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道路交通事故防患于未然美文
世界上的道路條數豈能以千萬(wàn)為單位,縱橫交錯崎嶇綿延,經(jīng)緯相織是一張無(wú)形的網(wǎng),有的平直寬闊,有的酷似羊腸,有的多層立交,有的艱險疊蕩,有橫跨在淌淌河流之上的橋,有鉆進(jìn)深山的隧道,有鋪在黃土上的柏油路,有開(kāi)辟在基石上的盤(pán)山路等,其實(shí)還有很多特殊環(huán)境上的專(zhuān)用道路,在這里不必把道路的種類(lèi)全部講出來(lái),總之就是涵蓋‘’路‘’的范疇。
路是從一個(gè)地方通向另一個(gè)地方的承載體,是一個(gè)靜止的載體,人們運用的交通工具便成了能移動(dòng)的第二個(gè)載體,目前主流有各種機動(dòng)車(chē),電動(dòng)車(chē),摩托車(chē),自行車(chē)這幾大類(lèi)典型的運載工具。
看吧!道路上熙熙攘攘的車(chē)流,人群比肩接踵,川流不息,只要有路就有車(chē)就有人,跑得快的賽流星,跑的慢的象蝸牛,路間到處還有行人游動(dòng)……真是一道不規則的游流體。
自從進(jìn)入二十一世紀始,隨著(zhù)國內經(jīng)濟的飛速發(fā)展,微汽車(chē)很廣泛進(jìn)入普通百姓之家,它再也不是富人們炫富的標志,經(jīng)濟型的普通家庭小轎才幾百張’’毛爺爺‘’,所以汽車(chē)數目的增多致使道路交通安全級別驟然下滑,交通事故屢屢發(fā)生,導致事故的原因就是汽車(chē)本身時(shí)速太快,大有超速行駛者,駕駛人的素質(zhì)更進(jìn)一步凸顯了交通的惡劣性,盡管用各種交通法規來(lái)約束規范,但駕駛者的素質(zhì)參差不齊,良莠相間,這不得不讓國人望而生畏,交通事故猛于虎!悄悄地汽車(chē)成了馬路‘’第一殺手’‘了,這是時(shí)代的產(chǎn)物是不爭的事實(shí),各種車(chē)輛在擁擠的車(chē)道上了行駛,不經(jīng)意就能造成不同程度的損失,小的有輕傷害,損壞公共設施,重者乃至車(chē)毀人亡,有不可想像的突如其來(lái)的惡運發(fā)生。
但就目前而言造成交通事故的主體早已傾向于汽車(chē)的各種違章駕駛,如:酒后駕駛、超載超速、疲勞駕駛、違章占道、無(wú)證無(wú)牌等,也大有剛拿到駕駛證者,由于缺乏駕駛經(jīng)驗而處理不當釀成事故。所以安全行車(chē)中駕駛者的心態(tài)素質(zhì)起決定性作用,事故中也有許多的天氣自然因素影響,其實(shí)最終還是缺少對安全行駛的預見(jiàn)能力和怎么睿智地處理緊急險情,缺失敏銳的判斷力,或者是對當時(shí)的行車(chē)狀態(tài)估計不足,或者太大意太自信而最終造成事故的發(fā)生。
我國是世界上交通死亡人數最多的國家之一,據歷史統計這些年來(lái)最多的2002年一年內,死亡人數10.9萬(wàn)人,受傷人數達56.2萬(wàn)人,歷年來(lái)平均每年傷亡總人數達30余萬(wàn)人,對于寶貴的生命來(lái)說(shuō)這是個(gè)什么概念,這真成了〝世界第一害〞了,結果顯示二分之一是車(chē)速過(guò)快,三分之一是超載,四分之一是車(chē)況不好,在群死群傷的特大交通事故中百分之五十是超限超載引起的,近年來(lái)由于交管的力度加強,和設施的投入交通死亡人數有所下降。
也許對交通報有憂(yōu)患的人士會(huì )發(fā)問(wèn):道路交通事故是否可以避免降為零呢?這簡(jiǎn)直是癡人說(shuō)夢(mèng),也許就根本沒(méi)有人會(huì )發(fā)問(wèn),因為交通事故根本就是不可杜絕的殘酷,除非人類(lèi)回到原始,回到吃野花樹(shù)果的類(lèi)人猿時(shí)代,那里不會(huì )發(fā)生交通事故,那里不會(huì )發(fā)生車(chē)輛連環(huán)相撞的壯烈,那里不會(huì )有校車(chē)開(kāi)到河里的殘不忍睹,那里沒(méi)有醉酒駕駛的昏惡,那里沒(méi)有飆車(chē)豪放的風(fēng)度,但那里沒(méi)有我們要的文明,沒(méi)有我們今天飛速發(fā)展的時(shí)代,要我們付出這些血的代價(jià)也不愿回到那個(gè)穿樹(shù)皮披簑衣的遠古時(shí)代。
那么交通事故是否通過(guò)各方面的努力能從根本上大大減少呢?回答是肯定的,交通事故必須防患于未然,提高自身素質(zhì)修養是關(guān)鍵,關(guān)愛(ài)生命是基礎,遵守交通法規文明駕駛是保障,只有刻骨銘心的做到這些,我們對交通憂(yōu)患而承受的壓力因安全感提升才使心中的這塊頑石落地,這并不需要獅吼般的說(shuō)教,指手劃腳的指責,只要提高駕駛人群的認知能力,改觀(guān)他們的意識形態(tài)絕對有立桿見(jiàn)影的作用,激勵他們多學(xué)一學(xué)交通法規,從根本上知道路該怎么走,哪些交通法規應該遵守,不要為了考取駕駛證草草的死記硬背,要注重理解加深印象,要常常溫舊知新,也不要以為拿到駕駛證了把這些法規放至腦后,你要知道這是關(guān)愛(ài)生命的常識,因為你是交通道路這臺戲苑上的第一個(gè)主人公,戲演砸了你可能會(huì )煙消云散。
言而總之要想扼制住交通事故的頻次,不僅有高超的駕駛技術(shù),和機敏的可預見(jiàn)性,更重要的是從道德素質(zhì)修養做起,從珍惜生命做起,在這道德是乎淪喪殆盡的今天,道德的滑坡也悄悄助推了交通不安全因素,夜間行駛連個(gè)基本行車(chē)會(huì )燈都不做,更有低級的,競敢從沒(méi)有視線(xiàn)的急彎道處高速超車(chē),你僥幸的躲過(guò)初一,也許十五你就有可能踏上不歸的路,從此定格歸西。從某個(gè)角度說(shuō)車(chē)輛險種的出現也大大助推了交通的不安定,仰仗有安全保險在身,肆無(wú)忌憚的把油門(mén)一踩到底一路狂奔,自己的生命都不放心上,別人的命就更輕于鴻毛了,依仗自己是豪車(chē),有安全氣囊神氣的很,直至把車(chē)開(kāi)成四輪朝天車(chē)輛解體,一路黃泉而去,沒(méi)了明天,沒(méi)了親人朋友,沒(méi)了妻兒老小,沒(méi)了世間的一切,從此吃不上親人們等你回家來(lái),為你做的你愛(ài)吃的那頓午餐或者晚餐。
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