配件行業(yè)物流的論文

配件行業(yè)物流的論文

　　隨著(zhù)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，企業(yè)產(chǎn)能的不斷提高，競爭的日益激烈，中國的汽車(chē)制造業(yè)出于降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高客戶(hù)服務(wù)水平的需求，不得不對供應鏈、銷(xiāo)售物流管理投入更多的關(guān)注，整車(chē)企業(yè)為了實(shí)現JIT生產(chǎn)、供應商為了降低成本紛紛把物流外包給第三方公司。據了解，歐美汽車(chē)制造企業(yè)的物流成本占銷(xiāo)售額的比例是8％左右，日本汽車(chē)廠(chǎng)商可以達到5％，而中國汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)這一數字普遍在15％以上，可見(jiàn)，中國汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)規模大，附加值比較高，是物流領(lǐng)域最有前途的市場(chǎng)之一。

　　中國五大汽車(chē)制造基地，已經(jīng)紛紛被一些物流企業(yè)占領(lǐng)。郵政物流以前與各汽車(chē)廠(chǎng)有一定合作，但都是傳統包裹、EMS、直遞服務(wù)為主，現代物流形式較少。中郵物流成立后，也把汽車(chē)物流作為一個(gè)重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)板塊，進(jìn)行了大力開(kāi)發(fā)并取得了驕人成績(jì)，但是距現代物流要求、距同行水平、距客戶(hù)企業(yè)期望尚有相當差距。隨著(zhù)市場(chǎng)的不斷發(fā)展和同行的實(shí)力壯大，競爭將越來(lái)越激烈，中郵物流應盡快加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度、總結經(jīng)驗，并制定切實(shí)可行的開(kāi)發(fā)策略，才能在日益激烈的市場(chǎng)中穩住陣腳并擴大份額。

　　汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)物流主要分為整車(chē)物流和零配件物流，零配件物流又分零配件入廠(chǎng)物流、零配件售后服務(wù)物流。從郵政物流目前的資源來(lái)看，介入整車(chē)物流難度較大，因此，零配件物流應是郵政物流的主攻方向。

　　零配件售后服務(wù)物流：配件品種多、運輸批量小、需求分布廣；需求量地區分布不穩定、且時(shí)限要求高；配件的裝卸及運輸過(guò)程專(zhuān)業(yè)化要求高，個(gè)性化要求強；緊急情況下快速反應和服務(wù)質(zhì)量要求高。2002年，按照汽車(chē)企業(yè)配件銷(xiāo)售規模，中國主要大型車(chē)廠(chǎng)零配件售后服務(wù)物流物流費用能達到近2億元。

　　2003年，中郵物流在配件行業(yè)全年共接觸洽談項目23個(gè)，其中簽約并正式運作項目9個(gè)，項目開(kāi)發(fā)及運作取得了一定成績(jì)，在中郵物流30個(gè)大客戶(hù)中占了三分之一，在行業(yè)內奠定了一定地位，形成了比較大的影響，很多客戶(hù)已經(jīng)主動(dòng)找上門(mén)來(lái)要求合作，這些成績(jì)的取得，都與中郵物流三級運作體系客戶(hù)開(kāi)發(fā)的“五個(gè)前提”密不可分。

　　1．領(lǐng)導重視、經(jīng)營(yíng)意識的轉變市取得成功的前提。郵政物流市場(chǎng)化運作以來(lái)，各地經(jīng)營(yíng)意識發(fā)生了較大轉變，開(kāi)始真正貼近市場(chǎng)�？蛻�(hù)開(kāi)發(fā)運作較成功的地區，一把手都給予了相當重視，營(yíng)銷(xiāo)人員徹底轉變了傳統國企“官商作風(fēng)”，把客戶(hù)當成真正的上帝，把為客戶(hù)提供滿(mǎn)意服務(wù)當作唯一目標，讓客戶(hù)感到了中郵物流的現代氣息、市場(chǎng)化氣息，為進(jìn)一步深入開(kāi)發(fā)奠定了基礎。

　　2．各省市場(chǎng)部的前期介入和配合是客戶(hù)開(kāi)發(fā)前提，全國各地都有大量?jì)?yōu)秀的物流大客戶(hù)，由于各方面限制，中郵物流不能完全覆蓋，必須依靠中郵物流的三級營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，由省市局進(jìn)行前期介入工作，利用郵政網(wǎng)絡(luò )廣、地面關(guān)系熟特點(diǎn)，與客戶(hù)建立良好關(guān)系。充分了解客戶(hù)需求后，再由中郵物流進(jìn)行深層次開(kāi)發(fā)，項目成功把握較大。

　　3．大量的基礎資料是行業(yè)指導及業(yè)務(wù)開(kāi)展的前提，為指導郵政配件物流配送工作、為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的服務(wù)、并與行業(yè)動(dòng)態(tài)保持一致，中郵物流組織了多次人員培訓，深入研究了行業(yè)發(fā)展，使市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人員掌握了市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，得到了客戶(hù)好評，保證了項目成功開(kāi)發(fā)。

　　4．科學(xué)洽商、合理的物流解決方案是成功簽約的前提。洽商是非常重要的一個(gè)環(huán)節，針對洽談客戶(hù)的不同層面，采取不同的洽談方式，讓客戶(hù)領(lǐng)導層認同中郵物流不僅僅是一個(gè)一般的運輸服務(wù)商，更是一個(gè)行業(yè)內的領(lǐng)頭羊，引入的是一種新的理念和新的服務(wù)方式，帶來(lái)的是企業(yè)價(jià)值的增值上，讓客戶(hù)執行層把目標不僅僅放在物流服務(wù)價(jià)格上，更關(guān)注在中郵物流的高水平服務(wù)能帶來(lái)的客戶(hù)服務(wù)水平提高上。方案制作針對性，迎合客戶(hù)的心思和要求。

　　5．中郵物流的支持是項目全網(wǎng)順暢運作的前提，很多項目涉及利用郵政大網(wǎng)資源，在中郵物流協(xié)調下，通過(guò)國家郵政局網(wǎng)絡(luò )運行部支持，中郵物流各部門(mén)協(xié)同作戰，理順了項目運作通道。