此，我也很高興，既然我找了這份工作，我就要兢兢業(yè)業(yè)的做下去，就算再苦再累我都會(huì )堅持，為了自己，同時(shí)也為了乘坐輕軌的乘客安全，貢獻出一份自己的力量。
維護實(shí)習報告 篇5
一、實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是工科學(xué)生培養工程實(shí)踐能力的重要環(huán)節，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，讓大家認識所學(xué)專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)和應用，加深對專(zhuān)業(yè)知識的理解和吸收，達到學(xué)以致用的目的。生產(chǎn)實(shí)習的目的可以總結為三個(gè)方面：
1、從工程實(shí)踐能力培養上講：通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，同學(xué)們才能更好的了解和認知書(shū)本上學(xué)到的知識和工程應用背景，既能開(kāi)拓同學(xué)們的視野，同時(shí)又能鍛煉同學(xué)們的工程實(shí)踐能力。
2、從社會(huì )實(shí)踐能力培養上講： 通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，同學(xué)們可以走訪(fǎng)各種企業(yè)，了解和認知企業(yè)文化和工作管理，為大家今后就業(yè)做好準備。在實(shí)習期間大家應該認真的思考，你今后的就業(yè)方向和就業(yè)區域，提前做好心理上的準備。
3、從創(chuàng )新能力培養上講：通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，可以激發(fā)同學(xué)們對新事物進(jìn)行分析和思考能力，從而更好的進(jìn)行綜合創(chuàng )新能力的培養。
二、實(shí)習內容
1.通信工程生產(chǎn)實(shí)習 內容：通信網(wǎng)絡(luò )運維 地點(diǎn)：山東大學(xué)網(wǎng)絡(luò )中心
山東大學(xué)校園網(wǎng)采用了三層網(wǎng)絡(luò )架構設計模型：核心層、分布層、訪(fǎng)問(wèn)層。其中核心層是網(wǎng)絡(luò )的高速交換主干;分布層又稱(chēng)匯聚層，提供策略的連接，是網(wǎng)絡(luò )接入層和核心層的“中介”，訪(fǎng)問(wèn)層又稱(chēng)接入層，向本地網(wǎng)段提供工作站接入。利用主機名、IP地址來(lái)標識接入校園網(wǎng)的每一臺主機，采用域名解析(DNS)來(lái)解決 IP地址難于記憶的問(wèn)題，同時(shí)校園網(wǎng)分布層還可以提供郵件服務(wù)、FTP服務(wù)等。學(xué)生公寓處學(xué)生個(gè)人電腦利用校園網(wǎng)連接網(wǎng)絡(luò )采用認證上網(wǎng)方式。
7月6日下午，我們參觀(guān)了學(xué)校網(wǎng)絡(luò )中心，看到了由路由器、核心交換機、防火墻、DNS域名解析服務(wù)器、郵件服務(wù)器、主服務(wù)器、認證服務(wù)器、FTP服務(wù)器等相互接復雜的連接線(xiàn)路，整個(gè)系統需要溫控設備控制室內溫度在23℃左右，還同時(shí)有檢測設備隨時(shí)檢測網(wǎng)絡(luò )狀態(tài)。
以前只是在書(shū)本上對網(wǎng)絡(luò )基礎知識的了解，談不上實(shí)際用處，但在學(xué)校網(wǎng)絡(luò )中心聽(tīng)講座、參觀(guān)過(guò)程中，一切以實(shí)物展現在自己的面前，這才發(fā)現校園網(wǎng)絡(luò )連接線(xiàn)路的如此復雜，也慨嘆理論如此簡(jiǎn)單實(shí)際處理起來(lái)卻沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。這時(shí)我明白了每一類(lèi)學(xué)科都有它獨到之處，任何事情永遠不要想當然的認為。
2. 通信工程生產(chǎn)實(shí)習 內容：智能交通網(wǎng)絡(luò )管路 地點(diǎn)：公交公司
智能調度系統，實(shí)現先進(jìn)技術(shù)對車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的可視化調度，使調度指揮更加及時(shí)有效。3G監控系統，使車(chē)輛視頻與聲音的無(wú)線(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸、遠程查看現場(chǎng)、遠程回放錄像都輕而易舉的實(shí)現。電子巡更系統，使夜間公交車(chē)輛的安全有了保障，對保障車(chē)輛財產(chǎn)及場(chǎng)站的安全起到了重要的作用。
智能化交通運輸系統，是在較完善的交通基礎設施的條件下，將先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計算機處理技術(shù)和系統綜合技術(shù)有效的集成并應用于整個(gè)運輸系統，以解決交通安全性、運輸效率、能源和環(huán)境問(wèn)題，從而建立起大范圍內發(fā)揮作用、適時(shí)、準確、高效的綜合運輸和管理系統。
在公路運輸領(lǐng)域，智能化系統將汽車(chē)、駕駛員、道路及其相關(guān)的服務(wù)部門(mén)相互聯(lián)系起來(lái)，從而使公路能夠高效地使用公路交通設施和能源。該系統將采集到的各種道路交通及服務(wù)信息經(jīng)交通管理中心集中處理后，傳輸到公路運輸系統的各個(gè)用戶(hù)，出行者可選擇交通方式和交通路線(xiàn);交通管理部門(mén)可自動(dòng)進(jìn)行合理的交通疏導、控制和事故處理;運輸部門(mén)可隨時(shí)掌握車(chē)輛的運行情況，進(jìn)行合理調度。
濟南近年來(lái)，濟南公交充分利用現代化科技成果，以建設共享信息平臺為主線(xiàn)，加速公交智能化建設。濟南公交信息平臺整體架構采用集約化的數據管理模式，建立了以公交指揮中心為核心，各種應用系統為支撐的公交信息化指揮體系。
我們在濟南公交調度指揮中心看到，所有上路公交車(chē)的位置、運行狀態(tài)等信息都實(shí)時(shí)顯示在監控大屏幕上。在這里，工作人員可對運行在濟南大街上的公交車(chē)輛實(shí)現調度、指揮。
在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場(chǎng)站、公交線(xiàn)路車(chē)輛位置，甚至每輛公交車(chē)內部的`情況，聲音、圖像同步傳輸……在大屏幕左側，一輛20路公交車(chē)的運營(yíng)情況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車(chē)車(chē)門(mén)和投幣箱、司機、車(chē)身和車(chē)尾的情況。大屏左側則是一張濟南市公交運營(yíng)圖，工作人員點(diǎn)擊其中一輛公交車(chē)，屏幕上立刻顯示出該車(chē)的實(shí)時(shí)監控情況，包括公交車(chē)的線(xiàn)路、駕駛員、車(chē)輛編號、當前位置、當前速度等。而這一系統產(chǎn)生的數據均通過(guò)VPN網(wǎng)絡(luò )傳到公交中心平臺，調度人員可根據監控到的車(chē)廂內的載客情況，進(jìn)行科學(xué)調度，縮短乘客乘車(chē)時(shí)間。例如通過(guò)監控系統發(fā)現某路公交車(chē)客流擁擠，公交公司就會(huì )加密該路公交車(chē)的運營(yíng)，使發(fā)車(chē)更均勻、乘客乘車(chē)時(shí)間縮短。
公交指揮中心，集成了濟南公交所有可視化的信息系統，是一個(gè)主要由智能調度系統和視頻監控系統構成的綜合平臺。濟南公交應用3G監控系統，在每輛公交車(chē)上安裝了4個(gè)攝像頭和一個(gè)拾音器，將運行中公交車(chē)內情景無(wú)線(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸到控制中心，本地圖像信息能保存7至10天，可隨時(shí)查看。為確保重點(diǎn)部位的安全，濟南公交安裝了場(chǎng)站監控、加油(氣)站監控等監控系統，安裝了400多個(gè)攝像頭，做到了中間站臺監控的全覆蓋。場(chǎng)站監控是對停車(chē)場(chǎng)、加油站、油庫等重點(diǎn)區域進(jìn)行視頻監控，實(shí)現了基層單位與監控中心的聯(lián)動(dòng)。
3. 通信工程生產(chǎn)實(shí)習 內容：IT企業(yè)生產(chǎn)研發(fā) 地點(diǎn)：山東萬(wàn)博科技股份有限公司高新區舜華路1號齊魯軟件園創(chuàng )業(yè)廣場(chǎng)B座2層
山東萬(wàn)博科技股份有限公司是在中國電信行業(yè)改革不斷深化的歷史背景下、按照現代企業(yè)制度建立起來(lái)的新型ICT服務(wù)企業(yè)。公司成立于20xx年8月，總部座落于濟南國家信息通信國際創(chuàng )新園(CIIIC)。公司成立以來(lái)，以全新的經(jīng)營(yíng)理念和運營(yíng)模式引領(lǐng)了一場(chǎng)行業(yè)革新運動(dòng)，為ICT行業(yè)的快速發(fā)展增添了生機和活力。
公司成立七年來(lái)，成長(cháng)迅速，目前，在國內設有26個(gè)分支機構，擁有20xx余名各類(lèi)ICT專(zhuān)業(yè)人才。主要致力于信息化建設、網(wǎng)絡(luò )支撐和工程建設等ICT綜合服務(wù)，服務(wù)領(lǐng)域涵蓋電信、交通、電力、能源、金融、廣電、公、檢、法等政府和行業(yè)客戶(hù)。
公司擁有《通信信息網(wǎng)絡(luò )系統集成甲級資質(zhì)》、《通信網(wǎng)絡(luò )基站維護甲級資質(zhì)》和《通信網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)路維護甲級資質(zhì)》等十多項經(jīng)營(yíng)許可和資質(zhì)證書(shū)，先后通過(guò)了國家雙軟企業(yè)認證、高新技術(shù)企業(yè)認證、ISO9001質(zhì)量管理體系認證和CMMI ML3級國際認證�，F為中國軟件與信息服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事單位、中國通信企業(yè)協(xié)會(huì )理事單位、山東省軟件行業(yè)協(xié)會(huì )理事單位。
公司倡導積極向上的企業(yè)文化，先后被評為“國家規劃布局內重點(diǎn)軟件企業(yè)”、“ 中國服務(wù)外包成長(cháng)型百強企業(yè)”、“中國科技創(chuàng )新型中小企業(yè)100強”、“全國通信行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意企業(yè)”和“中國民營(yíng)通信服務(wù)企業(yè)十強”，“山東省重點(diǎn)服務(wù)業(yè)企業(yè)”等，成為業(yè)內的標桿企業(yè)之一。
4.通信工程生產(chǎn)實(shí)習 內容：通信產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā) 地點(diǎn)： CIIIC高新區
齊魯軟件園位于濟南高新區，是一個(gè)以軟件為核心，延伸至服務(wù)外包、動(dòng)漫游戲、通信、半導體、系統集成等多個(gè)產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)的ICT專(zhuān)業(yè)園區。園區占地面積 6.5平方公里，按照“山、水、綠、園”的設計理念，秉承“人文、自然、科技”設計思想，目前已建成23萬(wàn)平方米的孵化區;產(chǎn)業(yè)小區32萬(wàn)平方米;企業(yè)研發(fā)基地27萬(wàn)平方米;電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地40萬(wàn)平方米;人才培養基地15萬(wàn)平方米;配套設施(含住宅)80萬(wàn)平方米。其中標志性建筑創(chuàng )業(yè)廣場(chǎng)建筑面積達 15.6萬(wàn)平方米，是迄今為止世界上最大的單體環(huán)型建筑，大樓內部圍合了占地120畝的景觀(guān)公園，與環(huán)外三山休閑文化帶融為一體，為企業(yè)創(chuàng )造了優(yōu)越的發(fā)展空間。
齊魯軟件園堅持“營(yíng)造環(huán)境、拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)發(fā)展、共同提高”的發(fā)展思路，緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)、園區規劃建設、企業(yè)服務(wù)三大任務(wù)，通過(guò)為企業(yè)打造人才保障、技術(shù)支撐、企業(yè)協(xié)作、融資服務(wù)、知識產(chǎn)權保護、技術(shù)創(chuàng )新等六大服務(wù)平臺，突出人才集聚、技術(shù)支撐、產(chǎn)業(yè)國際化、集成聯(lián)盟四項重點(diǎn)工作。其全面締造的世界級軟件開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò )通信、外包服務(wù)、動(dòng)漫、IT培訓、數據服務(wù)等產(chǎn)業(yè)格局，為國際企業(yè)入住園區提供了一流的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
同學(xué)們在軟件園工作人員帶領(lǐng)下，來(lái)到軟件園的企業(yè)產(chǎn)品展示廳。在這里同學(xué)們了解到了齊魯軟件園建立和發(fā)展的歷程，成立于1995年的高新區齊魯軟件園歷經(jīng)十幾年的發(fā)展，如今已發(fā)展成占地面積達6.5平方公里，已建成的包括23萬(wàn)平方米的孵化區產(chǎn)業(yè)小區32萬(wàn)平方米、企業(yè)研發(fā)基地27萬(wàn)平方米、電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地40萬(wàn)平方米、人才培養基地15萬(wàn)平方米、配套設施(含住宅)80萬(wàn)平方米。健全的基礎設施為企業(yè)創(chuàng )造了優(yōu)裕、舒適的現代辦公空間和發(fā)展空間。據工作人員介紹，目前共有400多家企業(yè)入駐，其中包括浪潮軟件，山東中軟，中魯通信，山東松下，NEC等知名企業(yè)。
隨后在軟件園的會(huì )議報告廳，同學(xué)們聽(tīng)取了來(lái)自的山東國威衛星通信技術(shù)有限公司和中孚信息技術(shù)有限公司的精彩演講。他們?yōu)榇蠹曳治隽水斍败浖䴓I(yè)的發(fā)展態(tài)勢，指出中國軟件業(yè)發(fā)展目前還存在著(zhù)許多弊端，但仍然具有非常廣闊的前景。針對大學(xué)生就業(yè)的疑惑，他就社會(huì )供求現實(shí)及企業(yè)的需求，具體分析了大學(xué)生應具備怎樣的素質(zhì)。他概括總結為：作為一個(gè)合格畢業(yè)生，要有良好的專(zhuān)業(yè)背景和專(zhuān)業(yè)知識、優(yōu)異的外語(yǔ)水平、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗、虛心的學(xué)習態(tài)度以及出色的溝通能力，同時(shí)增加和企業(yè)的溝通與了解。
三、實(shí)習總結
為期一個(gè)星期的實(shí)習結束了，實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識，打開(kāi)了視野，也增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，實(shí)習是我們把學(xué)到的理論知識應用在實(shí)踐中的一次嘗試。
我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。實(shí)習讓我們真正的接觸了社會(huì )，使我們消除了走向社會(huì )的恐懼心里，使我們對未來(lái)充滿(mǎn)了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì )。同時(shí)，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時(shí)報到，注重安全。
本次實(shí)習使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，理論與實(shí)際的相結合，對于我們以后學(xué)習、找工作也真是受益菲淺。讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個(gè)社會(huì )，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習的意義，時(shí)間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢去面對人生中的每個(gè)驛站。這讓我們清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，利用這次難得的機會(huì )，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)。
維護實(shí)習報告 篇6
一、實(shí)驗任務(wù)：通過(guò)學(xué)習本次實(shí)驗了解系統備份的重要性，掌握使用ghost軟件實(shí)現系統數據備份和還原的方法。
二、實(shí)驗內容：練習使用ghost軟件實(shí)現系統備份和還原以及硬盤(pán)的復制。
三、實(shí)驗要點(diǎn)：通過(guò)學(xué)習了解系統數據的重要性，熟練掌握利用軟件對系統進(jìn)行備份、還原及備份。
四、知識準備：1系統的備份和還原2了解ghost軟件的概述3了解什么情況下應該備份和還原系統。4掌握ghost的各種界面。5了解硬盤(pán)保護卡的使用
五、操作步驟：1分區數據的備份、還原和復制：a分區鏡像文件的制作b利用鏡像文件還原數據c兩個(gè)分區之間的'復制。
2整個(gè)硬盤(pán)數據的備份和還原:a將整個(gè)硬盤(pán)做成鏡像文件。b用鏡像文件還原硬盤(pán)c兩個(gè)硬盤(pán)之間的復制
3用命令行自動(dòng)完成備份和還原
4 ghost瀏覽器ghostexplorer的使用：a雙擊“ghostexp.exe”文件，啟動(dòng)ghost瀏覽器b單擊“打開(kāi)”按鈕打開(kāi)需要操作的鏡像文件c打開(kāi)鏡像文件后，選中需要的文件，右擊彈出的快捷菜單選擇“提取”命令，在彈出的“瀏覽文件夾”對話(huà)框中選擇保存文件的路徑，單擊“確定”按鈕。
六、實(shí)驗結論
通過(guò)本次實(shí)驗了解系統備份的方法和技巧，掌握了ghost軟件的系統備份和還原的方法。
維護實(shí)習報告 篇7
一、實(shí)習目的和主要任務(wù)
1、了解車(chē)輛結構、了解車(chē)輛各部件及檢修現場(chǎng)；了解供電及接觸網(wǎng)。
2、了解城軌交通通信系統組成；了解6502繼電聯(lián)鎖及計算機聯(lián)鎖系統；了解轉轍機、信號機；了解CBTC。
3、了解軌道交通車(chē)站環(huán)境，根據要求設計車(chē)站布局；掌握軌道交通運營(yíng)職能部門(mén)的工作職責以及相關(guān)流程；了解車(chē)站環(huán)控設備及行車(chē)組織及調度。
4、了解地鐵工務(wù)分公司的主要設備及線(xiàn)路維護過(guò)程。
二、實(shí)習設備與場(chǎng)景要求
實(shí)習地點(diǎn)為上海申通地鐵集團有限公司龍陽(yáng)路及張江基地，實(shí)習設備為現場(chǎng)設備。
三、相關(guān)知識要點(diǎn)
1、上海城市軌道車(chē)輛基本車(chē)型，車(chē)輛結構部件；車(chē)輛零部件及車(chē)輛檢修現場(chǎng)；供電設備及接觸網(wǎng)。
2、上海城市軌道信號基本結構；城軌交通通信系統組成；6502繼電聯(lián)鎖及計算機聯(lián)鎖系統；轉轍機、信號機；CBTC。
3、上海城市軌道運營(yíng)基本原理；車(chē)站環(huán)控設備；行車(chē)組織及調度。
4、上海城市軌道交通地鐵工務(wù)分公司的主要設備及線(xiàn)路維護過(guò)程。
四、實(shí)習內容和實(shí)習過(guò)程
1、實(shí)習內容
�。�1）了解車(chē)輛結構、了解車(chē)輛各部件；
�。�2）了解供電設備；
�。�3）了解接觸網(wǎng)；
�。�4）分析車(chē)站的主要特點(diǎn)，以及是否能夠適應突發(fā)事件（火災、爆炸、投毒等）發(fā)生。
�。�5）能夠對現有行車(chē)調度指揮工作提出建議和設想；
�。�6）能夠對行車(chē)調度指揮流程進(jìn)行概括和分析；
�。�7）了解地鐵的軌道結構的組成。
�。�8）了解地鐵的隧道與高架線(xiàn)路的優(yōu)缺點(diǎn)。
�。�9）了解信號
�。�10）了解信號傳輸技術(shù)
�。�11）了解車(chē)輛及檢修現場(chǎng)；
�。�12）了解城軌交通通信系統組成；6502繼電聯(lián)鎖及計算機聯(lián)鎖系統。
�。�13）了解車(chē)站環(huán)控設備；行車(chē)組織及調度。
�。�14）了解地鐵工務(wù)分公司的`主要設備及線(xiàn)路維護過(guò)程。
2、實(shí)習方式
實(shí)習方式：
學(xué)生的實(shí)習地點(diǎn)在上海地鐵申通集團有限公司；采用跟隨實(shí)習指導教師學(xué)習形式進(jìn)行；每班學(xué)生分2組進(jìn)行，按照實(shí)習要求和內容進(jìn)行相關(guān)實(shí)習。
實(shí)習安排：
實(shí)驗中心主要負責安排實(shí)習和現場(chǎng)技能教學(xué)，負責實(shí)習預安排、評閱實(shí)習報告、進(jìn)行實(shí)習工作總結。
五、內容過(guò)程
6月26日，我們來(lái)到上海申通地鐵集團有限公司龍陽(yáng)路基地進(jìn)行現場(chǎng)觀(guān)察學(xué)習實(shí)習，實(shí)習中**老師為我們介紹了城市軌道交通通信系統的相關(guān)設備及知識。通過(guò)接觸我們了解到了城市軌道交通通信信號的主要組成部分、ATP系統怎樣監控列車(chē)在軌道上運行狀態(tài)，觀(guān)看并了解了轉轍機、信號機的結構及其工作原理，知道了信號燈的分類(lèi)和不同燈光的信號燈所表達的不同信號觀(guān)看了道岔的結構。
6月28日，我們來(lái)到上海申通地鐵集團有限公司張江路基地實(shí)習，張江路基地原先是地鐵站，后來(lái)被作為實(shí)訓基地。首先老師帶我們參觀(guān)了列車(chē)供電系統控制室和監控室，介紹了供電設備的組成部分它們之間的關(guān)系、作用和操作步驟，并詳細講解了牽引站接線(xiàn)圖。
維護實(shí)習報告 篇8
一、 實(shí)驗目標
通過(guò)學(xué)習本實(shí)驗掌握安裝單一操作系統windows 98、windows 20xx professional或安裝多操作系統windows98和windows 20xx professional的技術(shù)。
二、 實(shí)驗內容
在本實(shí)驗中首先要練習安裝單一的windows 98或windows 20xx多操作系統。
三、 實(shí)驗要點(diǎn)
操作系統是微機系統中非常重要的組成部分，使系統軟件的核心，是連接硬件和應用軟件的接口和橋梁。操作系統的正常運行是系統安全穩定的基礎，必須掌握正確的安裝操作系統的方法。
四、 知識準備
1、 操作系統是微機系統中非常重要的組成部分，使系統軟件的核心，是連接硬件和應用軟件的.接口和橋梁。，是微機硬件的第一級擴充。
2、 常見(jiàn)操作系統
操作系統的類(lèi)型有很多，目前所使用的個(gè)人計算機中安裝的操作系統主要有windows 98/20xx/xp。
3、 了解安裝多操作系統的意義
4、 知道安裝多操作系統的注意事項
5、 安裝前的準備工作
6、 操作系統的常用方法
五、 操作步驟
1、 安裝windows 98操作系統
(1) 修改bios，設置第一引導設備為光驅?zhuān)诙龑гO備為硬盤(pán)。重啟計算機，導出安裝界面。
(2) 出現界面按回車(chē)鍵
(3) 如果硬盤(pán)分區還沒(méi)有格式化，選擇格式化，否則安裝不能完成。
(4) 按照提示，繼續安裝。
(5) 安裝程序執行scandisk程序，逐個(gè)掃描已被格式化的硬盤(pán)分區，檢查是否有錯誤。
(6) 硬盤(pán)掃描完成后，程序給出檢測結果，如果顯示的是“drive x had no errors”
，表示磁盤(pán)沒(méi)有錯誤，繼續安裝。
(7)按照提示繼續安裝，直至安裝完成。
2、安裝windows 20xx操作系統
(1)將w 20xx的安裝光盤(pán)放入光驅中，運行光盤(pán)的setup文件。此時(shí)，彈出對話(huà)框單擊“否|”。接著(zhù)程序要求用戶(hù)選擇安裝方式。
(2)單擊“安裝新的windows 20xx”單選按鈕，可以安裝windows 20xx操作系統，并實(shí)現多個(gè)操作系統的共存。
(3)單擊“下一步”按鈕，用戶(hù)可以對“語(yǔ)言選項”“高級選項”和“輔助功能選項”進(jìn)行設置。
(4)加載完畢后，單擊“下一步”按鈕，安裝程序復制安裝文件到計算機硬盤(pán)中。
(5)重啟計算機，按提示安裝，直至完成。
六、實(shí)驗結論
通過(guò)實(shí)驗我學(xué)會(huì )了安裝單一操作系統windows 98、windows 20xx professional或安裝多操作系統windows98和windows 20xx professional的技術(shù)。
維護實(shí)習報告 篇9
這個(gè)暑期是短暫而忙碌的，還沒(méi)有真正感受到假期來(lái)臨就已經(jīng)開(kāi)學(xué)了。雖說(shuō)真正的企業(yè)實(shí)習只有短暫的兩周，但我卻感覺(jué)這個(gè)假期無(wú)時(shí)無(wú)刻不實(shí)習：剛放假，忙著(zhù)做stitp，然后完成社會(huì )實(shí)踐，后來(lái)匆匆忙忙回到學(xué)校參加數模培訓。雖然說(shuō)有點(diǎn)忙，有點(diǎn)累，但我卻從中學(xué)到了很多東西，而這些可能會(huì )讓我受益終生。
在為期兩周的實(shí)習當中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認真思考，對所思考的問(wèn)題，用所學(xué)的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問(wèn)題的。
這次的實(shí)習主要是在XX縣政府以及虞城計生廳信息處，主要負責對政府部門(mén)的網(wǎng)絡(luò )維護。對計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)等方面的專(zhuān)業(yè)知識做進(jìn)一步的理解;培養和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識與實(shí)踐充分地結合，做到不僅具有專(zhuān)業(yè)知識，而
且還具有較強的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
在大一和大二我們學(xué)的都是一些理論知識，就是有幾個(gè)實(shí)習我們也大都注重觀(guān)察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉。這一次的實(shí)習直接進(jìn)入第一線(xiàn)，沒(méi)有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，一看原理圖都懂，但沒(méi)有親自去做它，你就不會(huì )懂理論與實(shí)踐是有很大區別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實(shí)踐就是要我們跨過(guò)這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。不過(guò)，通過(guò)這個(gè)實(shí)驗我們也發(fā)現有些事看似實(shí)易，但做起來(lái)就會(huì )出現各種各樣的錯誤。當然正是由于這些錯誤，讓我的知識不斷的完善，實(shí)踐經(jīng)驗不斷豐富。實(shí)際上處理各種錯誤，排除種類(lèi)故障的能力，是我們不可缺少的一種能力。我相信在不斷的努力過(guò)程中，我一定能夠不斷的完善自我，做一個(gè)有能力的人。
當遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認真思考，對就是思考，用所學(xué)的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問(wèn)題的。培養和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識與時(shí)間充分地結合，做到不僅具有專(zhuān)業(yè)知識，而且還具有較強的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)做好準備。通過(guò)兩個(gè)星期期的學(xué)習，我覺(jué)得自己在以下幾個(gè)與有收獲：
一、定制度
電腦網(wǎng)絡(luò )最怕病毒感染，自政府網(wǎng)絡(luò )組建以來(lái)，中毒事件屢查不止，經(jīng)過(guò)短期的培訓，大家了解了相關(guān)的防護知識，并且能夠積極地配合，使政府的病毒感染呈下降化趨勢，相信，在不久的將來(lái)，大家都能做到有效的防護：作為網(wǎng)絡(luò )管理的一個(gè)臨時(shí)職員，我建議加強監督檢查力度，嚴禁各類(lèi)存在安全隱患的光盤(pán)、磁盤(pán)，usb設備在網(wǎng)絡(luò )中運行。由于工作的關(guān)系，許多工作人員都對usb設備和其他軟件有使用要求。每次遇到這種情況，我都會(huì )給他們講解使用后果的嚴重性，得到了大家的.充分理解，在我的建議幫助下采用飛鴿，圓滿(mǎn)解決了病毒交叉感染問(wèn)題。正是因為大家一直認真遵守，很少再發(fā)生病毒感染事件。從到這里工作到現在，我對每次出現的故障的現象、原因、處理方法、解決過(guò)程都做詳細記錄。這樣做，使自己積累了豐富的經(jīng)驗，給我的工作帶來(lái)了很大的幫助。
二、作好日常機器設備的檢修維護工作
辦公室電腦的維護維修工作和網(wǎng)站的修改就由我負責，各領(lǐng)導、同事的電腦出現問(wèn)題我都能及時(shí)趕到，排除故障，保證了辦公電腦的正常運行，節約了維護資金，作為網(wǎng)絡(luò )維護，不僅要具備網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，軟件等多種前沿知識的儲備，還要具備臨危不亂，沉著(zhù)冷靜的心理
素質(zhì)，在最短的時(shí)間內用最有效的辦法來(lái)解決問(wèn)題。工作的時(shí)候，我常常覺(jué)得自己象個(gè)消防員。
為了維護好機器，保證網(wǎng)絡(luò )暢通，讓所有的機器都能正常工作，工作以來(lái)，我每天觀(guān)察機器的工作情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。每星期都對公用機器進(jìn)行磁盤(pán)清理，刪除垃圾，整理碎片。定期對機器整體進(jìn)行軟硬件系統檢查。還給所有在網(wǎng)的機器進(jìn)行雙備份的緊急預案，即便出現災難性故障，也保證會(huì )有兩種以上的緊急修復方案。我們還定期對維修記錄進(jìn)行總結，使自己對網(wǎng)絡(luò )中的每個(gè)細節都做到心中有數，有效保證了公司網(wǎng)絡(luò )的正常運行。
三、刻苦鉆研，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )升級，搞好技術(shù)創(chuàng )新
作為網(wǎng)絡(luò )管理部門(mén)的一員，除了要保證每天正常的工作，我還必須抽出一定的時(shí)間來(lái)研究我們的網(wǎng)絡(luò )，想辦法進(jìn)行技術(shù)革新，使機器設備能發(fā)揮更大的作用，更快捷高效的為大家服務(wù)。在這方面，我主要搞了以下創(chuàng )新。
1、加強了局域網(wǎng)的防護能力，利用現有的工具，使個(gè)政府的網(wǎng)絡(luò )防范能力上升了一個(gè)臺階。
2、對上下載服務(wù)器進(jìn)行技術(shù)革新。由于各個(gè)電腦品牌不一，廠(chǎng)家板卡兼容性的問(wèn)題，導致機器維護比較困難。我入職以來(lái)對每個(gè)機器都進(jìn)行了詳細的排查，備份，目前的大部分的機器都作了有效備份
3、更改了英文網(wǎng)站。入職以來(lái)，在章總的指導下，對英文網(wǎng)站進(jìn)行了整體的修改，修改了英文網(wǎng)站的bug，完善了英文網(wǎng)站的內容，目前，這項工作還在進(jìn)行中。
四、在這兩個(gè)周的實(shí)習中，我還跟著(zhù)師傅學(xué)到了許多以前都沒(méi)有注意到的知識，讓我受益匪淺。
1.例如、散熱問(wèn)題
現在天氣炎熱，很多主機都會(huì )由于散熱不好，導致出現各種各樣的問(wèn)題!如：電腦運行過(guò)慢(卡機)、關(guān)機...
解決方法：“對癥下藥”，使主機空氣流通!加大風(fēng)速，減少熱量!1。調大風(fēng)速;步驟：開(kāi)機——》按住“del”，進(jìn)入bios系統——》選擇“pchealth”——》將有關(guān)cpu跟system的風(fēng)扇控制選擇“disable”，這樣風(fēng)扇就會(huì )以全速運轉!(好處：風(fēng)速轉快，散熱好。壞處：減短風(fēng)扇的壽命，增加噪音!)
2.添加風(fēng)扇;一般我們的機箱前面跟后面都會(huì )設計到添加風(fēng)扇卡位的，電源也相對應會(huì )有多幾個(gè)梯形電源接口!加上便可!
3.添加硅脂;cpu是主機的主要熱源!在鋁質(zhì)散熱器跟cpu接觸處都涂有硅脂
(牙膏狀)，用的時(shí)間長(cháng)的話(huà)，很容易干，那么就導致熱量沒(méi)那么快散掉!重新涂一次便可!
經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的電工電子實(shí)習，我們學(xué)會(huì )了網(wǎng)頁(yè)制作，系統的更新重裝與維護�？傊�，在實(shí)習過(guò)程中，要時(shí)刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤!實(shí)習這幾天的確有點(diǎn)累，不過(guò)也正好讓我們養成了一種良好的作息習慣，它讓我們更充實(shí)。更豐富，這就是兩周實(shí)習的收獲吧!但愿有更多的收獲伴著(zhù)我，走向未知的將來(lái)。
維護實(shí)習報告 篇10
20xx年5月20日，我來(lái)到了美麗的青島市，在這里，我即將度過(guò)為期一年的校外實(shí)習生活。
我所實(shí)習的單位是一家民營(yíng)企業(yè)，位于青島即墨市的青島（新）海升電子有限責任公司，在這里，我將運用課堂上所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，來(lái)完成公司交給我的任務(wù)，將它更好的運用到實(shí)際操作當中。
一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
我所實(shí)習的單位是青島（新）海升電子有限責任公司，是一家專(zhuān)業(yè)設計和生產(chǎn)IT產(chǎn)品外觀(guān)金屬裝飾結構的企業(yè)和標識牌LOGO配套制品的民族企業(yè)，同時(shí)研究新型IT產(chǎn)品外觀(guān)素材和其加工方式，并與韓國三星第一委托商建立長(cháng)久合作關(guān)系，結為戰略合作伙伴�，F有工作人員200余名。制造工藝涵蓋沖壓、鍛造、拉伸、銑雕、切削、拋光、注塑等機械加工和電鍍、電鑄、氧化、腐蝕、絲印、噴漆、激光、真空度等表面處理等。其中有些工藝達到世界領(lǐng)先水平。常用主要材料為鋁、不銹鋼、金、銀、錫、銅、鋼、PVC、ABS、PC等。
二、實(shí) 習具體過(guò)程
1.工作崗位
公司有這么幾種工作：沖壓工、噴漆工、數控操作人員、氧化操作人員等，而我來(lái)到這里的第一天就榮幸地成為了一名數控操作人員，我可以更好的利用自己的專(zhuān)業(yè)知識為公司服務(wù)。到這里的第一天，公司管理人員為我們進(jìn)行了大致的培訓。
公司由總經(jīng)理直接領(lǐng)導，下面又分為管理部、營(yíng)銷(xiāo)部、財務(wù)部、生產(chǎn)部、采購部、保衛部等部門(mén)，我位于由李部長(cháng)所領(lǐng)導的生產(chǎn)部，他下面又分為生產(chǎn)部經(jīng)理、技術(shù)科科長(cháng)、生產(chǎn)科科長(cháng)、酸洗車(chē)間主任、包裝車(chē)間主任。我所在的車(chē)間主要以數控加工為主，公司有5臺從韓國進(jìn)口的CD級切削機，20臺國產(chǎn)數控操作機，我現在主要負責數控NC機及SPIN機的調試以及小組人員的管理。
我所在的車(chē)間現有人員50人，分為AB兩個(gè)班。我接觸的第一臺操作設備是韓國制造的CD紋切割機（我們習慣叫它SPIN機），主要功能是在鋁板上切割出細小的紋路。車(chē)間還有數十臺數控NC機，型號為FA-240GCNC，其主要作用是在鋁制品上雕刻、切割產(chǎn)品輪廓以及裝飾件的邊緣倒角等。
2.產(chǎn)品工藝流程
我們加工的是精密裝飾件，所做的流程復雜、耗時(shí)，要求也很高，但大體上的工藝流程大同小異。
在加工一個(gè)產(chǎn)品時(shí)，先確認所做產(chǎn)品的各項參數、產(chǎn)品的長(cháng)寬、NC邊、SPIN紋的大小、產(chǎn)品的厚度、臺階的大小、耐手汗、耐鹽堿等，然后依照這些數據進(jìn)行數控程序的編制、圖形的繪制，小批量試制測試，達到客戶(hù)要求后開(kāi)始大批量生產(chǎn)。
由生產(chǎn)辦下發(fā)量產(chǎn)作業(yè)指導書(shū)以及產(chǎn)品圖紙，物流卡，生產(chǎn)車(chē)間接到任務(wù)后召集相關(guān)人員討論注意的各項問(wèn)題，將物流卡下發(fā)到?jīng)_壓車(chē)間，由沖壓負責人前往倉庫領(lǐng)取鋁板，之后進(jìn)行剪板，由沖床沖成41X41或54X54的小鋁板，將產(chǎn)品轉到我們數控車(chē)間，由負責人開(kāi)始調試機器，依照圖紙和作業(yè)指導書(shū)小批量生產(chǎn)，質(zhì)檢人員確認后方可進(jìn)行大批量生產(chǎn)。之后，將加工好的半成品轉到氧化酸洗車(chē)間，氧化后轉入沖壓車(chē)間，進(jìn)行產(chǎn)品的落料，最后到包裝車(chē)間，最后檢驗，封裝，發(fā)到客戶(hù)手中。就拿我們現在做的一款產(chǎn)品GT-I9300手機上的HOME按鍵來(lái)說(shuō)，它的具體工藝流程如下：
沖壓剪板→沖壓→銑槽→背銑臺階槽→氧化為黑色→做NC邊（倒角）→氧化→鐳雕導電孔→背銑膠槽→印刷→完成銑→包裝。
這僅僅是一個(gè)不大于20X5的一個(gè)小產(chǎn)品的大體加工過(guò)程，這么小的一個(gè)產(chǎn)品包含的技術(shù)、人力、物力、工時(shí)等就要占去兩條時(shí)間。
3.加工設備簡(jiǎn)介
�。�1）國產(chǎn)數控機，由東部萊特（煙臺）機電有限公司（和宇機電）制造，型號為FA-350D，有電腦控制端和操作控制臺兩大部分組成，主要應用于手機鋁合金外殼，MP3外殼等各種鋁合金面板的邊緣倒角高光上。用到的銑刀有φ0.5，φ1，φ2，φ3，φ4，φ6六種精密銑刀，成型后的產(chǎn)品邊緣倒角高光時(shí)用到的天然鉆石雕刻刀有20°、30°、35°、45°四種。當用于產(chǎn)品成型銑時(shí)，電腦端的參數要設置為：第一進(jìn)給速度500，第二進(jìn)給速度300，切割第一步2500，切割第二步500，切割第三步100，角度小于95度，主軸轉速30000-45000之間。當用于產(chǎn)品邊緣倒角高光時(shí)，第一進(jìn)給速度8000，第二進(jìn)給速度30，切割第一步4000，切割第二步1000，第三步50，角度小于150度，主軸轉速50000-70000之間。
�。�2）韓國CD紋切割機，由操作臺，數據端組成。主要用于鋁合金面板上加工出CD紋路，數據端全部由韓文組成，本人一句不懂，不過(guò)其操作與設置均為固定，大體可操作。我學(xué)習操作時(shí)先接觸的是制具的安裝，要用到千分表，目的是準確定位，圓心的確定。具體操作過(guò)程是：1用四個(gè)螺絲稍作固定，然后用千分表對到制具邊緣，針頭與螺絲成一條直線(xiàn)，記錄下此時(shí)千分表上的數據。2將制具轉到螺絲的對面，與另一邊成一條直線(xiàn)，記錄數據。3計算平均值。4余下的螺孔同樣操作。
安裝好制具后開(kāi)始對刀，記錄下顯示器上的Z軸數據，再將刀提起，移動(dòng)X(jué)軸，確定要切割的產(chǎn)品大小，記錄X軸的起始、終了位置數據，再設置一下CD紋的間距，機器回原點(diǎn)后就可以對產(chǎn)品進(jìn)行加工了。
�。�3）韓國高光機
主要作用是對鋁合金板進(jìn)行表面的拋光，切削，使得過(guò)厚的板材達到產(chǎn)品的制定厚度。
4 .工作內容
20xx年5月初進(jìn)入了海升電子有限公司，剛開(kāi)始接觸的是韓國的SPIN機，操作簡(jiǎn)單，只要將產(chǎn)品位置放對了，按一下開(kāi)始按鈕就可以了。雖說(shuō)操作簡(jiǎn)單，但是要想加工出一個(gè)好的產(chǎn)品，就先必須學(xué)會(huì )看產(chǎn)品，看產(chǎn)品加工表面有沒(méi)有劃傷的，纏絲的、沒(méi)切的，只有會(huì )看了才能會(huì )調試機器。就拿我最先接觸的一款產(chǎn)品B09導航鍵來(lái)說(shuō)，其表面不僅有CD紋，而且在Cd紋基礎上還有一圈光亮邊，也就是我們通常所說(shuō)的NC邊，這是兩種間距不同的CD紋之間的分界線(xiàn)，也是最容易出現問(wèn)題的地方，如果下刀深了，所切出的鋁絲很容易纏在刀具上，鋁件表面形成很?chē)乐氐膭潅�，使得產(chǎn)品不良。還有，因為切削的鋁絲很長(cháng)，酒精管?chē)姵龅木凭苌俚脑?huà)，也容易纏絲。后來(lái)，我們想了種辦法，在未加工的鋁板上用刀片先切出一條條的線(xiàn)，但不能切得太深，這樣，在加工時(shí)鋁絲會(huì )自動(dòng)斷開(kāi)，這樣就不用擔心纏絲了，但同時(shí)也會(huì )暴露出了另一個(gè)問(wèn)題，如果用力不均勻，刀切得過(guò)深，在加工后會(huì )留下很明顯的痕跡，使產(chǎn)品報廢。在經(jīng)過(guò)研究后，發(fā)現，如果切削時(shí)切得越深，產(chǎn)品越容易出現纏絲現象。于是，我們提出了另一種解決辦法：分步切削法，將原本要切削一遍的分成兩步。這樣很好的解決了纏絲問(wèn)題。
后來(lái)，因為我表現優(yōu)秀，受公司領(lǐng)導器重，提拔為班組長(cháng)，由一個(gè)普通員工轉變?yōu)橐粋�(gè)最底層的管理者。雖然工作性質(zhì)變了，但我還是將最多的精力投入到工作中。
在這里，我又接觸到了曾在學(xué)校學(xué)習過(guò)的數控技術(shù)，CAD技術(shù)，鉗工里面的一些東西。比如對加工過(guò)程中各種指令的運用，點(diǎn)定位指令G00，直線(xiàn)指令G01，還有G92，G53等。對于G53，是非模態(tài)指令，僅在它所在的程序段中起作用和在絕對值指令G90時(shí)有效，還有G15、G16的運用，對G94，G95的.掌握。
還有數控子程序的使用，在程序開(kāi)始，應該有一個(gè)由地址O指定的子程序號，在程序的結尾，返回主程序。指令M99是必須的。M99可以不必出現在一個(gè)單獨的程序段中，作為子程序的結尾，這樣的程序也是可以的。掌握了數控的各種指令，并把他們運用到實(shí)際操作當中就是一項很大的進(jìn)步。
在繪圖方面，由于在校時(shí)就學(xué)會(huì )了AUTOCAD技術(shù)，使得我在工作中更是得心應手了，而且，我們繪制的圖形都比較簡(jiǎn)單，并沒(méi)有像課堂上所學(xué)的那些復雜的零件圖，由于有機械制圖的基礎，使得我能以更專(zhuān)業(yè)的眼光來(lái)為我繪制的圖形把關(guān)。我發(fā)現，在車(chē)間有些圖紙繪制的很多不符合規定的地方，我也層一一指出過(guò)，使得原來(lái)稍顯復雜的圖紙更加簡(jiǎn)單明了。
在管理方面，由于我所帶領(lǐng)的員工，我的要求是，你可以把工作做得慢，但是在保證產(chǎn)量的基礎上，把質(zhì)量嚴格把控好。因為，有可能你工作上的一點(diǎn)小疏忽，所造成的影響是一些列的連鎖反映，千里長(cháng)堤，潰于蟻穴，這是我得人生格言，而且這種例子就差點(diǎn)發(fā)生在我們身上。我們曾經(jīng)做過(guò)一款8150的手機HOME按鍵，它有著(zhù)嚴格的臺階要求，要求我們嚴格管控到0.38-0.42毫米之間，然而，由于在工作中有員工將一個(gè)未加工完的產(chǎn)品混入良品中，在發(fā)到客戶(hù)端后，發(fā)現裝機后的HOME鍵明顯的高出手機表面整整2毫米，所造成的后果是十多萬(wàn)的產(chǎn)品全部被退貨。而且要求我們公司排專(zhuān)人到三星公司去一個(gè)一個(gè)測量臺階厚度，在我們賠款的同時(shí)，也就是后續的幾十萬(wàn)的生產(chǎn)訂單被取消，給我們公司造成了嚴重的損失。這也是我們經(jīng)理說(shuō)的一句話(huà)：一加一不等于二，它可能會(huì )等于零。也就是我們所付出了這么多，只因這一小點(diǎn)的疏忽，給我們帶來(lái)的后果是0的收獲。
嚴格把控質(zhì)量關(guān)，是整個(gè)公司由上到下的所有人常掛在嘴邊的一句話(huà)，也是我們后續工作的首要目標。
三．實(shí)習總結
進(jìn)入社會(huì )整整一年，也算是半個(gè)社會(huì )人了，不能再像學(xué)生那樣，某些時(shí)候可以隨心隨意。校外企業(yè)定崗實(shí)習，為我們提供了很好的實(shí)踐機會(huì )，可以讓我們更好的把理論應用于實(shí)踐。在實(shí)踐中領(lǐng)悟理論，更可以學(xué)習到很多書(shū)本上學(xué)習不到的，甚至比理論知識更適用的業(yè)務(wù)知識。而且這些實(shí)踐經(jīng)驗，是我們踏上社會(huì )的第一桶金！作為一個(gè)成年人，作為一個(gè)社會(huì )職業(yè)人，任何時(shí)候都要守規矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任，每一份工作或者一個(gè)工作環(huán)境都無(wú)法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經(jīng)驗和資源如失敗的沮喪，自我成長(cháng)的喜悅，溫暖的工作伙伴，值得感謝的客戶(hù)等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷著(zhù)感恩的心情去工作，就要懂得感恩的道理，你一定會(huì )收獲很多很多。在你收獲的同時(shí)，你會(huì )發(fā)現自己已經(jīng)在鍛煉中變得勇敢、堅強、樂(lè )觀(guān)、豁達。這樣的我，是不斷前進(jìn)的，走在成功路上的。
最后，感謝我所在的企業(yè)，感謝企業(yè)領(lǐng)導以及上司對我得重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，讓我在前進(jìn)的路上充滿(mǎn)激情和勇氣！感謝山東工業(yè)職業(yè)學(xué)院，讓我在短短的兩年時(shí)間里認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋里汲取知識不斷完善自我，感謝院領(lǐng)導們的英明決策，讓我有機會(huì )將所學(xué)知識充分的運用到實(shí)踐中并在實(shí)踐中檢驗所學(xué)的真理，讓我們在工作中振作起來(lái)并且找到迷茫的出口！
在接下來(lái)的日子里，我會(huì )繼續拼搏，為了明天的精彩，未來(lái)的幸福！在社會(huì )這所大學(xué)里繼續深造學(xué)習，不斷汲取知識，武裝自己的大腦，在激烈的競爭中利于不敗之地！
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