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關(guān)于汽車(chē)在高速公路行車(chē)道上安全駕駛的辦法
汽車(chē)在高速公路行車(chē)道上如何安全駕駛？
(1)分道行駛
汽車(chē)在高速公路行車(chē)道上行駛時(shí)，應嚴格按規定選擇行駛車(chē)道。在同向2車(chē)道的高速公路上行車(chē)，車(chē)速低于100km/h，應在右側車(chē)道上行駛。在同向3車(chē)道高速公路上行車(chē)，最右側車(chē)道的最低車(chē)速為60km/h，車(chē)速高于90km/h的汽車(chē)應在中間車(chē)道上行駛，車(chē)速高于110km/h的汽車(chē)應在最左側車(chē)道上行駛。在同向4車(chē)道的高速公路上行車(chē)，車(chē)速高于90km/h的汽車(chē)應在中間兩條車(chē)道上行駛，車(chē)速高于110km/h的汽車(chē)應在最左側車(chē)道上行駛。汽車(chē)不準騎、壓分界線(xiàn)行駛。除因停車(chē)駛入或者駛出緊急停車(chē)帶和路肩外，不準在緊急停車(chē)帶和路肩上行車(chē)。
(2)控制車(chē)速
汽車(chē)在高速公路上的行駛速度并非是越高越好，超高速行駛極易造成交通事故；但行駛速度也不是越慢越安全，車(chē)速過(guò)低則與其他汽車(chē)的速度差增大，經(jīng)常處于被超狀態(tài)，反而不安全。為此，在高速公路上行駛應嚴格遵守交通法規中最高速度和最低速度的規定。
(3)控制車(chē)距
汽車(chē)在高速公路上行駛，應保持合適的行車(chē)間距。因高速公路上行駛的汽車(chē)速度很快，如果行車(chē)間距過(guò)小，很容易發(fā)生首尾相撞或刮擦事故，有時(shí)甚至會(huì )連撞幾輛車(chē)；如果行車(chē)間距過(guò)大，容易被后車(chē)插入，也不安全。為使駕駛人正確控制車(chē)距，高速公路每隔一段距離，設有專(zhuān)門(mén)為駕駛人確認安全距離使用的路段和標志牌，該路段用于駕駛人確認車(chē)速在100km/h時(shí)的安全距離。汽車(chē)在高速公路以100km/h的速度行駛時(shí)，l00m為安全距離，50m為危險車(chē)間距。汽車(chē)在高速公路上超車(chē)，車(chē)速為100km/h時(shí)，最小橫向間距應為1.5m。
(4)變更車(chē)道
汽車(chē)因超車(chē)等駕駛操作需變更車(chē)道時(shí)，應提前開(kāi)啟轉向燈，注意觀(guān)察道路標志、標牌和路上的情況，確認安全后，緩轉轉向盤(pán)，駛入需要變更的車(chē)道。
(5)平穩轉向
汽車(chē)在行車(chē)道變換或修正行車(chē)方向時(shí)，轉動(dòng)轉向盤(pán)的轉角盡量要小，以免車(chē)身偏移過(guò)多，導致駛出車(chē)道，或造成不必要的頻繁修正方向，車(chē)轍呈S形。通過(guò)彎道操縱轉向盤(pán)的速度應盡量小，要避免猛打、猛回轉向盤(pán)，否則會(huì )使汽車(chē)失穩、側滑，其至翻車(chē)。
(6)緩慢制動(dòng)
汽車(chē)在高速公路上行駛速度很高，不宜過(guò)于頻繁使用行車(chē)制動(dòng)器，特別是緊急制動(dòng)。需要制動(dòng)時(shí)，可先掛上低速擋，用發(fā)動(dòng)機牽阻作用制動(dòng)，減緩車(chē)速，到了接近需要制動(dòng)的地點(diǎn)時(shí)，再緩慢制動(dòng)，以使汽車(chē)平緩停車(chē)或減速。
新手上路的30個(gè)常識<1~10>
為幫助新手迅速成熟起來(lái)，熟練掌握下文的基本常識十分重要。
1．提高安全行車(chē)能力
面對人、車(chē)、路、環(huán)境構成的復雜的道路交通狀況，其因素的不確定性和變化性，決定了交通事故的隨機性和偶然性。因而要求駕駛人有機敏、冷靜的頭腦和熟練的駕駛能力，確保安全行車(chē)。駕駛人在駕駛車(chē)輛中，遇到緊急情況應迅速決斷，快速采取措施。同時(shí)要求駕駛人還應具備化險為夷或盡量減少損失的技術(shù)素質(zhì)和化復雜情況為簡(jiǎn)單情況的能力。
2．增強自控能力
復雜的社會(huì )現象和各種各樣的矛盾都會(huì )影響駕駛人的心情。在這種情況下，要求駕駛人必須有較強的自我克制和解脫能力，保持良好的心態(tài)，專(zhuān)心致志地駕駛好車(chē)輛。所謂自控能力，就是在意志作用下約束和控制自己的言行的能力。在行車(chē)中，駕駛人不能有絲毫的馬虎和任何失誤，精神必須高度集中。如果自控能力差，不能保持良好的心態(tài)，帶著(zhù)個(gè)人情緒駕車(chē)，就有可能導致交通事故的發(fā)生，造成無(wú)法彌補的損失。
3．會(huì )車(chē)需“禮讓三先”
會(huì )車(chē)前，應看清來(lái)車(chē)動(dòng)態(tài)及路面情況，適當降低車(chē)速，選擇較寬闊、堅實(shí)的路段會(huì )車(chē)。做到“禮讓三先”，即先讓、先慢、先停。會(huì )車(chē)時(shí)，要與來(lái)車(chē)保持較寬的橫向距離。在篡雜的道路交通情況下會(huì )車(chē)，應把腳放在制動(dòng)踏板上，做好隨時(shí)停車(chē)的準備。在沒(méi)有交通標線(xiàn)的道路和窄路上會(huì )車(chē)，必須減速靠右行駛。會(huì )車(chē)有困難時(shí)，有讓路條件的一方讓對方先行。夜間在照明不良的道路上會(huì )車(chē)，必須距對面來(lái)車(chē)150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。在會(huì )車(chē)中，為了看清行駛路線(xiàn)，可短暫開(kāi)遠光燈，但應與對面來(lái)車(chē)錯開(kāi)時(shí)間開(kāi)燈。當車(chē)頭交會(huì )后，即可開(kāi)遠光燈。
4．超車(chē)需條件齊備
超車(chē)要選擇道路寬直、視線(xiàn)良好的道路。超車(chē)時(shí)的車(chē)速，不得違反交通法規規定的時(shí)速限制。連續超車(chē)時(shí)，被超的車(chē)多、線(xiàn)長(cháng)，超越的時(shí)間和距離都長(cháng)，在這樣的情況下，不宜超越。如能保證安全，在具備良好的超車(chē)條件下，方可加速連續超越。超越停駛車(chē)輛時(shí)，應減速鳴喇叭，注意觀(guān)察，防止停駛車(chē)輛突然有人開(kāi)啟車(chē)門(mén)下車(chē)或其他行人和非機動(dòng)車(chē)從停駛車(chē)輛前竄出。在夜間、雨天、霧天視線(xiàn)不良時(shí)，按交通法規規定，在泥濘冰雪道路上嚴禁超車(chē)。
5．倒車(chē)需先觀(guān)察
倒車(chē)時(shí)，駕駛人應事先下車(chē)觀(guān)察周?chē)闆r，確認安全后，選擇好地形、路線(xiàn)。并通過(guò)駕駛室后窗觀(guān)察情況倒行。水型客貨車(chē)在倒車(chē)時(shí)，駕駛人可將側窗玻璃放下或手扶半開(kāi)的車(chē)門(mén)窗，從側窗觀(guān)察后方道路情況，確認安全后，方可倒行。倒車(chē)中在照看后面的同時(shí)，要不間斷地以翼子板或示廓標桿為標志，觀(guān)察車(chē)前部的行駛情況。
6．轉彎需提前減速
汽車(chē)駛近轉彎處，要提前降低車(chē)速，再拐彎。拐彎時(shí)駕駛人必須估計本車(chē)的內輪差，否則會(huì )使后外側輪越出路外，造成車(chē)身刮蹭行人或障礙物等。汽車(chē)在右轉彎時(shí)，遇到右前方有直行的自行車(chē)，不能強行轉彎，應減速讓自行車(chē)先行。
7．掉頭要選好地點(diǎn)
汽車(chē)在掉頭時(shí)，在保證安全的前提下，盡量選擇廣場(chǎng)、立交橋、路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅實(shí)的地段進(jìn)行。應盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進(jìn)行掉頭。不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門(mén)或鐵路交叉道口進(jìn)行掉頭。
8．停車(chē)在適當的地方
應選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側停放。在坡道上停車(chē)，車(chē)停好后應掛上低速檔或倒檔，拉緊駐車(chē)制動(dòng)，墊上三角木。在冰雪路上停車(chē)，提前減速，盡量運用發(fā)動(dòng)機的牽制制動(dòng)或靈活地運用駐車(chē)制動(dòng)。
9．直路行駛不麻痹
由于直路行駛時(shí)路寬筆直，景觀(guān)單調，操作簡(jiǎn)單，思想容易產(chǎn)生麻痹和疲勞感，事故易于發(fā)生。所以駕駛人在寬敞直路上行車(chē)，不能放松警惕，不能盲目開(kāi)快車(chē)。
10．在坡路上行駛
上坡前，應認真檢查車(chē)輛裝載是否勻稱(chēng)合理，認真檢查車(chē)輛狀況，特別是制動(dòng)性能，必要時(shí)應試試制動(dòng)效果。上坡時(shí)要盡量使用低速檔一次通過(guò)，避免中途換檔。嚴禁熄火滑行和空檔滑行。如制動(dòng)器失效，應充分利用發(fā)動(dòng)機的制動(dòng)作用控制車(chē)速，果斷地利用天然障礙物，給車(chē)輛造成阻力，以消耗汽車(chē)的慣性，使車(chē)輛停在天然障礙物處脫險。
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