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機械結構設計中抗磨損的改造措施論文
摘要：機械結構磨損會(huì )帶來(lái)機械安全系數降低、運轉性能下降、產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量難以達標等問(wèn)題。加強機械日常檢測與修復，在機械結構中進(jìn)行抗磨損改造，在機械結構中制定相應的抗磨損改造措施，以降低機械磨損和提高使用壽命。
關(guān)鍵詞：機械結構設計；抗磨損；改造措施
1機械結構設計中抗磨損改造的意義
機械逐漸普及到人們的生活中，已成為人們生活中不可缺少的部分，如小型玉米脫粒機就是農村家庭不可缺少的機械設備。在機械生產(chǎn)中，機械磨損是常見(jiàn)問(wèn)題，不僅影響了產(chǎn)品質(zhì)量，還會(huì )牽連整套設備的其他部分，因此在機械結構設計中，應制定有效的改造方案，提高機械的抗磨損能力。隨著(zhù)機械的工作時(shí)間的延長(cháng)，各個(gè)相連的零部件之間因接觸而不斷摩擦，零部件出現磨損現象，磨損嚴重時(shí)，機械安全運行受到影響，機械設備壽命降低，僅依靠機械養護與更換零部件降低機械磨損，會(huì )使成本消耗較高。對此，加強機械抗磨損改造，提高機械壽命與生產(chǎn)效能，已經(jīng)成為機械發(fā)展的必然趨勢。
2機械結構磨損帶來(lái)的影響
�。�1）機械性能降低。在企業(yè)生產(chǎn)中，若大型機械結構設計中沒(méi)有制定有效的抗磨損方案，機械在長(cháng)時(shí)間運轉下，必然會(huì )出現機械結構受損狀況，而影響機械設備運轉，使機械設備工作效率降低。甚至導致機械難以正常工作，或出現機械性能下降，而影響企業(yè)經(jīng)濟效益。（2）機械運轉安全受到影響。若機械結構中相互間的零件磨損，設備運轉安全勢必會(huì )受到影響，發(fā)生故障幾率就會(huì )增加。機械設備是由多個(gè)零件組成的一個(gè)整體，當其中一個(gè)零件破損，則最終結果不僅是單個(gè)部件損壞，連帶故障極易發(fā)生，影響機械整體運轉，甚至危及操作人員的安全。（3）機械生產(chǎn)效率受到影響。流水線(xiàn)生產(chǎn)時(shí)，一旦機械磨損影響到正常運轉，將直接影響整個(gè)生產(chǎn)鏈的運轉，即使相關(guān)人員及時(shí)發(fā)現磨損處并更換零件，也會(huì )導致整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的中斷，降低企業(yè)生產(chǎn)效率。另外，在出現輕微磨損時(shí)，機械設備并不會(huì )直接停止運轉，而是表現為細微運作差別，此時(shí)若相關(guān)人員不能及時(shí)發(fā)現故障，則產(chǎn)品質(zhì)量將難以保障。所以當機械結構出現磨損現象時(shí)，輕則導致機械運轉出現差錯，影響產(chǎn)品質(zhì)量，重則導致單機故障或成套設備故障，導致生產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)，影響了生產(chǎn)效能。
3機械結構設計中抗磨損的改造措施
3.1齒輪傳動(dòng)抗磨損設計改造
在我國常用機械設備中，齒輪傳動(dòng)是一種常見(jiàn)的傳動(dòng)結構，齒輪傳動(dòng)利用齒輪的嚙合作用實(shí)現動(dòng)力傳遞。在齒輪運轉過(guò)程中，經(jīng)常出現齒輪磨損，嚴重時(shí)會(huì )導致機械設備難以運轉。對此，加強齒輪傳動(dòng)抗磨損的設計改造，提高機械抗磨損能力等，具有重要意義。（1）閉式齒輪設計改造。閉式齒輪，主要是指2齒輪相互接觸傳送。在機械運轉中，齒輪之間不斷接觸摩擦，機械能轉化為熱能，齒輪溫度升高，齒輪之間的磨損程度增加。對此，齒輪設計改造中，在增強齒輪硬度、提高齒輪抗摩能力的同時(shí)，應選擇耐熱性較強的齒輪。若成本允許，可挑選高強度金屬材料作為齒輪原材料，以提高齒輪的抗摩能力以及機械設備的質(zhì)量與壽命。（2）開(kāi)式齒輪設計改造。在機械傳動(dòng)中，開(kāi)式齒輪是其中的重要部分，應用較為廣泛，它的應用，提高了機械生產(chǎn)效率。開(kāi)式齒輪中的齒輪是完全暴露的，在無(wú)保護狀態(tài)下運轉工作，若不加強保養與清理，導致齒輪在存在灰塵、碎屑情況下仍在運轉，極易導致齒輪磨損。對此，在開(kāi)式齒輪運行中，應經(jīng)常為齒輪添加潤滑油，減小齒輪間的摩擦，降低機械磨損程度。在潤滑油使用中，操作人員應充分考慮齒輪間的磨合情況，周邊自然環(huán)境影響等。做好日常清理工作，是為減少顆粒物對齒輪的腐蝕，避免增大對齒輪的摩擦力。另外，應加強齒輪齒根的抗彎曲疲勞能力，以降低機械傳動(dòng)的抗磨損狀況。
3.2鏈傳動(dòng)抗磨損設計改造
在機械抗磨損設計中，應加強鏈條的抗磨損設計。在鏈傳動(dòng)結構中，鏈輪是受力載體，以鏈條轉動(dòng)作為動(dòng)力，在這一過(guò)程中，若鏈條出現磨損，極易在高速轉動(dòng)過(guò)程中發(fā)生松動(dòng)或移位，甚至出現斷裂現象，為工作人員帶來(lái)安全隱患。在鏈傳動(dòng)中，主要參數有鏈輪齒數與鏈條節距，對2個(gè)參數的優(yōu)化也有相關(guān)抗磨損改造措施。（1）鏈輪齒數設計改造。在鏈轉動(dòng)抗磨損設計中，鏈輪齒數的設計改造應遵循2點(diǎn)：①保障鏈傳動(dòng)的平穩性；②保障鏈傳動(dòng)的荷載能力。在機械結構運行中，荷載大小直接關(guān)系著(zhù)鏈條與鏈輪間的摩擦力，對此，應降低鏈傳動(dòng)荷載，提高鏈輪的抗磨能力，提高鏈傳動(dòng)的平穩性。在鏈傳動(dòng)設計中，為提高鏈條與鏈輪間的抗磨能力，應選擇強度較高的金屬材料作為原材料，利用合適工藝保障鏈傳動(dòng)的平穩與安全。若鏈條齒數為奇數，則鏈節與每個(gè)鏈輪都能?chē)Ш�，將磨損均勻分攤，以提高鏈條與鏈輪間的抗磨損能力。若鏈輪齒數與鏈條節數為質(zhì)數，鏈條節數為偶數，設計人員只需計算鏈條承受力，選擇合適的鏈輪規格，既能保障機械的有效傳輸，又可提高機械設備的抗磨損能力。（2）鏈條節距設計改造。通過(guò)數據分析可知，隨著(zhù)節距增大，鏈傳動(dòng)結構的荷載性能更高。但在實(shí)際工作中，節距的增大，鏈條與鏈輪間的摩擦力也相應增大，機械長(cháng)期運轉，傳動(dòng)配件受到損害，機械設備受到影響。對此選擇節距較小的鏈條，能夠有效提高鏈傳動(dòng)的抗磨能力。另外，在抗磨損設計改造中，鏈條節距直接關(guān)系著(zhù)荷載的優(yōu)化與機械的磨損。因此相關(guān)人員應結合實(shí)際進(jìn)行科學(xué)計算，選擇合理的鏈條節距，以保障鏈傳動(dòng)結構的高效性和提高機械生產(chǎn)效率。
4總結
由于當前的技術(shù)條件并不能保障機械不磨損，所以只能通過(guò)一定的技術(shù)改造來(lái)提高機械抗磨損能力，保障機械設備質(zhì)量與壽命。在機械運轉過(guò)程中，機械磨損帶來(lái)的主要缺點(diǎn)是：機械性能降低，機械運轉安全受到影響，機械生產(chǎn)效率受到影響。對此，為提高機械設備的抗磨損能力，在機械結構設計改造中，應加強齒輪傳動(dòng)抗磨損及鏈傳動(dòng)抗磨損設計的改造，以提高機械設備運行的穩定性與安全性。
參考文獻
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