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電商物流運營(yíng)報告范文
電子商務(wù)物流運作模式分析報告
1.京東商城從事電子商務(wù)物流管理的資料，和物流運作模式
京東商城提供了靈活多樣的商品展示空間，消費者查詢(xún)、購物都將不受時(shí)間和地域的限制。依托多年打造的龐大物流體系，消費者充分享受了“足不出戶(hù)，坐享其成”的便捷。目前，分布在華北、華東、華南、西南的四大物流中心覆蓋了全國各大城市。20XX年3月，京東商城成立了自有快遞公司，物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升。 20XX年至今，京東商城陸續在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無(wú)錫、濟南、武漢、廈門(mén)等40余座重點(diǎn)城市建立了城市配送站，為用戶(hù)提供物流配送、貨到付款、移動(dòng)POS刷卡、上門(mén)取換件等服務(wù)。2010年4月初，京東商城在北京等城市率先推出“211限時(shí)達”配送服務(wù)，在全國實(shí)現“售后100分”服務(wù)承諾，隨后手機版京東商城也正式面世，京東商城的服務(wù)系統正在逐步實(shí)現跨越性的升級。此外，北京、上海、廣州、成都四地物流中心也已擴容超過(guò)12萬(wàn)平方米，倉儲吞吐量全面提升
�。�1）自建物流體系 20XX年，京東網(wǎng)上商城陸續在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無(wú)錫、濟南等23座重點(diǎn)城市建立了城市配送站，最終，配送站將覆蓋全國200座城市，均由自建快遞公司提供物流配送、貨到付款、移動(dòng)POS刷卡、上門(mén)取換件等服務(wù)。此外，京、滬、粵三地倉儲中心也已擴容至8萬(wàn)平方米，倉儲吞吐量全面提升。 目前，分布在華北、華東、華南的三大物流中心覆蓋了全國各大城市。20XX年3月，京東網(wǎng)上商城斥資2000萬(wàn)元人民幣成立了上海圓邁快遞公司，上海及華東地區乃至全國的物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升. 2010年4月初，京東商城在北京等城市率先推出“211限時(shí)達”配送服務(wù)。2010年5月15日在上海嘉定占地200畝的京東商城“華東物流倉儲中心”內，投資上千萬(wàn)的自動(dòng)傳送帶已投入使用。工人們手持PDA，開(kāi)著(zhù)小型叉車(chē)在數萬(wàn)平方米的倉庫內調配商品。這是京東迄今為止最大的倉儲中心，承擔了一半銷(xiāo)售額的物流配送，也是公司將融到的2100萬(wàn)美元的70%投放到物流建設的結果。在這里，京東每日能正常處理2.5萬(wàn)個(gè)訂單，日訂單處理能力達到5萬(wàn)單。在此基礎上，公司計劃2011年在嘉定建成一座15萬(wàn)至18萬(wàn)平方米的超大型倉儲中心，其規模將是鳥(niǎo)巢的8倍。
�。�2）自建體系+第三方物流相結合 雖說(shuō)京東商城2010年獲得了100億元的銷(xiāo)售額，可其主要業(yè)務(wù)陣營(yíng)仍局限于北京、上海、廣州等經(jīng)濟發(fā)達城市。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)應用的深入，京東業(yè)務(wù)陣營(yíng)已經(jīng)擴展到二級城市或三級城市�？墒�，如果在全國每個(gè)二級城市都建立自己的物流或運輸公司，成本至少要在數百億。更何況，現在二級城市的利潤不足以維持物流中心的運營(yíng)。正因于此，大多數B2C網(wǎng)站都與第三方物流合作完成配送。 在北京、上海、廣州之外的其他城市，京東商城和當地的快遞公司合作，完成產(chǎn)品的配送。而在配送大件商品時(shí)，京東選擇與廠(chǎng)商合
京東是采用“合作配送”，也就是物流聯(lián)盟模式，利于各自的業(yè)務(wù)優(yōu)勢為對方互補、互利、雙贏(yíng)，一個(gè)穩定、長(cháng)期的合作會(huì )激勵雙方把共同利益做大，實(shí)現穩定的利潤率。缺點(diǎn)為需明確的合作目標和責任分配，較高的協(xié)調管理能力，更換物流伙伴比較困難。
2.淘寶從事電子商務(wù)物流管理的資料，和物流運作模式
淘寶網(wǎng)是亞太最大的網(wǎng)絡(luò )零售商圈，致力打造全球領(lǐng)先網(wǎng)絡(luò )零售商圈，由阿里巴巴集團在2003年5月10日投資創(chuàng )立。淘寶網(wǎng)現在業(yè)務(wù)跨越C2C（個(gè)人對個(gè)人）、B2C（商家對個(gè)人）兩大部分。截止20XX年12月31日，淘寶網(wǎng)注冊會(huì )員超9800萬(wàn)人，覆蓋了中國絕大部分網(wǎng)購人群；20XX年交易額為999.6億元，占中國網(wǎng)購市場(chǎng)80%的份額。20XX年，淘寶的交易額實(shí)現了433億元，比2006年增長(cháng)156%。20XX年上半年，淘寶成交額就已達到413億元。
目前每天全國三分之一的宅送快遞業(yè)務(wù)都因淘寶網(wǎng)交易而產(chǎn)生。大淘寶的出現將為整個(gè)網(wǎng)絡(luò )購物市場(chǎng)打造一個(gè)透明、誠信、公正、公開(kāi)的交易平臺，進(jìn)而影響人們的購物消費習慣，推動(dòng)線(xiàn)下市場(chǎng)以及生產(chǎn)流通環(huán)節的透明、誠信，從而衍生出一個(gè)“開(kāi)放、透明、分享、責任”的新商業(yè)文明。阿里巴巴集團2011年6月16日宣布，旗下淘寶公司將分拆為三個(gè)獨立的公司，即沿襲原C2C業(yè)務(wù)的淘寶網(wǎng)（taobao），平臺型B2C電子商務(wù)服務(wù)商淘寶商城(tmall）和一站式購物搜索引擎一淘網(wǎng)（etao）。
淘寶采用“第三方物流模式”，優(yōu)勢為：企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)，減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng )造更多的價(jià)值。
當然，與自營(yíng)物流相比較，第三方物流在為企業(yè)提供上述便利的同時(shí)，也會(huì )給企業(yè)帶來(lái)諸多的不利。主要有：企業(yè)不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準確和及時(shí)；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護與顧客的長(cháng)期關(guān)系；企業(yè)將放棄對物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)等。比如，企業(yè)在使用第三方物流時(shí)，第三方物流公司的員工經(jīng)常與你的客戶(hù)發(fā)生交往，此時(shí)，第三方物流公司會(huì )通過(guò)在運輸工具上噴涂它自己的標志或讓公司員工穿著(zhù)統一服飾等方式來(lái)提升第三方物流公司在顧客心目中的整體形象從而取代你的地位。
3.海爾從事電子商務(wù)物流管理的資料，和物流運作模式
海爾是世界白色家電第一品牌，1984年創(chuàng )立于中國青島。目前，海爾在全球建立了21個(gè)工業(yè)園，24個(gè)制造工廠(chǎng)，10個(gè)綜合研發(fā)中心，19個(gè)海外貿易公司，全球員工超過(guò)7萬(wàn)人。 海爾模式--自營(yíng)物流系統 自營(yíng)物流系統的企業(yè)中，最典型的就是海爾集團。海爾物流特色可總結為，借助物流專(zhuān)業(yè)公司力量，在自營(yíng)基礎上小 外包，總體實(shí)現采購JIT、原材料配送JIT和成品配送JIT的同步流程。1999年海爾開(kāi)始實(shí)施以"市場(chǎng)鏈"為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造，以訂單信息流為 中心，帶動(dòng)物流、商流、資金流的運作，其物流運作模式日益引起人們的關(guān)注。對海爾來(lái)講，物流首先是使其實(shí)現三個(gè)"零"的目標，即零庫存 、零距離和零營(yíng)運資本；其次，是使其能夠獲得在市場(chǎng)競爭中取勝的核心競爭力。
海爾自營(yíng)物流缺點(diǎn)：海爾自營(yíng)的物流體系雖然可以占有物流市場(chǎng)的一部分利潤，達到降低成本的目的，但建立一個(gè)規范的物流公司不僅要具備強大的運輸、倉儲能力，投入大量的資金，而且必須占有大量的專(zhuān)業(yè)人才、具備先進(jìn)的策劃能力、信息系統和管理水平。
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