道路交通事故防患于未然美文

道路交通事故防患于未然美文

　　世界上的道路條數豈能以千萬(wàn)為單位，縱橫交錯崎嶇綿延，經(jīng)緯相織是一張無(wú)形的網(wǎng)，有的平直寬闊，有的酷似羊腸，有的多層立交，有的艱險疊蕩，有橫跨在淌淌河流之上的橋，有鉆進(jìn)深山的隧道，有鋪在黃土上的柏油路，有開(kāi)辟在基石上的盤(pán)山路等，其實(shí)還有很多特殊環(huán)境上的專(zhuān)用道路，在這里不必把道路的種類(lèi)全部講出來(lái)，總之就是涵蓋‘’路‘’的范疇。

　　路是從一個(gè)地方通向另一個(gè)地方的承載體，是一個(gè)靜止的載體，人們運用的交通工具便成了能移動(dòng)的第二個(gè)載體，目前主流有各種機動(dòng)車(chē)，電動(dòng)車(chē)，摩托車(chē)，自行車(chē)這幾大類(lèi)典型的運載工具。

　　看吧！道路上熙熙攘攘的車(chē)流，人群比肩接踵，川流不息，只要有路就有車(chē)就有人，跑得快的賽流星，跑的慢的象蝸牛，路間到處還有行人游動(dòng)……真是一道不規則的游流體。

　　自從進(jìn)入二十一世紀始，隨著(zhù)國內經(jīng)濟的飛速發(fā)展，微汽車(chē)很廣泛進(jìn)入普通百姓之家，它再也不是富人們炫富的標志，經(jīng)濟型的普通家庭小轎才幾百張’’毛爺爺‘’，所以汽車(chē)數目的增多致使道路交通安全級別驟然下滑，交通事故屢屢發(fā)生，導致事故的原因就是汽車(chē)本身時(shí)速太快，大有超速行駛者，駕駛人的素質(zhì)更進(jìn)一步凸顯了交通的惡劣性，盡管用各種交通法規來(lái)約束規范，但駕駛者的素質(zhì)參差不齊，良莠相間，這不得不讓國人望而生畏，交通事故猛于虎��！悄悄地汽車(chē)成了馬路‘’第一殺手’‘了，這是時(shí)代的產(chǎn)物是不爭的事實(shí)，各種車(chē)輛在擁擠的車(chē)道上了行駛，不經(jīng)意就能造成不同程度的損失，小的有輕傷害，損壞公共設施，重者乃至車(chē)毀人亡，有不可想像的突如其來(lái)的惡運發(fā)生。

　　但就目前而言造成交通事故的主體早已傾向于汽車(chē)的各種違章駕駛，如:酒后駕駛、超載超速、疲勞駕駛、違章占道、無(wú)證無(wú)牌等，也大有剛拿到駕駛證者，由于缺乏駕駛經(jīng)驗而處理不當釀成事故。所以安全行車(chē)中駕駛者的心態(tài)素質(zhì)起決定性作用，事故中也有許多的天氣自然因素影響，其實(shí)最終還是缺少對安全行駛的預見(jiàn)能力和怎么睿智地處理緊急險情，缺失敏銳的判斷力，或者是對當時(shí)的行車(chē)狀態(tài)估計不足，或者太大意太自信而最終造成事故的發(fā)生。

　　我國是世界上交通死亡人數最多的國家之一，據歷史統計這些年來(lái)最多的2002年一年內，死亡人數10.9萬(wàn)人，受傷人數達56.2萬(wàn)人，歷年來(lái)平均每年傷亡總人數達30余萬(wàn)人，對于寶貴的生命來(lái)說(shuō)這是個(gè)什么概念，這真成了〝世界第一害〞了，結果顯示二分之一是車(chē)速過(guò)快，三分之一是超載，四分之一是車(chē)況不好，在群死群傷的特大交通事故中百分之五十是超限超載引起的，近年來(lái)由于交管的力度加強，和設施的投入交通死亡人數有所下降。

　　也許對交通報有憂(yōu)患的人士會(huì )發(fā)問(wèn):道路交通事故是否可以避免降為零呢？這簡(jiǎn)直是癡人說(shuō)夢(mèng)，也許就根本沒(méi)有人會(huì )發(fā)問(wèn)，因為交通事故根本就是不可杜絕的殘酷，除非人類(lèi)回到原始，回到吃野花樹(shù)果的類(lèi)人猿時(shí)代，那里不會(huì )發(fā)生交通事故，那里不會(huì )發(fā)生車(chē)輛連環(huán)相撞的壯烈，那里不會(huì )有校車(chē)開(kāi)到河里的殘不忍睹，那里沒(méi)有醉酒駕駛的昏惡，那里沒(méi)有飆車(chē)豪放的風(fēng)度，但那里沒(méi)有我們要的文明，沒(méi)有我們今天飛速發(fā)展的時(shí)代，要我們付出這些血的代價(jià)也不愿回到那個(gè)穿樹(shù)皮披簑衣的遠古時(shí)代。

　　那么交通事故是否通過(guò)各方面的努力能從根本上大大減少呢？回答是肯定的，交通事故必須防患于未然，提高自身素質(zhì)修養是關(guān)鍵，關(guān)愛(ài)生命是基礎，遵守交通法規文明駕駛是保障，只有刻骨銘心的做到這些，我們對交通憂(yōu)患而承受的壓力因安全感提升才使心中的這塊頑石落地，這并不需要獅吼般的說(shuō)教，指手劃腳的指責，只要提高駕駛人群的認知能力，改觀(guān)他們的意識形態(tài)絕對有立桿見(jiàn)影的作用，激勵他們多學(xué)一學(xué)交通法規，從根本上知道路該怎么走，哪些交通法規應該遵守，不要為了考取駕駛證草草的死記硬背，要注重理解加深印象，要常常溫舊知新，也不要以為拿到駕駛證了把這些法規放至腦后，你要知道這是關(guān)愛(ài)生命的常識，因為你是交通道路這臺戲苑上的第一個(gè)主人公，戲演砸了你可能會(huì )煙消云散。

　　言而總之要想扼制住交通事故的頻次，不僅有高超的駕駛技術(shù)，和機敏的可預見(jiàn)性，更重要的是從道德素質(zhì)修養做起，從珍惜生命做起，在這道德是乎淪喪殆盡的今天，道德的滑坡也悄悄助推了交通不安全因素，夜間行駛連個(gè)基本行車(chē)會(huì )燈都不做，更有低級的，競敢從沒(méi)有視線(xiàn)的急彎道處高速超車(chē)，你僥幸的躲過(guò)初一，也許十五你就有可能踏上不歸的路，從此定格歸西。從某個(gè)角度說(shuō)車(chē)輛險種的出現也大大助推了交通的不安定，仰仗有安全保險在身，肆無(wú)忌憚的把油門(mén)一踩到底一路狂奔，自己的生命都不放心上，別人的命就更輕于鴻毛了，依仗自己是豪車(chē)，有安全氣囊神氣的很，直至把車(chē)開(kāi)成四輪朝天車(chē)輛解體，一路黃泉而去，沒(méi)了明天，沒(méi)了親人朋友，沒(méi)了妻兒老小，沒(méi)了世間的一切，從此吃不上親人們等你回家來(lái)，為你做的你愛(ài)吃的那頓午餐或者晚餐。

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