- 相關(guān)推薦
物流分揀自動(dòng)化技術(shù)
自動(dòng)分揀系統一般由控制裝置、分類(lèi)裝置、輸送裝置及分揀道口組成。以下就是小編整理的物流分揀自動(dòng)化技術(shù)，一起來(lái)看看吧！
簡(jiǎn)介
自動(dòng)分揀系統是第二次世界大戰后在美國、日本和歐洲的物流配送中心廣泛采用的一種分檢系統。自動(dòng)分揀機是自動(dòng)分揀系統的一個(gè)主要設備。它本身需要建設短則40-50米，長(cháng)則150-200米的機械傳輸線(xiàn)，
自動(dòng)分揀系統
還有配套的機電一體化控制系統、計算機網(wǎng)絡(luò )及通信系統等，這一系統不僅占地面積大，（動(dòng)輒20000平方米以上），而且還要建3-4層樓高的立體倉庫和各種自動(dòng)化的搬運設施（如叉車(chē)）與之相匹配，這項巨額的先期投入通常需要花10-20年才能收回。
作業(yè)描述
該系統的作業(yè)過(guò)程可以簡(jiǎn)單描述如下：物流中心每天接收成百上千家供應商或貨主通過(guò)各種運輸工具送來(lái)的成千上萬(wàn)種商品，在最短的時(shí)間內將這些商品卸下并按商品品種、貨主、儲位或發(fā)送地點(diǎn)進(jìn)行快速準確地分類(lèi)，將這些商品運送到指定地點(diǎn)（如指定的貨架、加工區域、出貨站臺等），同時(shí)，當供應商或貨主通知物流中心按配送指示發(fā)貨時(shí)，自動(dòng)分揀系統在最短的時(shí)間內從龐大的高層貨存架存儲系統中準確找到要出庫的商品所在位置，并按所需數量出庫，將從不同儲位上取出的不同數量的商品按配
1、 能連續、大批量地分揀貨物。 由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線(xiàn)自動(dòng)作業(yè)方式，自動(dòng)分揀系統不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，可以連續運行，同時(shí)由于自動(dòng)分揀系統單位時(shí)間分揀件數多，因此自動(dòng)分揀系統的分揀能力是連續運行100個(gè)小時(shí)以上，每小時(shí)可分揀7000件包裝商品，如用人工則每小時(shí)只能分揀150件左右，同時(shí)分揀人員也不能在這種勞動(dòng)強度下連續工作8小時(shí)。
2、 分揀誤差率極低。 自動(dòng)分揀系統的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準確性大小，這又取決于分揀信息的輸入機制，如果采用人工鍵盤(pán)或語(yǔ)音識別方式輸入，則誤差率在3%以上，如采用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯，否則不會(huì )出錯。因此，目前自動(dòng)分揀系統主要采用條形碼技術(shù)來(lái)識別貨物。
3、 分揀作業(yè)基本實(shí)現無(wú)人化。 國外建立自動(dòng)分揀系統的目的之一就是為了減少人員的使用，減輕工員的勞動(dòng)強度，提高人員的使用效率，因此自動(dòng)分揀系統能最大限度地減少人員的使用，基本做到無(wú)人化。分揀作業(yè)本身并不需要使用人員，人員的使用僅局限于以下工作：
�。�1）、送貨車(chē)輛抵達自動(dòng)分揀線(xiàn)的進(jìn)貨端時(shí)，由人工接貨。
�。�2）、由人工控制分揀系統的運行。
�。�3）、分揀線(xiàn)末端由人工將分揀出來(lái)的貨物進(jìn)行集載、裝車(chē)。
�。�4）、自動(dòng)分揀系統的經(jīng)營(yíng)、管理與維護。
如美國一公司配送中心面積為10萬(wàn)平方米左右，每天可分揀近40萬(wàn)件商品，僅使用400名左右員工，這其中部分人員都在從事上述（1）、（3）、（4）項工作，自動(dòng)分揀真正作到了無(wú)人化作業(yè)。
系統組成
自動(dòng)分揀系統一般由控制裝置、分類(lèi)裝置、輸送裝置及分揀道口組成。 控制裝置的作用是識別、接收和處理分揀信號，根據分揀信號的要求指示分類(lèi)裝置、按商品品種、按商品送達地點(diǎn)或按貨主的類(lèi)別對商品進(jìn)行自動(dòng)分類(lèi)。這些分揀需求可以通過(guò)不同方式，如可通過(guò)條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤(pán)輸入、重量檢測、語(yǔ)音識別、高度檢測及形狀識別等方式，輸入到分揀控制系統中去，根據對這些分揀信號判斷，來(lái)決定某一種商品該進(jìn)入哪一個(gè)分揀道口。
分類(lèi)裝置的作用是根據控制裝置發(fā)出的分揀指示，當具有相同分揀信號的商品經(jīng)過(guò)該裝置時(shí)，該裝置動(dòng)作，使改變在輸送裝置上的運行方向進(jìn)入其它輸送機或進(jìn)入分揀道口。分類(lèi)裝置的種類(lèi)很多，一般有推出式、浮出式、傾斜式和分支式幾種，不同的裝置對分揀貨物的包裝材料、包裝重量、包裝物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。
輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機，其主要作用是使待分揀商品貫通過(guò)控制裝置、分類(lèi)裝置，并輸送裝置的兩側，一般要連接若干分揀道口，使分好類(lèi)的商品滑下主輸送機（或主傳送帶）以便進(jìn)行后續作業(yè)。
分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機（或主傳送帶）進(jìn)入集貨區域的通道，一般由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道，使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫儲存，或是組配裝車(chē)并進(jìn)行配送作業(yè)。
以上四部分裝置通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò )聯(lián)結在一起，配合人工控制及相應的人工處理環(huán)節構成一個(gè)完整的自動(dòng)分揀系統。
適用條件
二次大戰以后，自動(dòng)分揀系統逐漸開(kāi)始在西方發(fā)達國家投入使用，成為發(fā)達國家先進(jìn)和物流中心，配送中心或流通中心所必需的設施條件之一，但因其要求使用者必須具備一定的技術(shù)經(jīng)濟條件，因此，在發(fā)達國家，物流中心、配送中心或流通中心不用自動(dòng)分揀系統的情況也很普遍。在引進(jìn)和建設自動(dòng)分揀系統時(shí)一定要考慮以下條件：
投資大
自動(dòng)分揀系統本身需要建設短則40~50米，長(cháng)則150~200米的機械傳輸線(xiàn)，還有配套的機電一體化控制系統、計算機網(wǎng)絡(luò )及通信系統等，這一系統不僅占地面積大，動(dòng)輒2萬(wàn)平方米以上，而且一般自動(dòng)分揀系統都建在自動(dòng)主體倉庫中，這樣就要建3~4層樓高的立體倉庫，庫內需要配備各種自動(dòng)化的搬運設施，這絲毫不亞于建立一個(gè)現代化工廠(chǎng)所需要的硬件投資。這種巨額的先期投入要花10~20年才能收回，如果沒(méi)有可靠的貨源作保證，則有可能導致企業(yè)運作出現問(wèn)題甚至無(wú)法運作下去。系統大都由大型生產(chǎn)企業(yè)或大型專(zhuān)業(yè)物流公司投資，小企業(yè)無(wú)力進(jìn)行此項投資。
【物流分揀自動(dòng)化技術(shù)】相關(guān)文章：
自動(dòng)化分揀站論文07-03
中通快遞分揀問(wèn)題07-12
電氣自動(dòng)化技術(shù)總結11-05
自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展歷史08-10
有關(guān)自動(dòng)化技術(shù)的論文07-03
郵政分揀物品實(shí)習報告范文07-03