崗位實(shí)習總結范文
第一篇：崗位見(jiàn)習總結
經(jīng)過(guò)前面的入廠(chǎng)培訓、Inventor三維建模培訓及生產(chǎn)實(shí)習這一系列的學(xué)習，使我開(kāi)拓了視野,增長(cháng)了知識,邁出了自己職業(yè)生涯的第一步，對公司以及自己即將所從事的工作有了初步的了解和認識。
今年年初，開(kāi)始了崗位見(jiàn)習，剛到辦公室正好是澳車(chē)設計階段，為了讓我們認識了解并盡快的融入自己將要從事的工作，牟主任給我們分配了一些小部件的設計工作，這既讓我感到驚喜又覺(jué)得壓力重重。澳車(chē)對我們公司的重要性是不言而喻的，雖是一些非關(guān)鍵零件，但作為一個(gè)毫無(wú)經(jīng)驗的新人，很多問(wèn)題還是相當棘手，讓人拿捏不準。這期間師傅給了我很大的幫助和指導，使得該項工作按時(shí)完工。這是一次重要而成功的鍛煉學(xué)習，通過(guò)這次繪圖，對設計過(guò)程有了一個(gè)較為清晰的思路，學(xué)會(huì )了如何對零件進(jìn)行編碼以及對以往車(chē)型同類(lèi)裝置的參考、標準的查閱。尤其由于設計工作的需要，對EN15085焊接標準作了仔細的學(xué)習，掌握了一些常見(jiàn)焊縫的標注方法和焊接標準，這為今后的工作作了一定的鋪墊。
烏車(chē)輔助傳動(dòng)系統、柴油機安裝的設計，從最初的傳動(dòng)系統方案的確定、業(yè)務(wù)聯(lián)系單的提出到各階段業(yè)務(wù)聯(lián)系單、總圖及零件圖的審核、評審意見(jiàn)的答復和改進(jìn)，并按要求對設計部類(lèi)技術(shù)文件、圖紙等內容進(jìn)行書(shū)面文檔和電子文檔的統一歸檔。
設計中不可避免的遇到了很多棘手的問(wèn)題，畢竟學(xué)校所學(xué)知識還是有限，再加上第一次獨立承擔如此復雜的工作，遇到困難是不可避免。但在師傅們耐心的指導幫助之下和自己加班加點(diǎn)的努力之下還是按時(shí)完成了全部的工作任務(wù)，沒(méi)有拖大家的'后腿。這個(gè)過(guò)程中對我的鍛煉是不言而喻的，更重要的是期間學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識以及工作方法，也讓我感覺(jué)到了作為一名設計師所必須具有的嚴謹的態(tài)度和追求完美精神的可貴。這對我來(lái)說(shuō)任務(wù)是艱巨了點(diǎn)，但是通過(guò)這次設計工作訓練，熟悉了產(chǎn)品研發(fā)流程和各階段工作。
總之，這一階段的實(shí)習工作對我來(lái)說(shuō)是收獲頗豐。圓滿(mǎn)的完成了此階段的設計工作和學(xué)習任務(wù)。
20xx年x月x日
第二篇：崗位實(shí)習總結
為了更好的提高我們的工作能力和管理能力，在結束了蘭州交通大學(xué)的理論學(xué)習之后，我被安排在了吉林供電段長(cháng)吉供電車(chē)間進(jìn)行實(shí)習。我十分珍惜這次機會(huì )，在實(shí)習期間時(shí)刻嚴格要求和規范自己的行為，認真完成了實(shí)習任務(wù)。下面我就自己通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習，自己在業(yè)務(wù)知識的提高、思想觀(guān)念的轉變、團隊精神的認識、自律意識的提高及發(fā)現的一些問(wèn)題等幾個(gè)方面進(jìn)行總結。
一、專(zhuān)業(yè)知識及管理能力的提升
為了將理論更好的與實(shí)際相結合，更好的提升個(gè)人素質(zhì)，在結束蘭州交通大學(xué)的學(xué)習后的第二天，我段段長(cháng)將我馬上安排到長(cháng)吉供電車(chē)間以工人身份進(jìn)行崗位全職實(shí)習。
由于長(cháng)吉牽引供電設備施工質(zhì)量比較差，為了確保安全可靠供電，所以段里大量安排維修天窗進(jìn)行檢查處理。而為了方便參加作業(yè)，我自帶被褥吃住在車(chē)間。從回吉林的第三天到實(shí)習結束，除了中間在沈陽(yáng)參加客專(zhuān)知識培訓外，我幾乎參加了所有的天窗維修作業(yè)。而且在春節期間幾乎沒(méi)有休息。由于我是駐段驗收室人員，驗收室在我實(shí)習期間進(jìn)行了一些改革變動(dòng)，人員缺少，工作任務(wù)繁重，而其他人員對牽引供電知識不熟，所以我還需完成大量驗收室工作及長(cháng)吉車(chē)間的實(shí)習任務(wù)。雖然累了點(diǎn)，但是更好的鍛煉了我自己，使我在各個(gè)方面有了更大，更高的進(jìn)步。
我從通過(guò)參加現場(chǎng)作業(yè)對設備的檢查，向專(zhuān)業(yè)領(lǐng)導的咨詢(xún)以及與其他同事之間的討論交流，對長(cháng)吉的設備及運行情況有了一定的掌握，并結合自己的工作實(shí)際需要，使自己的工作和管理能力上了一個(gè)新臺階。為了掌握現場(chǎng)施工作業(yè)的程序及各個(gè)環(huán)節人員的作用，我在工人的各崗位進(jìn)行實(shí)習。我學(xué)習并單獨當過(guò)駐站聯(lián)絡(luò )員、掛地線(xiàn)人員、推扶梯車(chē)、備料員、防護員、在梯車(chē)及作業(yè)車(chē)上進(jìn)行線(xiàn)路設備檢查，當過(guò)工作領(lǐng)導人等，使我掌握了各環(huán)節的工作重點(diǎn)及安全注重點(diǎn)，從而更好的把握全局。在這期間，我和職工和睦相處，多的聽(tīng)取職工的心聲，了解他們所想，對我今后的管理工作會(huì )有非常大的幫助。施工檢修中我盡量多的向同事們學(xué)習，對不明白的虛心討教，不斷的提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，使自己的專(zhuān)業(yè)知識水平又有了非常大的提高。
二、思想觀(guān)念的更新轉變
我一直覺(jué)得，作為一名干部，我的任務(wù)是做好本職工作，按時(shí)、保質(zhì)地完成上級交予我的各項任務(wù)就是對工作的負責。但是通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習，我發(fā)現自己在一個(gè)大的集體中不光要獨立，還需要協(xié)調配合。企業(yè)是我家，需要我們共同愛(ài)護她，不論我們是干部還是工人，是領(lǐng)導還是一般職員，我們都應該以一個(gè)主人翁的責任感和使命感去融入這個(gè)大家庭，而不能我行我素。只有充分發(fā)揮了我們的主觀(guān)能動(dòng)性，才能促進(jìn)穩定發(fā)展。通過(guò)實(shí)習我也覺(jué)得，想要發(fā)展，學(xué)習才是硬道理，只有不斷的學(xué)習，不斷的提升自我，提高自己的綜合素質(zhì)，才能增強競爭能力，也才能適應這個(gè)社會(huì )的發(fā)展，也才能當機會(huì )來(lái)領(lǐng)的時(shí)候把握住機會(huì )。
三、對團隊精神的認識
我們沈陽(yáng)鐵路局是一個(gè)大的團隊，一個(gè)車(chē)間、一個(gè)班組也是一個(gè)團隊。團隊精神就是要有大局意識、協(xié)作精神和服務(wù)精神。一個(gè)復雜的作業(yè)，如果集集體的智慧，大家團結協(xié)作，就會(huì )非常順利的很快完成。相反，一個(gè)簡(jiǎn)單的作業(yè)，如果沒(méi)有了團隊精神的主導，即便個(gè)人多么優(yōu)秀，那么一切就會(huì )變的'復雜和混亂，也容易出現安全問(wèn)題。通過(guò)在車(chē)間及班組的學(xué)習，讓我深刻感受到團隊精神在現場(chǎng)的施工和日常工作中的重要性，也提醒我在今后的工作中培養團隊意識的必要性。
四、自律意識的提高
在現場(chǎng)實(shí)習的這段時(shí)間里，雖然施工作業(yè)繁重，沒(méi)有了充足的睡眠和良好的休息，有時(shí)候也有些不堪重負，但是我沒(méi)有放松和放縱過(guò)自己，因為參加作業(yè)我能夠更多、更清楚地認識和掌握現場(chǎng)設備，能夠看到每次施工組織的利弊，能有更多的時(shí)間將理論運用與實(shí)踐，也才能使我在各方面有所提高。所以我在任何崗位上都嚴格自律，認真完成車(chē)間干部、工長(cháng)交給我的任務(wù)。在沒(méi)有施工作業(yè)時(shí)嚴格遵照規定在驗收室上下班，并及時(shí)保量的完成主任安排的各項任務(wù)。
五、發(fā)現問(wèn)題及建議
在實(shí)習的這段時(shí)間發(fā)現了車(chē)間及班組在管理上很胡亂，安全上也有很多的漏洞，但是通過(guò)我們所有實(shí)習人員和車(chē)間干部的溝通和建議，使車(chē)間在管理上有了一定的改善，也逐漸步入了正軌。
長(cháng)吉牽引供電設備施工質(zhì)量差，問(wèn)題太多，對行車(chē)安全有很大的威脅，這是另一個(gè)比較大的問(wèn)題。比如在接觸網(wǎng)設備上，80%以上的開(kāi)口銷(xiāo)釘都沒(méi)有掰開(kāi)；80%以上的止動(dòng)墊片沒(méi)有按要求分掰使用；75%以上的整體吊懸載流環(huán)過(guò)長(cháng)；斜拉線(xiàn)U型環(huán)因材質(zhì)問(wèn)題被拉變形；定位管過(guò)長(cháng)；吉林站內很多定位器沒(méi)有起作用；很多地方?jīng)]有斜拉線(xiàn)；承力索和斜拉線(xiàn)互磨；保護線(xiàn)和正饋線(xiàn)馳度過(guò)大等的很多問(wèn)題。作為一段新建的線(xiàn)路，從開(kāi)通到現在的幾個(gè)月時(shí)間中，吉林供電段一直安排人員進(jìn)行維修，而且工作量非常大，而且還不包括各技術(shù)數據的偏差調整。我屬于驗收人員，我認為在今后工程及大修施工中，所有技術(shù)人員一定要把好各環(huán)節的驗收關(guān)，不符合標準的堅決要更改，不達標的絕對不能驗收合格和投入使用。
在驗收室的這段時(shí)間里，我也看到了驗收室的一些問(wèn)題，比如各類(lèi)技術(shù)資料不健全，驗收人員對牽引供電知識掌握不足，沒(méi)有發(fā)揮好驗收室的真正作用。在今后的工作中，我一定更加努力的學(xué)習，提高自己的能力，發(fā)揮好驗收職能，更好的為我局牽引供電事業(yè)服務(wù)。
短短幾個(gè)月的實(shí)習即將結束，我會(huì )依然保持嚴格自律、務(wù)實(shí)謙虛的良好習慣，充分應用自己的所學(xué)，克服自身存在的問(wèn)題，認真完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)，不辜負各級領(lǐng)導的培養與關(guān)愛(ài)。
20xx年x月x日
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