物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告匯編10篇
在現在社會(huì )，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是小編精心整理的物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習目的及意義
認知實(shí)習是物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課前的一個(gè)教學(xué)環(huán)節，在大二下學(xué)期的下半學(xué)期，我們物流專(zhuān)業(yè)的全體學(xué)生在學(xué)校的帶領(lǐng)組織下進(jìn)行了為期近一個(gè)半月的認識實(shí)習培訓（實(shí)訓）。在這段時(shí)間里，通過(guò)聽(tīng)一些職場(chǎng)人士/專(zhuān)家的講座和企業(yè)參觀(guān)，理論聯(lián)系實(shí)際，使得同學(xué)們從感性上對企業(yè)的組織結構、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運作方式有一個(gè)概略性的了解，進(jìn)一步認識了物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程，加深知識面，為今后的專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習和以后的工作打下一定的基礎。
同時(shí)，通過(guò)本次的認識實(shí)習，可以增強同學(xué)們對本專(zhuān)業(yè)的認識，更加了解本專(zhuān)業(yè)的相關(guān)細節，激發(fā)學(xué)生對后續課程的學(xué)習熱情和動(dòng)力。讓同學(xué)們在對本專(zhuān)業(yè)的認識的基礎上，了解更多的與本專(zhuān)業(yè)相銜接的行業(yè)，增加日后的就業(yè)面。通過(guò)現場(chǎng)的企業(yè)參觀(guān)，還可以培養同學(xué)們的職業(yè)意識和團結協(xié)作精神，增強了實(shí)踐經(jīng)驗，增強了同學(xué)們的吃苦精神，鍛煉同學(xué)們的意志，為以后的成功就業(yè)做好準備。
二、實(shí)習時(shí)間及安排
20xx年5月17日20xx年6月28日
20xx年5月17日：新邦物流培訓部經(jīng)理鄭小麗作《物流企業(yè)的運作》報告；
20xx年6月20日：廣州益力多乳品有限公司工廠(chǎng)參觀(guān)；
20xx年6月23日：廣州港集團人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng )明作《中國港口與港口物流》報告；
20xx年6月28日：認識實(shí)習總結。
三、實(shí)習內容
在本次認識實(shí)習過(guò)程中，我聽(tīng)了《物流企業(yè)的運作》和《中國港口與港口物流》兩個(gè)學(xué)術(shù)報告，參觀(guān)了廣州益力多乳品有限公司工廠(chǎng)。了解了物流企業(yè)的組織結構、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運作方式；參觀(guān)、見(jiàn)識了益力多乳酸菌乳飲品整個(gè)具體的生產(chǎn)過(guò)程，了解了益力多公司的歷史、產(chǎn)品成分及其產(chǎn)品的科學(xué)價(jià)值等等；進(jìn)一步了解和認識了中國港口的發(fā)展情況，以及港口物流的相關(guān)知識，也加深了對中國南方大港廣州港的了解。
實(shí)習的具體情況如下：
1、新邦物流培訓部經(jīng)理鄭小麗做《物流企業(yè)的運作》報告
新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區域、網(wǎng)絡(luò )型、信息化、并具有供應鏈管理能力的國家AAAA級綜合型物流企業(yè)。新邦物流擁有自主知識產(chǎn)權的物流信息系統，該系統具備運輸管理、車(chē)輛管理、客戶(hù)信息交互平臺、在線(xiàn)跟蹤等功能，實(shí)現了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶(hù)和客戶(hù)到公司的數據雙向實(shí)時(shí)更新與交換，滿(mǎn)足了全天24小時(shí)不間斷信息提供服務(wù)。運用PDA條碼掃描技術(shù)對所有進(jìn)出港貨物進(jìn)行電子數據管理，關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統對運輸車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。新邦物流一如既往地以穩定、可靠、安全的運營(yíng)系統，科學(xué)的資源整合，先進(jìn)的管理技術(shù)，為各類(lèi)企業(yè)提供值得信賴(lài)的物流服務(wù)。以強大的網(wǎng)絡(luò )、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的運作，為中國物流行業(yè)做出更大的努力和貢獻。
鄭經(jīng)理向我們詳細的講解和演示了新邦物流公司的具體運作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運營(yíng)保障體系、信息化建設等等。令我們對物流企業(yè)的組織結構、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運作方式等等有了大概的認識和了解。
2、廣州益力多乳品有限公司工廠(chǎng)參觀(guān)
6月20日上午9點(diǎn)，我們在行政樓前集合，在高莉老師的帶領(lǐng)下乘車(chē)前往廣州開(kāi)發(fā)區的益力多工廠(chǎng)進(jìn)行企業(yè)參觀(guān)。
到達益力多工廠(chǎng)后，我們在廠(chǎng)區會(huì )議室里觀(guān)看了一些關(guān)于益力多的資料視頻。其工作人員向我們詳細的講解了益力多公司的總體情況，重點(diǎn)介紹了廣州益力多工廠(chǎng)的情況、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科學(xué)價(jià)值。由于我本人大一的時(shí)候就去過(guò)益力多的企業(yè)參觀(guān)，所以對其是已經(jīng)有了大致的了解的，但此次第二次參觀(guān)，我興致絲毫不減，我想更深入的了解其生產(chǎn)過(guò)程，力爭每一次參觀(guān)都要有不同的收獲！聽(tīng)了講解介紹和看完一些視頻資料后，我們開(kāi)始參觀(guān)了益力多乳酸菌乳品的具體生產(chǎn)過(guò)程。從原料溶解、菌種的培養開(kāi)始，按著(zhù)整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀(guān)，直至產(chǎn)品的出產(chǎn)、成形包裝，以及后續的收入冷藏庫存放等等。
整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀(guān)下來(lái)，我發(fā)現益力多工廠(chǎng)的自動(dòng)化程度很高，所以特向他們的工作人員了解了細致的情況，得知偌大的工廠(chǎng)，員工卻只有120多人！原來(lái)，益力多廣州工廠(chǎng)引進(jìn)了最先進(jìn)的生產(chǎn)設備，從而保證了每天準時(shí)保質(zhì)保量的為市民提供最新鮮的產(chǎn)品！我再一次被益力多的企業(yè)文化和當今先進(jìn)的科技所折服。
3、廣州港集團人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng )明作《中國港口與港口物流》報告港口物流行業(yè)屬于國民經(jīng)濟基礎產(chǎn)業(yè)，是溝通經(jīng)貿往來(lái)的重要樞紐。隨著(zhù)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國港口的建設數量、規模、吞吐能力以驚人的速度增長(cháng)。其中，我國南方大港廣州港集團以“世界大港，服務(wù)世界”為企業(yè)理念，發(fā)揚“實(shí)干創(chuàng )新，強港奉獻”的企業(yè)精神，增強港口物流功能，提供服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量，爭取成為具有國際競爭力和發(fā)展活力的港口龍頭企業(yè)及現代物流服務(wù)企業(yè)。
港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，發(fā)揮著(zhù)重要作用。我國已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的“物流帶”，促進(jìn)了港口現代物流的發(fā)展。不過(guò)，我國港口現代物流的發(fā)展中還存在某些問(wèn)題，有待解決。目前，我國港口現代物流確定了發(fā)展的主要方向，朝著(zhù)好的方向發(fā)展著(zhù)！
四、實(shí)習體會(huì )
經(jīng)過(guò)本次的認識實(shí)習，我收獲了很多。我們學(xué)到的知識好少，沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距。我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的'路很長(cháng)，道很遠。
�。ㄒ唬┞�(tīng)《物流企業(yè)的運作》講座的體會(huì )及感想
鄭經(jīng)理向我們詳細的講解和演示了物流企業(yè)的具體運作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運營(yíng)保障體系、信息化建設等等。令我們對物流企業(yè)的組織結構、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運作方式等等有了大概的認識和了解。此外，她還向我們講述了新邦物流公司的具體概況。比如新邦物流的汽運中心及其運作流程、新邦快（專(zhuān)）線(xiàn)、城際配送、空運業(yè)務(wù)等等。其擁有自主知識產(chǎn)權的物流信息系統，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。令我們見(jiàn)識了這家國家AAAA級物流企業(yè)的卓越風(fēng)采！
通過(guò)這次講座，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問(wèn)題。我明白到國內許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須發(fā)揚艱苦奮斗精神，發(fā)展科技，同時(shí)國家要給予一定的政策支持，另外，我們可以向西方學(xué)習，借鑒外國先進(jìn)的經(jīng)驗和做法。我國的物流業(yè)正朝著(zhù)正確的方向蓬勃發(fā)展，我們有充分的理由堅信，物流企業(yè)的明天會(huì )更好！
�。ǘ﹨⒂^(guān)廣州益力多工廠(chǎng)的體會(huì )及感想
廣州益力多乳品有限公司是中日合資的跨國企業(yè)，其企業(yè)文化、理念都具有一定的先進(jìn)性。第二次參觀(guān)益力多的工廠(chǎng)，我有了更深的感受。觀(guān)看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生產(chǎn)過(guò)程，看到其先進(jìn)的生產(chǎn)設備和極高的自動(dòng)化，以及工作人員嚴謹的工作態(tài)度。我深深的被其企業(yè)文化和理念所折服，這或許就是跨國企業(yè)的魅力吧！
由此，我深深感受到科技在當今時(shí)代的重要性�？萍际堑谝簧a(chǎn)力！任何企業(yè)和公司要想做大做強，必須依靠科學(xué)技術(shù)的力量，提高企業(yè)員工的教育水平，采用先進(jìn)設備，才能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，才能壯大本企業(yè)的實(shí)力，才能在眾多的競爭對手之中立足！這一點(diǎn)，益力多公司就是個(gè)很好的例子。另外，要做好服務(wù)工作，必須要有一個(gè)團結、嚴謹的領(lǐng)導團隊，讓員工培養起良好的服務(wù)態(tài)度。這樣才能給顧客一個(gè)良好的印象，同時(shí)也為本企業(yè)樹(shù)立好的形象。比如，益力多公司針對其產(chǎn)品銷(xiāo)售對象主要是家庭婦女而精挑細選出一批“益力多小姐”，并采取送貨上門(mén)的服務(wù)方式，在眾多顧客中贏(yíng)得良好口碑。
�。ㄈ┞�(tīng)《中國港口和港口物流》講座的體會(huì )及感想
姚創(chuàng )明經(jīng)理向我們講述了中國港口和港口物流的發(fā)展狀況。原來(lái)，港口物流行業(yè)竟是一個(gè)國家對外開(kāi)放最前沿的窗口。我國港口經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優(yōu)勢互補、配套設施完善、現代化程度較高的港口大國、航運大國和集裝箱運輸大國。其中，我們也了解了廣州港集團的一些情況。比如集團的發(fā)展史以及對未來(lái)的展望等等。涉及到集團物流方面的基本業(yè)務(wù)，姚經(jīng)理一一為我們耐心解釋。我真是大開(kāi)眼界！圖片上的港口、成千上萬(wàn)的集裝箱、吊車(chē)等，感覺(jué)到了現代社會(huì )科學(xué)的力量。在心里為自己加油，希望把專(zhuān)業(yè)課學(xué)好，多點(diǎn)在社會(huì )上積累經(jīng)驗，將來(lái)有機會(huì )在擁有一流設備的優(yōu)秀物流公司上班。不過(guò)，雖然我國港口物流形成了一定的規模，港口現代物流有了一定的發(fā)展，但是，我國港口現代物流發(fā)展過(guò)程中存在著(zhù)一些問(wèn)題。比如，管理者與經(jīng)營(yíng)決策對現代物流理念的認識不夠深和全面；物流企業(yè)規模較小，現代物流市場(chǎng)不規范；物流基礎設施和技術(shù)裝備不適應、不配套、不完善等等。這些問(wèn)題還得依靠我們，不斷解決。同時(shí)，還要規劃好我們港口物流的發(fā)展方向，使我國的港口物流業(yè)與國際接軌，更上一層樓！
經(jīng)過(guò)這次認識實(shí)習，通過(guò)聽(tīng)相應的講座和企業(yè)參觀(guān)使我獲益匪淺，這次給了我一次把課堂外的知識融入到課本中的機會(huì )。同時(shí)也讓我更多的接觸到與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識。通過(guò)這次我對本專(zhuān)業(yè)有了更深的了解，總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這次認識實(shí)習是成功的!在這里還要感謝我們學(xué)校給我們提供了這次機會(huì )，它為下次實(shí)習積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇2
一、實(shí)習目的
�。ㄒ唬⿲�(shí)習目的
初步認識社會(huì )，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
�。ǘ⿲�(shí)習注意事項
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng )新，善于思考。
2、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系）。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實(shí)習過(guò)程
�。ㄒ唬I(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng)，期待著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了當時(shí)的經(jīng)理，他帶著(zhù)我們兩個(gè)人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái)，并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級客戶(hù)溝通，問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品，規格怎樣，價(jià)格如何，數量多少，注意事項等。然后再尋找上級客戶(hù)，說(shuō)清楚下級客戶(hù)的要求，若能夠滿(mǎn)足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶(hù)簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無(wú)處不在，規避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細節與環(huán)節，否則就會(huì )釀成大禍。更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專(zhuān)線(xiàn)，兩個(gè)地區的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時(shí)間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
�。ǘI(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過(guò)實(shí)踐，自己的體會(huì )所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專(zhuān)線(xiàn)貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場(chǎng)、物流園區（華凌、陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機電市場(chǎng)、板材區、美居物流園等）做公司的宣傳并聯(lián)系客戶(hù)，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區（華凌、陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機電市場(chǎng)、板材區、美居物流園等）做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話(huà)聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì )提前給我們打電話(huà)，我們會(huì )按照貨物的數量聯(lián)系車(chē)。量少的貨物會(huì )直接送到公司在各大時(shí)常附近設立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會(huì )派車(chē)去接貨。
2、報價(jià)與確認
我們會(huì )根據貨物的價(jià)格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價(jià)格，因為剛開(kāi)始對市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì )讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達成共識后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主。簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會(huì )收取運費，當然收取的運費會(huì )比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價(jià)中獲取利潤。
�。ㄈ┏霾钋⒄剺I(yè)務(wù)
提到出差，對于很多不經(jīng)�；驔](méi)有出過(guò)遠門(mén)的人來(lái)說(shuō)，出差是一種很美好的事情，但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，出差是一種悲哀。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番，做好會(huì )談紀要，要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。
此次出差收獲很多，與客戶(hù)談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會(huì )的不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎上，三句話(huà)不能離開(kāi)老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問(wèn)題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務(wù)員的修養和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車(chē)座次禮儀，商務(wù)著(zhù)裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì )，用眼去觀(guān)察，用耳去聆聽(tīng)，用神去領(lǐng)悟。
�。ㄋ模┤穗H關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì )母愛(ài)和父愛(ài)，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實(shí)在此過(guò)程中，你也是個(gè)處理著(zhù)鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等�？傊�，關(guān)系無(wú)處不在，只要你在社會(huì )上生存，你就無(wú)法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會(huì )被世人所遺棄。
此處我將簡(jiǎn)單介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系。
1、同事關(guān)系
能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能說(shuō)一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個(gè)道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會(huì )擁有好人緣。俗話(huà)說(shuō)：物以類(lèi)聚、人以群分。一個(gè)正常的人，誰(shuí)愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術(shù)。
首先，必須確立一個(gè)觀(guān)念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周?chē)碌墓ぷ骱蜕疃甲兊酶?jiǎn)單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還必須記住一句話(huà)：“君子之交淡如水”。因為公司是一個(gè)充滿(mǎn)了太明顯的競爭和利益沖突的場(chǎng)合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀(guān)上有再好的希冀也難以避免。
其次，必須學(xué)會(huì )尊重同事。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺(jué)保守同事的秘密�？傊�，一句話(huà)，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說(shuō)“禍從口出”，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話(huà)應該被每一個(gè)人寫(xiě)在自己的辦公桌上，時(shí)刻警醒自己！
再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開(kāi)的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會(huì )引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來(lái)往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現實(shí)，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會(huì )和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。
最后，要學(xué)會(huì )與各種類(lèi)型的同事打交道。每一個(gè)人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過(guò)強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學(xué)，我們的實(shí)習期間一直配合的很默契，沒(méi)有一次爭論和不滿(mǎn)，工作上大家協(xié)調，沒(méi)有去想誰(shuí)做的多誰(shuí)做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司里，我發(fā)覺(jué)我的同事們都很好，這里的人際關(guān)系也很簡(jiǎn)單，大家之間沒(méi)有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺(jué)就好像在一個(gè)大家庭里共同生活，為一個(gè)共同的目標而共同努力。
2、上下級關(guān)系
任何組織在誕生的同時(shí)都會(huì )產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級與下級的關(guān)系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話(huà)時(shí)，表現比較正常，行為舉止都會(huì )比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時(shí)，就可能感到緊張。表現比較拘謹。相反，在與社會(huì )地位低于自己的人講話(huà)時(shí)，就會(huì )表現得比較自如、自信，甚至過(guò)于隨意。
上下級之間的關(guān)系應該是領(lǐng)導與服從，管理與執行的關(guān)系。領(lǐng)導是個(gè)體引導群體活動(dòng)達成共同目標的一種行為。領(lǐng)導的內涵是通過(guò)深遠持久的個(gè)人影響力，激發(fā)員工的主觀(guān)創(chuàng )造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動(dòng)力，讓員工在領(lǐng)導刻意營(yíng)造的工作氛圍中，主動(dòng)工作、自愿努力�！盁o(wú)規矩，無(wú)以成方圓”。管理就是制定規則和制度，監督并促使規則和制度有秩序地運行。管理概念中控制的成分比較大，強制執行的色彩比較濃，領(lǐng)導制定規則，教導或強制員工按照規則行事，并形成習慣性機制的目的是使工作有效率地、良性循環(huán)地展開(kāi)，保證組織的高效運轉和績(jì)效的達成。企業(yè)要保證經(jīng)營(yíng)的連續性，就應該全面處理好上下級關(guān)系。
上下級之間應明確各自的職責。作為管理者應該懂得：下級的績(jì)效就是上級的績(jì)效，上級的核心工作就是協(xié)助下級成功，如此上下級就有了共同的目標和利益，再加上職責分明，工作起來(lái)就能夠有條不紊。同時(shí)，上級和下級因為各自所處的位置不同，思考問(wèn)題的角度也會(huì )有差異，如果長(cháng)期缺乏交流、溝通，常常會(huì )產(chǎn)生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會(huì )產(chǎn)生關(guān)系緊張等問(wèn)題。因此，上下級之間有必要經(jīng)常相互溝通，從而建立彼此間的信任。
建立良好的上下級關(guān)系，要有正確恰當的心理定位。作為上級，要有“師者”之心，負責“傳道授業(yè)”，要讓下屬明確企業(yè)的核心價(jià)值觀(guān)，將企業(yè)文化滲透到思想并轉化為行動(dòng)，做下級行為的標桿和楷模。有了模范，就有了規范，企業(yè)文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準則，進(jìn)而全面展示出企業(yè)的精神風(fēng)貌。一個(gè)合格的領(lǐng)導還必須是一個(gè)兼職心理醫生，當員工的思想情緒偏離目標軌道或進(jìn)入盲區時(shí)，能夠走進(jìn)員工的內心世界，關(guān)注并感受員工的喜怒哀樂(lè )，通過(guò)有效溝通，對癥下藥來(lái)贏(yíng)得員工的忠誠和信賴(lài)。
作為下級，也必須認清角色給予自己恰當的心理定位。員工應該把自己當成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優(yōu)良品質(zhì)。在企業(yè)中，員工的使命當然就是高效執行，執行力是對下屬能力的最基本要求，執行力的缺失也是領(lǐng)導最不能容忍的行徑之一�！爸艺\”就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命，個(gè)人利益服從整體利益�！坝赂摇笔窃诠ぷ髦胁话央y題推給領(lǐng)導，敢于挑重擔甚至獨當一面�！芭ν瓿伞本褪前褕绦胸瀼氐降�，把事情做得有始有終。
良好的上下級關(guān)系能夠打造融洽和諧的團隊，實(shí)現企業(yè)與員工的共贏(yíng)。
3、客戶(hù)關(guān)系
剛開(kāi)始做業(yè)務(wù)時(shí)，我就確立一個(gè)理念，做業(yè)務(wù)就是做人，就是在鍛煉自己的語(yǔ)言溝通能力。我喜歡我的物流管理專(zhuān)業(yè)，但是前期的業(yè)務(wù)工作，是我踏入社會(huì )的地一步。
自我介紹之后，接下來(lái)要做的事情并不是銷(xiāo)售，在這個(gè)時(shí)候銷(xiāo)售是不可能成功的，因為客戶(hù)還沒(méi)有對你產(chǎn)生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個(gè)時(shí)候首先要進(jìn)一步發(fā)展你與客戶(hù)之間的關(guān)系，使客戶(hù)對你的信任有所增加，這樣才有可能進(jìn)入到銷(xiāo)售環(huán)節。
例如通過(guò)觀(guān)察迅速找到一些你與客戶(hù)共同的經(jīng)歷（同學(xué)、同鄉，或者共同去過(guò)某一個(gè)地方），找到一個(gè)話(huà)題，拉近與客戶(hù)的關(guān)系。如果實(shí)在沒(méi)有找到這樣的事情，就要試著(zhù)尋找一切可能與客戶(hù)產(chǎn)生友誼的聯(lián)系。
例如瀏覽客戶(hù)墻上的畫(huà)或者觀(guān)察桌上的照片，其目的就是要找到一個(gè)共同的經(jīng)歷，拉近你和客戶(hù)之間的關(guān)系。只有與客戶(hù)之間有了一定的信任以后，才有可能轉入到業(yè)務(wù)介紹的對話(huà)。如果客戶(hù)還沒(méi)有對你產(chǎn)生興趣，千萬(wàn)不要急著(zhù)談?wù)摌I(yè)務(wù)，一定要找出某種輕松愉快的話(huà)題，建立融洽的氛圍，然后才可以進(jìn)入到業(yè)務(wù)談判。
事實(shí)上，經(jīng)過(guò)這次的實(shí)踐，證明這個(gè)理念是正確可行的，我認為，不管是什么客戶(hù)，我都會(huì )無(wú)堅不摧，每戰必勝，盡管這句話(huà)非常張狂，但事實(shí)如此，仔細分析，我認為以情動(dòng)人的銷(xiāo)售技巧應該包括以下諸如方面，好的客戶(hù)關(guān)系究竟是怎么形成的？
�。�1）具備最起碼的業(yè)務(wù)技巧，這一點(diǎn)不需要我多說(shuō)。
�。�2）積極、樂(lè )觀(guān)的人生態(tài)度，一個(gè)好的業(yè)務(wù)人員應該極其自信，用熱情感染客戶(hù)。
�。�3）對于一個(gè)女孩來(lái)說(shuō)，良好的素質(zhì)和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助。
�。�4）真誠、善良的心靈，很多人做業(yè)務(wù)久了，一看就很精明，很勢利，其實(shí)很多客戶(hù)不愿意與這樣的業(yè)務(wù)人員打交道，太累。一個(gè)善良的人，他的`眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客戶(hù)都喜歡這樣的業(yè)務(wù)人員，甚至內心不設防。
�。�5）不要提防客戶(hù)，把他們看成自己的朋友、同學(xué)、師長(cháng)和親人，人心是肉長(cháng)的，如果我把一個(gè)年齡大一些的客戶(hù)看成了父親，年齡相差不大的客戶(hù)當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎么會(huì )不接納、幫助我？
�。�6）以客戶(hù)為中心，切實(shí)考慮他的工作的壓力，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經(jīng)濟、情感上為他著(zhù)想。
三、實(shí)習總結
通過(guò)近六個(gè)周的實(shí)習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來(lái)公司后發(fā)現用處不大，一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣，我工作的非常開(kāi)心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過(guò)程中會(huì )遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會(huì )總會(huì )給那些準備充分的人。
實(shí)習期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著(zhù)裝等。合同條款的商議與確定，例如責任風(fēng)險的劃分、糾紛問(wèn)題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等。讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的。以上在公司的學(xué)習到的知識是無(wú)法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作，不管將來(lái)如何，我都會(huì )以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實(shí)守信、敢作敢當。
此外，在經(jīng)理和司機師傅的介紹下或者通過(guò)自己的觀(guān)察學(xué)習，我們還認識了很多不同的車(chē)型，如：113、122、123橋的車(chē)，各種（長(cháng)度不同的）廂式貨車(chē)，一拖二的半掛車(chē)，一拖三的半掛車(chē)，前四后八、前二后一等平板和半護欄車(chē)，半掛解放（雙橋）等等。
這次實(shí)習，讓我對貨運市場(chǎng)有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場(chǎng)的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場(chǎng)競爭的殘酷，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規建設滯后，市場(chǎng)運行機制發(fā)育不健全等等，市場(chǎng)競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著(zhù)來(lái)自多方的挑戰而陷于被動(dòng)，主要表現在下列幾方面：
�。�1）承運人的挑戰
不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。
�。�2）貨主的挑戰
貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無(wú)自身過(guò)失，不承擔任何責任，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中出現問(wèn)題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運上冒無(wú)限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無(wú)效勞動(dòng)，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
�。�3）同行企業(yè)的挑戰
某些貨代企業(yè)中現在有一種不好的想法，明知有些做法（如接受非法辦事處的掛靠、轉借發(fā)票等）違反了政府部門(mén)對貨代行業(yè)的管理規定，也不符合行業(yè)規范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會(huì )做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運市場(chǎng)存在的問(wèn)題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開(kāi)、公正的市場(chǎng)競爭原則與貨運市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序，嚴重影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：
1、盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設。
2、加強部門(mén)之間的協(xié)調，明確行業(yè)分工。
3、允許多種體制經(jīng)營(yíng)國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內外聘用人才。
4、建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門(mén)，加大檢查、執法力度。
5、盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會(huì )，協(xié)助政府部門(mén)協(xié)調企業(yè)的關(guān)系。
6、建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管。
7、編制統一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平。
8、盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。
四、實(shí)習心得
在我的實(shí)習期當中，有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們！而我在未來(lái)的人生和工作道路上了，我會(huì )更加努力用心的走下去……
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇3
實(shí)習時(shí)間：20xx年1月21日至20xx年3月31日
實(shí)習地點(diǎn)：XxXxXxXx超市
實(shí)習目的：
1、鍛煉自己的工作能力，豐富自己的工作經(jīng)歷；
2、檢驗自己適應社會(huì )的能力和自我管理能力；
3、堅定自己的職業(yè)素養和態(tài)度。
公司簡(jiǎn)介：
XxXx超市9月27日盛裝開(kāi)業(yè)，位于縣開(kāi)發(fā)區辦公樓旁。環(huán)境一流，典雅裝修。超市產(chǎn)品多樣，種類(lèi)齊全；上千種家庭生活用品應有盡有。物美價(jià)廉，質(zhì)量，講究誠信，Xx超市給你家一般的感覺(jué)！
XxXx超市是XxXx超市連鎖店中的一家。XxXx超市是一家大型連鎖超市機構，企業(yè)自20xx年創(chuàng )辦以來(lái)，先后開(kāi)辦了Xx市XxXx商行、Xx市Xx貿易商行、Xx市Xx貿易商行、XxXx超市、XxXx超市等8家連鎖超市，先后被Xx市相關(guān)部門(mén)評為“優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境測評點(diǎn)”、“食品安全示范店”、“質(zhì)量誠信單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號。企業(yè)永遠秉承“賽馬不相馬”、“你有多大能，就給你多大舞臺”的用人機制，為員工提供施展的平臺。
實(shí)習內容：
1 賣(mài)場(chǎng)部分
賣(mài)場(chǎng)是整個(gè)超市的核心，其經(jīng)營(yíng)模式與文化理念在這里體現無(wú)遺。
1.1 賣(mài)場(chǎng)巡察
超市賣(mài)場(chǎng)面積有近一千平方米，商品種類(lèi)繁多，營(yíng)業(yè)員數量不夠，因此，防損員的防損工作尤顯重要。尤其是在早購和晚上的銷(xiāo)售黃金時(shí)間段，賣(mài)場(chǎng)顧客眾多，商品的安全以及部分貨架上商品排面的整潔就需要我們防損員盡職盡責的工作。敏銳的觀(guān)察、踏實(shí)的作風(fēng)、靈活的應變這些都是必不可少的。
我在超市賣(mài)場(chǎng)主要是負責調味品、方便面、膨化食品、百貨等區域的貨物安全與整理，這對我來(lái)說(shuō)也是一個(gè)小挑戰。調味品，盡是些瓶瓶罐罐，需要輕拿輕放；方便面和膨化食品，是銷(xiāo)售速度極快的，需及時(shí)上貨；百貨，種類(lèi)、貨品繁多，不易打理。這些問(wèn)題是我在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作后總結發(fā)現的，不過(guò)，只要腳踏實(shí)地的用心去做，是用不了多少功夫的。
1.2 打堆頭
堆頭是指超市中商品單獨陳列所形成的商品陳列，有時(shí)是一個(gè)品牌產(chǎn)品單獨陳列，有時(shí)會(huì )是幾個(gè)品牌的組合堆頭。一般都需要放在打底物上，或箱式產(chǎn)品直接堆碼在地上。
打堆頭需要注意兩個(gè)方面的細節,一是堆頭的高度，一是堆頭的打底物。以我的身高為標準的話(huà)，堆頭的.高度以在我大腿根部為宜，方便顧客選購。堆頭打底物的選擇非常重要，它決定了打出來(lái)的堆關(guān)是否美觀(guān)、是否整齊，不管是什么打底物，最主要都是要夠結實(shí)、夠牢靠。
在超市，堆頭的位置、堆頭擺放的貨物都是要隨時(shí)更換的，以保證提供給顧客最新的信息，并給顧客煥然一新的感覺(jué)。
1.3 營(yíng)業(yè)和收銀
因為超市的營(yíng)業(yè)員較少的緣故，加之又正值春節時(shí)間段；所以，在賣(mài)場(chǎng)人滿(mǎn)為患的時(shí)候，我們防損員除了做好本職工作之外還要兼做營(yíng)業(yè)員。也就是為顧客提供面對面的服務(wù)：推薦商品，講解商品，推銷(xiāo)商品。我發(fā)現，在推銷(xiāo)講解商品的時(shí)候除了口才、態(tài)度要好外，好需要對商品有一個(gè)大概的了解，這又為倉庫的工作積累了知識。
說(shuō)到收銀，也還蠻巧的，這主要是因為我的好奇和好學(xué)吧。收銀其實(shí)是一份挺無(wú)聊又是挺壓抑的工作。每天做著(zhù)同樣的事，但又必須要隨時(shí)都保持著(zhù)一份緊張。我對收銀這事純粹是覺(jué)得好玩，在收銀員忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候，或者是有收銀員休假的時(shí)候才會(huì )讓我去幫忙。這工作考驗細心，但這東西我恰好又有。
2 倉庫部分
倉庫是在計劃好的空間環(huán)境里供貯存物品之用的建筑。對于一個(gè)超市來(lái)說(shuō)，倉庫相當于是靈魂。有了倉庫，超市才可以正常運轉；有了倉庫，超市的供需體系才會(huì )平衡。
2.1 理貨/倉管
理貨，說(shuō)得難聽(tīng)一點(diǎn)就是搬貨。但是，這又是一門(mén)藝術(shù)。怎么樣讓一個(gè)倉庫的空間得到最大化的利用，這就需要貨物的合理有規劃的擺放。在我們那個(gè)超市沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的倉管，倉庫的商品整理與安排就得靠我們這些個(gè)防損員了。為了提高尋找商品的效率，我們需要把關(guān)聯(lián)商品放在相鄰位置上，這就需要對商品有一定的了解，之前的營(yíng)業(yè)員工作就幫到大忙了。
2.2 收/退貨
隨著(zhù)工作能力的提升，經(jīng)驗的積累，主管會(huì )開(kāi)始也讓我去收個(gè)貨。收貨的時(shí)候最主要的還是考驗細心，貨物的數量、條碼、價(jià)格等重要信息的核對決不容半點(diǎn)含糊。
退貨主要退的是那些有質(zhì)量問(wèn)題，或者是接近保質(zhì)期的商品。把每個(gè)供應商的商品歸類(lèi)放到一起，在同一供應商中，相同種類(lèi)或者同種價(jià)格的商品計算好數量和價(jià)格，等到有一定數量的庫存再一次性退貨。填寫(xiě)退貨單時(shí)，條碼一定要抄寫(xiě)做到100%的正確率。
實(shí)習心得：
通過(guò)這次在Xx超市的實(shí)習，我對零售業(yè)有了一個(gè)初步的大概的了解，同時(shí)，也進(jìn)一步加深了對課堂所學(xué)知識的理解，讓理論在實(shí)習中得到了運用。
我之前一直都很擔心，不曉得怎樣去與同事進(jìn)行溝通，并成為朋友�，F在發(fā)現，其實(shí)這與同學(xué)之間的關(guān)系處理也是差不多的，畢竟船到了橋頭自然會(huì )直的，不用刻意去安排演練。
作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，通過(guò)這次實(shí)習，也讓我更加堅信物流在國內的發(fā)展。因為從各個(gè)方面來(lái)看，現在的各行各業(yè)都離不開(kāi)物流，并且物流也是越來(lái)
越被重視。
學(xué)習是無(wú)止境的。我們永遠都要帶著(zhù)一顆求知的心，在社會(huì )闖蕩；一直用踏實(shí)的腳步，走自己的人生。
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇4
實(shí)習人：xx級工商管理系，物流管理(2)班，XXX
實(shí)習時(shí)間：20xx年x月xx日至x月xx日
實(shí)習地點(diǎn)：XX教育局電教站
今年1月28日至3月25日，我有幸在XX教育局電教站進(jìn)行為期28天的實(shí)習。在實(shí)習中，我在部門(mén)領(lǐng)導同事的熱心指導下，積極參與部門(mén)的購銷(xiāo)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的采購與供應鏈管理知識及相關(guān)的物流知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規律。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)得不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
此次實(shí)習主要崗位是購銷(xiāo)員，我實(shí)習所在的電教站主要是負責采購與供應電教設備給整個(gè)縣的5所高中，10所中學(xué)，和8個(gè)鎮的小學(xué)。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學(xué)校所申請的電教設備需求進(jìn)行調查與鑒定，然后定義和評估各學(xué)校的需求。這一過(guò)程很繁瑣，根據各學(xué)校提交的申請報告，電教站有責任對實(shí)際情況進(jìn)行核實(shí)，以防資源的浪費與虛假。實(shí)習的第一周，賴(lài)主任就帶我到其中的一所中學(xué)進(jìn)行鑒定與評估。第二步是根據需求確定采購的類(lèi)型，進(jìn)而進(jìn)行市場(chǎng)分析，分析當前市場(chǎng)電教設備的生產(chǎn)與供應情況。第三步，選擇供應商。確定所有可能的供應商，并對所有資源進(jìn)行初步評估。某些供應商為達到目的難免會(huì )弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進(jìn)行調查，選擇有信譽(yù)的，能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)與有保證的設備，這不僅關(guān)乎教育局的經(jīng)費有效支出，更涉及用戶(hù)也就是學(xué)校教師與學(xué)生的學(xué)習質(zhì)量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得最大的效益的目的。選擇了供應商后與其就價(jià)格，質(zhì)量，運輸與配送及售后服務(wù)的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產(chǎn)品發(fā)運與服務(wù)。當然這過(guò)程中的產(chǎn)品損壞或者是丟失問(wèn)題的解決辦法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過(guò)程中出現的問(wèn)題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸采用的是門(mén)到門(mén)的方式，也就是供應商直接將設備送至學(xué)校。因此電教部避免了庫存問(wèn)題，節約了庫存費用，實(shí)現了零庫存，JIT的理念。最后，對所采購設備進(jìn)行評價(jià)，及供應后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專(zhuān)門(mén)的人員負責與學(xué)校方面的聯(lián)系，將學(xué)校反應的情況及時(shí)收集整理，再反饋給供應商。
“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)面臨兩年后將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習的知識與道理很多。通過(guò)這次的實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。雖然這次實(shí)習的業(yè)務(wù)多集中于比較簡(jiǎn)單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會(huì )到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗真理，使一個(gè)本科生具備較強的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識，這才是我們學(xué)習與實(shí)習的真正目的。此次實(shí)習，受益匪淺。
物流管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生實(shí)習報告2
一、研究動(dòng)機：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎》的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
二、研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三、研究方法：訪(fǎng)問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四、公司概況
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線(xiàn)僅一步之遙;地處內環(huán)線(xiàn)與外環(huán)線(xiàn)之間，距離內環(huán)線(xiàn)1.5公里，外環(huán)線(xiàn)3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉庫10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和40輛箱式貨車(chē)。
2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統大型的社會(huì )化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設施：
鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有4條共計長(cháng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前上海商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類(lèi)型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉庫的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類(lèi)型倉庫能提供屬于易燃危險品類(lèi)的.特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5.倉儲系統服務(wù)：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶(hù)手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。
上架陳列。對于市內各大商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲系統服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報、調整。定時(shí)觀(guān)察庫房條件，確保庫房?jì)葴貪穸炔怀瑯恕?/p>
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內還設有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時(shí)、準確、高效，并承諾：?jiǎn)螕盏?5分鐘內，操作人員到達現場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫。
7.信息系統服務(wù)：
物流信息系統設計。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢(xún)。
倉儲管理系統設計。依據客戶(hù)對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統的個(gè)性化設計。
運輸配送管理系統設計。針對大企業(yè)配送系統，專(zhuān)門(mén)設計了一套配送訂單管理系統，實(shí)現單證處理的通用化，以適應各種客戶(hù)對配送的要求。
銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶(hù)計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,tms系統與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內部局域網(wǎng)的架設，實(shí)現各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制�？蛻�(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時(shí)根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車(chē)隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五、研究結論及建議：
1.swot分析
優(yōu)勢：企業(yè)長(cháng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項物流服務(wù);倉庫類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠(chǎng)商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶(hù)的流失，可根據倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶(hù)。
3.鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只要少數客戶(hù)選擇這一運輸方式，其實(shí)鐵路運輸在我國現階段的長(cháng)距離、高密度的運輸中，仍然有著(zhù)其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統進(jìn)行操作與管理。
5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(cháng)期客戶(hù)。
六、建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生。
5.應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)、銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
6.應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇5
一：實(shí)習目的
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習，從宏觀(guān)和微觀(guān)上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習打下堅實(shí)基礎，也同時(shí)對物流行業(yè)有了全新的認識。
二：實(shí)習要求
為了了解物流在現代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現在工商企業(yè)中的`運作模式，增強對專(zhuān)業(yè)的認知感。實(shí)習分為四個(gè)階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習掌握了倉庫的整個(gè)運作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設備的使用方法及將書(shū)本上知識與現實(shí)相結合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規律。
三：實(shí)習單位概要
寶供物流海恒基地：
1：基本概況
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區青鸞路與方興大道交叉口，規劃總建筑面積約70000平方米，具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫于20xx年9月正式投入使用�；噩F有的運作網(wǎng)絡(luò )和信息網(wǎng)絡(luò )，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷(xiāo)覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設備
高位立體貨架；電動(dòng)升降平臺：45扇電動(dòng)升降門(mén)；17臺前移式高位叉車(chē)、3臺平衡重低位叉車(chē)、10臺電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、20臺手動(dòng)液壓車(chē)強弱電控制的溫度均衡設備；安全保障系統：24小時(shí)全方位的監控系統、消防自動(dòng)噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動(dòng)報警系統
3：功能概況
倉庫占地16500平方米，空間高度12。5米，托盤(pán)位13871個(gè)，儲存噸位；科學(xué)的倉門(mén)設計可同時(shí)滿(mǎn)足多種運輸工具進(jìn)行貨物裝卸�？茖W(xué)的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車(chē)、一流的WMS系統提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作；分銷(xiāo)及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò )及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統和運輸業(yè)務(wù)流程下，實(shí)現優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作；物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù)；物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統、運輸業(yè)務(wù)系統、全程訂單管理系統對客戶(hù)各個(gè)物流環(huán)節進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞，為客戶(hù)業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四：實(shí)習感想
剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書(shū)本上的概念，對于現實(shí)中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來(lái)操作時(shí)發(fā)現沒(méi)那么簡(jiǎn)單。通過(guò)這一年的學(xué)習掌握了該倉庫的所有流程，同時(shí)發(fā)現這與國外的物流業(yè)相比差多了，當然這和中國的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān)，這是無(wú)盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇6
一、崗位實(shí)習意義
這次的頂崗實(shí)訓是學(xué)院特別安排的針對我們物流管理專(zhuān)業(yè)港口方向，使學(xué)生提前了解物流專(zhuān)業(yè)將來(lái)的崗位，增強崗位意識和崗位責任感，最大限度提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
1，轉變觀(guān)念。轉變觀(guān)念就是讓學(xué)生從大學(xué)生活、學(xué)習中切換到現實(shí)社會(huì )中去。培養學(xué)生的目標是——符合社會(huì )要求的技術(shù)性、應用性高級人才。要適應社會(huì )的要求，首先就要在思想觀(guān)念上適應社會(huì )，了解社會(huì )對大學(xué)生的要求，特別是職業(yè)素養上應當具備哪些？以利做到缺什么補什么。
2，增強崗位意識。作為一名畢業(yè)生，他畢業(yè)后走向社會(huì )，大多是從事一線(xiàn)工作，有勞動(dòng)性的，有營(yíng)銷(xiāo)性的，基本上都要從基層做起，這是必走之道。干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會(huì )對大學(xué)生的基本要求。
3，增強社會(huì )經(jīng)驗。增強社會(huì )經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。頂崗實(shí)習不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉，更重要的是通過(guò)實(shí)踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干；實(shí)踐出真知，實(shí)踐長(cháng)才干。有了適當的頂崗實(shí)習并能順利拿到一份頂崗實(shí)習合格證，這對今后走向社會(huì )，應聘崗位時(shí)，無(wú)疑是非常有益的。
二、崗位實(shí)習內容
這次，在學(xué)院老師的幫助下，我們來(lái)到寧波龍星物流，寧波龍星物流有限公司公司主要從事倉儲、物料加工和分拔、裝柜、卸柜服務(wù)，運輸業(yè)務(wù)相關(guān)的倉儲設施建設、經(jīng)營(yíng)，國際海運貨物倉儲、國際貨物運輸代理。公司以"優(yōu)質(zhì)、高效、開(kāi)拓、創(chuàng )新"的服務(wù)理念為所有客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司現在開(kāi)通了其他特殊業(yè)務(wù)，比如派汽車(chē)每天到其他拉貨，為龍星的發(fā)展的影響很是深刻。
總共實(shí)訓了6天，時(shí)間雖然不長(cháng)，我們也學(xué)到了很多，早上理論，下午實(shí)踐，同學(xué)們在里面認真聽(tīng)課，同學(xué)們認真的對工作人員問(wèn)各種問(wèn)題，很多是在別人很幼稚的問(wèn)題，我甚至感覺(jué)到，我這三年的自卑。說(shuō)實(shí)在的，在大學(xué)快三年了，我不知道自己學(xué)了什么，在龍星短短六天，感覺(jué)學(xué)到很多，不知道這是實(shí)踐與理論的區別還是老師缺乏只知書(shū)本不知社會(huì )的原因。我們很清楚的看到了實(shí)實(shí)在在的入庫憑證，實(shí)實(shí)在在的裝箱單，理貨單；我們看到了在我們身邊的`每個(gè)工作人員是怎么對每個(gè)流程操作的；我們學(xué)到了，在遇到困難的時(shí)候怎么處理，；我們知道了，老師說(shuō)的冗長(cháng)的名詞解釋在公司里是怎么用幾個(gè)詞語(yǔ)組成的……
雖然在看到了不多幾個(gè)人，不像是大公司，但我更覺(jué)得是，公司內部以高效率運作著(zhù)。大家馬不停蹄，從這邊跑到那邊，，大家很團結，很能吃苦，我覺(jué)得這是最重要的，這樣的環(huán)境，不是你去發(fā)牢騷，傲慢的。第四天，周淦老師帶領(lǐng)我們做了一個(gè)下午的游戲，到最后我是滿(mǎn)頭大汗。問(wèn)題最多的是：意見(jiàn)不同意，即使有意見(jiàn)也很難實(shí)行，就七八個(gè)人啊，還有一個(gè)是，我們都是20多歲的人，為何總是開(kāi)頭難，到最后緊要關(guān)頭，亂套？做事的是還是慌慌張張，太急躁？？？
第五天，早上王總給我們上了一課：人生。對于他講的，的確的在我們現在人想來(lái)，很傳奇，但的確是這樣，就像他說(shuō)，那個(gè)時(shí)候全是靠力氣生活。用他自己的親身經(jīng)歷，告訴我們，一心要行善，不知道在什么時(shí)候，他就會(huì )變成你的一筆財富。但有些我還是不同意，比如有人提出加薪，他用一種極端的方式壓下了，我的想法很簡(jiǎn)單：在追求公司利益的同時(shí)，更多的應該是追求員工的利益。讓他們的孩子能夠進(jìn)好學(xué)校，讓他們能夠住上比較舒服的房子，讓他們在外面過(guò)的體面一點(diǎn)，讓他們知道，在這個(gè)公司上班，這就是另一個(gè)家，為公司兢兢業(yè)業(yè)無(wú)怨無(wú)悔。你知道，這些可能是你公司最忠誠，最能吃苦的一批員工。很多企業(yè)，內部一團骯臟，外面做得很好，面子工程不錯，這沒(méi)任何的意義�，F在是消費這么高，就那邊可憐的工資，連維持生活都困難，更別說(shuō)是夢(mèng)想，當一個(gè)年輕人進(jìn)了一個(gè)工資一直不見(jiàn)起色的公司，隨著(zhù)時(shí)間的消逝，所有的夢(mèng)想都破滅了不是說(shuō)大學(xué)生不奮斗，不懂得吃苦，不是我憤世，我是為我自己是大學(xué)生而落魄，什么都沒(méi)有，連夢(mèng)想都沒(méi)了……
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇7
一,走近你,讓我充滿(mǎn)向往
當我在畢業(yè)生人才交流會(huì )上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí),我并不知道,這一份簡(jiǎn)歷會(huì )把我帶進(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強溢在臉上,又帶著(zhù)那樣的迷惑,不安和好奇,參加過(guò)三次面試,見(jiàn)到的始終是充滿(mǎn)干勁的臉.我獲得了參加公司培訓的機會(huì ).也曾有過(guò)很多故事,但命運還是讓我走近了你,海程邦達,走近了你,也更讓我充滿(mǎn)了向往和渴望.
短短的五天培訓,像一個(gè)小小的切口,通過(guò)它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛(ài)崗敬業(yè),什么是邦達的好員工.五天里,從海運到空運,從報關(guān)到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著(zhù)自己工作中的經(jīng)驗.談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著(zhù)自信的光芒;談起未來(lái),談起我們,他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照.
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng )業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門(mén),踏進(jìn)社會(huì )的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全,社會(huì )口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿(mǎn)了向往,邦達,你是好樣的!
二,走進(jìn)你,讓我斗志昂揚
4月12日,星期一,我來(lái)到公司開(kāi)始實(shí)習,實(shí)習部門(mén)是海運部.帶著(zhù)些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進(jìn)了海運部的辦公區域.第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線(xiàn);第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美東,加拿大拼箱.
A一步一步走向前——專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習
作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下,我更樂(lè )意從最基本的東西學(xué)起,做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話(huà)什么的.4月12日,實(shí)習的第一天,我就在從座位到傳真機,從傳真機到座位的腳步中度過(guò)了.但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著(zhù)冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎.
從4月13日,也就是實(shí)習的第二天到4月17日上午,我在定艙部實(shí)習.這條代號為06的航線(xiàn)工作主要是從接受定艙委托書(shū)開(kāi)始的.大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過(guò)傳真,電話(huà)或者EDI等途徑.然后等船公司回傳定艙確認書(shū),收到船公司的確認后,給客戶(hù)發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運價(jià)情況.
4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美東,加拿大拼箱實(shí)習的.在這兩條航線(xiàn)上實(shí)習,主要是學(xué)習了如何準備報關(guān)資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料,特別注意貨物的件,重,尺,然后給客戶(hù)發(fā)提單確認;制作入倉通知,國內賬單,預配單及艙單等等.應該說(shuō)在這兩條航線(xiàn)上我動(dòng)手實(shí)際操作的機會(huì )最多,當然出錯的時(shí)候也不少啊.
4月26日到28日,實(shí)習范圍是美加整柜.這條航線(xiàn)上需要發(fā)的傳真比較多,但是我學(xué)會(huì )了不少東西.比如,我學(xué)會(huì )了寫(xiě)派車(chē)單,還知道寫(xiě)派車(chē)單時(shí),"裝貨時(shí)間"一欄一定要寫(xiě)明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),是工廠(chǎng)還是貿易公司.我還學(xué)會(huì )了定艙單的制作和更改的書(shū)寫(xiě),留底文件的整理,歸檔等等.
總之,在上述四條航線(xiàn)上的實(shí)習,基本上完成了"實(shí)習指導書(shū)"里應該實(shí)習的10條內容,像了解航線(xiàn)基本情況,接受與審核委托書(shū),繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等.我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習和請教,一步一步地向前走的.本著(zhù)積極上進(jìn)的態(tài)度,認真,努力地學(xué)習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,并且理論結合實(shí)際,鍛煉了自己的動(dòng)手能力.
十四天,短短的實(shí)習時(shí)間,卻讓我擁有了無(wú)數位師傅的關(guān)心和關(guān)照.
首先是牛兵和肖國暄師傅.他(她)們兩個(gè)工作挺認真的,在指導我實(shí)習的時(shí)候也比較有耐心.
其次是萬(wàn)娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個(gè)都很鼓勵我大膽地動(dòng)手操作,不要怕出錯.尤其是萬(wàn)娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會(huì )了我不少東西.
最后是吳梅和張家兩位師傅.因為她們這條航線(xiàn)一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個(gè)人工作認真負責,有點(diǎn)工作狂的味道.在我實(shí)習期間,吳梅還給我補過(guò)課,給我系統地講解了操作整柜時(shí)易出現的問(wèn)題和解決方法等等.
總之,那些個(gè)日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們.
三,海程邦達,我能為你做些什么
實(shí)習期間,除了淺層次地學(xué)習了專(zhuān)業(yè)技能外,我還感受和體會(huì )到了很多技能之外的東西.首先是邦達人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍.走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會(huì )不由自主地年輕起來(lái),你的腳步會(huì )不由自主地跟著(zhù)大家快起來(lái),而你的工作態(tài)度更會(huì )變得努力,認真,再認真一些些,再努力一點(diǎn).也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的"特殊文化"!
短期的實(shí)習,讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話(huà)想說(shuō).實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō),"物流"算是一個(gè)比較年輕的詞吧.目前,物流運輸仿佛處在"戰國時(shí)代",足可以用一個(gè)"亂"字來(lái)形容.其實(shí),打價(jià)格戰,無(wú)序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了.也就是說(shuō),中國物流業(yè)發(fā)展的`現狀是不容樂(lè )觀(guān)的.但是,要想長(cháng)久的留住客戶(hù),絕對不是靠壓低價(jià)格,還要靠品牌和實(shí)力,服務(wù)和硬件才是創(chuàng )造品牌,增強實(shí)力的途徑啊!競爭如激烈,我們靠什么勝出最簡(jiǎn)單的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的發(fā)展,市場(chǎng)需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供給客戶(hù)1+100個(gè)最優(yōu)的服務(wù)!
從長(cháng)遠來(lái)講,我覺(jué)得公司應該在海運方面做實(shí)體運輸,也就是不僅僅作無(wú)船承運人,我們應該盡可能的克服困難,讓公司擁有運輸工具,有自己的實(shí)體,發(fā)展的空間才可能無(wú)限地拓寬.
其次,還有幾個(gè)小問(wèn)題,我覺(jué)得應該注意一下.第一,大家要盡量做到書(shū)寫(xiě)字跡清楚,不能太草,應該讓客戶(hù)比較容易辨認.第二,其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合,必要的時(shí)候,要求員工穿工裝,比如召開(kāi)大型的會(huì )議,比如在招聘新員工的時(shí)候等等.
當然,以上僅僅代表我個(gè)人的想法,是"井底之蛙"之見(jiàn),如有冒犯之處,實(shí)屬無(wú)心,請多包涵.
在和邦達結緣之后,我一直在為自己"估價(jià)",也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說(shuō),在以后的日子里,我會(huì )盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時(shí)也期盼著(zhù)自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的邦達人而努力!
四,謝辭
首先,感謝海程邦達給我這樣的機會(huì ),讓我為她而工作;同時(shí)也為給公司帶來(lái)的諸多不便,深感不安.
其次,我要深深感謝妥善安排并確保我的實(shí)習順利實(shí)施的管理部;我還要感謝海運部的各位師傅:牛兵,肖國暄,尹曉暉,吳梅,張家,萬(wàn)娟娟,賈麗紅,鄭蕾蕾,感謝他(她)們給我的指導,謝謝!我也要對陳鑫經(jīng)理及各位主管說(shuō)一聲謝謝,感謝他們對我的栽培!
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇8
一 、 概述
本人于20xx年8月進(jìn)入山東家家悅集團有限公司實(shí)習，職務(wù)是倉庫管理。在這六個(gè)月的實(shí)習期間里，實(shí)習時(shí)間雖然短暫，但我卻學(xué)會(huì )了很多東西，使我的思想有了很大的提高，實(shí)習的日子我們收獲了大學(xué)課堂里沒(méi)有的許多東西，學(xué)到了為人處世的許多道理與方法，學(xué)會(huì )了怎樣學(xué)習，實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，通過(guò)實(shí)習，我們可以在實(shí)踐中更加真實(shí)地了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固以前所學(xué)到的知識；實(shí)習又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，可以讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固知識。實(shí)習又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，也是我們走向工作崗位的第一步。
二 、實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習是學(xué)生提供必要專(zhuān)業(yè)背景知識的教學(xué)環(huán)節。學(xué)生在實(shí)習中了解與畢業(yè)論文、就業(yè)崗位有關(guān)的物流管理運作程序及操作實(shí)務(wù)等，搜集相關(guān)資料，為畢業(yè)設計、順利就業(yè)做好前期工作。根據物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃，在學(xué)完全部基礎課和專(zhuān)業(yè)課的基礎上，為了將理論知識和實(shí)踐結合起來(lái)，增強和鍛煉學(xué)生的實(shí)際工作能力，使學(xué)生畢業(yè)后能盡快適應工作崗位的要求，能獨立開(kāi)展工作，特安排此畢業(yè)實(shí)習。畢業(yè)實(shí)習是實(shí)踐性教學(xué)的重要環(huán)節，是現代物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，是畢業(yè)考核的成績(jì)之一。同時(shí)，畢業(yè)實(shí)習是學(xué)生在校期間的最后一次實(shí)習，是學(xué)生參加工作前的一次時(shí)間較長(cháng)的崗位實(shí)習，對提高學(xué)生的實(shí)際工作能力將有很大幫助。
畢業(yè)實(shí)習應該掌握物流的內涵與物流系統、物流管理合理化、物流設備設施、物流法律法規基本知識。具體為：掌握物流管理基礎、供應鏈管理、采購、倉儲、配送、運輸、生產(chǎn)物流、物流信息、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流成本、物流設備等方面基本理論專(zhuān)業(yè)知識。能夠運用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識技能，具備一般物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)和組織管理工作的能力。能獨立組織商品采購、運輸、保管、出入庫管理、配送、分揀配貨、流通加工、各種單據填制傳遞、物流信息采集、分析、應用。具備物流工作必備的工作能力，以及交往、表達，并具有處理工作中突發(fā)問(wèn)題和協(xié)調各方面關(guān)系的能力。培養學(xué)生樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)和社會(huì )責任意識，明確自己所從事的職業(yè)與社會(huì )經(jīng)濟生活及社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，養成良好的職業(yè)道德和團隊精神，培養學(xué)生吃苦耐勞、愛(ài)崗敬業(yè)等品格作風(fēng)。
三、 實(shí)習單位介紹
山東家家悅集團有限公司是以超市連鎖為主業(yè)，集物流配送、食品加工和農產(chǎn)品批發(fā)于一體的`大型連鎖企業(yè)集團，是山東省內最大的連鎖超市企業(yè)，現有員工2萬(wàn)多人，直營(yíng)連鎖門(mén)店500多處，網(wǎng)絡(luò )覆蓋了山東省內的34個(gè)市縣；擁有一座占地320畝的食品工業(yè)園，一座8萬(wàn)平方米的農副產(chǎn)品交易中心，一座27萬(wàn)平方米的摩爾大廈。20xx年，實(shí)現銷(xiāo)售收入150億元，名列中國快速消費品連鎖百強第11位。先后獲得“全國百城萬(wàn)店無(wú)假貨活動(dòng)示范店”、“中國商業(yè)服務(wù)名牌”、“中國零售業(yè)最佳雇主”等榮譽(yù)稱(chēng)號，被農業(yè)部、商務(wù)部確定為“全國農超對接工程首批試點(diǎn)企業(yè)”、“國家農業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)”。
近年來(lái)，公司堅持“顧客的需求就是我們追求的目標”的經(jīng)營(yíng)理念，積極采用現代營(yíng)銷(xiāo)方式，大力發(fā)展現代物流，整合利用優(yōu)勢資源，不斷提升競爭能力，走集團化發(fā)展之路，取得了超常規、跳躍式發(fā)展。一是在物流建設上，公司按照“發(fā)展連鎖，物流先行”的成本戰略，在威海、煙臺、濰坊、萊蕪建設了4處現代化物流中心和5處生鮮物流中心，建立了高效快捷的供應鏈體系，通過(guò)與生產(chǎn)廠(chǎng)家的物流對接，最大限度地降低成本，形成了具有鮮明特色的物流保障連鎖經(jīng)營(yíng)模式，也在行業(yè)內起到了良好的示范作用。二是在生鮮經(jīng)營(yíng)上，公司創(chuàng )立了“超市+基地”的農超對接模式，通過(guò)建立農副產(chǎn)品基地，引導訂單農業(yè)生產(chǎn)，形成了從生產(chǎn)基地→批發(fā)市場(chǎng)→生鮮配送的一條龍產(chǎn)業(yè)鏈，建立了行業(yè)領(lǐng)先的生鮮運營(yíng)體系，得到了各級政府和行業(yè)協(xié)會(huì )的肯定，被商務(wù)部列為全國“農超對接”工程首批試點(diǎn)企業(yè)；20xx年，商務(wù)部全國“農超對接”現場(chǎng)會(huì )在威海召開(kāi)，對農超對接模式進(jìn)行了全面推廣。
三是在農村市場(chǎng)開(kāi)拓上，按照城鄉一體的發(fā)展戰略，實(shí)施超市下鄉，開(kāi)拓農村市場(chǎng)，構建農村新型流通網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)“一網(wǎng)多用”，搭建服務(wù)農村的綜合平臺，為在農村發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)做出了有益的探索，經(jīng)驗和做法得到了商務(wù)部的充分肯定，并在全國開(kāi)展“萬(wàn)村千鄉市場(chǎng)工程”進(jìn)行了推廣。四是在產(chǎn)業(yè)鏈條延伸上，投資建設了占地320畝的家家悅食品工業(yè)園，在自建植物油廠(chǎng)、大米廠(chǎng)等項目的基礎上，加強與優(yōu)秀供應商的合作，引進(jìn)福建蠟筆小新、深圳一町等國內名牌企業(yè)入園從事食品加工生產(chǎn)，建立更加緊密的零供戰略合作關(guān)系，有效利用并整合各種資源，降低采購成本，降低商品價(jià)格，增強市場(chǎng)競爭力。
四 實(shí)習崗位介紹
我們的崗位是物流部庫管員
�。�1）負責公司物資倉儲的管理。
�。�2）負責物流部物資的入庫、出庫、保管保養，倉儲過(guò)程的安全管理。
物資入庫
物流部的物資入庫必須嚴格執行公司物資入庫流程，其他各單位須制定內部物資入庫流程，根據采購訂單或領(lǐng)用單據，對所到貨物的“產(chǎn)品合格證”、“材質(zhì)證明書(shū)”、包裝物上的標識、警示標志、裝箱清單、產(chǎn)品外觀(guān)進(jìn)行檢查和數量核對。
到庫物資必須在4個(gè)工作小時(shí)內完成數據的錄入，有批次要求的物資必須同時(shí)錄入批次信息，所有到庫物資都要有入庫記錄。
計重物資按實(shí)際重量驗收，計件物資逐件驗收，以理論換算計重交貨的物資，按相關(guān)國家標準換算計重驗收，其它物資按有關(guān)規定的標準計量方法驗收。
驗收中發(fā)現質(zhì)量不合格，數量不相符或超出誤差范圍時(shí)，必須查明原因，分清責任，及時(shí)反饋，并做好記錄。
驗收中對發(fā)現質(zhì)量和數量問(wèn)題的物資應視為待處理物資，不得辦理入庫手續，應分別放置在待檢區或待處理區，做好標識，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞，并做好記錄。
物資保管保養
物資保管環(huán)境必須保持整潔，美觀(guān)。做到庫內物資及設施無(wú)積塵，貨區和臨時(shí)貨場(chǎng)的貨垛周?chē)鸁o(wú)雜草。
物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料簽齊全、標志明顯。固定貨位存放的物資實(shí)行“四號定位”，“五五堆碼”，并要符合質(zhì)量體系、環(huán)境/安全管理體系等標準要求。
倉庫管理人員對庫存物資必須按照“六查”內容，即查數量、查質(zhì)量、查保管方法、查計量工具、查安全、查技術(shù)，認真進(jìn)行循環(huán)自點(diǎn)，月自點(diǎn)率不得少于50%，即二個(gè)月內庫存所有物資要全部自點(diǎn)一次，要求庫存物資數量正確，賬物相符，不得有賬外物資，并做好自點(diǎn)記錄。
對需要溫度、濕度進(jìn)行控制的物資必須嚴格執行特殊要求的保管規程，對溫度、濕度進(jìn)行日常監測，并按時(shí)做好記錄。
物資在搬運、堆碼過(guò)程中必須保持物資完好無(wú)損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運、堆碼危險品或有毒有害的物資時(shí)必須使用相應的防護用品工具，并嚴格遵守有關(guān)安全操作規程。
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇9
今年xx月，我在xx物業(yè)偉柏花園進(jìn)行了物業(yè)管理實(shí)習工作，物業(yè)暑假實(shí)習報告。在實(shí)習期間，我依次對設施管理、事務(wù)管理、保安管理進(jìn)行了實(shí)習。在實(shí)習中，我在管理處指導老師的熱心指導下，積極參與物業(yè)管理相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的物業(yè)管理理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的物業(yè)管理理論，探求物業(yè)管理工作的本質(zhì)與規律。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對物業(yè)管理工作有了深層次的感性與理性的認識。 我所實(shí)習的xx物業(yè)管理有限公司，隸屬于香港沿海綠色家園集團。目前，該公司擁有員工近1500人，在深圳、廈門(mén)、福州、上海、武漢、鞍山、北京、大連、長(cháng)沙等大中城市均有物業(yè)管理的項目。管理面積約300萬(wàn)平方米，管理項目類(lèi)別有大型住宅區、高層商住大廈、商場(chǎng)、公寓、別墅、酒店、高等院校等物業(yè)。偉柏花園是其所管轄的物業(yè)管理項目之一。偉柏花園由2棟19層高的塔樓組合而成，小區面積約29000平方米，居住270戶(hù)，居住人口近一千人，管理處員工26人，其中：管理人員6人。
回顧實(shí)習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習中，我采用了看、問(wèn)等方式，對偉柏花園管理處的物業(yè)管理工作的開(kāi)展有了進(jìn)一步的了解，分析了管理處開(kāi)展物業(yè)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運作規律。同時(shí)，對管理處的`設施管理、事務(wù)管理、保安管理有了初步了解。
一、加強人力資源管理，創(chuàng )“學(xué)習型、創(chuàng )新型”企業(yè)。
嚴把員工招聘關(guān)。xx物業(yè)在招聘管理人員須畢業(yè)于物業(yè)管理專(zhuān)業(yè)；招聘維修人員須具備相關(guān)技術(shù)條件的多面手，并持有《上崗證》；招聘安保人員須屬退伍軍人，對其身高、體能、知識、品格、心理素質(zhì)等都進(jìn)行嚴格考核挑選。做好員工的入職、在職培訓工作。xx物業(yè)對新招聘的員工進(jìn)行上崗前的相關(guān)培訓工作，使員工對小區的基本情況、應開(kāi)展的工作心中有數，減少盲目性；隨著(zhù)市場(chǎng)競爭激烈，知識、技能的不斷更新，對在職員工提供各類(lèi)專(zhuān)業(yè)性的培訓機會(huì )。xx物業(yè)提倡“工作就是學(xué)習，工作就是創(chuàng )新”，每位員工都爭做“學(xué)習型、創(chuàng )新型”員工，員工中形成了一種積極向上的比幫趕超的競爭氛圍。從而，使員工個(gè)人素質(zhì)得以提高，管理處的管理服務(wù)水平和管理效益得以提高，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。
從實(shí)際出發(fā)，管理處嚴格參照l(shuí)s09000質(zhì)量體系運作，制定了嚴格的規章制度和崗位規程、工作標準、考核標準。管理處根據員工的工作職責，制定全方位的上級、平級、下級的360度考核辦法；制定量化考核標準，實(shí)行定性和定量考核相結合，增強了考核的可操作性，減少考核時(shí)人為因素的影響；建立完善考核機制，實(shí)行末位淘汰制，避免了考核走過(guò)場(chǎng)的現象，通過(guò)考核機制的建立，增強了員工的危機感、緊迫感，促使員工不斷提高自身素質(zhì)。
二、培育自身核心專(zhuān)長(cháng)，創(chuàng )特色服務(wù)，提升核心競爭力。
在實(shí)習中，我看到一套由沿海集團、易建科技、xx物業(yè)合作自行設計開(kāi)發(fā)的“一站式物業(yè)管理資迅系統”物業(yè)管理服務(wù)軟件。該軟件包括：“一站式客戶(hù)服務(wù)、一站式資迅管理、一站式數碼社區”三大體系，是一個(gè)利用網(wǎng)絡(luò )、電子商務(wù)、科技手段來(lái)提高物業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量，有效地開(kāi)發(fā)、整合、利用客戶(hù)資源的資迅系統。管理處全面提倡“一站式服務(wù)”、“最佳保安”的特色管理服務(wù)。從而，實(shí)現了高效的管理運作，解決了業(yè)主的奔波之苦，創(chuàng )造了一種無(wú)微不至、無(wú)所不在的服務(wù)，提升了服務(wù)效率，提高了業(yè)主滿(mǎn)意度，提升了物業(yè)管理服務(wù)的水平和服務(wù)質(zhì)量，最終提升了公司在激烈的市場(chǎng)競爭中的核心競爭力。
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇10
我是一名中專(zhuān)生，自知在學(xué)歷上不如別人，所以希望通過(guò)實(shí)習，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格學(xué)生。
由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機會(huì )為領(lǐng)導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯卻會(huì )帶來(lái)可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會(huì )仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導。
在我平時(shí)的工作中，也會(huì )涉及到客戶(hù)服務(wù)工作，在對報價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報價(jià)中各個(gè)項目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時(shí)收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶(hù)的協(xié)調和溝通的工作中，不但使我對部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導和同事們更是我學(xué)習的榜樣。
經(jīng)過(guò)實(shí)習之后，對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習，我了解到物流工作的復雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強了感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的.具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
回顧自己過(guò)去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個(gè)社會(huì )，在今后的工作中我將虛心學(xué)習，與社會(huì )共同成長(cháng)。
【物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告】相關(guān)文章：
物流管理專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告02-15
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告01-20
物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告06-17
物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)習報告02-15
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告【熱】03-06
【熱門(mén)】物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告03-05
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告【薦】03-05
【熱】物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告03-05