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發(fā)動(dòng)機拆解實(shí)習總結范文
一、實(shí)習目的
�、膘柟毯图訌姲l(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)的構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。
�、� 使學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機總成和汽車(chē)底盤(pán)、各零部件及其相間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
�、痴莆照_使用拆裝設備、工具、量具的方法；
�、戳私獍踩僮鞒ＷR，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。
�、� 鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力。
二、實(shí)習要求：
1.認識并完全掌握發(fā)動(dòng)機常用拆裝工具和儀器設備的使用；實(shí)習常用工具: 普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
2.熟悉并掌握發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝;
3.能夠獨立完成進(jìn)行發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)的主要零部件的檢查測量；
4.掌握發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)的基本構造與基本工作原理；
5.理解發(fā)動(dòng)機各組成系統的結構與工作原理
三、實(shí)訓注意事項
1、實(shí)訓之前按要求進(jìn)行分組，按照小組編號進(jìn)入相應的實(shí)習場(chǎng)地，進(jìn)入實(shí)習現場(chǎng)后各小組成員應按發(fā)動(dòng)機分解和裝配工藝的要求進(jìn)行操作，實(shí)訓中不要隨意走動(dòng)，以免影響安全和其他小組工作；
2、實(shí)訓中應嚴格遵守各項規章制度，注意安全；
3、為保證實(shí)習訓練的規范性和實(shí)習教具（發(fā)動(dòng)機）的使用壽命，實(shí)訓過(guò)程中應嚴格按照分解和裝配工藝規程以及技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，并按要求將拆下的零部件擺放在規定的位置，嚴禁不規范的操作行為；
4、實(shí)訓中同學(xué)之間應相互配合協(xié)作，規范操作，各小組應確定每位成員的具體工作任務(wù)（如解讀工藝流程、拆裝操作、傳遞工具、零件擺放等），以提高拆裝實(shí)訓的學(xué)習效果；
5、實(shí)訓結束后，各小組應對所用的工量具進(jìn)行清點(diǎn)，配合指導教師檢查裝配任務(wù)完成的情況，檢查無(wú)誤后清掃實(shí)習場(chǎng)地。
四、實(shí)習內容 ：
發(fā)動(dòng)機類(lèi)型：六缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機（CA6100）
1、發(fā)動(dòng)機外部組件的拆裝
先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機和發(fā)電機等組件。然后拆下進(jìn)、排氣管、氣缸罩、散熱扇、冷卻風(fēng)扇，然后把兩側的汽油泵以及節溫器等外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機體組件
2、總成結構的拆裝
1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。
5）翻轉發(fā)動(dòng)機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
3、拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組
1）轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機1、6缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸1、6缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、6缸的活塞連桿組件，用在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5）用樣方法拆卸2、3、4、5缸的活塞連桿組。
4、拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
5、發(fā)動(dòng)機零部件清洗
1）清除發(fā)動(dòng)機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2）在專(zhuān)用油池中清洗發(fā)動(dòng)機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
6、發(fā)動(dòng)機外圍零件的拆卸
其它外圍附件的拆卸其實(shí)并無(wú)明顯的順序，但應注意不發(fā)生干涉及遵循從小到大的原則。
7、發(fā)動(dòng)機總體安裝
1）按照發(fā)動(dòng)機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項如下：
�、�、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應該注意互相配合運動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運動(dòng)表面上涂抹機油。
�、�、各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。
�、�、各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
�、�、活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
�、�、安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
�、�、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習才基本結束。
發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)踐報告
1. 觀(guān)察汽缸蓋，燃燒室的結構形式，找出水套，潤滑油道，進(jìn)排氣道。
2. 觀(guān)察活塞，活塞頂部的結構形式，活塞頭部的結構（幾道氣環(huán)，幾道油環(huán)），活塞裙部的結構有哪些特點(diǎn)。
活塞頭部有2道氣環(huán)1道油環(huán)裙部的特點(diǎn)：有足夠的實(shí)際承壓面積以承受側壓力裙部要有一定的長(cháng)度以保證可靠的導向，又要有足夠的面積。以防止活塞對氣缸壁的單位面積壓力過(guò)大，破壞潤滑膜，加大磨損。裙部的基本形狀為一薄壁圓筒完整的稱(chēng)為全裙式。
3. 觀(guān)察連桿，連桿大頭的分開(kāi)方式，連桿軸承的定位方式，位置標記。 連桿大頭的分開(kāi)方式是平切口；連桿軸承的定位方式是套筒定位；位置標記軸瓦定位槽。
4. 觀(guān)察曲軸，支承形式。曲拐排列形式，做工順序，前端軸，后端軸的結構，平衡重，軸向定位裝置。作工順序：153624，為全支撐式
5. 觀(guān)察飛輪，飛輪上的記號，曲軸主軸承，扭轉減震器。
6. 你所拆裝的發(fā)動(dòng)機配氣機構是什么形式的頂置氣門(mén)、上置凸輪軸配氣機構
7. 凸輪軸軸頸是否相等，這樣有什么好處相等，保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣，具體來(lái)說(shuō)就是在盡可能短的時(shí)間內完成氣門(mén)的開(kāi)、閉動(dòng)作。另外考慮到發(fā)動(dòng)機的耐久性和運轉的平順性，氣門(mén)也不能因開(kāi)閉動(dòng)作中的加減速過(guò)程產(chǎn)生過(guò)多過(guò)大的沖擊，否則就會(huì )造成氣門(mén)的嚴重磨損、噪聲增加或是其它嚴重后果。
8. 每缸幾個(gè)氣門(mén)，進(jìn)排氣門(mén)有什么區別，配氣機構有哪些零件組成每缸有三個(gè)氣門(mén)，進(jìn)氣門(mén)直徑大，排氣門(mén)直徑小。配氣機構有氣門(mén)組包括氣門(mén)、氣門(mén)導管、氣門(mén)座、氣門(mén)彈簧、凸輪軸、正時(shí)齒輪、挺柱及其導管，推桿、搖臂臂和搖臂軸等零件。
9. 挺柱是什么形式的，推桿的兩端是否一樣，那端朝上筒式； 推桿的兩端不一樣，上端頭一般制成凹球形，下端通常是圓球形
10. 氣門(mén)彈簧座采用什么固定氣門(mén)鎖片
11. 正時(shí)齒輪上有沒(méi)有標記，為什么有，四沖程的發(fā)動(dòng)機活塞運動(dòng)時(shí)氣門(mén)的動(dòng)作必須得受控。也就說(shuō)氣門(mén)的動(dòng)作的時(shí)刻和狀態(tài)必須是和活塞運動(dòng)的狀態(tài)和時(shí)刻是一致的，而曲軸與凸輪軸并不是在一個(gè)軸線(xiàn)上，他們之間必須得有傳動(dòng)系統來(lái)連接，（當然，有一部分是下置凸輪軸的，這種形式的發(fā)動(dòng)機目前比較少，但是同樣也要正時(shí)齒輪的。）這個(gè)傳動(dòng)系統是由兩個(gè)齒輪和一條鏈條或者是皮帶來(lái)完成的，那么這兩個(gè)齒輪就叫做正時(shí)齒輪，這兩個(gè)齒輪上面有標記，按標記對好后裝上鏈條或者是皮帶之后就能保證氣門(mén)動(dòng)作的時(shí)刻和動(dòng)作是準確的。
12. 曲軸和凸輪軸之間是通過(guò)什么傳遞動(dòng)力的齒輪
13. 油底殼底部的放油螺塞有何特點(diǎn)，起什么作用
�。�1）油底殼放油螺塞所屬大類(lèi)為發(fā)動(dòng)機罩和支架，在油底殼的最底部，換機油的時(shí)候才會(huì )用到，放機油就是從這里放的。
�。�2）汽油箱的放油螺塞是為了便于排除箱內的雜質(zhì)，并且加油時(shí)先放沉淀后加油。 這句話(huà)我的理解是，當汽油箱內的雜質(zhì)積累到一定的量或在使用一定時(shí)期后方才放一次沉淀物，并不是每次加油時(shí)都要放出沉淀物。
14. 節溫器在什么位置
發(fā)動(dòng)機機體與下水管連接處
15. 水泵在什么位置，由什么驅動(dòng)，皮帶輪的張緊度靠什么調節 汽車(chē)水泵安裝在發(fā)動(dòng)機缸體上，一般為離心式水泵，主要由水泵皮帶及皮帶輪 驅動(dòng)，但直接驅動(dòng)能來(lái)源于發(fā)電機、壓縮機、風(fēng)扇偶合器等轉動(dòng)所提供的。皮帶輪的張緊度靠中間皮帶輪的調整張緊機構來(lái)調節。
16.寫(xiě)出冷卻水大小循環(huán)
大循環(huán) ：冷卻水經(jīng)水泵-水套-節溫器-散熱器，又經(jīng)水泵壓入水套的循環(huán)，其水流路線(xiàn)長(cháng)，散熱強度大。
小循環(huán)：冷卻水經(jīng)水泵-水套-節溫器后不經(jīng)過(guò)散熱器，而直接由水泵壓入水套的循環(huán)，其水流路線(xiàn)短，散熱強度小。
17. 你所拆裝的機油泵是什么形式的，在什么位置齒輪泵，絕大部分在油底殼里
18. 集濾器在哪里，該發(fā)動(dòng)機的機油濾清器有幾個(gè)，有什么不同 集濾器位于發(fā)動(dòng)機潤滑系統中集濾器
機油濾清器有三個(gè)：機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器
集濾器裝在機油泵前油底殼中，一般采用金屬濾網(wǎng)式。機油粗濾器裝在機油泵后面，和主油道串聯(lián)，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，現在主要采用微孔濾紙式。機油細濾器裝在機油泵后和主油道并聯(lián)，主要有微孔濾紙式和轉子式兩種。轉子式機油細濾器采用離心式濾清，沒(méi)有濾芯，有效地解決了機油的通過(guò)性和濾清效率之間的矛盾。
19. 你所拆裝的發(fā)動(dòng)機哪些部位采用飛濺潤滑，哪些部位采用壓力潤滑，并指出壓力潤滑的路線(xiàn)
活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、汽缸壁、氣門(mén)、挺柱和凸輪等采用飛濺潤滑；發(fā)動(dòng)機曲軸的主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承、搖臂孔、空氣壓縮機、正時(shí)齒輪和潤滑油泵驅動(dòng)軸等采用壓力潤滑。
壓力潤滑路線(xiàn)：機油先通過(guò)濾網(wǎng)粗過(guò)濾然后到機油泵，由機油泵輸送到機油濾清器細過(guò)濾，過(guò)濾完一部分輸送到曲軸（氣缸壁和活塞銷(xiāo)部位靠曲軸甩濺潤滑）一部分通過(guò)主油到輸送到氣缸蓋中的凸輪軸再到搖臂軸，最后通過(guò)副油到流回機油底殼！還有一部分車(chē)有機油冷卻裝置
20. 總結本次拆裝實(shí)習的心得體會(huì )
這次實(shí)習讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實(shí)習也達到了我預先的目的?讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)組件有了一個(gè)很深刻的認識?以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識?這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西?使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)?而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解?也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路?同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力?而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識?因為發(fā)動(dòng)機是我們小組共同拆卸下來(lái)的?這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習?通過(guò)這次實(shí)習我們受益匪淺?不僅是知識方面?而且在我們未來(lái)的工作之路上?雖然這次實(shí)習非常辛苦?但是它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折?是一次非常有意義的經(jīng)歷。
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