汽車(chē)車(chē)胎要打多少氣

汽車(chē)車(chē)胎要打多少氣

　　車(chē)輪是汽車(chē)重要的部件之一，車(chē)輛的性能從某種程度上是有輪胎決定的，輪胎的稍微出點(diǎn)小狀況都可能導致惡性事故的發(fā)生。因此，在日常生活中我們應該十分注意車(chē)胎的變化，對于打多少氣都要注意。

　　一、輪胎到底要打多少氣?

　　磚叔相信很多人就算是開(kāi)著(zhù)有胎壓監測的車(chē)型也不知道正常的胎壓值是多少，除非是胎壓監測報警了，平時(shí)自然也很少去觀(guān)察輪胎的情況。一般來(lái)說(shuō)，輪胎要打多少氣(標準胎壓)，有經(jīng)驗的修理師傅都會(huì )跟你說(shuō)是2.5斤左右，也就是2.5-3.0 bar。

　　實(shí)際上這是不對的，不同的車(chē)型體積、載重和用途都不同，輪胎胎壓肯定是不同的，所以要按照車(chē)輛的標準胎壓來(lái)充氣。標準胎壓的數值一般在汽車(chē)上在就能找到，每輛汽車(chē)會(huì )有個(gè)小標簽顯示標準胎壓的數值，這個(gè)小標簽一般出現在車(chē)輛用戶(hù)手冊、駕駛室車(chē)門(mén)(B柱附近)旁邊的、車(chē)輛駕駛座旁的抽屜或者油箱蓋小門(mén)。

　　二、胎壓不在標準值有什么影響

　　胎壓過(guò)低

　　胎壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì )增加，增大了摩擦力導致油耗升高。胎壓不足時(shí)輪胎會(huì )變軟，這樣舒適性的確增加了，但是操控性能卻變差了，因為輪胎壁由于缺乏氣體支撐，左搖右晃的情況就增加了。

　　因為目前絕大部分車(chē)輛使用的都是無(wú)內胎的子午胎，在虧氣行駛的時(shí)候由于摩擦力增大，輪胎發(fā)熱會(huì )嚴重，此外胎體內的鋼絲也會(huì )互相摩擦，加速了輪胎的變形以及鋼絲強度的下降，而且過(guò)低的胎壓還會(huì )使輪胎最薄弱的部位胎壁與路面接觸，這些都為爆胎埋下禍根。

　　胎壓過(guò)高

　　胎壓過(guò)高就最直觀(guān)的感受就是影響舒適性，就好比小時(shí)候騎自行車(chē)，輪胎充氣過(guò)多就會(huì )變得硬邦邦，車(chē)子踩起來(lái)就很顛，汽車(chē)也同理。此外，由于輪充氣過(guò)多，路面的顛婆缺少了輪胎的緩沖而直接傳遞到底盤(pán)上，沖擊完全靠避震器緩解，加速了底盤(pán)件的老化。

　　行駛的時(shí)候由于輪胎很地面摩擦升溫，輪胎內部的氣體也會(huì )膨脹，尤其是在夏天，輪胎內過(guò)高的壓力容易導致輪胎變形，胎體的彈性強度會(huì )降低，加之路面沖擊和車(chē)身負載更容易會(huì )引起爆胎的發(fā)生。

　　三、爆胎有什么危害

　　輪胎的氣壓過(guò)低或過(guò)高都會(huì )引起爆胎現象，而爆胎的后果往往很?chē)乐�，高速行駛的�?chē)輛遇到爆胎會(huì )失控甚至翻側，有資料顯示，當車(chē)輛行駛速度超過(guò)120公里/小時(shí)的時(shí)候，如果車(chē)輛遭遇前胎爆裂的死亡率幾乎為100%。

　　特別在夏季，如果車(chē)胎沒(méi)有依舊天氣的變化而變化的話(huà)，是很容易出現爆胎的情況的，這是很危險的。因此，車(chē)主們在駕車(chē)出門(mén)的時(shí)候應該對車(chē)胎進(jìn)行檢查。