設計理念的內容

設計理念的內容

　　設計是從人類(lèi)生活的開(kāi)始而不是工業(yè)革命之后才產(chǎn)生的。博物館中文化性收藏品，其作者當時(shí)并未被稱(chēng)為設計師，但他們卻是真正的設計者。人類(lèi)的歷史、文化遺產(chǎn)都產(chǎn)生于設計，我們能通過(guò)當時(shí)的設計看到當時(shí)的文化。所以大家的責任重大，設計師是在進(jìn)行一種文化活動(dòng)，把設計推向未來(lái)，有人認為，設計師改變的只是景觀(guān)，而我不這樣看，我認為設計師是在改變世界，這是兩個(gè)概念。

　　對于設計，有兩點(diǎn)非常重要：一是發(fā)明。二是革新或稱(chēng)之為改良。首先“發(fā)明”是從無(wú)到有，根據人們的真正需要，創(chuàng )造一種或幾種真正的功能。如果只是對產(chǎn)品的外觀(guān)、形態(tài)、性格等方面進(jìn)行改變，那只是在發(fā)明基礎上的“革新”。

　　所以這涉及到科學(xué)與技術(shù)的關(guān)系問(wèn)題。例如：在19世紀末20世紀初使用的一種材料--塑料，早在19世紀初（BBC于1825年）就出現了�？梢哉f(shuō)，有很多發(fā)明是科學(xué)走在前面，而技術(shù)的產(chǎn)生卻在其后。再講一個(gè)例子：大約2000年前，古羅馬的一個(gè)皇帝帶兵征服了土耳其。他的士兵發(fā)現那兒有一種石頭能用來(lái)燃燒取暖，這就是“石油”。在拉丁語(yǔ)中是“石頭”的意思。二千年后的今天，石油已成為我們的主要能源之一。

　　那么，是科學(xué)先于技術(shù)，還是技術(shù)先于科學(xué)呢？我認為，在人類(lèi)的歷史發(fā)展中，有時(shí)是科學(xué)在先，經(jīng)過(guò)研究、發(fā)現、發(fā)明，然后科學(xué)的運用變成技術(shù)。有時(shí)，在人類(lèi)的生活中，產(chǎn)生一種需求，一種技術(shù)，最后經(jīng)科學(xué)家轉化為科學(xué)。石油如果沒(méi)有發(fā)動(dòng)機的出現，也不會(huì )有象今天如此廣泛的使用。這說(shuō)明材料資源的運用取決于機械的發(fā)展，反過(guò)來(lái)，又對機械的發(fā)展起到促進(jìn)作用，這是一個(gè)辨證的關(guān)系。這說(shuō)明一種生產(chǎn)的過(guò)程（材料、能源的過(guò)程），與一種好的材料導致好的產(chǎn)品之間的關(guān)系，應該是好的材料、好過(guò)程、好產(chǎn)品互為的關(guān)系。同時(shí)好的產(chǎn)品又取決于好的結構、好的功能。

　　這又涉及到工業(yè)生產(chǎn)的問(wèn)題。它指的是從人類(lèi)最早的、有序的、有組織的、有效率的一生產(chǎn)組織方式，一種結構化產(chǎn)業(yè)。如古埃及的金字塔，以同樣的標準、尺度等進(jìn)行塑造，這種由師傅設計，工匠營(yíng)造的生產(chǎn)方式，早在古埃及就已開(kāi)始了。再如現代的“福特”，在美國上了第一條自動(dòng)化汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，有一種說(shuō)法是這種生產(chǎn)線(xiàn)主要是為了提高效率，其實(shí)這只是一方面，另一個(gè)問(wèn)題是，裝配線(xiàn)上的工人來(lái)自完全不同的國家，使用不同的語(yǔ)言，如何使他們在同一生產(chǎn)線(xiàn)上工作呢？從組織管理角度講，生產(chǎn)裝配線(xiàn)是比較合適的。所以福特裝配線(xiàn)不僅是技術(shù)的要求，也是人的組織化和不同文化背景的多種關(guān)系的要求。

　　設計師把“產(chǎn)品”稱(chēng)為“產(chǎn)品”，而企業(yè)家可能把產(chǎn)品稱(chēng)為“產(chǎn)品”或“設施”，經(jīng)濟學(xué)家稱(chēng)為“貨物”，這說(shuō)明一個(gè)產(chǎn)品有不同的功能，也有不同的使用者。產(chǎn)品存在著(zhù)多樣性，這種多面化、多樣化的認定，是根據人的不同的需求決定的。例如，汽車(chē)的出現是由于發(fā)動(dòng)機的發(fā)明，后來(lái)發(fā)展成為“汽車(chē)的社會(huì )”，當時(shí)人們并沒(méi)有認識到汽車(chē)的發(fā)明會(huì )帶來(lái)的影響，現在看來(lái)象一種寄生的“細菌”，由汽車(chē)引伸出新的道路棗維修廠(chǎng)棗維修工還有高速路……都和汽車(chē)有關(guān)。

　　以上說(shuō)明如何評價(jià)發(fā)明創(chuàng )造的重要性，以怎樣的尺度來(lái)衡量發(fā)明創(chuàng )造的重要性。任何事物都處于系統之中，而系統對人類(lèi)的生活最重要。如汽車(chē)從發(fā)明、發(fā)展到定型，是從1885年到1980年，在這個(gè)過(guò)程中，我們看到今天所有圍繞汽車(chē)并與之有關(guān)的方面，及以后的發(fā)展，都與增加汽車(chē)的能力，打破對人的限制有關(guān)。人們希望無(wú)限制的旅行生活，無(wú)限制的發(fā)展。但這些都在變化。如汽車(chē)的“異化”使人被汽車(chē)所限制。將來(lái)汽車(chē)可能不再用汽油。而用氫光等能源方式，成為新的系統，汽車(chē)轉而為其服務(wù)。汽車(chē)在80年代以前擁有最大的銷(xiāo)量，而今天已不再可能，將會(huì )被新的銷(xiāo)售所取代。產(chǎn)品如何更容易的為人所使用呢？越標準化、越復雜的技術(shù)越不容易控制，反對社會(huì )有更大的控制。象現在的系統很好使，很舒服，在某種程度上越不容易控制，越危險。

　　關(guān)于產(chǎn)品的使用壽命問(wèn)題，一個(gè)產(chǎn)品的存在、消亡、取代都是有其原因的，一個(gè)產(chǎn)品可能在某一階段特別有生命力，而在另一階段被取代了，但它并沒(méi)有消亡，而在別處運用。如絲綢與尼龍，在西方，有很長(cháng)的時(shí)間里，絲綢非常受歡迎，但后來(lái)被尼龍取代，而今天絲綢又成為受歡迎的高級織物，“舊”的產(chǎn)品的消亡，并不一定是完全的消亡，可能在其他的領(lǐng)域中再次開(kāi)發(fā)并被使用。人類(lèi)生活存在著(zhù)這樣一個(gè)持續性、多樣性。

　　設計存在著(zhù)兩種手段：①對現有的產(chǎn)品進(jìn)行標準的改變。如第一批汽車(chē)出來(lái)后，可讓其更好看、更好用。但在第三代、第四代直至以后，這種改變將越來(lái)越難。②打破現有的標準，用獨創(chuàng )的方式，形成新的標準，為人接受。如汽車(chē)的問(wèn)題：一個(gè)產(chǎn)品的結構性與使用者的需求之間存在著(zhù)必然的聯(lián)系。如：汽車(chē)剛發(fā)明時(shí)沒(méi)有燈，當時(shí)法律上規定，一個(gè)車(chē)在跑時(shí)，需前后各一人拿著(zhù)燈跟著(zhù)跑。這就要求車(chē)上裝燈，要求必須有電源，然而發(fā)動(dòng)機又太小了。后來(lái)，用電來(lái)啟動(dòng)，就解決了發(fā)動(dòng)機的發(fā)動(dòng)問(wèn)題。條件的變化給設計師帶來(lái)新的可行性。車(chē)體的外觀(guān)，不完全是為了好看，而是空氣動(dòng)力學(xué)的要求決定的。如以前車(chē)體是由鍛打工人手工打造，通過(guò)板金來(lái)支撐車(chē)殼。而隨著(zhù)自動(dòng)控制的運用，車(chē)殼完全由自身的結構支撐起來(lái)，從而對車(chē)身的設計提供了至少兩種以上的選擇。車(chē)身的設計受流體力學(xué)的影響，后來(lái)由于新技術(shù)、新工藝的形成，對其也產(chǎn)生了影響。如：沖壓成型、拉伸成型為車(chē)體的多樣化創(chuàng )造了條件，也帶來(lái)很多的改變。從而使①、成本降低。②、無(wú)廢料。③、形態(tài)多樣化。1975年前后石油短缺，使車(chē)身減小體積，這些都說(shuō)明條件的變化對設計的影響。

　　在設計中還有一個(gè)比較重要的詞“Complexity“可以譯為“文脈”或“寓義”，如果有事物存在，他們之間就會(huì )。如：這種關(guān)系可以用高斯定律表示：n(n-1)/2=R（其中N為事物的數量，R為關(guān)系量）。每個(gè)事物都是對“文脈“的表達，這種”文脈“可以是結構、象征、宗教……越有“文脈”的事物，表達越豐富、越體系化的東西，事物之間的關(guān)系越明確。我們可以看到，以前產(chǎn)品的成功是由于它所具有的這種“文脈”性的原因。如：“大眾”車(chē)，20-30年代的口號是為人民的設計。后來(lái)，為納粹所用，二戰后又為另外一種方式所采用，60年代又有一種寓義……“甲殼蟲(chóng)”現在又出現了，這種出現、重復，說(shuō)明了它所具有的“文脈”性或說(shuō)是“寓義”性。

　　美的重要性是其中的一個(gè)方向，怎么表達，主要考慮使用者的反應、需求與潛在要求。如：小說(shuō)家要想成功，就要了解讀者在小說(shuō)中獲得多少對“文脈”的反應。通過(guò)這些讀者再去發(fā)現更新的“寓義”性的東西或“文脈”性的東西。這種東西可以是一種象征。如“可口可樂(lè )”它就具有這種“文脈”，它象征“青年一代”，象征一種新的消費階層和群體。

　　那么就設計師和人而言什么是最重要的?再就是整個(gè)社會(huì )和人的相對認識是美的形態(tài)更重要，還是人性化更重要，這是兩種不同的答案�，F代設計師的面前有一個(gè)鍵盤(pán)，上面有美感的、人機的、生產(chǎn)過(guò)程的……設計師如何調動(dòng)這些元素來(lái)為自己的設計服務(wù)，這樣就使得設計成為非常體系化的工作。這就涉及到設計師對“市場(chǎng)”的認識�！笆袌�(chǎng)”有兩種概念①、是指銷(xiāo)售的市場(chǎng)。②、是生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅要賣(mài)，而且，產(chǎn)品本身作為載體要交換。交換物體，交換思想，它具有一種交換功能。設計師兩個(gè)都要認識。真正的“市場(chǎng)”不僅是銷(xiāo)售的市場(chǎng)，還是一種具有內在功能的可進(jìn)行交換和使用的“市場(chǎng)”。

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