品才網(wǎng)>實(shí)習報告>路燈設計實(shí)習報告

路燈設計實(shí)習報告

時(shí)間：2022-06-26 16:26:58 實(shí)習報告我要投稿

相關(guān)推薦

路燈設計實(shí)習報告

　　篇一：路燈設計實(shí)習報告

　　河南科技學(xué)院機電學(xué)院電子課程設計報告

路燈設計實(shí)習報告

　　題目：路燈控制器設計

　　專(zhuān)業(yè)班級：

　　姓名：時(shí) 間

　　指導教師：

　　完成日期：20XX年06月 17 日

　　路燈控制器設計任務(wù)書(shū)

　　1．設計目的與要求

　　設計一個(gè)路燈控制電路，準確地理解有關(guān)要求，獨立完成系統設計，要求所設計的電路具有以下功能：

　�。�1）具有光控功能，白天光線(xiàn)較亮、即使有聲音時(shí)路燈也不亮，光線(xiàn)較暗、有聲音時(shí)路燈點(diǎn)亮；

　�。�2）具有聲控功能，晚上光線(xiàn)較暗、有聲音時(shí)路燈點(diǎn)亮，聲音消失后延時(shí)照明一段時(shí)間后自動(dòng)熄滅；

　�。�3）采用高亮度LED作為照明光源。 2．設計內容

　�。�1）畫(huà)出電路原理圖；（2）元器件及參數選擇；（3）電路仿真；

　�。�4）SCH文件生成與打印輸出；（5）PCB文件生成與打印輸出。 3．編寫(xiě)設計報告

　　寫(xiě)出設計的全過(guò)程，附上有關(guān)資料和圖紙，有總結體會(huì )。 4．答辯

　　在規定時(shí)間內，完成敘述并回答問(wèn)題。

　　路燈控制器設計報告

　　摘要：本課程設計主要內容為路燈控制器的設計，它主要有光信號控制電路、聲音信號控制電路、電源電路、延時(shí)觸發(fā)電路組成。本電路具有光控功能，白天光線(xiàn)較亮、即使有聲音時(shí)路燈也不亮，光線(xiàn)較暗、有聲音時(shí)路燈點(diǎn)亮；又具有聲控功能，晚上光線(xiàn)較暗、有聲音時(shí)路燈點(diǎn)亮，聲音消失后延時(shí)照明一段時(shí)間后自動(dòng)熄滅。

　　關(guān)鍵詞：路燈控制器；555定時(shí)器；聲控電路；光控電路

　　1、引言

　　聲光控節能路燈具有許多實(shí)際意義：一是省電，燈泡不會(huì )很長(cháng)時(shí)間亮著(zhù)，所以節電效率很高，達80%左右；二是便利，不需要接觸，全自動(dòng)智能控制；另外，接線(xiàn)簡(jiǎn)略、安裝利便，是公共場(chǎng)所照明的首要選擇。再者，隨著(zhù)科技的發(fā)展，除此刻已有的聲光控開(kāi)關(guān)外，另有微波感應開(kāi)關(guān)以及熱釋遠紅外感應開(kāi)關(guān)。在普通住宅樓、辦公樓道等場(chǎng)所的照明控制考慮到價(jià)格、管理及安裝便利等因素，按照我國國情，可以估計在相當長(cháng)一段時(shí)期內，聲光控路燈將是首選的產(chǎn)品。所以，對這一課題的研究是必要的。世界的發(fā)展離不開(kāi)能量物質(zhì)，聲光控開(kāi)關(guān)能較好的為解決世界能量物質(zhì)危機供給一點(diǎn)幫忙。有助于我國實(shí)現可連續發(fā)展，構建節約型社會(huì )。

　　2、總體設計方案

　　2.1設計思路

　　整個(gè)電路由電源電路，聲控電路，光控電路及延時(shí)電路等部分組成。電源由直流穩壓電源提供。光控電路對外界光亮程度進(jìn)行檢測，輸出與光亮程度相對應的電壓信號，從而實(shí)現白天燈泡不亮晚上遇到聲響時(shí)，通過(guò)聲控電路使燈泡自動(dòng)點(diǎn)亮。聲控電路主要將聲音信號轉變?yōu)殡娦盘�，從而�?shí)現自動(dòng)控制。延時(shí)電路使得聲音消失后燈泡延長(cháng)一段光照時(shí)間。必要時(shí)可加一個(gè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)，以增強電路的實(shí)用性。 2.2、總體方框圖

　　3、設計原理分析

　　電路中集成塊74LS00的腳1和腳2、腳13和腳12接成“與”輸入用以鑒別輸入動(dòng)態(tài)。由555定時(shí)器構成的單穩態(tài)觸發(fā)器用于電路延時(shí)及低電平觸發(fā)固態(tài)繼電器。按邏輯功能只有當腳13和腳12兩輸入端都呈高電平時(shí)，腳11的輸出才為低電平，單穩態(tài)觸發(fā)器被觸發(fā)，555定時(shí)器3腳輸出高電平激發(fā)固態(tài)繼電器，接通燈路。白天因光敏電阻受光線(xiàn)照射，74LS00的13腳呈低電位，74LS00的`11腳輸出為低電平，繼電器處于關(guān)斷，燈路關(guān)閉。這時(shí)，無(wú)論外界聲音再高燈都不會(huì )亮；到夜晚，GR的電阻隨環(huán)境光線(xiàn)減弱而增大，腳13變?yōu)楦唠娖�，當人走�?dòng)的腳步聲傳到傳聲器BW時(shí)，聲波轉換成電信號經(jīng)三極管VT放大，使1、2腳電位由高變低，腳11輸出高電平，與其連接的單穩態(tài)觸發(fā)器的2腳也呈現高電平，單穩態(tài)觸發(fā)器不被觸發(fā)，其3腳輸出低電平，固態(tài)繼電器處于關(guān)斷狀態(tài)，燈泡不被點(diǎn)亮。

　　3.1、聲控電路

　　該電路結構如圖1所示，主要由駐極體話(huà)筒連接電路及放大電路組成。話(huà)筒將聲音信號轉換為電信號，但話(huà)筒傳輸的電信號及其微弱，輸出阻抗極高。因此不能直接放

　　大電路，我們在這里用R1,C1組成話(huà)筒的連接電路，實(shí)現阻抗的變換及放大電路的輸入變換，使得放大電路是對信號的電壓進(jìn)行放大。當沒(méi)有聲音時(shí)，放大電路無(wú)輸入信號，三極管處于靜態(tài)工作狀態(tài)。此時(shí)聲控電路的輸出為高電平，經(jīng)74LS00的1、2腳反相

　　篇二：路燈控制器實(shí)踐報告

　　課程實(shí) 習報告

　　實(shí)習名稱(chēng)：電子設計制作與工藝實(shí)習

　　學(xué)生姓名：

　　學(xué) 號： 20XX16010239

　　專(zhuān)業(yè)班級：自動(dòng)化10102

　　指導教師：

　　完成時(shí)間： 20XX年6月28日

　　報告成績(jì)：

　　摘要

　　本課程設計主要內容為路燈控制器的設計，當白天光照強度大時(shí)，路燈不工作，當晚上光照強度弱時(shí)，路燈開(kāi)啟，并通過(guò)輸出電平控制計數器和計時(shí)器工作，記錄路燈開(kāi)啟的次數和開(kāi)啟的時(shí)間。它由光信號控制電路、路燈驅動(dòng)電路、計數譯碼電路和數碼顯示器組成。光信號控制電路、路燈驅動(dòng)電路控制路燈的工作狀態(tài)，計數譯碼電路和數碼顯示器組成計數器記錄路燈亮起的次數，計時(shí)電路用于記錄路燈開(kāi)啟的時(shí)間。用Protel 99 SE作出電路的電路圖，然后使用Multisim 11.0進(jìn)行仿真。經(jīng)過(guò)Multisim 11.0的仿真得到仿真結果符合設計要求。

　　關(guān)鍵詞：路燈控制器；光控；計數器；繼電器；放大器

　　Abstract

　　The main content of curriculum design for the street lamp controller design, when daytime light intensity, light does not work, when the light intensity is weak, street opened, and through the output level control counter and timer, recording street opening times and open time. It consists of a light control circuit, signal lamp driving circuit, counting decoding circuit and digital display. The optical signal control circuit, drive circuit to control the street lamp street lamp working state, counting decoding circuit and a digital display counter records the number of street lights, timing circuit for recording the lamp opening time. Use Protel99 SE to make circuit diagram, and then use the Multisim11simulation. After Multisim 11by simulation the simulation results accord with the design requirements.

　　Keywords : Street light controller; light control; counter; relay; amplifier

　　1設計要求

　　安裝在公共場(chǎng)所或道路兩旁的路燈通常希望隨日照光亮度的變化而自動(dòng)開(kāi)啟和斷開(kāi)，以滿(mǎn)足行人的需要，又能節電。

　　1、設計一個(gè)路燈自動(dòng)照明的控制電路。當日照光亮到一定程度時(shí)使燈自動(dòng)熄滅，而日照光暗到一定程度時(shí)又能自動(dòng)點(diǎn)亮。開(kāi)啟和關(guān)斷的日照光照度根據用戶(hù)要求進(jìn)行調節。

　　2、若將路燈開(kāi)啟的啟動(dòng)脈沖信號作計時(shí)起點(diǎn)，控制一個(gè)計數器對標準時(shí)基信號作計數，則可計算出路燈的'開(kāi)啟時(shí)間。

　　3、路燈的驅動(dòng)電路可用繼電器或可控硅電路。

　　2總體方案

　　2.1 設計思路

　�。�1）要用日照光的亮度來(lái)控制燈的開(kāi)啟和關(guān)斷，首先必須檢測出日照光的亮度。用光敏三極管、光敏二極管或光敏電阻等光敏元件作傳感器得到信號，再通過(guò)滑動(dòng)變阻器改變阻值來(lái)控制日照光照度。以實(shí)現對電路的啟和�？刂�。

　�。�2）設計一個(gè)計數器統計路燈開(kāi)啟的次數，并用BCD-七段顯示譯碼器顯示。

　�。�3）路燈的驅動(dòng)電路可用繼電器。

　　篇三：實(shí)習報告-25米高桿路燈燈桿的力學(xué)計算與有限元分析

　　參觀(guān)實(shí)習報告

　　在大學(xué)的學(xué)習生活中，實(shí)習是不可缺少的一部分。在實(shí)習期間可以把在學(xué)校學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識應用到實(shí)際當中。在理論與實(shí)踐相結合的時(shí)候，能夠更快更好地體會(huì )到理論的精髓所在，體會(huì )到理論與實(shí)踐的區別。從而鞏固自己所學(xué)的知識，增強發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。從而做到理論與實(shí)際的融會(huì )貫通。生產(chǎn)實(shí)習時(shí)大學(xué)生學(xué)習很重要的實(shí)踐環(huán)節。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的知識，還使我們開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用大實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習使我更深入的接觸專(zhuān)業(yè)知識。

　　3月28日我們在揚力集團田工以及研究生的帶領(lǐng)下到揚力工廠(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習。田工為我們做了具體介紹。江蘇揚力集團有限公司是專(zhuān)業(yè)從事鍛壓機械設計、制造的企業(yè),前身為揚州第二鍛壓機床廠(chǎng)，始建于1956年。集團下轄六個(gè)生產(chǎn)型企業(yè)，分別為：江蘇揚力集團有限公司（控股母公司）、江蘇富力數控機床有限公司、江蘇國力鍛壓機床有限公司、江蘇揚力堅城鍛壓機床有限公司、江蘇揚力鑄段有限公司、江蘇揚力模具有限公司。集團建立了一個(gè)鍛壓機械研究院，下轄四個(gè)研究所；并與東南大學(xué)共同申報設立了企業(yè)博士后工作站；與揚州大學(xué)建立了開(kāi)發(fā)全伺服機床產(chǎn)品的合作；與中國科學(xué)院長(cháng)春光學(xué)精密機械與物理研究院合資建立了激光技術(shù)與裝備工程研究中心。揚力集團的`企業(yè)精神：團結、敬業(yè)、開(kāi)拓、進(jìn)取。揚力產(chǎn)品的市場(chǎng)方針：技術(shù)的不斷創(chuàng )新、產(chǎn)品的日臻完美、服務(wù)的更加完善、讓用戶(hù)滿(mǎn)意的高品質(zhì)是我們永恒的追求。

　　田工重點(diǎn)為我們介紹了數控轉塔沖床以及剪板機。其中包括MP7-30,MP10-30,T30,F30以及MS8系列。列舉了幾大產(chǎn)品的具體參數以及工作原理操作方法等，使我們對揚力有了更深入的了解，對揚力的產(chǎn)品也有了進(jìn)一步的認識。在企業(yè)員工的指導下，我們見(jiàn)習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節，鍛煉自己觀(guān)察能力及知識運用能力。

　　社會(huì )工作能力得到了相應的提高,在實(shí)習過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習的快樂(lè )，以及獲得知識的滿(mǎn)足。真正的接觸了社會(huì )，使

　　我們消除了走向社會(huì )的恐懼心里，使我們對未來(lái)充滿(mǎn)了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì )。同時(shí)，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎本次實(shí)習使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，理論與實(shí)際的相結合，讓我們大開(kāi)眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習對于我們以后學(xué)習、找工作也真是受益菲淺。在短短的時(shí)間里，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個(gè)社會(huì )，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！

　　總之短短的實(shí)習，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì )了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習工作當中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短的時(shí)間，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

　　這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

　　我們的實(shí)習雖然結束了，但是，我們的學(xué)習卻仍在繼續！

　　篇四：實(shí)習報告

　　生產(chǎn)實(shí)習是理論聯(lián)系實(shí)際，全面貫徹黨的教育方針，培養德智體全面發(fā)展的人才的一項重要措施，是教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節。

　　(1)通過(guò)實(shí)習，對—般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作和整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解；

　　(2)理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學(xué)、建筑結構、建筑施工等)，并為后續課程的學(xué)習積累感性知識；

　　(3)通過(guò)親身參加施工實(shí)踐，培養分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的'獨立工作能力，為將來(lái)參加工作打下基礎；

　　(4)通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的生產(chǎn)技術(shù)技能；

　　(5)了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的實(shí)際水平，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)培養目標，樹(shù)立獻身社會(huì )主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向；

　　(6)與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。

　　參加實(shí)習的學(xué)生，應在工地實(shí)習指導人員的幫助和老師帶領(lǐng)下，具體參加有關(guān)的技術(shù)工作和生產(chǎn)工作，在工作中參照本指導書(shū)的要求，全面地完成生產(chǎn)實(shí)習工作。

　　實(shí)習期間要求做到：

　　1.認真按時(shí)完成實(shí)習指導人員和指導教師布置的實(shí)習和調研工作；

　　2.每天寫(xiě)好實(shí)習日記，記錄施工情況、心得體會(huì )、改進(jìn)建議等；

　　3.對組織的專(zhuān)業(yè)參觀(guān)、專(zhuān)業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理；

　　4.實(shí)習結束前寫(xiě)好實(shí)習報告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結；

　　5.對實(shí)習指導人員和指導教師布置的“專(zhuān)題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫(xiě)出報告；

　　工程概況

　　焦作市城區橋梁拆除重建及加固維修工程一標段為學(xué)生路群英河橋拆除重建。

　　焦作市學(xué)生路群英河橋位于學(xué)生路小學(xué)附近，老橋橋型為三孔10m+12m+10m鋼筋混凝土雙曲拱橋，中跨失跨比為0.208，邊跨矢跨比為0.2，該橋建于1972年，設計荷載：汽-10，拖-30，該橋為重力式橋臺擴大淺基礎，排柱式橋墩條形基礎，該橋橫向共計6條拱勒，橋梁全寬七米。鑒于該橋的結構現狀及檢測實(shí)驗結果，由于橋面設計荷載等級過(guò)低，病害較多，維修投資較大，且橋面較窄，與現行車(chē)輛通行要求不適應，需拆除重建。新建學(xué)生路群英河橋橋面寬度：26m=0.5m護欄+4.0m人行道+17.0m車(chē)行道+4.0m人行道+0.5m護欄；橋臺采用重力式U型臺，鉆孔灌注樁基礎；行車(chē)道板采用厚0.42m，長(cháng)7.96m，寬0.99m的空心板，為增加整體性，板側設鉸縫；橋梁兩側均設0.5m漢白玉欄桿。設計依據與技術(shù)標準：

　　設計規范：

　　1《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》（交公路發(fā)（2007）358號）

　　2．《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）

　　3.《公路橋涵設計通用規范》（JTGD60-2004）

　　4.《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTGD62-2004）

　　5.《公路垢工橋涵設計規范》（JTGD61-2005）

　　6.《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTGD63-2007）

　　7.《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/T B02-01-2008）

　　8.《公路橋涵施工技術(shù)規范》（JTG/T F50-2011）

　　9.《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2004）

　　10.《公路交通安全設施設計規范》（JTG D81-2006）

　　11．《公路工程混凝土結構防腐蝕技術(shù)規范》（JTG/T B07-1-2006）