汽車(chē)節能技術(shù)與節能方法分析論文

汽車(chē)節能技術(shù)與節能方法分析論文

　　汽車(chē)節能技術(shù)是當前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中使用的一種非�？茖W(xué)、先進(jìn)的節能技術(shù)，加快代用燃料汽車(chē)推廣和使用，對于促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展有著(zhù)非常重要的作用和戰略意義。

　　1汽車(chē)自身因素

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機性能來(lái)看，發(fā)動(dòng)機性能對于燃油經(jīng)濟性會(huì )產(chǎn)生很大的影響力，發(fā)動(dòng)機類(lèi)型對燃油效率有著(zhù)很大的影響，熱效率也從小到大進(jìn)行了排序管理，汽油機的壓縮比相比于柴油機的壓縮比明顯較小，因此其熱效率相比于柴油機來(lái)說(shuō)明顯較低，因此汽車(chē)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，當前柴油機的使用率明顯提升，在最近幾年的汽車(chē)制造技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，電控電噴技術(shù)使得發(fā)動(dòng)機性能實(shí)現了明顯提升和改善。從汽車(chē)的燃油經(jīng)濟性來(lái)看，動(dòng)力系統相關(guān)的參數大小和設置情況對整個(gè)燃油效率也會(huì )產(chǎn)生很大的影響效果。發(fā)動(dòng)機工作在中等偏大負荷的一段轉速范圍內燃油消耗較低，這個(gè)范圍內的燃油經(jīng)濟性就相對較高，因此在制造和使用過(guò)程中，需要盡可能的將發(fā)動(dòng)機工作范圍控制在這個(gè)標準范圍內，這樣可以有效提升汽車(chē)的燃油經(jīng)濟性能。但是這個(gè)標準范圍在不同發(fā)動(dòng)機具體使用過(guò)程中存在一定的差異，因此需要根據汽車(chē)的整體特征以及使用需求等來(lái)選擇適合的發(fā)動(dòng)機、變速箱等主要配置，在具體每一項裝置設備選擇時(shí)，需要本著(zhù)以提升燃油經(jīng)濟性為主要目標進(jìn)行搭配選擇。比如小排量的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機功率比較小，那么汽車(chē)的動(dòng)力就相對較低，一旦要求汽車(chē)需要較高的加速能力時(shí)，就必須要選擇大排量的發(fā)動(dòng)機，這樣在保證汽車(chē)所需要的加速性能基礎上，才可以最大程度的提升燃油經(jīng)濟性能。除此之外，變速箱擋位設置多少、汽車(chē)自身外形結構、輪胎選擇等都會(huì )對汽車(chē)節能設計以及節能使用情況產(chǎn)生較大的影響力，因此在具體汽車(chē)節能技術(shù)應用過(guò)程中，需要科學(xué)合理進(jìn)行配置，比如在空調、動(dòng)力轉向等配置過(guò)程中，需要合理進(jìn)行配置，有效降低燃油消耗。

　　2人為駕駛因素

　　裝備手動(dòng)變速箱時(shí)，選擇不同的擋位可以使得汽車(chē)使用更加節能、環(huán)保，在汽車(chē)使用過(guò)程中，先暖車(chē)后起跑是一種實(shí)現有效節能的方式，通常冬季氣溫比較低，在汽車(chē)出發(fā)前1分鐘到3分鐘內，汽車(chē)發(fā)動(dòng)，讓其水溫逐漸上升的40攝氏度左右時(shí)再出發(fā)，同時(shí)在出發(fā)開(kāi)始階段，讓汽車(chē)穩定行駛1公里到2公里后再加速行駛，這樣可以有效降低燃油消耗，提升燃油效率，同時(shí)對于汽車(chē)的引擎系統也會(huì )起到很好的保護作用。緩慢起步，慢慢的踩油門(mén)、慢慢加速操作對于降低燃油消耗，實(shí)現環(huán)保節能，延長(cháng)汽車(chē)使用壽命等各個(gè)方面都有著(zhù)非常積極的作用。比如在通過(guò)交叉路口時(shí)，需要司機慢慢的抬起油門(mén)，如果汽車(chē)本身性能高，可以?huà)炜論趿镘?chē)，這樣可以使得汽車(chē)達到一個(gè)自然減速的狀態(tài)，在行駛過(guò)程中，保持汽車(chē)之間的安全距離，一方面可以方便緊急情況下剎車(chē)，也可以減少汽車(chē)制動(dòng)次數，從而實(shí)現節能環(huán)保效果。裝備自動(dòng)變速箱的汽車(chē)在使用過(guò)程中，大部分人會(huì )忽略擋位的選擇，當前裝備自動(dòng)變速箱的汽車(chē)，通常除了空檔、倒擋外還有另外三個(gè)擋位，一個(gè)擋位是減速比最大，一個(gè)擋位是減速比最小，在發(fā)動(dòng)機轉速確定的情況下，采用轉速比最大的擋位比使用轉速比最小的擋位車(chē)速相對較慢，在具體使用過(guò)程中，為了達到節能效果，很多的汽車(chē)司機會(huì )選擇在轉速比最小的擋位行駛，這種使用方式在車(chē)輛較少的道路上行駛時(shí)，確實(shí)可以達到省油的效果，但是如果在道路擁堵的城市行駛，這個(gè)擋位持續行駛，反而會(huì )對造成廢油的情況。在加速行駛過(guò)程中，會(huì )出現發(fā)動(dòng)機負荷過(guò)高的情況，造成發(fā)動(dòng)機的熱效率明顯下降，這樣就容易造成有效燃油效率下降，燃油消耗率明顯上升，造成能源消耗和浪費，因此在城市道路行走時(shí)，要求汽車(chē)司機在轉速比最小的擋位和另外一個(gè)擋位之間有效切換，從而保證汽車(chē)行走更加安全、省油。在汽車(chē)行走過(guò)程中，車(chē)速也會(huì )對燃油消耗產(chǎn)生較大的影響，汽車(chē)以不同的速度行駛在公路上，百米油耗的變化也會(huì )伴隨著(zhù)車(chē)速改變而發(fā)生增加，等速百米油耗會(huì )明顯增大。在等速行駛過(guò)程中，汽車(chē)受到的阻力主要是車(chē)輪的滾動(dòng)阻力、車(chē)內物件運動(dòng)摩擦阻力等，而汽車(chē)在行駛過(guò)程中，受到的車(chē)輪的滾動(dòng)阻力、車(chē)內物件運動(dòng)摩擦阻力在不同的車(chē)速大小下的差別非常小，車(chē)身的空氣阻力也會(huì )伴隨著(zhù)車(chē)速增大而發(fā)生明顯增大的情況，進(jìn)一步導致燃油消耗增大。

　　3汽車(chē)保養因素

　　定時(shí)對汽車(chē)進(jìn)行保養可以達到省油的功效，定時(shí)檢查潤滑油、機油使用情況，根據汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家規定的使用時(shí)間、行駛公里數等開(kāi)展汽車(chē)保養工作非常關(guān)鍵。在具體保養工作開(kāi)展時(shí)，需要對汽車(chē)引擎系統進(jìn)行有效保養，選擇全合成的高級別機油是一種非常有效的選擇，在具體選擇機油保養時(shí)，需要根據氣候不同選擇不同的機油開(kāi)展保養工作，通常冬季使用的機油有6種，夏季使用的機油有4種，在具體使用過(guò)程中，需要根據汽車(chē)使用要求、汽車(chē)性能等各個(gè)方面選擇適合的機油進(jìn)行保養操作。在汽車(chē)保養時(shí)，還需要定時(shí)更換空氣濾清器、機油濾芯等，這些都會(huì )對汽車(chē)耗油情況產(chǎn)生一定的影響。除此之外，定期檢查汽車(chē)輪胎使用情況，檢查是否出現磨損、尖銳物體嵌入等情況，一旦出現漏氣情況后，需要立即到維修廠(chǎng)進(jìn)行修補處理。定期對輪胎氣壓進(jìn)行檢查，同時(shí)在選擇輪胎大小時(shí)，需要根據汽車(chē)使用需求調整輪胎大小等。

　　4結語(yǔ)

　　汽車(chē)使用過(guò)程中，要想實(shí)現有效的節能、環(huán)保操作，必須要從汽車(chē)性能、引擎系統配置、燃油效率等各個(gè)方面進(jìn)行分析探索，定期對汽車(chē)進(jìn)行保養，正確認識到汽車(chē)本身性能、人為因素的影響力，在具體使用過(guò)程中，做好各方面預防和控制管理工作，同時(shí)也可以為購車(chē)者提供更多的選擇空間，有效提升了汽車(chē)燃油使用效率，降低燃油消耗率，實(shí)現了汽車(chē)能源的可持續發(fā)展和利用，為我國環(huán)保工作有效開(kāi)展貢獻了自己的一份力量。

　　作者:張新元 單位:洛陽(yáng)理工學(xué)院附屬中學(xué)

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