旅行社實(shí)習心得體會(huì )
這段時(shí)間的旅行社實(shí)習,對我來(lái)說(shuō)受益匪淺，這次實(shí)習也讓我發(fā)現書(shū)本上的知識與實(shí)際問(wèn)題的差距，對旅行社這一行業(yè)有了更深的體會(huì )。下面是pincai小編整理的相關(guān)內容，歡迎大家閱讀參考!
篇一
一、xx旅行社總體介紹：
xx 旅行社成立于XX年5月，是由一批優(yōu)秀的管理人員和高素質(zhì)的導游隊伍組成，以現代制度運營(yíng)的旅游企業(yè)，在總經(jīng)理周海鷗的領(lǐng)導下和淮安各界的關(guān)心與支持下，連續兩年(XX、XX年)旅游業(yè)務(wù)銷(xiāo)售總額位居全市首位。本社多年以來(lái)一直以“服務(wù)創(chuàng )品牌，滿(mǎn)意在東方”為立社之本，以“誠譽(yù)、守信、兌諾、前瞻、安全” 為服務(wù)宗旨，熱心為新老客戶(hù)服務(wù)。
二、作為一名合格的導游，必須對自己的工作認真負責。
這段時(shí)間的旅行社實(shí)習,對我來(lái)說(shuō)受益匪淺，這次實(shí)習也讓我發(fā)現書(shū)本上的知識與實(shí)際問(wèn)題的差距，對旅行社這一行業(yè)有了更深的體會(huì )。在實(shí)習期間我體會(huì )到旅游這個(gè)行業(yè)中旅行社，社與社之間的競爭、人與人競爭的激烈程度。在旅游業(yè)業(yè)這樣的服務(wù)性行業(yè)所需要的人才不僅是要有一定的專(zhuān)業(yè)知識，還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對旅行社顧客的耐心以及責任心。
著(zhù)實(shí)更為重要的在實(shí)際的過(guò)程中我才真正發(fā)現自己學(xué)識的淺薄，經(jīng)驗的缺乏，真是學(xué)到用時(shí)方恨少，我感覺(jué)在學(xué)校學(xué)到的理論知識和自己在工作中實(shí)踐其實(shí)并不是一個(gè)概念，我想這也是學(xué)校之所以讓我們在最后一個(gè)學(xué)期實(shí)習的原因，讓我們進(jìn)一步的鞏固和理解課堂所學(xué)知識，培養和提高學(xué)生的能力，理論聯(lián)系實(shí)際，我認為實(shí)踐環(huán)節重要的是理論聯(lián)系實(shí)際，提高了我們調查研究，觀(guān)察問(wèn)題，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力和方法，培養在校大學(xué)生在社會(huì )中的生存及能力，在實(shí)習期間所學(xué)習到的社會(huì )經(jīng)驗和團隊精神將會(huì )使我終身受益。
實(shí)習期間我了解到以下幾點(diǎn)：
1、了解旅游地的內外交通、旅游地的環(huán)境保護等。
2. 了解旅行社的服務(wù)規程及管理要領(lǐng).。
3. 了解旅行社的性質(zhì)，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)與管理模式。旅行社是為人們旅行提供服務(wù)的專(zhuān)門(mén)機構。旅游活動(dòng)的發(fā)展是旅行社得以生產(chǎn)和發(fā)展的前提條件，從行業(yè)性質(zhì)來(lái)看，旅行社屬于服務(wù)業(yè)。為旅游者提供食、住、行、游、購、娛的六方面服務(wù)。
從20世紀20年代我國第一家旅行社創(chuàng )立，隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的發(fā)展、國家政策的開(kāi)放與完善，旅游景點(diǎn)的不斷開(kāi)發(fā)，我國的旅行社的數量快速增長(cháng)，并且服務(wù)質(zhì)量也不斷提升。我國的旅行社按照經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍劃分為：國際旅行社和國內旅行社。國際旅行社經(jīng)營(yíng)入境旅游業(yè)務(wù)，出境旅游業(yè)務(wù)和國內旅游業(yè)務(wù);國內旅行社專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)國內旅游業(yè)務(wù)。
4. 旅游資源環(huán)境的好壞直接影響旅行社的經(jīng)營(yíng).生態(tài)旅游地收入障礙可以是下幾種：
(1)經(jīng)濟與環(huán)境的矛盾，這集中體現在門(mén)票收入與可容納游客量的矛盾上。大量旅游者的介入必然對旅游地的生態(tài)環(huán)境造成威脅，控制游人數量又使經(jīng)濟收益受限。
(2)經(jīng)濟水平和產(chǎn)業(yè)結構的向限。即在經(jīng)濟發(fā)達地區,旅游業(yè)促動(dòng)其他行業(yè)部門(mén)而產(chǎn)出的間接經(jīng)濟效益遠遠大于旅游直接收入，而生態(tài)旅游地通常位于生態(tài)條件優(yōu)越，人工干擾程度低的地方，這些地區大多經(jīng)濟落后，交通不便，生態(tài)旅游地由于受經(jīng)濟發(fā)展水平和地區產(chǎn)業(yè)結構的局限，對于旅游的強拉動(dòng)力的反饋水平低，最終間接收入低.。
(3)旅游收入漏損。由于旅游地經(jīng)濟體系和產(chǎn)業(yè)結構不完善，對旅游經(jīng)營(yíng)所需要產(chǎn)品的數量、質(zhì)量供給能力不足，需要大量向外購買(mǎi)產(chǎn)品和服務(wù)，致使旅游供給市場(chǎng)為區外經(jīng)濟實(shí)體控制。世界上優(yōu)秀的生態(tài)旅游地多位于發(fā)展中國家和地區，而發(fā)展中國家和地區由于自身的局限，旅游收入的漏損現象尤其普通.。
(4)生態(tài)旅游環(huán)境污染，旅游地亂收費等現象阻礙著(zhù)旅游業(yè)的發(fā)展，生態(tài)旅游地的諸多收入障礙必然導致分配障礙，造成各利益主體間的矛盾。
任何一方利益得不到保障都會(huì )帶來(lái)負面影響，對經(jīng)營(yíng)者服務(wù)者分配不足會(huì )導致決策不合規范，服務(wù)質(zhì)量下降，欺詐宰客行為增加，敗壞旅游地的形象等，對景區分配不足會(huì )造成資源環(huán)境保護得不到物質(zhì)保障，進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)建設無(wú)法實(shí)施。社區居民參與分配不足，旅游地達不到預期的經(jīng)濟發(fā)展的目標，而旅游者進(jìn)入旅游地對自然人文生態(tài)的干擾，造成居民與旅游者之間的矛盾糾紛增加，此外，由于生態(tài)旅游地居民生活水平低，可能出現伐木，偷獵等現象，造成對旅游資源環(huán)境的壓力。
關(guān)于旅行社發(fā)展的幾點(diǎn)思考：
全國旅游及旅行行業(yè)最具領(lǐng)導地位的論壇組織-----世界旅游及旅行理事會(huì )積中國未來(lái)XX年旅游及旅行行業(yè)前景十分樂(lè )觀(guān)，預計到 XX年旅游及旅行業(yè)年增長(cháng)率為10.9%旅游業(yè)在促進(jìn)中國經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展方面有著(zhù)巨大的經(jīng)濟潛力。
XX年中國旅游業(yè)對gdp的貢獻為8400余億元人民幣。據中國旅游局預測，2020年全國旅游業(yè)總收入33000億元人民幣，相當于國內總產(chǎn)值的.8%，真正成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，雖然中國旅行社有著(zhù)美好的前景，但是中國旅行社的現狀并不客觀(guān)。
這主要表現在我國旅行社的業(yè)務(wù)范圍目窄，多為經(jīng)營(yíng)團隊旅游，觀(guān)光旅游來(lái)充分挖掘市場(chǎng)潛力，國際旅行社的自主能力差，其國際業(yè)務(wù)多為接待外國旅行社發(fā)來(lái)的團隊，而且雖然旅行社的數量很多，但是卻表現出散而弱的現象。
以下是我在看的一些材料后，對于中國旅行社的一些想法，首先是完成旅行社在市場(chǎng)中的定位，從而更實(shí)際的認清現狀與前景然后根據定位確定旅行社發(fā)展的主要客源，根據客源的特點(diǎn)創(chuàng )立具有代表性的品牌。鞏固旅行社的核心產(chǎn)品的位置，當品牌開(kāi)始生效后，逐步有規劃的拓展旅行社的業(yè)務(wù)范圍，在這一過(guò)程中決定成敗有如下幾個(gè)方面的影響因素：網(wǎng)絡(luò )化的科學(xué)技術(shù)和現代化的科學(xué)的管理方法。
1. 市場(chǎng)定位：對市場(chǎng)進(jìn)行分析調查，認清旅行社在旅游市場(chǎng)中的位置，中國旅游業(yè)從80年代興起，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，旅行社也在不斷的向專(zhuān)業(yè)化的方向發(fā)展，雖然我們完成了開(kāi)拓階段，但是如何能夠使中國的旅行社在世界崛起，仍然處于一個(gè)發(fā)展探索階段，尤其是加入了世界貿易之后中國旅行社更是面臨了空前的機遇和挑戰。
2. 機遇：加入世界貿易組織后，中國的旅行社業(yè)也逐漸認清了自身與世界水平的差距因此有助于推動(dòng)旅行社加快了適應服務(wù)貿易的國際化，汲取國際旅游市場(chǎng)在管理等方面的先進(jìn)經(jīng)驗，從而改善中國旅行社中的一些禁錮的理念增加我國旅行社的競爭力，借鑒國外一些現代信息技術(shù)，他為中國的旅行社開(kāi)辟了一個(gè)前景美好的國際市場(chǎng)，這樣就可以增加來(lái)華人數增強旅游經(jīng)濟的效益.。
3. 挑戰：對方旅行社的介入，給中國旅行社帶來(lái)了很大的壓力，使得中國的一些中級旅行社在激烈的競爭中失敗后難在崛起，對方旅行社在經(jīng)營(yíng)管理方式上的豐富經(jīng)驗使其擁有了很強的應變能力，對方合資旅行社的數量，會(huì )導致行業(yè)竟爭進(jìn)一步加劇，客源市場(chǎng)競爭，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，人才的激烈競爭，外企的優(yōu)厚待遇，導致人才流失現象，中國信息技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的弱勢，使得中國在旅游市場(chǎng)上的競爭力顯得較弱。
實(shí)習體會(huì )：
一.加強旅游知識產(chǎn)權的改革。我特別留意報紙雜志上旅行社打出的廣告，我發(fā)現旅行社雖各異，但各旅行社所列出的旅游路線(xiàn)都幾乎相同，在行程用餐、住宿、交通等各方面大同小異。因為旅行社產(chǎn)品的單一相同，導致各旅行社大打價(jià)格戰，各旅行社都盡量壓低一條線(xiàn)路的價(jià)格，這必然會(huì )導致服務(wù)質(zhì)量的下降，而旅行社又不愿去開(kāi)發(fā)新的旅游路線(xiàn)，旅游產(chǎn)品，因為一條新的旅游路線(xiàn)的開(kāi)發(fā)需要大量的人力物力財力，花費成本很大。
而且新的線(xiàn)路開(kāi)發(fā)出去以后很快會(huì )被其他旅行社抄襲使用，這樣會(huì )使旅行社的競爭力減弱，所以加強旅游產(chǎn)權勢在必行，還不光是保護旅行社的權利，更是為了廣大消費者能體現新的驚喜。
二. 導游人員服務(wù)質(zhì)量下降。導游人員中，他們的帶團經(jīng)驗都非常豐富，平均來(lái)說(shuō)都有2.3年的工作經(jīng)驗。他們的學(xué)歷相對于其他地方來(lái)說(shuō)學(xué)歷算是高的，都有導游證，但全是初級.中高級導游人員沒(méi)有，都為中文導游，外語(yǔ)人才缺乏，這些導游基本工資較少，一般賺錢(qián)多少與出團次數掛鉤團多賺的也多。
三.旅游時(shí)間的季節性：
(1)旅行社行業(yè)的季節性特點(diǎn)是由旅游市場(chǎng)上的旅游需求的季節性所形成的，造成旅游需求的季節性變化的原因主要是小旅游目的地的自然氣候條件，旅游活動(dòng)受自然氣候條件的影響較大。一般來(lái)說(shuō)，氣候適宜的季節有利于吸引大量的休閑旅游者前來(lái)觀(guān)光、度假，而嚴寒酷暑等惡劣氣候則不利于旅游者的旅游活動(dòng)。
(2)旅游客源地的休假制度。充足的閑暇時(shí)間是旅游活動(dòng)的前提條件之一，節假日期間。人們外出旅游的時(shí)間成本較小，而在平時(shí)，人們外出旅游的時(shí)間成本則較小。旅游需求的旺季和淡季就是在以上兩個(gè)因素的共同作用下產(chǎn)生的 。
旅游需求的季節性使旅行社行業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)呈現出明星的淡季和旺季的差別，由于旅行社行業(yè)的供給在短期內為剛性，而旅游市場(chǎng)上的旅游需求的彈性卻很大，從而導致在旅游旺季時(shí)，旅行社受接待的限制，面對蜂擁而至的旅游者卻往往只能滿(mǎn)足其中一部分人的需求，無(wú)法接待更多的旅游者，從而失去贏(yíng)得更多收入的機會(huì )，相反，到了旅游淡季，隨著(zhù)前來(lái)的旅游者人數銳減，又造成旅行社接待能力的閑置和各種旅游資源的浪費。
在實(shí)習期間使我認識到旅游業(yè)對地區及至國家的重要性，補充了理論知識的局限性，提高了實(shí)際的業(yè)務(wù)能力，對旅行社這一行業(yè)有了更深入的體會(huì )。
篇二
一.實(shí)習基本情況
1.實(shí)習時(shí)間XX年7月6日——XX年7月12日
2.實(shí)習目的：
通過(guò)對實(shí)習目的地陜西，內蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀(guān)了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現狀。重點(diǎn)了解當地的餐飲業(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區的旅游資源等現狀;學(xué)會(huì )運用所學(xué)知識觀(guān)察、認識、分析這些旅游企業(yè)的現狀;學(xué)習旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團隊精神，樹(shù)立勞動(dòng)觀(guān)念、集體觀(guān)念和創(chuàng )業(yè)精神。
二.實(shí)習安排：
7月6日早從十堰乘火車(chē)抵達安康，觀(guān)江邊、安瀾樓、18：14乘火車(chē)抵達榆;7月7日10點(diǎn)到達榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮北臺，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。7月8日上午坐汽車(chē)前往東勝，再轉火車(chē)抵達包頭。乘公交車(chē)前往都市草原賽罕塔拉參觀(guān)草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀(guān)全國重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區。下午15：35乘火車(chē)于22;39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車(chē)直達鎮北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀(guān)。17：30乘火車(chē)于次日9點(diǎn)抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀(guān)陜西歷史博物館，晚上免費參觀(guān)大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車(chē)于16：05抵達旬陽(yáng)北再轉火車(chē)于當晚返回十堰。
三。旅游認識實(shí)習工作內容：
對于這次旅游實(shí)習，目的便是通過(guò)這段實(shí)習，使我們對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內容繁多，任務(wù)艱巨的問(wèn)題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習，這樣便于我們通過(guò)實(shí)際有效系統并且專(zhuān)一地對旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達到進(jìn)一步學(xué)會(huì )分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動(dòng)過(guò)程中的鏈條;是旅游規劃的重要方面;是旅游心理的側面反映。說(shuō)起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線(xiàn)路的安排)是密切相關(guān)的。
為此，我在這次實(shí)習中對于“行”這一方面總結出以下幾點(diǎn)：
1、在旅游中，交通始終是影響游客滿(mǎn)意度的重要因素。
(1)由于人們越來(lái)越重視時(shí)間，因此出門(mén)希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實(shí)習是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車(chē)是中線(xiàn)旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長(cháng)線(xiàn)旅游選擇乘飛機的已經(jīng)占到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會(huì )選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車(chē)的游客也有減少的趨勢。在中線(xiàn)旅游中，幾乎是飛機與火車(chē)不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢。
(2)與此同時(shí)，由于經(jīng)濟條件變好，舒適程度也開(kāi)始影響到對交通工具的選擇。
因此，長(cháng)線(xiàn)游客愿意乘飛機，與火車(chē)相比，較舒適的旅游列車(chē)便更加受到旅游者歡迎。而在某些線(xiàn)路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車(chē)，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱(chēng)為團隊)能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數時(shí)候座位缺乏。對于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想協(xié)調好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開(kāi)的。
(3)價(jià)格。價(jià)格問(wèn)題對交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車(chē)僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟還是大多數人必須考慮和面對的問(wèn)題。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習的目的是從旅游中學(xué)習，感悟，發(fā)現，所以我們會(huì )因價(jià)格去選擇交通工具，沒(méi)有選擇價(jià)格偏高的交通工具。
那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。游客需要的是不但省錢(qián)而且便捷，還要舒適的`旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門(mén)在制定和策劃一個(gè)路線(xiàn)時(shí)，首先要調查區分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線(xiàn)路是為什么身份，或者什么年齡段人設計的，相當于同類(lèi)型游客組團旅游，會(huì )使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。
(4)如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也將直接對游客產(chǎn)生影響。
這一點(diǎn)非常重要，比如我們在實(shí)習過(guò)程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車(chē)”。沿途的風(fēng)景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車(chē)覽風(fēng)景”的方式會(huì )使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風(fēng)景，游客就不容易在車(chē)上感到時(shí)間過(guò)得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會(huì )給到達目的地下車(chē)后的游覽進(jìn)程添加新的活力。一方面這也屬于游覽參觀(guān)的一種很好的方式，另一方面滿(mǎn)足了游客需求。
這方面，水路方面應該可以借鑒，長(cháng)江客輪公司也曾推出過(guò)假日專(zhuān)船，短途而充實(shí)的游覽方式會(huì )給旅游業(yè)帶來(lái)更過(guò)力量。
看來(lái)在新形勢如何瞄準游客的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著(zhù)游客的需求并且影響游客滿(mǎn)意度的重要因素。為不同類(lèi)型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現。同時(shí)，利用交通工具的特點(diǎn)來(lái)開(kāi)發(fā)、制定新的旅游項目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。
【旅行社實(shí)習心得體會(huì )】相關(guān)文章：
旅行社實(shí)習心得體會(huì )05-31
旅行社實(shí)習心得體會(huì )(15篇)01-28
2017年旅行社實(shí)習心得體會(huì )06-25
旅行社的實(shí)習報告09-28
旅行社實(shí)習匯報06-28
旅行社的實(shí)習的報告07-03
旅行社實(shí)習總結07-03