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電商物流總結模板
一、公司創(chuàng )立的目標與理念
目標：將本公司物流發(fā)展到全球各地，并且能實(shí)現隨訂隨到。打造國際第一物流品牌，為供應商和消費者提供給便捷更快速更高效的服務(wù)！
理念：顧客至上成就別人，提升自我，做有責任的企業(yè)，堅持以客戶(hù)為唯一中心，適配為我們的最高標準。致力于開(kāi)發(fā)研究最卓越的服務(wù)模式來(lái)滿(mǎn)足并超越客戶(hù)的需求，快速回應市場(chǎng)變化更是我們的追求目標。
二、公司的經(jīng)營(yíng)策略
首先我們打算先從國內市場(chǎng)進(jìn)行下手，畢竟國內還是要方便很多，投入的物力、人力、財力相對與進(jìn)軍國外市場(chǎng)投入的物力、人力、財力還是要小很多的，一個(gè)公司才起步不可能以下做的太大的，要一步一步的成長(cháng)的，然后在國內就要先從大城市入手，第一個(gè)原因是大城市相對于中小城市來(lái)說(shuō)有更多的這種物流需求，交通也是比較便利的，這就使得我們能有更多的客戶(hù)，還能減小我們物流線(xiàn)路的投入，然后我們在進(jìn)入中小城市，一步一步的往下，占領(lǐng)國內市場(chǎng)，最后有了相當的人力、物力、財力與經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗、策略的支撐，我們就要進(jìn)軍國際市場(chǎng)。最終達到面向全球。
三、所擔任角色的任務(wù)
1．調度中心首先先接收從總經(jīng)理那發(fā)過(guò)來(lái)的托運單和補貨單2．調度中心處理托運單，并生成計劃運輸單 3．調度中心處理發(fā)貨單，并生成計劃運輸單 4．調度中心處理補貨單 5．調度中心處理計劃運輸單 6．發(fā)送運輸單給倉庫中心
四、所擔任角色的業(yè)務(wù)流程
調度中心業(yè)務(wù)流程如下所示：
10 級電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)“電子商務(wù)物流”實(shí)習報告
五、實(shí)習中存在問(wèn)題
1．在實(shí)習的過(guò)程中遇到一個(gè)很不爽的問(wèn)題就是車(chē)輛不足2．倉庫分配貨物時(shí)很多東西都分到一個(gè)倉庫了，有時(shí)那個(gè)倉庫都裝滿(mǎn)了，有的倉庫還是空的。
3．預計不足，造成倉庫購買(mǎi)過(guò)多�；撕芏噱X(qián)，倉庫還沒(méi)用．。
4．開(kāi)始沒(méi)有確認收貨時(shí)，我們一直點(diǎn)擊入庫，一直提示說(shuō)沒(méi)有入庫。
5．實(shí)習開(kāi)始時(shí)可以投入廣告，我們并沒(méi)有怎么投入，可能沒(méi)打出一個(gè)好的名氣。
6．還有由于預算的不足，買(mǎi)車(chē)買(mǎi)得不夠好多城市用公路運輸是不能運輸，然后只有更換運輸方式，這樣就造成了增加額外的費用。
7．還有開(kāi)始由于經(jīng)驗不足，把每條線(xiàn)路的報價(jià)都報的好低的，然后就導致我們最后送出去的貨物有時(shí)一筆單子只能賺幾百或者幾十塊錢(qián)。
8．開(kāi)始買(mǎi)車(chē)時(shí)，由于線(xiàn)路、城市的都不是很明確所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候不知道每個(gè)城市該買(mǎi)多少或者哪些城市該買(mǎi)那些城市不該買(mǎi)，或者說(shuō)暫時(shí)不用買(mǎi)。結果我們就一起買(mǎi)了，然后就有很多城市可不夠用，或者有些城市買(mǎi)的車(chē)更本就沒(méi)用上。雖然可以進(jìn)行車(chē)輛調派從一個(gè)城市調派到另外的一個(gè)城市，但還是浪費了時(shí)間，增加了成本。
9．還有運行過(guò)程中那種由別的公司托運的托運單開(kāi)始不清楚是怎么回事，然后我們就接了，結果最后發(fā)現虧了好些錢(qián)。 10．開(kāi)始對于市場(chǎng)需求的不了解使得我們在開(kāi)辟線(xiàn)路的時(shí)候有些城市的線(xiàn)路沒(méi)有開(kāi)辟，而有的線(xiàn)路又沒(méi)用上的。
10 級電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)“電子商務(wù)物流”實(shí)習報告
11．倉庫中心要先確認入庫通知，然后運輸單確認，然后入庫卸貨，開(kāi)具入庫單最后交給運輸中心要先確認收貨，開(kāi)始對業(yè)務(wù)流程不熟悉，沒(méi)有開(kāi)具入庫單然后就想去確認收貨，一直不能成功。
最后流程熟悉了后就知道了。
12．調度中心生成計劃運輸單過(guò)后是要交給運輸中心，然后運輸中心進(jìn)行下一步操作，但那時(shí)流程不熟悉，到了下一步結果就找不到了該怎么處理。
13．公司主要的營(yíng)業(yè)額是來(lái)自于海外單，國內的單子由于操作較慢、業(yè)務(wù)部很熟悉、線(xiàn)路價(jià)格比較低，然后每筆單子營(yíng)業(yè)額都不是很高。
14．準備、分析、策劃不充分，雇傭的司機、叉車(chē)、貨車(chē)、有些時(shí)候不夠，有些時(shí)候卻又空著(zhù)的，沒(méi)有產(chǎn)生效益。
包括角色配合、自己對流程認識、公司設計、策劃等方面的不足。
六、實(shí)習總結
在這次實(shí)習中我扮演的角色是調度中心，我覺(jué)得我扮演的調度中心工作其實(shí)不是很多，最主要的就是及時(shí)快速的處理總經(jīng)理那邊接收的訂單，處理托運單，并生成計劃運輸單，處理發(fā)貨單，并生成計劃運輸單處理完成其它發(fā)貨單。處理補貨單，處理計劃運輸單生成運輸單，然后將生成的運輸單發(fā)送給倉庫中心，有倉庫中心受理運輸單。
在這次實(shí)習中我也體會(huì )到了要開(kāi)一個(gè)物流公司所需要的物力、人力、財力都是相當之巨大的，并且一個(gè)好的經(jīng)營(yíng)策略與經(jīng)營(yíng)方案是多么的重要的。
從這次實(shí)習中深深的體會(huì )到了什么叫做商場(chǎng)如戰場(chǎng)，一步走錯滿(mǎn)盤(pán)皆輸，在這次實(shí)習中有好幾個(gè)公司都破產(chǎn)了，特別有一個(gè)公司糊里糊涂的和另外一個(gè)公司簽了一個(gè)合同結果就造成了本來(lái)大概有10000000 元的虛擬人民幣，但是就那一個(gè)訂單就讓那那個(gè)公司虧到了大約倒欠10000000 元的虛 擬人民幣。雖然這只是在一個(gè)虛擬世界里，這就和一個(gè)游戲一樣，但也有輸有贏(yíng)，假如這是一個(gè)真實(shí)的世界，我想結果可能就不是只是輸掉了10000000 元的虛擬人民幣那么簡(jiǎn)單了，輸掉的可能自己想都想不到。
建議：簽約合同的時(shí)候一定要注意看清楚，弄明白到底是怎么回事，預算好車(chē)輛的調度一定要及時(shí)。
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