高校生物流實(shí)踐匯報材料

時(shí)間:2022-06-28 13:56:13 物流管理 我要投稿
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高校生物流實(shí)踐匯報材料范文

  一.研究動(dòng)機

高校生物流實(shí)踐匯報材料范文

  經(jīng)過(guò)兩學(xué)期《物流基礎》的學(xué)習,對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高運用知識的能力。

  二.研究目的

  了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

  三.研究方法

  訪(fǎng)問(wèn)法、資料收集法。

  四.公司概況

  1.基本情況:奇瑞長(cháng)遠物流中心位于安徽省XX市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區龍山路1號。物流中心占地面積較大,擁有大小庫,且還有一條輪胎線(xiàn)。

  2.公司簡(jiǎn)介:蕪湖奇瑞長(cháng)遠物流有限公司成立于 年11月,由奇瑞汽車(chē)物流有限公司、和長(cháng)久物流有限公司共同投資組成,是唯一一家為奇瑞汽車(chē)有限公司提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)的底三方物流企業(yè),服務(wù)內容包括零部件存儲、配送、分裝、工位器具和物流咨詢(xún)等。

  3.主要設施:

  鏟車(chē),中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用叉車(chē)多輛。

  手推平板車(chē),擁有多輛手推平板車(chē),手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛,以及國際標準1m*1.2m地臺板。

  運輸車(chē)輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē),8噸全封閉廂型貨車(chē),5噸全封閉廂型貨車(chē),及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊,可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。

  集裝箱場(chǎng)地,擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地,龍門(mén)吊負載能力為10噸至20噸,適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。

  通過(guò)公司各處的實(shí)習,我對各處的物流管理情況有了初步的了解。在這一過(guò)程中,我學(xué)到了物流管理工作中的具體業(yè)務(wù)知識,豐富了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識。為以后正常工作的展開(kāi)奠定了堅實(shí)的基礎。在實(shí)習期間,我深深體會(huì )到了長(cháng)遠物流的優(yōu)勢,以及在日照的影響地位。雖然長(cháng)遠物流僅經(jīng)過(guò)了短短幾年的發(fā)展,卻取得了如此大的成績(jì),這與長(cháng)遠物流人辛勤工作勇于創(chuàng )新,敢于挑戰的精神是分不開(kāi)的。但在看到成績(jì)的同時(shí),我也發(fā)現了這其中存在的一些影響長(cháng)遠物流發(fā)展的問(wèn)題,現總結整理如下。

  第一,內部管理不規范。首先,長(cháng)遠物流受日照整個(gè)物流管理發(fā)展的影響,幾處的物流管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門(mén)分工不夠明確,制度不健全,少有程序化、規范化的工作流程,大部分進(jìn)行著(zhù)簡(jiǎn)單粗放的的管理。其次,由于物流管理牽扯到的問(wèn)題眾多,各處體制不健全,各種關(guān)系錯綜復雜,需要協(xié)調、處理的關(guān)系眾多,使得各物流處把大量的精力放在處理各種關(guān)系上,包括處理物流處與奇瑞汽車(chē)之間的關(guān)系,物流與行政部門(mén)的關(guān)系,與有關(guān)業(yè)主之間的關(guān)系。處理好這些關(guān)系當然有利與物流管理的發(fā)展,但當因此而忽視了內部管理與對外服務(wù)時(shí),就難免本末倒置了。這樣就影響了物流管理的健康發(fā)展。

  第二,責權利不明。責權利不明,是影響企業(yè)發(fā)展的主要障礙。這包括兩個(gè)方面,一方面是各物流處與總公司之間。由于我公司物流管理的特殊性,各處的物流管理,均是由作為開(kāi)發(fā)商的總公司籌備建立的,物流管理人員,大部分是由集團公司從各崗位調配的人員,這就導致了建設與管理不分的局面,無(wú)形之中增加了物流管理的難度。雖然,這種建管一家的局面,也曾給物流管理帶來(lái)過(guò)一定的好處,例如,一些房屋維修問(wèn)題、設備設施配備問(wèn)題,都可以較好的協(xié)商解決。但更多的卻是使物流管理工作無(wú)法獨立開(kāi)展。許多問(wèn)題都需要層層審批,造成了多頭管理,影響了物流管理的服務(wù)質(zhì)量的提高和物流管理企業(yè)的健康發(fā)展。另一方面,是各物流管理處內部、各崗位之間權責不明,崗位職責分工不合理,人員配備不科學(xué),造成了工作效率低下,人員富余,工作鏈斷檔,工作流程不順暢,使一些工作不能正常、快捷有效的完成,大大影響了服務(wù)水平的提高。

  第三,基礎薄弱,正常運行困難。首先由于部分物業(yè)開(kāi)發(fā)較早,設備、設施老化,使維修難度加大,維修成本高,給各方面工作帶來(lái)了很大壓力。其次,前期遺留問(wèn)題較多,物流管理僅憑自己的力量難以解決。物流管理與開(kāi)發(fā)商之間,與建設單位之間,與業(yè)主之間矛盾重重,物流管理收入微薄,使物流管理收入不抵支出難以正常運行,企業(yè)舉步維艱。這就使得物流管理難以改進(jìn)設備,改善服務(wù),導致了服務(wù)水平低。這樣就使得物流管理陷入了惡性循環(huán)之中。

  第四,缺乏專(zhuān)業(yè)的管理人員。由于企業(yè)從業(yè)人員,相對缺少專(zhuān)業(yè)知識,大部分是中途搞物流管理,盡管經(jīng)驗相對豐富,但缺乏系統的理論知識。并且由于觀(guān)念、資金等問(wèn)題,企業(yè)很少引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的管理人員,這就導致了,服務(wù)意識較差,觀(guān)念創(chuàng )新匱乏,使得物流管理難以進(jìn)入良性發(fā)展的軌道。

  這些問(wèn)題,影響著(zhù)長(cháng)遠物流的發(fā)展,為改善我公司的物業(yè)管理狀況,樹(shù)立公司物業(yè)管理品牌,不妨采取以下措施,以促進(jìn)企業(yè)快速、健康發(fā)展。

  1.明晰權力和責任。長(cháng)遠物流欲走品牌之路,就必須走獨立發(fā)展之路,明確與總公司之間的關(guān)系,分清責任界限,享受獨立開(kāi)展各項工作的權利,承擔其作為物流管理企業(yè)應負的責任。另外,各物業(yè)處也應加強自身的管理,合理劃分部門(mén),科學(xué)安排崗位,規范各部門(mén)的職責,做到“人人有事關(guān),事事有人關(guān)”理順物流管理流程,明確各部門(mén)員工的職責與權利。

  2.建立、健全規章、制度。一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規章、制度,來(lái)規范員工的行為。要樹(shù)立長(cháng)遠物流品牌,必須要健全規章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費管理制度、財務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度,還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規范。只有健全這些規章、制度,并積極落實(shí),才能打造一個(gè)成功的企業(yè),才能樹(shù)立長(cháng)遠物流品牌。

  3.改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境,就要理順各方面的關(guān)系,使得各部門(mén)可以協(xié)調配合。減少在不必要的環(huán)節上的開(kāi)支,用于改善設備、設施。在資金有限的情況下,最大限度的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),盡最大努力滿(mǎn)足業(yè)主的合理要求,以提高收費率,增加企業(yè)收入,使企業(yè)走上良性循環(huán)的道路,能夠獨立正常運作。

  4.提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì),才能形成優(yōu)秀的團隊,才能打造成功的企業(yè),才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手,一方面,內部培訓。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)知識、專(zhuān)業(yè)知識、服務(wù)意識學(xué)習活動(dòng),整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識;另一方面,就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司,請專(zhuān)業(yè)知識淵博,實(shí)踐經(jīng)驗豐富的專(zhuān)家,進(jìn)行培訓,學(xué)習優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗;最后,引進(jìn)人才。企業(yè)應引進(jìn)部分專(zhuān)業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才,以補充新鮮血液,提高企業(yè)的活力和創(chuàng )新力,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹(shù)立。

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