車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析

2017車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析

　　近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設計、制造、實(shí)驗、運用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的人才，特別是高級汽車(chē)、新型汽車(chē)設計開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、拖拉機、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。

　　對汽車(chē)品牌如數家珍、對汽車(chē)雜志愛(ài)不釋手、逛過(guò)形形色色的車(chē)展、聽(tīng)過(guò)一些關(guān)于汽車(chē)的評論，充其量只能當一個(gè)鐵桿“車(chē)迷”。而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習的過(guò)程中，首先就應確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習生涯是打好基礎的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因為基本功不扎實(shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設計和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習，把純理論的知識拿到實(shí)際當中作比較，鍛煉初步設計的能力，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養自己的團隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計算機技能，以及駕駛實(shí)習、生產(chǎn)實(shí)習等�？傊�，基本功是今后創(chuàng )新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。

　　在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠遠跟不上社會(huì )腳步的，創(chuàng )新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì )被動(dòng)接受知識的人終究要被現實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應試教育”的錯，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習的能力，這里學(xué)習的對象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀(guān)察的心和勤于思考的腦，一定會(huì )給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì )立于不敗之地。

　　專(zhuān)業(yè)解析

　　車(chē)輛工程涉及多學(xué)科車(chē)輛工程涉及多學(xué)科車(chē)輛工程涉及多學(xué)科車(chē)輛工程涉及多學(xué)科 車(chē)輛是一個(gè)集多學(xué)科于一體的工業(yè)產(chǎn)品

　　車(chē)輛工程是以研究汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械的理論、設計及制造技術(shù)的工程技術(shù)學(xué)科。它不但要涉及力學(xué)、機械設計理論、金屬材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、交通運輸、控制技術(shù)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)，他們相互滲透、相互聯(lián)系�，F代的汽車(chē)技術(shù)正在逐步實(shí)現電子化、網(wǎng)絡(luò )化，利用如車(chē)輪防抱死系統、制動(dòng)力分配系統、車(chē)身控制系統、電子穩定系統等電子系統，使駕駛變得越來(lái)越安全，越來(lái)越智能。

　　以北京理工大學(xué)的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)為例，其專(zhuān)業(yè)的內容就是以汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)身、電氣設備的設計、制造、試驗研究為主要內容，包括：汽車(chē)總體論證、設計、分析與試驗;汽車(chē)主要零部件的設計、分析與試驗;汽車(chē)車(chē)身結構和車(chē)身造型的設計與研究;汽車(chē)電器電子與信息技術(shù);汽車(chē)制造工藝; 電動(dòng)車(chē)輛技術(shù)。 主要課程(群)：計算機系列課程、工程力學(xué)、機械設計基礎課群、工程材料基礎、電工和電子技術(shù)、流體力學(xué)、機械振動(dòng)、自動(dòng)控制理論基礎、車(chē)用內燃機、汽車(chē)學(xué)、汽車(chē)車(chē)身結構與設計、現代汽車(chē)實(shí)驗學(xué)等。