汽車(chē)駕駛實(shí)習心得體會(huì )（精選10篇）
我們有一些啟發(fā)后，可用寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這樣就可以總結出具體的經(jīng)驗和想法。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì )了嗎？下面是小編精心整理的汽車(chē)駕駛實(shí)習心得體會(huì )，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車(chē)駕駛實(shí)習心得體會(huì ) 1
汽車(chē)駕駛實(shí)習終于結束了，當我回顧這為期兩個(gè)周的駕駛實(shí)習時(shí)，不免有許多收獲，這次讓我重新的認識了駕駛，由一個(gè)駕駛員到一個(gè)交通人對于駕駛的再認識。
駕駛實(shí)習是交通工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，實(shí)習對象為交通工程的本科學(xué)生。通過(guò)本實(shí)習環(huán)節，學(xué)生可以掌握道路交通法律、法規及安全駕駛知識，樹(shù)立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識，加深學(xué)生對汽車(chē)構造的理解，掌握基礎操作要領(lǐng)和基本駕駛技能，培養規范操作的安全意識。
在這次生產(chǎn)實(shí)習中，可以對剛學(xué)過(guò)的駕駛技能有一個(gè)綜合應用的機會(huì )，也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識，提高實(shí)際操作的技能，并在理論知識與實(shí)踐相結合中得到進(jìn)一步升華。這次實(shí)習中，遇到了許多問(wèn)題，而這些問(wèn)題是站在交通人的角度上看的，當你站在這個(gè)位置時(shí)，你卻發(fā)現駕駛沒(méi)有我們想想的那么的簡(jiǎn)單，只有在熟練掌握并且勤加練習的基礎上才能有更大的進(jìn)步。
首先，這次生產(chǎn)實(shí)習讓我更加具體的了解了有關(guān)交通法律法規、信號標志標線(xiàn)等。接觸到了在駕校都無(wú)法接觸到的知識，在以前進(jìn)行考科目一的時(shí)候，我只是抱著(zhù)一個(gè)過(guò)了的態(tài)度，沒(méi)有對其進(jìn)行詳細的研究，只是知道死記硬背，沒(méi)有進(jìn)行更好的理解。當我今天在面對這樣的問(wèn)題時(shí)，我一方面站在駕駛員的角度來(lái)理解，另一方面我站在交通人的角度對其進(jìn)行深入的了解。知道這些都是應該不單單是有記憶，更加的是靈活的運用。其次，通過(guò)這次駕駛實(shí)習，讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能。
在駕校的教練們都是只教你怎么的操作，而不進(jìn)行詳細的講述這些機械的工作原理，怎樣來(lái)更好更安穩的操作。教練的做法就是讓你在最短的時(shí)間內能夠順利的通過(guò)考試，而我們學(xué)校的教練都是站在一個(gè)駕駛員的角度上，細細地對每個(gè)問(wèn)題進(jìn)行xx。起步、發(fā)動(dòng)、行進(jìn)間、停車(chē)等都一個(gè)一個(gè)的剖析，在踩油門(mén)和控制離合器等各項工作應當掌握怎樣的`基本要領(lǐng)，不至于出現哪些不必要的麻煩，怎么樣的安全行駛，以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒(méi)有學(xué)到的，雖說(shuō)我自己已經(jīng)拿到駕駛證了，但是當聽(tīng)到老師這樣詳細的講解時(shí)，我發(fā)現自己的問(wèn)題還是不少的。
再次，這次實(shí)習對我來(lái)說(shuō)更像是檢驗，更像是對我的考察。通過(guò)這次的學(xué)習，我發(fā)現我的問(wèn)題還是不少的，不僅僅體現在對于駕駛技術(shù)的不熟練掌握上，還存在對于安全文明駕駛的程度上。這次在實(shí)習的過(guò)程中，我都把我這次實(shí)習中發(fā)現自己的問(wèn)題都一一進(jìn)行了詳細的記錄，我知道這些對我一種財富，我會(huì )謹遵老師的教導，不斷地改進(jìn)自己的駕駛技能，讓自己的駕駛技能能夠更近一步。
通過(guò)這次實(shí)習，讓我明白當好一名駕駛員不是一朝一夕的事情，要考慮全面，善于總結，善于發(fā)現問(wèn)題，善于解決問(wèn)題，只有這樣，我們才能夠有所進(jìn)步，有更好的突破。
汽車(chē)駕駛實(shí)習心得體會(huì ) 2
從學(xué)期剛開(kāi)始時(shí)就知道我們將會(huì )有兩周的駕駛實(shí)習周，以便我們能夠初步掌握汽車(chē)駕駛的操作要領(lǐng)。因此在整個(gè)學(xué)期既緊張又興奮的期待著(zhù)這一天的到來(lái)。
每次都會(huì )被駕駛員那種熟練而又順暢的轉動(dòng)方向盤(pán)的動(dòng)作所吸引，期待著(zhù)自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動(dòng)作，雖然被那種只要坐到車(chē)里簡(jiǎn)單的動(dòng)作就能移動(dòng)的神奇所吸引，但也會(huì )感到一絲絲的緊張，害怕自己會(huì )手忙腳亂，害怕自己會(huì )撞到花壇……這一天——汽車(chē)駕駛實(shí)習日，終于到了。懷著(zhù)無(wú)不興奮的心情來(lái)到實(shí)習基地，期待著(zhù)接下來(lái)的實(shí)習。但第一天實(shí)習內容和自己想像的不太一樣。實(shí)習正式開(kāi)始時(shí)，老師很有耐心的.跟我們講解"安全第一"、"認真學(xué)習"、"聽(tīng)教練的話(huà)"等等。接著(zhù)我們這一組就被分到了一個(gè)剛開(kāi)始認為很兇的教練手里。在教練細心地講解下，第一次如此真實(shí)的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。接下來(lái)就是原地駕駛，剛開(kāi)始每個(gè)人都很興奮的的去練習，但一天都只有這個(gè)，又不給正式開(kāi)車(chē)，所以很快大家就感到了無(wú)聊，以至于到最后都沒(méi)人再去練習了。
最后，一天總結時(shí)，老師說(shuō)原地駕駛是開(kāi)車(chē)的基本，是我們熟悉駕駛的過(guò)程，非常重要。這下我有點(diǎn)后悔為什么不多練幾次呢！第二天就是正式開(kāi)車(chē)練習了，開(kāi)始時(shí)非常羨慕的看著(zhù)前幾個(gè)人的練習，但到自己時(shí)只剩下緊張了，就怕做錯了被教練罵。但剛進(jìn)駕駛室時(shí)教練就說(shuō)不用緊張，很自然開(kāi)就好。接著(zhù)在教練的指導下，自己開(kāi)的車(chē)緩緩啟動(dòng)了，天啦！我都快被喜悅淹沒(méi)了，哈哈，我成功了！原來(lái)我們教練是這么好呢，一開(kāi)始真是誤會(huì )了他呢。接下來(lái)的轉彎、換擋、停車(chē)都是那么寧人興奮。雖然等車(chē)時(shí)很冷，但是每個(gè)人臉上都有躍躍欲試的表情呢。這樣的感覺(jué)真好。遺憾的是每個(gè)人練習的機會(huì )很少，真恨不得一直在車(chē)上練習呢�，F在又增加了急轉彎和定點(diǎn)停車(chē)兩個(gè)項目，尤其時(shí)急轉彎，每次都發(fā)現自己手忙腳亂。不過(guò)總體上感覺(jué)很不錯！但也有那么幾個(gè)人一上車(chē)就熄火，錯把油門(mén)當剎車(chē)，看得人心驚膽顫呢。
通過(guò)這些天的實(shí)習，我很清楚的了解到了自己的缺點(diǎn)和不足，看著(zhù)別人犯的錯誤，我都會(huì )默默的記住重點(diǎn)，保證自己絕不會(huì )犯同樣的錯誤。我相信在教練的指導下，在自己的認真練習下，在吸取被人的教訓下，我的開(kāi)車(chē)技術(shù)會(huì )越來(lái)越好！
汽車(chē)駕駛實(shí)習心得體會(huì ) 3
一直總是很期待自己能親手開(kāi)一次車(chē)，再加上上次暑假在家里學(xué)了一下騎摩托車(chē)，感覺(jué)很簡(jiǎn)單，所以就更迫不及待的想學(xué)一下開(kāi)車(chē)了。汽車(chē)對于我們專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，是相當不陌生的，而我們平時(shí)在課堂上學(xué)到的都是一些理論知識，平面知識，直接接觸實(shí)體的機會(huì )很少，只有在做實(shí)驗時(shí)才能從實(shí)際角度感知一下這個(gè)東西，實(shí)驗對于我們來(lái)說(shuō)是非常重要的，有助于幫助我們理解課堂上學(xué)到的一些知識。
我們每次都很珍惜做實(shí)驗的時(shí)間，盡量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西，或是把在書(shū)本上學(xué)到的知識與實(shí)際物體對應起來(lái)。而駕駛實(shí)習對于我們來(lái)說(shuō)更是相當寶貴的，當然已經(jīng)有駕照的同學(xué)除外，可以使我們親身體驗一下開(kāi)車(chē)的感覺(jué)，也可以收獲在課堂上收獲不到的'東西。
這學(xué)期來(lái)了以后聽(tīng)說(shuō)學(xué)校安排有駕駛實(shí)習，這讓我著(zhù)實(shí)興奮了好一陣子，在老師的安排下，我們六個(gè)人在4月17號上午開(kāi)始了駕駛實(shí)習，我們先去找了老師，然后老師開(kāi)車(chē)帶著(zhù)我們六個(gè)人去駕駛實(shí)習場(chǎng)地，到了以后看到場(chǎng)地我的第一感覺(jué)就是怎么地方這么小，剛學(xué)開(kāi)心，地方這么小行嗎？自己心里一直在那想著(zhù)，嘀咕著(zhù)，隨后我們就被分成三個(gè)小組，兩人一輛車(chē)由一個(gè)老師帶，我和我同學(xué)是一個(gè)和藹的男老師帶的，對我倆說(shuō)話(huà)也相當幽默風(fēng)趣，老師一開(kāi)始先給我們講了一些基本知識，還問(wèn)了我們一些小問(wèn)題，我倆都積極回答，然后就很認真的把如何啟動(dòng)，換擋以及行車(chē)時(shí)應注意的一些基本問(wèn)題都告訴我們，緊接著(zhù)老師就給我們示范了一遍開(kāi)車(chē)的全過(guò)程，老師說(shuō)起來(lái)覺(jué)得很簡(jiǎn)單，看老師操作也覺(jué)得很簡(jiǎn)單，可當自己親手去操作的時(shí)候才覺(jué)得好難啊，怎么那個(gè)檔那么不聽(tīng)使喚一不小心就掛到半檔上了，老師則是在一旁不停的耐心講解，指出我們的問(wèn)題并幫助我們改正，讓我們不要急慢慢來(lái)，而我自己則是怪自己怎么那么笨，翻來(lái)覆去的重復掛擋練習，盡可能讓這種錯誤少犯一些，然后緊接著(zhù)就是轉彎的時(shí)候，每次都要在老師的指令下操作，打方向盤(pán)的姿勢也完全不協(xié)調，自己都覺(jué)得打得好別扭，當然這是前幾次轉彎時(shí)的感覺(jué)，再后來(lái)練習了一會(huì )后就好多了。
就這樣，我們兩個(gè)人輪流練習，邊開(kāi)車(chē)練習邊想著(zhù)老師的話(huà)：?jiǎn)?dòng)時(shí)一定要注意離合器要慢慢的放開(kāi)，換當前一定記得先踩離合器而且一定要踩到底等等，老師在副駕駛室不停的糾正我們的錯誤，做的好的地方老師還會(huì )小夸我們一下，讓我們對自己越來(lái)越有信心，做的不好的地方老師也不會(huì )批評我們，只是給我們耐心講解原因，讓我們注意這個(gè)問(wèn)題，爭取下次做的更好，不知不覺(jué)的三個(gè)小時(shí)很快就過(guò)去了，而我們的駕駛實(shí)習也接近了尾聲，對于第一次開(kāi)車(chē)的我倆來(lái)說(shuō)這時(shí)間簡(jiǎn)直太短了，過(guò)的也太快了，還想再開(kāi)一會(huì )，老師就說(shuō)以前幾屆我們的學(xué)長(cháng)學(xué)姐都要實(shí)習三個(gè)半天呢，而我們則壓縮到一個(gè)半天了，這是學(xué)校的安排可能有他自己的道理吧。這次實(shí)習的主要目的就是讓我們對汽車(chē)有一個(gè)感性的認識，對專(zhuān)業(yè)知識加深理解，順便找一下手感。
第一次坐在了駕駛員的位置上感覺(jué)就是不一樣，內心感慨很多，雖說(shuō)操作不是很靈便，還存在很多問(wèn)題，但是整體上感覺(jué)還是很不錯的。尤其是感覺(jué)自己進(jìn)步很大，起碼比自己想象的要好很多。經(jīng)過(guò)一上午的駕駛實(shí)習讓我學(xué)會(huì )了很多東西，不僅僅是駕駛知識，還有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要實(shí)事求是腳踏實(shí)地的認真去做，這樣才會(huì )成功，才會(huì )得到事半功倍的效果。我們每個(gè)人的起點(diǎn)都是一樣的，所不一樣的就是對待事情的態(tài)度和方式。不同的方式對待同樣的事情將會(huì )產(chǎn)生不同的效果，一分耕耘一分收獲，相信只要努力一切困難都會(huì )被我們戰勝的。
最后感謝學(xué)校給予我們這次駕駛實(shí)習的機會(huì )，也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導，我將會(huì )記住老師的教誨，時(shí)刻提醒自己不斷努力，積極進(jìn)取，做好每一件事情。這次短暫的駕駛實(shí)習經(jīng)歷將會(huì )使我受益終生。
汽車(chē)駕駛實(shí)習心得體會(huì ) 4
經(jīng)過(guò)一周的駕駛實(shí)習，我學(xué)到了很多東西，使我掌握了汽車(chē)的構造原理，發(fā)動(dòng)機的工作原理，汽車(chē)的啟動(dòng)，倒車(chē)，轉向等基本動(dòng)作，如何掛檔，加速，剎車(chē)等操作，大長(cháng)見(jiàn)識，受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車(chē)考核打下良好的基礎。對汽車(chē)駕駛也有了更加深刻的理解，對駕駛汽車(chē)也不再恐懼。首先我對汽車(chē)構造有了更加直觀(guān)的認識，汽車(chē)上各電器設備的使用方法和操作規范有了初步的體驗，最后還了解了駕照考試科目三的.整套流程，真可謂收益頗豐。
在實(shí)習過(guò)程中，也遇到過(guò)一些失敗，也經(jīng)常失誤，并在老師的耐心指導和幫助下將它們一一克服，在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸的精神，而且我從錯誤中吸取教訓，努力練習，也很快掌握了駕駛技巧，只要我們用心學(xué)，聽(tīng)從教練的口令，就能順利完成操作。同時(shí)，在實(shí)習過(guò)程中要多和教練交流，學(xué)習他們的經(jīng)驗技術(shù)，多溝通，能更好的幫助自己學(xué)習駕駛技術(shù)。
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，駕駛車(chē)輛已是一種崗位技能，有工作單位，有車(chē)輛，有專(zhuān)門(mén)的開(kāi)車(chē)需要者才能成為司機，駕駛技術(shù)已有單純的職業(yè)技能變?yōu)槿粘Ｉ�、工作、求職的一般技能�?/p>
重要的地位，既有深刻的內在聯(lián)系和配合，又有各自的任務(wù)和作用。實(shí)踐是科學(xué)理論的源泉，使我們工科學(xué)生學(xué)習工程技術(shù)的基礎，作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)復合型人才，不僅要具備比較深廣的理論知識，而且還要具備理論聯(lián)系實(shí)際以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，以適應科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步發(fā)展和社會(huì )主義建設發(fā)展的需要。
所以學(xué)好駕駛不僅有利于自己對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力，真可謂是一舉兩得的事情。
汽車(chē)駕駛實(shí)習心得體會(huì ) 5
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程特色的實(shí)習課程——汽車(chē)駕駛。當我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內心很是激動(dòng)，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個(gè)人經(jīng)�；孟胫�(zhù)駕駛的樂(lè )趣與快感，幻想著(zhù)“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著(zhù)加速瞬間身體后傾的愉悅；也許耳邊還會(huì )有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會(huì )恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿(mǎn)期待……
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話(huà)中，我得知汽車(chē)駕駛容不得半點(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油！
xx月xx日上午，實(shí)習正式開(kāi)始。上午屬于認識實(shí)習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車(chē)構造概述（重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機）、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)應注意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問(wèn)，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的`要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進(jìn)行換檔練習。
我們的駕駛用車(chē)是大眾桑踏納，古董一級，據老師說(shuō)年齡比我們要大！我很認真得按老師的教導練習著(zhù)：松油門(mén)，踩離合到底，右手換檔（整個(gè)過(guò)程目視前方），緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養“無(wú)意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習轉方向盤(pán)，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動(dòng)方向盤(pán)至卡死（練習用車(chē)已懸空）。第一天很輕松，但我覺(jué)得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì )了很多……
xx月xx日上午，我很早來(lái)到場(chǎng)地，繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍！經(jīng)過(guò)一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說(shuō)“實(shí)戰演練”，我再次狂熱起來(lái)，因為我等待了很久，期待了很久。
驅車(chē)半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說(shuō)已練了一天半了，但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后，我開(kāi)始狂緊張，離合松不到位，車(chē)也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車(chē)身?yè)u晃所致，操作方向盤(pán)也不像練習時(shí)那么簡(jiǎn)單，車(chē)不走直線(xiàn)，拐彎時(shí)甚至轉不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強過(guò)關(guān)。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開(kāi)到這份上也比較滿(mǎn)意。
另一個(gè)組員就比較驚險了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤(pán)也沒(méi)抓緊（也許是抓得太緊），竟一直沖出人行道，最終車(chē)沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗！通過(guò)這次實(shí)戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著(zhù)自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進(jìn)步。
汽車(chē)駕駛實(shí)習心得體會(huì ) 6
轉眼我從事汽車(chē)駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導和同事們的關(guān)心幫助下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地認識到作為一名汽車(chē)駕駛員的重要性。
一、主要工作
(一)通過(guò)一年來(lái)的工作，我認為作為一名汽車(chē)駕駛員，首先要做到"五勤"—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然，做到聽(tīng)從指揮調動(dòng)，按規定時(shí)間返回單位，在執行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車(chē)等人，而不能讓人等車(chē)。
(二)認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導，團結同志，做好服務(wù)，認真完成領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，決不酒后駕駛。
二、存在的問(wèn)題
一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：有些工作還不夠過(guò)細，有待于加強;作為一名汽車(chē)駕駛員，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
三、計劃
在新的`一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，并參加國家職業(yè)資格汽車(chē)駕駛員培訓不斷提高自己。做到：繼續堅持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理;做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠(chǎng)，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然;遵循黨中央、國務(wù)院建立節約型社會(huì )的戰略決策，節省每一滴汽油，節省每一分修理維護費用。
汽車(chē)駕駛實(shí)習心得體會(huì ) 7
經(jīng)過(guò)一周的駕駛實(shí)習我學(xué)到了很多東西使我掌握了汽車(chē)的構造原理發(fā)動(dòng)機的工作原理汽車(chē)的啟動(dòng)倒車(chē)轉向等基本動(dòng)作如何掛檔加速剎車(chē)等操作大長(cháng)見(jiàn)識受益匪淺我相信這將為我以后的駕車(chē)考核打下良好的基礎對汽車(chē)駕駛也有了更加深刻的理解對駕駛汽車(chē)也不再恐懼首先我對汽車(chē)構造有了更加直觀(guān)的認識汽車(chē)上各電器設備的使用方法和操作規范有了初步的體驗最后還了解了駕照考試科目三的.整套流程真可謂收益頗豐。
在實(shí)習過(guò)程中也遇到過(guò)一些失敗也經(jīng)常失誤并在老師的耐心指導和幫助下將它們一一克服在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸的精神而且我從錯誤中吸取教訓努力練習也很快掌握了駕駛技巧只要我們用心學(xué)聽(tīng)從教練的口令就能順利完成操作同時(shí)在實(shí)習過(guò)程中要多和教練交流學(xué)習他們的經(jīng)驗技術(shù)多溝通能更好的幫助自己學(xué)習駕駛技術(shù)。
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展駕駛車(chē)輛已是一種崗位技能有工作單位有車(chē)輛有專(zhuān)門(mén)的開(kāi)車(chē)需要者才能成為司機駕駛技術(shù)已有單純的職業(yè)技能變?yōu)槿粘Ｉ�、工作、求職的一般技能�?/p>
重要的地位既有深刻的內在聯(lián)系和配合又有各自的任務(wù)和作用實(shí)踐是科學(xué)理論的源泉使我們工科學(xué)生學(xué)習工程技術(shù)的基礎作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)復合型人才不僅要具備比較深廣的理論知識而且還要具備理論聯(lián)系實(shí)際以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力以適應科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步發(fā)展和社會(huì )主義建設發(fā)展的需要。
所以學(xué)好駕駛不僅有利于自己對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力真可謂是一舉兩得的事情。
汽車(chē)駕駛實(shí)習心得體會(huì ) 8
汽車(chē)駕駛實(shí)習終于結束了當我回顧這為期兩個(gè)周的駕駛實(shí)習時(shí)不免有許多收獲這次讓我重新的認識了駕駛由一個(gè)駕駛員到一個(gè)交通人對于駕駛的再認識。
駕駛實(shí)習是交通工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分實(shí)習對象為交通工程的本科學(xué)生通過(guò)本實(shí)習環(huán)節學(xué)生可以掌握道路交通法律、法規及安全駕駛知識樹(shù)立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識加深學(xué)生對汽車(chē)構造的理解掌握基礎操作要領(lǐng)和基本駕駛技能培養規范操作的安全意識。
在這次生產(chǎn)實(shí)習中可以對剛學(xué)過(guò)的駕駛技能有一個(gè)綜合應用的機會(huì )也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識提高實(shí)際操作的技能并在理論知識與實(shí)踐相結合中得到進(jìn)一步升華這次實(shí)習中遇到了許多問(wèn)題而這些問(wèn)題是站在交通人的角度上看的當你站在這個(gè)位置時(shí)你卻發(fā)現駕駛沒(méi)有我們想想的那么的簡(jiǎn)單只有在熟練掌握并且勤加練習的基礎上才能有更大的進(jìn)步。
首先這次生產(chǎn)實(shí)習讓我更加具體的了解了有關(guān)交通法律法規、信號標志標線(xiàn)等接觸到了在駕校都無(wú)法接觸到的知識在以前進(jìn)行考科目一的時(shí)候我只是抱著(zhù)一個(gè)過(guò)了的態(tài)度沒(méi)有對其進(jìn)行詳細的研究只是知道死記硬背沒(méi)有進(jìn)行更好的理解當我今天在面對這樣的問(wèn)題時(shí)我一方面站在駕駛員的角度來(lái)理解另一方面我站在交通人的角度對其進(jìn)行深入的了解知道這些都是應該不單單是有記憶更加的是靈活的運用其次通過(guò)這次駕駛實(shí)習讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能。
在駕校的教練們都是只教你的操作而不進(jìn)行詳細的講述這些機械的工作原理怎樣來(lái)更好更安穩的操作教練的做法就是讓你在最短的時(shí)間內能夠順利的通過(guò)考試而我們學(xué)校的教練都是站在一個(gè)駕駛員的角度上細細地對每個(gè)問(wèn)題進(jìn)行破解起步、發(fā)動(dòng)、行進(jìn)間、停車(chē)等都一個(gè)一個(gè)的剖析在踩油門(mén)和控制離合器等各項工作應當掌握怎樣的基本要領(lǐng)不至于出現些不必要的麻煩樣的安全行駛以至于更好的文明行駛這些都是我以前沒(méi)有學(xué)到的雖說(shuō)我自己已經(jīng)拿到駕駛證了但是當聽(tīng)到老師這樣詳細的講解時(shí)我發(fā)現自己的問(wèn)題還是不少的
再次這次實(shí)習對我來(lái)說(shuō)更像是檢驗更像是對我的'考察通過(guò)這次的學(xué)習我發(fā)現我的問(wèn)題還是不少的不僅僅體現在對于駕駛技術(shù)的不熟練掌握上還存在對于安全文明駕駛的程度上這次在實(shí)習的過(guò)程中我都把我這次實(shí)習中發(fā)現自己的問(wèn)題都一一進(jìn)行了詳細的記錄我知道這些對我一種財富我會(huì )謹遵老師的教導不斷地改進(jìn)自己的駕駛技能讓自己的駕駛技能能夠更近一步。
通過(guò)這次實(shí)習讓我明白當好一名駕駛員不是一朝一夕的事情要考慮全面善于總結善于發(fā)現問(wèn)題善于解決問(wèn)題只有這樣我們才能夠有所進(jìn)步有更好的突破。
汽車(chē)駕駛實(shí)習心得體會(huì ) 9
更對汽車(chē)的駕駛充滿(mǎn)好奇！在今年大三的期末，我們車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的同學(xué)有幸有次汽車(chē)駕駛實(shí)習的機會(huì )。對此我們滿(mǎn)懷激動(dòng)與好奇，我們也都準備好好對待實(shí)習課程認真學(xué)習。
我們的駕駛實(shí)習為期安排為三天。指導老師在我們的三天時(shí)間里做了詳細的安排規劃和學(xué)習內容布置。這讓我們盡可能多的學(xué)習和了解有關(guān)汽車(chē)駕駛方面的知識和技術(shù)。在這幾天的實(shí)習過(guò)程中，我們的專(zhuān)業(yè)負責老師對于我們的外出實(shí)踐做到了認真負責關(guān)心學(xué)生。因此，我們每個(gè)同學(xué)在實(shí)踐學(xué)習中收獲頗豐，獲得了一次難忘的學(xué)習經(jīng)歷。
在去駕校駕駛實(shí)習前，我們的老師已經(jīng)把我們的組別分好。每個(gè)組大概在五到七個(gè)人之間，都有一個(gè)負責聯(lián)系老師和組員的`組長(cháng)。在我們第一天早上集合的時(shí)候，就是組長(cháng)聯(lián)系老師和組員集合坐校車(chē)到實(shí)習基地。我們每個(gè)人坐下大巴上懷著(zhù)十分激動(dòng)的心情到了駕校的實(shí)習基地，下車(chē)后我們看到一排整齊停著(zhù)的大眾普桑，車(chē)旁整齊地站著(zhù)等待我們的教練。然后，我們按照帶隊老師的要求組隊分到負責的教練車(chē)旁！這里的教練都很耐心，他們首先給我們整體介紹汽車(chē)，然后把汽車(chē)的引擎蓋打開(kāi)給我們詳細介紹汽車(chē)有關(guān)結構和汽車(chē)理論。講述汽車(chē)引擎蓋里的每一個(gè)部分在汽車(chē)行駛過(guò)程中起到的作用，教練知道我們是學(xué)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，他也會(huì )偶爾給我們提一些問(wèn)題思考，我們也都會(huì )積極地回答！教練給我們講述的一些關(guān)于汽車(chē)行駛過(guò)程中應注意的問(wèn)題都讓我們受益匪淺。因為這些都是從長(cháng)期駕駛的經(jīng)驗中總結出來(lái)的寶貴經(jīng)驗知識。開(kāi)始的整個(gè)上午時(shí)間，教練都在教我們一些理論知識和基礎技能的訓練。讓汽車(chē)在沒(méi)有啟動(dòng)的前提下，教練教我們練習著(zhù)松油門(mén)，踩離合到底，右手換檔，緩慢松離合，加油，接著(zhù)我們又學(xué)習轉方向盤(pán)，雙手呈“十”字狀交叉換位轉動(dòng)方向盤(pán)至卡死。通過(guò)每個(gè)人連續的練習，教練讓我們慢慢地找到駕駛的感覺(jué)。接下來(lái)的時(shí)間里，我們開(kāi)始慢慢接觸發(fā)動(dòng)汽車(chē)后起步倒車(chē)的實(shí)際駕駛練習。剛開(kāi)始有些同學(xué)因為比較緊張，所以會(huì )出現突然加速和突然熄火這些意外情況。但我們自己暗自慶幸的是因為教練車(chē)與一般的家用轎車(chē)不同的地方是副駕駛的位置有一個(gè)輔助剎車(chē)。在出現意外情況下，教練會(huì )及時(shí)踩著(zhù)輔助剎車(chē)讓后對我們指出糾正錯誤，并耐心教導我們克服困難！
在駕校實(shí)習基地的幾天駕駛實(shí)習中，我還練習了上路駕駛，過(guò)紅綠燈口、轉彎、變換車(chē)道等等。學(xué)習了這些基本駕駛技能后讓自己非常的興奮，感覺(jué)自己在這個(gè)過(guò)程中收獲了很多，很有意義！
汽車(chē)駕駛實(shí)習心得體會(huì ) 10
實(shí)習，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習之后，或者說(shuō)當學(xué)習告一段落的時(shí)候，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應當如何應用在實(shí)踐中。
進(jìn)入大學(xué)之前之所以會(huì )選車(chē)輛工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)，就是因為對汽車(chē)很感興趣。而步入大三，我們才真正開(kāi)始學(xué)習汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識，真的很興奮在學(xué)習每一門(mén)專(zhuān)業(yè)課，不過(guò)我想如果我能夠親自體驗一下開(kāi)車(chē)的話(huà)，再學(xué)習相關(guān)原理時(shí)會(huì )有很大的幫助，理解起來(lái)也會(huì )更容易，剛好學(xué)校給我們安排了駕駛實(shí)習，通過(guò)一下午的練習，真的受益匪淺。
我們是在周二去實(shí)習的，下午13點(diǎn)30分，我們準時(shí)到達工學(xué)院前面的空地集合。老師駕駛一輛捷達把我們接到了學(xué)校附近的一個(gè)街道里練習。首先，我們四個(gè)人被分為兩個(gè)組，每位老師帶兩個(gè)學(xué)生。接著(zhù)就開(kāi)始了半天的駕駛實(shí)習。
其實(shí)我在進(jìn)行駕駛實(shí)習之前，就已經(jīng)在進(jìn)行駕照的考試，由于還沒(méi)練習真正上路，所以在駕駛上還有很多欠缺，不過(guò)也正因為有了一些上車(chē)練習的經(jīng)驗使我在駕駛實(shí)習的過(guò)程中不會(huì )那么緊張，駕駛得也比較順利。當然很感謝老師耐心細致的講解，讓我發(fā)現其實(shí)我真的還有很多細節和關(guān)鍵的地方?jīng)]有注意到。
在我們練習之前，老師首先介紹了一下儀表盤(pán)上個(gè)儀器的功用，離合、油門(mén)、制動(dòng)的'踏板位置和踩踏方式，檔位的轉換，并且親自示范。在此過(guò)程中在我腦海中更加深刻了轉向、遠近光燈、雨刮器的開(kāi)關(guān)位置，弄清了儀器表盤(pán)上的里程表、發(fā)動(dòng)機轉速表、車(chē)速表、水溫表等，還有一些指示燈，包括燃油指示燈、機油指示燈、電瓶指示燈、遠光指示燈、轉向指示燈等。尤其不能忽視這些指示燈的作用，它們能及時(shí)將燃油是否充足、水溫是否異常等信息反饋給我們，以使我們及時(shí)作出對策來(lái)解決。像遠近光燈和轉向燈如何轉換，雨刮器等小的開(kāi)關(guān)，還有方向盤(pán)如何正確使用，老師也耐心地做了講解和示范。當然車(chē)型不一樣，各功能的表示形式也不一樣。
在老師示范換擋時(shí)，我發(fā)現了一個(gè)自己以前練車(chē)的很大的過(guò)失，以前練習是幾乎換二三擋位時(shí)，都是靠聽(tīng)汽車(chē)的聲音來(lái)判斷換擋的時(shí)機的，而往往這樣做在換擋的時(shí)候，車(chē)都會(huì )顛一下，不平穩，其實(shí)是轉速沒(méi)有達到，正確的換擋方法應該是在轉速表的指針接近2的時(shí)候換擋，以達到平穩換擋。
在老師給我們示范之后，我們回想著(zhù)老師的指導過(guò)程就開(kāi)始了自己的親自練習。系上安全帶，啟動(dòng)車(chē)，打開(kāi)左轉向，掛上一檔，在慢抬離合的過(guò)程中左手扶方向盤(pán)，右手放下駐車(chē)制動(dòng)的手剎，使車(chē)平穩啟動(dòng)，然后在中心線(xiàn)的右側行駛。老師先讓我們練習讓車(chē)直線(xiàn)行駛，主要是把握方向的能力，由于有練習的經(jīng)驗，我很快就開(kāi)始練習加速換擋。其實(shí)從以前練習的時(shí)候，我對于油門(mén)控制的不是很好，踏踏板的力度總是拿捏不好，但是通過(guò)這次實(shí)習，檔位更換也熟練了，油門(mén)
控制也提高了很多。在路的盡頭要練習掉頭，但是由于車(chē)速很快，所以在快到拐角的地方要先降速，換回一檔，這樣方便控制車(chē)的方向，在掉頭的時(shí)候還要快速正確的轉動(dòng)方向盤(pán)，這樣才能保證車(chē)能順利地掉頭，車(chē)頭調過(guò)來(lái)以后要迅速的回正來(lái)保證車(chē)在中心線(xiàn)以右，不越線(xiàn)。在練習這里的過(guò)程中，老師還糾正了我一個(gè)很不好的習慣，打方向盤(pán)的時(shí)候有時(shí)會(huì )雙手都離開(kāi)，這樣是很危險的，切忌的，這使我也提醒自己注意并及時(shí)改正。由于有兩個(gè)同學(xué)輪班練習，在倒班的時(shí)候就要靠邊停車(chē)，要開(kāi)啟轉向燈，靠邊停車(chē)，摘檔，拉起駐動(dòng)手剎，這時(shí)腳方能離開(kāi)離合踏板。
短短半天的駕駛實(shí)習很快就結束了，但是通過(guò)這個(gè)實(shí)習讓我更熟練了駕駛技巧。我認識到駕駛是需要逐漸熟悉的過(guò)程，要在練習中逐漸掌握技巧，只有正確的駕駛能使車(chē)平穩行駛達到最佳性能，減輕車(chē)子部件的損毀。駕駛的過(guò)程中要始終把安全放在第一位，遵守交通規則，注意禮讓?zhuān)３殖林?zhù)冷靜以應對道路臨時(shí)狀況，時(shí)刻提醒自己剎車(chē)制動(dòng)的位置。在自己的操縱下，汽車(chē)就是這么行駛起來(lái)的，其實(shí)還蠻有自豪感的，不過(guò)我希望在以后專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習過(guò)程中，自己能把駕駛實(shí)習的感覺(jué)帶到原理分析中去，把汽車(chē)的每一部分都搞清楚，我想這才是駕駛實(shí)習的真正目的吧。
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