基于空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)法語(yǔ)探討高職法語(yǔ)模塊化教學(xué)論文

時(shí)間:2022-07-03 06:14:06 職業(yè)/專(zhuān)業(yè)/職能 我要投稿
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基于空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)法語(yǔ)探討高職法語(yǔ)模塊化教學(xué)論文

  一、空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)法語(yǔ)教學(xué)的現狀

基于空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)法語(yǔ)探討高職法語(yǔ)模塊化教學(xué)論文

  法國作為空中客車(chē)生產(chǎn)國并在中國設立生產(chǎn)基地,中法航線(xiàn)作為中歐交流的最主要運輸渠道,都為法語(yǔ)在民航領(lǐng)域中的重要性奠定了不可忽視的影響。法語(yǔ)作為空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生專(zhuān)業(yè)素質(zhì)拓展和就業(yè)競爭力強化的有力支撐,在國內各大民航高校的空乘專(zhuān)業(yè)均有開(kāi)設。很多學(xué)生也自己參加社會(huì )培訓,以期更大的就業(yè)競爭力。

  目前和民航領(lǐng)域相關(guān)的法語(yǔ)教學(xué),總體狀況如下: 航空公司組織新老員工,培訓簡(jiǎn)單法語(yǔ)口語(yǔ)。高?粘藢(zhuān)業(yè)開(kāi)設法語(yǔ)課。部分空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生自主參加社會(huì )法語(yǔ)培訓。這三種方式,第一種方式具有較強職業(yè)針對性,但由于時(shí)間和成本的限制,教學(xué)效果僅限于最簡(jiǎn)單的若干口語(yǔ)句子。學(xué)員無(wú)法真正運用法語(yǔ)開(kāi)展日常工作和在法國短期生活。第三種方式目前并不具有任何專(zhuān)業(yè)針對性,且是個(gè)別學(xué)員的自主行為,教學(xué)效果難以保證和量化。第二種方法,具備了培養具有法語(yǔ)專(zhuān)業(yè)技能的空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)人才的可行性,如何合理的設置課程,運用教學(xué)方法,就成為培養效果的關(guān)鍵。

  二、空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)法語(yǔ)模塊化教學(xué)的涵義

  空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)法語(yǔ)模塊化教學(xué),就是把法語(yǔ)課按功能分解為若干個(gè)彼此具有一定獨立性、同時(shí)又有一定聯(lián)系的部分,在分別完成相對獨立的各個(gè)模塊的教學(xué)前提下,最終共同實(shí)現空乘專(zhuān)業(yè)法語(yǔ)課程的總目標。其實(shí)施理念在于以職業(yè)崗位技能為核心,重視對學(xué)生需求的分析,通過(guò)需求分析制定教學(xué)策略,最終提升學(xué)生的綜合能力。其實(shí)施的要點(diǎn)在于將法語(yǔ)課程內容設計成若干個(gè)模塊,圍繞空中乘務(wù)日常工作這一職業(yè)技能核心,構成統一的集成模塊,組成一個(gè)具有內在邏輯關(guān)系的“學(xué)習包”。學(xué)生學(xué)完一個(gè)模塊,就掌握了法語(yǔ)語(yǔ)境下的該工作語(yǔ)言應用能力。

  三、空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)法語(yǔ)模塊化教學(xué)的內容

  空中乘務(wù)一般為高職類(lèi)專(zhuān)業(yè),學(xué)制較短,強調應用能力。學(xué)生用于法語(yǔ)學(xué)習的時(shí)間有限。法語(yǔ)課程教學(xué)計劃根據空中乘務(wù)職業(yè)崗位對外語(yǔ)語(yǔ)言能力的需求,以夠用的原則建立模塊教學(xué)內容。在內容上強調學(xué)生聽(tīng)、說(shuō)、讀為主,兼顧寫(xiě)、譯。

  空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)法語(yǔ)模塊化教學(xué)包含四個(gè)基本模塊: 一為基礎語(yǔ)言模塊,二為客艙服務(wù)與管理模塊,三為民航商務(wù)處理模塊,四為應對短期國外生活模塊。另有地勤服務(wù)與管理模塊,航空物流與報關(guān)等備選,根據培養方向作為基礎模塊的選擇性補充或組合。在每個(gè)模塊下又細分為若干子模塊,形成相互支撐的組合交互式語(yǔ)言能力培養。

  基礎語(yǔ)言模塊是其他模塊的基礎和支撐,以法語(yǔ)的聽(tīng)、說(shuō)、讀三項語(yǔ)言能力為主,兼顧寫(xiě)、譯能力?煞譃槁(tīng)說(shuō)讀和寫(xiě)譯兩個(gè)子模塊,在以客艙服務(wù)與管理模塊為主的培養目標中,則更注重聽(tīng)說(shuō)讀能力子模塊,在以航空物流與報關(guān)、地勤服務(wù)與管理模塊為主的培養目標中,則須兼顧寫(xiě)譯能力子模塊。

  客艙服務(wù)與管理模塊可細分為、客艙餐飲服務(wù)、銷(xiāo)售服務(wù)、應急處置、艙內廣播與等子模塊。

  民航商務(wù)模塊可細分為單證操作、電子商務(wù)、機票業(yè)務(wù)、客戶(hù)服務(wù)等子模塊。

  應對短期國外生活模塊可細分為購物、就醫、出行等子模塊。

  四、空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)法語(yǔ)模塊化教學(xué)的評價(jià)

  教學(xué)評價(jià)對教學(xué)起著(zhù)檢查、導向和促進(jìn)作用。為此,教學(xué)評價(jià)應采用符合職業(yè)教育特點(diǎn)的評估方式,不僅重視學(xué)生對語(yǔ)言綜合能力的考核,更重視學(xué)生運用法語(yǔ)分析和解決工作中問(wèn)題的能力。評價(jià)方法既有對知識與技能的定量評價(jià),也有對職業(yè)素質(zhì)的定性評價(jià)。其主要評價(jià)內容為:

  教學(xué)評價(jià)時(shí)間過(guò)程化: 教學(xué)的評價(jià)從時(shí)間上貫穿于整個(gè)教學(xué)過(guò)程,以教學(xué)過(guò)程中多次數的、形成性的評價(jià)和終結性的評價(jià)來(lái)構成學(xué)生一個(gè)學(xué)期的總成績(jì)。

  教學(xué)評價(jià)方式多樣化: 教學(xué)評價(jià)包括考試與考察,口試與筆試,開(kāi)卷與閉卷,獨立完成與分組完成,考場(chǎng)內完成與實(shí)訓中完成等多種方式。

  教學(xué)評價(jià)主體多元化: 教學(xué)評價(jià)的主體是多元的,有教師評價(jià)、學(xué)生自評、學(xué)生互評、企業(yè)參評等。教師評價(jià),了解學(xué)生的學(xué)習態(tài)度,檢查學(xué)習任務(wù)的完成情況,適時(shí)給予每個(gè)學(xué)生具體的指導和反饋意見(jiàn)。學(xué)生自評,激發(fā)學(xué)生內在學(xué)習動(dòng)機,尋找適合自己的學(xué)習目標和學(xué)習方向,調整自己的學(xué)習進(jìn)度和學(xué)習方法,增強個(gè)人成就感。學(xué)生互評,在主體實(shí)踐活動(dòng)中,促進(jìn)學(xué)生主體精神、實(shí)踐能力和多方面素質(zhì)的發(fā)展。企業(yè)參評,促進(jìn)學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能的發(fā)展。

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