高速公路勘察設計工作總結

高速公路勘察設計工作總結

　　總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家整理的高速公路勘察設計工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

高速公路勘察設計工作總結1

　　經(jīng)過(guò)一年來(lái)的不斷學(xué)習，以及同事、領(lǐng)導的關(guān)心和幫助，我已完全融入到了公司這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能和工作水平有了顯著(zhù)的提高�，F將我一年來(lái)的工作情況簡(jiǎn)要總結如下:

　　一、以踏實(shí)的工作態(tài)度，適應辦公室工作特點(diǎn)

　　辦公室作為企事業(yè)單位運轉的一個(gè)重要樞紐部門(mén)，是單位內外工作溝通、協(xié)調、處理的綜合部門(mén)，這就決定了辦公室工作繁雜性。由于我們辦公室人手少，工作量大，我和兩位大姐共同協(xié)作、共同努力，在遇到不懂得地方及時(shí)向她們請教學(xué)習，并優(yōu)質(zhì)高效的完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。在這一年里，遇到各類(lèi)活動(dòng)和接待，我都能夠積極配合做好后勤保障工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不計較干多干少，只希望把領(lǐng)導交辦的事情辦妥、辦好。

　　二、加強學(xué)習，注重自身素質(zhì)修養和提高

　　記得局長(cháng)每次開(kāi)會(huì )都說(shuō)：“固步自封，夜郎自大”這個(gè)成語(yǔ)，雖然這只有八個(gè)字，但所表達的意思卻是深遠的，要求我們必須具有先進(jìn)的觀(guān)念，要用科學(xué)發(fā)展的眼光看待一切，才能適應景區未來(lái)的發(fā)展。因此，我通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、書(shū)籍及各類(lèi)文件資料的學(xué)習，不斷提高了自己的政治理論水平。工作中，能從單位大局出發(fā)，從單位整體利益出發(fā)，凡事都為單位著(zhù)想，同事之間互幫互助，并保持融洽的工作氣氛，形成了和諧、默契的工作氛圍。

　　另外，我還注重從工作及現實(shí)生活中汲取營(yíng)養，認真學(xué)習文秘寫(xiě)作、景區建設與發(fā)展、宣傳推介、檔案管理等相關(guān)業(yè)務(wù)知識。同時(shí)，虛心向領(lǐng)導、同事請教學(xué)習，取長(cháng)補短，來(lái)增強服務(wù)意識和大局意識。對辦公室工作，能夠提前思考，對任何工作都能做到計劃性強、可操作性強、落實(shí)快捷等。

　　三、堅持做事先做人，努力做好日常工作，熱心為職工游客服務(wù)

　　為了做好日常工作，熱心為全局職工及游客服務(wù)，我做了下面的努力：

　　1、出勤方面，每天都能提前十到二十分鐘到達辦公室，做好上班前的相關(guān)工作準備，并能及時(shí)打掃兩位領(lǐng)導的.辦公室等。

　　2、公文處理過(guò)程方面，嚴格按照國家事業(yè)單位公文處理辦法中所規定的程序辦事。發(fā)文時(shí)，能?chē)栏癜凑諗M稿、核稿、會(huì )簽、簽發(fā)、印制、蓋章、登記、發(fā)文等程序辦理;收文時(shí)，按照收文登記、擬辦、批辦、分送、催辦、立卷、歸檔等程序辦理，沒(méi)有出現錯誤的公文處理事情。

　　3、紙張文檔、電子文檔的歸檔整理方面。在工作中，我特別注意對紙張資料的整理和保存，將有用的及時(shí)保存、歸檔，對于沒(méi)用的及時(shí)銷(xiāo)毀。因為很多文字性工作都是電腦作業(yè)，所以我在電腦中建立了個(gè)人工作資料檔案庫。并于每周星期五把工作過(guò)的資料集中整理，分類(lèi)保存，以便今后查找。

　　4、關(guān)系處理方面，在工作上能做到主動(dòng)補位。并能與其他各科室人員加強溝通，密切配合，互相支持，保證整體工作不出現紕漏。在工作中我自己確定了一條工作原則，屬于自己的工作要保質(zhì)保量完成，不屬于自己的工作范圍的配合其他人員能完成的也要按時(shí)完成，做到了主動(dòng)幫忙、熱情服務(wù)。

　　5、制度建設方面，以“科學(xué)管理為主，人性關(guān)懷為輔”的理念。為了加強對人、財、物、法、環(huán)的管理，在新任局長(cháng)上任不久，根據會(huì )議精神集中精力對各項管理制度和崗位職責等二十幾項制度進(jìn)行了全面修改和完善,突出制度管理，嚴格照章辦事，為管理工作的制度化、規范化作出了一定貢獻。并且，這些管理制度的完善，充分體現了對事不對人的管理思想，使局內各項工作井然有序。

　　四、嚴格要求自己，時(shí)刻警醒

　　在工作中，我努力從每一件事情上進(jìn)行總結，不斷摸索，掌握方法，提高工作效率和工作質(zhì)量，因為自己還是新同志，在為人處事、工作經(jīng)驗等方面經(jīng)驗還不足，在平時(shí)工作和生活中，我都能夠做到虛心向老同志學(xué)習、請教，學(xué)習他們的長(cháng)處，反思自己不足，不斷提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。我時(shí)刻提醒自己，要誠懇待人，態(tài)度端正，積極想辦法，無(wú)論大事小事，我都要盡最大能力去做。在平時(shí)時(shí)刻要求自己，必須遵守勞動(dòng)紀律、團結同志、從打掃衛生等小事做起，嚴格要求自己。以不求有功、但求無(wú)過(guò)信念，來(lái)對待所有事情。

　　五、存在的不足

　　1、在本職工作中還不夠認真負責，崗位意識還有待進(jìn)一步提高。不能?chē)栏褚�求自己，工作上存在自我放松的情況。由于辦公室的工作繁雜，處理事情必須快、精、準。在這方面，我還有很多不足，比如在作會(huì )議記錄時(shí)，沒(méi)有抓住重點(diǎn)，記錄不全，導致遺漏一些重要內容。

　　2、對工作程序掌握不充分，對自身業(yè)務(wù)熟悉不全面，對工作缺少前瞻性和責任心，致使自己在工作中偶爾會(huì )遇到手忙腳亂的情況，甚至會(huì )出現一些不該出現的錯誤。

　　3、缺少細心，辦事不夠謹慎。文秘工作是相對簡(jiǎn)單但又繁多的工作，這就要求我必須細心有良好的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，思路縝密。在這方面，我還不夠細心，時(shí)有粗心大意、做事草率的情況。

　　總之，一年內在我們三個(gè)人的共同努力下，辦公室的工作比起以前有了很大的進(jìn)步，我認為自己從思想認識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進(jìn)步是與全局新老同志們對我極大支持和幫助的結果離不開(kāi)的，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿(mǎn)活力的新同志身上也為我增添了積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，局領(lǐng)導、同事們能對我一如既往的給予關(guān)懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予批評和指正，在新的一年里，我將更加努力工作，發(fā)揚成績(jì)，改正不足。

高速公路勘察設計工作總結2

　　一、加強總體設計與協(xié)調，有利于勘測設計的進(jìn)度和質(zhì)量

　　本項目由4家土建單位和2家交通工程單位共同承擔。貴州省院作為總體單位在項目的進(jìn)展中，做了大量的工作。根據項目的特點(diǎn)，制定的較為詳細的總體設計原則，為了便于全線(xiàn)設計標準統一、大力推行標準化工作，總體單位主持完成了許多基礎性工作，在4家設計單位的共同努力下，編制了完成了橋梁、隧道、路基路面排水等通用圖。編制完善通用圖有助于加強技術(shù)交流，吸取兄弟單位的優(yōu)點(diǎn)，提高自身設計水平。本項目通用圖編制進(jìn)度不一致，部分單位承擔的任務(wù)不能按期交付，嚴重地制約各家單位工作開(kāi)展，本項目橋梁通用圖xx年1月份才完成，嚴重影響了施工圖的開(kāi)展和進(jìn)度。

　　通用圖的編制工作，能有力保證項目設計進(jìn)度、設計質(zhì)量。這些工作，應該在初步設計階段內業(yè)階段應該完成，對于提高設計質(zhì)量、進(jìn)度、確保初步設計和施工圖的協(xié)調統一有重要意義。在項目的實(shí)施中，根據設計、施工反饋的意見(jiàn)，不斷地予以補充、完善、總結，提高通用圖的質(zhì)量。

　　二、了解地方習慣，加強設計環(huán)境的認識，減少反復

　　本項目為省外項目，設計環(huán)境、語(yǔ)言交流、設計理念差異很大，對我們設計工作帶來(lái)很大的困難。初到貴州，開(kāi)會(huì )時(shí)，常常聽(tīng)不懂，不能準確理解業(yè)主意圖，而且開(kāi)會(huì )不總結，會(huì )后不知道該如何開(kāi)展工作，成為我們設計工作的極大障礙。初步設計主要是解決工程方案和工程造價(jià)兩件事情。初步設計超工可是目前設計的通病，本項目初步設計第一版概算超工可較多，在業(yè)主主持下，后經(jīng)多次優(yōu)化，采取各種措施，使初步設計概算滿(mǎn)足上報要求。

　　1、加強交流：

　　工可研報告一般規劃部門(mén)完成，它和初步設計承擔的部門(mén)一般是兩家單位或部門(mén)。工可報告在編制完成中，設計人員的水平、研究周期和為了立項的需要，報告中存在哪些問(wèn)題、研究不透澈的問(wèn)題、不宜在報告中出現的事宜，通過(guò)研讀報告事發(fā)現不了的。若根據報告提供的內容去做初步設計肯定是要走彎路。本項目工可編制較急促，三都立交研究不透徹，造成我們在初步設計階段、施工圖階段花費了很大的時(shí)間和精力去研究立交設置的必要性，開(kāi)了很多會(huì )，受到了很多批評。

　　2、注重工程造價(jià)：

　　一個(gè)項目所處的地理位置、歷史時(shí)期不同，各項目工程的.估算指標會(huì )略有差異，偶爾會(huì )有個(gè)別反�，F象。要將設計方案研究和估算研究并重，根據估算指標去指導方案設計和研究工作。這對提高設計質(zhì)量、生產(chǎn)效益有重要意義。

　　外業(yè)階段要盡早安排材料單價(jià)、造價(jià)信息等的收集、整理工作，要加強造價(jià)分析工作。工可和初步設計的對比工作，不能停留在工程規模比較的層面上，在造價(jià)控制相對合理的情況下才能由外業(yè)工作轉入內業(yè)工作。

　　同時(shí)，要加強估算指標的驗證工作。建議選擇具有代表性的工程、路段，加強設計深度，達到初步設計深度，并完成概算。完成概算指標和估算指標的對比工作。通過(guò)代表性工程反映估算金額的合理性。

　　3、提前安排工程地質(zhì)調匯：

　　山區公路，地質(zhì)選線(xiàn)是一個(gè)非常重要因素，在紙上定線(xiàn)時(shí)如果有走廊帶的1：1萬(wàn)的工程地質(zhì)調匯圖，這對提高設計質(zhì)量，節約工程費用有著(zhù)重要意義。因此，建議象提前安排測量控制一樣，提前安排地質(zhì)調匯工作，對于提高設計質(zhì)量、加快進(jìn)度、提高設計水平、節約成本非常重要。

　　4、加強地形圖精度的評價(jià)工作、充分利用地形圖：

　　隨著(zhù)設計手段、基礎資料精度的提高和完善，對我們設計工作帶來(lái)極大的便利，特別是地形圖采用航拍技術(shù)后，圖紙精度很高。如何很好的利用好它，最大限度發(fā)揮它的作用，值得我們大家去思考，去研究。

　　外業(yè)階段應選擇代表路段進(jìn)行放線(xiàn)，評價(jià)地形圖的精度，在規范允許的范圍內減少放線(xiàn)工作量，提高設計速度，減少成本有重要意義。

　　初步設計階段路線(xiàn)方案較多，水文測量工作量大，如果對全線(xiàn)所有路線(xiàn)方案完成水文勘測工作，存在很大的困難。因此，建議水文工作分三階段進(jìn)行。第一階段，充分利用地形圖，利用數模，對全線(xiàn)橋位、路基文件進(jìn)行計算分析，指導路線(xiàn)平縱面設計和各專(zhuān)業(yè)盡快展開(kāi)。第二階段，對推薦方案的重要路段、重點(diǎn)橋梁進(jìn)行水文實(shí)際勘測，根據分析結果，修正第一階段成果;第三階段，安排在施工圖階段完成，主要是對第二階段的工作進(jìn)一步完善，并全面修編水文報告。這有助于節約資源、成本，減少工作強度，加快進(jìn)度，減少水文工作對項目進(jìn)展的制約。

　　5、放線(xiàn)、調查：

　　山區高速公路地形復雜，植被茂密，放線(xiàn)難度大，成本高，進(jìn)度慢。為控制中樁測量、橫斷面精度，對全線(xiàn)均增加了邊樁，有力地保證了測量和調查精度，但也增加了放線(xiàn)難度和工作量，影響了放線(xiàn)速度，增加了放線(xiàn)成本。

　　本項目路線(xiàn)穿越少數民族聚居區，經(jīng)濟落后、偏遠，給居住、生活帶來(lái)極大的困難，工點(diǎn)和駐地非常遠，路上花費的時(shí)間往往達3、4個(gè)小時(shí)，有效工作時(shí)間極短，項目組人員克服種種困難，完成本項目外業(yè)工作。

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