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機械安裝開(kāi)題報告范文
導語(yǔ)：真正的牛逼不是你認識多少人，而是你患難的時(shí)候還有多少人認識你。以下小編為大家介紹機械安裝開(kāi)題報告范文文章，歡迎大家閱讀參考!
院（系）名稱(chēng)：機電工程系
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：機電一體化
年級：09機電三班
學(xué)生姓名：夏**
學(xué)號：******
指導教師姓名：袁**
設計題目：電梯控制系統的PLC原理圖及梯形圖設計
電梯的國內外研究動(dòng)向及意義
從1887年美國奧的斯公司制造出世界上第一臺電梯，到中國最早的一部電梯在上海出現，電梯行業(yè)在中國迅速發(fā)展，由此電梯變成了高層賓館、商店、住宅、多層廠(chǎng)房和倉庫等高層建筑不可缺少的垂直方向的交通工具。隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，建筑物規模越來(lái)越大，樓層越來(lái)越多，對電梯也提出了更高的要求。
隨著(zhù)科技的進(jìn)步，電梯也更加安全、舒適。然而，人們的追求并沒(méi)有就此停止下來(lái)，仍在不斷地進(jìn)行研究改進(jìn)。21世紀開(kāi)始國際開(kāi)始強調“綠色”，綠色和平，綠色天然，綠色和諧。電梯是載人的機電設備，要實(shí)現綠色，也就是強調電梯更舒適、更安全地為人類(lèi)的生產(chǎn)和生活服務(wù)，強調電梯與環(huán)境的協(xié)調與和諧。
目前意義上的“綠色”，一般是強調“天然”的一面，強調與環(huán)境的協(xié)調與和諧。電梯屬于純粹的工業(yè)產(chǎn)品，其天然性應表現為對環(huán)境影響的盡可能小，與環(huán)境的協(xié)調與平衡，以及電梯本身的人性化。這也應是綠色電梯的發(fā)展方向。
�。�1）智能化。我們這所說(shuō)的智能化電梯是傳統的人工智能是無(wú)法勝任的。傳統的智能控制是一種技術(shù)的事先安排，說(shuō)到底是一種程序控制，是一種周期性的系統自動(dòng)控制，實(shí)際上還算不上智能。而真正的智能電梯應更具人性化特點(diǎn)，不僅具有傳統的人工智能的所有優(yōu)點(diǎn)，而且還有傳統的人工智能無(wú)法比擬的東西，具有動(dòng)念和隨機處理各種問(wèn)題的能力，諸如能根據轎廂內的情況和各層的候梯信息，自動(dòng)地制定每次最優(yōu)的運動(dòng)速度和停車(chē)政策；自動(dòng)選擇運動(dòng)方面；雙向語(yǔ)音交流；到達目的層的語(yǔ)音提示等，讓乘客有更多的主動(dòng)性，使大樓交通運輸實(shí)現真正的人機對話(huà)。智能化要求電梯有自動(dòng)安全檢測功能，讓電梯自己能夠檢測到電梯的故障所在，并及時(shí)報警予以排除。
�。�2）安全。運行安全是電梯的根本和關(guān)鍵�？梢哉f(shuō)，電梯的全部其他工作都是以此為中心展開(kāi)的，使電梯安全運行更有保障。運行安全不僅要消除電梯啟動(dòng)時(shí)較強的電磁輻射，使用安全材料和運行穩定，而且要有一種良好的視覺(jué)效果，讓每一位乘客在寬敞、明亮轎廂內有安全、舒適的好心情。同時(shí)，電梯運行安全也要求電梯在運行中發(fā)生故障時(shí)，不但要使乘客容易與外界溝通聯(lián)系，而且電梯本身應當能自動(dòng)播放讓乘客感到放松的音樂(lè )，徹底消除產(chǎn)生緊張不安的情緒。當小孩和老人乘坐時(shí)，電梯對他們應給予一種如同家人般的照顧，不但讓老人和孩子感到方便和舒適，而且更讓其家人感到放心。電梯運行安全還要求電梯有自動(dòng)休眠功能，使電梯在保證運行效率最高的同時(shí)，使電梯能最大限度地得到休眠。
�。�3）與環(huán)境的協(xié)調和平衡，包括以下幾個(gè)方面：
�、僖曈X(jué)協(xié)調。有人曾經(jīng)做過(guò)環(huán)境色彩是否對人有影響的研究。該研究發(fā)展：視覺(jué)不協(xié)調的環(huán)境色彩對人的情緒、精神影響非常大。色彩宜人，格調高雅，制作精良的電梯，乘客自然會(huì )有一種安全的感覺(jué)，有一種視覺(jué)上的舒適。用料低廉，款式陳舊，色彩沉悶，甚至破破爛爛的電梯，乘客視覺(jué)協(xié)調無(wú)從談起，乘坐電梯的第一感覺(jué)就是不安全。國內的許多電梯公司對此的重視是遠遠不夠的，甚至不少通過(guò)引進(jìn)國外技術(shù)國產(chǎn)化的電梯也顯露出一副土生土長(cháng)的容貌。
�、谙姶泡椛�。如前所述，由于電梯是大樓里頻繁起制動(dòng)的大容量電器是電磁干擾的元兇，所以綠色電梯必須是一個(gè)達到自身對大樓電磁干擾最小，而又不被其他電磁干擾影響的建筑機電設備。這樣不僅可以保證乘客的身心健康，而且也可以保證大樓、大廈中的大樓的辦公自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化、通訊自動(dòng)化的正常運轉。
�、凼孢m感。通過(guò)采用高載頻波矢量靜音變頻器，可降低噪聲變換頻率及電壓。以CPU控制電壓及頻率的連續變換方式，按人體生理適應要求，利用計算機優(yōu)化設計而成的理想運行曲線(xiàn)，實(shí)現更穩定、更舒適的運行。
對現代化電梯性能的衡量，主要著(zhù)重于可靠性、安全性和乘坐的舒適性。此外，對經(jīng)濟性、能耗、噪聲等級和電磁干擾程度等方面也有相應要求。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，相信電梯行業(yè)會(huì )越來(lái)越貼近生活。
研究的主要內容及所解決的問(wèn)題
目前，在電梯的控制方式上，主要有繼電器控制、PLC控制和微型計算機控制三種。而PlC實(shí)際上是一種專(zhuān)用計算機，它采用巡回掃描的方式分時(shí)處理各項任務(wù)，而且依靠程序運行，這就保證只有正確的程序才能運行，否則電梯不會(huì )工作；又由于PLC中的內部輔助繼電器及保持繼電器等實(shí)際上是PLC系統內存工作單元，即無(wú)線(xiàn)圈又無(wú)觸點(diǎn)，使用次數不受限制，屬無(wú)觸點(diǎn)運行，因此，它比繼電器控制有著(zhù)明顯的優(yōu)越性，運行壽命更長(cháng)，工作更加可靠安全，自動(dòng)化水平更高。PLC控制是三種控制方式中最具有可靠性、實(shí)用性和靈活性的控制方式，它更適合于用在電梯的技術(shù)改造和控制系統的更新?lián)Q代，是電梯控制系統中理想的控制新技術(shù)。
電梯的控制是比較復雜的，可編程控制器的使用為電梯的控制提供了廣闊的空間，隨著(zhù)PLC應用技術(shù)的不斷發(fā)展，將使得它的體積大大減小，功能不斷完善，過(guò)程的控制更平穩、可靠，抗干擾性能增強、機械與電氣部件有機地結合在一個(gè)設備內，把儀表、電子和計算機的功能綜合在一起。它已經(jīng)成為電梯運行中的關(guān)鍵技術(shù)。因此，研究plc技術(shù)更具有了戰略性的意義。
Plc的研究?jì)热菁按胧?/p>
對于電梯的控制，可選用繼電-接觸系統或可編程控制器來(lái)完成，但是二者有各自的特點(diǎn)：
a:繼電-接觸系統：它的優(yōu)點(diǎn)是線(xiàn)路直觀(guān)，大部分電器均為常用電器，更換方便，價(jià)格較便宜。但是他觸點(diǎn)繁多，線(xiàn)路復雜，電器的電磁機構及觸點(diǎn)動(dòng)作較慢，能耗高，機械動(dòng)作噪音大，而且可靠性差。
b:PLC在設計和制造上采取了許多抗干擾措施，使用方便，擴展容易。它使用了梯形圖和可編程指令，易于掌握�？傊�，PLC取代繼電-接觸系統已經(jīng)成為大的趨勢。
基于上述原因，我選擇用可編程控制器來(lái)完成對電梯的控制。
設計的內容與要求：
概述：
隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高，PLC行業(yè)已經(jīng)在工業(yè)市場(chǎng)上占有一大片領(lǐng)地。在此次設計中，我將利用PLC來(lái)實(shí)現對電梯的控制。其中包括對PLC硬件的設計，軟件設計，駐點(diǎn)路的設計，控制柜的設計，以及電梯惦記和其他設備的選擇，還有原理分析等。相信此次設計后，我對電梯的實(shí)際運行能有初步的了解。
控制要求：
1.電梯轎箱的控制要求：
a：選向：根據電梯各層內選外呼信號的先后和停止時(shí)轎箱所在的樓曾位置決定電梯的運行方向。
b：選層換速：指電梯能夠根據轎內所選層而決定運行方向，而且遵守或一直向上，或一直向下的原則。并且在每次平層的時(shí)候都能夠換速。
c：樓層位置的指示：選用了數碼管顯示的方法。由于FX2N系列已有內部計數-譯碼驅動(dòng)模塊，所以只要外部加上LED七段顯示管和電源就可以顯示樓層了。
2.電梯門(mén)的控制要求：
要求當電梯平層的時(shí)候，電梯門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，經(jīng)過(guò)10秒鐘后電梯門(mén)自動(dòng)關(guān)上。如果遇到有人在門(mén)中間的情況，電梯會(huì )因為光電開(kāi)關(guān)的作用而自動(dòng)開(kāi)門(mén)。
3.補充要求：
除了上述兩個(gè)要求以外，還要注意的一點(diǎn)就是備用電梯電機的使用，一但曳引電機出現故障，備用電機將手動(dòng)控制轉入運行狀態(tài)，避免因曳引電機出故障而引發(fā)的不必要的麻煩。
機械安裝開(kāi)題報告范文2
題目：四開(kāi)膠印機著(zhù)墨機構三維設計
專(zhuān)業(yè)：印刷工程（設備）
班級： 印051班
學(xué)生學(xué)號：******
學(xué)生姓名：付**
指導教師：江**
完成時(shí)間：**年3月
一、畢業(yè)設計（論文）課題來(lái)源
這次畢業(yè)設計的課題是根據自己的專(zhuān)業(yè)所長(cháng)和自己的興趣選定的，屬于設計繪圖類(lèi)題目，在江祖勇老師的指導下進(jìn)行，課題屬于開(kāi)發(fā)設計型。
二、選題的目的及意義
印刷工藝過(guò)程是借助印刷壓力將涂布在印版上的油墨轉移到印張上的過(guò)程。作為傳遞油墨和涂布油墨的著(zhù)墨裝置，無(wú)論對哪種印刷機都是不可缺少的重要組成部分。為了獲得清晰的印品，油墨涂布要適量、均勻，沒(méi)有性能良好、工作正常、結構合理的著(zhù)墨裝置，任何印刷機都不能印出令人滿(mǎn)意的印品。
三、本課題在國內外的研究狀況及發(fā)展趨勢
在早期的膠印機上不存在完整的供墨系統，由人工方式向版面提供和補充油墨，隨著(zhù)膠印機的不斷改善，供墨系統從無(wú)到有，并發(fā)展到今天的自動(dòng)化程度，成為膠印機上不可缺少的組成部分。目前的目標是在一些基本技術(shù)上取得突破，具體是：
控制方式的智能化，在高速膠印機上研發(fā)遠程診斷功能。提供遠程服務(wù)與工作流程，針對具體機器的故障點(diǎn)設計系統解決方案；
設備功能多元化，在大環(huán)境的變革下多元化、彈性化，且具有多種切換功能的包裝印刷設備，才能不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求；
結構設計標準化、模塊化，利用原有機型模塊化設計，可在短時(shí)間內轉換新機型；
機構運動(dòng)高精度化，通過(guò)應用馬達、編碼器及數字控制（NC）、動(dòng)力負載控制（PLC）等高精度控制器來(lái)完成，并適當做好產(chǎn)品延伸，朝高科技產(chǎn)品的方向進(jìn)行研發(fā)；
無(wú)軸傳動(dòng)技術(shù)。用“電子齒輪”代替傳統的機械齒輪，去掉傳動(dòng)軸，其優(yōu)點(diǎn)在于避免由于傳動(dòng)軸的扭曲以及齒輪間隙對印刷機張力及套印造成的影響，可實(shí)現更高程度的同步運轉，真正實(shí)現印刷機組模塊化；
針對特殊應用的混合技術(shù)和通過(guò)連線(xiàn)生產(chǎn)增加附加值；為了適應上述發(fā)展，輸墨機構也必須同步發(fā)展。輸墨系統是技術(shù)上極其難于解決的復雜部分。
每一種膠印機的發(fā)展其主要內容是設計著(zhù)墨系統，傳墨系統最好能滿(mǎn)足一下要求：在印刷紙張縱向與橫向上獲得高度均勻的油墨層快速的調節敏感性各個(gè)分色圖像油墨層之間的`分裂要小，也就是對分裂影響的低敏感性對油墨和濕潤溶液的數量具有大范圍的控制變量滿(mǎn)足經(jīng)濟效益要求等。
四、本課題主要研究?jì)热?/p>
1、畢業(yè)設計內容
根據印刷工藝原理及印刷機操作程序的要求，膠印機必須把油墨均勻地適量地傳給印版表面，并根據需要進(jìn)行離墨和著(zhù)墨。為此本設計要求采用合適的機構來(lái)完成離墨動(dòng)作，選擇適當的著(zhù)墨時(shí)間參數。
設計內容
�。�1）分析膠印機的著(zhù)墨工作過(guò)程，選擇合適的時(shí)間參數；
�。�2）選擇合適的驅動(dòng)機構；
�。�3）根據結構選擇合理的結構參數；
�。�4）設計著(zhù)墨詳細結構；
2、主要參數
最高印刷速度：10000/小時(shí)；
最大紙張尺寸（mm）：750*520；
最小紙張尺寸（mm）：285*200。
五、完成論文的條件和擬采用的研究手段（途徑）
1、通過(guò)搜索相關(guān)的中外文資料，了解著(zhù)墨機構的現狀及其發(fā)展趨勢，撰寫(xiě)綜述；閱讀并翻譯外文資料，并借助查閱相關(guān)的專(zhuān)業(yè)文獻完成開(kāi)題報告。
2、通過(guò)在自主學(xué)習并在指導老師的指點(diǎn)和引導下，形成自己的設計思想，確定設計方案，完成設計計算，繪制三維機構，并完成著(zhù)墨機構的電子圖稿。
六、本課題進(jìn)度安排、各階段預期達到的目標：
第1—5周：調研、收集資料，擇寫(xiě)綜述，閱讀、翻譯外文資料，對著(zhù)墨機構動(dòng)作分析，確定著(zhù)墨、離墨時(shí)間，對結構類(lèi)型進(jìn)行分析，選擇合適機構，并確定合適的參數時(shí)間，設計計算，完成開(kāi)題報告。
第6—7周：設計結構，校核。
第8—12周：繪制三維機構。
第13周：在計算機上對所有設計機構進(jìn)行修改和調整。
第14周：根據三維圖繪制工程圖。
第15周：編寫(xiě)設計說(shuō)明書(shū)。
第16周：編寫(xiě)設計說(shuō)明書(shū)，編寫(xiě)PowerPoint電子課件。
第17周：編寫(xiě)PowerPoint電子課件，總結、答辯。
七、指導教師意見(jiàn)
對本課題的深度、廣度及工作量的意見(jiàn)和對設計（論文）結果的預測：
指導教師：
八、所在專(zhuān)業(yè)審查意見(jiàn)
負責人：
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