S彎曲線(xiàn)行駛考試標準是什么

S彎曲線(xiàn)行駛考試標準是什么

　　曲線(xiàn)行駛的兩個(gè)要點(diǎn)：

　　(1)、當行駛的路線(xiàn)改變時(shí)，應該及時(shí)把方向盤(pán)向反方向打，打方向盤(pán)的動(dòng)作要迅速，如果需要修正方向也要及時(shí)。

　　(2)、曲線(xiàn)行車(chē)的原則：逢左必先右，逢右必先左。即車(chē)將向左轉時(shí)，車(chē)身盡量靠右;車(chē)將向右轉時(shí)，車(chē)身盡量靠左。注意：駛入曲線(xiàn)路時(shí)，要打右燈;駛出曲線(xiàn)路時(shí)，打燈視場(chǎng)地路況而定。

　　s彎考試標準

　　任一車(chē)輪壓道路邊緣線(xiàn)，扣100分(原規定車(chē)輪擠壓邊線(xiàn)扣20分，過(guò)線(xiàn)扣100分。新標準擠壓邊線(xiàn)也提高到扣100分。)

　　中途停車(chē)，扣100分。

　　s彎曲線(xiàn)行駛技巧

　　在進(jìn)入左彎前，車(chē)輛靠右走，用車(chē)左前角一直壓著(zhù)右邊線(xiàn)走，等到要換右彎時(shí)，方向回正，進(jìn)入右彎，用車(chē)的右前角一直壓著(zhù)左邊線(xiàn)走，等安全走出了曲線(xiàn)，方向再回正。

　　在進(jìn)入右彎前，車(chē)輛靠左走，用車(chē)右前角一直壓著(zhù)左邊線(xiàn)走，等到要換左彎時(shí)，方向回正，進(jìn)入左彎，用車(chē)的左前角一直壓著(zhù)右邊線(xiàn)走，等安全走出了曲線(xiàn)，方向再回正。

　　考場(chǎng)其實(shí)就是一條“S”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過(guò)急，二是駛向右彎道時(shí)，右輪貼著(zhù)其右邊路牙，反之亦然。

　　場(chǎng)地要求：

　　科目二考試曲線(xiàn)行駛的場(chǎng)地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。根據《小車(chē)考試項目尺寸標準》，C1駕照曲線(xiàn)行駛場(chǎng)地的圓弧半徑為7.5米。車(chē)輛需從S型車(chē)道的一端進(jìn)入后，不壓線(xiàn)從另一端開(kāi)出。

　　(1)、目光要往遠看。曲線(xiàn)過(guò)程中很多地方是不需要連續來(lái)回打輪就能完成的，不要人為加大動(dòng)作幅度或讓動(dòng)作變得復雜造成自身的慌亂。對打輪的時(shí)機的判斷掌握：道路將向左轉的時(shí)候，依據逢左必先右，向右推點(diǎn)兒輪，觀(guān)察左車(chē)角，讓左車(chē)角盡量找/對路邊(當然還是要有距離的，不然壓上了)，轉過(guò)來(lái)后，注意車(chē)正再回輪(回正)，回輪后保持著(zhù)往前開(kāi)一段，道路開(kāi)始向右轉，依據逢右必先左，先向左推輪，讓車(chē)身往路的左側靠，此時(shí)觀(guān)察右車(chē)角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右車(chē)角找/對路邊(至少在路面1/2偏上方的位置)，然后再隨著(zhù)路線(xiàn)向右打輪、推輪調整一類(lèi)的，始終保持右車(chē)角找/對路邊(至少在路面1/2偏上方的位置)。轉過(guò)彎后，路正車(chē)正。

　　(2)、交叉打輪的時(shí)候，不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手當形式上的擺設，要充分利用上另外那只手的力量，這樣打輪速度快。

　　(3)、此外，正常行駛(非曲線(xiàn)項目)的轉彎時(shí)，打輪時(shí)機及原則為：

　　左轉彎時(shí)：早打，少打，追著(zhù)打;早回，少回，追著(zhù)回。

　　右轉彎時(shí)：車(chē)過(guò)停止線(xiàn)，車(chē)不停，輪不停，不是向右就是向左。(先右后左)

　　總之，在上述駕校場(chǎng)地考試技巧中，最為關(guān)鍵的是根據路彎的特點(diǎn)和后輪半徑來(lái)進(jìn)行及時(shí)調整方向，其次是在轉彎時(shí)，方向盤(pán)千萬(wàn)不要打死(打死會(huì )影響回調方向難度)。