無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)分析論文

無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)分析論文

　　摘要：隨著(zhù)我國測量工程的迅速發(fā)展，對工程測量精確度的要求也愈來(lái)愈高，傳統的測量技術(shù)已經(jīng)很難適應當前多樣化測量工作的發(fā)展需要，這就需要采用新型的測量技術(shù)。無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的應用就順應了時(shí)代的發(fā)展潮流，基于此，本文先就無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的應用特征進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述，然后就無(wú)人機傾斜攝影測量的技術(shù)標準和技術(shù)應用進(jìn)行詳細探究，希望在此次對無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的分析下，能進(jìn)一步豐富其理論研究。

　　關(guān)鍵詞：無(wú)人機傾斜攝影側臉技術(shù)；技術(shù)標準；技術(shù)優(yōu)勢

　　無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的發(fā)展比較迅速，傾斜攝影測量技術(shù)的運用是通過(guò)三維數據來(lái)反映地物外觀(guān)以及高度和位置屬性的測量技術(shù)，在各領(lǐng)域中的應用都比較廣泛。通過(guò)無(wú)人機的應用就能實(shí)現迅速的采集影響數據，自動(dòng)建立三維模型等，這就大大提高了測量工作的效率和質(zhì)量水平，為我國的測繪領(lǐng)域的發(fā)展起到了積極促進(jìn)作用。

　　1、無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的應用特征和技術(shù)的不足

　　1.1無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的應用特征

　　無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的應用有著(zhù)鮮明的特征，主要體現技術(shù)應用的精度高，以及分辨率高和性?xún)r(jià)比高層面，在這一技術(shù)的運用下能迅速搭建地理信息框架，保障測量工作的質(zhì)量。無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)能夠真實(shí)反映地物的外觀(guān)以及高度等相應的屬性信息，通過(guò)獲得三維數據信息就能建立立體模型，提高了三維數據的真實(shí)感，對正射影像的不足之處得到了有效彌補[1]。無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的應用特點(diǎn)還體現在能擴展攝影測量應用，可測量性特征比較突出。通過(guò)傾斜攝影批量提取以及貼紋理方式，側面紋理可采集性強，這就能有效降低三維建模成本，同時(shí)傾斜三維實(shí)景模型數據量相對比較小，這就比較方便網(wǎng)絡(luò )的發(fā)布以及共享。

　　1.2無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的應用的不足

　　無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的應用雖然有著(zhù)諸多的優(yōu)勢，但是也存在著(zhù)一些不足之處，傾斜攝影測量形成的三維模型，進(jìn)行表達整體的時(shí)候，一些地方有著(zhù)失真和缺失的問(wèn)題。這就需要保障三維模型能完整表達，對局部區域的不足進(jìn)行不足，而在實(shí)際當中常常是通過(guò)人工拍攝以及車(chē)載近景攝影測量來(lái)進(jìn)行補測。再者，無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的實(shí)際應用當中，后期數據影響的匹配過(guò)程中，會(huì )由于攝影的比例不相符以及分辨率存在著(zhù)差異等問(wèn)題，受到地物遮擋等因素影響，就會(huì )造成數據的粗差，這對后續的攝影精度就會(huì )產(chǎn)生很大影響[2]。通過(guò)傾斜攝影測量中的冗余信息數據高精度匹配，進(jìn)而提高測量技術(shù)的精度，這是未來(lái)需要進(jìn)行加強的。在無(wú)人機傾斜攝影測量的技術(shù)應用中，提高其靈活方便性的同時(shí)，保障無(wú)人機續航能力也是一個(gè)重要的內容，這就需要從這一不足之處進(jìn)行加強優(yōu)化處理。

　　2、無(wú)人機和有人機傾斜攝影測量技術(shù)應用優(yōu)缺點(diǎn)及現狀

　　2.1無(wú)人機和有人機傾斜攝影測量技術(shù)應用優(yōu)缺點(diǎn)

　　無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)和有人機傾斜攝影測量技術(shù)的應用有著(zhù)其各自的優(yōu)缺點(diǎn)，從有人機傾斜攝像測量技術(shù)的應用來(lái)看，主要就是采用載人飛行器為基礎進(jìn)行實(shí)施的攝像測量方法，在這一測量技術(shù)的應用中，航線(xiàn)的申請程序是比較復雜的，飛行區域以及高度和時(shí)間等都會(huì )受到相應的影響，攝影測繪的成本比較高[3]。但是這一測量技術(shù)的運用中航攝的范圍是比較大的，并且航飛的留空時(shí)間也比較長(cháng)，攝影姿勢相對比較穩定，這一傾斜攝影測量技術(shù)的應用范圍比較大。而無(wú)人機傾斜攝影技術(shù)的應用主要是通過(guò)無(wú)人飛行器作為平臺展開(kāi)的攝影測繪，這一測量技術(shù)的應用時(shí)效性比較強，比較機動(dòng)靈活，攝影測量的周期比較短。無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的實(shí)際應用中，能結合測量任務(wù)以及天氣來(lái)選擇航攝的時(shí)間，在航攝的成本方面也是比較低廉的。但是在航攝的時(shí)間上以及范圍上相對來(lái)說(shuō)就不如有人機傾斜攝影測量技術(shù)。在實(shí)際的測量選擇中，就需要和實(shí)際的需求相結合，保障測量的質(zhì)量和便捷。

　　2.2無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)發(fā)展現狀

　　無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的實(shí)際發(fā)展過(guò)程中，也會(huì )受到一些因素的影響而存在著(zhù)不足，由于過(guò)度追求經(jīng)濟建設，對基礎測繪和信息化建設工作沒(méi)有重視，沒(méi)有充分全面的了解基礎測繪，有的區域缺乏編制基礎測繪規劃，沒(méi)有將基礎測繪和信息建設進(jìn)行結合起來(lái)。無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的應用過(guò)程中，沒(méi)有注重測繪數據共建共享機制，存在著(zhù)重復測繪的情況，這就必然會(huì )造成基礎測繪資源的浪費，以及測繪基準和技術(shù)標準的不同，也會(huì )造成資源的浪費現象[4]。另外，在無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的應用發(fā)展過(guò)程中，相應操作隊伍的整體素質(zhì)有待提高，人才隊伍結構存在不合理之處，這就必然會(huì )影響測繪的效果。

　　3、無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)標準和技術(shù)應用

　　3.1無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)標準

　　無(wú)人機傾斜攝影測量需要按照相應技術(shù)標準執行，保障測量的規范化。當前市場(chǎng)中無(wú)人機種類(lèi)多樣，所以在選擇的時(shí)候就要和實(shí)際的測量需要相結合，測繪型的無(wú)人機對飛行標準要求比較高，要結合續航的時(shí)間以及安全性和實(shí)用升限等等要素進(jìn)行限定。如無(wú)人機的最低載重兩千克，電池動(dòng)力續航時(shí)間大于二十五分鐘，內燃機動(dòng)力續航時(shí)間大于一小時(shí)。對于傾斜相機的性能也有著(zhù)相應的要求，這就需要按照低空數字航空攝影規范的要求，其中對測繪航攝垂直攝影相片傾角有著(zhù)相應規定，傾角不大于5°，最大傾角不超過(guò)12°，當前航測軟件的處理能力大大提升，傾角可在15°，在技術(shù)的發(fā)展中對傾斜相機鏡頭數量已經(jīng)不限定。無(wú)人機航測標準當中對相機的像素有著(zhù)要求，不能低于3500萬(wàn)像素，可不對單一相機像素限定[5]。在性能上也對續航時(shí)間以及曝光功能等進(jìn)行了限定，對傾斜攝影一次曝光采集像素并非越高越高，是需要和設備成本相結合考量，單鏡頭不能低于2000萬(wàn)像素。一次曝光不低于一億像素。在航攝的時(shí)間控制上至少在一個(gè)半小時(shí)。

　　3.2無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)應用

　　無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的實(shí)際應用過(guò)程中，要充分注重按照相應的要求操作，在對飛行航線(xiàn)的設計過(guò)程中，就要先確定航攝高度，無(wú)人機傾斜攝影飛行高度是航線(xiàn)設計基礎，所以高度要和人物要求相結合，來(lái)選擇地面分辨率，并和傾斜相機自身性能相結合。在對重疊度的設計方面，低空數字航空攝影規定中，航向重疊度通常在60%-80%，最低限度也要大于53%，對于旁向重疊度來(lái)說(shuō)要在15%—60%，最低限度要大于8%，根據實(shí)際的情況建議值在66.7%為宜。無(wú)人機傾斜攝影測繪技術(shù)的應用中，在控制測量方面，就要保障精度以及控制絕對位置和地物目標，常規低空數字航空攝影測量外業(yè)的規范當中，在控制點(diǎn)布置方面有著(zhù)詳細規定要求，無(wú)人機傾斜攝影測量的影響重疊度要求比較高，這就需要通過(guò)全球定位模式運用，自身攜帶POS數據，確定影響相對位置，最終提高空三計算精度。在應急測繪方面，對于出現地震以及山體滑坡等自然災害后獲得災區可量測三維數據，就要通過(guò)谷歌地圖來(lái)讀取坐標以及手持GPS測量等控制點(diǎn)，并生成災區真三維模型。在進(jìn)行選擇點(diǎn)位的過(guò)程中，就要保持影響的清晰，可選擇在方便識別的細小地物交點(diǎn)以及明顯地物拐角點(diǎn)位置來(lái)固定量測地方。無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的應用當中，在空中三角測量方面就要按照相應的標準要求執行。這是通過(guò)多張連續高重疊影響監理的光學(xué)模型，進(jìn)而獲得加密點(diǎn)高程以及平面位置。傾斜空三和傳統正射影響空三有著(zhù)不同，無(wú)人機導航只能獲得下視鏡頭POS數據，這就需要POS數據為傾斜影響初始外方位元素，采取影像同名點(diǎn)進(jìn)行匹配以及自由網(wǎng)光束法平差，這樣就能獲得理想的結果�？杖�的精度控制方面，相關(guān)的數字航空攝影測量空三角測量規范也有著(zhù)明確規范，對于定向當中像片連接點(diǎn)數量以及誤差，單連接點(diǎn)精度指標不能完全按照傳統的差點(diǎn)，需要進(jìn)行綜合評價(jià)空三精度。其指標表現在整體精度范圍，在外方位元素標準偏差的運用下就比較能夠全面的表現[6]。例如將無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)應用在電力工程的建設當中，就能迅速的建立線(xiàn)路走廊并能獲得精確電力線(xiàn)路帶狀區域地形地物平面信息，和實(shí)景狀態(tài)以及高程信息等，在對比分析下就能獲得最佳的方案。

　　4、結語(yǔ)

　　總而言之，無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的的應用有著(zhù)其自身獨特的優(yōu)勢，在未來(lái)各項工程的測繪工作中都能發(fā)揮其積極作用。此次對無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)的理論研究，主要是從幾個(gè)理論層面進(jìn)行探究，如技術(shù)的應用優(yōu)勢以及技術(shù)的標準和發(fā)展現狀等，希望能通過(guò)上文的研究，對實(shí)際的發(fā)展應用起到一定的積極作用。

　　參考文獻

　　[1]林翔.傾斜攝影測量技術(shù)特點(diǎn)及應用前景研究[J].世界有色金屬.2017(24)

　　[2]謝雄偉.傾斜攝影測量技術(shù)的應用及展望[J].現代信息科技.2018(04)

　　[3]畢研發(fā).傾斜攝影測量技術(shù)應用及展望[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品.2018(10)

　　[4]李偉.傾斜攝影測量技術(shù)的應用與展望[J].建材與裝飾.2017(08)

　　[5]吳國梅.基于傾斜攝影測量技術(shù)構建實(shí)景三維模型的方法[J].世界有色金屬.2017(09)

　　[6]顧廣杰,張坤鵬,劉志超.淺談無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)標準[J].測繪通報.2017(S1)

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