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物流實(shí)踐報告總結
總結∶把一定階段內的有關(guān)情況分析研究,做出有指導性的結論;總和各方面的情況.下面是小編為你帶來(lái)的物流實(shí)踐報告總結 ，歡迎閱讀。
一、實(shí)踐時(shí)間
20**年6月27日~7月1日
二、實(shí)踐目的
了解城市物流的主要特點(diǎn)，以及城市及區域物流管理的難點(diǎn)。
通過(guò)一天的實(shí)習參觀(guān)，了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程,通過(guò)實(shí)習將之前的專(zhuān)業(yè)知識理論與實(shí)際的操作相結合,找出實(shí)際操作過(guò)程中與理論的不同點(diǎn)，在實(shí)踐中提高運用知識的能力，甚至對于一些問(wèn)題能夠提出自己的一些觀(guān)點(diǎn)。同時(shí)讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力增強同學(xué)們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，鍛煉實(shí)際操作的能力,為今后的學(xué)習工作積累經(jīng)驗。
三、總體安排
四、實(shí)踐過(guò)程簡(jiǎn)述
27日晚上是得利德運營(yíng)總監惲綿給我們帶來(lái)的一場(chǎng)講座。惲綿老師給我們講的并不是什么專(zhuān)業(yè)知識，而是以物流大賽為素材講了很多五六人所需要的精神，這是平常我們在課堂上所沒(méi)有聽(tīng)過(guò)的，也是我們很需要的，這讓我們對社會(huì )上真正需要的物流人才有了一個(gè)更清晰的認識，也讓自己在以后的學(xué)習和鍛煉過(guò)程中有了一個(gè)更明確的方向，讓自己變得更為企業(yè)所需要。講座的后半部分，惲綿老師給我們講了一些得利德公司的情況，主要是一些員工的發(fā)展情況，包括從副總經(jīng)理到普通的跑單員、賬單員等人的發(fā)展歷程，其中很多基層員工都是才畢業(yè)不久的學(xué)生。通過(guò)他們，我們看到其實(shí)在企業(yè)中，大家也可以開(kāi)開(kāi)心心地工作，并不斷提升自己，這對我們以后的職業(yè)規劃都有很大的幫助。另外，惲綿老師介紹的關(guān)于得利德公司的情況，讓我們更了解了這家物流公司，這對我們后來(lái)幾天參觀(guān)這家還有別的企業(yè)都很有幫助的。
接下來(lái)的四天里我們還去了煙草配送中心、得利德物流中心和馬駒橋物流基地進(jìn)行了參觀(guān)學(xué)習。在這三個(gè)地方，我們清楚地看到了很多物流活動(dòng)特別是貨物入庫、揀貨、處理訂單、打包、配單、出貨等活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程。這樣當場(chǎng)的參觀(guān)讓我們對在專(zhuān)業(yè)課中學(xué)習到的專(zhuān)業(yè)知識有了更直觀(guān)的理解與學(xué)習。
五、參觀(guān)實(shí)習心得
我們在大二大三已經(jīng)有了對《現代物流概論》，《庫存與倉儲》，《物流貨貸》，《會(huì )計學(xué)》，《管理學(xué)》《物流信息技術(shù)工程》《城市物流學(xué)》等課程的學(xué)習，對現代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)習了很多理論知識，但是如果我們在實(shí)際當中不能靈活運用，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實(shí)戰中。
1.社會(huì )物流粗放，供需不屈衡的摩擦突出
2．有熱忱；
在當下繁雜的貿易社會(huì )里，建立信任永遠是銷(xiāo)售中最為核心的模式，在電話(huà)銷(xiāo)售中更是如此。在沒(méi)有任何的身份證明，也沒(méi)有出示任何的貿易左券的狀況下，僅僅顛末音響就讓客戶(hù)建立起激烈的信任，這無(wú)疑是件非常困難的使命。建立信任接洽是一個(gè)過(guò)程，電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)說(shuō)終究實(shí)在是一個(gè)人與人來(lái)往的過(guò)程管理�！半娫�(huà)銷(xiāo)售就是接續不斷的追蹤�！�，一位優(yōu)良的電話(huà)銷(xiāo)售職員起首是一個(gè)相當存在自信和耐煩的人，由于在一個(gè)長(cháng)達數個(gè)月與客戶(hù)接觸的過(guò)程中，銷(xiāo)售職員必須求對本
人的產(chǎn)品存在足夠的自信以及對主顧提供服務(wù)的固執。歷久的跟進(jìn)，而不是一打電話(huà)就談產(chǎn)品，更能讓主顧感想到“銷(xiāo)售職員是為我著(zhù)想的，而不是純真的賣(mài)產(chǎn)品”，久而久之，一旦主顧對銷(xiāo)售職員發(fā)生了信任，與客戶(hù)成為朋友，最初不僅能和達成現有的買(mǎi)賣(mài)，他還可以給你來(lái)介紹客戶(hù)。
隨著(zhù)社會(huì )競爭的精細化，很多企業(yè)會(huì )把第三方物流分別出來(lái)，以是說(shuō)第三方物流的成長(cháng)前景是越來(lái)越好，但同時(shí)咱們也可以看到，第三方物流的合作越來(lái)越激烈，中國的第三方物流的成長(cháng)遠不迭泰西。隨著(zhù)我國對外開(kāi)放的展開(kāi)，外洋的第三方物流的進(jìn)入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個(gè)很大的打擊。
我在網(wǎng)上匯集了很多有對于第三方物流方面的知識，重要有：第三方物流市場(chǎng)現狀，第三方物流企業(yè)危害管理，中小型第三方物流企業(yè)靜態(tài)化建設研討，第三方物流企業(yè)與物流提供鏈靜態(tài)化，第三方物流的一體化生存等等。顛末匯集材料讓我對第三方物流有了更多的領(lǐng)會(huì )。實(shí)在第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的方法在一按期限內，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個(gè)為內部客戶(hù)管理、放肆和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在提供鏈中存在一席之地，僅是第三方，但顛末提供一整套物流活動(dòng)來(lái)服務(wù)提供鏈。
一周的參觀(guān)與學(xué)習,對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論
基礎,通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高運用知識的能力. 在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的認識。突破于書(shū)本上固定的理論知識充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
而且在參觀(guān)學(xué)習中我們有機會(huì )接處
很多專(zhuān)業(yè)軟件，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。
六、學(xué)習情況及收獲
作為一個(gè)大三的學(xué)生，這幾個(gè)企業(yè)中的每位員工都可以說(shuō)是我的老師，他們豐富的經(jīng)驗和工作行為對于我來(lái)說(shuō)是一筆寶貴的財富。我對這幾個(gè)企業(yè)的一切都充滿(mǎn)新奇，覺(jué)得要學(xué)習的東西實(shí)在太多。為盡快提高自己在工作方面的知識和技能，充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，我利用閑暇時(shí)間，找來(lái)相關(guān)資料進(jìn)行學(xué)習，同時(shí)積極主動(dòng)向企業(yè)員工請教，收獲頗多。
隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的日趨激烈,客戶(hù)訂單交貨速度的要求越來(lái)越快，企業(yè)要求更快更頻繁地獲得全國各地從事第三方物流業(yè)務(wù)的公司的庫存數據以及倉儲、配送信息,所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出改變，因此誕生了物流的細分行業(yè)，促使第三方物流企業(yè)的發(fā)展。隨著(zhù)國際貿易的不斷發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)呈現出一種急速發(fā)展的態(tài)勢。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,第三方物流就是指通過(guò)協(xié)調企業(yè)之間的物流運輸和提供物流服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外報給專(zhuān)門(mén)的物流管理部門(mén)來(lái)承擔。從根本上適應了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢,從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出,保持了企業(yè)合適的發(fā)展規模。
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的
目的。
七、問(wèn)題與建議
通過(guò)這段時(shí)間對這幾個(gè)企業(yè)粗淺的認識，我認為這幾家企業(yè)存在以下一些問(wèn)題;
(一)各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理，特別是倉庫的位置，對于一些不便于搬運的或為倉庫應該設置在車(chē)輛出入方便的位置，這樣不僅可以節省時(shí)間，而且在一些細節方面可以節省費用降低成本。
�。ǘ┮驗樽赓U的倉庫要么過(guò)于大，剩余很多，要么小，不能夠裝得下貨物，因為貨物不能夠分裝，倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一，所以這方面的資源的浪費很大，比如其中的一些大型倉庫大部分空間處于閑置狀態(tài)增加了倉庫的機會(huì )成本，加速側倉庫的折舊;
�。ㄈ┮靶U裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高，雖然現在采用了機械化的作業(yè)模式，但對于一些特殊的物品依舊需要人力的裝卸，其中由于一些因素導致貨損率升高，帶來(lái)一些損失之來(lái)到的天源物流園，他的主營(yíng)業(yè)務(wù)主要的是零擔貨物的配送，是集貨物代理、分撥配載、信息配載、物流服務(wù)、停車(chē)、倉儲等服務(wù)功能為一體的大型貨運市場(chǎng)，運營(yíng)線(xiàn)路覆蓋十多個(gè)省市自治區的大中城市。
作為物流配送中心是社會(huì )物流網(wǎng)絡(luò )中處于主要位置的結點(diǎn)，而不是所有物流結點(diǎn)都能稱(chēng)為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點(diǎn)。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。作為一個(gè)大型的貨運集散中心，它擁有先進(jìn)的信息化網(wǎng)絡(luò )平臺，對于各種不同的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤與調控，通過(guò)自己進(jìn)行貨運和外包倉庫的形式不斷發(fā)展形成一種緊密的物流網(wǎng)絡(luò )，便于對各種貨物進(jìn)行集散，從而促進(jìn)自己的不斷改進(jìn)，創(chuàng )造自己的品牌效應。
對此，我想提出以下幾點(diǎn)建議：
�。ㄒ唬┨岣咂放普J知度
提起中外運，大家都很熟悉，但對公司的業(yè)務(wù)了解得不太全面。我們應該加大宣傳力度，比如，我們可以在蘇州市主要街道上的標牌廣告或電子屏幕上寫(xiě)上我們公司名稱(chēng)，主要業(yè)務(wù)和特色業(yè)務(wù)，這樣可以維系現有客戶(hù)對我們的忠誠度，加深我們在潛在客戶(hù)心目中的印象。另外，網(wǎng)絡(luò )也是一個(gè)很好的宣傳工具。盡量讓我們公司的名稱(chēng)和業(yè)務(wù)類(lèi)型在關(guān)于物流或外貿的網(wǎng)站和論壇上多出現幾次，網(wǎng)名看著(zhù)眼熟了，我們開(kāi)展業(yè)務(wù)也就順利了。
�。ǘ┩苿�(dòng)加拉動(dòng)的營(yíng)銷(xiāo)方式
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