航空公司實(shí)習報告

航空公司實(shí)習報告

　　實(shí)習任務(wù)

　　1.使學(xué)生對實(shí)習所在單位的生產(chǎn)、研制和開(kāi)發(fā)情況有所了解，并增加對專(zhuān)業(yè)范圍內的學(xué)科的感性認識；

　　2.通過(guò)接觸多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節，鞏固和加深所學(xué)理論知識，提高分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力；

　　3.以工程師助手的身份了解工程技術(shù)人員的職責和工作程序，學(xué)習并初步了解進(jìn)行技術(shù)工作、生產(chǎn)的組織和管理工作的相關(guān)實(shí)際知識；

　　4.收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習和畢業(yè)設計奠定良好的基礎。

　　報告正文（可以續表）：作為大學(xué)三年級的學(xué)生，我們經(jīng)過(guò)三年的學(xué)習，已經(jīng)掌握了相當的基礎知識以及部分專(zhuān)業(yè)知識，為了進(jìn)一步了解所選專(zhuān)業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結束后進(jìn)行與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實(shí)習。學(xué)校正好提供了這樣的實(shí)習安排，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實(shí)習機會(huì )。十余天的實(shí)習生活可以說(shuō)非常短暫，實(shí)習單位為我們安排了六場(chǎng)講座、五天的進(jìn)廠(chǎng)實(shí)習可以說(shuō)時(shí)間雖短，但實(shí)習內容非常多，有一些部門(mén)、班組雖然只是走馬觀(guān)花地參觀(guān)了一天，但所需的工作經(jīng)驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實(shí)習結束之余，有必要做一簡(jiǎn)短實(shí)習報告、記錄十余天的實(shí)習生活，積累日后學(xué)習工作所需的知識、經(jīng)驗。

　　一、企業(yè)介紹

　　中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中航工業(yè)洪都）是新中國第一架飛機的誕生地，創(chuàng )建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營(yíng)洪都機械廠(chǎng)，為我國“一五”時(shí)期156項重點(diǎn)建設項目之一。根據企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團公司為核心，擁有24個(gè)成員企業(yè)和1個(gè)國家級企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大型企業(yè)集團。企業(yè)現隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，擁有員工萬(wàn)余人，是國家重點(diǎn)支持的520家大型企業(yè)和國家“重合同守信用”企業(yè)之一。

　　在近60年的發(fā)展歷程中來(lái)，中航工業(yè)洪都始終堅持自主創(chuàng )新，創(chuàng )造了中國航空工業(yè)史上的“十個(gè)第一”，共研制生產(chǎn)了多種型號5000多架飛機。尤其是與埃及合作簽署的K8E飛機項目，開(kāi)創(chuàng )了我國成套對外輸出飛機研制生產(chǎn)線(xiàn)的先河，向國際社會(huì )展現了中國航空工業(yè)的成就。2000年12月，“洪都航空”A股股票在上海證券交易所掛牌上市，這是我國第一家以飛機整機作為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司。通過(guò)上市籌措資金，為中航工業(yè)洪都的發(fā)展注入了新的活力。2006年3月13日，利用上市籌集的資金研制的獵鷹高教機成功首飛，標志著(zhù)中航工業(yè)洪都成為我國唯一一家可提供初級教練機（初級篩選）、中級教練機（基礎訓練）、高級教練機（高級訓練）全系列教練機的專(zhuān)業(yè)研制生產(chǎn)企業(yè)。目前，中航工業(yè)洪都已經(jīng)發(fā)展成為我國教練機、強擊機、輕型通用飛機的科研生產(chǎn)基地以及航空外貿出口基地。近年來(lái)，中航工業(yè)洪都在“寓軍于民、軍民并舉”的發(fā)展方針指引下，努力開(kāi)拓轉包生產(chǎn)新領(lǐng)域。在航空轉包生產(chǎn)領(lǐng)域，與美國Goodrich（古德里奇）公司、波音公司、Eclipse（日蝕）公司、Timken（鐵姆肯）公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國內外知名航空企業(yè)開(kāi)展轉包生產(chǎn)合作；在非航空產(chǎn)品轉包生產(chǎn)領(lǐng)域，中航工業(yè)洪都已成功進(jìn)入了GE公司、Webtac（西屋制動(dòng)）等世界500強企業(yè)的供應鏈。形成了“軍民并重，兩翼齊飛”的大好局面，成功的走出了一條“以科研帶動(dòng)生產(chǎn)、以生產(chǎn)促進(jìn)科研”之路，發(fā)展壯大成為集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大型企業(yè)集團。洪都的八個(gè)第一：新中國第一架自制飛機--初教五我國第一架多用途民用飛機--安2運輸機新中國第一輛摩托車(chē)--長(cháng)江

　　我國自行設計研制的第一架初級教練機--初教六

　　我國自行設計的第一架超音速?lài)姎馐斤w機--強五

　　我國第一批海防導彈--上游一號

　　我國首次按國際適航要求設計的農林專(zhuān)用飛機--農五A

　　我國第一架自籌資金、國際合作的基礎高級教練機--K8

　　二、講座記錄

　　第一場(chǎng)講座是與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的航點(diǎn)知識，主講人是650所孫老師，他用通俗的語(yǔ)言為我們講解航點(diǎn)基本內容，并介紹強五某型上的雙總線(xiàn)航點(diǎn)結構。通過(guò)講座，我們對已學(xué)過(guò)的航點(diǎn)知識有了進(jìn)一步了解，但可惜的是我們不能見(jiàn)到實(shí)物，學(xué)習這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習中深入學(xué)習和積累。第二場(chǎng)講座是有關(guān)飛機強度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡(jiǎn)要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關(guān)概念。第三場(chǎng)講座的主題是飛機上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統的功用、分類(lèi)、發(fā)展歷史等等。最后一次講座是飛機上的儀表與慣導系統，主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統、大氣數據系統、顯控系統、機電管理系統、綜合報警系統、備份航姿系統以及座艙的照明系統等等。慣導系統是飛機上的重要設備，我們雖然是學(xué)火控的，沒(méi)有開(kāi)設與慣導相關(guān)的課程，但通過(guò)一下午的認真聽(tīng)講，我們對慣導還是有了初步了解，這也擴充了我們的知識面。

　　三、進(jìn)廠(chǎng)記錄

　　第一次進(jìn)入洪都飛機制造廠(chǎng)是在實(shí)習的第三天。先參觀(guān)了數控機加廠(chǎng)，該廠(chǎng)擁有許多高效、精準的數控加工機床，用來(lái)生產(chǎn)飛機的零部件。接下來(lái)是試飛站機庫，我們在里面看到L-1506號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處于維修、護理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開(kāi)供人參觀(guān)的，以至于內部的航電系統，包括大氣數據計算機、任務(wù)管理機都一覽無(wú)余。我還登上L-15的前駕駛艙，近距離觀(guān)察它的一平三下系統，工作的師傅還為我們切換顯示畫(huà)面，為我們展現下顯功能，給了我們更多的感性認識。最后我們來(lái)到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來(lái)發(fā)展趨勢。在完成講座后的一個(gè)多星期，我們專(zhuān)業(yè)開(kāi)始了在特設處的入場(chǎng)實(shí)習，分別是無(wú)線(xiàn)電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點(diǎn)進(jìn)行了一天至一天半的實(shí)習，主要還是了解工人們的工作內容，與師傅們交流學(xué)習工作經(jīng)驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。

　　四、實(shí)習期工作總結與收獲

　　實(shí)習期間，我對洪都的幾個(gè)工廠(chǎng)有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習的工作有很多與所學(xué)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有很大的關(guān)系，但實(shí)習中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

　　在實(shí)習的那段時(shí)間，讓我體會(huì )到從工作中再拾起書(shū)本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。此次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了運用所學(xué)知識解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì )了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗方法。同時(shí)我體驗到了社會(huì )工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習，讓我在社會(huì )中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì )工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達國家不止20年，中國航空事業(yè)，任重而道遠。

　　五、致謝

　　感謝洪都航空工業(yè)集團給了我這樣一個(gè)實(shí)習的機會(huì )，能讓我到社會(huì )上接觸學(xué)校書(shū)本知識外的東西，也讓我增長(cháng)了見(jiàn)識開(kāi)拓眼界。感謝我所在部門(mén)的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長(cháng)、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實(shí)習帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽(yáng)學(xué)長(cháng)，在實(shí)習期間指導我在實(shí)習過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過(guò)了一段非�？鞓�(lè )的時(shí)光。

　　實(shí)習學(xué)生簽名：

　　年月日

【航空公司實(shí)習報告】相關(guān)文章：

航空公司面試技巧07-02

航空公司的面試技巧07-12

面試航空公司實(shí)習的時(shí)候應該注意些什么？07-13

航空公司的表?yè)P信07-12

航空公司廣告語(yǔ)(精選)09-26

航空公司廣告語(yǔ)10-21

航空公司的廣告語(yǔ)10-20

航空公司自我介紹06-07

航空公司的感謝信04-30

寫(xiě)給航空公司的表?yè)P信03-17