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運輸企業(yè)安全方案設計
在安全生產(chǎn)實(shí)踐中，運輸企業(yè)首先要根據本企業(yè)安全管理特點(diǎn)，提煉培育企業(yè)員工普遍認同的科學(xué)的安全價(jià)值觀(guān)和安全生產(chǎn)理念，下面是小編整理的相運輸企業(yè)安全方案設計，希望對你有幫助。
運輸企業(yè)安全方案設計一
根據拉薩市城市供暖項目集中供暖設備供應商入圍招標文件提供資料，我公司現做出以下運輸保障措施。
建設方案
一、運行安全控制
1、GPS監控機制
設備產(chǎn)品在運輸過(guò)程中必須進(jìn)行嚴密管制，全程進(jìn)行GPS監控；
2、運輸機械啟動(dòng)前的檢查： 運輸機械啟動(dòng)前必須對遮蓋貨物油布和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問(wèn)題必須在啟動(dòng)前排除；
3、運行過(guò)程中的檢查：彎道檢查：通過(guò)彎道大于90°的道路，必須慢行，確保設備處于相對水平的狀態(tài)；
二、運輸保障控制
對準備運輸的設備產(chǎn)品做好防護措施，以防損傷。對運輸的控制應該分四步進(jìn)行：
2.1裝載前的驗證:裝載前，必須對要運輸的貨物進(jìn)行核對驗收；
2.2有效地執行細則——執行防雨加固方案；——到貨后立即執行接收條款。
2.3選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具；——對運輸工具進(jìn)行維護；
2.4正確選取運輸路線(xiàn)（在運輸前再次對路線(xiàn)進(jìn)行勘查，確保運輸條件與實(shí)際情況相符等）。
2.5人員的安排和考核——明確人員的職責——進(jìn)行有關(guān)細則的
內容、作用、使用方法的宣傳教育。
三、技術(shù)安全措施
采取項目經(jīng)理負責制；對參加該項目的操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓，對運輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；運輸機械人員在作業(yè)過(guò)程中按照國家勞動(dòng)防護法規要求配備必要的安全防護設施；針對項目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實(shí)際需要的運輸設備工具；在裝、卸港口作業(yè)時(shí)，項目部將派遣專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員會(huì )同貨主有關(guān)人員在港口負責監裝、監卸等工作；在接貨時(shí)，嚴格檢查，如有殘損，及時(shí)將殘損情況報告客戶(hù)，并按照客戶(hù)意見(jiàn)處理，并做好相應交接記錄；運行前必須檢查大件設備裝載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過(guò)程中嚴格執行配載方案;在運輸途中，定時(shí)檢查大件設備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的'隱患及時(shí)采取措施清除，以確保大件設備、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸運輸機械進(jìn)行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量操作規程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運輸機械各種燈光必須正常開(kāi)啟,最大限度地確保運輸機械人員以及設備的安全；安全質(zhì)量監控人員全程跟蹤，作好安全記錄。
四、應急預案及處理
1、組織保障：
項目部下設專(zhuān)門(mén)的應急支持小組，建立內部和外部溝通機制。物流部親自指導、指揮應急支持小組的日常工作，直接聽(tīng)取應急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì )議，組織臨時(shí)機構或者親赴現場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。各分組組長(cháng)負責其職責范圍內應
急預案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。
2、基本應急措施：
針對影響業(yè)務(wù)正常運行典型的潛在風(fēng)險因素，項目部將致力于通過(guò)采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預先制定的應急預案，“即時(shí)報告、維護現場(chǎng)、請求支援、替換替代、調整計劃”等措施，在客戶(hù)的確認或授權下處置，必要時(shí)，項目部將臨時(shí)改變分工模式，由物流部親自調配資源，消除或減輕緊急情況給客戶(hù)帶來(lái)的不利影響。物流部還將通過(guò)培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現場(chǎng)操作的工作人員熟悉本應急預案內容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為恰當的措施。
3、應急預案
3．1天氣突變應急預案：
如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風(fēng)等情況，及時(shí)對貨物進(jìn)行遮蓋，保證貨物安全接收。
3．2運輸機械故障應急預案：
在運輸前，通知備用操作及維修人員待命。如在途中運輸運輸機械出現故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無(wú)法維修，及時(shí)調用備用運輸機械，采取緊急運輸措施，保證在最短時(shí)間內運抵指定地點(diǎn)；
3．3航線(xiàn)堵塞應急預案：
在設備運輸過(guò)程中遇到交通堵塞情況；服從當地交通主管部門(mén)的
協(xié)調指揮，加強交通管制。應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線(xiàn)，保證順利通過(guò)；
3．4航線(xiàn)事故應急預案：
在運輸運輸機械發(fā)生交通事故時(shí)，現場(chǎng)人員及時(shí)保護事故現場(chǎng)，并上報物流部經(jīng)理、貨主及保險公司，說(shuō)明情況，積極協(xié)調海事主管部門(mén)處理，必要時(shí)，協(xié)調主管部門(mén)在做好記錄的前提下“先放行后處理”；
3．5貨損、貨差應急預案：
如貨物在卸船及碼頭現場(chǎng)裝車(chē)和交接過(guò)程中出現貨損、貨差，協(xié)助貨主取得商檢、保險公司的相關(guān)證明，確保貨主利益；
3．6不可抗力應急預案：
在運輸過(guò)程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運輸設備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通知貨主，并按照貨主的授權開(kāi)展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和貨物的保管工作，直到與貨主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續承運的條件，項目部將在確保設備以及運輸人員安全的前提下，繼續實(shí)施運輸計劃。
運輸企業(yè)安全方案設計二
一、原產(chǎn)品質(zhì)量控制
產(chǎn)品、成品、半成品的質(zhì)量好壞直接影響此采購質(zhì)量，為此應嚴格要求，把好進(jìn)場(chǎng)前的驗證和進(jìn)場(chǎng)后的驗收關(guān)。產(chǎn)品、成品、半成品在進(jìn)場(chǎng)前應對供貨方提供的質(zhì)檢資料、產(chǎn)品合格證、樣品進(jìn)行驗證，必要時(shí)可取樣試驗，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。
產(chǎn)品、成品、半成品進(jìn)場(chǎng)后，按照相關(guān)規范標準進(jìn)行復檢，合格后應按貨物的特性及要求進(jìn)行儲備，并做好標識。不合格產(chǎn)品不得在此采購中使用，也不得在堆放，必須立即清運出場(chǎng)。
1、執行產(chǎn)品使用制度
建立限額領(lǐng)料制度，產(chǎn)品使用前由各專(zhuān)業(yè)人員提出產(chǎn)品計劃，并注明使用部位，由產(chǎn)品員管理產(chǎn)品領(lǐng)發(fā)，做到工完料場(chǎng)清。
2、堅持掛牌制度
過(guò)程要在實(shí)現掛牌制，工期目標。 一、產(chǎn)品采購措施
本采購選用的產(chǎn)品全是通過(guò)建設單位充分醞釀?wù)J可的。其原產(chǎn)品品質(zhì)、加工工藝、成品半成品的質(zhì)量狀況對此采購最終效果影響大。因此，產(chǎn)品綜合品質(zhì)是此采購效果能否按意圖得以實(shí)現的關(guān)鍵因素之 一。為保證產(chǎn)品品種、規格、數量、產(chǎn)地、加工、運輸、包裝和供應商的服務(wù)滿(mǎn)足設計和要求。我司將按招標文件要求，通過(guò)公平競爭，實(shí)現供需合同關(guān)系。
公司組織主要產(chǎn)品供應小組，專(zhuān)人負責產(chǎn)品定貨、采購、供應工作。
產(chǎn)品部門(mén)負責按樣驗貨。所有產(chǎn)品都必須達到國家標準驗收規范
的要求，業(yè)主的需要，滿(mǎn)足進(jìn)度、質(zhì)量操作規定。 二、產(chǎn)品運輸及存放 1、產(chǎn)品運輸
產(chǎn)品由廠(chǎng)家負責運輸至交貨地點(diǎn)及裝卸下車(chē)（注意搬運過(guò)程中的成品保護，防止意外損傷），運輸時(shí)應考慮其包裝、捆扎的細節措施，防止運輸途中損壞，影響此采購順利進(jìn)行，造成遲交貨現象發(fā)生。運至后由質(zhì)量小組負責檢查驗收，只有符合質(zhì)量標準的產(chǎn)品才予以入庫，否則產(chǎn)品員及庫管有權拒收。 2、產(chǎn)品存放
此次采購產(chǎn)品容易破損，應存放在室內指定地點(diǎn)。
二、質(zhì)量控制措施
第一節 質(zhì)量方針、目標管理
一、管理方針
顧客至上、打造精品、綠色環(huán)保、以人為本、預防為主、遵規守法、持續改進(jìn)。
二、質(zhì)量方針
質(zhì)量為本，狠抓管理，高標準、嚴要求，用工作質(zhì)量促進(jìn)此采購質(zhì)量，科學(xué)管理，精心，為顧客提供滿(mǎn)意產(chǎn)品和服務(wù)。三、質(zhì)量目標
按現行《采購質(zhì)量驗收規范》確保一次性交驗合格，符合國家規定的`環(huán)保要求。
我公司將此采購涉及的難點(diǎn)進(jìn)行目標分解，以加強采購過(guò)程中的質(zhì)量控制，確此采購項目?jì)?yōu)良率目標的實(shí)現，從而順利地實(shí)現此采購的質(zhì)量目標。
我公司將以先進(jìn)的技術(shù)，程序化、規范化、標準化的管理，嚴謹求實(shí)的工作作風(fēng)，科學(xué)管理、精心，以我公司質(zhì)量標準體系為管理依托和手段，以“過(guò)程精品”創(chuàng ) “精品采購貨物”，實(shí)現我公司對業(yè)主的鄭重承諾。
第二節 質(zhì)量總體控制措施
一、組織體系與質(zhì)量職能分配 （一）組織體系
公司將委派具有類(lèi)似采購經(jīng)驗的優(yōu)良管理人員組建本采購項目部，在總部的服務(wù)和控制下，充分發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢和專(zhuān)業(yè)化保障，
按照企業(yè)成熟的管理模式，嚴格按照GB/T19002—ISO9001模式標準建立的質(zhì)量保證體系來(lái)運作，以專(zhuān)業(yè)管理和計算機管理相結合的科學(xué)化管理體制，全面推行科學(xué)化、標準化、程序化、制度化管理，以一流的管理、一流的技術(shù)和一流的服務(wù)以及嚴謹的工作作風(fēng)，精心組織、精心，履行對業(yè)主的承諾，實(shí)現上述質(zhì)量目標。
�。ǘ┙�(jīng)理部質(zhì)量職能分配表
注：◇——主管部門(mén) △——關(guān)聯(lián)職責 ○——領(lǐng)導班子負責人 二、建立健全質(zhì)量保證體系，充分發(fā)揮其對質(zhì)量總體管理，協(xié)調、指導作用。
三、總部對此采購項目的質(zhì)量保證
我公司的質(zhì)量保證能力由技術(shù)保證能力、管理能力、服務(wù)能力等構成。因此我公司確立了以培訓、服務(wù)拉動(dòng)質(zhì)量管理的策略，有計劃、有系統、有針對性地開(kāi)展服務(wù)工作，以求實(shí)創(chuàng )新的思想，全力圍繞總部服務(wù)控制的職能和ISO9001程序文件要求，為本采購項目提供全方位、高品質(zhì)量的服務(wù)。
運輸企業(yè)安全方案設計三
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開(kāi)展，有效杜絕各類(lèi)事故發(fā)生，結合公司特點(diǎn)，制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實(shí)把各項責任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續穩定開(kāi)展。
二、工作目標
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車(chē)輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車(chē)事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過(guò)2200萬(wàn)公里/次。確保公司無(wú)“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、GPS綜合在線(xiàn)率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實(shí)”為標準，建立健全各級組織，分級落實(shí)安全責任，與駕駛人員簽訂安全責任書(shū)，確保安全責任得到有效落實(shí)。
2、加強安全教育培訓
1）崗前安全教育培訓。加強內部協(xié)調，做好職工的崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環(huán)境常見(jiàn)的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個(gè)人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等）。
2）日常教育和培訓。各單位（部門(mén)）每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓時(shí)間不少于2學(xué)時(shí)；做好各部門(mén)、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全知識學(xué)習工作。
3、加強安全隱患排查
1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來(lái)的危害，確保各車(chē)輛的正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。
2）開(kāi)展2-4次應急演練，組織好應急預案演練，完善綜合
應急預案、專(zhuān)項應急預案、現場(chǎng)處置方案等，儲備相應的應急所需的救援物資和器材。
4、開(kāi)展好檢查、督查工作
對執行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓，提高其業(yè)務(wù)能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的.高效性。
1）各單位（部門(mén)）做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結果記錄存檔；
2）安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組開(kāi)展不定期、不定時(shí)綜合檢查、季節性檢查和節假日檢查工作；
3）充分利用GPS監控平臺，強化對貨運車(chē)輛運行中動(dòng)態(tài)監控，及時(shí)糾正駕駛人員違章行為，針對天氣變化及時(shí)發(fā)送信息提醒，確保行車(chē)安全。
5、提高車(chē)輛管理力度
1）認真落實(shí)車(chē)輛每天例檢例查、日常保養工作，認真填寫(xiě)例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車(chē)前、行駛中、收車(chē)后”的三檢制度落到實(shí)處。禁止帶病車(chē)上路行駛，及時(shí)保養調校，保證車(chē)輛正常營(yíng)運。每月按要求對車(chē)輛年檢、二級維護到期的車(chē)輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實(shí)的工作原則，為安全行車(chē)奠定了良好的基礎。
2）凡上路運行的車(chē)輛，必須配備有效的消防設施設備（滅火器）和有效證件。
3）認真貫徹落實(shí)公司制定的安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。
6、做好駕駛員資質(zhì)審查
1）嚴把駕駛員入門(mén)關(guān)。根據公司《營(yíng)運車(chē)駕駛員招用管理規定》，嚴把準入關(guān)，提高新招駕駛員的準入門(mén)檻，從源頭上控制風(fēng)險，對操作不當，技術(shù)生疏的駕駛員，拒絕準入。
2）嚴格復審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。
7、足額提取安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境
根據上一年工作情況，按文件規定足額提取安全生產(chǎn)費用。配備相應的安全生產(chǎn)設施設備和應急救援器材，并做好安全生產(chǎn)投入的落實(shí)驗收工作。
8、突出獎懲制度，實(shí)行目標考核機制
為實(shí)現安全生產(chǎn)目標，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實(shí)施獎懲制度，并對獎懲情況及時(shí)公布。
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