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交通安全與智能控制專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分
交通安全與智能控制專(zhuān)業(yè)是以交通工程和道路交通管理技術(shù)為基礎，結合現代信息科學(xué)技術(shù)如電工電子學(xué)、信息工程學(xué)、社會(huì )工程學(xué)、通訊工程、交通工程學(xué)和心理與生理學(xué)等多學(xué)科知識不斷向道路交通學(xué)科滲透的需要，賦予了道路交通設施和交通管理技術(shù)新的涵義而建立的高新技術(shù)專(zhuān)業(yè)。交通安全與智能控制專(zhuān)業(yè)培養具有交通安全與控制技術(shù)專(zhuān)業(yè)必須的理論知識和技能，能從事交通安全與管理控制。
學(xué)習
交通工程學(xué)、道路交通管理、安全系統工程、交通事故調查處理、交通控制技術(shù)、高速公路管理、運籌學(xué)、
計算機
網(wǎng)絡(luò )與通信、社會(huì )調查、駕駛
實(shí)習
交通事故調查處理、交通安全管理與管理信息技術(shù)實(shí)訓。
畢業(yè)生主要面向高速公路、城市交通管理部門(mén)、智能公交站場(chǎng)、地鐵集團等企事業(yè)單位，從事機電系統、監控系統、交通控制、收費、安全管理等技術(shù)管理工作，以及ETC收費設備、交通信息采集設備、車(chē)載GPS等交通監控設備、信號機等交通控制設備的設計、安裝、維護和技術(shù)支持工作。交通安全與智能控制專(zhuān)業(yè)。
主要就業(yè)崗位有：交通監控調度員；ETC收費員、ETC收費系統的管理員、故障診斷、維修崗位；GPS安裝、維護員、管理員；交通監控設備安裝、維護員；交通信息采集設備安裝、維護員；智能站場(chǎng)監控系統的集成與管理；交通安全系統的操作、故障診斷、維修崗位；交通安全、監控、收費、信息采集、發(fā)布、GPS系統的研發(fā)及技術(shù)支持崗位；智能產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)。
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，新建道路的不斷增加，我國的公路總里程屢創(chuàng )新高。公路的維護與管理成為了交通基礎設施建設的重要內容。很多省份調整了以往工作的重點(diǎn)，將過(guò)去以修路為主導轉向修路與維護管理并存。伴隨著(zhù)工作重點(diǎn)的轉變，社會(huì )對人才的需求也發(fā)生了轉變。社會(huì )需要一批具有專(zhuān)業(yè)技能和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的高等級公路維護與管理的專(zhuān)門(mén)人才。大量的農村低等級道路，眾多的交通安全意識薄弱的農民，要降低交通事故發(fā)生率，交通安全產(chǎn)品（設施）的普及、應用是必不可少有效方法。在新一輪的新農村交通安全管理熱潮中，從事交通安全產(chǎn)品（設施）經(jīng)營(yíng)的中小企業(yè)會(huì )迎來(lái)新的市場(chǎng)機遇。新機遇到來(lái)之初，以路牌等為主的交通標志，以警示樁等為主的防護設施需求量大增。2013年交通安全與智能控制專(zhuān)業(yè)高校畢業(yè)人數為1000-1500人，其中男64%、女36%，2013年交通安全與智能控制專(zhuān)業(yè)高
校招
生男女比例為文科27%、理科71%、文理綜合2%，近幾年交通安全與智能控制專(zhuān)業(yè)的
就業(yè)率
分別為2011（90%-95%）、2012（90%-95%）、2013（90%-95%）。
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