汽車(chē)剎車(chē)容易熄火是什么原因

汽車(chē)剎車(chē)容易熄火是什么原因

　　新手上路時(shí)總是會(huì )緊張，一緊張就容易手忙腳亂，往往一緊急剎車(chē)，車(chē)子就熄火了。剎車(chē)就熄火是什么原因導致的呢?汽車(chē)剎車(chē)容易熄火又該怎么辦呢?下面我就來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)剎車(chē)就熄火的那些事。

　　針對不同的路況，我們一般有不同的剎車(chē)應對方式。減速就熄火，主要是因為擋位過(guò)高、急剎或者只踩剎車(chē)，沒(méi)有踩離合所致。因此，如果擋位高了，應及時(shí)減擋;如果速度不快，應先踩離合，后輕輕地踩剎車(chē)，當行人或非機動(dòng)車(chē)在前行時(shí)，不需要完全踩停。

　　一般說(shuō)來(lái)，城市路況下，應盡量避免緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)不僅會(huì )提高油耗，也會(huì )影響輪胎的使用壽命。同時(shí)，在通過(guò)橋面等坡道時(shí)，下坡時(shí)要注意長(cháng)距離剎車(chē)，不要掛入空擋，一定要帶擋滑行。否則會(huì )延長(cháng)制動(dòng)距離，影響制動(dòng)效果，也對安全不利。

　　冰雪路面的路況下，一定不要使用緊急制動(dòng)�？梢�?huà)斓降退贀�，松開(kāi)油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機牽引力來(lái)制動(dòng)。為了增加路面的摩擦系數可以?huà)旆阑��?如果是草地的話(huà)，不像冰雪路面那么滑，一般來(lái)說(shuō)，保持一個(gè)合適的速度(當然不能過(guò)高)運行就可以。如需剎車(chē)，要有預見(jiàn)和判斷，防止遇到障礙物或者陷入松軟的泥地。

　　汽車(chē)剎車(chē)攻略

　　對于剎車(chē)的問(wèn)題，我們平時(shí)在跟車(chē)的時(shí)候，如果前方是機動(dòng)車(chē)，它明顯減速但又不是剎停，這時(shí)你應該先輕帶一下剎車(chē)，其目的除了調整車(chē)速之外，更重要的是防止追尾，警告后車(chē)并給后車(chē)發(fā)出一個(gè)需要減速的信號。如果臨到前車(chē)跟前，你才一腳急剎的話(huà)，后車(chē)很可能剎不住，從而造成追尾。

　　輕帶剎車(chē)減速的同時(shí)，要把視線(xiàn)放得遠一些，通常是百米之外，密切注意前方的交通信號燈和其他車(chē)輛的情況，而不是死盯著(zhù)前面緊挨著(zhù)自己的那一輛車(chē)。防止前車(chē)的前面發(fā)生突發(fā)情況，自己來(lái)不及反應，從而造成追尾事故。

　　如果前面是行人或非機動(dòng)車(chē)，一般都是半聯(lián)動(dòng)輕帶剎車(chē)，或者是半聯(lián)動(dòng)輕帶油門(mén)，通過(guò)兩個(gè)踏板的聯(lián)動(dòng)，來(lái)組合成你所需要的動(dòng)力和控制車(chē)速。當然，如果有行人或非機動(dòng)車(chē)突然出現在馬路中間，應采用緊急制動(dòng)。沒(méi)有ABS等附加剎車(chē)裝置的車(chē)，在特殊情況下快速緊急制動(dòng)，可以采用連續不停地快踩剎車(chē)的辦法，同時(shí)拉上手制動(dòng);而有ABS裝置的車(chē)子，可以一腳踩停。

　　溫馨提醒：

　　熟練運用剎車(chē)也是一門(mén)技術(shù)活，懂得剎車(chē)才懂得安全。相信新手朋友們只要多加練習，也能熟練運用剎車(chē)。

　　車(chē)輛行駛的道路與每個(gè)人的人生一樣，是不可能一直如履平地的，有上坡自然會(huì )有下坡，這其中的技巧隨著(zhù)道路坡長(cháng)等也是不一樣的，這些都需要新手們來(lái)認認真真“取經(jīng)”了。下面給大家介紹下坡路段應如何減速駕駛的技巧，一起來(lái)學(xué)習一下吧。

　　(1)下坡前減緩車(chē)速，以平緩的速度進(jìn)入坡道。

　　(2)變更適當擋位，通常應選擇二或三擋，嚴禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。

　　(3)在下坡行駛中嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發(fā)動(dòng)機的牽制作用降低車(chē)輛滑行的速度。

　　(4)下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前應試驗制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之后再下坡。在下長(cháng)坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車(chē)輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車(chē)輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。

　　(5)下坡路段使用方向盤(pán)要輕，不可猛打方向盤(pán)，以防因慣性力大、速度快、方向盤(pán)使用不當而造成翻車(chē)。

　　(6)車(chē)輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長(cháng)，各車(chē)的慣性力都很大，應適當增大車(chē)間距離。

　　(7)如果先下坡后上的波形道路，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準備，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋。

　　此外，在一些特殊地區，駕駛員需要根據實(shí)際情況駕駛，比如在地形復雜的山區，最好避免長(cháng)時(shí)間連續使用剎車(chē)，以免制動(dòng)效果銳減，也可以根據實(shí)際時(shí)速進(jìn)行檔位的控制，跟平地的檔位一樣。