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發(fā)動(dòng)機機械試卷答案
導語(yǔ)：發(fā)動(dòng)機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發(fā)動(dòng)機等）、外燃機（斯特林發(fā)動(dòng)機、蒸汽機等）、電動(dòng)機等。以下是發(fā)動(dòng)機機械試卷答案，希望能夠幫助到大家！
發(fā)動(dòng)機機械試卷答案
一、填空
1、自行式工程機械的總體構造可劃分為動(dòng)力裝置、底盤(pán)和工作裝置三部分。
2、四沖程發(fā)動(dòng)機的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程，即進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。
3、柴油機一般由曲柄連桿機構、配氣機構、燃油供給系統、潤滑系統、冷卻系統、起動(dòng)系統等部分組成。
4、四沖程發(fā)動(dòng)機每完成一個(gè)工作循環(huán)， 曲軸旋轉2 周，各缸的進(jìn)、 排氣門(mén)各開(kāi)啟1 次， 此時(shí)凸輪軸旋轉1 周。
5、發(fā)動(dòng)機的性能指標主要有動(dòng)力性指標和經(jīng)濟性指標，前者包括有效轉矩、有效功率、升功率，后者包括有效燃油消耗率、有效熱效率。
6、汽油發(fā)動(dòng)機中，氣缸內壓縮的混合氣燃燒方式為點(diǎn)燃，為此在汽油機的燃燒室中裝有火花塞。
7、根據國家標準，內燃機標定的持續功率指的是內燃機允許長(cháng)期連續運轉的最大有效功率。工程機械柴油機通常以 12 小時(shí)功率作為標定功率
。 8、柴油機曲柄連桿機構主要受活塞頂的氣體壓力、機件運動(dòng)的慣性力、各運動(dòng)表面的摩擦力和外載荷作用在曲軸上的阻力矩作用， 解決曲軸旋轉平穩性的措施有安裝飛輪和均勻錯開(kāi)各缸做功間隔角。
9、曲軸與配氣機構的凸輪軸間的正時(shí)傳動(dòng)方式有帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)等三種形式。
10、柴油的使用性能指標主要有著(zhù)火性、蒸發(fā)性、粘度和凝點(diǎn)。
11、 柴油機是利用柴油著(zhù)火性好而采用自燃的著(zhù)火方式， 其燃燒組織過(guò)程分為著(zhù)火落后期/備燃期、迅速燃燒期/速燃期、緩慢燃燒期/緩燃期和過(guò)后燃燒期/補燃期。
12、發(fā)動(dòng)機常用的潤滑方式包括飛濺潤滑、壓力潤滑和摻混潤滑等。
13、按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動(dòng)機冷卻方式有風(fēng)冷式和水冷式兩種。
14、液力傳動(dòng)是利用變化的液體動(dòng)能傳遞動(dòng)力的，典型的液力傳動(dòng)元件是液力偶合器和液力變矩器。
15、液力變矩器主要由泵輪、渦輪和導輪等組成。
16、單行星排齒輪機構的基本三元件是太陽(yáng)輪、行星輪架和齒圈。
17、按制動(dòng)系的結構型式，制動(dòng)系統可分為蹄式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器。
18、根據車(chē)橋作用的不同，車(chē)橋可分為驅動(dòng)橋、轉向橋、驅動(dòng)轉向橋、支承橋四種。
19、前輪定位包括主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內傾、前輪外傾、前輪前束四個(gè)參數。
20、推土機按主機的行走發(fā)生，可分為輪胎式和履帶式兩種。
21、推土板的斷面結構有開(kāi)式、半開(kāi)式、閉式三種形式。
22、平地機刮刀切削角的調整有兩種方式：人工調整和油缸調整 。
23、按照振動(dòng)輪的內部結構，可將振動(dòng)壓路機分為振動(dòng)、振蕩、垂直振動(dòng) 。
24、間歇式拌和設備的集塵裝置主要有三大類(lèi)：干式集塵器、濕式集塵器和布袋式集塵器。
25、瀝青混合料攤鋪機的工作裝置由螺旋分料器、振搗器和熨平板等部分組成
二、判斷
1、對于四沖程發(fā)動(dòng)機，曲軸轉 2 圈，凸輪軸轉 1 圈，發(fā)動(dòng)機各缸都完成一個(gè)工作循環(huán)。 （ √ ）
2、多缸發(fā)動(dòng)機各氣缸的總容積之和，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機排量。 （ ╳ ）
3、對多缸發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，所有氣缸的工作行程都是同時(shí)進(jìn)行的。（ ╳ ）
4、 發(fā)動(dòng)機的壓縮比是氣缸總容積與燃燒室容積之比， 通過(guò)提高壓縮比可以提高發(fā)動(dòng)機的功率。 （√）
5、過(guò)量空氣系數越大，則混合氣越稀薄，柴油機的動(dòng)力性越好。（ ╳ ）
6、柴油機的燃氣壓力和溫度在迅速燃燒期均達最大值。（ ╳ ）
7、氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí)，會(huì )使得發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣不足，排氣不徹底。 （ √）
8、雙制式調速器能自動(dòng)穩定和限制柴油機最低和最高轉速。 （ √ ）
9、活塞環(huán)的泵油作用，可以加強對氣缸上部的潤滑，因此是有益的。 （ ╳ ）
10、為了便于啟動(dòng)，采用電動(dòng)啟動(dòng)的汽油機必須安裝使氣門(mén)保持在開(kāi)啟位置的減壓裝置。 （ ╳ ）
11、液力變矩器的變矩作用主要是通過(guò)導輪實(shí)現的。 （ √ ）
12、在離合器接合情況下，車(chē)輛無(wú)法切斷發(fā)動(dòng)機與傳動(dòng)系統的動(dòng)力傳遞。（ √ ）
13、傳動(dòng)系統的作用是將動(dòng)力裝置的動(dòng)力按需要傳給驅動(dòng)輪和其他操縱系統，不需要考慮動(dòng)力切斷。( ╳ )
14、聯(lián)鎖機構用來(lái)防止同時(shí)撥動(dòng)兩根滑桿而同時(shí)換上兩個(gè)檔位。( ╳ )
15、變速器在換檔時(shí)，為避免同時(shí)掛入兩檔，必須裝設自鎖裝置。 （ ╳ ）
16、 變速箱的換檔應操縱輕便可靠， 不允許同時(shí)掛上兩檔， 但自動(dòng)檔的變速箱允許自動(dòng)脫檔。 （ ╳ ）
17、輪式車(chē)輛驅動(dòng)橋內的錐齒輪差速器具有差速不差力的特性。( ╳ )
18、差速器的作用是保證兩側車(chē)輪以相同轉速旋轉。 （ ╳ ）
19、汽車(chē)行駛過(guò)程中，傳動(dòng)軸的長(cháng)度可以自由變化。（╳）
20、轉向梯形機構可使偏轉車(chē)輪轉向系在轉向時(shí)，內外側偏轉輪的偏轉角度不同，以便形成統一的轉向中心而減輕輪胎的磨損。（ √ ）
21、簡(jiǎn)單非平衡鼓式制動(dòng)器在汽車(chē)前進(jìn)或后退時(shí)，制動(dòng)幾乎相等。（ X ）
22、安裝 ABS 能使車(chē)輛制動(dòng)性能保持最佳狀態(tài)，因此車(chē)輛制動(dòng)時(shí)要及時(shí)打開(kāi) ABS 開(kāi)關(guān)。（ ╳ ）
23、ABS 能使車(chē)輪在“完全抱死”和“未完全抱死”之間快速切斷，可縮短制動(dòng)距離。（ ╳ ）
24、子午線(xiàn)輪胎簾布層簾線(xiàn)的排列方向與輪胎的子午斷面一致，使其強度提高，但輪胎的彈性有所下降。(√)
25、張緊裝置是履帶行駛系的重要機構，為了防止履帶脫軌，張緊力越大越好。（ ╳ ）
26、裝載機作業(yè)時(shí)，當動(dòng)臂舉升或降落時(shí)，轉斗油缸應該閉鎖。 （ √ ）
27、攤鋪機推輥的作用是配合自卸車(chē)倒車(chē)卸料。 （ √ ）
三、選擇題
1、四沖程發(fā)動(dòng)機曲軸， 當其轉速為 3000r／min 時(shí)， 則同一氣缸的進(jìn)氣門(mén)， 在 1min 內開(kāi)閉次數應該是（ B ）。 A．3000 次 B. 1500 次 C. 6000 次 D. 750 次
2、按 1-2-4-3 順序工作的發(fā)動(dòng)機，當一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于( A )行程下止點(diǎn)位置。 A.進(jìn)氣 B.壓縮 C.作功 D.排氣
3、6135Q 柴油機的缸徑是（ D ）。 A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm
4、設某發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣提前角為 α，進(jìn)氣遲關(guān)角為 β，排氣提前角為 γ，排氣遲關(guān)角為 δ，則該發(fā)動(dòng)機的進(jìn)、排氣門(mén)重疊角為（A ）。 A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ
5、噴油泵柱塞行程的大小取決于（ C ）。 A、柱塞的長(cháng)短 B、噴油泵凸輪的升程 C、柱塞斜槽與柱塞套相對位置 D、柱塞運行的時(shí)間
6、柴油機燃燒過(guò)程中，氣缸內溫度達最高時(shí)在（ C ）。 A、后燃期B、速燃期C、緩燃期
7、曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（ B ） 。 A排出水和汽油B排出漏入曲軸箱內的可燃混合氣與廢氣 C冷卻潤滑油D、向曲軸箱供給氧氣
8、對于四沖程發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(D)。 A.180° B.360° C.540° D.720°
9、在柴油機中，改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對位置，則可改變噴油泵的(C)。 A.供油時(shí)刻 B.供油壓力 C.供油量 D. 噴油錐角
10、曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是（ C ）。 A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1
11、關(guān)于發(fā)動(dòng)機增壓的功用，以下描述不正確的是：（ C ） A．將空氣預先壓縮后供入氣缸，以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量 B．進(jìn)氣量增加，可增加循環(huán)供油量，從而可增加發(fā)動(dòng)機功率 C．燃油經(jīng)濟性會(huì )變差 D．可以得到良好的加速性
12、機械換檔變速操縱機構中，聯(lián)鎖機構的作用是（E ） ；互鎖機構的作用是（ B） 。 A.保證換檔嚙合套沿全齒長(cháng)接合 B.防止變速箱的混檔 C.防止變速箱工作中自行脫檔 D.使變速箱換檔操縱省力 E.在離合器分離后變速箱才可以換檔 F.起安全鎖定作用
13、變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是( A )。 A.自鎖裝置 B.互鎖裝置 C.倒檔鎖 D.差速鎖
14、 設對稱(chēng)式錐齒輪差速器殼的轉矩為 T0， 左、 右兩側半軸齒輪的轉矩分別為 Tl 和 T2， 則有( A )。 A．Tl＋T2=T0 B．Tl＋T2=2T0 C．Tl＋T2=1/2T0 D．Tl=T2=T0
15、 設對稱(chēng)式錐齒輪差速器殼的轉速為 n0 ， 左、 右兩側半軸齒輪的轉速分別為 n1 和 n2 ， 則有( B )。 A.n1+n2=n0 B.n1+n2=2n0 C.n1+n2=1/2n0 D.n1=n2=n0
16、下列關(guān)于變速箱的說(shuō)法中哪個(gè)是錯誤的（ B ） A.可以變扭變速 B.掛空檔后動(dòng)力切斷，則可實(shí)現坡道停車(chē) C.可以輸出非行駛動(dòng)力D.機械換擋比動(dòng)力換擋費力
17、驅動(dòng)橋主減速器是用來(lái)改變傳動(dòng)方向，降低轉速和（ C ）。 A．產(chǎn)生離地間隙 B．產(chǎn)生減速比 C．增大扭矩 D．減少扭矩 18、轉向輪繞著(zhù)（ B ）擺動(dòng) A 轉向節 B 主銷(xiāo) C 前梁 D 車(chē)架
19、鼓式車(chē)輪制動(dòng)器的旋轉元件是（ B ） A 制動(dòng)蹄B 制動(dòng)鼓C 摩擦片
20、具有振動(dòng)驅動(dòng)輪的振動(dòng)壓路機工作中， （ D ）是錯誤的。 A.振動(dòng)驅動(dòng)輪可實(shí)現振動(dòng)碾壓與靜力碾壓 B.振動(dòng)驅動(dòng)輪可實(shí)現振動(dòng)碾壓的同時(shí)提供驅動(dòng)力 C.振動(dòng)驅動(dòng)輪通過(guò)兩只液壓馬達分別實(shí)現振動(dòng)與驅動(dòng) D.振動(dòng)驅動(dòng)輪通過(guò)一只液壓馬達即能實(shí)現振動(dòng)與驅動(dòng)
21、下列哪種壓路機不屬于自行式工程機械（ C） A. 振動(dòng)壓路機B. 輪胎壓路機C. 沖擊壓路機D.振蕩壓路機
22、下列哪些工程機械需要安裝找平裝置（ B ） ①推土機 ②平地機 ③攤鋪機 A. ①+②B.②+③C. ①+③D. ①+②+③
23、以主參數噸位為命名規則的工程機械是（ C ） A.推土機B.攤鋪機C.壓路機D.平地機
24、下列哪種工程機械對行駛速度的要求最嚴格（ D ） A.推土機B.挖掘機C.平地機D.攤鋪機
25、下列哪種傳動(dòng)形式是攤鋪機未采用的（ C ） A.機械傳動(dòng)B.液壓傳動(dòng)C.液力-機械傳動(dòng)D.液壓-機械傳動(dòng)
四、問(wèn)答題
1、簡(jiǎn)述活塞連桿組的主要功用。
答：其功用主要有 （1）、參與組成燃燒室（由活塞完成）； （2）、承受氣體壓力、側壓力并傳力（由活塞、連桿完成）； （3）、封氣并導熱（由活塞環(huán)完成）。
2、什么叫氣門(mén)間隙？為什么要預留氣門(mén)間隙？氣門(mén)間隙過(guò)大、過(guò)小為什么都不好？
答：①氣門(mén)間隙指氣門(mén)關(guān)閉后其端桿和驅動(dòng)件之間的間隙； ②預留氣門(mén)間隙是為了保證氣門(mén)工作中受熱膨脹后仍能關(guān)閉嚴密； ③氣門(mén)間隙值應該合適且排氣門(mén)間隙指應當大于進(jìn)氣門(mén)間隙值。氣門(mén)間隙過(guò)大會(huì )影響氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間并在氣門(mén)落座時(shí)有敲擊聲，加劇零件的磨損，過(guò)小則氣門(mén)會(huì )關(guān)閉不嚴。
3、 BJ492QA 型汽油機的'活塞行程 92mm， 壓縮比為 6， 計算其每缸工作容積、燃燒室容積及發(fā)動(dòng)機排量（容積以 L 為單位）。 注：BJ492QA北京汽車(chē)制造廠(chǎng)，四缸、直列、四沖程、缸徑92mm、水冷、汽車(chē)用
答：其工作容積為 Vh=（πD2）*S /（4*106）=（3.14*922）*92/(4*106 ) =0.61L
燃燒室容積為Vc=Vh/(ε-1)=0.61/5=0.122L
發(fā)動(dòng)機排量為 VL=Vh*i=0.61*4=2.44L
4、簡(jiǎn)述液力變矩器的工作原理及變矩性能。
答：①其工作原理為曲軸帶動(dòng)泵輪旋轉，一起旋轉的油液在離心力作用下，從泵輪葉片內緣向外緣流動(dòng)，沖擊渦輪葉片并沿著(zhù)渦輪葉片由外緣向內緣流動(dòng)，沖擊到導輪葉片后，沿導輪葉片流動(dòng)回到泵輪進(jìn)入下一循環(huán)。利用油液在螺旋運動(dòng)中的動(dòng)能，即可實(shí)現動(dòng)力的傳遞。若MT=MB+MD>MB,即可起到增扭減速的作用。 ②其變矩性能為隨著(zhù)渦輪轉速的提高，渦輪力矩逐漸減少；反之，當外阻力變大是渦輪轉速下降時(shí)，則渦輪的力矩就增大，這就是變矩器的自動(dòng)適應外阻力變化的無(wú)級調速功能。在較小的變矩范圍內液力變矩器的傳動(dòng)比比較高。
5、指出圖中機械式傳動(dòng)系的各組成部件，并簡(jiǎn)述各部件起何作用?
參考答案：1離合器。作用為:①在其接合中，使機械行駛或作業(yè)；②在其分離中使機械在發(fā)動(dòng)機不熄火下暫時(shí)停車(chē);③利用其摩擦片的打滑對傳動(dòng)系統及發(fā)動(dòng)機各零件起過(guò)載保護作用
2變速箱。作用為：①變扭變速，使整機行駛或作業(yè)；②實(shí)現倒檔或空檔，使整機倒駛或暫短機；③輸出非行駛動(dòng)力。
3萬(wàn)向節。作用為：實(shí)現變角度的動(dòng)力傳遞；
4驅動(dòng)橋殼。
5差速器。作用為：使左右兩側驅動(dòng)輪在行走的每一瞬時(shí)轉速可以不相同，以實(shí)現純滾動(dòng)而減輕輪胎的磨損。
6驅動(dòng)軸�？梢詫�(dòng)力傳遞給車(chē)輪。
7主傳動(dòng)器。實(shí)現減速增扭。
8傳動(dòng)軸。作用為：將由變速箱輸出的動(dòng)力傳遞給減速器。
6、T220 推土機機械式變速箱結構簡(jiǎn)圖如圖所示,1~16 表示各齒輪的序號，A~D 表示各嚙合套，Ⅰ~Ⅲ表示各傳動(dòng)軸。已知：前進(jìn) 1 檔時(shí)，A 左移，C 右移；前進(jìn) 2 檔時(shí)，A 左移，C 左移；后退1 檔時(shí)，A 右移，C 右移；后退 2 檔：A 右移，C 左移，寫(xiě)出以上各檔的動(dòng)力傳遞路線(xiàn)。
參考答案：
前1：Ⅰ→1→5→4→11→Ⅲ→16→10→Ⅱ
前2：Ⅰ→1→5→4→11→Ⅲ→15→9→Ⅱ
后1：Ⅰ→2→12→Ⅲ→16→10→Ⅱ
后2：Ⅰ→2→12→Ⅲ→15→9→Ⅱ
7、變速器操縱機構有哪些功用及要求？
參考答案：變速操縱機構包括換擋機構和鎖止裝置，其功能是按需要順利可靠的進(jìn)行換擋。 對操縱機構的要求一般是：保證工作齒輪正常嚙合；不能同時(shí)換入兩個(gè)檔；不能自動(dòng)脫檔；在離合器結合時(shí)不能換擋；要防止誤換到最高檔或倒檔的保險裝置。
8、簡(jiǎn)述變速箱操縱機構中鎖止裝置的基本組成，并說(shuō)明各個(gè)機構的功用。
參考答案：鎖止裝置一般包括自鎖機構、互鎖機構、聯(lián)鎖機構以及防止誤換到最高檔或倒檔的保險裝置。
1、 自鎖機構：用來(lái)保證變速箱內各齒輪處在正確的位置,使換擋機構在換擋后保證全齒長(cháng)嚙合；在工作中不會(huì )自動(dòng)脫檔。
2、 互鎖機構:用來(lái)防止同時(shí)撥動(dòng)兩根滑桿而同時(shí)換上兩個(gè)檔位。
3、 聯(lián)鎖機構:用來(lái)防止離合器未徹底分離時(shí)換擋。
9、轉向系的作用是什么？圖中所示是何種轉向系？并寫(xiě)出組成部件的名稱(chēng)。
參考答案：轉向系的功用是操縱車(chē)輛的行駛方向，轉向系統應能根據需要保持車(chē)輛穩定的沿直線(xiàn)行駛或能按要求靈活地改變行駛方向。
圖為偏轉車(chē)輪式動(dòng)力轉向系. 1、轉向器2、液壓油箱3、右轉向節4、轉向橫拉桿5、轉向油缸6、左轉向節臂7、轉向控制閥8、轉向垂臂
10、標出平下圖所示平地機工作裝置中各序號所指部件的名稱(chēng)，并寫(xiě)出刮刀的六種基本動(dòng)作。
參考答案：1、切削角調節油缸 2、回轉驅動(dòng)裝置 3、牽引架 4、牽引架引出油缸 5、回轉圈 6、刮刀側移油缸 7、刮刀
六種基本動(dòng)作：刮刀傾斜，刮刀升降，刮刀回轉，刮刀側移，刮刀切削角改變，刮刀移出機身
11、標出下圖所示 1-8 各序號所表示的部件名稱(chēng)，并說(shuō)明部件 1~3 各自的作用。
參考答案：1、動(dòng)臂油缸2、斗桿油缸3、鏟斗油缸4、動(dòng)臂5、斗桿6、連桿 7、鏟斗8、斗齒 動(dòng)臂油缸：動(dòng)臂升降 斗桿油缸：斗桿收放 鏟斗油缸：鏟斗卸料與裝料
12、簡(jiǎn)述振動(dòng)壓路機的壓實(shí)機理和工作特點(diǎn)。
參考答案：振動(dòng)壓路機是依靠自身質(zhì)量及其激振裝置產(chǎn)生的激振力共同作用，用以降低被壓材料顆粒間的內摩擦力，將材料顆粒楔緊，達到壓實(shí)土壤的目的； 振動(dòng)壓實(shí)具有靜載和動(dòng)載組合壓實(shí)的特點(diǎn)，不僅壓實(shí)能力強，壓實(shí)效果好，生產(chǎn)效率高，而且相對于靜力壓路機節省能源，減少金屬消耗。
13、試論述強制間歇式瀝青攪拌設備和連續式瀝青攪拌設備的特點(diǎn)。
參考答案：強制間歇式:冷礦料的烘干、加熱及與熱瀝青、礦粉的拌和，是先后在不同裝置中進(jìn)行的。初步級配后的各種冷砂、石料在干燥滾筒內烘干、加熱后，經(jīng)過(guò)二次篩分、儲存，每種礦料分別累計計量后，與單獨計量的礦粉和單獨計量的熱瀝青，按照預先設定的程序和配合比，分批投入到拌和器內進(jìn)行強制拌和，成品料分批卸出。連續式：冷礦料及礦粉經(jīng)計量后，冷礦料的烘干、加熱與熱瀝青、礦粉的拌和，是在干燥攪拌滾筒中進(jìn)行的�；旌狭系陌柚瓶刹婚g斷的進(jìn)行。
14、簡(jiǎn)述攤鋪機振搗裝置的組成和作用。
參考答案:振搗裝置（振搗梁）由偏心軸和鉸接在偏心軸上的振搗梁組成。與螺旋布料器一樣，機上有兩套并排布置結構相同的振搗裝置。振搗梁的作用是將橫向鋪開(kāi)的料帶進(jìn)行初步搗實(shí)，并將大顆粒骨料壓入鋪層內部。
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