汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告5篇
在現在社會(huì )，報告十分的重要，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，下面是小編收集整理的汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告 篇1
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞，近年來(lái)汽車(chē)貿易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展，汽車(chē)貿易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式，在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上，只有少量車(chē)型如：微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式。而在全面建設小康社會(huì )的今天，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一、實(shí)習目的：
1、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情
2、了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用
3、了解XXXX的汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能
4、更快的適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流
二、時(shí)間：
XX年X月X日——X月X日
三、地點(diǎn)：
四、公司組成：
銷(xiāo)售部、維修部、財務(wù)部、綜合辦公室
銷(xiāo)售部職員：經(jīng)理：
銷(xiāo)售顧問(wèn)：
信息員：
五、實(shí)習內容：
1、掌握北京現代的銷(xiāo)售流程
2、與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習更多的經(jīng)驗
3、學(xué)會(huì )運用相應的銷(xiāo)售技巧
4、更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對各種車(chē)型進(jìn)行比較
5、真正了解“4S店”的含義
六、汽車(chē)銷(xiāo)售流程：
1、接待：
接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的'自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢(xún)：
咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3、簽約成交：
在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
4、交車(chē)：
要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。
5、售后跟蹤：
一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
6、車(chē)輛介紹：
在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
7、試乘試駕：
在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。
8、報價(jià)協(xié)商：
通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
七、實(shí)習總結：
短暫的實(shí)習期過(guò)去了，而我在XXXX邢臺京鵬店實(shí)習的感受頗深，讓我學(xué)到了一些書(shū)本中學(xué)不到的東西，教會(huì )了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。剛去的時(shí)候，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了X經(jīng)理，接著(zhù)就上了崗，于是我就跟著(zhù)小X開(kāi)始了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著(zhù)自己的愛(ài)車(chē)，載著(zhù)自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)�？蓵r(shí)間長(cháng)了，我卻接受了時(shí)間對我的考驗。店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡(jiǎn)直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來(lái)。有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶，XXXX的車(chē)最低的也有1.425米，而我的個(gè)子小，夠不著(zhù)車(chē)頂，每天只擦車(chē)身，不擦車(chē)頂，總是不能完整的擦完一輛車(chē)。而我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē)，順便可以跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大，當時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。就在實(shí)習的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機會(huì )，我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到車(chē)庫看他想要的XX車(chē)，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯， 這就是實(shí)習的現實(shí)成果。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告 篇2
我是胡立銘，從化職校機電122班的學(xué)生，現在廣汽本田汽車(chē)有限公司實(shí)習。
在實(shí)習期間通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固了所學(xué)的知識，提高了處理實(shí)際問(wèn)題的能力，為畢業(yè)設計的順利進(jìn)行總結了經(jīng)驗。
一、實(shí)習中的感悟：
首先，畢業(yè)實(shí)習的順利進(jìn)行得益于扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識。用人單位在招聘員工時(shí)第一注重的是你的專(zhuān)業(yè)技能是否過(guò)硬。我們一同過(guò)去的幾位應聘者中有來(lái)自不同學(xué)校的同學(xué)，有一部分同學(xué)就是因為在專(zhuān)業(yè)知識的掌握上比別人遜色一點(diǎn)而落選。因為對于用人單位來(lái)說(shuō)如果一個(gè)人有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識，他在這個(gè)特定的崗位上就會(huì )很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來(lái)培訓一個(gè)員工。
第二，在工作中要有良好的學(xué)習能力，要有一套學(xué)習知識的系統，遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問(wèn)題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習能力，通過(guò)不斷的學(xué)習從而掌握相應技術(shù)，來(lái)解決工來(lái)中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。這樣的學(xué)習能力，一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習，向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒(méi)有別人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力，尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。
第三，良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng )造了良好的人際氛圍。
此外，在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)技能知識的標準掌握等。所以我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識的同時(shí)加強實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強學(xué)習，學(xué)習新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。
二、對自己的要求：
經(jīng)過(guò)過(guò)去四個(gè)月的實(shí)踐和實(shí)習，我對未來(lái)充滿(mǎn)了美好的憧憬，在未來(lái)的日子，我將努力做到以下幾點(diǎn)：
�。ㄒ唬� 繼續學(xué)習，不斷提升理論素養。
在信息時(shí)代，學(xué)習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名年輕人更應該把學(xué)習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實(shí)際，不斷學(xué)習理論、技能知識和社會(huì )知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會(huì )知識拓展視野。
�。ǘ�、努力實(shí)踐，自覺(jué)進(jìn)行角色轉化。
“理論是灰色的，生活之樹(shù)常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現的.，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學(xué)校走向社會(huì )，首要面臨的問(wèn)題便是角色轉換的問(wèn)題。從一個(gè)學(xué)生轉化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會(huì )角色之間存在著(zhù)較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習知識，而社會(huì )實(shí)踐則意味著(zhù)繼續學(xué)習，并將知識應用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對象，而社會(huì )人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì )，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉換。
�。ㄈ� 提高工作積極性和主動(dòng)性。
四個(gè)月的實(shí)習期很快過(guò)去了，是開(kāi)端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學(xué)習，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng )造業(yè)績(jì)，繼續為社會(huì )創(chuàng )造更多的價(jià)值。
最后感謝單位領(lǐng)導和部門(mén)領(lǐng)導以及師傅們對我的支持和幫助，我會(huì )繼續努力的。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告 篇3
1902年，第一輛汽車(chē)進(jìn)入中國，中國的汽車(chē)維修業(yè)成長(cháng)發(fā)展的序幕拉開(kāi)。新中國成立前，中國本身無(wú)生產(chǎn)汽車(chē)的能力，汽車(chē)維修業(yè)處在落后的師傅帶徒弟的手工作坊時(shí)代；新中國成立之初，全國通車(chē)公路僅為8萬(wàn)公里，僅有5．1萬(wàn)輛老舊汽車(chē)。1956年，我國第一輛國產(chǎn)汽車(chē)在長(cháng)春中國第一汽車(chē)制造廠(chǎng)下線(xiàn)。這期間我國逐步建成了一批具有一定規模，車(chē)、鉗、銑、刨、鏜、磨、鑄、鍛、鍍等工種和設備齊全的修理工廠(chǎng)；到1978年，全國汽車(chē)保有量?jì)H有135萬(wàn)輛，車(chē)輛以中型卡車(chē)為主。車(chē)輛維修的技術(shù)含量低，整體維修能力有限，而且維修廠(chǎng)大多隸屬并主要服務(wù)于汽車(chē)運輸企業(yè)，沒(méi)有完全形成一個(gè)獨立的社會(huì )行業(yè)�？芍袊男∑�(chē)保有量是年年攀高了，
隨著(zhù)人民生活水平的日益提高和汽車(chē)業(yè)的飛速發(fā)展，據有關(guān)部門(mén)統計，到20xx年10月份為止，我國每100人當中就有1人擁有私家車(chē)。當前，我國的汽車(chē)維修業(yè)正處一個(gè)非常重要的時(shí)期。過(guò)去的汽修業(yè)，給人們的印象是“苦”、臟”，工作條件艱苦，汽車(chē)維修人員的地位低下、素質(zhì)較差。許多人是在升學(xué)無(wú)望的情況下，才迫不得已學(xué)修車(chē)，并且，是沿用傳統的師傅帶徒弟的工作方式。改革開(kāi)放以來(lái)，中國汽車(chē)維修業(yè)迅速發(fā)展，隨著(zhù)大量進(jìn)口汽車(chē)的涌入，使一大批中外合資、獨資汽修企業(yè)出現。同樣，原來(lái)以維修國產(chǎn)“東風(fēng)”、 “解放”、 “躍進(jìn)”、 “北京吉普”為主車(chē)型，也開(kāi)始維修豐田海獅、本田雅閣、日產(chǎn)藍島、三菱吉普、馬自達；美國通用、福特、克萊斯勒；歐洲車(chē)如奔馳、寶馬、奧迪、紳寶、富豪；甚至美洲豹、勞斯萊斯等等。
近年來(lái)，一大批大中專(zhuān)畢業(yè)生加入到汽車(chē)維修行業(yè)。他們有一定的文化基礎，懂英語(yǔ)、懂原理、撈電腦、懂電子技術(shù)、懂利用專(zhuān)用儀器設備進(jìn)行故障診斷。他們的加入為汽修業(yè)注入了一股新鮮血液，使汽修業(yè)的文化水平上了一個(gè)新臺階。原來(lái)國有的大中型汽車(chē)修配廠(chǎng)，由于長(cháng)期以來(lái)自我封閉，技術(shù)落后，設備跟不上，僅停留在車(chē)床、刨床、鏟床、磨床的機加工設備及鍛、鑄、鏜、鉗等工種。改革開(kāi)放以來(lái)，汽修業(yè)從計劃經(jīng)濟轉為市場(chǎng)經(jīng)濟。國外先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設備以及先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理模式進(jìn)入國內，使國內汽修業(yè)受到啟發(fā)。在國家大力發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的同時(shí)，一大批先進(jìn)汽車(chē)售后經(jīng)營(yíng)管理模式應運面生，涌現了…大批3S、4S店，如：一汽大眾、上海大眾、廣州本田、北京現代、華晨寶馬等等。這些企業(yè)集銷(xiāo)售、零配件供應、維修保養、信息反饋于一體，形成專(zhuān)業(yè)化一條龍服務(wù)。這些大的汽修企業(yè)設備先進(jìn)，在技術(shù)上得到汽車(chē)制造廠(chǎng)家的大力支持。如日本的HONDA公司廣TOYOTA公司等大企業(yè)通過(guò)AOTS（海外技術(shù)者研修協(xié)會(huì )）等組織到日本進(jìn)行技術(shù)培訓，使技術(shù)人員在技術(shù)上得到提高。同時(shí)，通過(guò)各種內部培訓，包括汽車(chē)新技術(shù)、自動(dòng)變速箱技術(shù)、各種進(jìn)口車(chē)及國產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機技術(shù)、ABS、SRS、TRAC、CRUISE、AC空調、中控防盜、無(wú)塵干磨、鍍金噴漆等等系統的'原理及維修實(shí)踐，為企業(yè)培養了大批技術(shù)人才。除了技術(shù)人才培訓及硬件設施的完善之外，各個(gè)企業(yè)在服務(wù)水平上也在不斷提高。大多數企業(yè)不惜花費大量資金，建立寬敞、明亮、舒適的顧客接待廳、休息室，熱情周到地接待車(chē)主并為他們提供預約跟蹤服務(wù)。 過(guò)去以舊件修理或無(wú)限期延長(cháng)汽車(chē)使用壽命為目的的汽車(chē)維修觀(guān)念已成為歷史，環(huán)保、節能、高效、快捷的維修新理念已逐漸被接受。老舊汽車(chē)要強制報廢，定期拆解維擴已不再是科學(xué)的維修方式。取而代之的是定期保養、酌情修理的新制度，俗稱(chēng)“七分保養，三分維修”。
由于零配件供應充足，昔日的修配廠(chǎng)—已逐漸被淘汰，現代的汽修以診斷、檢測為主，更換新零件總成的快速維修已成為新的維修模式。 汽車(chē)維修行業(yè)對保證在用汽車(chē)技術(shù)狀況，保障汽車(chē)運行安全，減少汽車(chē)排放污染，節約能源消耗起著(zhù)非常重要的作用。但目前我國汽車(chē)維修行業(yè)普遍存在維修檢測設備、診斷儀器裝備質(zhì)量不高，技術(shù)水平偏低，企業(yè)布局不合理等問(wèn)題。從而造成汽車(chē)維修能力相對過(guò)剩。效益滑坡。而相反一些廣泛應用了高科技技術(shù)的新款轎車(chē)，由于缺少專(zhuān)業(yè)儀器，缺少專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和技術(shù)資料，使得修車(chē)難的問(wèn)題依然十分突出。 隨著(zhù)汽車(chē)科技含量越來(lái)越高，機械配合精密復雜，車(chē)型越來(lái)越多，汽車(chē)維修檢測設備、診斷儀器，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的員工和維修技術(shù)資料的作用就越來(lái)越重要。以往定期
拆解維護的方法已不是科學(xué)方式。汽車(chē)大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽車(chē)定期維護與保養的概念日益深入人心，我國大量涌現的私家車(chē)主，更樂(lè )意接受對汽車(chē)不解體的檢測診斷技術(shù)。實(shí)行專(zhuān)修快修，高效快捷，排除故障，提高維修質(zhì)量。
因此，建議汽車(chē)維修行業(yè)在自身的發(fā)展中，應重視轉變觀(guān)念，將過(guò)去的“以企業(yè)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念轉變?yōu)椤耙钥蛻?hù)為中心”的理念。 為客戶(hù)提供個(gè)性化、多功能、全方位的服務(wù)。維修作業(yè)由機械維修轉變?yōu)闄C械電子一體化的方向發(fā)展。維修手段由僅憑經(jīng)驗轉變?yōu)楦嗟囊蕾?lài)高新技術(shù)的檢測設備、診斷儀器和技術(shù)資料、重視提高汽車(chē)維修的質(zhì)量，講誠守信，做大贏(yíng)家。 近幾年來(lái)，進(jìn)口和國產(chǎn)轎車(chē)都是電噴系統，發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力源，汽車(chē)的一些基本技術(shù)性能都直接或間接與發(fā)動(dòng)機的性能相關(guān)聯(lián)。因此，采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機綜合分析儀能對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機不拆離、不解體，實(shí)現在線(xiàn)檢測發(fā)動(dòng)機系統的工作狀態(tài)。例如：點(diǎn)火、噴油、電控系統、傳感器部件以及進(jìn)氣、排氣和機械工作的狀態(tài)等的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)工況參數采集及分析。為發(fā)動(dòng)機技術(shù)鄭斷和故障診斷，提供科學(xué)依據。
當然我通過(guò)實(shí)習期間的調查，也發(fā)現了汽配市場(chǎng)仍然存在以下問(wèn)題： l、汽車(chē)零配件假冒偽劣晶嚴重，特別是一些品牌汽車(chē)，如奔馳、寶馬、桑塔納、捷達等偽劣的所謂“副廠(chǎng)件”加工：工藝差，精度不高，·沒(méi)有質(zhì)量保證，成為汽車(chē)運行的“黑手”。 2、配件價(jià)格居高不下，某些零配件商從中謀取暴利，從而最終損害了車(chē)主的利益。因此，許多車(chē)主都選擇回。4S店保養維修自己的車(chē)。
隨著(zhù)我國加入WT0，國外的汽修企業(yè)也紛紛涌入我國的汽車(chē)售后市場(chǎng)。但目前國內汽修企業(yè)在經(jīng)營(yíng)思路、管理水平、服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)實(shí)力、資金投入等方面均無(wú)法跟國外汽修企業(yè)抗衡。要想在日益激烈的汽修業(yè)中立于不敗之地，只有從以下幾個(gè)方面加強本企業(yè)的管理：
1、落實(shí)崗位責任制。維修企業(yè)的各個(gè)部門(mén)均有明確而詳細的崗位責任制，做到任務(wù)清楚、明確事事有人管，事事有記錄，有記錄可查、可追溯。
2、規范化的維修作業(yè)。機電工、飯金工、噴漆二E操作有詳細明確的作業(yè)指導書(shū)、維修手冊、操作應達到標準要求，主要操作有參數記錄。
3、質(zhì)檢控制要嚴格。各個(gè)工序要有自檢、互檢、總檢的三檢制度。有一項無(wú)簽字確認均不能交車(chē)。而且車(chē)輛維修質(zhì)量與員工的收入相掛鉤，形成維修質(zhì)量層層把關(guān)，使質(zhì)量得到保證。
4、提高員工技術(shù)水平、加強培訓。通過(guò)大量的／—內培訓、駐／一培訓、外聘人員培訓等多種形式技術(shù)培訓，制訂完善的培訓計劃，并進(jìn)行培訓考核、總結。
5、提高企業(yè)員工的素質(zhì)、補充人才·，設立維修工程師。配備完善的維修檢測設備，如二規模寬敞廠(chǎng)虜、舉升機、大梁校正儀、四輪定位儀、噴漆房、輪胎平衡機、專(zhuān)用檢測儀等。
6、逐步建立四位一體的服務(wù)體系：由單一維修企業(yè)向配件、整車(chē)銷(xiāo)售、信息反饋于一體的企業(yè)過(guò)渡。
總而言之，隨著(zhù)汽車(chē)大量進(jìn)入家庭，汽車(chē)新技術(shù)的不斷發(fā)展，中國的汽修業(yè)也將會(huì )發(fā)生巨大的變化。汽修業(yè)將作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)與時(shí)代同步。
實(shí)習經(jīng)歷及感受
20xx年3月10日，我在 一汽大眾4S店進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這兩個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)4S店的整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。 這次的實(shí)習目的：
1。通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2。切身了解武漢汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
3。熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4。通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
5。維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：NISSAN電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置十幾個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車(chē)輛運行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4S店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車(chē)型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF循環(huán)清洗等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
在這的實(shí)習中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。中專(zhuān)汽車(chē)維修工實(shí)習報告
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告 篇4
今年我在**汽車(chē)公司的實(shí)習即將結束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識和其它各方面都有了長(cháng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習工作我對汽車(chē)有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人�？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄�(chē)行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機會(huì )去拆車(chē)，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車(chē)的機會(huì )，為我們的迅速成長(cháng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車(chē)的過(guò)程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現去學(xué)習總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過(guò)拆車(chē)實(shí)習我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基礎構造和基礎知識，加強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也加強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車(chē)的拆解我們遵循著(zhù)嚴格的流程，有著(zhù)明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組--主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習起到了十分重要的作用。在正式的拆車(chē)之前我們首先對車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節，在現場(chǎng)督導的指導下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現我們拆的車(chē)的保險杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車(chē)上的保險杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì )更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進(jìn)一不加深了對車(chē)燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習我現在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基礎的汽車(chē)常識都不明白。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器-變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉向的相關(guān)構造，之后移除了發(fā)動(dòng)機。
在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基礎上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀(guān)察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習的東西還有很多，在學(xué)習的過(guò)程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過(guò)程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過(guò)程當中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì )跟不上，這樣就容易記錯，還會(huì )影響到后面的數據登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時(shí)還做照片的記錄工作還同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì )調換一下工作，因此我們每個(gè)人都對不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡(jiǎn)單一些，只要測量一些公稱(chēng)直徑、螺紋長(cháng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長(cháng)、寬、高等基礎的尺寸還對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個(gè)環(huán)節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車(chē)的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤(pán)科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車(chē)是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的`設計過(guò)程當中要考慮到很多的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器即使都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，即使都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結構。
學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習。
要感謝公司提供這么好的機會(huì )，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車(chē)的過(guò)程當中，還明白了在設計過(guò)程中應該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設計時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車(chē)實(shí)習即使只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習，但我們從中學(xué)習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì )迎刃而解的。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告 篇5
時(shí)間很快,剛大二時(shí)還在期待著(zhù)暑期的實(shí)習,而轉眼之間我的實(shí)習已經(jīng)結束了,這個(gè)暑假沒(méi)有回家,找了一家房地產(chǎn)公司實(shí)習,雖然沒(méi)有進(jìn)工地進(jìn)行施工項目的考察,但整個(gè)期間我對房地產(chǎn)銷(xiāo)售有了更深的了解.
有關(guān)營(yíng)銷(xiāo)
品牌營(yíng)銷(xiāo) 房地產(chǎn)產(chǎn)品的品牌形象是消費者認知的第一要素，但是，由于市場(chǎng)競爭的激烈，以及資金周轉等方面的原因，不少開(kāi)發(fā)商不愿進(jìn)行較長(cháng)時(shí)間的品牌營(yíng)造和資金投入，過(guò)多借助于新聞炒作和廣告轟炸，希望通過(guò)宣傳造勢來(lái)快速樹(shù)立公司品牌，殊不知品牌不是能夠在一個(gè)極短的時(shí)間內建立的，需要品牌的積累和公眾的認可。開(kāi)發(fā)商們如果能靜下心來(lái)，腳踏實(shí)地地進(jìn)行一流的規劃設計、提供一流的配套服務(wù)和物業(yè)管理，對于品牌形象進(jìn)行良好構建，營(yíng)造名牌企業(yè)和名牌產(chǎn)品，必然會(huì )成為未來(lái)房地產(chǎn)市場(chǎng)的贏(yíng)家。
誠信營(yíng)銷(xiāo)
在房地產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面的整體素質(zhì)競爭的今天，開(kāi)發(fā)商如果僅僅局限于推出一個(gè)新奇的概念和宣傳口號，依靠某一簡(jiǎn)單要素去爭取客戶(hù)，一旦概念失真，反而讓購房者困惑和反感，讓開(kāi)發(fā)商失去口碑市場(chǎng)。另一方面，當開(kāi)發(fā)商在售房?jì)r(jià)格上“玩貓膩”、在銷(xiāo)售面積上“短斤少兩”、在位置表述上閃爍其詞以及配套承諾遙遙無(wú)期時(shí)，不可設想還能有效地吸引消費者。為此，開(kāi)發(fā)商必須樹(shù)立誠信營(yíng)銷(xiāo)的經(jīng)理理念，塑造出開(kāi)發(fā)商的良好社會(huì )形象。20xx年3月，萬(wàn)科提出“磐石行動(dòng)”主張致力于房地產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量的提高，就是誠信營(yíng)銷(xiāo)的典型例子。
文化營(yíng)銷(xiāo)
開(kāi)發(fā)商把創(chuàng )造一種和諧的鄰里關(guān)系、溫馨的居住文化作為經(jīng)營(yíng)理念，采取各種有效的措施加強業(yè)主之間的溝通、交流。另一方面，為了給孩子創(chuàng )造一個(gè)良好的成長(cháng)環(huán)境，購房者對居住小區文化設施的要求越來(lái)越高，不僅關(guān)心周?chē)慕虇挝坏呐渲�、距離，而且愈來(lái)愈重視小區文化設施的數量、品位，以及小區內大部分住戶(hù)的文化層次。在現今的武漢樓盤(pán)中，“書(shū)香門(mén)第”，“學(xué)雅芳鄰”等就是打的文化營(yíng)銷(xiāo)的概念。
個(gè)性營(yíng)銷(xiāo)
b消費者特別是新成長(cháng)起來(lái)的年輕一代，往往把個(gè)性能否得以發(fā)揮和張揚，作為衡量和選擇商品的一個(gè)重要標準。為此，開(kāi)發(fā)商必須注意特色經(jīng)營(yíng)的重要性，把研究市場(chǎng)需求、強化使用功能、追求個(gè)性特色、營(yíng)造人性空間的思想作為經(jīng)營(yíng)理念，不僅在小區布局、建筑外形、色彩、樓層、陽(yáng)臺、內部結構等產(chǎn)品策略方面力求突破雷同，突出居住者個(gè)性，而且在廣告宣傳、價(jià)格確定、促銷(xiāo)方式等方面也要獨具風(fēng)格，努力成為市場(chǎng)亮點(diǎn)�！盎輬@CP”號稱(chēng)打造江城第一豪宅，其個(gè)性之宣揚，想讓人不注意都難牎
環(huán)保營(yíng)銷(xiāo)
隨著(zhù)環(huán)保意識的逐漸興起，消費者已愈來(lái)愈關(guān)心自己的居住環(huán)境，更加關(guān)注擬購房屋的環(huán)境設計。開(kāi)發(fā)商應該以環(huán)境保護為經(jīng)營(yíng)理念，改變過(guò)去寸土寸金、見(jiàn)縫插針的'開(kāi)發(fā)模式，充分考慮小區的住宅空間、陽(yáng)光照射、綠化間隔等，為消費者營(yíng)造人與自然和諧共生的理想家園。如武漢的“梅南山居”、“東湖林語(yǔ)”等，通過(guò)強調樓盤(pán)周邊自然環(huán)境的優(yōu)美，推出了環(huán)保的營(yíng)銷(xiāo)概念。
關(guān)系營(yíng)銷(xiāo) 其營(yíng)銷(xiāo)主張重視消費者導向，強調通過(guò)企業(yè)與消費者的雙向溝通，建立長(cháng)久的穩定的對應關(guān)系，在市場(chǎng)上樹(shù)立企業(yè)和品牌的競爭優(yōu)勢。關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)強調開(kāi)發(fā)商必須完全從消費者的角度安排經(jīng)營(yíng)策略，必須充分研究消費者需求，努力加強與消費者的溝通。在萬(wàn)科的“磐石行動(dòng)”計劃中，其中關(guān)于與消費者的關(guān)系，萬(wàn)科提出其質(zhì)量不單單滿(mǎn)足于國家的質(zhì)量標準而要將消費者的要求作為自己的質(zhì)量標準。
銷(xiāo)售員的素質(zhì)
任何一個(gè)推銷(xiāo)專(zhuān)家都必須經(jīng)歷一個(gè)從無(wú)知到有知、從生疏到熟練的過(guò)程，只要正視暫時(shí)的失敗與挫折，并善于從中汲取經(jīng)驗教訓，那么成功終會(huì )向你招手。
方法：克服自卑心態(tài)的“百分比定律”。
例：如會(huì )見(jiàn)十名顧客，只在第十名顧客處獲得200元定單，那么怎樣對待前九次的失敗與被拒絕呢？請記�。褐再�200元，是因為你會(huì )見(jiàn)了十名顧客所產(chǎn)生的結果，并不是第十名顧客才讓你賺到200元的，而應看成每個(gè)顧客都讓你賺了200÷10=20元的生意，因此每次被拒絕的收入是20元，所以應面帶微笑，感謝對方讓你賺了20元，只有這樣，你才會(huì )認真的看待失敗與成功。
1、信心的建立
強記樓盤(pán)資料
熟練掌握樓盤(pán)資料，自然可以對答如流，增強顧客對銷(xiāo)售員的信任，同時(shí)銷(xiāo)售員的自我信心亦相應增強。
假定每位客戶(hù)都會(huì )成交
銷(xiāo)售員要對每一位到來(lái)的顧客假定都會(huì )購買(mǎi)，使自己形成一種條件反射，積極地去銷(xiāo)售，從而增大成功率，使銷(xiāo)售員具有成功感而信心倍增。
配合專(zhuān)業(yè)形象
人靠衣裝，好的形象能拉近人與人之間的距離，便于對方的溝通。自我感覺(jué)良好，自然信心亦會(huì )增加，自我發(fā)揮亦會(huì )更好。
2、正確的心態(tài)
衡量得失
銷(xiāo)售員通常都會(huì )遇到被人拒絕或面子上不好過(guò)的事情，例如：派發(fā)宣傳單張，遇上拒接的情況，銷(xiāo)售員應正確對待該行業(yè)的工作，在遭受拒絕時(shí)認為自己本身并沒(méi)有什么損失，反而增長(cháng)了見(jiàn)識，學(xué)會(huì )在逆境中調整心態(tài)。
正確對待被人拒絕
被拒絕是很普遍的，但銷(xiāo)售員不要讓這表面的拒絕所蒙蔽，當顧客只是找借口拒絕，并不是沒(méi)有回旋的余地，那就表明還有機會(huì )，銷(xiāo)售員不要輕易放棄，過(guò)一段時(shí)間可以再跟進(jìn)。
3、面對客戶(hù)的心態(tài)及態(tài)度
從客戶(hù)的立場(chǎng)出發(fā)
“為什么這位客戶(hù)要聽(tīng)我的推銷(xiāo)演說(shuō)？”所有的推銷(xiāo)是針對客戶(hù)的需要而不是你的喜好。銷(xiāo)售員要先了解客人的目的，明確自己的銷(xiāo)售目的：令客人落定，清楚自己的出發(fā)點(diǎn)，并對癥下藥。結合顧客的情況，介紹他所需，迎合客人的心態(tài)，拉近雙方的距離。
大部分人對夸大的說(shuō)法均會(huì )反感
世界上沒(méi)有十全十美的東西，銷(xiāo)售員過(guò)分的夸張，會(huì )引起顧客的不相信和不滿(mǎn)，若對不關(guān)痛癢的不足作及時(shí)的補充和說(shuō)明，做到自圓其說(shuō)，并幫助 客人作對比，讓客人有真實(shí)感，加深對銷(xiāo)售員的信任感。
4、討價(jià)還價(jià)的心態(tài)技巧
主動(dòng)提出折扣是否是好的促銷(xiāo)方法
這是一個(gè)不太好的促銷(xiāo)方法，因為作為一手的樓盤(pán)，都是明碼標價(jià)的，銷(xiāo)
售員如一律放松折扣，則客人就會(huì )“吃住上”，不放松反而會(huì )促進(jìn)成交，若客人
到最后還是咬緊折扣，可適當放一個(gè)點(diǎn)，但不要讓他感到容易，要做一場(chǎng)戲，例如打假電話(huà)，并一邊打電話(huà)一邊迫使客人實(shí)時(shí)取錢(qián)答應“落定”，才給折扣，若客人不夠錢(qián)付定金，也不要輕易答應客人不足定也可以，再做一番假，讓客人感恩戴德地自覺(jué)把身上所有的錢(qián)掏盡，才受理他的“落定”。
有些戲是一定要做的，可減少“塌定”情況和減少日后客人刁難事件。
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