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汽車(chē)蓄電池沒(méi)電
當蓄電池沒(méi)電或者電量不足以啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，車(chē)主也切勿著(zhù)急。 我在這里為廣大愛(ài)車(chē)人士提供三種應急啟動(dòng)方法，網(wǎng)友和車(chē)主們可根據具體情況來(lái)選擇適當的啟動(dòng)方式，以免耽誤行車(chē)或�？柯愤呉鸾煌ü收�。
推車(chē)啟動(dòng)
推車(chē)啟動(dòng)是大家最熟悉也是最有效的應急起動(dòng)方法，但這是一種不得己的手段，不能經(jīng)常使用，因為這樣做對發(fā)動(dòng)機和離合器有一定的損傷，自動(dòng)擋車(chē)輛尤其要避免使用此方法起動(dòng)。
推車(chē)啟動(dòng)前首先要觀(guān)察車(chē)輛停放位置的路況是否適合推車(chē)起動(dòng)，可以借助下坡路提高車(chē)速。車(chē)輛推動(dòng)之前應打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，達到相當車(chē)速后，將變速器掛入擋位，然后迅速松開(kāi)離合器踏板并加油。引擎一旦起動(dòng)，應迅速踩下離合器踏板，同時(shí)控制油門(mén)，不讓發(fā)動(dòng)機熄火，然后慢慢停車(chē)。
搭接啟動(dòng)
如果遇到情況時(shí)還有同行的車(chē)，車(chē)上還有跨接電纜時(shí)，還可以采用電瓶搭接的方法啟動(dòng)車(chē)輛。在確保兩輛車(chē)足夠近，又有足夠承載能力帶絕緣外皮的電纜，連接兩塊電池的正負極。要注意蓄電池的正負極一定不要搞錯，而且要保證電纜的可靠連接。布置好電纜的走向，防止起動(dòng)時(shí)電纜與膠帶或風(fēng)扇刮蹭。
關(guān)閉車(chē)上所有附屬用電設備，啟動(dòng)提供電源的蓄電池所在的車(chē)輛，使其發(fā)動(dòng)機運轉幾分鐘以保證電量充足。然后按正常方式起動(dòng)無(wú)電車(chē)輛，起動(dòng)后應輕踩加速踏板，使發(fā)動(dòng)機以2000r/min的轉速運轉幾分鐘。然后關(guān)閉兩輛車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，小心拆除電纜，注意避免正負極電纜接頭相碰。
牽引啟動(dòng)
牽引起動(dòng)的方法與原理與推車(chē)起動(dòng)大同小異，不同的是用車(chē)牽引往往省力省事得多。具體實(shí)施時(shí)使用長(cháng)度適當的牽引繩，并將兩頭捆扎結實(shí)。在牽引前，前后車(chē)駕駛員應先確定好聯(lián)絡(luò )信號，例如起步和停車(chē)是鳴笛示意還是打手勢示意，以便協(xié)調配合。要慢速起步，前車(chē)駕駛員除應注意后車(chē)動(dòng)向外，還應隨時(shí)注意路面上的交通狀況。后車(chē)駕駛員在車(chē)輛起動(dòng)后應及時(shí)示意前車(chē)，兩輛車(chē)應緩慢靠近路邊停車(chē)。
以上就是我所整理的蓄電池沒(méi)電要怎們辦，粗心的車(chē)主可不要下車(chē)把車(chē)大燈開(kāi)車(chē)不關(guān)哦，不然當你要使用汽車(chē)的時(shí)候會(huì )發(fā)現汽車(chē)根本啟動(dòng)不起來(lái)。
常見(jiàn)的轉向助力系統分為電動(dòng)轉向助力系統和液壓轉向助力系統。因為電動(dòng)轉向助力系統比較精密，而且不容易出現問(wèn)題，因此對于電動(dòng)轉向助力系統的故障，建議到維修站進(jìn)行維修。
先來(lái)大致了解一下液壓轉向助力系統的原理。液壓轉向助力系統的動(dòng)力源自發(fā)動(dòng)機膠帶驅動(dòng)的轉向助力泵，轉向助力泵產(chǎn)生油壓，推動(dòng)轉向機內的機械裝置，使得方向盤(pán)操作起來(lái)輕便自如。
當方向盤(pán)打滿(mǎn)時(shí)，轉向機構便會(huì )到達限位位置，此時(shí)如果繼續轉方向盤(pán)，將會(huì )使轉向助力系統內的油壓持續上升，但為保護轉向助力系統的油管不至破裂，在液壓管路中設置了安全閥，過(guò)高的油壓將通過(guò)安全閥泄掉，此時(shí)異響正是由于泄壓產(chǎn)生的。但如果長(cháng)期這樣操作，將會(huì )導致轉向助力泵或轉向油管過(guò)早損壞。
此外，如果驅動(dòng)轉向助力泵的膠帶老化或松弛，也會(huì )出現打滿(mǎn)方向盤(pán)時(shí)產(chǎn)生異響的情況，因此應定期對車(chē)輛進(jìn)行保養，檢查易損耗部件的工作情況。