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高校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)能力培養存在的問(wèn)題及思考論文
高職院校作為技能人才培養輸送機構之一，為了滿(mǎn)足這種應用型物流人才的需求，許多高職院校紛紛設立了物流管理專(zhuān)業(yè)，興建物流實(shí)訓中心，提高學(xué)生的技能操作性。根據物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況，為何還是有很多學(xué)生仍然找不到工作呢？歸根原因：學(xué)生動(dòng)手操作能力差，不具備最基本的職業(yè)技能。教學(xué)重理論輕實(shí)踐，課程設置與行業(yè)崗位銜接不夠，導致學(xué)生在其工作崗位上不能做到零距離上崗。高職教育要大力推行工學(xué)結合、校企合作模式，培養學(xué)生職業(yè)能力，不斷改革物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養模式。高職院校的學(xué)生今后能否得到用人單位的認可，取決于他們是否具有良好的職業(yè)素養和職業(yè)能力。
一、職業(yè)能力及相關(guān)概念的界定
職業(yè)能力是指勞動(dòng)者從事某一項職業(yè)所必須具備的基本專(zhuān)業(yè)能力、解決問(wèn)題的方法能力和適當社會(huì )環(huán)境的能力。高職院校要將學(xué)生從技能型向職業(yè)人進(jìn)行轉變，讓學(xué)生在掌握基本從業(yè)能力的基礎上，具備發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題、適應新環(huán)境、勇于創(chuàng )新的能力。
物流管理專(zhuān)業(yè)培養的物流人才主要分為初級物流管理人才、中級物流管理人才、高級物流管理人才。中職學(xué)校的物流管理專(zhuān)業(yè)主要是面向現代物流、商貿流通等行業(yè)，培養德智體美全面發(fā)展，適應流通企業(yè)的物流部門(mén)一線(xiàn)崗位，具有良好的職業(yè)道德和行業(yè)規范，掌握必需的文化基礎知識，了解物流作業(yè)及運營(yíng)過(guò)程，具有物流業(yè)務(wù)流程操作的基本能力的初級物流管理人才。這類(lèi)人才主要從事基層具體物流作業(yè)的管理，如倉儲保管、包裝、裝卸搬運、分揀配送、物流信息處理等一線(xiàn)操作。我國大多數中職物流管理專(zhuān)業(yè)重基礎理論培養，忽視了學(xué)生職業(yè)技能的掌握。
高職學(xué)校的物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生培養目標是技術(shù)技能型人才。不僅是具備專(zhuān)業(yè)理論知識，學(xué)校重在培養學(xué)生的動(dòng)手操作技能，還應具備綜合能力，具備物流業(yè)務(wù)流程操作與作業(yè)控制能力，能夠熟練地完成物流采購及供應、倉儲管理、配送組織與管理、運輸調度、物流信息采集與處理、貨運代理等工作，能進(jìn)行物流項目方案執行和運作等生產(chǎn)、管理與服務(wù)工作的初中級物流管理人才。高職物流管理專(zhuān)業(yè)采用"校企合作、訂單培養"真正體現了學(xué)中做、做中學(xué)、教學(xué)做一體化，通過(guò)工學(xué)交替培養，學(xué)生的職業(yè)能力、職業(yè)道德和職業(yè)意識逐步得以提高。
高職物流管理專(zhuān)業(yè)更注重學(xué)生的職業(yè)能力的拓展，除了具備基本的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力，還應具備英語(yǔ)、計算機、財務(wù)會(huì )計、經(jīng)濟貿易、物流法律法規等方面的理論知識和能力。對證教學(xué)，讓學(xué)生在校通過(guò)學(xué)習獲得英語(yǔ)等級證、計算機等級證書(shū)、會(huì )計從業(yè)資格證書(shū)、營(yíng)銷(xiāo)師、助理物流師、中級物流職業(yè)經(jīng)理人、報檢員、貨代員等證書(shū)，為學(xué)生的就業(yè)奠定良好的基礎。
物流高級管理人才，具有大專(zhuān)及以上學(xué)歷。
在北京交通大學(xué)、北京科技大學(xué)、北京物資學(xué)院、對外經(jīng)貿大學(xué)、北京工商大學(xué)等設立了物流管理專(zhuān)業(yè)碩士點(diǎn)，在華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)等設立了物流方向碩士點(diǎn)、博士點(diǎn)，在北京交通大學(xué)、中山大學(xué)設置了物流管理博士點(diǎn)，為培養高級物流管理人才奠定了基礎。大多用人單位對高級物流管理人才要有5年以上的物流管理經(jīng)驗，不僅要求管理者知識面廣，敏銳地目光能發(fā)現市場(chǎng)的變化，有運籌帷幄能力，而且能對物流的各個(gè)環(huán)節進(jìn)行宏觀(guān)調控。
二、高職院校學(xué)生職業(yè)能力培養存在問(wèn)題的原因
�。ㄒ唬└呗毥滩膬热菖c企業(yè)崗位銜接不夠
2005年，國務(wù)院頒布了《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》。其中指出，職業(yè)教育的辦學(xué)方針是"以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導向",同時(shí)指出要大力推行工學(xué)結合、校企合作的培養模式。王平安主編的《職業(yè)教育實(shí)踐教學(xué)概論》認為"職業(yè)教育的實(shí)踐教學(xué)是和理論教學(xué)相對應的，是理論教學(xué)內容之外的所有教學(xué)活動(dòng)的總稱(chēng)，要注重對學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能的訓練，要注重培養學(xué)生的綜合職業(yè)能力".高職物流管理專(zhuān)業(yè)工學(xué)交替人才培養模式，工學(xué)交替還不深入、比如特色校本教材、訂單培養班、校企合作班等還需高職院校去深思，怎么辦才能真正意義上做到工學(xué)結合，從而提高學(xué)生的就業(yè)率。高職類(lèi)物流管理教材相當多，教材編寫(xiě)框架內容較陳舊，專(zhuān)業(yè)核心課程《運輸管理》《國際貨運代理》
《國際物流實(shí)務(wù)》相關(guān)教材知識的重復點(diǎn)較多，教材編寫(xiě)體系多樣化，雖然有些是以項目為導向，任務(wù)驅動(dòng)式的編寫(xiě)體例，但是也存在著(zhù)諸多缺陷，如與傳統教材比換湯不換藥，版本較多缺乏特色，不能吸引學(xué)生自主學(xué)習，新知識、新內容不能及時(shí)反應到教材中去，同時(shí)實(shí)訓教材較匱乏。高職側重于培養學(xué)生的職業(yè)技能，教材內容應與企業(yè)崗位進(jìn)行銜接，結合職業(yè)資格證書(shū)，開(kāi)發(fā)本著(zhù)理論知識夠用以校內實(shí)訓設施為切入點(diǎn)，以企業(yè)崗位的任務(wù)為載體，編寫(xiě)基于學(xué)生職業(yè)能力培養為目標的特色教材，讓學(xué)生在實(shí)訓過(guò)程中掌握崗位相關(guān)技能，以學(xué)生為主體，讓學(xué)生在實(shí)訓中去學(xué)習，去發(fā)現問(wèn)題、具備解決問(wèn)題的能力。
�。ǘ┬Ｆ笕诤匣�(dòng)力度不大
我們在思考"工學(xué)結合"如何將學(xué)生、企業(yè)、學(xué)校進(jìn)行有機地結合，讓學(xué)生真正做到"學(xué)中做、做中學(xué)",從而更好地激發(fā)學(xué)生的創(chuàng )新能力，塑造良好的職業(yè)情操。校企合作是學(xué)校和企業(yè)合作辦學(xué)共同培養人才，讓校企合作不只是旗號，而是要落到實(shí)處，真正培養能零距離上崗的物流人才。如果校企合作沒(méi)有深入滲透，只是重形式輕行動(dòng)，雙方未能有良好的合作解決方案，就未能真正地實(shí)現雙羸。學(xué)校通過(guò)校企合作能做到：讓教師深入企業(yè)實(shí)地調研，及時(shí)掌握企業(yè)對人才需求的信息，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)課程和教學(xué)改革，提高高職人才培養質(zhì)量，讓一線(xiàn)教師深入企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)踐，豐富教師的實(shí)訓經(jīng)驗；希望企業(yè)接受學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行參觀(guān)學(xué)習，能提供好的實(shí)習崗位，實(shí)習指導。將行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)技術(shù)人員請進(jìn)學(xué)校來(lái)進(jìn)行實(shí)訓教學(xué)、技能比賽的指導。需要"學(xué)校以不斷地了解企業(yè)的需求，制定人才培養方案不斷地為企業(yè)分憂(yōu)，協(xié)助企業(yè)來(lái)培養學(xué)生，通過(guò)培養學(xué)生來(lái)服務(wù)企業(yè)".企業(yè)在與高職院校合作過(guò)程中，也希望得到高職院校給予更多的技術(shù)服務(wù)，為企業(yè)提供頂崗實(shí)習生。頂崗實(shí)習，不是學(xué)生到了企業(yè)崗位上后再來(lái)培訓學(xué)習，而是學(xué)生在學(xué)校要與合作企業(yè)建立訂單培養班，做到學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生有機結合一體。學(xué)生在校學(xué)習基礎理論和專(zhuān)業(yè)知識的同時(shí)，再到企業(yè)進(jìn)行認知學(xué)習，需要企業(yè)有專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)操指導實(shí)習，再返校進(jìn)行回籠學(xué)習，最后一年到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習，真正體現從學(xué)生向"職業(yè)人"的轉變。
�。ㄈ┙虒W(xué)中未充分認知以老師為主導學(xué)生為主體的模式
高職院校本著(zhù)以"崗位需求為導向"培養適應行業(yè)崗位需求的技能人才。高職物流管理專(zhuān)業(yè)，學(xué)生除了具備基本的理論知識，掌握設備設施軟件的實(shí)操技能，還應培養學(xué)生的勇于創(chuàng )新能力、團結協(xié)作能力，具有良好的職業(yè)道德素養和情操。教師扮演引領(lǐng)者、組織者、指導者等角色，授人以魚(yú)不如授人以漁，倡導學(xué)生自主學(xué)習，培養學(xué)生的學(xué)習能力、思考能力和解決問(wèn)題的能力，改變傳統老師教，要讓學(xué)生意識到實(shí)踐教學(xué)的重要性，要使學(xué)生明白他們自己就是實(shí)踐教學(xué)的主體，老師只是起著(zhù)引導的作用，以老師為主導學(xué)生為主體，自主學(xué)習，讓學(xué)生的能動(dòng)性、創(chuàng )造性不斷得到發(fā)展。鼓勵物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生積極參與高職類(lèi)的各項技能大賽，從大賽中學(xué)生能積極鉆研，團結協(xié)作，勇于提出問(wèn)題，解決問(wèn)題，從而鍛煉學(xué)生的綜合能力。比如高職物流管理類(lèi)"現代物流-儲配方案的設計與執行"技能大賽，是為滿(mǎn)足企業(yè)對人才需求，培養應用型、技能型物流人才為主要目的，以物流業(yè)的重要環(huán)節--儲配作業(yè)為背景安排實(shí)訓，訓練學(xué)生在團隊組織、協(xié)作、領(lǐng)導、分析處理問(wèn)題、高效、順暢、總成本最小化等方面的職業(yè)技能與素養。
三、學(xué)生如何實(shí)現向"職業(yè)人"轉型
�。ㄒ唬⿲�(shí)踐教學(xué)與市場(chǎng)、企業(yè)、崗位對接，突出職業(yè)能力的培養
1.學(xué)生培養與市場(chǎng)進(jìn)行對接
職業(yè)人培養目標為社會(huì )生產(chǎn)、管理、服務(wù)提供一線(xiàn)技術(shù)技能人才和管理人才培養，是讓學(xué)生掌握豐富的理論知識和嫻熟地操作，主要培養學(xué)生將來(lái)在工作中實(shí)際操作和應用技術(shù)等方面的能力，以及與人交流溝通、相互協(xié)作、自我學(xué)習及敢于創(chuàng )新等職業(yè)核心能力。
目前倉儲、運輸、配送、貨運代理、報關(guān)等領(lǐng)域的物流人才十分短缺。物流行業(yè)需要什么樣的人才，學(xué)校應當以市場(chǎng)需要為導向，以企業(yè)崗位為任務(wù)進(jìn)行定崗培養。物流管理專(zhuān)業(yè)主要面向現代物流、商貿流通等行業(yè)，培養具備物流管理必需的理論知識，從事物流采購以及供應、倉儲管理、配送組織與管理、運輸組織及調度、物流信息系統操作、國際貨運代理及報關(guān)業(yè)務(wù)，以及從事企業(yè)物流管理與物流企業(yè)管理等工作的高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才。高職院校以培養現代職業(yè)人為目標，課程設置和人才培養目標要一致，課程結構要科學(xué)化、合理化。根據專(zhuān)業(yè)和崗位需要，圍繞企業(yè)的需求實(shí)施教學(xué)。課程教學(xué)突出對學(xué)生職業(yè)能力的培養，讓他們在更短的時(shí)間內融入企業(yè)的生產(chǎn)。真正體現職業(yè)教育職業(yè)性，以服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展為宗旨，突出特色，雙證培養"學(xué)歷證書(shū)+職業(yè)證書(shū)",要求高職學(xué)生在獲得學(xué)歷證書(shū)的同時(shí)，還要取得相應的職業(yè)資格證書(shū)。
2.學(xué)生培養與企業(yè)崗位對接
唐冬生和羅敏杰認為"職業(yè)人是自身具有一定的知識和技能以及基本的職業(yè)素養，積極參與社會(huì )分工的，通過(guò)為社會(huì )創(chuàng )造財富而獲取合理報[3]酬的一類(lèi)人"."職業(yè)人"的培養僅僅依靠學(xué)校是不夠的。學(xué)生在學(xué)校里所學(xué)到的知識和技能，要得到社會(huì )和企業(yè)的認可，就必須需要企業(yè)也參與到學(xué)校共同培養學(xué)生。"目前，一些高職院校的教學(xué)工作的進(jìn)度尚未真正融入社會(huì )經(jīng)濟的現實(shí)之中，仍未能完全走出為辦學(xué)而辦學(xué)的循環(huán)[4]之中。"現代職業(yè)人培養必須依靠強有力的企業(yè)合作與指導，以學(xué)校為主體、校企合作共同育人的基本培養模式，目的就在于培養學(xué)生成為真正適合企業(yè)需要的技能應用型人才。
高職院校要以服務(wù)地方經(jīng)濟建設為已任，為現代化服務(wù)業(yè)、制造業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)等支柱產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)，實(shí)現學(xué)校與社會(huì )及產(chǎn)業(yè)的深度融合，提高高技能人才培養質(zhì)量。實(shí)踐教學(xué)是培養"職業(yè)人"的重要手段。依托校內外實(shí)訓基地，在實(shí)踐教學(xué)的同時(shí)，學(xué)生要扮演雙重角色，既是學(xué)生也是職業(yè)人，并且在不同的情境下，他們所承擔的職業(yè)角色也不同。
根據以上的物流企業(yè)的崗位與合作企業(yè)進(jìn)行簽訂定向培養的協(xié)議，和企業(yè)協(xié)同完成教學(xué)及實(shí)踐過(guò)程。學(xué)生在學(xué)校進(jìn)行理論課程學(xué)習時(shí)，結合企業(yè)崗位需求聘請企業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)校教學(xué)指導，理論課程結束后安排到企業(yè)進(jìn)行認知實(shí)踐，再回歸課堂進(jìn)行總結，提出問(wèn)題，再來(lái)解決問(wèn)題，從而將理論與實(shí)踐進(jìn)行有機結合，兩年學(xué)期末再到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習，真正做到零距離上崗。
�。ǘ┴S富實(shí)踐活動(dòng)，促進(jìn)綜合能力培養
高職院校人才培養核心是解決"培養怎樣的人""怎樣培養人"和"培養的人怎樣"等幾個(gè)既相互獨立又融為一體的問(wèn)題。在面向社會(huì )以市場(chǎng)為需求，必須重視能力和技能培養等方面穩步[5]進(jìn)行人才培養模式的改革。高職可以通過(guò)舉辦豐富多彩的課外實(shí)踐活動(dòng)，比如：開(kāi)展社團活動(dòng)、舉辦物流專(zhuān)題講座、積極參與高職物流儲配方案設計大賽及校外的各項技能比賽、大學(xué)生技能創(chuàng )業(yè)等"以豐富大學(xué)生課余生活，培養大學(xué)生實(shí)踐能力",用各種創(chuàng )意活動(dòng)鍛煉提升他們的社會(huì )交往能力、思修及專(zhuān)業(yè)素質(zhì)水平，促使學(xué)生們潛在的能力素質(zhì)得到了釋放和提升，提高參加活動(dòng)的積極性，讓學(xué)生們能夠更加快樂(lè )地學(xué)習、健康地成長(cháng)。
高職教育，在培養學(xué)生動(dòng)手操作能力的同時(shí)，還必須引導學(xué)生如何動(dòng)腦將所學(xué)知識進(jìn)行靈活運用。物流管理專(zhuān)業(yè)"工學(xué)結合"要落到實(shí)處：將知名物流企業(yè)引進(jìn)校園，與企業(yè)共同開(kāi)發(fā)課程，辦好廠(chǎng)中校，校中企；引導學(xué)生拓展創(chuàng )業(yè)市場(chǎng)，將電子商務(wù)與物流進(jìn)行融合，在校內外與企業(yè)共同進(jìn)行倉儲業(yè)務(wù)、電子銷(xiāo)售、物流配送等，使學(xué)生具備電商、物流、營(yíng)銷(xiāo)等綜合知識，培養學(xué)生的團隊協(xié)作、勇于創(chuàng )新意識、適應崗位環(huán)境等綜合能力。
參考文獻：
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