汽車(chē)油量檢測器的設計開(kāi)題報告

汽車(chē)油量檢測器的設計開(kāi)題報告

　　一、畢業(yè)論文課題背景和意義：

　　隨著(zhù)電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電子控制電路在日常生活中有著(zhù)大量的應用，各種報警專(zhuān)用集成電路、語(yǔ)音／音效集成電路、傳感器的不斷推出，一些新穎實(shí)用的報警器、警示器電路已廣泛應用于家庭生活、工農業(yè)生產(chǎn)、交通、機動(dòng)車(chē)、通信和防盜、防災等領(lǐng)域。本檢測器實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單，成本低，使用壽命長(cháng)，顯示的油量數據精確，能形象、直觀(guān)地顯示出汽車(chē)油箱內燃油的多少，還可以在油位降低至一定值時(shí)發(fā)出聲光報警，以提醒駕駛員及時(shí)加油。聲和光的結合使得報警更能起到警示作用，并能讓司機隨時(shí)關(guān)注油量的多少，為安全行駛提高了保障。 課題涉及到模擬電子線(xiàn)路、數字電路以及Multisim軟件仿真等。方案實(shí)行中應用到油量采集、放大電路、閾值控制、電壓比較、單穩態(tài)電路、驅動(dòng)電路。

　　二、畢業(yè)論文課題目的：

　　設計一個(gè)汽車(chē)油量監測報警器，能夠采集汽車(chē)油量信號，當油量不足時(shí)報警，報警信號分聲光兩路進(jìn)行。油箱的存油量達到預置的油量水平以下時(shí)警示燈常亮直至油量達到適當水平，聲音報警時(shí)間約5S。

　　三、課題任務(wù)實(shí)施的思路與方案：

　　方案一：

　　由電橋構成油量采集信號，經(jīng)過(guò)運算放大器作為電壓比較器的一輸入端，當把運算放大器的正相或反相輸入端作為檢拾輸入端時(shí)，在電路中用作一比較器。選一固定電壓值作為比較器的另一輸入端。555構成單穩態(tài)電路實(shí)現延時(shí)功能。電路由脈沖的正向上沿觸發(fā)的，因此檢拾輸入端是正相（或反相）輸入端。本方案用的是運放反相輸入端，也就是說(shuō)，當油量水平下降時(shí)，此輸入端檢拾到變阻器的正向上升電壓，此電壓與正相輸入端上的預置電壓進(jìn)行比較，當檢拾到的輸入電壓高于預置電壓時(shí)，觸發(fā)器即被觸發(fā)，比較器輸出低電位蜂鳴器報警。

　　方案二：

　　采用CB556型高精度低功耗雙時(shí)基電路，閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，因無(wú)油壓，低油壓報警開(kāi)關(guān)接通，報警指示燈亮。在油壓正常情況下，低油壓報警開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，切斷了報警電路，此時(shí)無(wú)聲光報警。如果油壓低于閾值，低油壓報警開(kāi)關(guān)接通，點(diǎn)亮指示燈，CB556輸入端2腳為高電平，6腳低電平，輸出端5腳為高電平，片子開(kāi)始振動(dòng)，揚聲器發(fā)聲，即產(chǎn)生聲光報警。畢業(yè)論文方案對比確定：

　　本設計采用的是方案一，555構成單穩態(tài)電路實(shí)現延時(shí)較容易實(shí)現且電路不復雜，且性?xún)r(jià)比較高因此選擇第一種方案。由電橋與運放構成油量采集信號，作為電壓比較器的一輸入端，放大器選擇LM741。該設計用到的運算放大器與555等都是日常所常用的器件，采用發(fā)光二極管作報警燈，發(fā)光二極管報警燈具有結構簡(jiǎn)單、壽命長(cháng)、耗電省、美觀(guān)鮮艷、易于識別等特點(diǎn)。

　　實(shí)現汽車(chē)油量監測的方法有許多種，可以通過(guò)傳感器采集傳遞油量信息，來(lái)實(shí)現檢測；本設計采用電橋來(lái)轉換電壓信號實(shí)現油量采集，此電路能設置在任意所需的低油量水平上而被觸發(fā)，電路一旦被觸發(fā)，內接的蜂鳴器首先發(fā)出5S的響聲，與此同時(shí)，警告燈將常亮，提醒駕駛員油量不足盡快加油，直到油量達到適當值時(shí)警告燈熄滅。。在該電路中即LM741比較器的2腳電壓小于6V時(shí)，6腳輸出高電平，555輸出低電平，這時(shí)蜂鳴器與報警燈不工作，不實(shí)行報警功能。當汽車(chē)油箱內油量不足時(shí)，比較器2腳電壓大于6V，6腳輸出低電平，經(jīng)過(guò)單穩態(tài)電路后輸出高電平，這時(shí)電路中的蜂鳴器與報警燈工作，實(shí)現報警功能。聲音報警5S結束，燈泡持續報警直到油箱內油量達到適當值。

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