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車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
車(chē)輛工程
國家工業(yè)鏈條的頂端，汽車(chē)工業(yè)在拉動(dòng)鋼鐵工業(yè)、電子工業(yè)、機械制造業(yè)以及服務(wù)業(yè)等諸多行業(yè)的發(fā)展中起至關(guān)重要的作用。作為十分復雜的工業(yè)產(chǎn)品，汽車(chē)涵蓋了諸多領(lǐng)域的當代基礎科學(xué)和技術(shù)前沿，又是信息、電子、宇航等尖端科技商品化和實(shí)用化的理想載體。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是產(chǎn)品類(lèi)專(zhuān)業(yè)，具有非常典型的技術(shù)密集、多學(xué)科緊密交叉的研究特色。車(chē)輛工程學(xué)科隸屬機械工程一級學(xué)科，現有名譽(yù)教授、客座教授10人（4人為中國工程院院士），教授7人，副教授9人，講師及工程師19人，其中博士生導師6人，碩士生導師29人。汽車(chē)工程學(xué)院建有“遼寧省車(chē)輛先進(jìn)設計制造工程研究中心”、“遼寧省節能與新能源汽車(chē)動(dòng)力控制與整車(chē)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗室”，并設有車(chē)輛工程博士點(diǎn)和機械工程博士后流動(dòng)站，已經(jīng)先后為國家培養了70多名碩士研究生。
汽車(chē)工程學(xué)院主要從事汽車(chē)車(chē)身工程、數字化汽車(chē)、汽車(chē)先進(jìn)制造工程、汽車(chē)電子工程、智能車(chē)輛、汽車(chē)材料工程、汽車(chē)安全與節能以及汽車(chē)服務(wù)工程等領(lǐng)域的研究工作。已承擔或完成了包括國家科技重大專(zhuān)項項目、國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項目、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 （863計劃） 重大專(zhuān)項課題、國家重點(diǎn)基礎研究發(fā)展規劃（ 973計劃）項目以及國家發(fā)改委汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化重大專(zhuān)項等一批國家基礎性研究項目和工程項目，并先后獲得了多項國家和省、部級科技獎勵。汽車(chē)車(chē)身與數字化工程研究汽車(chē)車(chē)身、底盤(pán)及部件的數字化設計、力學(xué)仿真分析理論方法和關(guān)鍵技術(shù)，以及相應的軟件工程技術(shù)。汽車(chē)先進(jìn)制造工程研究與汽車(chē)輕量化相關(guān)的高強度鋼熱成形技術(shù)、鋁鎂合金先進(jìn)成形技術(shù)、連接（粘接、鉚接、焊接）技術(shù)以及其它金屬和高分子材料零部件的冷熱成形工藝、模具制造技術(shù)。汽車(chē)安全與節能研究汽車(chē)安全的主動(dòng)結構優(yōu)化設計，公路交通事故的特征、機理及再現技術(shù)。汽車(chē)電子工程研究電動(dòng)汽車(chē)的匹配技術(shù)、動(dòng)力總成及電動(dòng)機的控制技術(shù)；研究智能車(chē)輛的環(huán)境感知、路徑規劃、物流系統、主動(dòng)安全及路徑跟蹤控制理論研究及關(guān)鍵技術(shù)。汽車(chē)材料工程研究環(huán)保、可回收汽車(chē)內飾材料、水性納米汽車(chē)涂裝漆、超高強碳纖維汽車(chē)承載外飾材料技術(shù)等。
研究方向
1．車(chē)輛數字化工程
2．汽車(chē)車(chē)身工程
3．汽車(chē)電子工程（含智能車(chē)輛）
4．汽車(chē)材料工程
5．汽車(chē)輕量化工程
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